CN113780941A - 一种多式联运的基于区块链的单证系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种多式联运的基于区块链的单证系统，包括：应用层、业务层、智能合约层和区块链软硬件平台层，任两层之间均进行信息交互；所述应用层，用于提供系统与用户之间的信息交互；所述业务层，用于实现运单数据处理、身份信息生成、接入链码处理、数据库建立倒排索引处理、区块及运单查询处理以及接口实现处理；所述智能合约层，是通过链码对运单进行管理，以及对业务逻辑接口获得的数据进行采集及处理；所述区块链软硬件平台层，用于实现区块链功能以及运单系统各组织成员的准入与核销。本发明系统结构精简，同时使得实际运输过程中复杂的情况数据化、结构化，并将结构化的数据应用区块链技术，为实际运输业务提供便利。
Description
技术领域
本发明属于集装箱多式联运技术领域，具体涉及一种多式联运的基于区块链的单证系统。
背景技术
国内集装箱多式联运的主要业务参与人种类包括托运人、承运人、多式联运经营人、收货人、各运输方式涉及的运输企业、海关及政府监管机关、港口/码头/场站运营企业等。在文件方面，除了标准装箱清单外，还有提单，原产地证明，装运说明，危险品描述文件/证书，货物专用证书，报关报检文件等，涉及单证众多且中间手续繁杂。目前已经提出通过“一单制”多式联运的方式进行处理，但是在实际过程中，仍然存在很多问题。
除了目前存在于多种运输方式间的发送、途中和到达作业的服务模式和内容难以接洽；保险公司难以按照运输区间分段统一理赔标准、保险费用也难以界定的问题，还存在多式联运业务实际操作中货物在不同运输方式间接驳的过程中货物丢失损坏或延期的责任具体识别与落实不清晰，容易引起实际承运人的不满。另外，不同运输方式在运输业务淡旺季的运价浮动趋势不同，多式联运经营人需要整合运输线路及运输时间对运价的影响，与多个单一方式运输代理人协商最终确定“一单制”运单运价，对多式联运经营人的业务能力及上游议价权提出很高的要求，同时也造成了托运人对于价格信息的盲区，不了解运输及附加费用的收取原因及明细。
近年来各运输行业纷纷普及电子运单的使用以提高单据流转效率，但不同行业甚至不同运输公司的运单格式混乱，内容数据项如地址、包装类型、货品类别等没有按照交通部标准落实或采用过时的标准，使得“一单制”运单到不同实际承运人手中后，仍然需要按照其自有数据库的数据格式手工录入，费时费力。
当多种运输方式货物运输存在服务规范不同的情况时，货物交接流程中的机械化及自动化水平不高，货物交接流程耗费人力多且存在安全隐患。
货物在交接流程中的损坏丢失情况时有发生，多式联运经营人难以协调多个实际承运人，各实际承运人公司的安全管理制度也难以统一，造成了不同运输方式的运输条件及运输环境不同导致货物运输的温湿度条件、包装振动测试条件不同，对运输货物在途中的安全标准界定带来困难。
发明内容
发明目的：针对上述“一单制”运单在实际多式联运过程中存在的技术问题，本发明提出一种多式联运的基于区块链的单证系统。
技术方案：为实现本发明的目的，本发明所采用的技术方案是：一种多式联运的基于区块链的单证系统，包括：应用层、业务层、智能合约层和区块链软硬件平台层，其中任两层之间均进行信息交互；
所述应用层，用于提供系统与用户之间的信息交互；具体实现用户登录及退出、填写及提交运单、运单核验、多联经营人报价、订立运输合同、运单及合同下载；
所述业务层，用于实现运单数据处理、身份信息生成、接入链码处理、数据库建立倒排索引处理、区块及运单查询处理以及接口实现处理；
所述智能合约层，是通过链码对运单进行管理，并对业务逻辑接口获得的数据进行采集及处理；
所述区块链软硬件平台层，用于实现区块链功能，并实现运单系统各组织成员的准入与核销。
进一步地，所述应用层包括用户登录及退出模块、填写及提交运单模块、运单核验模块、多联经营人报价模块、订立运输合同模块和运单及合同下载模块，其中任两个模块之间均进行信息交互。
进一步地，所述业务层包括运单数据处理模块、身份信息生成模块、接入链码处理模块、数据库建立倒排索引处理模块、区块及运单查询处理模块以及接口实现处理模块，其中任两个模块之间均进行信息交互。
进一步地，所述业务层还包括通过封装链码接口，将链码接口进行封装处理，用于应用层的可视化展示数据信息。
进一步地，所述智能合约层包括身份信息管理模块与运单管理模块；
