CN113839332B - 一种手车与后门双向联锁的开关柜 - Google Patents

Abstract

一种手车与后门双向联锁的开关柜，包括：自动复位联锁轴机构，其含：联锁轴安装板，其上设有可往返并自动回位的联锁轴，联锁轴的后端连接带有外套的钢丝绳的一端，当联锁轴被压后时拉动钢丝绳；第一联锁机构，包括第一和第二自动复位联锁轴机构，第一自动复位联锁轴机构的第一联锁轴和第二自动复位联锁轴机构的第二联锁轴后端分别连接所述钢丝绳的两端；第一和第二自动复位联锁轴机构的安装应使得：后门关闭时后门压向第一联锁轴前端使之向后运动拉动钢丝绳并使得第二联锁轴被拉向下，第二联锁轴未被拉向下时挡住手车从试验位置摇进工作位置、被拉下后可让手车摇进。本发明避免了开关柜后门不关闭而直接送电、误入带电间隔现象。

Description

一种手车与后门双向联锁的开关柜

技术领域

本发明涉及一种铠装移开式户内交流金属封闭开关设备下称开关 柜，特别是涉及一种手车与后门双向联锁的开关柜。

背景技术

根据开关柜设计要求，需满足GB 50147-2010《电气装置安装工 程高压电器施工及验收规范》“五防”联锁要求，其中一点为“防 止误入带电间隔”。在开关柜各种结构方案中，目前除了带线路侧接 地开关的方案可以采用机械联锁的方式实现关后门才能送电，其余方案如PT柜、进线柜、分段柜等均只采用后门电磁锁方案，仅能实现 开关柜在送电状态下，通过电气联锁的方式，使电磁锁处于失电的状 态，无法打开后门且需要确保后门处于关闭的情况下，从而防止误入 带电间隔。上述情况只能基于开关柜在送电前人为关闭后门，如果在 开关柜送电前不人为关闭后门的情况下，现有的结构是无法预防送电操作的，有可能会导致带电部位裸露，违反了“防止误入带电间隔” 的“五防”要求，对于操作人员来说是危险的。

虽然用户都有一套送停电操作的程序，送电前不关门的情况较少， 但不能完全避免。

发明内容

本发明所要解决的技术问题，就是提供一种手车与后门双向联锁 的开关柜，彻底避免了开关柜后门不关闭而直接送电，防止违反“五 防”中“防止误入带电间隔”的问题；进一步地，还能实现开关柜手 车在工作位置不移到试验位置时后门不能打开的目的，有效防止误入 带电间隔。

解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案如下：

一种手车与后门双向联锁的开关柜，其特征是包括：

自动复位联锁轴机构，其含：联锁轴安装板，其上设有可轴向往 返并自动弹性回复前位的联锁轴，联锁轴的后端连接带有外套的钢丝 绳的一端，当联锁轴被压后时拉动钢丝绳；

第一联锁机构12，包括第一和第二自动复位联锁轴机构，第一 自动复位联锁轴机构的第一联锁轴4和第二自动复位联锁轴机构的 第二联锁轴14后端分别连接所述钢丝绳的两端；

第一和第二自动复位联锁轴机构的安装应使得：后门关闭时后门 压向第一联锁轴4前端使之向后运动拉动钢丝绳并使得第二联锁轴 14被拉向下，第二联锁轴14未被拉向下时挡住手车从试验位置摇进 工作位置、被拉下后可让手车摇进。

优选地，所述的自动复位联锁轴机构具体包括：联锁轴安装板， 由一长板的两端同向垂直弯折构成，两端板上开有对应的轴孔并穿有 联锁轴，所述联锁轴的后端连接带有外套的钢丝绳的一端、中间装有 卡簧，卡簧与后端板之间的联锁轴上套有弹簧使得联锁轴始终被弹性 地顶伸向前，且当联锁轴被压时拉动钢丝绳。

优选地，第一和第二自动复位联锁轴机构均安装在开关柜上，第 一联锁轴4水平设置，其前端向后并位于铰接后门关闭路径上，第二 联锁轴14垂直设置，其前端向上并位于手车从试验位置摇进工作位 置的路径上。

