CN113787140A - 电动汽车电控箱冲压制造装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及新能源汽车电控箱生产领域，尤其涉及电动汽车电控箱冲压制造装置，包括有底架、开槽圆杆支撑架、开槽挡边架、开槽固定架、冲压组件等；底架固定安装于地面上，底架顶面固定安装有开槽圆杆支撑架，开槽圆杆支撑架上方左侧固接有开槽挡边架，开槽圆杆支撑架下方左侧固定安装有开槽固定架，开槽固定架与底架固接，开槽圆杆支撑架上设置有冲压组件。通过设置的推动齿条架，能够将电控箱及电控箱盖板朝靠近开槽固定架方向推动，使电控箱位于开槽固定架上方，同时电控箱盖板会通过开槽挡边架落到电控箱上，便于快速进入下一步加工工序，提高取物效率，同时能够防止工作人员手动将冲压好的电控箱及电控箱盖板拿走时发生危险，提高安全性。

Description

电动汽车电控箱冲压制造装置

技术领域

本发明涉及新能源汽车电控箱生产领域，尤其涉及电动汽车电控箱冲压制造装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的技术，形成具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车区别于传统车最核心的技术是“三电”，包括电驱动、电池和电控，电控系统作为传统发动机功能的替代，其性能直接决定了电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标，在生产电控箱的过程中需要冲压设备对汽车电控箱进行塑形。

在现有技术中，传统的冲压设备在生产汽车电控箱时，由于电控箱压制成型后，需要人工手动将冲压完成的电控箱从冲压设备上取下，人工取物不仅危险性较大，而且取物效率较为低下，导致电控箱的生产效率降低、设备的安全性降低，且在冲压过程中电控箱位置容易发生偏移，影响电控箱的生产精度，导致设备的实用性较低。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够提高对电控箱及电控箱盖板冲压加工的精准度、可将冲压好的电控箱及电控箱盖板从冲压装置底部推出、能够提高取物效率以及安全性的电动汽车电控箱冲压制造装置，以解决上述现有装置需要人工手动将冲压完成的电控箱从冲压设备上取下危险性较大、取物效率较为低下、在冲压过程中电控箱位置容易发生偏移的问题。

技术方案是：电动汽车电控箱冲压制造装置，包括有底架，底架固定安装于地面上，其特征在于，还包括有： 开槽圆杆支撑架，底架顶面固定安装有开槽圆杆支撑架，开槽圆杆支撑架用于放置电控箱及电控箱盖板，开槽圆杆支撑架上方左侧固接有开槽挡边架，开槽挡边架用于将电控箱盖板挡住，起避免电控箱盖板在进行冲孔时位置发生偏移的作用，开槽圆杆支撑架下方左侧固定安装有开槽固定架，开槽固定架与底架固接； 冲压组件，开槽圆杆支撑架上设置有冲压组件，冲压组件用以对电控箱两侧进行冲孔，冲压组件上设置有限位装置，限位装置用于与冲压组件同步向下运动对其进行保护，起到防止冲压组件失效的作用，限位装置包括有楔形固定架、L型滑轨架、L型挡杆和第二归位弹簧，开槽圆杆支撑架内顶面固定连接有两对楔形固定架，冲压组件上固定安装有两对L型滑轨架，L型滑轨架上滑动式连接有L型挡杆，L型挡杆与楔形固定架接触，L型挡杆与L型滑轨架之间连接有第二归位弹簧； 限位组件，限位组件同样设于开槽圆杆支撑架上，限位组件用以将电控箱两侧挡住，起对电控箱进行限位的作用。

