CN221009634U - 一种高压开关柜主受柜防止误入带电间隔联锁装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及高压开关柜技术领域，具体涉及一种高压开关柜主受柜防止误入带电间隔联锁装置。主受柜门关闭，进而使得行程开关的辅助触点闭合，闭锁电磁铁得电，闭锁电磁铁锁杆缩回，从而使得手车限位机构对手车的限制解除，手车从试验位置推进到工作位置，实现断路器合闸送电，避免高压开关柜的主受柜门开启状态下送电，避免误入带电间隔；当要开启高压柜后下门时，首先使断路器分闸，使高压开关柜的主导电回路上的传感器无电，进而使得显示器的显示器辅助点闭合，进而使得电磁锁线圈得电，使电磁锁锁杆与锁鼻脱离，主受柜门能够打开，实现高压开关柜主导电回路断电时，主受柜门可开启，避免误入带电间隔。

Description

一种高压开关柜主受柜防止误入带电间隔联锁装置

技术领域

本实用新型涉及高压开关柜技术领域。

背景技术

在电力系统运行的变电所中，手车式高压开关柜的馈出柜断路器、接地开关的操作及柜门的开启满足“五防”联锁要求，即：防止带负荷分、合隔离开关；防止误分、合断路器；防止带地线合隔离开关；防止带电挂接地线；防止误入带电间隔。但手车式高压开关柜主受柜的“五防”联锁中的防止误入带电间隔功能尚不完善，即在开关柜柜门打开的状态下可以送电；在开关柜有电的情况可以打开柜门，这样就易使人误入带电间隔引发触电事故，给运维人员带来极大的安全隐患。

实用新型内容

为了解决现有技术中手车式高压开关柜在有电时可以打开柜门，以及在开关柜柜门打开的状态下可以送电的技术问题，本实用新型提供了一种高压开关柜主受柜防止误入带电间隔联锁装置。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：

一种高压开关柜主受柜防止误入带电间隔联锁装置，控制小母线1安装在高压开关柜上，高压开关柜的手车室内滑动安装手车6，控制小母线1连接空气断路器2，空气断路器2通过第一支路连接闭锁电磁铁4，闭锁电磁铁4安装在高压开关柜手车室内的断路器底板14上，断路器底板14下侧安装手车动车架6.2，手车动车架6.2下侧安装推动丝母6.7，推动丝母6.7内安装丝杠6.6，丝杠6.6安装在高压开关柜手车室的手车静车架6.1上，高压开关柜手车室内安装有与闭锁电磁铁4配合的手车限位机构，闭锁电磁铁4连接行程开关3，行程开关3安装在主受柜门7的门框13上，空气断路器2通过第二支路连接电磁锁10，电磁锁10安装在高压开关柜的主受柜门7上，主受柜门7的门框13上安装与电磁锁10配合的电磁锁锁鼻11，高压开关柜的主导电回路上设置传感器8，传感器8连接带电显示器12的带电显示器辅助点12.1，电磁锁10与带电显示器辅助点12.1连接，带电显示器12安装在主受柜门7上。

所述闭锁电磁铁4的锁体4.4通过闭锁电磁铁支架5安装在高压开关柜手车室内的断路器底板14上，锁体4.4内滑动安装闭锁电磁铁锁杆4.2，闭锁电磁铁锁杆4.2上套接闭锁电磁铁弹簧4.3，闭锁电磁铁弹簧4.3的一端与闭锁电磁铁锁杆4.2连接；手车限位机构的第一联锁挡块6.9安装在丝杠6.6上，第二联锁挡块6.12安装在丝杠6.6的内端，丝杠6.6的外端安装手车摇把6.18，手车动车架6.2上通过销轴支架6.15转动安装销轴6.11，销轴6.11上套有转动套6.19，转动套6.19的一端设置联锁弯板6.8，联锁弯板6.8上设有与闭锁电磁铁锁杆4.2配合的第一限位杆6.8.4，联锁弯板6.8下侧设有与第一联锁挡块6.9配合的限位部6.8.3，联锁弯板6.8的下侧设有摆杆6.8.1，转动套6.19的另一端设置第二限位杆6.8.5，第二限位杆6.8.5上设有与第二联锁挡块6.12配合的联锁卡扣6.8.2，手车动车架6.2和断路器底板14上对应联锁弯板6.8和第二限位杆6.8.5设置通孔6.20，销轴支架6.15上安装扭簧支架6.14，销轴6.11上安装扭簧6.13，扭簧6.13的一端固定在扭簧支架6.14上，扭簧6.13的另一端固定在联锁弯板6.8上，所述手车静车架6.1上与销轴6.11平行安装限位板6.16，限位板6.16的两端面向摆杆6.8.1的一侧分别设有第一限位块6.16.1和第二限位块6.16.2。

