CN113843981B - 产品内扣的脱模结构 - Google Patents

Abstract

产品内扣的脱模结构，包括下、上滑块，固定座，浮动导滑块，倾斜导向杆。固定座为L形构件并和下滑块的左端贴连，固定座的左端设有导滑块导向槽，浮动导滑块和导滑块导向槽滑动相连。下滑块上设有导向杆穿孔和上滑块导向槽，上滑块导向槽的底面为左端高于右端的斜面。下滑块的下凸出部，上滑块的上凸出部的凸出尺寸相等，上凸出部的上端的左侧设有内扣浇铸槽。下滑块和动模滑动相连。上滑块导向槽上设有驱动槽，上滑块设有驱动凸起，在下滑块和上滑块的右端齐平时，驱动凸起的右侧面和上滑块导向槽的右侧面处于分离状态，当驱动凸起的右侧面和上滑块导向槽的右侧面贴合在一起时，上滑块的右端的上表面低于产品内扣的下表面。

Description

产品内扣的脱模结构

技术领域

本发明涉及注塑模具领域，具体涉及一种便于具有内扣注塑件脱模的成型模具。

背景技术

图1是现有一种没有倒扣结构的产品示意图，产品脱模时伸在左边U形口内的活动模芯可以直接向左拉出，然后再用顶针直接顶出产品。图2在产品的左边设有一种图1所示的产品所没有的倒扣结构，这样的产品脱模时目前一般是先用顶针直接往上顶下产品，然后再取出伸在左边U形口内的活动模芯，最后再继续用顶针顶出产品。这样的脱模方法不仅生产过程复杂，而且产品尺寸也无法得到保证。

申请号 201821471480.X、授权公告号CN 208867396 U、名称为“一种塑胶模产品内扣新型脱模结构”的专利文献，公开了一种塑胶模产品内扣脱模结构：包括行位二、行位镶件一、斜导柱、行位一、行位三以及行位镶件二，所述行位二设置在行位镶件一上端且行位二左端安装在倒扣内部，所述行位一套装在斜导柱环形侧面上，所述行位镶件一右端通过螺栓与行位一固定连接且行位镶件一左端穿过行位三安装在倒扣内部，所述行位三左端面与行位镶件二相贴合且行位三通过螺栓固定在行位镶件二下端。该专利申请人认为：与现有技术相比，该专利具有如下的有益效果：通过开模过程带动斜导柱转动实现行位一沿着行位三滑动，同时实现行位一带动行位镶件一向右运动达到行位二在行位镶件二内向下运动与倒扣分离，达到便于顶出产品的目的。存在的问题是整体结构比较复杂、运动可靠性差。

发明内容

本发明的主要发明目的，是提供一种结构比较简单、可靠性高的、适用于在产品某侧设有内扣结构而无法通过简单直线移动相应部位的模芯的产品脱模结构。

本发明所用的技术方案是：一种产品内扣的脱模结构，包括下滑块、上滑块、固定座、浮动导滑块、倾斜导向杆。倾斜导向杆的上端和定模固连、下端位于其自身的左侧。动模上设有容纳倾斜导向杆的下端的空间。固定座的左端和下端相连成L形构件，固定座的下端的右端和下滑块的左端贴合固连，固定座的左端设有一个上下走向的导滑块导向槽，浮动导滑块和导滑块导向槽上下滑动相连。下滑块上设有和倾斜导向杆滑动相连的导向杆穿孔以及和上滑块滑动相连的上滑块导向槽，上滑块导向槽的底面为左端高于右端的斜面。下滑块的右端设有下凸出部，上滑块的右端设有上凸出部，下凸出部和上凸出部的凸出尺寸相等，上凸出部的右侧面和下凸出部的右侧面在浇铸时齐平，上凸出部的上端的左侧设有和内扣适配的内扣浇铸槽。下滑块和动模滑动相连。上滑块导向槽的底面的左端的中部设有驱动槽，相应地上滑块的下表面的左端设有前后宽度和驱动槽适配的驱动凸起，在下滑块和上滑块的右端齐平时，驱动凸起的右侧面和上滑块导向槽的右侧面处于分离状态，当驱动凸起的右侧面和上滑块导向槽的右侧面贴合在一起时，上滑块的右端的上表面低于产品内扣的下表面。

