CN113784316A - 基于kvm智能切换的车载网络微系统及其实施方法 - Google Patents
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Abstract
本发明为一种基于KVM智能切换的网络微系统及其实施方法，系统设置在越野车上，包括KVM切换器和集成设备；集成设备包括常规设备和车载专业设备，还包括安装于汽车本体上的CAN、LIN、多媒体子系统及车载电器，CAN子系统包括CAN通讯模块和CAN总线；常规设备如无线输入设备、光纤网线、打印机、移动存储器、平台主机、路由器；车载专业设备如5G手机、车载无人机监控器、5G小基站、车载十字架、5G阵列天线防窥护膜、AI录音笔、5G脑机接口帽和移动式WiFi信号捕捉枪。本发明设备操作便捷，车载网络互联互通，自由切换；并能够在野外快速机动获取动态数据，并对其进行基础处理和快速上传，实现远距离大规模精准测控。
Description
技术领域
本发明涉及智慧城市、物联网与5G网络架构及其组网技术，尤其是车载平台网络通信技术领域，具体地涉及一种基于KVM智能切换的网络连接微系统及其实施方法。
背景技术
随着科学技术的进步，物资生活的充裕，人们的需求日益多样化，导致车载通信受到更加严酷的挑战，对车载网络的功能和质量的需求越来越高，对车载网络通信的规划设计提出了新的要求和挑战。5G网络是一个智能化网络，网络具备自修复、自配置、自管理的能力，对于未来智能化的技术发展将是一个巨大的促进与挑战。
5G是云计算、大数据、人工智能、人机交互等新一代信息技术的基础，但也需要与这些新一代信息技术相互融合，构建协同互补优势，从而发挥出乘数效应。5G的新特性为新一代信息技术的深度融合和人机交互、协调配合相互促进提供了更多可能，并且不断催生出车载网络新模式、新业态。
智慧城市是信息时代的城市新形态，将信息技术广泛应用到城市规划、服务和管理过程中，通过市民、企业、政府、社会组织的共同参与，对城市各类资源进行科学配置，提升大中城市的竞争力和吸引力，所以说智慧城市在本质上是一种对城市的重构，以最终实现市民高品质的生活。与此同时，物联网是新一代信息技术的重要组成部分，也是信息化时代的重要发展阶段；作为物物相连的互联网，通信网络是必不可少的重要组件。5G技术将物联网纳入到整个网络技术体系之中，真正实现“无处不在、万物互联”。人机交互是终端领域的重要组成部分，随着芯片与网络技术的迅猛发展，人机交互技术将朝着自然化，更接近于人类原有的自然交流形式发展。用户无需学习和适应，只需使用触摸、语音、手势操控等便可与计算机交互与对接。
车载网络一般都是通过车载天线分布式地连接外部互联网供应商，质量差，网络不稳定，功能不集中，网络盲区多，给用户带来诸多不便，不能满足日益增长的移动车载网络通信巨大需求。
发明内容
为了解决现有技术中存在的上述问题，针对未来高数据流量、海量终端、低时延高可靠通信以及人机交互三人乘组、前后配置、协同配合执勤要求，本发明提供了一种基于KVM智能切换的网络连接微系统及其三人乘组分工合作实施方法。
为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：
一种基于KVM智能切换的网络连接微系统，设置在城市越野车上，包括：KVM切换器5和系统集成设备；
所述系统集成设备包括：常规设备和车载专业设备，还包括：安装于汽车本体上的CAN与LIN子系统、多媒体子系统以及车载电器，车载电器连接于CAN子系统，所述CAN子系统包括CAN通讯模块和CAN总线；
所述常规设备包括：无线输入设备6、充电宝、电源线、超6类光纤网线、打印机2、移动存储器、车载平台主机10、路由器4和投影仪3；
