CN113870605A - 一种基于车路联合的智慧公交管理系统 - Google Patents

一种基于车路联合的智慧公交管理系统 Download PDF

Info

Publication number
CN113870605A
CN113870605A CN202111197141.3A CN202111197141A CN113870605A CN 113870605 A CN113870605 A CN 113870605A CN 202111197141 A CN202111197141 A CN 202111197141A CN 113870605 A CN113870605 A CN 113870605A
Authority
CN
China
Prior art keywords
module
bus
vehicle
information
stop
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202111197141.3A
Other languages
English (en)
Inventor
祁诚
金伟
刘浪
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hubei Huicheng Gongchuang Technology Co ltd
Original Assignee
Hubei Huicheng Gongchuang Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hubei Huicheng Gongchuang Technology Co ltd filed Critical Hubei Huicheng Gongchuang Technology Co ltd
Priority to CN202111197141.3A priority Critical patent/CN113870605A/zh
Publication of CN113870605A publication Critical patent/CN113870605A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/123—Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/06—Resources, workflows, human or project management; Enterprise or organisation planning; Enterprise or organisation modelling
    • G06Q10/063—Operations research, analysis or management
    • G06Q10/0631—Resource planning, allocation, distributing or scheduling for enterprises or organisations
    • G06Q10/06311—Scheduling, planning or task assignment for a person or group

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Entrepreneurship & Innovation (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Educational Administration (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Operations Research (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • Game Theory and Decision Science (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

本发明公开了一种基于车路联合的智慧公交管理系统，具体涉及公交管理系统技术领域，包括公交站台登录模块，所述公交站台登录模块的输出端与公交站台统计模块的输入端电连接，所述公交站台统计模块的输出端与公交站台服务模块的输入端电连接，所述公交站台服务模块的输出端与公交站台终端的输入端电连接，所述公交站台终端的输出端与控制中心的输入端电连接。本发明通过设置公交站台服务模块和公交站台终端，保证公交站台登录模块能够对有特殊情况的乘客进行辨认，从而对该类乘客进行适当的安排，并且公交车内无下车乘客和公交站台登录模块无乘客记录时，公交车便能收到信息不在该站进行停留，从而提高了公交车的运行效率。