所述电磁锁10的壳体10.13安装在主受柜门7上，壳体10.13内设置电磁锁线圈10.1，电磁锁线圈10.1内滑动设置导向销10.10，导向销10.10下端安装吸铁板10.5，吸铁板10.5下端设置限位销10.4，壳体的内壁上安装弹簧10.8，弹簧10.8的端部安装电磁锁锁杆10.2，电磁锁锁杆10.2通过滑块10.6滑动安装在壳体内，电磁锁锁杆10.2与电磁锁锁鼻11配合，滑块10.6上设置有与限位销10.4卡合的限位槽10.12，滑块10.6上设置滑槽10.11，滑槽10.11内设置滑销10.9，壳体内转动安装电磁锁手柄10.3，电磁锁手柄10.3上安装拐臂10.7，拐臂10.7与滑销10.9连接。

所述手车动车架6.2下侧安装导向套6.10，导向套6.10套接在丝杠6.6上。

本实用新型与现有技术相比存在的优点是：

高压开关柜上安装控制小母线，控制小母线连接空气断路器，空气断路器的第一支路连接手车室内的闭锁电磁铁，闭锁电磁铁连接行程开关，行程开关安装在主受柜门的门框上，当主受柜门关闭，进而使得行程开关的辅助触点闭合，进而使得闭锁电磁铁得电，闭锁电磁铁锁杆缩回，从而使得手车限位机构对手车的限制接触，手车从试验位置推进到工作位置，实现断路器合闸送电，避免高压开关柜的主受柜门开启状态下送电，避免误入带电间隔；空气断路器的第二支路连接安装在主受柜门上的电磁锁，当要开启高压柜后下门时，首先使断路器分闸，使高压开关柜的主导电回路上的传感器无电，进而使得显示器的显示器辅助点闭合，进而使得电磁锁线圈得电，使电磁锁锁杆与锁鼻脱离，主受柜门能够打开，实现高压开关柜主导电回路断电时，主受柜门可开启，避免误入带电间隔。

附图说明

图1为本实用新型的总体结构的主示图。

图2为本实用新型高压开关柜主受柜门开启状态时行程开关及闭锁电磁铁状态图、传感器和主导线连接示意图。

图3为本实用新型高压开关柜门关闭状态时行程开关及闭锁电磁铁状态图。

图4为本实用新型主体结构后视图。

图5为本实用新型图2中A-A剖视图。

图6为本实用新型图3中B-B剖视图。

图7为本实用新型图4中C-C剖视图。

图8为本实用新型电气控制原理图。

图9为本实用新型传感器部分的电气控制原理图。

图10为本实用新型图1中a处的放大图。

图11为本实用新型图2中b处放大图。

图12为本实用新型图3中c处放大图。

图13为本实用新型图4中d处放大图。

图14为本实用新型图3中E-E剖视图。

图15为本实用新型图1中D-D剖视图。

图16为本实用新型图14中F-F剖视图。

图中：1、控制小母线；2、空气断路器；3、行程开关；4、闭锁电磁铁；4.1、闭锁电磁铁线圈、4.2、闭锁电磁铁锁杆；4.3、闭锁电磁铁弹簧；4.4、锁体；5、闭锁电磁铁支架；6、手车；6.1、手车车静车架；6.2、手车动车架；6.3、轴套一；6.4、轴套二；6.5、胀销；6.6、丝杠；6.7、推动丝母；6.8、联锁弯板；6.8.1、摆杆；6.8.2、联锁卡扣；6.8.3、限位部；6.8.4、第一限位杆；6.8.5、第二限位杆；6.9、第一联锁挡块；6.10导向套；6.11、销轴；6.12、第二联锁挡块；6.13、扭簧；6.14、扭簧支架；6.15、销轴支架；6.16、限位板；6.16.1、第一限位块；6.16.2、第二限位块；6.17、铆钉；6.18、手车摇把；6.19、转动套；6.20、通孔；7、主受柜门；8、传感器；9、传感器安装梁；10、电磁锁；10.1、电磁锁线圈；10.2、电磁锁锁杆；10.3、电磁锁手柄；10.4、限位销；10.5、吸铁板；10.6、滑块；10.7、拐臂；10.8、弹簧；10.9、滑销；10.10、导向销；10.11、滑槽；10.12、限位槽；10.13、壳体；11、电磁锁锁鼻；12、带电显示器；12.1、带电显示器辅助点；13、门框；14、断路器底板。

