CN113874296B - 具有用于出口的自支撑盖的集装箱 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于运输和存储液态、粘性或能够灌注的物质的集装箱(1)、特别是中型散装集装箱类型的集装箱，其包括基座(2)、侧壁(4)以及所述基座(2)和/或所述侧壁(4)中的至少一个出口凹陷(6)，出口阀(8)布置或能够布置在所述出口凹陷(6)中并且所述出口凹陷(6)能够通过盖(10)在所述集装箱的外侧上封闭。所述盖(10)具有：基座区段(12)，所述盖(10)通过所述基座区段(12)锁紧或能够锁紧到所述集装箱(1)；和封闭区段(16)，所述封闭区段(16)经由铰链组件(14)铰接在所述基座部分(12)上，使得所述封闭区段(16)能够围绕旋转轴(A)枢转。所述铰链组件被设计成以自支撑方式将所述封闭区段(16)保持或锁定在释放所述出口凹陷(6)的位置中。

Description

具有用于出口的自支撑盖的集装箱

技术领域

本发明涉及一种用于运输和存储液态、粘性或自由流动物质的特别是中型散装集装箱类型的集装箱，所述集装箱具有底部、侧壁以及所述底部中和/或所述侧壁中的至少一个出口凹陷，出口阀布置或可布置在所述出口凹陷中并且所述出口凹陷可经由集装箱侧上的盖而封闭。

背景技术

所谓的中型散装集装箱(IBC)用于运输和存储液态和自由流动物质。它们例如在化学品、食品、化妆品和药物的生产中使用。此类集装箱通常具有靠近底部的出口阀，所述出口阀安装在集装箱的外部中的出口凹陷或阀安装导管中并且可经由所述出口阀移除集装箱的流动或自由流动内容物。

现有领域中大体上已知向此类IBC提供在(阀安装导管的)出口凹陷的外侧上的呈瓣形式的盖。利用这种盖，可在某种程度上实现对例如灰尘的保护效应。然而，已知的瓣状盖在一些情况下无法完全覆盖出口凹陷，原因是它们在出口凹陷前面只是松弛地垂悬，从而导致较差的防尘性。另外，为了到达此类已知集装箱中的出口凹陷或出口阀，用户常常不得不将盖手动地保持在打开位置中，使得仅剩一只手用于操作或安装阀或用于将软管连接到阀。

与上述盖有关的频繁出现的另一个问题在于当用地面输送机操纵集装箱时盖会损坏。

来自现有技术的一些集装箱具有以下装置，可经由所述装置将盖闩锁到在打开状态下的集装箱上。然而，此类方案在盖损坏时是不切实际的，原因是常常不得不更换集装箱上的锁定装置以及盖两者。

例如，EP 2 894 111 A1公开了一种具有可经由盖封闭的出口的集装箱。盖通过铰链分成装配部分和瓣部分，其中所述装配部分通过定位销连接到集装箱。封闭开口设置在盖上，所述封闭开口可与集装箱上的肋接合以将盖的瓣部分保持在打开位置中。

在现有领域中存在其他方案，其中从集装箱完全移除盖以到达出口阀。利用此类集装箱，用户在安装阀或执行卸空过程之后还不得不再次手动地将盖放置在出口凹陷上，这增加了所需工作步骤的数量。另外，就此类集装箱而言，盖不得不隐藏在拆除状态下，使得它不会丢失。

发明内容

需要一种用于运输和存储液态、粘性或自由流动材料的特别是中型散装集装箱类型的集装箱，所述集装箱提供用于集装箱的出口凹陷的操纵性改进的盖，所述盖有利地在发生缺陷的情况下也可容易地更换。

上述对象通过根据独立权利要求1所述的集装箱解决。本发明的有利的其他改进形式是从属权利要求的主题。

原则上，根据本发明的用于运输和存储液态、粘性或自由流动物质的集装箱具有底部、侧壁以及所述底部中和/或所述侧壁中的至少一个出口凹陷，出口阀布置或可布置在所述出口凹陷中。出口凹陷可经由盖在集装箱的外侧上封闭。盖具有基座部分和封闭部分。基座部分被配置来附接或可附接到集装箱。封闭部分被配置成能够封闭出口凹陷。封闭部分经由铰链组件铰接到基座部分，以便可围绕旋转轴枢转，使得封闭部分可从封闭出口凹陷的第一位置转移到释放出口凹陷的第二位置。铰链组件被配置来将封闭部分保持或锁定在第二位置中，从而以自支撑方式释放出口凹陷。换句话讲，用于集装箱的出口凹陷的可枢转盖/瓣被配置成使得其铰链组件将盖的封闭部分或瓣锁定/紧固在打开位置中。此外，当盖向上打开(克服重力)时，锁定装置的保持力被设计成至少足够坚固以便以自支撑方式克服重力保持封闭部分。

