CN203288078U - 一种出租车即时通讯系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种出租车即时通讯系统，包括客户终端，出租车平台和服务器，客户终端包括触发机构和网络模块，乘客激发触发机构后，将位置信息和打车信号发送到服务器，服务器响应出租车平台发送信号，出租车平台显示乘客在线，乘客放弃打车时客户终端向服务器发送退出指令，服务器向出租车平台发送退出指令，使得出租车平台显示乘客不在线；出租车平台包括显示系统，网络接入系统，能够从服务器获取客户终端发出的位置信息和打车信号，在地图上显示；服务器与出租车平台通过无线网络进行通信。乘客如果改变计划，出租车司机可以看到原先的打车信号消失，乘客和出租车司机无需达成协议，没有违约的压力，可以随时根据实际情况改变计划。

Description

一种出租车即时通讯系统

技术领域

本实用新型涉及一种在交通工具中利用用户终端定位的无线通信网络系统，具体涉及一种利用无线网络进行即时通信的出租车叫车系统。

背景技术

出租车长期以来以其方便、灵活及快捷性一直是人们的最为常用的交通工具。人们打的的时候通常需要在主要道路等候出租车，打的者通常要等候较长时间，而对于出租车司机又不得不为了载客而盲目的不断行驶，据调查，出租车的平均空驶率居然高达40%，夜间更是高达60%，这样导致了耗油过多，造成资源浪费，同时也增加了道路交通的车辆，增大了交通压力。与这种出租车扫街式营运造成的惊人浪费形成鲜明对比的是，市民打车难的问题却越来越突出。

为了解决以上问题，目前出现了多种为客户提供的出租车呼叫系统。相对较经典的出租车调度系统主要包括电话预约和网络预约两类，两类系统分别存在的不足之处是：电话预约类系统要求当乘客乘车前与调度中心通电话，然后驾驶员与乘客直接通电话交流，过程比较繁琐且消耗一定的通讯费；网站预约类系统需要用户登录网站填写较详细的预订信息，如乘车时间和地点等，并等待电话、短信或其他形式的回复，对用户操作信息设备能力的要求较高，流程比较复杂，且不能实时得到回应。

近年来出现了通过微型呼叫器和手机软件呼叫出租车的系统。

中国实用新型专利公开说明书CN102956100A公开了一种出租车呼叫系统及其实现方法，该系统包括客户定位终端、出租车定位终端及管理服务器，其中，所述的客户定位终端能够使期望呼叫出租车的客户向管理服务器发送自己当前所在地点信息；所述的出租车定位终端能够向管理服务器发送出租车的当前地理位置及状态信息；所述的管理服务器能够接收来自客户定位终端以及出租车定位终端的信息，并对双方的信息进行识别匹配，然后将匹配后的信息反馈给客户定位终端及出租车定位终端；如果未达成匹配，管理服务器将该信息反馈给客户定位终端。

该技术方案通过服务器将客户定位终端发送的信息与出租车发送的信息进行识别匹配，然后将匹配后的信息反馈给客户定位终端及出租车定位终端，并将出租车和乘客是否同意提供和接受服务的信息在出租车和客户终端之间来回反馈，效率极低。而且，当出租车和乘客达成协议以后，如果出租车在前往约定地点的途中遇到其他要打车的乘客，或者乘客在等待的过程中遇到其他空车，由于这种约定的效力极低，双方有可能放弃原先的约定，发生违约，导致该系统的效果下降。

中国实用新型专利公开说明书CN102158803A公开了一种基于移动终端的出租车呼叫系统及方法，包括手持移动终端、信息管理服务器，以及车载移动终端。所述手持移动终端，将用户的当前位置信息发送给所述信息管理服务器；所述信息管理服务器，用于接收所述当前位置信息，并将其转换为区域广播信息发送给所述车载移动终端；所述车载移动终端，接收所述区域广播信息，并显示所述手持移动终端所处的当前位置。乘客利用手持移动终端向信息管理服务器发送当前的位置信息；所述信息管理服务器向该区域内出租车发送该位置对应的区域广播信息；出租车接收该区域广播信息，并前往用户所在位置搭载乘客，如果所述信息管理服务器接收到的手持移动终端和车载移动终端的位置相同，并保持一定时间，就确认用户已乘座出租车，停止发送区域广播信息。该实用新型的系统及方法，能够帮助用户联系附近的没有乘客的出租车来满足用户的出行需要。