所述运单管理模块包括运单模板管理模块、运单存储数据生成模块以及运单所有者信息管理模块；其中任两个模块之间均进行信息交互。
进一步地，所述区块链软硬件平台层包括身份证书验证模块、提交交易请求模块、一致性协议验证模块、排序并打包数据为区块模块，任两个模块之间均进行信息交互；
具体通过身份证书验证模块、提交交易请求模块、一致性协议验证模块、排序并打包数据为区块模块，进行广播区块及所有节点，进行写入账本数据链流程处理，在通过对账本数据库进行维护处理、链码生命周期管理处理，及进行通过证书颁发处理、核验运单内容中组织成员的准入和或核销处理。
进一步地，所述运单数据处理，具体是通过从上到下、逐层细分的原则制作电子运单，方法如下：
首先，将数据类型进行定义、赋值，由此获得基本业务信息实体，即BBIE层；
然后，使BBIE层直接作为属性聚合到聚合业务信息实体，即ABIE层；或者使BBIE层作为属性先集合到关联业务信息实体，即ASBIE层，再作为属性聚合到ABIE层；
最后，将ABIE层数据进行汇合为电子运单内容。
进一步地，所述电子运单内容包括但不限于关联业务信息实体、聚合业务信息实体、托运人数据信息、收货人数据信息、多式联运经营人数据信息、承运人数据信息、起运地数据信息、目的地数据信息、预估时间数据信息、托运数据信息、运输服务数据信息、运输费用数据信息、签名数据信息。
进一步地，智能合约层包括智能合约，所述智能合约包括但不限于以运输合同确认合约、运输信息更新合约、运输流程监控合约、拆分信贷合约。
有益效果：与现有技术相比，本发明所述技术方案具有以下有益技术效果：
本发明提供了一种多式联运的基于区块链的单证系统，能够在做到不丢失关键信息的情况下，系统结构精简，同时使得实际运输过程中复杂的情况数据化、结构化，并将结构化的数据应用区块链技术，为实际运输业务提供便利。
附图说明
图1是一种实施例下本发明所述一种多式联运的基于区块链的单证系统的逻辑图；
图2是一种实施例下电子运单的构建过程的内部逻辑关系示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的技术方案作进一步的说明。
本发明所述的一种多式联运的基于区块链的单证系统，参考图1，具体包括应用层、业务层、智能合约层和区块链软硬件平台层，任两层之间均进行信息交互；
所述应用层，用于提供与用户的信息交互；
所述业务层，用于实现运单数据处理、身份信息生成处理、接入链码处理、数据库建立倒排索引处理、区块及运单查询处理、接口实现处理；
所述智能合约层，是通过链码用于对运单内容进行管理处理，及对业务逻辑接口获得数据进行收集及处理；
所述区块链软硬件平台层，包括身份证书验证模块、提交交易请求模块、一致性协议验证模块、排序并打包数据为区块模块，任两个模块之间均进行信息交互；
作为改进，所述应用层是由用户登录及退出模块、填写及提交运单模块、运单核验模块、多联经营人报价模块、订立运输合同模块、运单及合同下载模块组成，任两个模块之间均进行信息交互。
作为改进，所述区块链软硬件平台层，是用于通过身份证书验证模块、提交交易请求模块、一致性协议验证模块、排序并打包数据为区块模块，进行广播区块及所有节点，进行写入账本数据链流程处理，在通过对账本数据库进行维护处理、链码生命周期管理处理，及进行通过证书颁发处理、核验运单内容中组织成员信息的准入和或核销处理。
作为改进，所述业务层还包括通过封装链码接口，将链码接口进行封装处理，用于应用层的可视化展示数据信息。
作为改进，本发明还提出一种多式联运的基于区块链单证系统的构建方法，具体包括：
步骤1：根据从上到下、逐层细分的原则，按照设定电子运单的运单内容，制作电子运单；
步骤2：基于区块链的运单管理体系的框架结构，进行设置客户端、控制器、智能合约池、网络节点和验证器，通过合约链码、智能合约池的构建、单证管理数据存储交互改进处理，最后构建为运行的系统平台应用处理；
步骤3：将步骤1中电子运单数据与步骤2构建的框架进行信息交互，根据多式联运参与人的属性进行确定多式联运区块链单证的需求，通过事件处理最大延迟确定单证系统的处理容量、单证系统的逻辑架构信息和物理架构信息，完成系统平台构建。
作为改进，参考图2，所述运单数据处理，具体是通过从上到下、逐层细分的原则制作电子运单，方法如下：
首先，将数据类型进行定义、赋值，由此获得基本业务信息实体，即BBIE层；
然后使BBIE层直接作为属性聚合到聚合业务信息实体，即ABIE层；或者使BBIE层作为属性先集合到关联业务信息实体，即ASBIE层，再作为属性聚合到ABIE层；
