CN113856957B - 一种汽车钣金件表面喷漆设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车钣金件表面喷漆设备，包括喷涂台及对称固定在所述喷涂台上的两个立板，第二螺纹杆，所述第二螺纹杆转动安装在两个所述立板之间，且所述第二螺纹杆的其中一端贯穿所述立板，所述第二螺纹杆的其中一端连接安装在所述立板外侧的驱动结构，两个对称设置且处于同一轴线的传动盘，其中一所述传动盘转动安装在所述立板上，另一所述传动盘连接安装在所述立板上的调节结构，其中，转动安装在所述立板上的通过行程传动结构连接所述所述第二螺纹杆，喷涂结构，所述喷涂结构安装在所述第二螺纹杆上且与所述行程传动结构配合，本装置的结构相对简单，大多都是常见材料，对应制造成本及难度相对也角度，而本装置不局限于钣金的喷涂。

Description

一种汽车钣金件表面喷漆设备

技术领域

本发明涉及钣金生产加工相关领域，具体是一种汽车钣金件表面喷漆设备。

背景技术

汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的"砸拉焊补"发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。

而在钣金在喷漆的过程中大多都由人工辅助机器完成喷涂，而油漆中的含有很多有害物质会对人体造成不可逆的伤害，虽然配带有护具，但长时间处于此环境内必然还会有一定的影响。

如能设计出一种可对其进行自动喷漆，无需在喷漆时人工辅助的设备则能解决上述问题，因此提供了一种汽车钣金件表面喷漆设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车钣金件表面喷漆设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车钣金件表面喷漆设备，包括：

喷涂台及对称固定在所述喷涂台上的两个立板；

第二螺纹杆，所述第二螺纹杆转动安装在两个所述立板之间，且所述第二螺纹杆的其中一端贯穿所述立板，所述第二螺纹杆的其中一端连接安装在所述立板外侧的驱动结构；

两个对称设置且处于同一轴线的传动盘，其中一所述传动盘转动安装在所述立板上，另一所述传动盘连接安装在所述立板上的调节结构，其中，转动安装在所述立板上的传动盘通过行程传动结构连接所述所述第二螺纹杆；

喷涂结构，所述喷涂结构安装在所述第二螺纹杆上且与所述行程传动结构配合。

作为本发明进一步的方案：所述喷涂结构包括套设在所述第二螺纹杆外侧并与之螺纹配合的第一螺纹套筒，所述第一螺纹套筒一侧安装有用于对其进行限位的滑动结构，所述第一螺纹套筒远离所述滑动结构的一侧固定安装有与所述行程传动结构配合的传动块；

所述第一螺纹套筒底部安装喷头。

作为本发明再进一步的方案：所述行程传动结构包：

棘爪盘,所述棘爪盘套设在所述第二螺纹杆外侧，所述棘爪盘外侧圆周设置多个棘爪，且所述棘爪盘内侧还对称设置有传动槽，所述传动槽与对称设置在所述第二螺纹杆外侧的传动块滑动配合,所述棘爪盘朝向所述立板的一侧连接安装在所述立板上的弹性推送结构；

安装件,所述棘齿筒通过与之转动连接的安装件固定安装在所述立板外侧，所述棘齿筒与所述棘爪单向配合，其所述棘齿筒朝向所述棘爪盘的一侧设置有倾斜面；

传动带，所述传动带将传动盘的转轴与所述棘齿筒连接，且所述传动带的转轴和棘齿筒外侧均设置有用于对传动带进行限位的限位环。

作为本发明进一步的方案：所述弹性推送结构包括贯穿所述立板并与之滑动连接的传动件，所述传动件朝向所述棘爪盘的一侧固定安有限位块，所述限位块与开设在所述棘爪盘朝向所述传动件一侧的限位槽滑动合，所述限位块和所述限位槽均呈“T”形；

所述传动件远离所述棘爪盘的一侧安装用于复位的弹性结构，所述传动件与所述传动块配合。

作为本发明再进一步的方案：所述弹性结构包括对称固定安装在所述传动件两侧的两个凸起块，两个所述凸起块上均对称有限位杆,所述限位杆与开设在所述立板上的通孔滑动配合；

所述限位杆外侧均套设有弹簧。

作为本发明再进一步的方案：所述调节结构包括贯穿所述立板并与之固定连接的第二螺纹套筒，所述第二螺纹套筒内侧安装有与之螺纹配合的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端固定安装有把手，所述第一螺纹杆远离所述把手的一端转动连接所述传动盘。

作为本发明再进一步的方案：所述驱动结构包括固定安装在立板外侧的电机，所述电机的输出轴与所述第二螺纹杆固定。

作为本发明再进一步的方案：所述滑动结构包括固定安装在两个所述立板之间的导向杆，所述导向杆外侧滑动安装有导向套筒，所述导向套筒与所述第一螺纹套筒固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过调节结构调节两个传动盘之间的间距以对所需加工材料进行夹持；