在这种情况下，铰链组件被配置为弯曲膜铰链，所述弯曲膜铰链根据其相对于压力点的相对位置而被预加应力到封闭出口凹陷的第一位置或释放出口凹陷的第二位置。通过将曲率或弯曲引入膜铰链，可容易地向铰链施加张力并且可产生卡扣效应。

在这种情况下，膜铰链本身形成预加应力或弹簧元件，所述预加应力或弹簧元件被配置为将封闭主体预加应力/保持在第二打开位置中。

本发明的这种实施方案的优点在于在预加应力作用下，盖可被自动地转移到限定的打开位置，即，即使用户不手动地完全打开盖，盖也可独自卡扣到完全打开位置中。

根据本发明的集装箱的优点在于当不得不到达出口凹陷或出口阀时盖可被可靠地保持在打开位置中。这意味着用户可空出双手用于对阀的组装或操作活动，并且还防止盖在组装操作期间被偶然封闭。根据本发明，锁定在打开位置中通过盖本身的铰链组件来完成。这具有以下优点：整个锁定机构是盖的一部分并且在有缺陷的情况下可连同盖被容易地更换。

优选地，集装箱可以是具有内部容器的中型散装集装箱类型的散装货船，其中出口阀容纳在底部和侧壁的外部支撑结构内。

根据本发明的优选方面，铰链组件可被配置为双稳铰链，所述双稳铰链根据其相对于压力点的相对位置而被预加应力到封闭出口凹陷的第一位置或释放出口凹陷的第二位置。换句话讲，盖的铰链可被配置为所谓的卡扣铰链，所述卡扣铰链根据封闭部分相对于压力点的相对位置而被卡扣到限定的封闭位置或限定的打开位置中。这种实施方案的优点在于盖始终在完全封闭位置中或限定的打开位置中，因此防止操作误差诸如盖的不完全封闭。

根据本发明的优选方面，盖可具体地从热塑性材料被完整地制造为塑料部件。这使得有可能将盖设计为容易制造并且生产成本较低的更换零件。根据另一个优选实施方案，双稳铰链可被配置为膜铰链组件。铰链作为膜铰链的实现方式支持盖作为要完整地制造的简单更换零件的构型。优选地，盖可被完整地制造为注塑模制零件。

根据本发明的优选方面，铰链组件可包括在基座部分和封闭部分的相邻端处的互补闩锁或摩擦元件，所述互补闩锁或摩擦元件被配置来以自支撑方式将封闭部分保持在第二位置中。因此，作为具有预加应力元件的实施方案的另选方案，铰链组件也可通过具有在各种枢转位置中接合的齿或摩擦封闭件而被配置成自支撑的。

根据优选实施方案，在释放出口凹陷的第二位置中，封闭部分可围绕枢转轴(A)相对于第一位置旋转135°至190°、优选地150°与170°之间的角度。优选地，封闭部分可基本上竖直地定向在封闭出口凹陷的第一位置中。在可商购获得的集装箱中，在封闭出口凹陷的第一位置中的封闭部分主要竖直地或平行于集装箱侧表面定向。如果使盖从封闭出口凹陷的此位置旋转稍微小于180°到限定的打开位置，使得一方面出口凹陷被可靠地释放，但另一方面仍易于在打开的盖后面到达所述出口凹陷(所述盖不会抵靠侧壁)，则是有利的。

根据优选实施方案，基座部分能够可拆卸和可附接到集装箱而无需工具。这实现受损盖的快速更换。由于用于将盖锁定在打开位置中的完整装置是盖本身的一部分，因此这也可通过更换盖来容易地更换所述完整装置。

根据本发明的优选方面，基座部分可包括闩锁凹陷，所述闩锁凹陷具体地位于基座部分的背向铰链组件的一侧上并且被配置和提供来接近出口凹陷接合集装箱上的对应闩锁突起。闩锁突起和闩锁凹陷的反向布置也是可能的。换句话讲，可提供卡扣连接以用于盖与集装箱的容易的无工具夹持。