最后，将ABIE层数据进行汇合为电子运单内容。
作为改进，所述运单内容，包括但不限于关联业务信息实体ASBIE、聚合业务信息实体ABIE、托运人数据信息、收货人数据信息、多式联运经营人数据信息、承运人数据信息、起运地数据信息、目的地数据信息、预估时间数据信息、托运数据信息、运输服务数据信息、运输费用数据信息、签名数据信息。
作为改进，所述智能合约层包括智能合约，所述智能合约类型包括但不限于以运输合同确认合约、运输信息更新合约、运输流程监控合约、拆分信贷合约。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (9)
1.一种多式联运的基于区块链的单证系统，其特征在于，包括：
应用层、业务层、智能合约层和区块链软硬件平台层，其中任两层之间均进行信息交互；
所述应用层，用于提供系统与用户之间的信息交互；具体实现用户登录及退出、填写及提交运单、运单核验、多联经营人报价、订立运输合同、运单及合同下载；
所述业务层，用于实现运单数据处理、身份信息生成、接入链码处理、数据库建立倒排索引处理、区块及运单查询处理以及接口实现处理；
所述智能合约层，是通过链码对运单进行管理，并对业务逻辑接口获得的数据进行采集及处理；
所述区块链软硬件平台层，用于实现区块链功能，并实现运单系统各组织成员的准入与核销。
2.根据权利要求1所述的一种多式联运的基于区块链的单证系统，其特征在于，所述应用层包括用户登录及退出模块、填写及提交运单模块、运单核验模块、多联经营人报价模块、订立运输合同模块和运单及合同下载模块，其中任两个模块之间均进行信息交互。
3.根据权利要求1所述的一种多式联运的基于区块链的单证系统，其特征在于，所述业务层包括运单数据处理模块、身份信息生成模块、接入链码处理模块、数据库建立倒排索引处理模块、区块及运单查询处理模块以及接口实现处理模块，其中任两个模块之间均进行信息交互。
4.根据权利要求1所述的一种多式联运的基于区块链的单证系统，其特征在于，所述业务层还包括通过封装链码接口，将链码接口进行封装处理，用于应用层的可视化展示数据信息。
5.根据权利要求1所述的一种多式联运的基于区块链的单证系统，其特征在于，所述智能合约层包括身份信息管理模块与运单管理模块；
所述运单管理模块包括运单模板管理模块、运单存储数据生成模块以及运单所有者信息管理模块；其中任两个模块之间均进行信息交互。
6.根据权利要求1所述的一种多式联运的基于区块链的单证系统，其特征在于，所述区块链软硬件平台层包括身份证书验证模块、提交交易请求模块、一致性协议验证模块、排序并打包数据为区块模块，任两个模块之间均进行信息交互；
具体通过身份证书验证模块、提交交易请求模块、一致性协议验证模块、排序并打包数据为区块模块，进行广播区块及所有节点，进行写入账本数据链流程处理，在通过对账本数据库进行维护处理、链码生命周期管理处理，及进行通过证书颁发处理、核验运单内容中组织成员的准入和或核销处理。
7.根据权利要求1所述的一种多式联运的基于区块链的单证系统，其特征在于，所述运单数据处理，具体是通过从上到下、逐层细分的原则制作电子运单，方法如下：
首先，将数据类型进行定义、赋值，由此获得基本业务信息实体，即BBIE层；
然后，使BBIE层直接作为属性聚合到聚合业务信息实体，即ABIE层；或者使BBIE层作为属性先集合到关联业务信息实体，即ASBIE层，再作为属性聚合到ABIE层；
最后，将ABIE层数据进行汇合为电子运单内容。
8.根据权利要求7所述的一种多式联运的基于区块链的单证系统，其特征在于，所述电子运单内容包括但不限于关联业务信息实体、聚合业务信息实体、托运人数据信息、收货人数据信息、多式联运经营人数据信息、承运人数据信息、起运地数据信息、目的地数据信息、预估时间数据信息、托运数据信息、运输服务数据信息、运输费用数据信息、签名数据信息。
9.根据权利要求1所述的一种多式联运的基于区块链的单证系统，其特征在于，所述智能合约层包括智能合约，所述智能合约包括但不限于以运输合同确认合约、运输信息更新合约、运输流程监控合约、拆分信贷合约。
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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