进一步地，冲压组件包括有N型支撑架、电动机、转轴、小缺齿轮、开槽下压架、第一复位弹簧、上磨具板、侧面冲孔装置、L型齿条架和限位装置，底架后侧固定安装有N型支撑架，N型支撑架顶部固定安装有电动机，电动机输出轴上固接有转轴，转轴与底架转动式连接，转轴上固接有一对小缺齿轮，开槽圆杆支撑架上滑动式连接有开槽下压架，开槽下压架顶面固定连接有两对第一复位弹簧，第一复位弹簧一端与开槽圆杆支撑架固接，开槽下压架上方固定安装有上磨具板，上磨具板与开槽圆杆支撑架滑动式连接，侧面冲孔装置滑动式连接于开槽下压架上，异型开槽压架两侧固定连接有L型齿条架，L型齿条架与开槽圆杆支撑架滑动式连接，开槽下压架与L型齿条架滑动式连接，同侧L型齿条架与小缺齿轮相互啮合，开槽圆杆支撑架内顶面设置有限位装置，开槽圆杆支撑架内顶面固定连接有两对楔形固定架，开槽下压架顶面固定安装有两对L型滑轨架。

进一步地，侧面冲孔装置包括有异型开槽压架、第二复位弹簧、楔形冲头和第一归位弹簧，异型开槽压架滑动式连接于开槽下压架内部中央，异型开槽压架与开槽圆杆支撑架接触，L型挡杆与异型开槽压架接触，楔形固定架与异型开槽压架滑动式连接，异型开槽压架与开槽下压架之间连接有第二复位弹簧，开槽下压架内呈双向排列的方式滑动连接有楔形冲头，楔形冲头与异型开槽压架相互接触，楔形冲头与开槽下压架之间连接有第一归位弹簧。

进一步地，上磨具板为成形模具，电控箱盖板将按上磨具板的凸、凹模的形状直接复制成形，使电控箱盖板仅产生局部塑性变形，起对电控箱盖板冲压塑形的作用。

进一步地，楔形冲头为冲裁模具，能够沿楔形冲头的轮廓线对电控箱两侧进行裁切，使电控箱两侧产生与楔形冲头轮廓线相对应的切口，电控箱切口与电控箱自身分离形成剖切部位。

进一步地，限位组件包括有圆头滑轨架、异型下压架、偏心轴、旋转齿轮、固定圆杆、楔形齿条架、第一回位弹簧、连接杆、滑动挡板和第二回位弹簧，开槽圆杆支撑架底面固定连接有两对圆头滑轨架，开槽圆杆支撑架左部滑动式连接有两个异型下压架，异型下压架与开槽下压架联接，同侧两个圆头滑轨架下方共同转动式连接有偏心轴，偏心轴左端固接有旋转齿轮，左侧的两个圆头滑轨架左侧下部焊接有固定圆杆，固定圆杆上滑动式连接有楔形齿条架，同侧楔形齿条架与异型下压架接触，楔形齿条架与固定圆杆之间连接有第一回位弹簧，偏心轴中部转动式连接有连接杆，同侧两个圆头滑轨架上共同滑动式连接有滑动挡板，滑动挡板与开槽圆杆支撑架滑动式连接，同侧滑动挡板与连接杆转动式连接，滑动挡板上固定连接有一对第二回位弹簧，第二回位弹簧一端与圆头滑轨架联接。

进一步地，还包括有推动组件，开槽圆杆支撑架上滑动式连接有推动组件，推动组件包括有扇形齿轮、推动齿条架和复原弹簧，转轴中部固接有扇形齿轮，开槽圆杆支撑架上滑动式连接有推动齿条架，推动齿条架与扇形齿轮啮合，推动齿条架与开槽圆杆支撑架之间连接有一对复原弹簧。

进一步地，还包括有下料组件，推动齿条架上对称设置有下料组件，下料组件包括有L型开槽杆、滑动楔形块、第一还原弹簧、楔形挡架和第二还原弹簧，推动齿条架上对称固接有L型开槽杆，L型开槽杆上滑动式连接有滑动楔形块，滑动楔形块与L型开槽杆之间连接有第一还原弹簧，开槽挡边架上对称滑动式连接有楔形挡架，楔形挡架与滑动楔形块相互接触，楔形挡架与开槽挡边架之间连接有第二还原弹簧。

