CN113802503A - 一种市政道路清淤装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种市政道路清淤装置；其解决的技术方案包括Y形支架，Y形支架的下方设有一个蜗壳腔，蜗壳腔的内部中心设有一个带有缺口的圆柱形腔室，圆柱形腔室的上端安装有一个与其贯通的圆筒，圆柱形腔室与圆筒形成一个料仓，料仓内同轴固定有一个上端伸出圆筒并与Y形支架转动安装的硬质管，硬质管与蜗壳腔底部固定，硬质管置于料仓内的外侧包裹有一个与硬质管连通的气囊，硬质管的上端置于Y形支架的上方并同轴固定有一个与其连通的气缸，圆筒的左右侧壁上各设有一个出料管，出料管外侧套装有袋子，料仓内侧壁上滑动贴合安装有一个弧形板，弧形板上端经连接杆固定在Y形支架上，蜗壳板在转动时可被弧形板间歇封闭，弧形板不能封闭出料管。
Description
技术领域
本发明涉及灾后重建设备领域，特别是一种市政道路清淤装置。
背景技术
洪灾过后淤泥在道路上堆积严重影响交通恢复，因此灾后淤泥清理要迅速，在水退以后迅速清淤，此时淤泥由于还含有大量的水，淤泥呈粥样，传统清淤需要投入大量的人力物力，以刮板，铁锨，扫把等工具将淤泥进行聚拢再运输，但在操作过程中由于淤泥的状态易流动，在聚拢淤泥时非常不便，不能有效对淤泥进行聚拢就不能快速的对淤泥进行装车运输，从而造成淤泥清理效率低，现阶段为了省事，还有的工作人员通过高压水枪将淤泥带水直接冲入下水道，这是非常不可取的，淤泥在下水道管内淤积会堵塞下水道，后续清淤经难上加难，因此灾后如何快速清淤是市政部门的现阶段要解决的重要问题。
发明内容
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明提供一种市政道路清淤装置，有效的解决背景技术中提到的问题。
其解决问题的技术方案包括一个平放的Y形支架，Y形支架的两个支杆上各安装有一个竖向的第一电缸，第一电缸伸出端固定有滚轮，Y形支架的主杆的前端设有推柄，Y形支架的下方设有一个蜗壳板，蜗壳板的上下两端经挡板封闭成一个蜗壳腔，蜗壳腔的内部中心设有一个带有缺口的圆柱形腔室，圆柱形腔室的上端安装有一个与其同轴且与其贯通的圆筒，圆筒内径与圆柱形腔室内径相同，圆柱形腔室与圆筒形成一个料仓，料仓内同轴固定有一个上端伸出圆筒并与Y形支架转动安装的硬质管，硬质管与蜗壳腔底部固定，硬质管置于料仓内的外侧包裹有一个与硬质管连通的气囊，硬质管的上端置于Y形支架的上方并同轴固定有一个与其连通的气缸，气缸上端设有驱动其活塞杆上下移动的第二电缸，圆筒的左右侧壁上各设有一个出料管，出料管外侧可拆卸套装有袋子，料仓内侧壁上滑动贴合安装有一个弧形板，弧形板上端经连接杆固定在Y形支架上，蜗壳板在转动时可被弧形板间歇封闭，弧形板不能封闭出料管。
优选的，所述气缸的外侧同轴套装有一个第一带轮，Y形支架的主杆设有一个经电机驱动的第二带轮，第一带轮与第二带轮经皮带连接。
优选的，所述每个出料管的外侧设有一个固定在蜗壳腔上端的U形框，U形框的框口朝向对应的出料管，U形框与蜗壳腔连通的端面封闭。
优选的，所述出料管漏斗状，且出料管出料口的外缘设有环形槽，袋子套装在出料管上经绳子将袋子扎紧在环形槽内。
优选的，所述蜗壳腔的开口端设有导流板，导流板将蜗壳板的进料口扩大。
优选的，所述第一电缸驱动经第一开关同步驱动。
优选的，所述Y形支架主杆的左右两侧设有第二电缸的行程开关，行程开关包括置于气缸左侧的控制第二电缸伸长的感应控制器和置于气缸右侧的控制第二电缸回缩的感应控制器，蜗壳板开口位置的感应触头，弧形板将圆柱形腔室缺口封闭时第二电缸驱动气缸将气缸内气体挤压进入到气囊内。
优选的，所述连接杆为之字形，连接杆的上端从圆筒上端穿出，圆筒上端同轴设有一个可供连接杆穿出的通孔，通孔上设有与连接杆一体的密封圈。
本装置对比传统设备有以下好处：
1、本装置通过蜗壳板，挡板形成一个蜗壳腔，蜗壳腔的开口处有导流板，驱动蜗壳腔转动过程中可实现粥样的淤泥经导流板向蜗壳腔内部移动，并配合Y形支架的驱动使得淤泥源源不断的向蜗壳腔内部收集聚拢，使得淤泥聚拢更加便捷快速。
2、通过蜗壳腔的转动实现弧形板间歇的将圆柱形腔室缺口进行封堵，圆柱形腔室关闭，气缸供气使得气囊膨胀，将料仓内体积缩小从而将淤泥向上挤压并在蜗壳腔转动所提供的离心力的作用下将淤泥甩至袋子内，圆柱形腔室封闭时导流板转动至靠近把手位置，此时由于人推动本装置前移，因此在圆柱形腔体被封闭时，蜗壳腔开口朝向已经清理过的路面此时没有淤泥向蜗壳腔内推挤，当圆柱形腔室打开时，此时蜗壳腔的开口逐渐运动至待清理淤泥的一侧，随着蜗壳腔的转动可有效的对淤泥进行收集。