所述车载专业设备包括：5G手机9、车载无人机监控器1、伸缩式投影仪幕布8、5G小基站11、车载平台十字架12、5G阵列天线防窥护膜13、AI录音笔、5G脑机接口帽、马斯克星链太空互联网接收站和可移动式WiFi信号捕捉枪14；
所述车载平台十字架12设置在汽车后排座椅和前排座椅之间，车载平台十字架12的竖梁的两端分别与车顶和车底接触，在汽车后排中间位置处设有后排中央扶手，后排中央扶手处于使用状态，车载平台十字架12的横梁设置在后排中央扶手下方，用于构建网络连接微系统的硬件加固稳定装置，
所述5G手机9和无线输入设备6放置在后排中央扶手上，
所述车载平台主机10和充电宝设置在汽车后备箱内，
所述车载无人机监控器1设置车顶上，
所述可移动式WiFi信号捕捉枪14设置在车顶上，
所述5G小基站11位于汽车后备箱右侧，以便车辆固定停靠时快速部署安装连接，
所述伸缩式投影幕布8设置在汽车前窗，
所述打印机2、路由器4和投影仪3均设置在车载平台十字架12的竖梁上，
所述KVM切换器5设置在汽车前排驾驶室右侧副座的挡风玻璃下面并且同车辆工具盒组合，加以固定安装，
所述5G阵列天线防窥护膜13设置在车窗玻璃上，
所述马斯克星链太空互联网接收站设置在汽车内部，用于实现在中国境内网络全覆盖，
所述KVM切换器5用于实现车载平台主机10、车载无人机监控器1、打印机2、路由器4、投影仪3、无线输入设备6、5G小基站11、移动存储器和AI录音笔的互联互通；
所述5G小基站11与5G手机9进行通信，5G手机9与路由器4进行通信，所述5G小基站11用于提供5G无线网，通过与KVM切换器5相连能够随时更改无线配置，
所述车载平台主机10通过RS232光纤转换器和超6类光纤网线与路由器4连接，
所述车载平台主机10、打印机2、路由器4和投影仪3均通过USB数据线与KVM切换器5连接，所述无线输入设备6、5G小基站11和车载无人机监控器1通过无线与KVM切换器5连接，
所述5G手机9通过无线与车载无人机监控器1进行通信，
所述移动存储器与KVM切换器5连接，用于将KVM切换器5及相连的设备上的数据进行物理移送，
所述AI录音笔与KVM切换器5连接，用于实现智能录音及其翻译的功能，
所述可移动式WiFi信号捕捉枪14与路由器4连接，用于实现车-车间的无线共享及可靠稳定连接，
所述5G阵列天线防窥护膜13与汽车内的天线连接，汽车内的天线与路由器4连接，
所述5G阵列天线防窥护膜13用于实现5G信号的稳定可靠以及数据的安全，
所述车载平台主机10作为数据处理和运算的中心，用于对车载无人机监控器1、路由器4、5G小基站11、打印机2、移动存储器、无线输入设备6、AI录音笔和投影仪3的状态进行设置并储存；
所述无线输入设备6作为人机互动的操作工具；
所述车载无人机监控器1用于监控外界情况；
所述投影仪3通过伸缩式投影仪幕布8展示KVM切换器5及其相关连设备的内容；
所述打印机2用于将KVM切换器5及其相关连设备上的资料进行打印传送；
所述电源线用于获取能源；
所述超6类光纤网线用于数据交换；
汽车本身已有的220V电源通过电源线给网络连接微系统供电。
优选地，所述5G手机9通过汽车上的USB电源进行充电。
优选地，所述无线输入设备6包括无线鼠标和键盘。
优选地，所述KVM切换器5还与车载多媒体娱乐系统相连，实现车载多媒体娱乐系统与无线输入设备6、车载平台主机10、车载无人机监控器1、打印机2、路由器4、投影仪3、5G小基站11、移动存储器和AI录音笔的互通互联，所述车载多媒体娱乐系统包括车载平台显示屏7，所述车载平台主机10还用于对车载平台显示屏7的状态进行设置并储存，所述车载平台显示屏7用于展示KVM切换器5及其相关连设备的内容。