Description

一种基于车路联合的智慧公交管理系统
技术领域
本发明涉及公交管理系统技术领域，更具体地说，本发明涉及一种基于车路联合的智慧公交管理系统。
背景技术
公交车，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆，城市化和机动化的发展，使城市人口和地域不断增加，对公共交通的需求相应快速增长，要求公共交通企业投入更多的客车，一般来说，公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具，当有特殊情况发生需要乘客佩戴口罩和测量体温才能乘坐公交车，但现有的公交车在遇到该特殊情况时无法对乘车人员进行检测，在公交车人群相对集中的环境中提高了该特殊情况发生的概率，从而导致该特殊情况发生扩散，当公交车发生紧急事故时公交中心无法迅速的对该公交车上的乘客进行合理安排，导致乘客需要浪费较多的时间等待，并且公交车在每个站台都会停车等待，从而降低了公交车的运行效率。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本发明提供了一种基于车路联合的智慧公交管理系统，本发明所要解决的技术问题是：现有的公交车在遇到该特殊情况时无法对乘车人员进行检测，在公交车人群相对集中的环境中提高了该特殊情况发生的概率，从而导致该特殊情况发生扩散，当公交车发生紧急事故时公交中心无法迅速的对该公交车上的乘客进行合理安排，导致乘客需要浪费较多的时间等待，并且公交车在每个站台都会停车等待，从而降低了公交车的运行效率的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于车路联合的智慧公交管理系统，包括公交站台登录模块，所述公交站台登录模块的输出端与公交站台统计模块的输入端电连接，所述公交站台统计模块的输出端与公交站台服务模块的输入端电连接，所述公交站台服务模块的输出端与公交站台终端的输入端电连接，所述公交站台终端的输出端与控制中心的输入端电连接，所述控制中心的输出端与车载组件的输入端电连接，所述车载组件的输出端分别与行径路程分析模块和信息传输模块的输入端电连接，所述行径路程分析模块的输出端与公交站台终端的输入端电连接，所述信息传输模块的输出端与控制中心的输入端电连接，所述控制中心的输出端与紧急备用模块的输入端电连接，所述紧急备用模块的输出端与公交站台终端的输入端电连接。
作为本发明的进一步方案：所述公交站台登录模块包括外置识别模块、语音播报模块和体温检测模块，外置识别模块用于检测乘客是否佩戴口罩，语音播报模块能够提醒未佩戴口罩的乘客进行口罩的佩戴并且能够对乘客进行乘车引导，体温检测模块会对乘客的体温进行检测。
作为本发明的进一步方案：所述公交站台服务模块包括信息播报模块、数据处理模块和电子信息显示模块，信息播报模块能够对公交车的到站情况进行播报，电子信息显示模块能够将公交车的具体位置进行显示，数据处理模块会将公交站台统计模块输出的信息进行处理再传输至公交站台终端。
作为本发明的进一步方案：所述车载组件包括卫星导航模块、站台播报模块、车载显示模块和安全指示模块，卫星导航模块可以对公交车的位置进行定位，站台播报模块和车载显示模块用以提醒公交车的到站情况并且会对下一站进行提前预告，安全指示模块能够进行模式切换，当公交车发生紧急情况时工作人员会对安全指示模块进行切换，此时安全指示模块会发出提示预警，同时安全指示模块会将提示信息传输至信息传输模块进行处理。
作为本发明的进一步方案：所述紧急备用模块包括人员记录模块、人员调配模块和备用车辆管理模块，人员记录模块会对工作人员的出勤进行记录，人员调配模块能够对工作人员进行任务指派，方便工作人员驾驶备用车去往紧急情况发生地段，备用车辆管理模块能够对备用车进行入库记录和调用记录。
作为本发明的进一步方案：所述行径路程分析模块，用以分析公交车的位置定位和站点与站点之间的距离，并通过公交车的行驶速度来推算出到下一站的时间，同时将该信息传递至公交站台终端。
公交站台终端：用于数据处理模块的中转能够将公交站台乘客的信息传输至控制中心，并且公交站台终端能够将公交车位置的具体信息传输至公交站台服务模块。
公交站台统计模块：用于公交站台人数的统计能够将体温正常的乘客和体温不在正常范围值的乘客进行分开统计，并将该数据传输至数据处理模块进行数据分析。
信息传输模块：用于接收安全指示模块传输的指令，能够将安全指示模块模式的切换进行接收，并且将该信息传递至控制中心。
本发明的有益效果在于：