进一步地，还包括有冲孔组件，冲孔组件滑动式连接于开槽圆杆支撑架上，冲孔组件包括有连接齿条架、钻头和大缺齿轮，两个连接齿条架滑动式连接于开槽圆杆支撑架上，两个连接齿条架上共同焊接有钻头，转轴上固接有两大缺齿轮，同侧大缺齿轮与连接齿条架相互啮合。

进一步地，还包括有限位板和开槽限位条，开槽固定架上通过螺栓连接有两块限位板，开槽圆杆支撑架上同样通过螺栓连接有两块限位板，左侧的两块限位板与开槽挡边架相互接触，开槽圆杆支撑架顶面固定连接有两根开槽限位条，开槽限位条与开槽挡边架固接，开槽限位条与推动齿条架滑动式连接。

本发明的有益效果：

通过滑动挡板将电控箱两侧挡住，避免电控箱在冲压过程中会发生偏位或倾斜，使得楔形冲头能够对电控箱两侧准确冲孔，提高对电控箱冲压加工的精准度。

通过设置的推动齿条架，能够将电控箱及电控箱盖板朝靠近开槽固定架方向推动，使电控箱位于开槽固定架上方，同时电控箱盖板会通过开槽挡边架落到电控箱上，便于快速进入下一步加工工序，提高取物效率，同时能够防止工作人员手动将冲压好的电控箱及电控箱盖板拿走时发生危险，提高安全性。

限位板和开槽限位条分别对电控箱件及电控箱盖板进行限位，避免电控箱及电控箱盖板朝靠近开槽固定架方向运动时会偏离轨迹，同时在钻头对电控箱盖板进行冲孔时开槽挡边架能够将电控箱盖板挡住，避免电控箱盖板在进行冲孔时位置发生偏移，进一步提高冲孔的准确性。

附图说明

图1为本发明的第一种立体结构示意图。

图2为本发明的第二种立体结构示意图。

图3为本发明的部分立体结构示意图。

图4为本发明冲压组件的第一种部分立体结构示意图。

图5为本发明冲压组件的第二种部分立体结构示意图。

图6为本发明冲压组件的第三种部分立体结构示意图。

图7为本发明冲压组件的第四种部分立体结构示意图。

图8为本发明A的放大结构示意图。

图9为本发明冲压组件的部分拆分剖视立体结构示意图。

图10为本发明冲压组件的第五种部分立体结构示意图。

图11为本发明限位组件的部分立体结构示意图。

图12为本发明B的放大结构示意图。

图13为本发明推动组件的部分立体结构示意图。

图14为本发明推动组件的立体结构示意图。

图15为本发明下料组件的部分立体结构示意图。

图16为本发明下料组件的部分拆分剖视立体结构示意图。

图17为本发明C的放大结构示意图。

图18为本发明冲孔组件的立体结构示意图。

附图标号：1_底架，21_开槽圆杆支撑架，22_开槽挡边架，23_开槽固定架，3_冲压组件，31_N型支撑架，32_电动机，33_转轴，34_小缺齿轮，35_开槽下压架，36_第一复位弹簧，37_上磨具板，38_异型开槽压架，39_第二复位弹簧，310_楔形冲头，311_第一归位弹簧，312_L型齿条架，313_楔形固定架，314_L型滑轨架，315_L型挡杆，316_第二归位弹簧，4_限位组件，41_圆头滑轨架，42_异型下压架，43_偏心轴，44_旋转齿轮，45_固定圆杆，46_楔形齿条架，47_第一回位弹簧，48_连接杆，49_滑动挡板，410_第二回位弹簧，5_推动组件，51_扇形齿轮，52_推动齿条架，53_复原弹簧，6_下料组件，61_L型开槽杆，62_滑动楔形块，63_第一还原弹簧，64_楔形挡架，65_第二还原弹簧，7_冲孔组件，71_连接齿条架，72_钻头，73_大缺齿轮，8_限位板，9_开槽限位条。