根据优选方面，基座部分可具有引导肋，并且集装箱可具有出口凹陷的区域中的对应引导狭缝。以这种方式，盖在集装箱上的组装可被进一步简化。

根据优选实施方案，基座部分和封闭部分两者可具有基本上板状结构并且可通过铰链组件在相邻侧边缘处接合在一起。这种形状实现用于生产盖的简单工具设计。

根据本发明的优选方面，在封闭出口凹陷的第一位置中，封闭主体可齐平地装配到底部和/或侧壁的外表面中。集装箱和盖的这种构型避免了对盖的损坏，原因是在封闭位置中的盖没有边缘从可抓住的集装箱侧表面突出。出于此目的，集装箱的与出口凹陷相邻的外表面的区域可以是优选地凹进的，使得具体地为板形状的盖可被插入/放置到凹痕中。

以下描述了本发明的修改，其可以是可独立索求的或可依赖于权利要求1或从属权利要求中的一项而索求。

用于运输和存储液态、粘性或自由流动物质的集装箱具有底部、侧壁以及所述底部中和/或所述侧壁中的至少一个出口凹陷，出口阀布置或可布置在所述出口凹陷中。出口凹陷可经由盖封闭在集装箱的外侧上并且可经由密封装置密封以将盖紧固在封闭状态下。

盖优选地具有基座部分和封闭部分。基座部分被配置来附接或可附接到集装箱。封闭部分被配置成能够封闭出口凹陷。封闭部分经由铰链组件铰接到基座部分，以便可围绕旋转轴枢转，使得封闭部分可从封闭出口凹陷的第一位置转移到释放出口凹陷的第二位置。

优选地，铰链组件被进一步配置来将封闭部分保持或锁定在第二位置中，从而以自支撑方式释放出口凹陷。

盖的封闭部分优选地具有盖密封孔，所述盖密封孔优选地形成在封闭部分的与铰链组件相对的一侧上。出口凹陷具有横向肋，所述横向肋横向延伸到出口凹陷(即，使出口凹陷变窄或平行于出口凹陷朝其打开的侧壁)。横向肋形成横向肋密封孔，当封闭时所述横向肋密封孔与封闭部分的盖密封孔对准。盖密封孔和具有横向肋密封孔的横向肋形成密封装置并且被配置来接纳密封件。

优选地，盖密封孔和横向肋密封孔(简言之：孔)具有相同大小和形状，优选地为多边形或椭圆形，进一步优选地为矩形，并且相对于彼此定向。此外，横向肋可形成圆周套环或可仅沿着外部凹陷的圆周部分延伸。优选地，横向肋布置在出口凹陷的仅一个拐角中以便尽可能小地减小其开口和/或体积。具体地，横向肋布置在封闭部分的与铰链组件相对的一侧上。这确保了盖的特别紧固的封闭。此外，横向肋优选地形成用于在封闭位置中的封闭部分的止动件。横向肋在经由壁阶朝向集装箱内部偏置时也是有用的，其中壁阶的深度对应于封闭部分的厚度。这允许在封闭状态下封闭部分抵靠横向肋的内侧并且在外侧上与侧壁或与集装箱的底部的外表面对准。盖密封孔和横向肋密封孔优选地被完全圆周封闭。然而，另选地，孔中的一者或多者可朝向封闭部分的轮缘或朝向横向肋的轮缘打开。仅有必要确保密封件无法从密封装置中滑出。例如，孔中的一者可四周封闭并且孔中的第二孔可形成壁阶，所述壁阶的轮缘将密封件支撑在密封件的两个沿直径相对的侧上。

如果盖密封孔的区域中的封闭部分具有朝向集装箱内侧的凹痕则是进一步有利的。如果密封件布置在密封装置中，则其因此位于凹痕中并且免于受到冲击等的损坏。另外，一个或多个槽优选地直接紧邻盖密封孔设置或可能地设置在凹痕内，这允许到达密封件的外部部分下方以便移除密封件。具体地，如果槽围绕盖密封孔设置在密封件的每个可能的布置的方向上或如果至少部分圆周槽围绕盖密封孔设置则是有利的。

任选地，密封装置可被设置为具有盖塞的装置，在不期望密封件时可经由所述盖塞封闭盖密封孔，以便防止灰尘等穿透或防止周围物体陷入盖密封孔中。

可独立索求的密封件被配置来可夹持到密封装置中，即，可夹持到盖密封孔和横向肋密封孔中。换句话讲，密封件被设计成插入穿过盖密封孔并且穿过横向肋密封孔一直到密封件的止动件，其中所述密封件锁定在此位置中以便将横向肋和封闭部分彼此连接，其方式为使得在不破坏密封件的情况下无法打开封闭部分。这确保了防止未授权人员对盖的打开或至少立即显而易见，原因是这样将会导致密封件的摧毁。