1、本发明通过设置公交站台登录模块、公交站台统计模块、公交站台服务模块和公交站台终端，当乘客需要乘坐公交车时需要乘客经过公交站台的公交站台登录模块进行记录，公交站台登录模块会通过外置识别模块对乘客是否佩戴口罩进行辨认，同时体温检测模块会对乘客的体温进行检测，当乘客佩戴口罩并且体温在正常温度范围内时，乘客便能够进入公交站台进行等车，若乘客没有佩蒂口罩时，此时语音播报模块便会提醒乘客佩戴口罩，并且当乘客体温高于正常温度时，此时语音播报模块便会引导该乘客去特殊等待区域进行专用公交车的等待，公交站台终端会将公交车的位置信息传输至公交站台服务模块，此时电子信息显示模块会将公交车的位置进行显示，同时信息播报模块会将已经到达的公交车播报，从而方便乘客对公交车的位置进行实时了解，同时公交站台统计模块会将各种乘客的信息进行整合统计，然后再将信息传输至数据处理模块进行信息处理，保证公交站台登录模块能够对有特殊情况的乘客进行辨认，从而对该类乘客进行适当的安排，并且公交车内无下车乘客和公交站台登录模块无乘客记录时，公交车便能收到信息不在该站进行停留，从而提高了公交车的运行效率；
2、本发明通过设置安全指示模块、信息传输模块和紧急备用模块，当公交车遇到紧急情况时，此时公交车司机会操作安全指示模块进行模式切换，使得安全指示模块发出提示预警，同时安全指示模块会将提示信息传输至信息传输模块进行处理，再由信息传输模块传输至控制中心，此时控制中心将提示信息进行解析，同时控制中心对紧急备用模块传输指令，使得紧急备用模块通过人员记录模块对空闲人员进行筛选，再由人员调配模块对该名人员进行调配，同时紧急备用模块在通过备用车辆管理模块将备用车进行调用，使得该工作人员通过备用车对发生紧急事故车上的乘客进行转载，保证运行的公交车发生紧急事故时能够通过紧急备用模块进行快速应对，防止乘客因公交车的紧急停运而耽误较多的时间。
附图说明
图1为本发明的系统结构框图；
图中：1公交站台登录模块、2公交站台统计模块、3公交站台服务模块、4公交站台终端、5控制中心、6车载组件、7行径路程分析模块、8信息传输模块、9紧急备用模块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图所示，本发明提供了一种基于车路联合的智慧公交管理系统，包括公交站台登录模块1，公交站台登录模块1的输出端与公交站台统计模块2的输入端电连接，公交站台统计模块2的输出端与公交站台服务模块3的输入端电连接，公交站台服务模块3的输出端与公交站台终端4的输入端电连接，公交站台终端4的输出端与控制中心5的输入端电连接，控制中心5的输出端与车载组件6的输入端电连接，车载组件6的输出端分别与行径路程分析模块7和信息传输模块8的输入端电连接，行径路程分析模块7的输出端与公交站台终端4的输入端电连接，信息传输模块8的输出端与控制中心5的输入端电连接，控制中心5的输出端与紧急备用模块9的输入端电连接，紧急备用模块9的输出端与公交站台终端4的输入端电连接。
公交站台登录模块1包括外置识别模块、语音播报模块和体温检测模块，外置识别模块用于检测乘客是否佩戴口罩，语音播报模块能够提醒未佩戴口罩的乘客进行口罩的佩戴并且能够对乘客进行乘车引导，体温检测模块会对乘客的体温进行检测。
公交站台服务模块3包括信息播报模块、数据处理模块和电子信息显示模块，信息播报模块能够对公交车的到站情况进行播报，电子信息显示模块能够将公交车的具体位置进行显示，数据处理模块会将公交站台统计模块2输出的信息进行处理再传输至公交站台终端4。
车载组件6包括卫星导航模块、站台播报模块、车载显示模块和安全指示模块，卫星导航模块可以对公交车的位置进行定位，站台播报模块和车载显示模块用以提醒公交车的到站情况并且会对下一站进行提前预告，安全指示模块能够进行模式切换，当公交车发生紧急情况时工作人员会对安全指示模块进行切换，此时安全指示模块会发出提示预警，同时安全指示模块会将提示信息传输至信息传输模块8进行处理。
紧急备用模块9包括人员记录模块、人员调配模块和备用车辆管理模块，人员记录模块会对工作人员的出勤进行记录，人员调配模块能够对工作人员进行任务指派，方便工作人员驾驶备用车去往紧急情况发生地段，备用车辆管理模块能够对备用车进行入库记录和调用记录。
行径路程分析模块7用以分析公交车的位置定位和站点与站点之间的距离，并通过公交车的行驶速度来推算出到下一站的时间，同时将该信息传递至公交站台终端4。
公交站台终端4：用于数据处理模块的中转能够将公交站台乘客的信息传输至控制中心5，并且公交站台终端4能够将公交车位置的具体信息传输至公交站台服务模块3。
公交站台统计模块2：用于公交站台人数的统计能够将体温正常的乘客和体温不在正常范围值的乘客进行分开统计，并将该数据传输至数据处理模块进行数据分析。
信息传输模块8：用于接收安全指示模块传输的指令，能够将安全指示模块模式的切换进行接收，并且将该信息传递至控制中心5。
通过设置公交站台登录模块1、公交站台统计模块2、公交站台服务模块3和公交站台终端4，使得公交站台能够对特殊情况的乘客进行辨认，从而对该类乘客进行适当的安排，并且公交车内无下车乘客和公交站台登录模块1无乘客记录时，公交车便能收到信息不在该站进行停留，从而提高了公交车的运行效率。
通过设置安全指示模块、信息传输模块8和紧急备用模块9，当运行的公交车发生紧急事故时能够通过紧急备用模块9进行快速应对，使得工作人员通过备用车对发生紧急事故车上的乘客进行转载，防止乘客因公交车的紧急停运而耽误较多的时间。
