CN202695210U - 一种开关柜后门与接地开关的联锁机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种开关柜后门与接地开关的联锁机构，包括开关柜的前柜体、后柜体和后门，前柜体上设有接地开关操作孔，接地开关操作孔的侧壁贯穿有挡销，挡销位于接地开关操作孔外侧的一端固定有刹车线，刹车线套装有复位弹簧，前柜体上还设有用于固定复位弹簧的挡板，刹车线贯穿挡板，复位弹簧被压缩在接地开关操作孔的侧壁和挡板之间；后柜体外壁设有支架，支架上设有转轴，转轴与后门平行，转轴和一Z形杆的中部铰接，Z形杆的一端与后门接触，Z形杆的一端与贯穿出后柜体的刹车线固定。该联锁机构作用于接地开关操作孔处，联锁生效时，人力无法将操作把手插入操作孔即无法对接地开关进行操作，可有效的保障检修人员的安全。

Description

一种开关柜后门与接地开关的联锁机构

技术领域

本实用新型涉及一种联锁机构，具体涉及一种开关柜后门与接地开关的联锁机构。

背景技术

开关柜后门与接地开关联锁机构的设计是为了满足开关柜“五防”要求中的“防止误入带电间隔”而设计的，其作用为：工作人员操作接地开关，当接地开关合闸时，后门可以打开，人员进入检修；当后门打开时接地开关不能分闸；当后门关闭时，接地开关才可以进行分闸操作。可有效的防止检修人员误入带电间隔。

由于接地开关操作手柄力矩大，如果在接地开关本身加联锁，由于接地开关操作把手的杠杆原理，操作力的强度容易将联锁件撞变形，导致联锁失效，存在安全隐患。而且开关柜接地开关操作孔一般位于柜前，接地开关与后门位于柜后，如果采用连杆式联锁机构存在以下缺点：

（1）联锁机构作用路径较长，作用力较大，联锁件易受力变形；

（2）联锁结构加工复杂且调试困难；

（3）联锁机构穿越高压隔室会对开关柜的绝缘产生不利影响；

（4）连杆式联锁机构需要多个连杆连接，距离较大的情况下联锁件的变形及间隙会加大传动误差，传动精度难以保证。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种开关柜后门与接地开关的联锁机构，所述开关柜后门与接地开关的联锁机构可靠性与实用性强。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种开关柜后门与接地开关的联锁机构，包括开关柜的前柜体、后柜体和后门，后门铰接在后柜体上，前柜体上设有接地开关操作孔，接地开关操作孔的侧壁贯穿有挡销，挡销位于接地开关操作孔外侧的一端固定有刹车线，刹车线套装有复位弹簧，前柜体上还设有用于固定复位弹簧的挡板，刹车线贯穿挡板，复位弹簧被压缩在接地开关操作孔的侧壁和挡板之间；后柜体外壁设有支架，支架上设有转轴，转轴与后门平行，转轴和一Z形杆的中部铰接，Z形杆的一端与后门接触，Z形杆的一端与贯穿出后柜体的刹车线固定。

优选的，所述刹车线配有刹车线管。

优选的，所述后门与接地开关转动轴连锁。

优选的，所述在接地开关转动轴的周壁上设有锁钩，后门内壁设有用于让锁钩勾住的勾板。

优选的，所述接地开关操作孔内设有接地开关操作端头。

优选的，开关操作端头配有接地开关操作手柄。 

开关柜后门与接地开关的联锁包含正向联锁与反向联锁两部分。

当开关柜后门与接地开关正向联锁时，该联锁机构的工作过程为：当接地开关分闸时，锁钩挂住勾板，开关柜后门不能被打开。此时后门压紧Z形杆的一端，复位弹簧处在压缩状态。在其他联锁允许的情况下，对接地开关进行合闸操作时，通过接地开关转动轴的旋转，锁钩与勾板脱离开，此时开关柜后门可以被打开。从而实现了开关柜后门与接地开关的正向联锁。

当开关柜后门与接地开关反向联锁时，该联锁机构的工作过程如下：开关柜后门打开的同时，后门与接地开关的反向联锁启动。由于柜门打开，后门不再挤压Z形杆的一端，在复位弹簧的弹力作用下将挡销向插入接地开关操作孔，使挡销靠近接地开关操作端头侧壁的位置，此时接地开关操作手柄无法插入接地开关操作孔，限制了对接地开关的合闸操作。从而实现了开关柜后门与接地开关的反向联锁。