具体实施方式

如图1-16所示，一种高压开关柜主受柜防止误入带电间隔联锁装置，如图1-3所示，控制小母线1安装在高压开关柜上，高压开关柜的手车室内滑动安装手车6，控制小母线1连接空气断路器2，如图11-16所示，空气断路器2通过第一支路连接闭锁电磁铁4，闭锁电磁铁4安装在高压开关柜手车室内的断路器底板14上，断路器底板14下侧安装手车动车架6.2，闭锁电磁铁4的锁体4.4通过闭锁电磁铁支架5安装在高压开关柜手车室内的断路器底板14上，锁体4.4内滑动安装闭锁电磁铁锁杆4.2，闭锁电磁铁锁杆4.2上套接闭锁电磁铁弹簧4.3，闭锁电磁铁弹簧4.3的一端与闭锁电磁铁锁杆4.2连接；如图13-15所示，手车静车架6.1上通过轴套一6.3、轴套二6.4和胀销6.5安装丝杠6.6，丝杠6.6上套接导向套6.10，导向套6.10安装在手车动车架6.2的下侧，手车动车架6.2下侧还安装推动丝母6.7，推动丝母6.7内安装丝杠6.6，通过转动丝杠6.6，能够使得手车动车架6.2在推动丝母6.7的作用下沿导向套6.10水平移动，进而带动手车动车架6.2移动，丝杠6.6的外端安装手车摇把6.18，高压开关柜手车室内安装有与闭锁电磁铁4配合的手车限位机构，手车限位机构的第一联锁挡块6.9安装在丝杠6.6上，第二联锁挡块6.12安装在丝杠6.6的内端，手车动车架6.2上通过销轴支架6.15转动安装销轴6.11，销轴6.11上套有转动套6.19，转动套6.19的一端设置联锁弯板6.8，如图10所示，联锁弯板6.8上设有与闭锁电磁铁锁杆4.2配合的第一限位杆6.8.4，联锁弯板6.8下侧设有与第一联锁挡块6.9配合的限位部6.8.3，联锁弯板6.8的下侧设有摆杆6.8.1，转动套6.19的另一端设置第二限位杆6.8.5，第二限位杆6.8.5上设有与第二联锁挡块6.12配合的联锁卡扣6.8.2，手车动车架6.2和断路器底板14上对应联锁弯板6.8和第二限位杆6.8.5设置通孔6.20，销轴支架6.15上安装扭簧支架6.14，销轴6.11上安装扭簧6.13，扭簧6.13的一端固定在扭簧支架6.14上，扭簧6.13的另一端固定在联锁弯板6.8上，所述手车静车架6.1上与销轴6.11平行安装限位板6.16，限位板6.16的两端面向摆杆6.22的一侧分别设有第一限位块6.16.1和第二限位块6.16.2。

