CN113787055A - 利用外接气源处理散热器杂物的方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了利用外接气源处理散热器杂物的方法及装置，还包括输气管，所述输气管的进气端与气源连接取气，另一端为出气端，出气端设有出气口吹向散热器隔网的杂物；所述出气口设在散热器隔网的里侧或外侧。本发明具有结构简单、操作方便、除杂效果好等优点。
Description
技术领域
本发明涉及散热器散热技术领域，特别是涉及利用外接气源处理散热器杂物的方法及装置。
背景技术
收割机、收获机是重要而常用的农用机，散热器又是农用机上的重要部件，而散热器清洁是保证农用机正常工作的重要条件。而目前农用机在作业时，麦糠、秸秆枝叶很容易把散热器隔网透气孔遮住，影响隔网的通气效率，引起散热器高温，严重时甚至引起拉缸，导致农用机不能正常工作。因此，必须将附着在隔网上的麦糠等杂物进行清理。
以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
发明内容
本发明目的在于提出一种利用外接气源处理散热器杂物的方法及装置，以解决上述现有技术存在的因杂物堵塞散热器隔网导致散热器高温的技术问题。
为此，本发明提出一种利用外接气源处理散热器杂物的方法及装置。
优选地，本发明还可以具有如下技术特征：
一种利用外接气源处理散热器杂物的装置，还包括输气管，所述输气管的进气端与气源连接取气，另一端为出气端，出气端设有出气口吹向散热器隔网的杂物；所述出气口设在散热器隔网的里侧或外侧。
进一步地，所述气源的供气设备为空压机或电子气泵，所述空压机或电子气泵的动力源为发动机或电瓶。
进一步地，所述气源为整车储气罐前调压阀排出的废气，所述输气管的进气端与整车储气罐前调压阀的泄气口连接。
进一步地，还包括单向阀，所述单向阀设在连接空压机和整车储气罐的管路上，所述单向阀的出气端与输气管的进气端连接。
进一步地，所述气源的供气设备为鼓风机，所述鼓风机固定在整车上；所述输气管的进气端和鼓风机的出气口连接。
进一步地，所述鼓风机为电力鼓风机，所述电力鼓风机的电源为整车电瓶；或所述鼓风机为机械式鼓风机，所述鼓风机安装在发动机上，通过发动机前端轮系驱动。
进一步地，所述出气口与所述散热器隔网面平行或向散热器隔网侧倾斜一定角度。
进一步地，所述出气口为圆孔或喇叭形扩口或狭长结构。
进一步地，还包括喷气头，所述喷气头的一端与输气管连通，另一端为出气端，所述出气端设有所述出气口。
一种利用外接气源处理散热器杂物的装置的使用方法，利用输气管从气源取气后引向散热器侧，然后调节出气口朝向散热器隔网的杂物；待发动机启动后，气源经输气管吹向散热器隔网杂物，所述输气管上设有开关，用于控制输气管的气体通断；发动机启动后，通过手动和/或自动的方式打开或闭合所述开关。
本发明与现有技术对比的有益效果包括：通过改变出气口的朝向，进而改变气体喷出出气口后的运动方向。使喷出后的气体沿散热器隔网的水平方向或向散热器隔网侧倾斜5～30°最好。利用气流将散热器隔网的杂物清理吹走，使散热器隔网保持良好的透气性，保证散热器的供气。
附图说明
图1是本发明的其中一种实施方式输气管结构图。
图2是本发明的另一种实施方式输气管结构图。
图3是本发明的喷气头立体图。
图4是本发明的喷气头主视图。
图5是本发明以储气罐做为气源的实施例气路图。
图6是本发明以单向阀排气做为气源的实施例气路图。
图7是本发明以鼓风机做为气源的实施例气路图。
图8是本发明的机械式鼓风机布置图。
图9是本发明的方法气路图。
图10是本发明的方法手动控制开关示意图。
图11是本发明的方法ECU控制开关示意图。