该技术方案中，乘客无需参与打车约定的确认，仅发出打车信号即可，效率比较高，但是也会发生乘客在等候的过程中，遇到其他空车，或者放弃打车的计划，导致前往约定地点的出租车白跑一趟。另外，如果多辆附近的出租车收到信号后，同时赶往约定地点，也会导致其他出租车无法完成交易。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够解决乘客和出租车司机容易违约的问题，两者不用事先达成约定，就能完成叫车的出租车即时通讯系统。

为解决上述技术问题，本实用新型的出租车即时通讯系统，包括能够确定位置或储存位置且能够将位置信息和打车信号发送出去的客户终端，能够接受信息的出租车平台，服务器；所述客户终端，包括触发机构和网络模块，乘客激发触发机构后，将位置信息和打车信号发送到服务器，服务器响应出租车平台发送位置信息和打车信号，对出租车平台显示乘客在线，乘客放弃打车计划时客户终端向服务器发送退出指令，服务器向出租车平台发送退出指令，使得出租车平台显示乘客不在线；所述出租车平台包括显示系统，无线网络接入系统，能够接收来自服务器客户终端发出的位置信息和打车信号，并将乘客的位置在显示系统的地图上显示；所述服务器与出租车平台之间通过无线网络进行通信。

所述客户终端可以包括触发机构和网络模块，乘客激发触发机构后，将位置信息和打车信号发送到服务器，服务器响应出租车平台发送位置信息和打车信号，服务器每隔一段时间检测链接，乘客按住触发机构时，服务器向出租车平台发送打车信号，使得出租车平台一直显示乘客在线，乘客松开触发机构后服务器向出租车平台发送退出指令，使得出租车平台显示乘客不在线。

所述客户终端还可以包括触发机构、时间模块和网络模块，乘客激发触发机构后，将位置信息和打车信号发送到服务器，服务器响应出租车平台发送位置信息和打车信号，松开触发机构一段时间后由时间模块在客户终端上提示将要断开的信号，一段时间后如果乘客不再次激发触发机构，客户终端将自动向服务器发送退出指令，并在客户终端上显示断开状态，服务器向出租车平台发送退出指令，使得出租车平台显示乘客不在线。

所述客户终端可以是装有打车软件的智能手机终端、固定安放在乘客经常打车的位置的固定呼叫器和微型便携呼叫器中的一种或多种：

（1）所述智能手机终端上的打车软件包括GPS定位模块和无线网络模块，能够提示呼叫接通或断开的状态，通过无线网络向服务器传输信息；

（2）所述固定呼叫器包括作为触发机构的呼叫键，呼叫状态指示灯或显示屏，信息发送模块，每个固定呼叫器都带有唯一的地理位置识别编码，通过有线网络或者无线网络与服务器连接，固定呼叫器固定安放在乘客经常打车的位置；

（3）所述微型便携呼叫器，包括呼叫键，呼叫状态指示灯或显示屏，GPS定位模块和无线网络模块，能够确定位置并将位置信息和打车信号通过无线网络向服务器传输。

本技术方案可以进一步的改进出租车平台，出租车平台包括运行状态模块，GPS定位系统，车体状态连接系统，将自己的位置信息和运行状态上传给服务器，服务器将每辆出租车的信息发送给出租车平台，使出租车司机可以相互看到自己邻近的位置的其它出租车的运行情况。

所述出租车平台还包括语音录入输出系统，电子地图模块，导航模块，交流平台用可视化可记录的智能设备。

采用这样的方案后，出租车司机通过显示屏可以得知附近的其他出租车的状态，看到是否有其他空车赶往乘客地点，决定是否前往。出租车司机还可以通过显示屏得知某一区域需要打车的乘客和其他空车的数量，以确定自己行驶的方向；同时还可以通过语音系统同附近的出租车司机交流，协商有谁赶往乘客所在地。

本实用新型还涉及一种出租车即时通讯方法，包括下列步骤：

（1）布设客户终端，乘客需要打车时，激发客户终端上的触发机构，客户终端将位置信息和打车信号发送到服务器；

（2）服务器将信号发送给出租车平台，出租车平台上显示乘客的位置，出租车司机可以根据位置提示驶往；

（3）乘客激发触发机构后，将位置信息和打车信号发送到服务器，服务器向出租车平台发送位置信息和打车信号，服务器每隔一段时间检测链接，乘客按住触发机构时，服务器响应出租车平台发送打车信号，对出租车平台一直显示乘客在线，乘客松开触发机构后服务器向出租车平台发送退出指令，使得出租车平台显示乘客不在线，出租车司机根据信号状态判定乘客是否还在等候。