优选地，所述城市越野车为国产红旗HS7。
优选地，所述KVM切换器5中安装软件，用于实现正常和低功耗自由切换、远程对网络连接微系统进行一键开关机和操作控制以及对远程的主机进行操作，并且每一次操作都会记录在云台上。
优选地，通过软件对路由器4进行配置，实现在规定的时间点断电重启和网络更新，使路由器4的网络效率保持最佳，通过搭建多个路由器4，实现与路由器4连接的设备自动寻找最佳的网络。
优选地，所述USB数据线、电源线和超6类光纤网线的外部均包裹硬质金属柔性管，实现对USB数据线、电源线和超6类光纤网线的保护。
优选地，在汽车本身已有的220V电源上安装物联网卡及控制器实现手机拨号远程开关机的功能，以实现设备的自由启动和关闭。
优选地，在汽车车体内部粘贴镜面装饰面，用于达到提高视觉空间的目的。
优选地，所述车载平台十字架12的两侧安装起固定作用的夹板，当行驶时竖起夹板，从而固定车载平台十字架12上的设备使之更稳固，当工作时撑开夹板使之水平放置，作为工作平台使用，实现在行驶和工作场景状态的智能切换。
优选地，利用人工智能的自动识别技术对车载无人机监控器1上搭载的2亿像素大广角高景深的图片上的人和物进行分析预判出不安全因子，从而可以提前预警，以避免交通事故的发生。
优选地，所述网络连接微系统还能通过汽车上的蓝牙与其他的网络连接微系统连接，这样通过网络连接微系统之间的连接组成一个车阵，形成局域网车队组合，最终形成一个智能5G监控与测绘平台。
一种网络连接微系统的实施方法，应用上述网络连接微系统，具体包括以下步骤：
所述网络连接微系统由三人乘组协同负责，三人乘组分别为操盘手、驾驶员、指挥员，分别用A、B、C大写英文字母来表示，操盘手A、驾驶员B和指挥员C与城市越野车及其网络连接微系统人机交互、协调配合、步调一致、分工负责执行任务；
操盘手A为KVM切换器5与智能录音笔的操作员，坐于车辆前排右侧，也就是副驾驶副座上，并且佩戴5G脑机接口帽，实现脑机控制和混合现实；负责KVM切换器5与智能录音笔的操控使用以及行车路线导航辅助，同时与越野车多媒体子系统、5G手机9同步切换，同步上传，同时协同配合做好副驾驶工作。可谓重中之重、平台主力！
驾驶员B负责平安驾驶、操控车辆，执行任务时，准时打开导航系统，确保信息畅通；
指挥员C坐于后排，负责后排系统集成设备的协调运转，并且担任任务指令长，确保同步出发、同步启动、同步切换、同步上传；
S1：指挥员C接到出勤任务后，奉命组建司乘与任务小组，包括大中型城市越野车；并且发布指令，指挥驾驶员B与操盘手A在准备充分情况下一同登车出行，同步出发；
S2：驾驶员B奉命出车，按照规定线路与执勤方向驾车启动，并且以左转向灯与一声鸣笛，呼应后续同组车辆协同行动，同步启动；
S3：操盘手A随即驱动多媒体子系统，包括但不限于车载交通广播电台以及车载交通导航系统等汽车本体设备以及车载平台配套专用设备；手握智能录音笔与KVM切换器5，两眼注视前方，同时负责与城市越野车多媒体子系统、5G手机9同步切换，同步上传。需要强调的是，三人乘组以操盘手A为中心协同行动，操盘手A、驾驶员B和指挥员C团结一心、步调一致、相辅相成、实时传送，同步执行测绘与监控任务。
本发明的主要优点是：
(1)设备操作便捷，互联互通自由切换，
(2)推进车载5G网络连接，稳定可靠，互联互通。
(3)充分利用5G网络通信与KVM切换器、智能录音笔实行系统集成，将系统资源集中起来，搭建网络连接微系统，提高测控与监控工作效率；并且提高工作环境舒适度。
(4)为了使车载物联网变为现实，面向5G网络架构挑战，并且降低功耗，首先要解决的问题就是机器与机器(M2M)之间通信。M2M的定义与物联网类似，是指在没有人参与的情况下设备之间的数据通信以及数据传输。为了能够充分利用5G通信网络的优势，尽力构建一个量身打造的面向5G的MTC(Metcalfe Chain，智能流量链)车载网络架构及其装置。