检修完成后，关闭开关柜后门，此时后门推动Z形杆的一端，Z形杆围绕支架上设有转轴转动，带动刹车线将挡销脱离开关操作端头，使挡销靠近接地开关操作孔的侧壁，此时复位弹簧处在压缩状态，在柜体其他联锁允许的情况下，接地开关操作手柄可以插入接地开关操作孔，对接地开关进行分闸操作。接地开关分闸后，在正向联锁的作用下，接地开关转动轴上的锁钩挂住开关柜后门上的勾板，开关柜后门被接地开关锁定，不能打开，只有接地开关合闸时，才可以打开开关柜后门。从而实现了开关柜后门与接地开关的联锁循环。

该联锁结构采用后门关合时的位移作为变量，该变量稳定可靠，保证了联锁的稳定性与可靠性；在变量传输过程中使用刹车线管作为传输通道，刹车线作为传输媒介，大大降低了联锁机构变量传输过程的复杂程度，使联锁机构最为复杂的传输路径简化为刹车线管；充分利用刹车线的柔韧性与刚性相结合的特点，保证了变量传输的精确度，同时使联锁机构传输路径灵活多变；变量传输位于刹车线管内部，避免了外界环境的干扰；刹车线管截面小，不会对开关柜的绝缘强度产生影响。

本实用新型的优点和有益效果在于：该联锁机构满足了开关柜“五防”功能，作用于接地开关操作孔处，联锁生效时，人力无法将操作把手插入操作孔即无法对接地开关进行操作，可有效的保障检修人员的安全，提高了联锁机构的可靠性及实用性，具有成套性强，便于安装，适应性强等特点，并具有以下技术特色：

1、在信号传递上突破常规，将刹车线成功应用于成套开关柜的联锁机构中；

2、结构精确度高，刹车线位于线管内部，不受外界环境干扰；

3、整体外型小，结构简单，易加工；

4、作用力强，可有效的防止误操作；

5、通用性强，本联锁机构可以实现多种型式开关柜的后门与接地开关的联锁。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

本实用新型具体实施的技术方案是： 

一种开关柜后门3与接地开关的联锁机构，包括开关柜的前柜体1、后柜体2和后门3，后门3铰接在后柜体2上，前柜体1上设有接地开关操作孔4，接地开关操作孔4的侧壁贯穿有挡销5，挡销5位于接地开关操作孔4外侧的一端固定有刹车线6，刹车线6套装有复位弹簧7，前柜体1上还设有用于固定复位弹簧7的挡板8，刹车线6贯穿挡板8，复位弹簧7被压缩在接地开关操作孔4的侧壁和挡板8之间；后柜体2外壁设有支架9，支架9上设有转轴，转轴与后门3平行，转轴和一Z形杆10的中部铰接，Z形杆10的一端与后门3接触，Z形杆10的一端与贯穿出后柜体2的刹车线6固定。所述刹车线6配有刹车线管。所述后门3与接地开关转动轴11连锁,所述在接地开关转动轴11的周壁上设有锁钩12，后门3内壁设有用于让锁钩12勾住的勾板13。所述接地开关操作孔4内设有接地开关操作端头14。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种开关柜后门与接地开关的联锁机构，包括开关柜的前柜体、后柜体和后门，后门铰接在后柜体上，前柜体上设有接地开关操作孔，其特征在于，接地开关操作孔的侧壁贯穿有挡销，挡销位于接地开关操作孔外侧的一端固定有刹车线，刹车线套装有复位弹簧，前柜体上还设有用于固定复位弹簧的挡板，刹车线贯穿挡板，复位弹簧被压缩在接地开关操作孔的侧壁和挡板之间；后柜体外壁设有支架，支架上设有转轴，转轴与后门平行，转轴和一Z形杆的中部铰接，Z形杆的一端与后门接触，Z形杆的一端与贯穿出后柜体的刹车线固定。

2.根据权利要求1所述的开关柜后门与接地开关的联锁机构，其特征在于，所述刹车线配有刹车线管。

3.根据权利要求1所述的开关柜后门与接地开关的联锁机构，其特征在于，所述后门与接地开关转动轴连锁。

4.根据权利要求3所述的开关柜后门与接地开关的联锁机构，其特征在于，所述在接地开关转动轴的周壁上设有锁钩，后门内壁设有用于让锁钩勾住的勾板。

5.根据权利要求1所述的开关柜后门与接地开关的联锁机构，其特征在于，所述接地开关操作孔内设有接地开关操作端头。

6.根据权利要求1所述的开关柜后门与接地开关的联锁机构，其特征在于，开关操作端头配有接地开关操作手柄。