3、本装置利用淤泥粥样的特征设计，使得本装置在移动时可持续性的对淤泥进行收集，并不断向布袋内输送，整个过程中工人只需通过手柄推动本装置前行即可，使得淤泥清理过程高效快速且省时省力，方便操作。
4、通过一个不能转动的弧形板以配合蜗壳腔的转动，实现圆柱形腔室间歇的封闭，使得本装置结构更加简洁且运行高效。
附图说明
图1为本发明俯视图。
图2为本发明主视剖面图。
图3为本发明从圆筒处剖开时的俯视剖面图。
图4为本发明弧形板将蜗壳腔甬道封闭时的俯视剖面图。
图5为本发明弧形板不封堵蜗壳腔甬道时的俯视剖面图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。
由图1至图5可知,本发明包括一个平放的Y形支架1，Y形支架1的两个支杆上各安装有一个竖向的第一电缸2，第一电缸2的伸长与缩短控制Y形支架1的高低，第一电缸2伸出端固定有滚轮3，Y形支架1的主杆的前端设有推柄4，Y形支架1的下方设有一个蜗壳板5，蜗壳板5的上下两端经挡板封闭成一个蜗壳腔，蜗壳腔的内部中心设有一个带有缺口的圆柱形腔室，圆柱形腔室的缺口与蜗壳腔的进料口为一个连通的甬道，圆柱形腔室的上端安装有一个与其同轴且与其贯通的圆筒6，圆筒6内径与圆柱形腔室内径相同，圆柱形腔室与圆筒6形成一个料仓，料仓内同轴固定有一个上端伸出圆筒6并与Y形支架1转动安装的硬质管7，硬质管7与蜗壳腔底部固定，硬质管7置于料仓内的外侧包裹有一个与硬质管7连通的气囊8，硬质管7的上端置于Y形支架1的上方并同轴固定有一个与其连通的气缸9，气缸9上端设有驱动其活塞杆上下移动的第二电缸10，圆筒6的左右侧壁上各设有一个出料管11，出料管11外侧可拆卸套装有袋子12，料仓内侧壁上滑动贴合安装有一个弧形板13，弧形板13上端经连接杆14固定在Y形支架1上，蜗壳板5在转动时可被弧形板13间歇封闭，弧形板13不能封闭出料管11。
为了实现蜗壳腔的转动驱动，所述气缸9的外侧同轴套装有一个第一带轮15，Y形支架1的主杆设有一个经电机驱动的第二带轮16，第一带轮15与第二带轮16经皮带连接。
为了实现对袋子12的限位，所述每个出料管11的外侧设有一个固定在蜗壳腔上端的U形框17，U形框17的框口朝向对应的出料管11，U形框17与蜗壳腔连通的端面封闭。
为了方便袋子12的固定，所述出料管11漏斗状，且出料管11出料口的外缘设有环形槽，袋子12套装在出料管11上经绳子将袋子12扎紧在环形槽内。
为了更多的向蜗壳腔内填料，所述蜗壳腔的开口端设有导流板18，导流板18将蜗壳板5的进料口扩大。
为了实现第一电缸2的控制，所述第一电缸2驱动经第一开关同步驱动。
为了实现第二电缸10的驱动控制，所述Y形支架1主杆的左右两侧设有第二电缸10的行程开关，行程开关包括置于气缸9左侧的控制第二电缸10伸长的感应控制器和置于气缸9右侧的控制第二电缸10回缩的感应控制器，蜗壳板5开口位置的感应触头，弧形板13将圆柱形腔室缺口封闭时第二电缸10驱动气缸9将气缸9内气体挤压进入到气囊8内。
为了实现弧形板13的安装，所述连接杆14为之字形，连接杆14的上端从圆筒6上端穿出，圆筒6上端同轴设有一个可供连接杆14穿出的通孔，通孔上设有与连接杆14一体的密封圈。
本发明的具体工作过程：本装置通过第一开关控制第一电缸2伸长和缩短实现Y形支架1的高低调节，使得蜗壳腔的底部与地面贴紧并可在人的推动下移动，通过电机转动经皮带轮组的传动下带动气缸9绕Y形支架1转动，气缸9转动时驱动硬质管7转动，硬质管7转动驱动蜗壳腔转动，蜗壳腔转动过程中经导流板18将淤泥从蜗壳腔的进料口处向蜗壳腔内部驱动，随着蜗壳腔的转动淤泥被逐渐向圆柱形腔室内推挤，蜗壳腔的转动时，由于弧形板13与Y形支架1固定，因此蜗壳腔的转动可实现弧形板13间歇的将圆柱形腔室的缺口进行封闭，同时蜗壳腔的转动会时其上的感应触头，依次驱动左侧的控制第二电缸10伸长的感应控制器，和右侧的控制第二电缸10回缩的感应控制器，当感应触头接触控制第二电缸10伸长的感应控制器时第二电缸10驱动气缸9活塞杆向下，使得气缸9内的气体向硬质管7内挤压，此时弧形板13已经将圆柱形腔室的缺口封闭，硬质管7内气压增大，气囊8得气膨胀并使料仓内空间减少，原本聚集在料仓内的淤泥被推挤至出料管11位置，并随着蜗壳板5的转动所产生的离心力向袋子12中输送，当感应触头经过控制第二电缸10回缩的感应控制器时，此时弧形板13不在阻挡圆柱形腔室的缺口，第二电缸10收缩并驱动气缸9活塞杆上移，此过程中气囊8内的气体向气缸9复位，淤泥可向圆柱形腔室内移动堆积，此过程中配合工人驱动手柄推动本装置向前持续移动，可持续性的将淤泥向袋子12中运输，直至袋子12装满将袋子12取下并更换新的袋子12即可。
