CN113857437A - 一种防堵塞汽车轴承加工设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种防堵塞汽车轴承加工设备，涉及轴承加工技术领域，针对轴承加工过程中金属原料融化不彻底，金属原料融化后带有融化后的杂质等问题，现提出如下方案，包括加工箱体，所述加工箱体的底部内壁通过螺栓固定安装有安装台，所述安装台的顶部焊接有异步电机，所述加工箱体的两侧内壁均开设有通孔，所述通孔内设置有活动杆，所述活动杆相互靠近的一端焊接有筛框，所述筛框的底部开设有出料口，所述出料口内设置有出料管。本发明结构巧妙，设计合理，不仅有效解决了现有轴承部件铸造过程中，金属原料融化反应不充分的问题，同时对于金属液体中的杂质也有效的处理干净，且该装置操作简单，实用性强，适合广泛推广。

Description

一种防堵塞汽车轴承加工设备

技术领域

本发明涉及轴承加工技术领域，尤其涉及一种防堵塞汽车轴承加工设备。

背景技术

轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件，传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的，这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整，轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。

而在现有的汽车轴承生产中，零部件采用浇筑的模式生产，为此浇筑的金属原料需要有一定程度的纯度，金属的融化程度也需要有保证，且融化后的金属溶液需要不断排出，易发生原料在堵塞熔融炉的现象，对金属为此我们提出了一种防堵塞汽车轴承加工设备。

发明内容

(一)发明目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种防堵塞汽车轴承加工设备，该装置结构巧妙，设计合理，不仅有效解决了现有轴承部件铸造过程中，金属原料融化反应不充分的问题，同时对于金属液体中的杂质也有效的处理干净，且该装置操作简单，实用性强，适合广泛推广。

(二)技术方案

本发明提供了一种防堵塞汽车轴承加工设备，包括加工箱体，所述加工箱体的底部内壁通过螺栓固定安装有安装台，所述安装台的顶部焊接有异步电机，所述加工箱体的两侧内壁均开设有通孔，所述通孔内设置有活动杆，所述活动杆相互靠近的一端焊接有筛框，所述筛框的底部开设有出料口，所述出料口内设置有出料管，所述加工箱体的背面内壁转动连接有齿轮，所述加工箱体的顶部套接有熔炉箱，所述熔炉箱的顶部开设有安装孔，所述安装孔内设置有熔融炉，所述熔融炉上端设置有进料斗，所述进料斗内设置有分料机构，用于对不同大小的金属原料落至熔融炉位置进行区分。

优选的，所述分料机构包括分料板、连接板、隔板、支撑块、转动杆、缓冲板和限位弹簧；所述分料板为锥形结构，倒置设置在进料斗中部，所述分料斗外侧间隔设置有四组连接板，所述连接板与进料斗内壁连接，每组所述连接板上端均设置有一隔板，所述隔板沿分料板顶壁倾斜向上延伸，相邻的两组连接板在进料斗内形成落料间隙，所述进料斗在落料间隙上端设置有支撑块，所述支撑块下端通过轴承组件转动安装有有转动杆，所述转动杆下侧连接有缓冲板，所述缓冲板为弧形板，向下延伸至落料间隙内，所述进料斗在落料间隙对应的内壁上设置有若干组限位弹簧，所述限位弹簧与缓冲板连接，所述限位弹簧在弹力作用带动缓冲板靠近分料板，形成细料落料间隙。

优选的，所述活动杆相互远离的一端均贯穿并延伸至加工箱体外，所述活动杆位于加工箱体外的一端均焊接有限位板，所述限位板相互靠近的一侧焊接有两个第一弹簧，所述第一弹簧远离限位板的一端与加工箱体的外壁焊接。

