CN113874629A - 带有独立马达和束丛的集成马达压缩机 - Google Patents

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Abstract

用于马达压缩机单元(1)的压缩机丛(6)包括至少一个紧固装置(12)，该至少一个紧固装置被构造成将压缩机丛紧固到马达压缩机单元的马达壳体(3)，并且该压缩机丛还包括至少一个开口(13)，该至少一个开口的尺寸被设定成通过该至少一个开口将马达转子(14)和压缩机转子(15)联接起来。

Description

带有独立马达和束丛的集成马达压缩机
本发明的实施方案整体涉及马达压缩机单元，并且更具体地涉及集成直列式压缩机(“ICL”)的压缩机丛和马达壳体的联接件。
本发明的实施方案还涉及用于组装此类马达压缩机单元的方法。
一般来讲，马达压缩机单元包括安装在圆柱形压缩机壳体和圆柱形马达壳体中的压缩机丛。
为了组装马达压缩机单元，将压缩机壳体和马达壳体紧固在一起，从而形成对要压缩的气体紧密密封的外壳。
然后，将联接装置安装到外壳中，以将马达轴和压缩机丛的轴连接在一起。
当两个壳体被紧固在一起时，通常在压缩机壳体中设置至少一个小接入端口，该端口的尺寸被设定成使得操作者能够通过接入端口将每个轴连接到联接装置，并且其尺寸被设定成抵抗ICL外壳中产生的高压。
在两个轴的联接之后，接入端口用舱口气密地封闭，使得压缩气体不会泄漏到压缩机壳体之外。
舱口很大，能抵抗高压。
接入端口也用于维护接入。
使舱口坚固的一种常用解决方案是为压缩机壳体提供平面，接入端口定位在该平面上，使得舱口密封接头是平面的。
然而，在气缸上创建平面会减小压缩机壳体体积。
对于包括具有小外径的压缩机壳体的压缩机单元，接入端口的尺寸可能不够大，不足以通过接入端口执行两个轴的联接。
文档US 2010/0044966公开了一种马达压缩机单元，该马达压缩机单元包括用包括接入端口的联接件连接在一起的压缩机壳体和马达壳体。
马达压缩机单元还包括联接防护件，该联接防护件包括密封构件并且安装在两个滑动导轨上，使得联接防护件在联接件上方平移并形成密封表面。
然而，联接防护件和滑动导轨是笨重且体积大的零件。
此外，联接防护件的平移使刮擦马达壳体的密封构件劣化。
需要避免前述缺点中的至少一些缺点，尤其是通过禁止封闭接入端口或联接件的舱口。
根据一个方面，提出了一种用于马达压缩机单元的压缩机丛。
压缩机丛可包括至少一个紧固装置，该至少一个紧固装置被构造成将压缩机丛紧固到马达压缩机单元的马达壳体，并且压缩机丛还可包括至少一个开口，该至少一个开口的尺寸被设定成通过至少一个开口将马达转子和压缩机转子联接起来。
根据另一方面，提出了一种马达压缩机单元。
该马达压缩机单元可包括：
-如上定义的压缩机丛；和
-马达壳体，至少一个紧固装置将压缩机丛和马达壳体紧固在一起。
有利的是，至少一个紧固装置为至少一个可移除紧固装置。
马达压缩机单元还可包括压缩机壳体，压缩机丛安装在紧固到马达壳体的压缩机壳体中，马达壳体和压缩机壳体形成相对于要压缩的气体密封的外壳。
有利的是，压缩机丛通过至少一个可移除紧固装置紧固在压缩机壳体中。
根据一个方面，提出了一种用于组装马达压缩机单元的方法。
该方法可包括：
-将压缩机丛紧固到马达壳体；以及
-通过压缩机丛的至少一个开口将马达转子和压缩机丛转子联接起来。
联接装置可连接到马达转子和压缩机转子中的一者，联接步骤包括将联接装置连接到另一个转子。
该方法还可进一步包括：
-将压缩机丛插入压缩机壳体中；以及
-将压缩机丛紧固在压缩机壳体中，马达壳体和压缩机壳体形成相对于要压缩的气体密封的外壳。
压缩机丛和马达壳体可通过至少一个可移除紧固装置紧固在一起。
压缩机丛还可通过至少一个可移除紧固装置紧固在压缩机壳体中。