具体实施方式

本发明中使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接、粘贴等常规手段，在此不再详述。

实施例1

电动汽车电控箱冲压制造装置，如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15和图16所示，包括有底架1、开槽圆杆支撑架21、开槽挡边架22、开槽固定架23、冲压组件3和限位组件4，底架1固定安装于地面上，底架1顶面固定安装有开槽圆杆支撑架21，开槽圆杆支撑架21上方左侧固接有开槽挡边架22，开槽挡边架22用于将电控箱盖板挡住，开槽圆杆支撑架21下方左侧固定安装有开槽固定架23，开槽固定架23与底架1固接，开槽圆杆支撑架21上设置有冲压组件3，冲压组件3对电控箱及电控箱盖板进行冲压，限位组件4同样设于开槽圆杆支撑架21上，限位组件4用于对电控箱进行限位。

冲压组件3包括有N型支撑架31、电动机32、转轴33、小缺齿轮34、开槽下压架35、第一复位弹簧36、上磨具板37、异型开槽压架38、第二复位弹簧39、楔形冲头310、第一归位弹簧311、L型齿条架312、楔形固定架313、L型滑轨架314、L型挡杆315和第二归位弹簧316，底架1后侧固定安装有N型支撑架31，N型支撑架31顶部固定安装有驱动用的电动机32，电动机32输出轴上固接有用以传递动力的转轴33，转轴33与底架1转动式连接，转轴33上固接有一对小缺齿轮34，开槽圆杆支撑架21上滑动式连接有开槽下压架35，开槽下压架35顶面固定连接有两对第一复位弹簧36，第一复位弹簧36一端与开槽圆杆支撑架21固接，开槽下压架35上方固定安装有上磨具板37，上磨具板37在运动过程中对电控箱盖板进行冲压，上磨具板37与开槽圆杆支撑架21滑动式连接，异型开槽压架38滑动式连接于开槽下压架35内部中央，异型开槽压架38与开槽圆杆支撑架21接触，异型开槽压架38与开槽下压架35之间连接有第二复位弹簧39，开槽下压架35内呈双向排列的方式滑动连接有楔形冲头310，楔形冲头310用于对电控箱两侧进行冲压，楔形冲头310与异型开槽压架38相互接触，异型开槽压架38用于推动楔形冲头310相对运动，楔形冲头310与开槽下压架35之间连接有第一归位弹簧311，异型开槽压架38两侧固定连接有L型齿条架312，L型齿条架312与开槽圆杆支撑架21滑动式连接，开槽下压架35与L型齿条架312滑动式连接，同侧L型齿条架312与小缺齿轮34相互啮合，开槽圆杆支撑架21内顶面固定连接有两对楔形固定架313，楔形固定架313与异型开槽压架38滑动式连接，开槽下压架35顶面固定安装有两对L型滑轨架314，L型滑轨架314上滑动式连接有L型挡杆315，L型挡杆315与楔形固定架313接触，L型挡杆315与异型开槽压架38接触，异型开槽压架38用于推动L型挡杆315及其上装置向下运动，L型挡杆315与L型滑轨架314之间连接有第二归位弹簧316。