更具体地，密封件具有基座部分，所述基座部分优选地是板形状的，并且形成限制密封件通过横向肋密封孔和/或盖密封孔插入的止动件。换句话讲，基座部分在至少一个方向上的延伸大于横向肋密封孔和/或优选地盖密封孔的最宽延伸。基座部分优选地是矩形，但可具有适于覆盖孔的任何其他形状，诸如圆形或椭圆形。基座部分经由至少一个预定断裂点连接到扩展部分。(锚固件形状的)扩展部分具有弹簧臂，所述弹簧臂向外扩展，其方式为使得其形成防止在与插入相反的方向上移除密封件的止动件。这意味着在膨胀状态下，弹簧臂比盖密封孔和/或优选地横向肋密封孔的最宽尺寸具有更大尺寸。此外，弹簧臂被配置成使得当密封件通过盖密封孔并通过横向肋密封孔被插入时，其压缩并由此变窄以便可通过孔插入(即，通过孔装配)，并且在穿过两个孔之后弹性地返回并再次扩展出去。优选地，扩展部分在密封件被插入时向内突出，并且因此无法通过手动地压缩弹簧臂从密封装置被移除。

优选地，扩展部分是锚固状的，其中至少两个、优选地三个或四个锚固臂被提供为弹簧臂，所述弹簧臂在不同方向上并且优选地在基座部分的方向上向外延伸。任选地，提供了：至少两个主要弹簧臂，所述至少两个主要弹簧臂支承主要载荷，具体地在试图移除密封件的情况下作用于基座部分的拉伸载荷；和与主要弹簧臂交替布置的至少两个次要弹簧臂，所述至少两个次要弹簧臂支承次要载荷，优选地在密封件在密封装置内倾斜的情况下的支撑载荷。具体地，弹簧臂被布置成在相反方向上指向基座部分的箭头的形式。弹簧臂因此形成斜坡，所述弹簧臂在插入盖密封孔和横向肋密封孔中时通过压力沿着所述斜坡抵靠孔的轮缘向内偏转。在基座部分的方向上，弹簧臂形成挂钩或止动边缘，使得弹簧臂扩展地更宽，和/或当试图在基座部分的方向上移除密封件时阻止移动并且防止移除。

进一步优选地，扩展部分偏心地布置在基座部分上。具体地，基座部分至少在一个方向上形成(指状)接片，使得当密封件被插入时接片在一个方向上比在其他方向上进一步突出超过盖密封孔的轮缘。优选地，接片的范围是使得其延伸超过如上所述直接与盖密封孔相邻的槽。

此外，在基座部分和/或扩展部分形成连接基座部分和扩展部分的脚时是有利的，其中脚横截面至少部分地对应于盖密封孔和/或横向肋密封孔的横截面，使得防止了密封件在密封装置中的旋转。例如，孔中的至少一者的横截面以及脚的横截面是矩形，其中脚横截面的尺寸对应于孔或仅在一个方向上的相应孔的尺寸。因此，当密封件被插入密封装置中时，密封件在密封装置中的取向是固定的。由于密封件因此在密封装置中不可自由移动，具体地其无法扭转，因此减少了对密封件的无意损坏的风险。

另外，如果基座部分具有贯穿开口则证明是实际的，可通过所述贯穿开口优选地(仅)经由工具从集装箱的外侧接近扩展部分或优选地基座部分与扩展部分之间的预定断裂点。以这种方式，如果例如预定断裂点不会如预期断裂或无法从外侧非常有效地抓握密封件以撕掉密封件，则也可移除密封件。