附图说明
本发明有如下附图：
图1 一种基于KVM智能切换的网络连接微系统结构示意图；
图2 KVM切换器与系统集成设备的连接方式示意图；
图3 网络连接微系统网络架构示意图；
图4 5G阵列天线防窥护膜示意图；
图5 车载平台十字架左视图；
图6 可移动式WIFI信号捕捉枪示意图；
图中：1-车载无人机监控器；2-打印机；3-投影仪；4-路由器；5-KVM切换器；6-无线输入设备；7-车载平台显示屏；8-伸缩式投影仪幕布；9-5G手机；10-车载平台主机；11-5G小基站；12-车载平台十字架；13-5G阵列天线防窥护膜；14-可移动式WiFi信号捕捉枪；15-铜板；16-不锈钢管；17-信号线接口。
具体实施方式
接下来，参照图1-6对本发明的一种基于KVM智能切换的网络连接微系统及其实施方法的一个实施方式进行详细描述。
一种基于KVM智能切换的网络连接微系统及其实施方法，所述系统设置在城市越野车SUV上，以国产红旗越野车——HS7为例，举例说明，包括：KVM切换器5和系统集成设备；
所述系统集成设备包括：常规设备和车载专业设备，还包括：安装于汽车本体上的CAN与LIN子系统、多媒体子系统以及车载电器，车载电器连接于CAN子系统，所述CAN子系统包括CAN通讯模块和CAN总线；
所述常规设备包括：无线输入设备6、充电宝、电源线、超6类光纤网线、打印机2、移动存储器、车载平台主机10、路由器4和投影仪3；
所述车载专业设备包括：5G手机9、车载无人机监控器1、伸缩式投影仪幕布8、5G小基站11、车载平台十字架12、5G阵列天线防窥护膜13、AI录音笔、5G脑机接口帽、马斯克星链太空互联网接收站和可移动式WiFi信号捕捉枪14；
所述车载平台十字架12设置在汽车后排座椅和前排座椅之间，车载平台十字架12的竖梁的两端分别与车顶和车底接触，在汽车后排中间位置处设有后排中央扶手，后排中央扶手处于使用状态，车载平台十字架12的横梁设置在后排中央扶手下方，用于构建网络连接微系统的硬件加固装置，
所述5G手机9和无线输入设备6放置在后排中央扶手上，
所述车载平台主机10和充电宝设置在汽车后备箱内，
所述车载无人机监控器1设置车顶上，
所述可移动式WiFi信号捕捉枪14设置在车顶上，
所述5G小基站11位于汽车后备箱右侧，以便车辆固定停靠时快速部署安装连接，
所述伸缩式投影幕布8设置在汽车前窗，
所述打印机2、路由器4和投影仪3均设置在车载平台十字架12的竖梁上，
所述KVM切换器5设置在汽车前排驾驶室右侧副座的挡风玻璃下面并且同车辆工具盒组合，加以固定安装，
所述5G阵列天线防窥护膜13设置在车窗玻璃上，
所述马斯克星链太空互联网接收站设置在汽车内部，用于实现在中国境内网络全覆盖，
所述KVM切换器5用于实现车载平台主机10、车载无人机监控器1、打印机2、路由器4、投影仪3、无线输入设备6、5G小基站11、移动存储器和AI录音笔的互联互通；
所述5G小基站11与5G手机9进行通信，5G手机9与路由器4进行通信，所述5G小基站11用于提供5G无线网，通过与KVM切换器5相连能够随时更改无线配置，
所述车载平台主机10通过RS232光纤转换器和超6类光纤网线与路由器4连接，
所述车载平台主机10、打印机2、路由器4和投影仪3均通过USB数据线与KVM切换器5连接，所述无线输入设备6、5G小基站11和车载无人机监控器1通过无线与KVM切换器5连接，
所述5G手机9通过无线与车载无人机监控器1进行通信，
所述移动存储器与KVM切换器5连接，用于将KVM切换器5及相连的设备上的数据进行物理移送，