该方法还可包括通过至少一个开口执行至少一种电连接或机械连接。
本发明的其他优点和特征将在对实施方案的详细描述(绝非限制性的)和附图的检查之后显现出来，在附图中：
图1展示了马达压缩机单元的实施方案；
图2示出了没有压缩机壳体的马达压缩机单元；
图3示出了压缩机丛的视图；
图4示出了马达压缩机单元的纵向横截面；并且
图5示出了用于组装马达压缩机单元的方法的示例。
本文所公开的实施方案旨在以如下方式紧固压缩机丛单元和马达壳体：在将压缩机丛单元插入压缩机壳体中之前执行马达转子和压缩机丛转子的连接，马达壳体压缩压缩机丛单元并且马达壳体形成马达压缩机。
通常用于连接马达转子和压缩机丛转子的接入端口和舱口被禁止，从而减少了马达压缩机单元的重量，增强了马达压缩机外壳的密封完整性并且避免了外壳内部的体积减小。
此外，使用可移除紧固装置将压缩机丛紧固到压缩机壳体以及将马达壳体紧固到压缩机壳体会允许容易地从压缩壳体中拔出压缩机丛。
此外，使用可移除紧固装置将压缩机丛紧固到马达壳体会允许在压缩机丛位于压缩机壳体外部时容易地拆卸压缩机丛和马达壳体。
参考图1，该图展示了马达压缩机单元1的实施方案，该马达压缩机单元包括压缩机壳体2、马达壳体3和与马达压缩机单元的旋转轴线混淆的中心轴线A。
壳体2和3是圆柱形的。
在另一个实施方案中，壳体2和3可具有另一种形状，例如正方形。
压缩机壳体2可包括第一凸缘4和第二凸缘5，该第一凸缘和该第二凸缘被构造成连接到气体处理装置(未示出)。
例示性地，图1描绘了与进气管连接的第一凸缘4和与出气管连接的第二凸缘5。
进气管提供要由马达压缩机单元1压缩的气体。
凸缘4和5垂直于中心轴线A布置。
在另一个实施方案中，压缩机壳体2可具有多于两个凸缘，例如压缩机壳体2可具有一个输入凸缘和两个输出凸缘。
压缩机丛6安装在压缩机壳体2中。
压缩机丛6可通过至少一个第一可移除紧固装置40(例如螺钉和螺纹组件)紧固在压缩机壳体2中，使得压缩机丛6可容易地从压缩机壳体2拆卸。
在另一个实施方案中，压缩机丛6在不使用可移除紧固装置的情况下紧固在压缩机壳体2中。例如，可将两个壳体焊接在一起。
第二紧固装置7将压缩机壳体2和马达壳体3紧固在一起。
第二紧固装置7是例如可移除紧固装置，其包括安装在位于压缩机壳体2中的螺纹9中的螺钉8。
马达壳体和压缩机壳体形成相对于要压缩的气体紧密密封的外壳。
图2示出了在压缩机壳体2被拆卸时的马达压缩机单元1。
压缩机丛6还包括压缩机丛入口10和压缩机丛出口11，该压缩机丛入口和压缩机丛出口分别与第一凸缘4和第二凸缘5协作，使得气体流过压缩机丛6。
第三紧固装置12将马达壳体3和压缩机丛6紧固在一起。
第三紧固装置12是包括例如螺钉和螺纹组件的可移除紧固装置。
在另一个实施方案中，第三紧固装置12不包括可移除紧固装置。例如，马达壳体3和压缩机丛6被焊接在一起。
压缩机丛还包括开口13，该开口的尺寸被设定成通过开口13执行马达壳体3的马达转子14与压缩机丛6的压缩机转子15的联接。
联接装置16将这两个转子14和15连接在一起。
联接装置16可以是柔性联接装置，以使两个转子14和15分离。
开口13还用于执行通过开口11的电连接或机械连接，例如将线材17、18和19联接到控制电路20(图4所示)。
图3示出了根据图2的方向III-III的压缩机丛6的视图。
压缩机丛6包括规则地布置在压缩机丛6的外周边上的三个开口13。
根据另一个实施方案，压缩机丛6包括不规则地布置在压缩机丛6的外周边上的至少一个开口或多个开口，这些开口具有相同的形状或不同的形状。
图4示出了马达压缩机单元1的纵向横截面。
马达壳体3包括马达21，该马达包括转子14。
马达21可以是电动马达，诸如具有安装在转子和定子上的永磁体的永磁体马达。作为替代，可使用其他类型的电动马达，诸如，例如同步感应有刷直流马达。
线材18将马达21连接到控制电路20。