在本技术方案中，客户终端还可以采取另一种结构，乘客激发触发机构后，将位置信息和打车信号发送到服务器，服务器响应出租车平台发送位置信息和打车信号，松开触发机构一段时间后由时间模块在客户终端上提示将要断开的信号，一段时间后如果乘客不再次激发触发机构，客户终端将自动向服务器发送退出指令，并在客户终端上显示断开状态，服务器向出租车平台发送退出指令，使得出租车平台显示乘客不在线，出租车司机根据信号状态判定乘客是否还在等候。

所述客户终端为装有打车软件的智能手机终端、固定安放在乘客经常打车的位置的固定呼叫器和微型便携呼叫器中的一种或多种：

（1）提供免费的打车软件，所述手机打车软件包括GPS定位模块和网络模块，能够提示呼叫接通或断开的状态，通过无线网络向服务器传输信息；

（2）将固定呼叫器布置在乘客经常打车的酒店门口，主要路口，路灯，候车亭等，每个固定呼叫器都带有唯一的地理位置识别编码，通过有线宽带网络或者无线网络与服务器连接；

（3）向乘客发放能够确定位置且将能够将位置信息和打车信号发送出去的微型便携呼叫器，通过无线网络向服务器传输信息。

出租车平台将自己的位置信息和运行状态上传给服务器，服务器将每辆出租车的信息发送给出租车平台，使出租车司机可以看到自己邻近的位置的其它出租车的运行情况，根据周边的空载出租车的情况决定是否前往发出打车信号的位置。

进一步的改进，出租车平台上设置能够是出租车司机相互交流的模块，出租车司机可以通过语音、图像和数据的形式交流，及时商量由谁前往约定地点。

采用这样的技术方案，本实用新型的客户终端结构简单，成本低廉，容易大范围的推广，使更多的人使用本系统，从而使本系统更为有效。使用本系统后，乘客叫车时，双方可以不用确定具体的服务者与被服务者，双方也可以不用事先达成约定，乘客只需发出打车的信号，即可等待出租车的到来。乘客如果遇到其他空车或者取消打车，可以随时改变计划，而无需有违约的压力。出租车看到显示屏上显示附近有人叫车，可以根据周围其他空车的情况决定是否前往，如果在前往乘客地点的途中遇到其他乘客打车，也可改变计划，从而扩大了司机的搜索视野，可以看到视距以外的乘客情况。如果看到原先的打车信号消失，则得知该乘客已经打到出租车，或者放弃打车，司机可以根据情况改变行驶路线。如此一来，乘客与出租车之间实现自我调节，形成自组织系统，无需服务器进行调配，实现的资源的优化配置，节约了能源和时间，提高了效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的出租车即时通讯系统的结构示意图。

图2是本实用新型的出租车即时通讯系统的客户终端的原理框图。

图3是本实用新型的出租车即时通讯系统的出租车平台的原理框图。

具体实施方式

本实用新型的出租车即时通讯系统，包括能够确定位置或储存位置且能够将位置信息和打车信号发送出去的客户终端，能够接受信息的出租车平台，服务器。

客户终端包括触发机构和网络模块，乘客需要打车时，激发触发机构，客户终端进行位置定位产生位置信息，客户终端检测网络连接，连接失败客户终端显示连接故障，连接成功客户终端将位置信息和打车信号发送到服务器，客户终端显示呼叫成功请等待，服务器更新信息响应出租车平台发送实时打车信息，服务器接受信息后每隔一段时间检测客户终端链接，连接存在服务器响应客户终端，连接中断服务器消除客户终端打车信号。服务器向出租车平台发送退出指令，使得出租车平台显示乘客不在线。如果乘客移动位置，客户终端触发机构触发中位置信息未超出初始值的有效范围服务器保持客户终端打车信号并计时，位置信息超出初始值的有效范围或客户终端触发机构复位将退出信号发送到服务器。

客户终端还可以采用另一种结构，包括触发机构、时间模块和网络模块，乘客激发触发机构后，将位置信息和打车信号发送到服务器，服务器向出租车平台发送位置信息和打车信号，松开触发机构一段时间后由时间模块在客户终端上提示将要断开的信号，一段时间后如果乘客不再次激发触发机构，客户终端将自动向服务器发送退出指令，并在客户终端上显示断开状态，服务器向出租车平台发送退出指令，使得出租车平台显示乘客不在线。