优选的，所述齿轮的正面焊接有皮带辊，所述皮带辊通过皮带与异步电机的输出端连接，所述筛框的底部焊接有多个呈矩形阵列排布的齿牙，所述齿轮与齿牙啮合。

优选的，所述熔炉箱的内腔两侧均固定安装有通电线圈，所述通电线圈的输出端均焊接有套接在熔融炉外壁的电热线，所述加工箱体的左侧开设有出料通孔，所述通电线圈的顶部均设置有电线，所述电线为外接电源连接。

优选的，所述加工箱体的底部四角均固定安装有轮子，所述轮子设置有刹车卡钳，所述熔融炉的底部开设有出料通槽。

优选的，所述熔融炉的底部焊接有耐热管，所述耐热管的两侧内壁均滑动连接有支撑杆，所述支撑杆相互靠近的一端焊接有固定壳，所述固定壳的底部固定安装有液压缸，所述液压缸的输出端焊接有贯穿并延伸至固定壳内的液压杆，所述液压杆位于固定壳内的一端焊接有限位块，所述限位块的底部焊接有套接在液压杆外圈的缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离限位块的一端与固定壳的底部内壁焊接，所述限位块的顶部焊接有贯穿并延伸至固定壳顶部的铸铁柱。

优选的，所述固定壳的两侧内壁均开设有滑槽，所述滑槽内设置有滑块，所述滑块相互远离的一端焊接有活动块，所述活动块相互靠近的一侧与限位块的外壁焊接，所述滑槽的横截面为T形。

优选的，包括如下步骤：

S1：将金属原料沿进料斗中部放入，较小的金属原料沿分料板顶壁倾斜向下运动，直接从细料落料间隙落至熔融炉内，中等的金属原料沿分料板倾斜向下运动，与缓冲板碰撞，缓冲板通过转动杆向进料斗内壁处转动，并压缩限位弹簧吸收中等金属原料的势能，并扩大细料落料间隙成为中料落料间隙，使中等的金属原料沿中料落料间隙竖直下落，较大的金属原料沿分料板倾斜向下运动，与缓冲板碰撞，缓冲板通过转动杆向进料斗内壁处转动，并压缩限位弹簧吸收较大金属原料的势能，并扩大细料落料间隙成为大料落料间隙，使较大的金属原料沿中料落料间隙下落，使较小的金属原料落至熔融炉内圈，中等的金属原料落至熔融炉中圈，较大的金属原料落至熔融炉外圈，随后将通电线圈的电源接通，使熔融炉工作并融化金属；

S2：融化后的金属堆积在熔融炉的内部后，遥控液压缸使铸铁柱收回，进而停止对熔融炉底部孔洞的密封效果；

S3：接着金属液体沿着耐热管的内壁滑向筛框，并停留在筛框上；

S4：随后接通异步电机的电源，异步电机输出端驱动皮带转动齿轮，齿轮来回正反转动的同时对筛框起到筛动的效果；

S5：在金属液体筛动的同时缓慢进入出料管，并通过出料管流走。

与现有技术相比，本发明的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、在通电线圈的电源接通情况下电热线渐渐产生热量，并对熔融炉进行加热，同时熔融炉内部的金属渐渐融化成液体状态，并在熔融炉的内部堆积，且电热线仍旧在对熔融炉内部的金属加热，从而保证了金属的融化状态彻底，同时采用电熔的方式，增加了金属融化的效率。

2、在限位块的牵动下将铸铁柱拉出，在铸铁柱拉出后，熔融炉底部的漏液孔失去密封的效果，进而使熔融炉内部的金属溶液漏出，在金属溶液缓缓流出后，在缓冲弹簧的复位作用下将铸铁柱又慢慢推上去，进而再次实现对熔融炉底部的密封效果，如此一来实现了对金属原料的重复融化，金属融化更彻底。