限位组件4包括有圆头滑轨架41、异型下压架42、偏心轴43、旋转齿轮44、固定圆杆45、楔形齿条架46、第一回位弹簧47、连接杆48、滑动挡板49和第二回位弹簧410，开槽圆杆支撑架21底面固定连接有两对圆头滑轨架41，开槽圆杆支撑架21左部滑动式连接有两个异型下压架42，异型下压架42与开槽下压架35联接，同侧两个圆头滑轨架41下方共同转动式连接有偏心轴43，偏心轴43左端固接有用于传递动力的旋转齿轮44，左侧的两个圆头滑轨架41左侧下部焊接有固定圆杆45，固定圆杆45上滑动式连接有楔形齿条架46，同侧楔形齿条架46与异型下压架42接触，异型下压架42用于推动楔形齿条架46相对运动，楔形齿条架46与固定圆杆45之间连接有第一回位弹簧47，偏心轴43中部转动式连接有连接杆48，同侧两个圆头滑轨架41上共同滑动式连接有滑动挡板49，滑动挡板49用于将电控箱两侧挡住，滑动挡板49与开槽圆杆支撑架21滑动式连接，同侧滑动挡板49与连接杆48转动式连接，滑动挡板49上固定连接有一对第二回位弹簧410，第二回位弹簧410一端与圆头滑轨架41联接。

当需要对汽车电控箱进行冲压塑形时，工作人员将制作好的电控箱放置在开槽下压架35底部的开槽圆杆支撑架21上，将电控箱盖板放置在开槽圆杆支撑架21上方，接着工作人员手动启动电动机32，电动机32输出轴转动带动转轴33及其上装置逆时针转动，小缺齿轮34带动L型齿条架312及异型开槽压架38向下运动，异型开槽压架38推动L型挡杆315及其上装置向下运动，开槽下压架35带动上磨具板37向下运动对电控箱盖板进行冲压。开槽下压架35向下运动会带动异型下压架42向下运动，异型下压架42会推动楔形齿条架46相对运动，楔形齿条架46带动旋转齿轮44及偏心轴43转动90度，偏心轴43转动会带动连接杆48及滑动挡板49向上运动，滑动挡板49将电控箱两侧挡住，避免电控箱在冲压过程中会发生偏位或倾斜。

在L型挡杆315及其上装置向下运动过程中，通过楔形固定架313的导向作用，L型挡杆315会相对运动，随后L型挡杆315会与异型开槽压架38分离，此时开槽下压架35与电控箱内底面接触。L型齿条架312及异型开槽压架38继续向下运动，异型开槽压架38会推动楔形冲头310相对运动，楔形冲头310对电控箱两侧冲孔，便于后期将电控箱内部电器元件与外部电线连接。

随后小缺齿轮34与L型齿条架312分离，被压缩的第二复位弹簧39复位带动异型开槽压架38向上运动复位，使得被压缩的第一归位弹簧311复位带动楔形冲头310相向运动复位，被拉伸的第一复位弹簧36复位带动开槽下压架35及其上装置向上运动，楔形固定架313与L型挡杆315分离，被压缩的第二归位弹簧316复位带动L型挡杆315相向运动复位，接着异型下压架42会与楔形齿条架46分离，被压缩的第一回位弹簧47随之复位并带动楔形齿条架46复位，楔形齿条架46带动旋转齿轮44及偏心轴43反向转动90度，偏心轴43转动会带动连接杆48及滑动挡板49向下运动复位。冲压完毕后，人工手动将冲压好的电控箱及电控箱盖板拿走，重复上述操作，对电控箱及电控箱盖板进行批量冲压，工作完毕后，工作人员手动关闭电动机32，使设备停止运作。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图13和图14所示，还包括有推动组件5，开槽圆杆支撑架21上滑动式连接有推动组件5，推动组件5用于推动电控箱及电控箱盖板，推动组件5包括有扇形齿轮51、推动齿条架52和复原弹簧53，转轴33中部固接有扇形齿轮51，开槽圆杆支撑架21上滑动式连接有推动齿条架52，推动齿条架52与扇形齿轮51啮合，推动齿条架52用于将电控箱盖板朝靠近开槽固定架23方向推动，推动齿条架52与开槽圆杆支撑架21之间连接有一对复原弹簧53。