所述客户终端可以是装有打车软件的智能手机终端、固定安放在乘客经常打车的位置的固定呼叫器和微型便携呼叫器中的一种或多种：

智能手机终端上的打车软件包括GPS定位模块和无线网络模块，能够提示呼叫接通或断开的状态，通过无线网络向服务器传输信息；软件的界面上包含一个呼叫键，能够显示呼叫成功和断开的状态。

固定呼叫器包括作为触发机构的呼叫键，呼叫状态指示灯或显示屏，指示灯有两种颜色，红色和绿色，信息发送模块，每个固定呼叫器都带有事先设定的唯一的地理位置识别编码，通过有线网络或者无线网络与服务器连接，固定呼叫器固定安放在乘客经常打车的位置；在无人呼叫时呼叫器处于断电状态，当有乘客按下呼叫键是电路接通，红色指示灯闪烁，表示处于正在叫车中，如果手离开按键即放弃叫车，绿色指示灯闪烁即提示乘客已断开，同时设置蜂鸣器提示乘客呼叫状态。

微型便携呼叫器，其操作界面类似于固定呼叫器，包括呼叫键，呼叫状态指示灯或显示屏，GPS定位模块和无线网络模块，能够确定位置并将位置信息和打车信号通过3G无线网络向服务器传输。

所述出租车平台包括显示系统，无线网络接入系统，能够从服务器获取客户终端发出的位置信息和打车信号，并将乘客的位置在显示系统的地图上显示；所述服务器与出租车平台之间通过无线网络进行通信。

本技术方案可以进一步的改进出租车平台，出租车平台包括中央处理器，运行状态模块，GPS定位系统，车体状态连接系统，将自己的位置信息和运行状态上传给服务器，服务器将每辆出租车的信息发送给出租车平台，使出租车司机可以相互看到自己邻近的位置的其它出租车的运行情况。

出租车平台还包括语音录入输出系统，电子地图模块，导航模块，交流平台用可视化可记录的智能设备。

车载设备的定位模块(GPS)产生实时的位置信息；语音录入模块或触控操作模块产生设置信息或即时信息；语音输出模块播放即时语音或设置提示音；显示模块显示设定下的信息如地图信息等；出租车运行指示灯产生的空车信号运营信号 暂停信号等通过车体状态连接系统传输到车载设备；服务器接收到车载设备产生的实时位置信息车况信息及产生的即时交流信息，车载设备接受服务器的实时地图信息及产生的即时交流信息。

采用这样的方案后，出租车司机通过显示屏可以得知附近的其他出租车的状态，看到是否有其他空车赶往乘客地点，决定是否前往。出租车司机还可以通过显示屏得知某一区域需要打车的乘客和其他空车的数量，以确定自己行驶的方向；同时还可以通过语音系统同附近的出租车司机交流，协商有谁赶往乘客所在地。

本实用新型还涉及一种出租车即时通讯方法，包括下列步骤：

（1）布设客户终端，乘客需要打车时，激发客户终端上的触发机构，客户终端将位置信息和打车信号发送到服务器；

（2）服务器将信号发送给出租车平台，出租车平台上显示乘客的位置，出租车司机可以根据位置提示驶往；

（3）乘客需要打车时，激发触发机构，客户终端进行位置定位产生位置信息，客户终端检测网络连接，连接失败客户终端显示连接故障，连接成功客户终端将位置信息和打车信号发送到服务器，客户终端显示呼叫成功请等待，服务器更新信息响应出租车平台发送实时打车信息，服务器接受信息后每隔一段时间检测客户终端链接，连接存在服务器响应客户终端，连接中断服务器消除客户终端打车信号。服务器向出租车平台发送退出指令，使得出租车平台显示乘客不在线。如果乘客移动位置，客户终端触发机构触发中位置信息未超出初始值的有效范围服务器保持客户终端打车信号并计时，位置信息超出初始值的有效范围或客户终端触发机构复位将退出信号发送到服务器。

在本技术方案中，客户终端还可以采取另一种方法，使得乘客及时发送打车和退出信号。乘客激发触发机构后，将位置信息和打车信号发送到服务器，服务器向出租车平台发送位置信息和打车信号，松开触发机构一段时间后由时间模块在客户终端上通过指示灯或蜂鸣器提示将要断开的信号，一段时间后如果乘客不再次激发触发机构，客户终端将自动向服务器发送退出指令，并在客户终端上显示断开状态，服务器向出租车平台发送退出指令，使得出租车平台显示乘客不在线，出租车司机根据信号状态判定乘客是否还在等候。