马达转子14包括马达轴14a，该马达轴由两个轴承22、23旋转地支撑在马达壳体3中。
压缩机丛6包括一个压缩段，该压缩段包括安装在压缩机轴15a上的四个压缩轮24、25、26、27，这些压缩轮和压缩机轴15a形成转子15。
压缩机轴15a由两个轴承28、29旋转地支撑在压缩机丛6中。
轴承22、23、28和29是主动磁轴承，轴承22和23通过线材19连接到控制电路20，并且轴承28和29通过线材17连接到控制电路20。
控制电路20被构造成控制轴承22、23、28和29以及马达21。控制电路20包括例如微处理器。
另选地，轴承22、23、28和29可以是流体动力轴承。
在另一个实施方案中，压缩机丛6可包括多于一个压缩段，每个段包括至少一个压缩轮。
在另一个实施方案中，马达壳体3和压缩机丛6包括多于或少于两个轴承。
现在参考图1、图2、图3和图4，描述了压缩机的完整操作循环。
在马达压缩机单元1的操作的实施方案中，马达21使马达转子14旋转，并且因而驱动压缩机轴15a。要压缩的工艺气体经由设在压缩机外壳2中的第一凸缘4引入。然后马达压缩机单元1通过压缩轮24、25、26、27压缩工艺气体，从而产生经压缩的工艺气体。然后经压缩的工艺气体经由设在压缩机外壳2中的第二凸缘5离开马达压缩机单元1。
图5示出了用于组装马达压缩机单元1的方法的示例。
假设联接装置16的第一端连接到马达轴14a，并且线材18、17和19的一端连接到马达21、轴承22和23以及轴承28和29。
在步骤30处，使用第三紧固装置12将马达壳体3和压缩机丛6紧固在一起。
然后，在步骤31处，将马达转子14和压缩机转子15联接在一起。联接装置16的第二端连接到压缩机轴15a，轴线14和15的中心轴线在马达压缩机单元1的中心轴线A上对准。
通过开口13执行联接。
此外，线材17、18和19的自由端连接到控制电路20。通过开口13执行线材17、18和19的连接。
可通过开口执行其他电连接，例如将传感器连接到控制电路20。在步骤32处，也可通过开口13执行机械连接。
然后，在阶段32中，将紧固到马达壳体3的压缩丛6插入压缩机壳体2中并且通过第一紧固装置40将其紧固在压缩机壳体2中。
然后通过第二紧固装置7将压缩机壳体2和马达壳体3紧固在一起(步骤33)。
将压缩机丛6紧固到马达壳体3以及为压缩机丛6提供至少一个开口13使得能够将马达转子14和压缩机转子15联接起来并且使得能够在不使用接入端口和舱口的情况下执行电连接或机械连接。
接入端口和舱口的禁止减少了马达压缩机1的重量并且增强了马达压缩机外壳的密封完整性。
此外，外壳内部的体积不减小，外壳上不需要平面表面。
这非常适于具有小外径的马达压缩机。
此外，第一可移除紧固装置40和第二可移除紧固装置7的使用允许容易地从压缩壳体2中拔出压缩机丛6，例如以用于维护操作，而不需要拆卸垂直于马达压缩机1的中心轴线A布置的第一凸缘4和第二凸缘5。
此外，第三可移除紧固装置12的使用使得能够在压缩机丛6位于压缩机壳体4外部时容易地拆卸压缩机丛6和马达壳体3，以便于维护操作。
本发明的各个创造性方面在以下条款中阐述，除非另外指明，否则这些条款可以任何合适的方式进行组合：
A.一种用于马达压缩机单元(1)的压缩机丛(6)，所述压缩机丛包括至少一个紧固装置(12)，所述至少一个紧固装置被构造成将所述压缩机丛紧固到所述马达压缩机单元的马达壳体(3)，并且所述压缩机丛还包括至少一个开口(13)，所述至少一个开口的尺寸被设定成通过所述至少一个开口将马达转子(14)和压缩机转子(15)联接起来。
B.一种马达压缩机单元(1)，包括：
-根据A的压缩机丛(6)；和
-马达壳体(3)，所述至少一个紧固装置(12)将所述压缩机丛和所述马达壳体紧固在一起。
C.根据B所述的马达压缩机单元，其中所述至少一个紧固装置(12)为至少一个可移除紧固装置。