冲压完毕后，转轴33及其上装置会继续逆时针转动，随后扇形齿轮51会带动推动齿条架52朝靠近开槽固定架23方向运动，推动齿条架52会推动完成冲压的电控箱及电控箱盖板朝靠近开槽固定架23方向运动，使得电控箱位于开槽固定架23上方，同时电控箱盖板会通过开槽挡边架22落到电控箱上，防止工作人员手动将冲压好的电控箱及电控箱盖板拿走时发生危险，同时能够提高取物效率，然后扇形齿轮51会与推动齿条架52分离时，被压缩的复原弹簧53复位带动推动齿条架52朝远离开槽固定架23方向运动复位。

实施例3

在实施例2的基础之上，如图15、图16和图17所示，还包括有下料组件6，推动齿条架52上对称设置有下料组件6，下料组件6用于将电控箱盖板放置在电控箱上，下料组件6包括有L型开槽杆61、滑动楔形块62、第一还原弹簧63、楔形挡架64和第二还原弹簧65，推动齿条架52上对称固接有L型开槽杆61，L型开槽杆61上滑动式连接有滑动楔形块62，滑动楔形块62与L型开槽杆61之间连接有第一还原弹簧63，开槽挡边架22上对称滑动式连接有楔形挡架64，楔形挡架64用于对电控箱盖板进行支撑，楔形挡架64与滑动楔形块62相互接触，楔形挡架64用于推动滑动楔形块62向上运动，楔形挡架64与开槽挡边架22之间连接有第二还原弹簧65。

推动齿条架52将电控箱盖板朝靠近开槽固定架23方向推动时，电控箱盖板会被推至楔形挡架64上，同时推动齿条架52会带动L型开槽杆61及其上装置朝靠近开槽固定架23方向运动，楔形挡架64会推动滑动楔形块62向上运动，随之楔形挡架64与滑动楔形块62分离，被压缩的第一还原弹簧63复位带动滑动楔形块62向下运动复位。当推动齿条架52朝远离开槽固定架23方向运动时，推动齿条架52会带动L型开槽杆61及其上装置朝远离开槽固定架23方向运动，滑动楔形块62会推动楔形挡架64相对运动，使得楔形挡架64不再对电控箱盖板进行支撑，电控箱盖板会掉落在电控箱上，避免电控箱盖板落到电控箱上发生偏位的情况，然后滑动楔形块62与楔形挡架64分离，被拉伸的第二还原弹簧65复位带动楔形挡架64相向运动复位。

实施例4

在实施例3的基础之上，如图18所示，还包括有冲孔组件7，冲孔组件7滑动式连接于开槽圆杆支撑架21上，冲孔组件7用于对电控箱盖板进行冲孔，冲孔组件7包括有连接齿条架71、钻头72和大缺齿轮73，两个连接齿条架71滑动式连接于开槽圆杆支撑架21上，两个连接齿条架71上共同焊接有钻头72，钻头72对电控箱盖板进行冲孔，转轴33上固接有两大缺齿轮73，同侧大缺齿轮73与连接齿条架71相互啮合。

转轴33及其上装置逆时针转动时，大缺齿轮73会带动连接齿条架71及钻头72向下运动，钻头72对电控箱盖板进行冲孔，开槽挡边架22能够将电控箱盖板挡住，避免电控箱盖板在进行冲孔时位置发生偏移。

实施例5

在实施例4的基础之上，如图1和图2所示，还包括有限位板8和开槽限位条9，开槽固定架23上通过螺栓连接有两块限位板8，开槽圆杆支撑架21上同样通过螺栓连接有两块限位板8，限位板8用于对电控箱件限位，左侧的两块限位板8与开槽挡边架22相互接触，开槽圆杆支撑架21顶面固定连接有两根开槽限位条9，开槽限位条9用于对电控箱盖板进行限位，开槽限位条9与开槽挡边架22固接，开槽限位条9与推动齿条架52滑动式连接。

限位板8能够对电控箱件限位，开槽限位条9能够对电控箱盖板进行限位，避免电控箱及电控箱盖板朝靠近开槽固定架23方向运动时会偏离轨迹。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.电动汽车电控箱冲压制造装置，包括：