在上述基础上，本发明还可以进一步地完善：

后门内设有后门联锁板16，其为向内凸出的水平板，前端开有 口小内大的缺口；

设有第二联锁机构17，包括第三和第四自动复位联锁轴机构， 第三联锁轴的上端装有滚轮，第四联锁轴的上端为缩颈设计(直径头 大颈小)，小颈直径可通过所述后门联锁板16的缺口小口、大头直 径不能通过；

第三自动复位联锁轴机构的第三联锁轴和第四自动复位联锁轴 机构的第四联锁轴后端分别连接所述钢丝绳的两端；

所述第三和第四自动复位联锁轴机构的安装应使得：

后门关闭时后门联锁板16的颈部卡进上伸状态的第四联锁轴的 颈部、手车从试验位置摇进工作位置时压在上伸状态的第三联锁轴的 滚轮上使之向下拉动钢丝绳并使第四联锁轴卡住后门联锁板16后门打不开。

优选地，第三和第四自动复位联锁轴机构均安装在开关柜上，第 四联锁轴25垂直设置，其前端向上并位于铰接后门关闭时后门联锁 板16的颈部路径上，第三联锁轴24垂直设置，其前端向上并位于手 车从试验位置摇进工作位置的路径上。

所述联锁轴的可通过钢丝绳固定板7、钢丝绳压板8、连接板9 以及连接件连接钢丝绳。

本发明的有益效果是：提供了一种具有手车与后门双向联锁机构 的开关柜，联锁机构分为两套，其中第一联锁机构通过联锁轴与钢丝 绳的联动，实现不关后门情况下，手车无法由试验位置摇进工作位置， 第二联锁机构也是通过联锁轴与钢丝绳的联动，手车在工作位置不摇 至试验位置情况下，后门无法打开。最终实现双向联锁功能。

通过双向联锁机构的应用，可以避免用户违反既定操作程序，而 误入带电间隔，从而可能导致受到人身伤害甚至死亡的危险。通过本 联锁机构的开发，产品安全性能得到进一步提升，为行业发展作出重 要贡献。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的详细说明。

图1a为本发明实施例的第一联锁机构装配示意图；

图1b为图1a的A向视图；

图2a为本发明实施例的第二联锁机构装配示意图；

图2b为图2a的B向剖视图；

图2c为图2b的剖视图之一；

图2d为图2b的剖视图之二；

图3a为本发明实施例的第一联锁机构配柜示意图之一(手车处 于实验位置)；

图3b为本发明实施例的第一联锁机构配柜示意图之二(手车处 于工作位置)；

图3c是实施例的开关柜后视图；

图4a为本发明实施例的第二联锁机构配柜示意图之一(手车处 于实验位置)；

图4b为本发明实施例的第二联锁机构配柜示意图之二(手车处 于工作位置)；

图5a为本发明实施例的第一联锁机构和第二联锁机构配柜示意 图之一(手车处于实验位置)

图5b为本发明实施例的第一联锁机构和第二联锁机构配柜示意图之一(手车 处于工作位置)。

图中附图标记指代：

1-第一联锁轴安装板，2-弹簧，3-卡簧，4-第一联锁轴，5-钢丝 绳，6-钢丝绳外套，7-钢丝绳固定板，8-钢丝绳压板，9-连接板，10- 第一M6组合螺母，11-第二M6组合螺栓，12-第一联锁机构，13-联 锁机构固定板，14-第二联锁轴，15-第二联锁轴安装板，16-后门联锁板，17-第二联锁机构，18-滚轮，19-滚轮安装螺钉，20-开关柜，21-手车，22-后门，23-电磁锁，24-第三联锁轴，25-第四联锁轴。

具体实施方式

如图所示为本发明的手车与后门双向联锁的开关柜实施例，开关 柜20包括前后移动的手车21、铰接的后门22和电磁锁23，还包括：

参见图1和图2，自动复位联锁轴机构，其含：联锁轴安装板- 由一长板的两端同向垂直弯折构成，两端板上开有对应的轴孔并穿有 可轴向往返的联锁轴，联锁轴的后端连接带有外套6的钢丝绳5的一 端、中间装有卡簧3，卡簧与后端板之间的联锁轴上套有弹簧2使得 联锁轴始终被弹性地顶伸向前，且当联锁轴被压时拉动钢丝绳5；