如图3-7所示，闭锁电磁铁4连接行程开关3，行程开关3安装在主受柜门7的门框13上。空气断路器2通过第二支路连接电磁锁10，电磁锁10安装在高压开关柜的主受柜门7上，主受柜门7的门框13上安装与电磁锁10配合的电磁锁锁鼻11，电磁锁10的壳体10.13安装在主受柜门7上，壳体10.13内设置电磁锁线圈10.1，电磁锁线圈10.1内滑动设置导向销10.10，导向销10.10下端安装吸铁板10.5，吸铁板10.5下端设置限位销10.4，壳体的内壁上安装弹簧10.8，弹簧10.8的端部安装电磁锁锁杆10.2，电磁锁锁杆10.2通过滑块10.6滑动安装在壳体内，电磁锁锁杆10.2与电磁锁锁鼻11配合，滑块10.6上设置与限位销10.4卡合的限位槽10.12，滑块10.6上设置滑槽10.11，滑槽10.11内设置滑销10.9，壳体内转动安装电磁锁手柄10.3，电磁锁手柄10.3上安装拐臂10.7，拐臂10.7与滑销10.9连接。高压开关柜的主导电回路上设置传感器8，传感器8通过传感器安装梁9安装在高压开关柜内，传感器8连接带电显示器辅助点12.1，电磁锁10与带电显示器辅助点12.1连接，带电显示器辅助点12.1连接带电显示器12，带电显示器12安装在主受柜门7上。

工作原理：如图1-16所示，

送电操作：高压开关柜手车室内的手车开始处于试验位置，摆杆6.8.1与第一限位块6.16.1相抵，第二限位杆6.8.5上的联锁卡扣6.8.2与第二联锁挡块6.12卡合，闭锁电电磁铁锁杆4.2压在第一限位杆4.8.4上，丝杠6.6无法转动，首先将高压开关柜主受柜门7关上，压动行程开关3的辅助常开点闭合，这样控制小母线1、空气断路器2、行程开关3、闭锁电磁铁4内的闭锁电磁铁线圈4.1通过导线连接形成的控制回路导通；闭锁电磁铁线圈4.1得电产生磁力，闭锁电磁铁锁杆4.2在闭锁电磁铁线圈4.1磁力的作用下吸回，闭锁电磁铁锁杆4.2对联锁弯板6.8的限制解除，由于联锁卡扣6.8.2与第二联锁挡块6.12之间存在一定间隙，所以丝杠6.6仍然能够在小范围内转动，正向摇动手车摇把6.18先使得丝杠6.6小范围转动，通过推动丝母6.7与丝杠6.6的配合使得手车动车架6.2向工作位置的方向移动一小段距离，使得摆杆6.8.1与第一限位块6.16.1分离，第一限位块6.16.1对摆杆6.8.1的限制解除，再正向摇动手车摇把6.18，使得手车动车架6.2移动到工作位置，到达工作位置后，摆杆6.8.1与第二限位块6.16.2接触，第二限位块6.16.2推动摆杆6.8.1使得摆杆6.8.1转动进而使得摆杆6.8.1的限位部6.8.3与第一联锁挡块6.9相抵，丝杠6.6无法转动，通过限位部6.8.3对第一联锁挡块6.9的限制，避免手车动车架6.2移动过量，实现断路器合闸送电，避免高压开关柜的主受柜门开启状态下送电，避免误入带电间隔。

停电操作：首先将高压开关柜内的断路器分闸使得主导电回路失电，与主导线回路的主母线连接的传感器8失电，使得带电显示器12内的带电显示器辅助点12.1闭合，这样控制小母线1、空气断路器2、带电显示器12内的带电显示器辅助点12.1、电磁锁10内的电磁锁线圈10.1通过导线连接形成的控制回路导通，电磁锁线圈10.1得电产生磁力，吸铁板10.5被吸起，同时带动限位销10.4向上运动，限位销10.4对滑块10.6的限制解除，由于滑块10.6和电磁锁锁杆10.2装配在一起，电磁锁手柄10.3和拐臂10.7及滑销10.9装配在一起，这时逆时针旋转电磁锁手柄10.3，带动拐臂10.7及销10.9运动，从而带动滑块10.6向右运动，带动电磁锁锁杆10.2收回与电磁锁锁鼻11脱离，高压开关柜主受柜门7可开启，避免误入带电间隔。