密封件还可设置有识别元素，诸如条形码或一些类似物。这改进了数据采集并且使得有可能检查所使用的密封件。因此增加了密封件的安全性。

密封件和密封装置优选地形成系统。

附图说明

以下参考示例性配置实例解释了本发明，所述示例性配置实例在图中示出以用于更好地说明。

图1是根据优选实施方案的中型散装集装箱的图解；

图2是示出根据优选实施方案的集装箱的出口凹陷并且示出用于出口阀的插入程序的图解；

图3是用于根据第一优选配置实例的出口凹陷的在封闭状态下的盖的图解；

图4是用于出口凹陷的在打开状态下的盖的图解；

图5A至图5C示出根据第一配置实例的用于出口凹陷的盖的打开操作；

图6以剖视图示出根据第一配置实例的盖；

图7以剖视图示出根据第二配置实例的盖；

图8示出根据第三配置实例的用于自支撑盖的闩锁机构；并且

图9A和图9B示出用于将盖紧固到集装箱的闩锁机构的详细视图。

图10示出根据上述配置实例中的一者的修改的用于紧固用于出口凹陷的在封闭和密封状态下的盖的密封装置的外部视图。

图11示出来自图10的密封装置的内部视图。

图12示出根据所述修改的出口凹陷。

图13示出根据所述修改的具有盖塞的盖的外部视图以及没有盖塞的盖的密封部分的详细视图。

图14示出来自图13的具有盖塞的盖的密封部分的内部详细视图。

图15A、图15B和图15C示出根据从不同视角的修改的密封件。

图16A示出中断打开的密封装置，图16B示出在中断打开之后的打开的出口凹陷，并且图16C示出断裂的密封件，它们各自是根据所述修改的。

具体实施方式

图1示出根据本发明的优选配置实例的集装箱1的透视图。所示的集装箱1是所谓的中型散装集装箱。此类型的集装箱具有通常具有托盘状底部结构的底部2以及从底部向上延伸的侧壁4。所示的集装箱1还具有盖子，所述盖子未进一步详细描述。上述元件形成集装箱1的外部结构，所述外部结构遮蔽内部容器或袋体(未示出)免于外部影响并且还提供相同构造的集装箱1的可堆叠性。此类中型散装集装箱实现液态、粘性或自由流动货物的安全运输。为了能够从集装箱1移除所述货物，内部容器或袋体在其下侧或下部区域中配备有出口阀8，所述出口阀8在图1中未更详细示出。为了使得能够从集装箱1外部接近此出口阀8，集装箱1在其外部结构中(即，在其底部2和/或其侧壁4中)具有出口凹陷6，所述出口凹陷6表示穿过所述外部结构的开口或用于阀8的安装导管。为了防护灰尘和其他外部影响，所述出口凹陷6在集装箱的外侧上由盖10加以保护。

图2示出外部凹陷6的详细透视图，所述外部凹陷6在所示的优选配置实例中布置在集装箱底部2中或由集装箱底部2形成的底部轮缘3中。图2还示出可从内部集装箱侧插入外部凹陷6中的示例性阀组件8。

如图3所示，出口凹陷6可在集装箱的外侧上由盖10加以封闭。这里所示的盖10具有瓣状构型。在其基本结构中，盖10具有基座部分12，所述基座部分12在所示的实例中布置在上部集装箱侧的方向上并且盖借助所述基座部分12固定到集装箱1或底部2，并且具有封闭部分16，所述封闭部分16表示封闭出口凹陷6的结构。封闭部分16经由铰链组件14可枢转地连接到基座部分12。

如图3中还清楚地可见，盖10基本上平坦地装配到底部轮缘3的外表面中。出于此目的，底部轮缘3的外表面的与出口凹陷6直接相邻的区域相对于剩余侧向外表面凹进，使得盖10可被插入此凹痕中。然而，为了确保对盖10的良好可及性并且能够打开所述盖，将柄部凹陷5设置在底部2的的下边缘处，与盖10插入其中的凹痕相邻。

图4示出在打开状态下的图3的盖10。为了打开，封闭部分16围绕由铰链组件14限定的枢转轴A枢转。根据本发明，所示的盖10或其铰链组件14以自支撑方式来构造，即，其自身自动锁定在限定的打开位置中，如以下将更详细地解释。如图4中清楚地可见，封闭部分16锁定在其中的限定的打开位置被选择成使得开口被完全释放，但瓣不会被完全枢转180°，但10°与30°之间的开口角度相对于集装箱1的侧表面保持。这具有以下优点：可更容易从后面到达封闭部分16以进行封闭，原因是所述封闭部分16不会抵靠集装箱1的侧表面。

图5A至图5C示出根据第一配置实例的具有自支撑封闭主体16的盖10的侧视图。在第一配置实例中，铰链组件14被形成为所谓的双稳铰链或卡扣铰链。铰链组件14包括膜铰链15，所述膜铰链15限定封闭部分16的基准枢转轴A。另外，在此实例中，铰链组件14具有两个预加应力或弹簧元件18，所述两个预加应力或弹簧元件18在这里充当张力弹簧元件，以便实现铰链14的卡扣效应。

如图5A所示，在盖10的封闭状态下弹簧元件18在松弛状态下，其中基座部分12和封闭部分16基本上对准。图5A所示的封闭部分16的位置形成双稳铰链组件14的第一静止位置。在弹簧元件18的松弛状态下，其两个端点19具有距彼此的距离r。弹簧元件18的第一端点19经由膜铰链可枢转地连接到基座部分12，并且弹簧元件18的第二端点19也经由膜铰链可枢转地连接到封闭部分16。由于弹簧元件18可枢转地连接到基座部分12和封闭部分16两者，因此弹簧元件18可遵循封闭部分16的枢转移动。然而，由于弹簧元件的端点19(膜铰链)从基座部分12与封闭部分16之间的膜铰链15偏移，则弹簧元件18不执行与封闭部分16的同心旋转。因此，当封闭部分16从图5A所示的位置枢转出去时，弹簧元件18不得不伸长。