底架（1），底架（1）固定安装于地面上，

开槽圆杆支撑架（21），底架（1）顶面固定安装有开槽圆杆支撑架（21），开槽圆杆支撑架（21）上方左侧固接有开槽挡边架（22），开槽圆杆支撑架（21）下方左侧固定安装有开槽固定架（23），开槽固定架（23）与底架（1）固接；

冲压组件（3），开槽圆杆支撑架（21）上设置有冲压组件（3），冲压组件（3）上设置有限位装置，限位装置包括有楔形固定架（313）、L型滑轨架（314）、L型挡杆（315）和第二归位弹簧（316），开槽圆杆支撑架（21）内顶面固定连接有两对楔形固定架（313），

限位组件（4），所述限位组件（4）设于开槽圆杆支撑架（21）上，限位组件（4）用以将电控箱两侧挡住，

其特征在于：冲压组件（3）上固定安装有两对L型滑轨架（314），L型滑轨架（314）上滑动式连接有L型挡杆（315），所述L型挡杆（315）与楔形固定架（313）接触，所述L型挡杆（315）与L型滑轨架（314）之间连接有第二归位弹簧（316），

其中，所述冲压组件（3）包括有N型支撑架（31），底架（1）后侧固定安装有N型支撑架（31），N型支撑架（31）顶部固定安装有电动机（32），电动机（32）输出轴上固接有转轴（33），转轴（33）与底架（1）转动式连接，转轴（33）上固接有一对小缺齿轮（34），开槽圆杆支撑架（21）上滑动式连接有开槽下压架（35），开槽下压架（35）顶面固定连接有两对第一复位弹簧（36），第一复位弹簧（36）一端与开槽圆杆支撑架（21）固接，开槽下压架（35）上方固定安装有上磨具板（37）。

2.根据权利要求1所述的电动汽车电控箱冲压制造装置，其特征在于，上磨具板（37）与开槽圆杆支撑架（21）滑动式连接，侧面冲孔装置滑动式连接于开槽下压架（35）上，异型开槽压架（38）两侧固定连接有L型齿条架（312），L型齿条架（312）与开槽圆杆支撑架（21）滑动式连接，开槽下压架（35）与L型齿条架（312）滑动式连接，同侧L型齿条架（312）与小缺齿轮（34）相互啮合，开槽圆杆支撑架（21）内顶面设置有限位装置，开槽圆杆支撑架（21）内顶面固定连接有两对楔形固定架（313），开槽下压架（35）顶面固定安装有两对L型滑轨架（314）。

3.根据权利要求2所述的电动汽车电控箱冲压制造装置，其特征在于，侧面冲孔装置包括有异型开槽压架（38）、第二复位弹簧（39）、楔形冲头（310）和第一归位弹簧（311），异型开槽压架（38）滑动式连接于开槽下压架（35）内部中央，异型开槽压架（38）与开槽圆杆支撑架（21）接触，L型挡杆（315）与异型开槽压架（38）接触，楔形固定架（313）与异型开槽压架（38）滑动式连接，异型开槽压架（38）与开槽下压架（35）之间连接有第二复位弹簧（39），开槽下压架（35）内呈双向排列的方式滑动连接有楔形冲头（310），楔形冲头（310）与异型开槽压架（38）相互接触，楔形冲头（310）与开槽下压架（35）之间连接有第一归位弹簧（311）。

4.根据权利要求2所述的电动汽车电控箱冲压制造装置，其特征在于，上磨具板（37）为成形模具，电控箱盖板将按上磨具板（37）的凸、凹模的形状直接复制成形。

5.根据权利要求3所述的电动汽车电控箱冲压制造装置，其特征在于，楔形冲头（310）为冲裁模具，能够沿楔形冲头（310）的轮廓线对电控箱两侧进行裁切，使电控箱两侧产生与楔形冲头（310）轮廓线相对应的切口，电控箱切口与电控箱自身分离形成剖切部位。