本发明通过蜗壳腔的转动实现将粥样的淤泥从蜗壳腔的进料口向蜗壳腔内部输送，然后在通过气囊8膨胀使料仓内空间减小实现淤泥的向上推挤，最终在蜗壳腔转动所产生的离心力的作用下输送至袋子12内方便运输。
Claims (8)
1.一种市政道路清淤装置，其特征在于，包括一个平放的Y形支架（1），Y形支架（1）的两个支杆上各安装有一个竖向的第一电缸（2），第一电缸（2）伸出端固定有滚轮（3），Y形支架（1）的主杆的前端设有推柄（4），Y形支架（1）的下方设有一个蜗壳板（5），蜗壳板（5）的上下两端经挡板封闭成一个蜗壳腔，蜗壳腔的内部中心设有一个带有缺口的圆柱形腔室，圆柱形腔室的上端安装有一个与其同轴且与其贯通的圆筒（6），圆筒（6）内径与圆柱形腔室内径相同，圆柱形腔室与圆筒（6）形成一个料仓，料仓内同轴固定有一个上端伸出圆筒（6）并与Y形支架（1）转动安装的硬质管（7），硬质管（7）与蜗壳腔底部固定，硬质管（7）置于料仓内的外侧包裹有一个与硬质管（7）连通的气囊（8），硬质管（7）的上端置于Y形支架（1）的上方并同轴固定有一个与其连通的气缸（9），气缸（9）上端设有驱动其活塞杆上下移动的第二电缸（10），圆筒（6）的左右侧壁上各设有一个出料管（11），出料管（11）外侧可拆卸套装有袋子（12），料仓内侧壁上滑动贴合安装有一个弧形板（13），弧形板（13）上端经连接杆（14）固定在Y形支架（1）上，蜗壳板（5）在转动时可被弧形板（13）间歇封闭，弧形板（13）不能封闭出料管（11）。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路清淤装置，其特征在于，所述气缸（9）的外侧同轴套装有一个第一带轮（15），Y形支架（1）的主杆设有一个经电机驱动的第二带轮（16），第一带轮（15）与第二带轮（16）经皮带连接。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路清淤装置，其特征在于，每个所述出料管（11）的外侧设有一个固定在蜗壳腔上端的U形框（17），U形框（17）的框口朝向对应的出料管（11），U形框（17）与蜗壳腔连通的端面封闭。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路清淤装置，其特征在于，所述出料管（11）漏斗状，且出料管（11）出料口的外缘设有环形槽，袋子（12）套装在出料管（11）上经绳子将袋子（12）扎紧在环形槽内。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路清淤装置，其特征在于，所述蜗壳腔的开口端设有导流板（18），导流板（18）将蜗壳板（5）的进料口扩大。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路清淤装置，其特征在于，所述第一电缸（2）驱动经第一开关同步驱动。
7.根据权利要求1所述的一种市政道路清淤装置，其特征在于，所述Y形支架（1）主杆的左右两侧设有第二电缸（10）的行程开关，行程开关包括置于气缸（9）左侧的控制第二电缸（10）伸长的感应控制器和置于气缸（9）右侧的控制第二电缸（10）回缩的感应控制器，蜗壳板（5）开口位置的感应触头，弧形板（13）将圆柱形腔室缺口封闭时第二电缸（10）驱动气缸（9）将气缸（9）内气体挤压进入到气囊（8）内。
8.根据权利要求1所述的一种市政道路清淤装置，其特征在于，所述连接杆（14）为之字形，连接杆（14）的上端从圆筒（6）上端穿出，圆筒（6）上端同轴设有一个可供连接杆（14）穿出的通孔，通孔上设有与连接杆（14）一体的密封圈。
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