所述客户终端为装有打车软件的智能手机终端、固定安放在乘客经常打车的位置的固定呼叫器和微型便携呼叫器中的一种或多种：

（1）提供免费的打车软件，所述手机打车软件包括GPS定位模块和网络模块，能够提示呼叫接通或断开的状态，通过无线网络向服务器传输信息；

（2）将固定呼叫器布置在乘客经常打车的酒店门口，主要路口，路灯，候车亭等，每个固定呼叫器都带有唯一的地理位置识别编码，通过有线宽带网络或者3G网络与服务器连接；

（3）向乘客发放能够确定位置且将能够将位置信息和打车信号发送出去的微型便携呼叫器，通过无线网络向服务器传输信息。

出租车平台将自己的位置信息和运行状态上传给服务器，服务器将每辆出租车的信息发送给出租车平台，使出租车司机可以看到自己邻近的位置的其它出租车的运行情况，根据周边的空载出租车的情况决定是否前往发出打车信号的位置。

进一步的改进，出租车平台上设置能够是出租车司机相互交流的模块，出租车司机可以通过语音、图像和数据的形式交流，及时商量由谁前往约定地点。

以上所述，仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为同等变化的等效实施例。例如，客户终端可以使用其它结构和方法使得当乘客改变打车计划时，客户终端及时发出退出信号；客户终端的硬件可以是其它形式，例如各种便携智能终端设备，也可以是安装在各种场合的呼叫器；传输方式可以是手机3G信号和各种无线或有线的通讯方式。凡是未脱离本实用新型方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型，均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种出租车即时通讯系统，其特征在于：包括能够确定位置或储存位置且能够将位置信息和打车信号发送出去的客户终端，能够连接无线网络的出租车平台，服务器；

所述客户终端，包括触发机构和网络模块，乘客激发触发机构后，将位置信息和打车信号发送到服务器，服务器响应出租车平台发送位置信息和打车信号，对出租车平台显示乘客在线，乘客放弃打车计划时客户终端向服务器发送退出指令，服务器向出租车平台发送退出指令，使得出租车平台显示乘客不在线；

所述出租车平台包括显示系统，无线网络接入系统，能够从服务器获取客户终端发出的位置信息和打车信号，并将乘客的位置在显示系统的地图上显示；

所述服务器与出租车平台之间通过无线网络进行通信。

2.按照权利要求1所述的一种出租车即时通讯系统，其特征在于：所述客户终端包括触发机构和网络模块，乘客激发触发机构后，将位置信息和打车信号发送到服务器，服务器响应出租车平台发送位置信息和打车信号，服务器每隔一段时间检测链接，乘客按住触发机构时，服务器响应出租车平台发送打车信号，对出租车平台一直显示乘客在线，乘客松开触发机构后服务器向出租车平台发送退出指令，使得出租车平台显示乘客不在线。

3.按照权利要求1所述的一种出租车即时通讯系统，其特征在于：所述客户终端，包括触发机构、时间模块和网络模块，乘客激发触发机构后，将位置信息和打车信号发送到服务器，服务器响应出租车平台发送位置信息和打车信号，松开触发机构一段时间后由时间模块在客户终端上提示将要断开的信号，一段时间后如果乘客不再次激发触发机构，客户终端将自动向服务器发送退出指令，并在客户终端上显示断开状态，服务器向出租车平台发送退出指令，使得出租车平台显示乘客不在线。

4.按照权利要求1、2或3任意一项所述的一种出租车即时通讯系统，其特征在于：所述客户终端为装有打车软件的智能手机终端、固定安放在乘客经常打车的位置的固定呼叫器和微型便携呼叫器中的一种或多种；

所述固定呼叫器包括作为触发机构的呼叫键，呼叫状态指示灯或显示屏，信息发送模块，每个固定呼叫器都带有唯一的地理位置识别编码，通过有线网络或者无线网络与服务器连接，固定呼叫器固定安放在乘客经常打车的位置；

所述微型便携呼叫器，包括呼叫键，呼叫状态指示灯或显示屏，GPS定位模块和无线网络模块，能够确定位置并将位置信息和打车信号通过无线网络向服务器传输。

5.按照权利要求4所述的一种出租车即时通讯系统，其特征在于：出租车平台包括运行状态模块，GPS定位系统，车体状态连接系统，将自己的位置信息和运行状态上传给服务器，服务器将每辆出租车的信息发送给出租车平台，使出租车司机可以相互看到自己邻近的位置的其它出租车的运行情况。

6.按照权利要求5所述的一种出租车即时通讯系统，其特征在于：所述出租车平台还包括语音录入输出系统，电子地图模块，导航模块，交流平台用可视化可记录的智能设备。

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