在驱动结构工作时带动第二螺纹杆转动，第二螺纹杆转动时带动喷涂结构水平匀速运动，以通过喷涂结构对材料进行均匀喷涂，在喷涂结构运动至行程末端时带动通过行程传动结构带动与之连接传动盘转动，从而通过传动盘带动材料翻转一定角度，从而在喷涂结构往返的过程中对其未喷涂部分进行喷涂；

本申请能在无需人工调节角度的情况下对材料进行均匀喷涂并在往返过程中对材料进行反转的，以在翻转的角度上要相对人工操作精准很多，且通过行程进行传动，以在喷涂至材料末端时直接通过机械传动驱使材料翻转，在漆料的浪费上也非常小，并且本装置的结构相对简单，大多都是常见材料，对应制造成本及难度相对也角度，而本装置不局限于钣金的喷涂，很多场景都能使用。

附图说明

图1为汽车钣金件表面喷漆设备的结构示意图。

图2为图1的又一方向的结构示意图。

图3为图1中A处的局部结构放大图。

图4为图2中B处的局部结构放大图。

图5为汽车钣金件表面喷漆设备中行程传动的结构分解图。

图中：1-喷涂台、2-立板、3-把手、4-第一螺纹杆、5-电机、6-导向杆、7-导向套筒、8-第一螺纹套筒、9-第二螺纹杆、10-传动块、11-喷头、12-传动盘、13-传动件、14-弹簧、15-限位杆、16-棘爪盘、17-安装件、18-棘齿筒、19-传动带、20-限位环、21-传动槽、22-传动块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

另外，本发明中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

请参阅图1-5，本发明实施例中，一种汽车钣金件表面喷漆设备，所述汽车钣金件表面喷漆设备包括：

喷涂台1及对称固定在所述喷涂台1上的两个立板2；

第二螺纹杆9，所述第二螺纹杆9转动安装在两个所述立板2之间，且所述第二螺纹杆9的其中一端贯穿所述立板2，所述第二螺纹杆9的其中一端连接安装在所述立板2外侧的驱动结构；

两个对称设置且处于同一轴线的传动盘12，其中一所述传动盘12转动安装在所述立板2上，另一所述传动盘12连接安装在所述立板2上的调节结构，其中，转动安装在所述立板2上的传动盘12通过行程传动结构连接所述所述第二螺纹杆9；

喷涂结构，所述喷涂结构安装在所述第二螺纹杆9上且与所述行程传动结构配合。

在本发明实施例中，通过调节结构调节两个传动盘12之间的间距以对所需加工材料进行夹持；

在驱动结构工作时带动第二螺纹杆9转动，第二螺纹杆9转动时带动喷涂结构水平匀速运动，以通过喷涂结构对材料进行均匀喷涂，在喷涂结构运动至行程末端时带动通过行程传动结构带动与之连接传动盘12转动，从而通过传动盘12带动材料翻转一定角度，从而在喷涂结构往返的过程中对其未喷涂部分进行喷涂；

本申请能在无需人工调节角度的情况下对材料进行均匀喷涂并在往返过程中对材料进行反转的，以在翻转的角度上要相对人工操作精准很多，且通过行程进行传动，以在喷涂至材料末端时直接通过机械传动驱使材料翻转，在漆料的浪费上也非常小，并且本装置的结构相对简单，大多都是常见材料，对应制造成本及难度相对也角度，而本装置不局限于钣金的喷涂，很多场景都能使用。

在本发明 又一实施例中，所述喷涂结构包括套设在所述第二螺纹杆9外侧并与之螺纹配合的第一螺纹套筒8，所述第一螺纹套筒8一侧安装有用于对其进行限位的滑动结构，所述第一螺纹套筒8远离所述滑动结构的一侧固定安装有与所述行程传动结构配合的传动块10；

所述第一螺纹套筒8底部安装喷头11。

在本发明实施例中，在第二螺纹杆9转动时驱使第一螺纹套筒8水平运动，以带动喷头11跟随运动，以通过喷头11对所经位置进行喷涂，且在第一螺纹套筒8运动至行程末端时通过传动块10带动行程传动结构工作，以通过行程传动结构带动传动盘12转动；

而在第一螺纹套筒8往返运动传动块10与行程传动结构脱离时材料已经反转的从而通过喷头11未喷涂部分进行喷涂。

在本发明 又一实施例中，所述行程传动结构包：

棘爪盘16,所述棘爪盘16套设在所述第二螺纹杆9外侧，所述棘爪盘16外侧圆周设置多个棘爪，且所述棘爪盘16内侧还对称设置有传动槽21，所述传动槽21与对称设置在所述第二螺纹杆9外侧的传动块22滑动配合,所述棘爪盘16朝向所述立板2的一侧连接安装在所述立板2上的弹性推送结构；