本实用新型是通过实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种高压开关柜主受柜防止误入带电间隔联锁装置，其特征在于，控制小母线(1)安装在高压开关柜上，高压开关柜的手车室内滑动安装手车(6)，控制小母线(1)连接空气断路器(2)，空气断路器(2)通过第一支路连接闭锁电磁铁(4)，闭锁电磁铁(4)安装在高压开关柜手车室内的断路器底板(14)上，断路器底板(14)下侧安装手车动车架(6.2)，手车动车架(6.2)下侧安装推动丝母(6.7)，推动丝母(6.7)内安装丝杠(6.6)，丝杠(6.6)安装在高压开关柜手车室的手车静车架(6.1)上，高压开关柜手车室内安装有与闭锁电磁铁(4)配合的手车限位机构，闭锁电磁铁(4)连接行程开关(3)，行程开关(3)安装在主受柜门(7)的门框(13)上，空气断路器(2)通过第二支路连接电磁锁(10)，电磁锁(10)安装在高压开关柜的主受柜门(7)上，主受柜门(7)的门框(13)上安装与电磁锁(10)配合的电磁锁锁鼻(11)，高压开关柜的主导电回路上设置传感器(8)，传感器(8)连接带电显示器(12)的带电显示器辅助点(12.1)，电磁锁(10)与带电显示器辅助点(12.1)连接，带电显示器(12)安装在主受柜门(7)上。

2.根据权利要求1所述的一种高压开关柜主受柜防止误入带电间隔联锁装置，其特征在于，所述闭锁电磁铁(4)的锁体(4.4)通过闭锁电磁铁支架(5)安装在高压开关柜手车室内的断路器底板(14)上，锁体(4.4)内滑动安装闭锁电磁铁锁杆(4.2)，闭锁电磁铁锁杆(4.2)上套接闭锁电磁铁弹簧(4.3)，闭锁电磁铁弹簧(4.3)的一端与闭锁电磁铁锁杆(4.2)连接；手车限位机构的第一联锁挡块(6.9)安装在丝杠(6.6)上，第二联锁挡块(6.12)安装在丝杠(6.6)的内端，丝杠(6.6)的外端安装手车摇把(6.18)，手车动车架(6.2)上通过销轴支架(6.15)转动安装销轴(6.11)，销轴(6.11)上套有转动套(6.19)，转动套(6.19)的一端设置联锁弯板(6.8)，联锁弯板(6.8)上设有与闭锁电磁铁锁杆(4.2)配合的第一限位杆(6.8.4)，联锁弯板(6.8)下侧设有与第一联锁挡块(6.9)配合的限位部(6.8.3)，联锁弯板(6.8)的下侧设有摆杆(6.8.1)，转动套(6.19)的另一端设置第二限位杆(6.8.5)，第二限位杆(6.8.5)上设有与第二联锁挡块(6.12)配合的联锁卡扣(6.8.2)，手车动车架(6.2)和断路器底板(14)上对应联锁弯板(6.8)和第二限位杆(6.8.5)设置通孔(6.20)，销轴支架(6.15)上安装扭簧支架(6.14)，销轴(6.11)上安装扭簧(6.13)，扭簧(6.13)的一端固定在扭簧支架(6.14)上，扭簧(6.13)的另一端固定在联锁弯板(6.8)上，所述手车静车架(6.1)上与销轴(6.11)平行安装限位板(6.16)，限位板(6.16)的两端面向摆杆(6.8.1)的一侧分别设有第一限位块(6.16.1)和第二限位块(6.16.2)。

3.根据权利要求1所述的一种高压开关柜主受柜防止误入带电间隔联锁装置，其特征在于，所述电磁锁(10)的壳体(10.13)安装在主受柜门(7)上，壳体(10.13)内设置电磁锁线圈(10.1)，电磁锁线圈(10.1)内滑动设置导向销(10.10)，导向销(10.10)下端安装吸铁板(10.5)，吸铁板(10.5)下端设置限位销(10.4)，壳体的内壁上安装弹簧(10.8)，弹簧(10.8)的端部安装电磁锁锁杆(10.2)，电磁锁锁杆(10.2)通过滑块(10.6)滑动安装在壳体内，电磁锁锁杆(10.2)与电磁锁锁鼻(11)配合，滑块(10.6)上设置有与限位销(10.4)卡合的限位槽(10.12)，滑块(10.6)上设置滑槽(10.11)，滑槽(10.11)内设置滑销(10.9)，壳体内转动安装电磁锁手柄(10.3)，电磁锁手柄(10.3)上安装拐臂(10.7)，拐臂(10.7)与滑销(10.9)连接。

4.根据权利要求1所述的一种高压开关柜主受柜防止误入带电间隔联锁装置，其特征在于，所述手车动车架(6.2)下侧安装导向套(6.10)，导向套(6.10)套接在丝杠(6.6)上。