图12是本发明的方法ECU控制流程图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式并对照附图对本发明作进一步详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本发明的范围及其应用。
参照以下附图，将描述非限制性和非排他性的实施例，其中相同的附图标记表示相同的部件，除非另外特别说明。
如图1所示的一种利用外接气源处理散热器杂物的装置，还包括输气管1，所述输气管1的进气端与气源2连接取气，另一端为出气端，出气端设有出气口吹向散热器隔网31的杂物，进而将杂物清理干净，使散热器隔网31保持良好的透气性。所述出气口设在散热器隔网31的里侧或外侧(里侧即散热器隔网31靠近散热器的侧面，外侧即远离散热器隔网31的侧面)。优选的实施方式中，参照图3～4，所述出气口为狭长结构。这样，气体从出气口喷出后以平面形态的风吹向杂物，提高每个出气口的清理辐射范围，且狭长状的出气口12有利于提高出气风压，保证杂物清理效果。在另外的实施方式中，所述出气口为圆孔或喇叭形扩口或狭长结构结构，增加出气口的清理辐射范围。参照图2，为提高清理的效果，在出气端设置分支管路13，提高出气口的清理辐射范围。为进一步提高清理辐射范围，所述输气管1的出气端设有至少一个所述出气口12。通过改变出气口的朝向，进而改变气体喷出出气口后的运动方向。使喷出后的气体沿散热器隔网31的水平方向或向散热器隔网31侧倾斜5～30°最好。
在其他实施可行的实施方式中，所述输气管1即可横向设置，气体从出气口出来后向上和/或向下吹散热器隔网31的杂物；也可以纵向设置，气体从出气口出来后向左和/或向右吹散热器隔网31的杂物。
外接气源2的供气设备为空压机或电子气泵，所述空压机的动力源(电源)为发动机轮系或电瓶，所述电子气泵优选采用电瓶供电，所述电瓶为整车电瓶或外置电瓶。
参照图5，在一些以空压机作为供气设备的实施例中，所述外接气源2为整车储气罐前调压阀排出的废气，所述整车储气罐6由空压机供气，将输气管1的进气端与整车储气罐前调压阀的泄气口连接，输气管的出气端引向散热器隔网31侧，将附着在散热器隔网31上的杂物吹走。
参照图6，在一些以空压机作为供气设备的实施例中，还包括单向阀4，所述单向阀4设在连接空压机和整车储气罐6的管路5上，所述单向阀4的出气端与输气管1的进气端连接，输气管1的出气端引向散热器隔网31侧，将附着在散热器隔网31上的杂物吹走。
参照图7，外接气源2的供气设备为鼓风机7，所述鼓风机7固定在整车上。所述输气管1的进气端和鼓风机的出气口连接，输气管的出气端引向散热器隔网侧，将附着在散热器隔网上的杂物吹走。所述鼓风机的动力源(电源)为发动机轮系或电瓶，所述电瓶为整车电瓶或外置电瓶。所述外置电瓶固定在整车上。
在一些以鼓风机作为供气设备的实施例中，所述鼓风机为电力鼓风机，优选的以整车电瓶作为电源。可选的电源选项中，电力鼓风机以外置电瓶作为电源。
参照图8，在一些以鼓风机作为供气设备的实施例中，所述鼓风机7为机械式鼓风机。所述鼓风机7安装在发动机50上，机械式鼓风机7通过自身携带的带轮与发动机前端轮系传动。本实施例通过将机械式鼓风机7接入发动机前端轮系中，利用轮系作为动力源驱动机械式鼓风机7工作。将鼓风机7接入轮系中，利用皮带传输动力，鼓风机7距离散热器隔网近，减少输气管1的长度布置。
在实际使用时，气源的选择并非是限定唯一的，可以将上述外接气源取气方式组合使用，通过多个取气源供气，外接气源可采用其中的一种，也可采用其中的两种或以上的取气方式作为组合气源。组合气源包括但不限于以空压机上气泵取气方式和整车储气罐前调压阀取气方式作为组合气源或以整车储气罐前调压阀取气方式和鼓风机取气方式作为组合气源等。