安装件17,所述棘齿筒18通过与之转动连接的安装件17固定安装在所述立板2外侧，所述棘齿筒18与所述棘爪单向配合，其所述棘齿筒18朝向所述棘爪盘16的一侧设置有倾斜面；

传动带19，所述传动带19将传动盘12的转轴与所述棘齿筒18连接，且所述传动带19的转轴和棘齿筒18外侧均设置有用于对传动带19进行限位的限位环20。

在本发明实施例中，在第一螺纹套筒8运动至行程末端时通过传动块10带动弹性推送结构工作，弹性推送结构工作时带动棘爪盘16朝向棘齿筒18运动并通过棘爪与棘齿筒18单向配合，在棘齿筒18转动时通过传动带19带动传动盘12的转轴转动，以通过传动盘12带动材料反转或转动；

还需要说明的是在，棘爪盘16未朝向棘齿筒18运动时也始终处于转动状态，因通过传动块22与传动槽21配合，在弹性推送结构推动棘爪盘16运动时棘爪盘16始终处于转动从而在与棘齿筒18配合时带动棘齿筒18转动，而在第一螺纹套筒8往返运动时第二螺纹杆9则会驱动棘爪盘16反方向转动，此时棘爪盘16和棘齿筒18之间不发生传动关系，两侧之间不发传动关系棘齿筒18则为静止状态；其中，棘齿筒18和棘爪盘16之间的单向传动为现有技术的运用，棘轮和棘爪组成的一种单向间歇运动机构，它主要由摇杆、棘爪和外棘轮所组成，摇杆为运动输入构件，棘轮为运动输出构件；

当摇杆逆时针摆动时，铰接在杆上的棘爪插入棘轮的齿内，使棘轮同时转过一定角度，当摇杆顺时针摆动时，棘爪在棘轮的齿上滑过，棘轮静止不动，当摇杆作连续的往复摆动时，棘轮便得到单向的间歇转动。

在本发明 又一实施例中，所述弹性推送结构包括贯穿所述立板2并与之滑动连接的传动件13，所述传动件13朝向所述棘爪盘16的一侧固定安有限位块，所述限位块与开设在所述棘爪盘16朝向所述传动件13一侧的限位槽滑动合，所述限位块和所述限位槽均呈“T”形；

所述传动件13远离所述棘爪盘16的一侧安装用于复位的弹性结构，所述传动件13与所述传动块10配合。

在本发明实施例中，在第一螺纹套筒8即将运动至行程末端时通过传动块10推动传动件13水平运动，从而带动棘爪盘16水平运动，且在同时带动弹性结构工作；

而在往返运动时传动块10与传动件13脱离，通过弹性结构带动传动件13复位；

其中，通过安装在传动件13上的限位块与开设在棘爪盘16上的限位槽配合，不影响棘爪盘16的转动。

在本发明 又一实施例中，所述弹性结构包括对称固定安装在所述传动件13两侧的两个凸起块，两个所述凸起块上均对称有限位杆15,所述限位杆15与开设在所述立板2上的通孔滑动配合；

所述限位杆15外侧均套设有弹簧14。

在本发明实施例中，在传动件13水平运动时通过凸起块压缩弹簧14，使弹簧14储备一定的弹性势能，以在往返运动时通过释放弹簧14的弹性势驱使传动件13组件复位；

其中，限位杆15起到对弹簧14限位及导向的作用了，以避免在压缩弹簧14时弹簧14发生弯曲，而在传动件13运动时会通过凸起块带动限位杆15滑动在通孔内且始终处于不脱离状态。

在本发明 又一实施例中，所述调节结构包括贯穿所述立板2并与之固定连接的第二螺纹套筒，所述第二螺纹套筒内侧安装有与之螺纹配合的第一螺纹杆4，所述第一螺纹杆4的一端固定安装有把手3，所述第一螺纹杆4远离所述把手3的一端转动连接所述传动盘12。

在本发明实施例中，通过转动把手3带动第一螺纹杆4转动，通过第一螺纹杆4与第二螺纹套筒配合驱使第一螺纹杆4水平运动，以带动传动盘12跟随运动，与通过调节两个传动盘12之间的间距对材料进行夹持；