所述AI录音笔与KVM切换器5连接，用于实现智能录音及其翻译的功能，
所述可移动式WiFi信号捕捉枪14与路由器4连接，用于实现车-车间的无线共享及可靠稳定连接，可移动式WiFi信号捕捉枪14能实现3公里信号传输，所述可移动式WiFi信号捕捉枪14包括：铜板15、不锈钢管16和信号线接口17；
所述5G阵列天线防窥护膜13与汽车内的天线连接，汽车内的天线与路由器4连接，
所述5G阵列天线防窥护膜13用于实现5G信号的稳定可靠以及数据的安全，
所述车载平台主机10作为数据处理和运算的中心，用于对车载无人机监控器1、路由器4、5G小基站11、打印机2、移动存储器、无线输入设备6、AI录音笔和投影仪3的状态进行设置并储存；
所述无线输入设备6作为人机互动的操作工具；
所述车载无人机监控器1用于监控外界情况；
所述投影仪3通过伸缩式投影仪幕布8展示KVM切换器5及其相关连设备的内容；
所述打印机2用于将KVM切换器5及其相关连设备上的资料进行打印传送；
所述电源线用于获取能源；
所述超6类光纤网线用于数据交换；
汽车本身已有的220V电源通过电源线给网络连接微系统供电。
优选地，所述5G手机9通过汽车上的USB电源进行充电。
优选地，所述无线输入设备6包括无线鼠标和键盘。
优选地，所述KVM切换器5还与车载多媒体娱乐系统相连，实现车载多媒体娱乐系统与无线输入设备6、车载平台主机10、车载无人机监控器1、打印机2、路由器4、投影仪3、5G小基站11、移动存储器和AI录音笔的互通互联，所述车载多媒体娱乐系统包括车载平台显示屏7，所述车载平台主机10还用于对车载平台显示屏7的状态进行设置并储存，所述车载平台显示屏7用于展示KVM切换器5及其相关连设备的内容。
优选地，所述KVM切换器5中安装软件，用于实现正常和低功耗自由切换、远程对网络连接微系统进行一键开关机和操作控制以及对远程的主机进行操作，并且每一次操作都会记录在云台上。
优选地，通过软件对路由器4进行配置，实现在规定的时间点断电重启和网络更新，使路由器4的网络效率保持最佳，通过搭建多个路由器4，实现与路由器4连接的设备自动寻找最佳的网络。
优选地，所述USB数据线、电源线和超6类光纤网线的外部均包裹硬质金属柔性管，实现对USB数据线、电源线和超6类光纤网线的保护。
优选地，在汽车本身已有的220V电源上安装物联网卡及控制器实现手机拨号远程开关机的功能，以实现设备的自由启动和关闭。
优选地，在汽车车体内部粘贴镜面装饰面，用于达到提高视觉空间的目的。
优选地，所述车载平台十字架12的两侧安装起固定作用的夹板，当行驶时竖起夹板，从而固定车载平台十字架12上的设备使之更稳固，当工作时撑开夹板使之水平放置，作为工作平台使用，实现在行驶和工作场景状态的智能切换。
优选地，利用人工智能的自动识别技术对车载无人机监控器1上搭载的2亿像素大广角高景深的图片上的人和物进行分析预判出不安全因子，从而可以提前避免安全事故的发生。
优选地，所述网络连接微系统还能通过汽车上的蓝牙与其他的网络连接微系统连接，这样通过网络连接微系统之间的连接组成一个车阵，形成无线局域网车队组合，最终形成一个智能5G监控与测绘平台。
一种网络连接微系统的实施方法，应用上述网络连接微系统，具体包括以下步骤：
所述网络连接微系统由三人乘组协同负责，三人乘组分别为操盘手、驾驶员、指挥员，分别用A、B、C大写英文字母来表示，操盘手A、驾驶员B和指挥员C与城市越野车及其网络连接微系统人机交互、协调配合、步调一致、分工负责执行任务；
操盘手A为KVM切换器5与智能录音笔的操作员，坐于车辆前排右侧，也就是副驾驶副座上，并且佩戴5G脑机接口帽，实现脑机控制和混合现实；负责KVM切换器5与智能录音笔的操控使用以及行车路线导航辅助，同时与越野车多媒体子系统、5G手机9同步切换，同步上传，同时协同配合做好副驾驶工作。可谓重中之重、平台主力！