D.根据B或C所述的马达压缩机单元，还包括压缩机壳体(2)，所述压缩机丛(6)安装在紧固到所述马达壳体的所述压缩机壳体中，所述马达壳体和所述压缩机壳体形成相对于要压缩的气体密封的外壳。
E.根据D所述的马达压缩机单元，其中所述压缩机丛(6)通过至少一个可移除紧固装置(40)紧固在所述压缩机壳体(2)中。
F.一种用于组装马达压缩机单元(1)的方法，所述方法包括：
-将压缩机丛(6)紧固到马达壳体(3)；以及
-通过所述压缩机丛的至少一个开口(13)将马达转子(14)和压缩机丛转子(15)联接起来。
G.根据F所述的方法，其中联接装置(16)连接到所述马达转子(14)和所述压缩机转子(15)中的一者，所述联接步骤包括将所述联接装置连接到所述另一个转子。
H.根据F或G所述的方法，还包括：
-将所述压缩机丛(6)插入压缩机壳体(2)中；以及
-将所述压缩机丛紧固在所述压缩机壳体中，所述马达壳体(3)和所述压缩机壳体形成相对于要压缩的气体密封的外壳。
I.根据F、G或H中任一项所述的方法，其中所述压缩机丛(6)和所述马达壳体(3)通过至少一个可移除紧固装置(12)紧固在一起。
J.根据F、G、H或I中任一项所述的方法，其中所述压缩机丛(6)通过至少一个可移除紧固装置(40)紧固在所述压缩机壳体(2)中。
K.根据F、G、H、I或J中任一项所述的方法，还包括通过所述至少一个开口(13)执行至少一种电连接或机械连接。

Claims (11)

1.一种用于马达压缩机单元(1)的压缩机丛(6)，其特征在于所述压缩机丛包括至少一个紧固装置(12)，所述至少一个紧固装置被构造成将所述压缩机丛紧固到所述马达压缩机单元的马达壳体(3)，并且所述压缩机丛还包括至少一个开口(13)，所述至少一个开口的尺寸被设定成通过所述至少一个开口将马达转子(14)和压缩机转子(15)联接起来。
2.一种马达压缩机单元(1)，包括：
-根据权利要求1所述的压缩机丛(6)；和
-马达壳体(3)，所述至少一个紧固装置(12)将所述压缩机丛和所述马达壳体紧固在一起。
3.根据权利要求2所述的马达压缩机单元，其中所述至少一个紧固装置(12)为至少一个可移除紧固装置。
4.根据权利要求2或3所述的马达压缩机单元，还包括压缩机壳体(2)，所述压缩机丛(6)安装在紧固到所述马达壳体的所述压缩机壳体中，所述马达壳体和所述压缩机壳体形成相对于要压缩的气体密封的外壳。
5.根据权利要求4所述的马达压缩机单元，其中所述压缩机丛(6)通过至少一个可移除紧固装置(40)紧固在所述压缩机壳体(2)中。
6.一种用于组装马达压缩机单元(1)的方法，其特征在于所述方法包括：
-将压缩机丛(6)紧固到马达壳体(3)；以及
-通过所述压缩机丛的至少一个开口(13)将马达转子(14)和压缩机丛转子(15)联接起来。
7.根据权利要求6所述的方法，其中联接装置(16)连接到所述马达转子(14)和所述压缩机转子(15)中的一者，所述联接步骤包括将所述联接装置连接到另一个转子。
8.根据权利要求6或7所述的方法，还包括：
-将所述压缩机丛(6)插入压缩机壳体(2)中；以及
-将所述压缩机丛紧固在所述压缩机壳体中，所述马达壳体(3)和所述压缩机壳体形成相对于要压缩的气体密封的外壳。
9.根据权利要求6至8中任一项所述的方法，其中所述压缩机丛(6)和所述马达壳体(3)通过至少一个可移除紧固装置(12)紧固在一起。
10.根据权利要求6至9中任一项所述的方法，其中所述压缩机丛(6)通过至少一个可移除紧固装置(40)紧固在所述压缩机壳体(2)中。
11.根据权利要求6至10中任一项所述的方法，还包括通过所述至少一个开口(13)执行至少一种电连接或机械连接。
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