通过设置卫星导航模块和行径路程分析模块7，卫星导航模块能够对公交车的位置进行实时定位并且能够将该数据传输至行径路程分析模块7进行分析，通过行径路程分析模块7能够对公交车的位置和到站时间进行数据分析，方便乘客了解所要乘坐公交车的具体信息。
最后应说明的几点是：虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明的基础上，以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种基于车路联合的智慧公交管理系统，包括公交站台登录模块(1)，其特征在于：所述公交站台登录模块(1)的输出端与公交站台统计模块(2)的输入端电连接，所述公交站台统计模块(2)的输出端与公交站台服务模块(3)的输入端电连接，所述公交站台服务模块(3)的输出端与公交站台终端(4)的输入端电连接，所述公交站台终端(4)的输出端与控制中心(5)的输入端电连接，所述控制中心(5)的输出端与车载组件(6)的输入端电连接，所述车载组件(6)的输出端分别与行径路程分析模块(7)和信息传输模块(8)的输入端电连接，所述行径路程分析模块(7)的输出端与公交站台终端(4)的输入端电连接，所述信息传输模块(8)的输出端与控制中心(5)的输入端电连接，所述控制中心(5)的输出端与紧急备用模块(9)的输入端电连接，所述紧急备用模块(9)的输出端与公交站台终端(4)的输入端电连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于车路联合的智慧公交管理系统，其特征在于：所述公交站台登录模块(1)包括外置识别模块、语音播报模块和体温检测模块，外置识别模块用于检测乘客是否佩戴口罩，语音播报模块能够提醒未佩戴口罩的乘客进行口罩的佩戴并且能够对乘客进行乘车引导，体温检测模块会对乘客的体温进行检测。
3.根据权利要求1所述的一种基于车路联合的智慧公交管理系统，其特征在于：所述公交站台服务模块(3)包括信息播报模块、数据处理模块和电子信息显示模块，信息播报模块能够对公交车的到站情况进行播报，电子信息显示模块能够将公交车的具体位置进行显示，数据处理模块会将公交站台统计模块(2)输出的信息进行处理再传输至公交站台终端(4)。
4.根据权利要求1所述的一种基于车路联合的智慧公交管理系统，其特征在于：所述车载组件(6)包括卫星导航模块、站台播报模块、车载显示模块和安全指示模块，卫星导航模块可以对公交车的位置进行定位，站台播报模块和车载显示模块用以提醒公交车的到站情况并且会对下一站进行提前预告，安全指示模块能够进行模式切换，当公交车发生紧急情况时工作人员会对安全指示模块进行切换，此时安全指示模块会发出提示预警，同时安全指示模块会将提示信息传输至信息传输模块(8)进行处理。
5.根据权利要求1所述的一种基于车路联合的智慧公交管理系统，其特征在于：所述紧急备用模块(9)包括人员记录模块、人员调配模块和备用车辆管理模块，人员记录模块会对工作人员的出勤进行记录，人员调配模块能够对工作人员进行任务指派，方便工作人员驾驶备用车去往紧急情况发生地段，备用车辆管理模块能够对备用车进行入库记录和调用记录。
6.根据权利要求1所述的一种基于车路联合的智慧公交管理系统，其特征在于：所述行径路程分析模块(7)，用以分析公交车的位置定位和站点与站点之间的距离，并通过公交车的行驶速度来推算出到下一站的时间，同时将该信息传递至公交站台终端(4)；
公交站台终端(4)：用于数据处理模块的中转能够将公交站台乘客的信息传输至控制中心(5)，并且公交站台终端(4)能够将公交车位置的具体信息传输至公交站台服务模块(3)；
公交站台统计模块(2)：用于公交站台人数的统计能够将体温正常的乘客和体温不在正常范围值的乘客进行分开统计，并将该数据传输至数据处理模块进行数据分析；
信息传输模块(8)：用于接收安全指示模块传输的指令，能够将安全指示模块模式的切换进行接收，并且将该信息传递至控制中心(5)。
CN202111197141.3A 2021-10-14 2021-10-14 一种基于车路联合的智慧公交管理系统 Pending CN113870605A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111197141.3A CN113870605A (zh) 2021-10-14 2021-10-14 一种基于车路联合的智慧公交管理系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111197141.3A CN113870605A (zh) 2021-10-14 2021-10-14 一种基于车路联合的智慧公交管理系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN113870605A true CN113870605A (zh) 2021-12-31