图5B清楚地示出在枢转位置中的弹簧元件18的两个端点19的距离如何明显超出距松弛状态的弹簧元件18的距离r。换句话讲，弹簧元件18一到铰链组件14离开静止位置就会被拉伸。因此，在从图5A所示的封闭状态的较小偏转下，封闭部分在弹簧元件18的预加应力下往回卡扣到其初始位置。图5B所示的状态表示当封闭部分16围绕膜铰链15枢转时弹簧元件18被最大拉伸的压力点。当封闭部分16在逆时针方向上被进一步枢转时(在所选择的图解中)，弹簧元件18的两个端点19的距离被再次缩短。弹簧元件18的预加应力因此从超出压力点开始在弹簧元件18的第二松弛状态或铰链组件14的第二静止位置的方向上起作用。

图5C示出双稳铰链组件14的表示盖10的限定的打开状态的此第二静止位置。如图5C中还清楚地可见，在此第二静止位置中的弹簧元件18的两个端点19的距离同样对应于距离r，正如在第一静止位置中那样。概括地说，根据第一配置实例的铰链组件14使封闭部分16从预定偏转开始或从超出预定压力点开始自动向上卡扣，并且通过预加应力元件18的弹簧力以自支撑方式被保持或锁定在此打开位置中。另外，双稳铰链被预加应力到封闭位置中并且可因此在封闭期间提供更好的紧密性。

图6以剖面图示出根据第一配置实例的具有双稳铰链组件14的盖10。图7示出具有双稳铰链15的盖10的第二另选实施方案。在图7的实施方案中，膜铰链15的双稳性或卡扣效应通过将弯曲引入膜铰链中来形成。由于膜铰链15的路线因弯曲的并入而不再与由其限定的枢转轴A重合，因此膜铰链15在此实施方案中本身充当产生卡扣效应的弹性弯曲元件。

图8示出本发明的另一另选实施方案，其中不是经由双稳铰链而是经由基座部分12与封闭部分16之间的互补闩锁元件28、30来实现自支撑盖。如图8中可见，所示实例中的基座部分12具有在铰链组件14的圆周方向上同轴地延伸到枢转轴A的一种齿，承载在弹性臂29上的锁定突起30接合到所述齿中。齿28和突起30的几何形状以及臂29的弹簧力被调节为使得铰链组件的手动枢转可容易地实现，但由互补闩锁元件28、30生成的保持力足以以自支撑方式保持封闭部分16。

根据优选实施方案的盖10设置有在没有工具的情况下可拆卸和可附接的闩锁机构。具体地，盖10的所例示的优选实施方案可以不复杂的方式经由闩锁机构附接到集装箱1。这是有利的，原因是盖是集装箱1的磨损件。对应盖10常常在经由地面输送机诸如叉车操纵集装箱1时受损。

在所示的实施方案中，如图9A和图9B中最佳地可见，闩锁鼻部或闩锁突起20布置在凹痕的外表面上的出口凹陷6上方。此闩锁突起20被适配并提供来与盖10的基座部分12上的对应闩锁凹陷22接合。闩锁凹陷22位于基座部分12的面向集装箱内侧的上部部分中。引导斜面23形成在基座部分12的上边缘与闩锁凹陷22的下边缘之间以允许在也是斜削的闩锁鼻部20上方滑动，以产生卡扣效应。被插入互补凹槽或凹痕的高于集装箱1中的出口凹陷6的上部轮缘上的引导狭缝26中的引导肋24确保在集装箱1上的组装期间引导组件移动和盖10的紧固卡扣。

图10示出根据上述配置实例中的一者的修改的用于紧固用于出口凹陷6的在封闭和密封状态下的盖10的密封装置31的外部视图。此修改可与上述实施方案中的任一者组合，但根据需要也可独立索求。除了以下所描述的差异之外，根据所述修改的集装箱对应于前述实施方案中的一者，具体地对应于第一实施方案，并且不会两次描述对应特征。