浇铸前，上下模和上下滑块移动到位，然后进行浇铸作业。浇铸完成后，进行开模：动模向下运动，带动下滑块向下运动，由于倾斜导向杆固定不动，动模向下运动的同时向左运动，这个阶段上滑块跟随下滑块向下运动，直至驱动凸起的右侧面和驱动槽的右侧面相触连，此时上滑块右端的上表面低于内扣的下表面；动模再继续下行，则上滑块和下滑块将一起向左向下移动，直至上下滑块一起脱离产品的脱模路径。本发明结构简单，工作可靠性高。

作为优选，所述滑块压簧结构包括上滑块顶推弹簧和浮动连杆；浮动连杆的右端和上滑块的左端固连；浮动导滑块上设有和浮动连杆的左端滑动配合的连杆连接孔，浮动连杆的左端和连杆连接孔滑动相连；上滑块顶推弹簧为螺旋弹簧，上滑块顶推弹簧的轴线和浮动连杆的轴线共线；上滑块顶推弹簧的左右两端分别抵靠在固定座左端的右侧面与上滑块的左侧面上；或者，

所述滑块压簧结构为一气动杆；所述气动杆的右端和上滑块相连，所述气动杆的左端和浮动导滑块相连。以上两个滑块压簧结构的优选方案，结构简单，加工制造和检修维护容易，工作可靠性高。

作为优选，上滑块导向槽的前侧壁、后侧壁或前侧壁与后侧壁同时设有一个防止上滑块的底面和上滑块导向槽的槽底面相分离的防分离槽，相应地上滑块上设有凸入防分离槽内的防分离凸起；或者，

上滑块导向槽的前侧壁、后侧壁和槽底面构成一个上底小于下底的导向梯形槽，相应地上滑块总体为与导向梯形槽适配的梯形上滑块。本优选方案，可以提高下滑块和上滑块连接的可靠性。

作为优选，还包括有两个滚轮；相应地，浮动导滑块的前后表面各设有一个滚轮安装凸起，滚轮安装在滚轮安装凸起上，导滑块导向槽上设有容纳滚轮的滚轮槽。本优选方案，浮动导滑块和固定座的导滑块导向槽的连接结构简单，运动阻力小，且能降低固定座的加工制造难度。

综上所述，本发明可以很容易地实现一种带有内扣汽车零件的脱模作业，整体结构简单合理，加工制造容易，工作稳定可靠。

附图说明

图1：现有一种没有倒扣结构的产品结构示意图；

图2：在图1所示的产品的左边设有倒扣结构的产品结构示意图；

图3：实施例一的结构示意图；

图4：实施例一的结构分解示意图；

图5：实施例一的下滑块结构示意图；

图6：实施例一的上滑块结构示意图；

图7：实施例一的应用结构示意图；

图中：下滑块1、导向杆穿孔1.1、上滑块导向槽1.2、下凸出部1.3、驱动槽1.4、防分离槽1.5、上滑块2、上凸出部2.1、内扣浇铸槽2.2、防分离凸起2.3、固定座3、导滑块导向槽3.1、滚轮槽3.2、上滑块顶推弹簧4、浮动导滑块5、连杆连接孔5.1、滚轮安装凸起5.2、倾斜导向杆6、浮动连杆7、定模8、动模9、滚轮10。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