3、较小的金属原料沿分料板顶壁倾斜向下运动，直接从细料落料间隙落至熔融炉内，中等的金属原料沿分料板倾斜向下运动，与缓冲板碰撞，缓冲板通过转动杆向进料斗内壁处转动，并压缩限位弹簧吸收中等金属原料的势能，并扩大细料落料间隙成为中料落料间隙，使中等的金属原料沿中料落料间隙竖直下落，较大的金属原料沿分料板倾斜向下运动，与缓冲板碰撞，缓冲板通过转动杆向进料斗内壁处转动，并压缩限位弹簧吸收较大金属原料的势能，并扩大细料落料间隙成为大料落料间隙，使较大的金属原料沿中料落料间隙下落，使较小的金属原料落至熔融炉内圈，中等的金属原料落至熔融炉中圈，由于金属原料越小融化速度越快，在排出金属溶液时，较小的金属原料早已融化，中等的金属原料和较大的金属分布在熔融炉中圈和外圈，不会造成熔融炉堵塞。

4、异步电机往复转动的特性使得齿轮往复转动，进而促使筛框左右移动，在频率一定的情况下筛框将实现筛动的效果，并且在筛框晃动的同时，限位板则保持了筛框筛动的状态幅度不会过大，而第一弹簧则为筛框的筛框的晃动实现反作用力，并且对金属液体的筛动能够有效将金属液体中掺杂的杂质脱离出去，一定程度上保证了轴承部件的质量。

5、同时在加工箱体内部的裸露零件均涂装了耐高温的涂料，在铸铁柱与熔融炉底部接触的位置设置有耐高温垫片，不仅增加了密封的效果，同时涂层则提高了金属融化后液体的流动性，使得加工的效率提升。

附图说明

图1为本发明提出的一种防堵塞汽车轴承加工设备的结构示意图。

图2为本发明提出的一种防堵塞汽车轴承加工设备的侧视结构示意图。

图3为本发明提出的一种防堵塞汽车轴承加工设备的A部分局部放大结构示意图。

图4为本发明提出的一种防堵塞汽车轴承加工设备的B部分局部放大结构示意图。

图5为本发明提出的一种防堵塞汽车轴承加工设备的熔融炉仰视结构示意图。

图6为本发明提出的一种防堵塞汽车轴承加工设备的分料机构结构示意图。

图7为本发明提出的一种防堵塞汽车轴承加工设备的缓冲板位置关系示意图。

附图标记：1、加工箱体；2、活动杆；3、通电线圈；4、熔融炉；5、熔炉箱；6、电热线；7、第一弹簧；8、限位板；9、耐热管；10、筛框；11、出料管；12、安装台；13、异步电机；14、齿轮；15、固定壳；16、支撑杆；17、液压缸；18、液压杆；19、缓冲弹簧；20、限位块；21、铸铁柱；22、进料斗；23、分料机构；231、分料板；232、连接板；233、隔板；234、支撑块；235、转动杆；236、缓冲板；237、限位弹簧。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。

实施例1：如图1所示，本发明提出的一种防堵塞汽车轴承加工设备，包括加工箱体1，加工箱体1的底部内壁通过螺栓固定安装有安装台12，安装台12的顶部焊接有异步电机13，而异步电机13的输入端通过电线与电源连接，加工箱体1的两侧内壁均开设有通孔，通孔内设置有活动杆2，活动杆2相互靠近的一端焊接有筛框10，筛框10呈凹槽状，筛框10的底部开设有出料口，出料口内设置有出料管11，加工箱体1的背面内壁转动连接有齿轮14，加工箱体1的顶部套接有熔炉箱5，熔炉箱5的顶部开设有安装孔，安装孔内设置有熔融炉4。