图10所示的密封装置31设置在与铰链组件14相反的一侧上，在此实例中设置在盖10的封闭部分16的下拐角上。封闭部分16在密封装置31的区域中形成凹痕32，使得密封装置31相对于封闭部分16的外表面朝向集装箱内侧凹入。密封件33被插入密封装置31中，使得密封件33的矩形板状基座部分34布置在集装箱1外侧的凹痕32中，而密封件的扩展部分35向内突出。穿过基座部分34的伸长开口40，布置在其中的密封件33的扩展部分35的脚44是可见的。稍后将参考图15A至图15C更详细地描述密封件33的结构。伸长开口40相对于基座部分34分散地布置并且优选地根据矩形基座部分34的纵向方向定向。基座部分34被布置成使得其侧向地突出并且形成一种接片36。槽37设置在密封件33的两侧上的凹痕32中。接片36延伸到侧面，其方式为使得其被布置成至少部分地高于槽37中的一者并且因此有可能伸进对应槽37并且在接片36下方。

图11示出来自图10的密封装置31的区域中的出口凹陷6的内部视图。密封装置31具有横向肋38，所述横向肋38形成在出口凹陷6的拐角中并且平行于集装箱1的对应侧壁4或底部2的对应外表面延伸到出口凹陷6中。封闭的封闭部分16布置在横向肋38的外侧上。横向肋密封孔39布置在横向肋38中。由于密封件33被插入密封装置31中，因此密封件33或更精确地密封件33的扩展部分35从横向肋密封孔39朝向集装箱内部突出。扩展部分35的锚固状弹簧臂41在横向肋38的内侧上扩展，因此阻止密封件33的向外移动。此外，可看见扩展部分35的脚44的横截面是矩形并且脚44的矩形横截面的长度基本上对应于横向肋密封孔39的长度，使得至少部分地限制了密封件33在横向肋密封孔39中的滑移。脚44连接到基座部分34，并且当密封件33被插入时延伸穿过以下参考图13更详细描述的横向肋密封孔39和盖密封孔42。

图12示出根据所述修改的出口凹陷6。横向肋38在出口凹陷6的下拐角中的布置以及居中布置在所述横向肋38中的矩形横向肋密封孔39清楚地可见。此外，横向肋38经由壁阶21相对于集装箱1、具体地底部2的外表面围绕出口凹陷6偏置。壁阶21的深度基本上对应于封闭部分16的厚度，使得在封闭状态下，所述封闭部分16邻接横向肋38的内侧，如图11所示，并且与外表面的外侧齐平，如图10所示。

图13示出根据所述修改的盖10的外部视图以例示密封装置31在盖10的与铰链组件14相对的拐角处的布置。此外，盖10的密封部分31的详细视图示出有居中位于凹痕32中的盖密封孔42。在图10中，此盖密封孔42被插入其中的密封件33覆盖。由于密封件33在图13中未被插入，因此盖密封孔42的两侧上的槽37未被接片36覆盖。在盖10的外部视图中，盖塞43代替密封件33被插入盖密封孔42中以便当无需密封件33时封闭所述盖10。盖塞43在外侧上形成平坦盖子。在内侧上，如图14所示，盖塞43具有密封装置31的区域中的夹持臂，所述夹持臂接合在设置于封闭部分16的内侧上的台阶中(具体地被形成以围绕盖密封孔延伸)。

图15A、图15B和图15C示出根据从不同视角的修改的密封件33。如图15C中特别良好地可见，扩展部分35经由脚44分散地布置在基座部分34上，更精确地布置在基座部分34的伸长开口40中，并且经由预定断裂点45连接到所述基座部分34。更具体地，由伸长开口40在脚44与基座部分34之间形成的狭缝通过预定断裂点45桥接。在此实例中，以举例的方式在狭缝中分布地提供三个预定断裂点45。脚44垂直于基座部分34延伸(参考图15A)并且在背向基座部分34的区域中变窄(当密封件被插入密封装置31中时所述区域位于横向肋38的内侧上)，以便向以锚固状方式布置在扩展部分35的内端处的弹簧臂41提供间隙46，所述弹簧臂41在弹簧偏转期间在扩展部分35的变窄区域的方向上(即，朝间隙46)弯曲，使得由弹簧臂41限定的扩展部分35的总延伸可变得小于横向肋密封孔39和盖密封孔42的横截面。如具体地在图15B所示的扩展部分35的顶视图中可见，弹簧臂41包括两个主要弹簧臂41a，所述两个主要弹簧臂41a从顶视图的视角平行于矩形脚44定向并且优选地具有与脚44相同的宽度(具有相同材料厚度)。此外，弹簧臂41包括两个次要弹簧臂41b，所述两个次要弹簧臂41b从顶视图的视角垂直于矩形脚44和主要弹簧臂41a定向并且优选地比所述主要弹簧臂41a更窄。应指出，主要弹簧臂41a和次要弹簧臂41b附加地在基座部分34的方向上延伸，即，与脚44对角地延伸以形成扩展部分35的锚固形状的臂。