6.根据权利要求1所述的电动汽车电控箱冲压制造装置，其特征在于，限位组件（4）包括有圆头滑轨架（41），开槽圆杆支撑架（21）底面固定连接有两对圆头滑轨架（41），开槽圆杆支撑架（21）左部滑动式连接有两个异型下压架（42），异型下压架（42）与开槽下压架（35）联接，同侧两个圆头滑轨架（41）下方共同转动式连接有偏心轴（43），偏心轴（43）左端固接有旋转齿轮（44），左侧的两个圆头滑轨架（41）左侧下部焊接有固定圆杆（45），固定圆杆（45）上滑动式连接有楔形齿条架（46），同侧楔形齿条架（46）与异型下压架（42）接触，楔形齿条架（46）与固定圆杆（45）之间连接有第一回位弹簧（47），偏心轴（43）中部转动式连接有连接杆（48），同侧两个圆头滑轨架（41）上共同滑动式连接有滑动挡板（49），滑动挡板（49）与开槽圆杆支撑架（21）滑动式连接，同侧滑动挡板（49）与连接杆（48）转动式连接，滑动挡板（49）上固定连接有一对第二回位弹簧（410），第二回位弹簧（410）一端与圆头滑轨架（41）联接。

7.根据权利要求1所述的电动汽车电控箱冲压制造装置，其特征在于，还包括有推动组件（5），开槽圆杆支撑架（21）上滑动式连接有推动组件（5），推动组件（5）包括有扇形齿轮（51）、推动齿条架（52）和复原弹簧（53），转轴（33）中部固接有扇形齿轮（51），开槽圆杆支撑架（21）上滑动式连接有推动齿条架（52），推动齿条架（52）与扇形齿轮（51）啮合，推动齿条架（52）与开槽圆杆支撑架（21）之间连接有一对复原弹簧（53）。

8.根据权利要求7所述的电动汽车电控箱冲压制造装置，其特征在于，还包括有下料组件（6），推动齿条架（52）上对称设置有下料组件（6），下料组件（6）包括有L型开槽杆（61）、滑动楔形块（62）、第一还原弹簧（63）、楔形挡架（64）和第二还原弹簧（65），推动齿条架（52）上对称固接有L型开槽杆（61），L型开槽杆（61）上滑动式连接有滑动楔形块（62），滑动楔形块（62）与L型开槽杆（61）之间连接有第一还原弹簧（63），开槽挡边架（22）上对称滑动式连接有楔形挡架（64），楔形挡架（64）与滑动楔形块（62）相互接触，楔形挡架（64）与开槽挡边架（22）之间连接有第二还原弹簧（65）。

9.根据权利要求1所述的电动汽车电控箱冲压制造装置，其特征在于，还包括有冲孔组件（7），冲孔组件（7）滑动式连接于开槽圆杆支撑架（21）上，冲孔组件（7）包括有连接齿条架（71）、钻头（72）和大缺齿轮（73），两个连接齿条架（71）滑动式连接于开槽圆杆支撑架（21）上，两个连接齿条架（71）上共同焊接有钻头（72），转轴（33）上固接有两大缺齿轮（73），同侧大缺齿轮（73）与连接齿条架（71）相互啮合。

10.根据权利要求1所述的电动汽车电控箱冲压制造装置，其特征在于，还包括有限位板（8）和开槽限位条（9），开槽固定架（23）上通过螺栓连接有两块限位板（8），开槽圆杆支撑架（21）上同样通过螺栓连接有两块限位板（8），左侧的两块限位板（8）与开槽挡边架（22）相互接触，开槽圆杆支撑架（21）顶面固定连接有两根开槽限位条（9），开槽限位条（9）与开槽挡边架（22）固接，开槽限位条（9）与推动齿条架（52）滑动式连接。

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