Family

ID=78999683

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202111197141.3A Pending CN113870605A (zh) 2021-10-14 2021-10-14 一种基于车路联合的智慧公交管理系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113870605A (zh)

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20130337762A1 (en) * 2012-06-14 2013-12-19 General Motors Llc Call center based zoned microphone control in a vehicle
CN205104035U (zh) * 2015-11-20 2016-03-23 温州博远工业设计有限公司 一种安全的城市智能公交管理系统
CN105868861A (zh) * 2016-04-08 2016-08-17 青岛海信网络科技股份有限公司 一种基于时空数据融合的公交客流演化分析方法
CN107102595A (zh) * 2017-06-23 2017-08-29 井冈山大学 一种基于嵌入式技术的智能交通车载系统
CN110969851A (zh) * 2019-12-09 2020-04-07 浙江顿悟科技有限公司 一种智慧城市公交系统
CN111653092A (zh) * 2020-05-20 2020-09-11 苏交科集团股份有限公司 一种车路协同智慧公交管理监控系统
CN111861835A (zh) * 2020-07-20 2020-10-30 西安建筑科技大学 用于公共交通的体温及佩戴口罩检测方法、系统及装置
CN112146767A (zh) * 2020-10-12 2020-12-29 安徽富煌科技股份有限公司 一种乘客体温检测的车载机
CN213869097U (zh) * 2020-08-28 2021-08-03 陕西金红运金属科技有限公司 一种多功能公交候车亭
CN113257417A (zh) * 2021-01-20 2021-08-13 南京航空航天大学 一种公交车智能辅助防疫系统及方法

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20130337762A1 (en) * 2012-06-14 2013-12-19 General Motors Llc Call center based zoned microphone control in a vehicle
CN205104035U (zh) * 2015-11-20 2016-03-23 温州博远工业设计有限公司 一种安全的城市智能公交管理系统
CN105868861A (zh) * 2016-04-08 2016-08-17 青岛海信网络科技股份有限公司 一种基于时空数据融合的公交客流演化分析方法
CN107102595A (zh) * 2017-06-23 2017-08-29 井冈山大学 一种基于嵌入式技术的智能交通车载系统
CN110969851A (zh) * 2019-12-09 2020-04-07 浙江顿悟科技有限公司 一种智慧城市公交系统
CN111653092A (zh) * 2020-05-20 2020-09-11 苏交科集团股份有限公司 一种车路协同智慧公交管理监控系统
CN111861835A (zh) * 2020-07-20 2020-10-30 西安建筑科技大学 用于公共交通的体温及佩戴口罩检测方法、系统及装置
CN213869097U (zh) * 2020-08-28 2021-08-03 陕西金红运金属科技有限公司 一种多功能公交候车亭
CN112146767A (zh) * 2020-10-12 2020-12-29 安徽富煌科技股份有限公司 一种乘客体温检测的车载机
CN113257417A (zh) * 2021-01-20 2021-08-13 南京航空航天大学 一种公交车智能辅助防疫系统及方法

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
郭征茜: "基于物联网技术的上海市智能公共交通系统", 《计算机应用与软件》 *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108961750A (zh) 一种公交调度系统及调度方法
CN107170265A (zh) 一种车辆紧急避让系统及方法
CN105469624A (zh) 一种基于调度的运营全过程自动监控方法
CN102419909A (zh) 高速公路车辆无线监控系统
CN107170271B (zh) 一种车联网区域化管理调度方法和系统
KR20040026336A (ko) 단거리무선통신망을 이용한 버스 내 승객을 위한 정류소도착소요시간 안내 방법
CN109859516A (zh) 一种出租汽车异常聚集识别方法及装置
CN202217395U (zh) 高速公路车辆无线监控系统
CN111833476A (zh) 基于移动端固定线路运行的公交车辆司机绩效考勤方法
CN111445717A (zh) 公共交通智能监控云服务平台
CN111126835B (zh) 一种北斗卫星定位的公用汽车管理方法
WO2019168296A1 (ko) 고 신뢰도의 보험 요율 제공 시스템
CN211906536U (zh) 公共交通智能监控云服务平台
CN113870605A (zh) 一种基于车路联合的智慧公交管理系统
CN210223037U (zh) 基于互联网的公交车智能载客系统
CN112738762A (zh) 一种c-v2x rsu与汽车电子标识rsu结合的系统及方法
CN111009149A (zh) 基于实时客流需求反馈的网联城乡公交车辆越站运行系统
CN110310504A (zh) 一种智慧公交管理系统
CN111771224A (zh) 使用移动设备的紧急交通控制系统
CN110349441A (zh) 交通工具防碰撞的安全预警无线信标技术方案
CN113781822A (zh) 一种基于大数据的公交车用调度系统
CN102214393A (zh) 信息转接装置
CN115583246A (zh) 一种基于智能化集成系统的全域安全分析办法
CN213904532U (zh) 一种公交管理系统
CN216352499U (zh) 公共交通工具上下乘客数量统计装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20211231

RJ01 Rejection of invention patent application after publication