参见图1a，第一联锁机构12，包括第一和第二自动复位联锁轴 机构，第一自动复位联锁轴机构的第一联锁轴4和第二自动复位联锁 轴机构的第二联锁轴14后端分别连接所述钢丝绳5的两端；

第一和第二自动复位联锁轴机构均安装在开关柜上，第一联锁轴 4水平设置，其前端向后并位于铰接后门关闭路径上，使得后门关闭 时后门压向水平的第一联锁轴4前端使之向后运动拉动钢丝绳并使 得垂直的第二联锁轴14被拉向下；第二联锁轴14垂直设置，其前端 向上并位于手车从试验位置摇进工作位置的路径上，使得第二联锁轴 14未被拉向下时挡住手车从试验位置摇进工作位置、被拉下后可让 手车摇进。

参见参见图2a、图2b、图2c和图2d，后门内设有后门联锁板 16，其为向内凸出的水平板，前端开有口小内大的缺口。

参见参见图2a、图2b、图2c和图2d，设有第二联锁机构17， 包括第三和第四自动复位联锁轴机构，垂直的第三联锁轴24的上端 装有滚轮，垂直的第四联锁轴25的上端为缩颈设计(直径头大颈小)， 小颈直径可通过后门联锁板16的缺口小口、大头直径不能通过。

第三自动复位联锁轴机构的第三联锁轴24和第四自动复位联锁 轴机构的第四联锁轴25后端分别连接所述钢丝绳5的两端。

第三和第四自动复位联锁轴机构的安装应使得：

后门关闭时后门联锁板16的颈部卡进上神状态的第四联锁轴的 颈部、手车从试验位置摇进工作位置时压在上伸状态的第三联锁轴的 滚轮上使之向下拉动钢丝绳并使第四联锁轴卡住后门联锁板16后门打不开。

第三和第四自动复位联锁轴机构均安装在开关柜上，第四联锁轴 25垂直设置，其前端向上并位于铰接后门关闭时后门联锁板16的颈 部路径上，第三联锁轴24垂直设置，其前端向上并位于手车从试验 位置摇进工作位置的路径上。

联锁轴的可通过钢丝绳固定板7、钢丝绳压板8、连接板9以及 连接件连接钢丝绳。

图5为第一联锁机构12和第二联锁机构17的配柜示意图。为了 方便查看，将第一联锁机构12、第二联锁机构17的配柜示意图分别 用图3、4表示，图3、4图中，开关柜20包括手车21、后门22、电 磁锁23，并示意手车21分别在试验位置和工作位置的两个状态下， 第一联锁机构12和第二联锁机构17各活动部件的状态。

图1a中，第一联锁轴4的安装板1和联锁机构固定板13固定安 装在开关柜20上，弹簧2和卡簧3将第一联锁轴4限制在第一联锁 轴的安装板1上，可以左右移动，连接板9通过第一M6组合螺母10 固定安装在第一联锁轴4上，钢丝绳固定板7通过第二M6组合螺栓 11固定安装在连接板9上，钢丝绳5两端均通过钢丝绳压板8与钢丝绳固定板7固定连接，钢丝绳外套6套在钢丝绳5外部，并固定绑 扎在开关柜20侧面，第二联锁轴14的安装板15固定安装在联锁机 构固定板13上，弹簧2和卡簧3将第二联锁轴14限制在第二联锁轴 安装板15上，可以上下移动，钢丝绳固定板7固定安装在第二联锁 轴14上。

手车21安装在开关柜20上，通过手车21底板的底盘车，可定位 在开关柜20上，并能实现进出，其中手车21在最右侧时为试验位置， 在最左侧时为工作位置，后门22安装在开关柜20后部，一侧采用铰 链安装，另一侧采用固定螺栓安装，可以实现开关门，第一联锁机构 12和第二联锁机构17通过其安装板固定安装在开关柜20上，电磁 锁23固定安装在后门22上。