为提高本发明的功能性，还可以在输气管1中分出支路吹向发动机表面高温区域。
再参照图3～4，具体的，还包括喷气头11，所述喷气头11的一端与输气管1连通，另一端为出气端，所述出气端设有所述出气口12，喷气头11的出气端为口径逐渐变扁的扁部，其沿出气口的方向逐渐变大，形成狭长的出气口12。优选的所述出气口12与所述散热器隔网31平行或向散热器隔网31侧倾斜一定角度。当所述喷气头11平行于散热器隔网31时，喷气头11出气口12出来的气体平射而出，能够清理较远位置的杂物。当所述喷气头11倾斜于散热器隔网31时，其下端口向散热器隔网31侧倾斜一定角度，下端口与散热器隔网31平行。也就是说，气体从出气口出来之后，形成的气流方向朝散热器隔网31侧倾斜。此方案中，气流朝向散热器隔网31侧，喷射的距离相对平行的气流短，但对杂物的冲击力大。
前述的两种喷气头的安装方式，无论喷气头11是水平安装还是倾斜安装，由于喷气头11下端扁部在轴向上逐渐变扁，在径向逐渐变宽。因此，气体从出气口出来后，气流成多个角度向出气口前方扩散运动。扩散时，气流在水平方向呈喇叭形辐射，在竖直方向除具有水平气流外，还具有向斜向散热器隔网31侧和远离隔网31侧的气流，进而提高单个出气口清除杂物的面积。
一种利用外接气源处理散热器杂物的装置的使用方法，利用输气管1从气源2取气后引向散热器3侧，然后调节出气口朝向散热器隔网31的杂物；待发动机启动后，气源经输气管吹向散热器隔网31杂物。
参照图9，上述技术方案进一步地改进，所述输气管1上设有开关10，用于控制输气管1的气体通断；发动机50启动后，通过手动和/或自动的方式打开或闭合开关10。在农用机收割作业时，杂物停留在发动机50表面高温区域一定时间才有着火的风险，因此，通过打开或闭合开关3控制气体通断，能够有效减少气体的消耗。
参照图10，所述开关10的其中一种控制方式，手动控制所述开关10的方法，还包括手动控制按钮2，将手动控制按钮20与开关10连接，利用手动控制按钮20控制开关10打开或闭合，以控制输气管1的气体通断。通过设置手动控制按钮20，操作员即可根据需要，快速控制所述开关10打开或闭合，能够及时有效的清理散热器隔网的杂物。
参照图11，所述开关的又一种控制方式，自动控制所述开关10的方法包括将所述开关10与ECU连接，通过ECU控制所述开关10打开或闭合。自动化控制所述开关10打开或闭合，防止操作员打开所述开关10后未及时闭合，造成气源2气体损耗增加。同时还能避免操作员因需要手动控制所述开关10而分心作业。
参照图12，所述开关10更具体的自动方案中，通过ECU控制所述开关10打开或闭合的步骤包括：
S1、通过ECU设定预设值识别发动机的工作状态；
S2、当达到第一预设值时，ECU判断发动机50处于空载启动状态，开关10闭合，将气体阻隔；
S3、当达到第二预设值时，ECU判断发动机50处于负载启动状态；ECU控制所述开关10打开，气体流经所述开关10吹向散热器隔网杂物；ECU控制所述开关打开一定时间后闭合，再间隔一定时间后又控制所述开关10打开；所述发动机50处于负载启动状态时，ECU控制所述开关10打开或关闭。
上述通过ECU控制所述开关10的技术方案的进一步说明，步骤S1中，通过ECU设定的预设值包括发动机转速、负荷率以及油门开度分别对应的预设值；所述发动机转速、负荷率、油门开度分别设置两组预设值，第一预设值和第二预设值，当ECU识别发动机转速、负荷率、油门开度分别到达第一预设置时，判断发动机50处于空载启动状态；当ECU识别所述发动机转速、负荷率、油门开度分别达到第二预设值时，判断发动机50处于负载启动状态。