驾驶员B负责平安驾驶、操控车辆，执行任务时，准时打开导航系统，确保信息畅通；
指挥员C坐于后排，负责后排系统集成设备的协调运转，并且担任任务指令长，确保同步出发、同步启动、同步切换、同步上传；
具体操作步骤：
S1：指挥员C接到出勤任务后，奉命组建司乘与任务小组，包括大中型城市越野车；并且发布指令，指挥驾驶员B与操盘手A在准备充分情况下一同登车出行，同步出发。
S2：驾驶员B奉命出车，按照规定线路与执勤方向驾车启动，并且以左转向灯与一声鸣笛，呼应后续同组车辆协同行动，同步启动。
S3：操盘手A随即驱动多媒体子系统，包括但不限于车载交通广播电台以及车载交通导航系统等汽车本体设备以及车载平台配套专用设备；手握智能录音笔与KVM切换器5，两眼注视前方，同时负责与城市越野车多媒体子系统、5G手机9同步切换，同步上传。需要强调的是，三人乘组以操盘手A为中心协同行动，操盘手A、驾驶员B和指挥员C团结一心、步调一致、相辅相成、实时传送，同步执行测绘与监控任务。
本发明可以以其他具体的形式进行体现，但并不会脱离本发明的保护范围，其保护范围仅由所附的权利要求限定。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
Claims (10)
1.一种基于KVM智能切换的网络连接微系统，设置在城市越野车上，其特征在于，包括：KVM切换器(5)和系统集成设备；
所述系统集成设备包括：常规设备和车载专业设备，还包括：安装于汽车本体上的CAN与LIN子系统、多媒体子系统以及车载电器，车载电器连接于CAN子系统，所述CAN子系统包括CAN通讯模块和CAN总线；
所述常规设备包括：无线输入设备(6)、充电宝、电源线、超6类光纤网线、打印机(2)、移动存储器、车载平台主机(10)、路由器(4)和投影仪(3)；
所述车载专业设备包括：5G手机(9)、车载无人机监控器(1)、伸缩式投影仪幕布(8)、5G小基站(11)、车载平台十字架(12)、5G阵列天线防窥护膜(13)、AI录音笔、5G脑机接口帽、马斯克星链太空互联网接收站和可移动式WiFi信号捕捉枪(14)；
所述车载平台十字架(12)设置在汽车后排座椅和前排座椅之间，车载平台十字架(12)的竖梁的两端分别与车顶和车底接触，在汽车后排中间位置处设有后排中央扶手，后排中央扶手处于使用状态，车载平台十字架(12)的横梁设置在后排中央扶手下方，用于构建网络连接微系统的硬件加固装置，
所述5G手机(9)和无线输入设备(6)放置在后排中央扶手上，
所述车载平台主机(10)和充电宝设置在汽车后备箱内，
所述车载无人机监控器(1)设置车顶上，
所述可移动式WiFi信号捕捉枪(14)设置在车顶上，
所述5G小基站(11)位于汽车后备箱右侧，以便车辆固定停靠时快速部署安装连接，
所述伸缩式投影幕布(8)设置在汽车前窗，
所述打印机(2)、路由器(4)和投影仪(3)均设置在车载平台十字架(12)的竖梁上，
所述KVM切换器(5)设置在汽车前排驾驶室右侧副座的挡风玻璃下面并且同车辆工具盒组合，加以固定安装，
所述5G阵列天线防窥护膜(13)设置在车窗玻璃上，
所述马斯克星链太空互联网接收站设置在汽车内部，用于实现在中国境内网络全覆盖，
所述KVM切换器(5)用于实现车载平台主机(10)、车载无人机监控器(1)、打印机(2)、路由器(4)、投影仪(3)、无线输入设备(6)、5G小基站(11)、移动存储器和AI录音笔的互联互通；
所述5G小基站(11)与5G手机(9)进行通信，5G手机(9)与路由器(4)进行通信，所述5G小基站(11)用于提供5G无线网，通过与KVM切换器(5)相连能够随时更改无线配置，