开关柜20需要进行送电操作，当手车21需要在试验位置摇至工 作位置时，如果后门22没有关闭，则手车21侧的第二联锁轴14挡 住手车21，不能实现送电，后门22关闭后，通过后门22压向第一 联锁轴4，使第一联锁轴4向右移动，通过第一联锁机构12联动， 最终使第二联锁轴14向下移动，此时手车21不受第二联锁轴14阻 挡，手车21可以从试验位置摇至工作位置。

在手车21摇进过程中，可撞向滚轮18，使其向下移动，从而带 动手车21侧的第三联锁轴24向下移动，通过第二联锁机构17联动， 使后门22侧第四联锁轴25向下移动，因第四联锁轴25顶部采用大 小圆柱设计，可对后门联锁板16实现锁定，最终使后门22不能打开。

通过第一联锁机构12和第二联锁机构17之间的联动，实现后门 22不关时，手车21无法从试验位置摇至工作位置，并能实现手车21 在工作位置时，后门22不能打开，以满足“防止误入带电间隔”的 功能要求。

上述操作仅基于手车21从工作位置摇至试验位置后，后门22内侧的 高压导体不带电的情况下进行，如果此时后门22内侧的高压导体还 处于带电状态，需要在后门22上增加电磁锁23，可以保证后门22 内侧的高压导体在不带电的情况下，才能打开后门22，可以满足“防 止误入带电间隔”的功能要求。

Claims (1)

1.一种手车与后门双向联锁的开关柜，其特征是包括：

自动复位联锁轴机构，其含：联锁轴安装板，由一长板的两端同向垂直弯折构成，两端板上开有对应的轴孔并穿有联锁轴，所述联锁轴的后端连接带有外套的钢丝绳的一端、中间装有卡簧，卡簧与后端板之间的联锁轴上套有弹簧使得联锁轴始终被弹性地顶伸向前；

第一联锁机构（12），包括第一和第二自动复位联锁轴机构，第一自动复位联锁轴机构的第一联锁轴（4）和第二自动复位联锁轴机构的第二联锁轴（14）后端分别连接所述钢丝绳的两端；

第一和第二自动复位联锁轴机构均安装在开关柜上，第一联锁轴水平设置，其前端向后并位于铰接后门关闭路径上，使得后门关闭时后门压向水平的第一联锁轴前端使之向后运动拉动钢丝绳并使得垂直的第二联锁轴被拉向下；第二联锁轴垂直设置，其前端向上并位于手车从试验位置摇进工作位置的路径上，使得第二联锁轴未被拉向下时挡住手车从试验位置摇进工作位置、被拉下后可让手车摇进；

所述后门内设有后门联锁板（16），其为向内凸出的水平板，前端开有口小内大的缺口；

设有第二联锁机构（17），包括第三和第四自动复位联锁轴机构，垂直的第三联锁轴（24）的上端装有滚轮，垂直的第四联锁轴（25）的上端为直径头大颈小的缩颈设计，小颈直径可通过后门联锁板（16）的缺口小口、大头直径不能通过；

第三自动复位联锁轴机构的第三联锁轴和第四自动复位联锁轴机构的第四联锁轴后端分别连接所述钢丝绳的两端；

第三和第四自动复位联锁轴机构均安装在开关柜上，第四联锁轴垂直设置，其前端向上并位于铰接后门关闭时后门联锁板的颈部路径上，第三联锁轴垂直设置，其前端向上并位于手车从试验位置摇进工作位置的路径上；

所述第三和第四自动复位联锁轴机构的安装使得：

后门关闭时后门联锁板的颈部卡进上伸状态的第四联锁轴的颈部、手车从试验位置摇进工作位置时压在上伸状态的第三联锁轴的滚轮上使之向下拉动钢丝绳并使第四联锁轴卡住后门联锁板后门打不开；

其中，所述第一联锁轴和第三联锁轴的通过钢丝绳固定板（7）、钢丝绳压板（8）、连接板（9）以及连接件连接钢丝绳；

所述第二联锁轴和第四联锁轴通过钢丝绳固定板（7）、钢丝绳压板（8）以及连接件连接钢丝绳。