图16A示出密封装置31的中断打开，其中在由基座部分34形成的接片36处抓握或可在所述接片36处抓握密封件33，原因是接片36结合密封装置31的槽37特别适用于抓握密封件33。图16B示出在中断打开之后打开的出口凹陷6，其中扩展部分35在预定断裂点45从基座部分34折断(图16C所示)并且向内落入出口凹陷6中。图16C示出断裂的密封件33，其中断裂的预定断裂点45清楚地可见。

附图标记的列表

1      集装箱；

2      底部；

3      底部轮缘；

4      侧壁；

5      柄部凹陷；

6      出口凹陷/阀安装导管；

8      出口阀；

10     盖；

12     基座部分；

14     铰链组件；

15     膜铰链

16     封闭部分；

18     预加应力元件/弹簧元件；

20     闩锁突起/闩锁鼻部；

21     壁阶；

22     闩锁凹陷；

23     引导斜面；

24     引导肋；

26     引导狭缝；

28     齿；

29     弹簧臂；

30     锁定突起

31     密封装置；

32     凹痕；

33     密封件；

34     基座部分；

35     扩展部分；

36     突起；

37     槽；

38     横向肋；

39     横向肋密封孔；

40     伸长开口；

41     弹簧臂；

41a    主要弹簧臂

41b    次要弹簧臂

42     盖密封孔；

43     盖塞；

44     脚；

45     预定断裂点；

46     间隙A旋转轴。

Claims (9)

1.一种用于运输和存储液态、粘性或自由流动物质的集装箱(1)，所述集装箱(1)具有底部(2)、侧壁(4)以及所述底部(2)和/或所述侧壁(4)中的至少一个出口凹陷(6)，出口阀(8)布置或能够布置在所述出口凹陷(6)中并且所述出口凹陷(6)能够经由所述集装箱的外侧上的盖(10)而封闭，其中

所述盖(10)具有：基座部分(12)，所述盖(10)经由所述基座部分(12)附接或能够附接到所述集装箱(1)；和封闭部分(16)，所述封闭部分(16)经由铰链组件(14)铰接到所述基座部分(12)以便能够围绕旋转轴(A)枢转，使得

所述封闭部分(16)能够从封闭所述出口凹陷(6)的第一位置转移到释放所述出口凹陷(6)的第二位置，其特征在于

所述铰链组件(14)被配置来将所述封闭部分(16)保持或锁定在所述第二位置中，从而以自支撑方式释放所述出口凹陷(6)；并且

所述铰链组件(14)被配置为弯曲膜铰链，所述弯曲膜铰链沿着所述旋转轴(A)的方向弯曲，并且所述弯曲膜铰链根据其相对于压力点的相对位置而被预加应力到封闭所述出口凹陷(6)的所述第一位置或释放所述出口凹陷(6)的所述第二位置。

2.如权利要求1所述的集装箱(1)，其特征在于在释放所述出口凹陷(6)的所述第二位置中所述封闭部分(16)相对于所述第一位置围绕所述旋转轴(A)旋转135°至190°之间的角度。

3.如权利要求2所述的集装箱(1)，其特征在于所述封闭部分基本上竖直地定向在封闭所述出口凹陷(6)的所述第一位置中。

4.如权利要求1所述的集装箱(1)，其特征在于所述基座部分(12)能够拆卸并能够附接到所述集装箱(1)而无需工具。

5.如权利要求4所述的集装箱（1），其特征在于所述基座部分(12)能够经由所述出口凹陷(6)的区域中的卡扣连接(20、22)附接到所述集装箱(1)。

6.如权利要求1所述的集装箱(1)，其特征在于所述基座部分(12)具有引导肋(24)，并且所述集装箱(1)具有所述出口凹陷(6)的区域中的对应引导狭缝(26)。

7.如权利要求1所述的集装箱(1)，其特征在于所述盖(10)被完整地制造为塑料部件。

8.如权利要求1所述的集装箱(1)，其特征在于所述基座部分(12)和所述封闭部分(16)两者具有基本上板状结构并且通过所述铰链组件(14)在相邻侧边缘处接合在一起。

9.如权利要求1所述的集装箱(1)，其特征在于在封闭所述出口凹陷(6)的所述第一位置中，封闭主体齐平地装配到所述底部(2)和/或所述侧壁(4)的外表面中。

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