实施例2：所述熔融炉5上端设置有进料斗22，所述进料斗22内设置有分料机构23，用于对不同大小的金属原料落至熔融炉位置进行区分。

所述分料机构23包括分料板231、连接板232、隔板233、支撑块234、转动杆235、缓冲板236和限位弹簧237；所述分料板231为锥形结构，倒置设置在进料斗22中部，所述分料斗外侧间隔设置有四组连接板232，所述连接板232与进料斗22内壁连接，每组所述连接板232上端均设置有一隔板233，所述隔板233沿分料板231顶壁倾斜向上延伸，相邻的两组连接板232在进料斗22内形成落料间隙，所述进料斗22在落料间隙上端设置有支撑块234，所述支撑块234下端通过轴承组件转动安装有有转动杆235，所述转动杆235下侧连接有缓冲板236，所述缓冲板236为弧形板，向下延伸至落料间隙内，所述进料斗22在落料间隙对应的内壁上设置有若干组限位弹簧237，所述限位弹簧237与缓冲板236连接，所述限位弹簧237在弹力作用带动缓冲板236靠近分料板231，形成细料落料间隙。

实施例3：如图1所示，活动杆2相互远离的一端均贯穿并延伸至加工箱体1外，活动杆2位于加工箱体1外的一端均焊接有限位板8，限位板8相互靠近的一侧焊接有两个第一弹簧7，第一弹簧7为复位和施加反作用力的载体，第一弹簧7远离限位板8的一端与加工箱体1的外壁焊接，齿轮14的正面焊接有皮带辊，皮带辊通过皮带与异步电机13的输出端连接，筛框10的底部焊接有多个呈矩形阵列排布的齿牙，齿轮14与齿牙啮合。

实施例4：如图1、图2、图3所示，熔炉箱4的内腔两侧均固定安装有通电线圈3，通电线圈3的输出端均焊接有套接在熔融炉4外壁的电热线6，加工箱体1的左侧开设有出料通孔，通电线圈3的顶部均设置有电线，电线为外接电源连接，加工箱体1的底部四角均固定安装有轮子，轮子设置有刹车卡钳，熔融炉4的底部开设有出料通槽，熔炉箱5的内腔两侧均固定安装有通电线圈3，通电线圈3的输出端均焊接有套接在熔融炉4外壁的电热线6，熔融炉4的底部焊接有耐热管9，耐热管9的两侧内壁均滑动连接有支撑杆16，支撑杆16相互靠近的一端焊接有固定壳15，固定壳15的底部固定安装有液压缸17。

实施例5：如图1、图4、图5所示，液压缸17的输出端焊接有贯穿并延伸至固定壳15内的液压杆18，液压杆18位于固定壳15内的一端焊接有限位块20，限位块20的底部焊接有套接在液压杆18外圈的缓冲弹簧19，缓冲弹簧19远离限位块20的一端与固定壳15的底部内壁焊接，限位块20的顶部焊接有贯穿并延伸至固定壳15顶部的铸铁柱21，固定壳15的两侧内壁均开设有滑槽，滑槽内设置有滑块，滑块相互远离的一端焊接有活动块，活动块相互靠近的一侧与限位块20的外壁焊接，滑槽的横截面为T形。

本发明中，将金属原料沿进料斗22中部放入，较小的金属原料沿分料板顶壁倾斜向下运动，直接从细料落料间隙落至熔融炉内，中等的金属原料沿分料板倾斜向下运动，与缓冲板碰撞，缓冲板通过转动杆向进料斗内壁处转动，并压缩限位弹簧吸收中等金属原料的势能，并扩大细料落料间隙成为中料落料间隙，使中等的金属原料沿中料落料间隙竖直下落，较大的金属原料沿分料板倾斜向下运动，与缓冲板碰撞，缓冲板通过转动杆向进料斗内壁处转动，并压缩限位弹簧吸收较大金属原料的势能，并扩大细料落料间隙成为大料落料间隙，使较大的金属原料沿中料落料间隙下落，使较小的金属原料落至熔融炉内圈，中等的金属原料落至熔融炉中圈，随后将通电线圈3的外界电源接通，在通电线圈3的电源接通情况下电热线6渐渐产生热量，并对熔融炉4进行加热，同时熔融炉4内部的金属渐渐融化成液体状态，并在熔融炉4的内部堆积，且电热线6仍旧在对熔融炉4内部的金属加热，从而保证了金属的融化状态彻底，同时采用电熔的方式，增加了金属融化的效率。