实施例一：

如图3至图7所示，本发明包括下滑块1、上滑块2、固定座3、浮动导滑块5、倾斜导向杆6【前后各一根】。浮动导滑块5的右端和上滑块2的左端之间设有一滑块压簧结构。倾斜导向杆6的上端【通过螺纹结构】和定模8固连、下端位于其自身的左侧。动模9上设有容纳倾斜导向杆6的下端的空间；固定座3的左端和下端相连成L形构件，固定座3的下端的右端【通过螺栓结构】和下滑块1的左端贴合固连，固定座3的左端设有一个上下走向的导滑块导向槽3.1，浮动导滑块5和导滑块导向槽3.1上下滑动相连。下滑块1上设有和倾斜导向杆6滑动相连的导向杆穿孔1.1以及和上滑块2滑动相连的上滑块导向槽1.2，上滑块导向槽1.2的底面为左端高于右端的斜面；下滑块1的右端设有下凸出部1.3，上滑块2的右端设有上凸出部2.1，下凸出部1.3和上凸出部2.1的凸出尺寸相等，上凸出部2.1的右侧面和下凸出部1.3的右侧面在浇铸时齐平，上凸出部2.1的上端的左侧设有和内扣适配的内扣浇铸槽2.2。下滑块1和动模9滑动相连；上滑块导向槽1.2的底面的左端的中部设有驱动槽1.4，相应地上滑块2的下表面的左端设有前后宽度和驱动槽1.4适配的驱动凸起【图中未示出】，在下滑块1和上滑块2的右端齐平时，驱动凸起的右侧面和上滑块导向槽1.2的右侧面处于分离状态，当驱动凸起的右侧面和上滑块导向槽1.2的右侧面贴合在一起时，上滑块2的右端的上表面低于产品内扣的下表面。其中，所述滑块压簧结构包括上滑块顶推弹簧4和浮动连杆7。浮动连杆7水平设置，浮动连杆7的右端通过螺纹连接和上滑块2的左端固连；浮动导滑块5上设有和浮动连杆7的左端滑动配合的连杆连接孔5.1，浮动连杆7的左端和连杆连接孔5.1滑动相连；上滑块顶推弹簧4为螺旋弹簧，上滑块顶推弹簧4的轴线和浮动连杆7的轴线共线；上滑块顶推弹簧4的左右两端分别抵靠在固定座3左端的右侧面与上滑块2的左侧面上。作为优选，上滑块导向槽1.2的前侧壁与后侧壁同时设有一个防止上滑块2的底面和上滑块导向槽1.2的槽底面相分离的防分离槽1.5，相应地上滑块2上设有凸入防分离槽1.5内的防分离凸起2.3。在合模和脱模过程中，浮动导滑块5会在固定座3上的导滑块导向槽3.1上下滑动。为了降低浮动导滑块5在固定座3上的导滑块导向槽3.1内上下滑动的移动阻力、稳定往复移动状态，作为优选，还包括有两个滚轮10；相应地，浮动导滑块5的前后表面各设有一个滚轮安装凸起5.2，滚轮10安装在滚轮安装凸起5.2上，导滑块导向槽3.1上设有容纳滚轮10的滚轮槽3.2。

实施例二：

实施例二与实施例一的不同点主要在于，所述滑块压簧结构为一气动杆；气动杆的轴线呈水平状态，所述气动杆的右端和上滑块2相连【固连或伸在上滑块上的一个沉孔内并顶在沉孔的孔底，优选为伸在上滑块上的一个沉孔内并顶在沉孔的孔底，以降低加工制造成本，提高安装速度】，所述气动杆的左端和浮动导滑块5相连【固连或伸在上滑块上的一个沉孔内并顶在该沉孔的孔底上，优选为伸在上滑块上的一个沉孔内并顶在沉孔的孔底，以降低加工制造成本，提高安装速度】。实施例二与实施例一的另一个不同点在于，实施例二中未设有实施例一中的防分离槽1.5和与防分离槽1.5适配的防分离凸起2.3，而是通过上滑块导向槽1.2的前侧壁、后侧壁和槽底面构成一个上底小于下底的导向梯形槽，相应地上滑块2总体为与导向梯形槽适配的梯形上滑块的方式来实现防止下滑块1、上滑块2的相应斜面的分离，具有降低加工制造难度和加工制造成本、提高加工制造速度的有益效果。

实施例一、实施例二中的其它一些具体结构细节，因系简单公知技术，在此未做细述。

以上所述之具体实施例仅为本发明较佳的实施方式，而并非以此限定本发明的具体实施结构和实施范围。事实上，依据本发明所述之形状、结构和设计目的也可以作出一些等效的变化。因此，凡依照本发明所述之形状、结构和设计目的所作出的一些等效变化理应均包含在本发明的保护范围内，也即这些等效变化都应该受到本发明的保护。