所述车载平台主机(10)通过RS232光纤转换器和超6类光纤网线与路由器(4)连接，
所述车载平台主机(10)、打印机(2)、路由器(4)和投影仪(3)均通过USB数据线与KVM切换器(5)连接，所述无线输入设备(6)、5G小基站(11)和车载无人机监控器(1)通过无线与KVM切换器(5)连接，
所述5G手机(9)通过无线与车载无人机监控器(1)进行通信，
所述移动存储器与KVM切换器(5)连接，用于将KVM切换器(5)及相连的设备上的数据进行物理移送，
所述AI录音笔与KVM切换器(5)连接，用于实现智能录音及其翻译的功能，
所述可移动式WiFi信号捕捉枪(14)与路由器(4)连接，用于实现车-车间的无线共享及可靠稳定连接，
所述5G阵列天线防窥护膜(13)与汽车内的天线连接，汽车内的天线与路由器(4)连接，
所述5G阵列天线防窥护膜(13)用于实现5G信号的稳定可靠以及数据的安全，
所述车载平台主机(10)作为数据处理和运算的中心，用于对车载无人机监控器(1)、路由器(4)、5G小基站(11)、打印机(2)、移动存储器、无线输入设备(6)、AI录音笔和投影仪(3)的状态进行设置并储存；
所述无线输入设备(6)作为人机互动的操作工具；
所述车载无人机监控器(1)用于监控外界情况；
所述投影仪(3)通过伸缩式投影仪幕布(8)展示KVM切换器(5)及其相关连设备的内容；
所述打印机(2)用于将KVM切换器(5)及其相关连设备上的资料进行打印传送；
所述电源线用于获取能源；
所述超6类光纤网线用于数据交换；
汽车本身已有的220V电源通过电源线给网络连接微系统供电。
2.如权利要求1所述的基于KVM智能切换的网络连接微系统，其特征在于，所述KVM切换器(5)中安装软件，用于实现正常和低功耗自由切换、远程对网络连接微系统进行一键开关机和操作控制以及对远程的主机进行操作，并且每一次操作都会记录在云台上；
通过软件对路由器(4)进行配置，实现在规定的时间点断电重启和网络更新，使路由器(4)的网络效率保持最佳，通过搭建多个路由器(4)，实现与路由器(4)连接的设备自动寻找最佳的网络。
3.如权利要求1所述的基于KVM智能切换的网络连接微系统，其特征在于，所述USB数据线、电源线和超6类光纤网线的外部均包裹硬质金属柔性管，实现对USB数据线、电源线和超6类光纤网线的保护。
4.如权利要求1所述的基于KVM智能切换的网络连接微系统，其特征在于，在汽车本身已有的220V电源上安装物联网卡及控制器实现手机拨号远程开关机的功能，以实现设备的自由启动和关闭。
5.如权利要求1所述的基于KVM智能切换的网络连接微系统，其特征在于，在汽车车体内部粘贴镜面装饰面，用于达到提高视觉空间的目的。
6.如权利要求1所述的基于KVM智能切换的网络连接微系统，其特征在于，所述车载平台十字架(12)的两侧安装起固定作用的夹板，当行驶时竖起夹板，从而固定车载平台十字架(12)上的设备使之更稳固，当工作时撑开夹板使之水平放置，作为工作平台使用，实现在行驶和工作场景状态的智能切换。
7.如权利要求1所述的基于KVM智能切换的网络连接微系统，其特征在于，利用人工智能的自动识别技术对车载无人机监控器(1)上搭载的2亿像素大广角高景深的图片上的人和物进行分析预判出不安全因子，从而能够提前预警，以避免安全事故的发生。
8.如权利要求1所述的基于KVM智能切换的网络连接微系统，其特征在于，所述网络连接微系统还能通过汽车上的蓝牙与其他的网络连接微系统连接，通过网络连接微系统之间的连接组成一个车阵，形成无线局域网车队组合，最终形成一个智能5G监控与测绘平台。