接着将遥控液压缸17将液压杆18收回，并且液压杆18将限位块20向下拉动，并在限位块20的牵动下将铸铁柱21拉出，在铸铁柱21拉出后，熔融炉4底部的漏液孔失去密封的效果，进而使熔融炉4内部的金属溶液漏出，由于金属原料越小融化速度越快，在排出金属溶液时，较小的金属原料早已融化，中等的金属原料和较大的金属分布在熔融炉中圈和外圈，不会造成熔融炉堵塞，在金属溶液缓缓流出后，在缓冲弹簧19的复位作用下将铸铁柱21又慢慢推上去，进而再次实现对熔融炉4底部的密封效果，如此一来实现了对金属原料的重复融化，金属融化更彻底。

此时的金属溶液在流到筛框10上后，异步电机13将通过皮带转动齿轮14，而齿轮14与筛框10底部的齿牙啮合，异步电机13往复转动的特性使得齿轮14往复转动，进而促使筛框10左右移动，在频率一定的情况下筛框10将实现筛动的效果，并且在筛框10晃动的同时，限位板8则保持了筛框10筛动的状态幅度不会过大，而第一弹簧7则为筛框10的筛框10的晃动实现反作用力，并且对金属液体的筛动能够有效将金属液体中掺杂的杂质脱离出去，一定程度上保证了轴承部件的质量。

应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改。

Claims (9)

1.一种防堵塞汽车轴承加工设备，包括加工箱体(1)，其特征在于，所述加工箱体(1)的底部内壁通过螺栓固定安装有安装台(12)，所述安装台(12)的顶部焊接有异步电机(13)，所述加工箱体(1)的两侧内壁均开设有通孔，所述通孔内设置有活动杆(2)，所述活动杆(2)相互靠近的一端焊接有筛框(10)，所述筛框(10)的底部开设有出料口，所述出料口内设置有出料管(11)，所述加工箱体(1)的背面内壁转动连接有齿轮(14)，所述加工箱体(1)的顶部套接有熔炉箱(5)，所述熔炉箱(5)的顶部开设有安装孔，所述安装孔内设置有熔融炉(4)，所述熔融炉(5)上端设置有进料斗(22)，所述进料斗(22)内设置有分料机构(23)，用于对不同大小的金属原料落至熔融炉位置进行区分。

2.根据权利要求1所述的一种防堵塞汽车轴承加工设备，其特征在于，所述分料机构(23)包括分料板(231)、连接板(232)、隔板(233)、支撑块(234)、转动杆(235)、缓冲板(236)和限位弹簧(237)；所述分料板(231)为锥形结构，倒置设置在进料斗(22)中部，所述分料斗外侧间隔设置有四组连接板(232)，所述连接板(232)与进料斗(22)内壁连接，每组所述连接板(232)上端均设置有一隔板(233)，所述隔板(233)沿分料板(231)顶壁倾斜向上延伸，相邻的两组连接板(232)在进料斗(22)内形成落料间隙，所述进料斗(22)在落料间隙上端设置有支撑块(234)，所述支撑块(234)下端通过轴承组件转动安装有有转动杆(235)，所述转动杆(235)下侧连接有缓冲板(236)，所述缓冲板(236)为弧形板，向下延伸至落料间隙内，所述进料斗(22)在落料间隙对应的内壁上设置有若干组限位弹簧(237)，所述限位弹簧(237)与缓冲板(236)连接，所述限位弹簧(237)在弹力作用带动缓冲板(236)靠近分料板(231)，形成细料落料间隙。

3.根据权利要求1所述的一种防堵塞汽车轴承加工设备，其特征在于，所述活动杆(2)相互远离的一端均贯穿并延伸至加工箱体(1)外，所述活动杆(2)位于加工箱体(1)外的一端均焊接有限位板(8)，所述限位板(8)相互靠近的一侧焊接有两个第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)远离限位板(8)的一端与加工箱体(1)的外壁焊接。