Claims (6)

1.一种产品内扣的脱模结构，其特征是：包括下滑块（1）、上滑块（2）、固定座（3）、浮动导滑块（5）、倾斜导向杆（6）；浮动导滑块（5）的右端和上滑块（2）的左端之间水平地设有一滑块压簧结构；倾斜导向杆（6）的上端和定模（8）固连、下端位于其自身的左侧；动模（9）上设有容纳倾斜导向杆（6）的下端的空间；固定座（3）的左端和下端相连成L形构件，固定座（3）的下端的右端和下滑块（1）的左端贴合固连，固定座（3）的左端设有一个上下走向的导滑块导向槽（3.1），浮动导滑块（5）和导滑块导向槽（3.1）上下滑动相连；下滑块（1）上设有和倾斜导向杆（6）滑动相连的导向杆穿孔（1.1）以及和上滑块（2）滑动相连的上滑块导向槽（1.2），上滑块导向槽（1.2）的底面为左端高于右端的斜面；下滑块（1）的右端设有下凸出部（1.3），上滑块（2）的右端设有上凸出部（2.1），下凸出部（1.3）和上凸出部（2.1）的凸出尺寸相等，上凸出部（2.1）的右侧面和下凸出部（1.3）的右侧面在浇铸时齐平，上凸出部（2.1）的上端的左侧设有和内扣适配的内扣浇铸槽（2.2）；下滑块（1）和动模（9）滑动相连；上滑块导向槽（1.2）的底面的左端的中部设有驱动槽（1.4），相应地上滑块（2）的下表面的左端设有前后宽度和驱动槽（1.4）适配的驱动凸起，在下滑块（1）和上滑块（2）的右端齐平时，驱动凸起的右侧面和上滑块导向槽（1.2）的右侧面处于分离状态，当驱动凸起的右侧面和上滑块导向槽（1.2）的右侧面贴合在一起时，上滑块（2）的右端的上表面低于产品内扣的下表面；所述滑块压簧结构包括上滑块顶推弹簧（4）和浮动连杆（7）；浮动连杆（7）的右端和上滑块（2）的左端固连；浮动导滑块（5）上设有和浮动连杆（7）的左端滑动配合的连杆连接孔（5.1），浮动连杆（7）的左端和连杆连接孔（5.1）滑动相连。

2.根据权利要求1所述的产品内扣的脱模结构，其特征是：所述上滑块顶推弹簧（4）为螺旋弹簧，上滑块顶推弹簧（4）的轴线和浮动连杆（7）的轴线共线；上滑块顶推弹簧（4）的左右两端分别抵靠在固定座（3）左端的右侧面与上滑块（2）的左侧面上。

3.根据权利要求1所述的产品内扣的脱模结构，其特征是：所述滑块压簧结构为一气动杆；所述气动杆的右端和上滑块（2）相连，所述气动杆的左端和浮动导滑块（5）相连。

4.根据权利要求1所述的产品内扣的脱模结构，其特征是：上滑块导向槽（1.2）的前侧壁、后侧壁或前侧壁与后侧壁同时设有一个防止上滑块（2）的底面和上滑块导向槽（1.2）的槽底面相分离的防分离槽（1.5），相应地上滑块（2）上设有凸入防分离槽（1.5）内的防分离凸起（2.3）。

5.根据权利要求1所述的产品内扣的脱模结构，其特征是：上滑块导向槽（1.2）的前侧壁、后侧壁和槽底面构成一个上底小于下底的导向梯形槽，相应地上滑块（2）总体为与导向梯形槽适配的梯形上滑块。

6.根据权利要求1所述的产品内扣的脱模结构，其特征是：还包括有两个滚轮（10）；相应地，浮动导滑块（5）的前后表面各设有一个滚轮安装凸起（5.2），滚轮（10）安装在滚轮安装凸起（5.2）上，导滑块导向槽（3.1）上设有容纳滚轮（10）的滚轮槽（3.2）。