9.如权利要求1所述的基于KVM智能切换的网络连接微系统，其特征在于，所述城市越野车为国产红旗HS7。
10.一种网络连接微系统的实施方法，应用上述权利要求1-9任一权利要求所述的网络连接微系统，其特征在于，具体包括以下步骤：
所述网络连接微系统由三人乘组协同负责，三人乘组分别为操盘手、驾驶员、指挥员，分别用A、B、C大写英文字母来表示，操盘手A、驾驶员B和指挥员C与城市越野车及其网络连接微系统人机交互、协调配合、步调一致、分工负责执行任务；
操盘手A为KVM切换器(5)与智能录音笔的操作员，坐于车辆前排右侧的副驾驶副座上，并且佩戴5G脑机接口帽，实现脑机控制和混合现实，负责KVM切换器(5)与智能录音笔的操控使用以及行车路线导航辅助，同时与越野车多媒体子系统、5G手机(9)同步切换，同步上传，并且配合做好副驾驶工作；
驾驶员B负责驾驶、操控车辆，执行任务时，打开导航系统，确保信息畅通；
指挥员C坐于后排，负责后排系统集成设备的协调运转，并且担任任务指令长，确保同步出发、同步启动、同步切换、同步上传；
S1：指挥员C接到出勤任务后，奉命组建司乘与任务小组，并且发布指令，指挥驾驶员B与操盘手A在准备充分情况下一同登车出行，同步出发；
S2：驾驶员B奉命出车，按照规定线路与执勤方向驾车启动，并且以左转向灯与一声鸣笛，呼应后续同组车辆协同行动，同步启动；
S3：操盘手A随即驱动多媒体子系统，手握智能录音笔与KVM切换器(5)，两眼注视前方，与城市越野车多媒体子系统、5G手机(9)同步切换，同步上传；
三人乘组以操盘手A为中心协同行动，操盘手A、驾驶员B和指挥员C团结一心、步调一致、相辅相成、实时传送，同步执行测绘与监控任务。
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| CN117749962A (zh) * | 2023-11-29 | 2024-03-22 | 广东视腾电子科技有限公司 | 具有移动app控制及视频预览多电脑主机kvm切换器 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN101739615A (zh) * | 2009-11-30 | 2010-06-16 | 交通部公路科学研究院 | 出租车智能综合监管与服务系统 |
| CN207565466U (zh) * | 2017-10-24 | 2018-07-03 | 长春创盟欧科汽车安全系统技术有限公司 | 一种多功能车载抬头显示及操控系统 |
| CN112188437A (zh) * | 2020-09-29 | 2021-01-05 | 亚投中财(北京)科技开发有限公司 | 一种接入网式5g通信内置联络车机平台 |
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- 2021-07-30 CN CN202110872418.1A patent/CN113784316B/zh active Active
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| CN117749962A (zh) * | 2023-11-29 | 2024-03-22 | 广东视腾电子科技有限公司 | 具有移动app控制及视频预览多电脑主机kvm切换器 |
| CN117749962B (zh) * | 2023-11-29 | 2024-05-17 | 广东视腾电子科技有限公司 | 具有移动app控制及视频预览多电脑主机kvm切换器 |
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