4.根据权利要求1所述的一种防堵塞汽车轴承加工设备，其特征在于，所述齿轮(14)的正面焊接有皮带辊，所述皮带辊通过皮带与异步电机(13)的输出端连接，所述筛框(10)的底部焊接有多个呈矩形阵列排布的齿牙，所述齿轮(14)与齿牙啮合。

5.根据权利要求1所述的一种防堵塞汽车轴承加工设备，其特征在于，所述熔炉箱(5)的内腔两侧均固定安装有通电线圈(3)，所述通电线圈(3)的输出端均焊接有套接在熔融炉(4)外壁的电热线(6)，所述加工箱体(1)的左侧开设有出料通孔，所述通电线圈(3)的顶部均设置有电线，所述电线为外接电源连接。

6.根据权利要求1所述的一种防堵塞汽车轴承加工设备，其特征在于，所述加工箱体(1)的底部四角均固定安装有轮子，所述轮子设置有刹车卡钳，所述熔融炉(4)的底部开设有出料通槽。

7.根据权利要求1所述的一种防堵塞汽车轴承加工设备，其特征在于，所述熔融炉(4)的底部焊接有耐热管(9)，所述耐热管(9)的两侧内壁均滑动连接有支撑杆(16)，所述支撑杆(16)相互靠近的一端焊接有固定壳(15)，所述固定壳(15)的底部固定安装有液压缸(17)，所述液压缸(17)的输出端焊接有贯穿并延伸至固定壳(15)内的液压杆(18)，所述液压杆(18)位于固定壳(15)内的一端焊接有限位块(20)，所述限位块(20)的底部焊接有套接在液压杆(18)外圈的缓冲弹簧(19)，所述缓冲弹簧(19)远离限位块(20)的一端与固定壳(15)的底部内壁焊接，所述限位块(20)的顶部焊接有贯穿并延伸至固定壳(15)顶部的铸铁柱(21)。

8.根据权利要求8所述的一种防堵塞汽车轴承加工设备，其特征在于，所述固定壳(15)的两侧内壁均开设有滑槽，所述滑槽内设置有滑块，所述滑块相互远离的一端焊接有活动块，所述活动块相互靠近的一侧与限位块(20)的外壁焊接，所述滑槽的横截面为T形。

9.根据权利要求1所述的一种防堵塞汽车轴承加工设备，其特征在于，包括如下步骤：

S1：将金属原料沿进料斗中部放入，较小的金属原料沿分料板顶壁倾斜向下运动，直接从细料落料间隙落至熔融炉内，中等的金属原料沿分料板倾斜向下运动，与缓冲板碰撞，缓冲板通过转动杆向进料斗内壁处转动，并压缩限位弹簧吸收中等金属原料的势能，并扩大细料落料间隙成为中料落料间隙，使中等的金属原料沿中料落料间隙竖直下落，较大的金属原料沿分料板倾斜向下运动，与缓冲板碰撞，缓冲板通过转动杆向进料斗内壁处转动，并压缩限位弹簧吸收较大金属原料的势能，并扩大细料落料间隙成为大料落料间隙，使较大的金属原料沿中料落料间隙下落，使较小的金属原料落至熔融炉内圈，中等的金属原料落至熔融炉中圈，较大的金属原料落至熔融炉外圈，随后将通电线圈的电源接通，使熔融炉工作并融化金属；

S2：融化后的金属堆积在熔融炉的内部后，遥控液压缸使铸铁柱收回，进而停止对熔融炉底部孔洞的密封效果；

S3：接着金属液体沿着耐热管的内壁滑向筛框，并停留在筛框上；

S4：随后接通异步电机的电源，异步电机输出端驱动皮带转动齿轮，齿轮来回正反转动的同时对筛框起到筛动的效果；

S5：在金属液体筛动的同时缓慢进入出料管，并通过出料管流走。

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