在一些实施例中，所述开关为计时延时电磁阀控制，所述开关打开2-5S后闭合10-30min，进行周期性控制。在实际的收割作业中，所述开关10打开或关闭的时间根据农用机收割作业的环境确定。优选的，还包括手动控制按钮20，将手动控制按钮20与开关10连接，利用手动控制按钮20控制开关10打开或闭合，以控制输气管的气体通断。通过手动和自动控制所述开关的打开和闭合，提高技术方案的功能性。
在一些实施例中，所述输气管上还设有调压阀。优选的，通过所述输气管1的气压为0.6MPa以上，优选的所述输气管1的气压为0.6～0.9MPa。
前述的技术方案中，所述开关为电磁阀，优选的所述开关为单向阀。
在一些实施例中，所述输气管的进气端与整车储气罐前调压阀泄气口连接，通过整车储气罐的压力变化控制调压阀间歇性喷气。
一种农用机，包括一种利用外接气源处理散热器杂物的装置。
一种农用机，包括一种利用外接气源处理散热器杂物的装置的使用方法。
本领域技术人员将认识到，对以上描述做出众多变通是可能的，所以实施例和附图仅是用来描述一个或多个特定实施方式。
尽管已经描述和叙述了被看作本发明的示范实施例，本领域技术人员将会明白，可以对其作出各种改变和替换，而不会脱离本发明的精神。另外，可以做出许多修改以将特定情况适配到本发明的教义，而不会脱离在此描述的本发明中心概念。所以，本发明不受限于在此披露的特定实施例，但本发明可能还包括属于本发明范围的所有实施例及其等同物。
Claims (10)
1.一种利用外接气源处理散热器杂物的装置，其特征在于：还包括输气管，所述输气管的进气端与气源连接取气，另一端为出气端，出气端设有出气口吹向散热器隔网的杂物；所述出气口设在散热器隔网的里侧或外侧。
2.如权利要求1所述的一种利用外接气源处理散热器杂物的装置，其特征在于：所述气源的供气设备为空压机或电子气泵，所述空压机或电子气泵的动力源为发动机或电瓶。
3.如权利要求2所述的一种利用外接气源处理散热器杂物的装置，其特征在于：所述气源为整车储气罐前调压阀排出的废气，所述输气管的进气端与整车储气罐前调压阀的泄气口连接。
4.如权利要求2所述的一种利用外接气源处理散热器杂物的装置，其特征在于：还包括单向阀，所述单向阀设在连接空压机和整车储气罐的管路上，所述单向阀的出气端与输气管的进气端连接。
5.如权利要求1所述的一种利用外接气源处理散热器杂物的装置，其特征在于：所述气源的供气设备为鼓风机，所述鼓风机固定在整车上；所述输气管的进气端和鼓风机的出气口连接。
6.如权利要求5所述的一种利用外接气源处理散热器杂物的装置，其特征在于：所述鼓风机为电力鼓风机，所述电力鼓风机的电源为整车电瓶；或所述鼓风机为机械式鼓风机，所述鼓风机安装在发动机上，通过发动机前端轮系驱动。
7.如权利要求1所述的一种利用外接气源处理散热器杂物的装置，其特征在于：所述出气口与所述散热器隔网面平行或向散热器隔网侧倾斜一定角度。
8.如权利要求1所述的一种利用外接气源处理散热器杂物的装置，其特征在于：所述出气口为圆孔或喇叭形扩口或狭长结构。
9.如权利要求1或8所述的一种利用外接气源处理散热器杂物的装置，其特征在于：还包括喷气头，所述喷气头的一端与输气管连通，另一端为出气端，所述出气端设有所述出气口。
10.一种如权利要求1所述的利用外接气源处理散热器杂物的装置的使用方法，其特征在于：利用输气管从气源取气后引向散热器侧，然后调节出气口朝向散热器隔网的杂物；待发动机启动后，气源经输气管吹向散热器隔网杂物，所述输气管上设有开关，用于控制输气管的气体通断；发动机启动后，通过手动和/或自动的方式打开或闭合所述开关。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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