其中，螺纹传动的自锁特性，以在对材料转动或翻转时不会解锁；

还行需要说明的是，本实施例提供了其中一种夹持方式，当然也可采用其他夹持方式，本申请不对此进行具体限定。

在本发明 又一实施例中，所述驱动结构包括固定安装在立板2外侧的电机5，所述电机5的输出轴与所述第二螺纹杆9固定。

在本发明实施例中，在电机5工作时通过输出端的输出轴带动第二螺纹杆9转动；

需要说明的是，所述电机5为正反转电机，采用4IK/80YYJT型号电机，该型号电机性能稳定，也可采用其他型号电机，只要满足驱动要求即可，本申请对此不作具体限定。

在本发明 又一实施例中，所述滑动结构包括固定安装在两个所述立板2之间的导向杆6，所述导向杆6外侧滑动安装有导向套筒7，所述导向套筒7与所述第一螺纹套筒8固定连接。

在本发明实施例中，在第二螺纹杆9转动驱使第一螺纹套筒8水平运动时带动导向套筒7跟随运动，以通过导向套筒7对第一螺纹套筒8进行限位，比避免在第二螺纹杆9转动时第一螺纹套筒8跟随转动。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种汽车钣金件表面喷漆设备，其特征在于，所述汽车钣金件表面喷漆设备包括：

喷涂台（1）及对称固定在所述喷涂台（1）上的两个立板（2）；

第二螺纹杆（9），所述第二螺纹杆（9）转动安装在两个所述立板（2）之间，且所述第二螺纹杆（9）的其中一端贯穿所述立板（2），所述第二螺纹杆（9）的其中一端连接安装在所述立板（2）外侧的驱动结构；

两个对称设置且处于同一轴线的传动盘（12），其中一所述传动盘（12）转动安装在所述立板（2）上，另一所述传动盘（12）连接安装在所述立板（2）上的调节结构，其中，转动安装在所述立板（2）上的传动盘（12）通过行程传动结构连接所述第二螺纹杆（9）；

喷涂结构，所述喷涂结构安装在所述第二螺纹杆（9）上且与所述行程传动结构配合；

所述喷涂结构包括套设在所述第二螺纹杆（9）外侧并与之螺纹配合的第一螺纹套筒（8），所述第一螺纹套筒（8）一侧安装有用于对其进行 限位的滑动结构，所述第一螺纹套筒（8）远离所述滑动结构的一侧固定安装有与所述行程传动结构配合的传动块（10）；

所述第一螺纹套筒（8）底部安装喷头（11）；

所述行程传动结构包括：

棘爪盘（16）,所述棘爪盘（16）套设在所述第二螺纹杆（9）外侧，所述棘爪盘（16）外侧圆周设置多个棘爪，且所述棘爪盘（16）内侧还对称设置有传动槽（21），所述传动槽（21）与对称设置在所述第二螺纹杆（9）外侧的传动块（22）滑动配合,所述棘爪盘（16）朝向所述立板（2）的一侧连接安装在所述立板（2）上的弹性推送结构；

安装件（17）,棘齿筒（18）通过与之转动连接的安装件（17）固定安装在所述立板（2）外侧，所述棘齿筒（18）与所述棘爪单向配合，其所述棘齿筒（18）朝向所述棘爪盘（16）的一侧设置有倾斜面；

传动带（19），所述传动带（19）将传动盘（12）的转轴与所述棘齿筒（18）连接，且所述传动带（19）的转轴和棘齿筒（18）外侧均设置有用于对传动带（19）进行限位的限位环（20）；

所述弹性推送结构包括贯穿所述立板（2）并与之滑动连接的传动件（13），所述传动件（13）朝向所述棘爪盘（16）的一侧固定安有限位块，所述限位块与开设在所述棘爪盘（16）朝向所述传动件（13）一侧的限位槽滑动合，所述限位块和所述限位槽均呈“T”形；

所述传动件（13）远离所述棘爪盘（16）的一侧安装用于复位的弹性结构，所述传动件（13）与所述传动块（10）配合；

所述弹性结构包括对称固定安装在所述传动件（13）两侧的两个凸起块，两个所述凸起块上均对称有限位杆（15）,所述限位杆（15）与开设在所述立板（2）上的通孔滑动配合；

所述限位杆（15）外侧均套设有弹簧（14）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件表面喷漆设备，其特征在于，所述调节结构包括贯穿所述立板（2）并与之固定连接的第二螺纹套筒，所述第二螺纹套筒内侧安装有与之螺纹配合的第一螺纹杆（4），所述第一螺纹杆（4）的一端固定安装有把手（3），所述第一螺纹杆（4）远离所述把手（3）的一端转动连接所述传动盘（12）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件表面喷漆设备，其特征在于，所述驱动结构包括固定安装在立板（2）外侧的电机（5），所述电机（5）的输出轴与所述第二螺纹杆（9）固定。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件表面喷漆设备，其特征在于，所述滑动结构包括固定安装在两个所述立板（2）之间的导向杆（6），所述导向杆（6）外侧滑动安装有导向套筒（7），所述导向套筒（7）与所述第一螺纹套筒（8）固定连接。

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