CN113744022A - 服务器装置、存储介质和服务器装置的操作方法 - Google Patents

服务器装置、存储介质和服务器装置的操作方法 Download PDF

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Abstract

公开了一种服务器装置、存储介质和服务器装置的操作方法。所述服务器装置包括通信单元和控制单元，该控制单元被配置为通过通信单元向终端装置发送信息和从终端装置接收信息。该控制单元被配置为：从终端装置接收包括用户乘坐车辆的指定区间的车辆调度请求，向终端装置发送在用户乘坐车辆之前确定的第一费用的信息和在用户乘坐车辆之前估计的第二费用的信息，以使终端装置输出用于提示用户选择第一费用或第二费用的信息，以及当选择第一费用和第二费用中的任何一种费用时调度车辆。第一费用和第二费用与乘坐相关联。

Description

服务器装置、存储介质和服务器装置的操作方法
技术领域
本公开涉及服务器装置、存储介质和服务器装置的操作方法。
背景技术
日本未审查专利申请公开第2002-342426号描述了一种经由通信线路分配出租车的技术。
发明内容
然而，相关技术没有充分改善车辆调度服务。
本公开提供了一种提高车辆调度服务的便利性的服务器装置。
根据本公开的服务器装置包括通信单元以及控制单元，所述控制单元被配置为通过所述通信单元向终端装置发送信息和从所述终端装置接收信息。所述控制单元被配置为：从所述终端装置接收车辆调度请求，所述车辆调度请求包括用户乘坐车辆的指定区间；向所述终端装置发送在所述用户乘坐所述车辆之前确定的第一费用的信息和在所述用户乘坐所述车辆之前估计的第二费用的信息，以使所述终端装置输出用于提示所述用户选择所述第一费用或所述第二费用的信息；以及当选择所述第一费用和所述第二费用中的任何一种费用时，调度所述车辆。所述第一费用和所述第二费用与所述乘坐相关联。
根据本公开的计算机可读非暂时性存储介质，其存储有终端装置的程序，当所述程序由与服务器装置通信的所述终端装置执行时，所述程序使所述终端装置：向所述服务器装置发送具有用户乘坐车辆的指定区间的车辆调度请求；从所述服务器装置接收在所述用户乘坐所述车辆之前确定的第一费用的信息和在所述用户乘坐所述车辆之前估计的第二费用的信息；输出用于提示所述用户选择所述第一费用或所述第二费用的信息；从所述用户接收用于选择所述第一费用或所述第二费用的输入；以及向所述服务器装置发送选择的费用的信息，以使所述服务器装置调度所述车辆。
根据本公开的服务器装置的操作方法是向终端装置发送信息和从所述终端装置接收信息的服务器装置的操作方法。所述操作方法包括：从所述终端装置接收具有用户乘坐车辆的指定区间的车辆调度请求的步骤；向终端装置发送在用户乘坐车辆之前确定的第一费用的信息和在用户乘坐车辆之前估计的第二费用的信息，以使终端装置输出用于提示用户选择第一费用或第二费用的信息的步骤；以及当选择所述第一费用和所述第二费用中的任何一种费用时调度所述车辆的步骤。所述第一费用和所述第二费用与乘坐相关联。
利用根据本公开的服务器装置等，可以提高车辆调度服务的便利性。
附图说明
下面将参照附图描述本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义，其中，相同的标号表示相同的元件，并且其中：
图1是示出信息处理系统的示意性配置示例的图；
图2是示出终端装置的配置示例的图；
图3是示出服务器装置的配置示例的图；
图4是示出车载装置的配置示例的图；
图5是示出信息处理系统的操作示例的序列图；
图6是示出用于计算预先确认的费用的系数示例的图；以及
图7是示出终端装置的显示示例的图。
具体实施方式
下面将描述实施例。
图1是示出根据一个实施例的信息处理系统的配置示例的图。信息处理系统10包括经由网络14彼此连接以建立信息通信的用户终端装置11和服务器装置12。此外，一个以上出租车13连接至网络14，以便经由它们各自的车载装置传递信息。出租车13对应于本实施例中的“车辆”。终端装置11例如是移动电话、智能手机、平板电脑或个人计算机(PC)。服务器装置12例如是包括在云计算系统或其他计算系统中并实现各种功能的服务器装置。在本实施例中，服务器装置12用作用于调度出租车13的车辆调度服务器。网络14例如是互联网，但是可以包括自组织网络(ad hoc network)、局域网(Local Area Network，简称LAN)、城域网(Metropolitan Area Network，简称MAN)、或其他网络、或者它们的组合。
在信息处理系统10中，终端装置11的用户通过执行安装在终端装置11上的车辆调度应用来使用由服务器装置12提供的车辆调度服务。服务器装置12例如响应于来自终端装置11的请求而向出租车13发送指示出租车前往终端装置11的位置的指令。具体地，服务器装置12从终端装置11接收包括用户乘坐车辆的指定区间(从上车地点到下车地点)的车辆调度请求，并且向终端装置11发送在用户乘坐车辆之前确定的第一费用的信息和在用户乘坐车辆之前估计的第二费用的信息，第一费用和第二费用与乘坐相关联。终端装置11输出用于提示用户选择第一费用或第二费用的信息。当选择第一费用和第二费用中的任何一种费用时，该选择被发送至服务器装置12，并且服务器装置12根据该选择调度车辆。
第一费用是基于区间信息通过预定方法计算的费用。第一费用例如是预先确定的费用，该费用是通过基于从上车地点到下车地点的距离来计算费用，并将计算结果与取决于时间段的系数相乘而获取的。在下文中，将以第一费用为预先确认的费用的情况作为一个示例进行描述，但是本公开的第一费用可以包括任何费用，不管计算方法如何，只要其是在用户乘坐车辆之前基于区间信息而确认的。
第二费用是基于用户乘坐车辆的时间和用户实际乘坐车辆的距离而确定的即用即付费用的预先的估计金额。即用即付费用例如是基于时间和距离二者而计算的费用，其基本上是基于从上车地点到下车地点的距离而计算的，并且，当行驶速度等于或低于基准速度(例如，10km/h)时，通过进一步地加上基于时间而计算的费用而计算出。
由于信息处理系统10显示费用使得用户可以选择即用即付费用的估计金额或预先确认的费用，因此用户可以通过参考即用即付费用的估计金额来选择预先确认的费用或即用即付费用中的任何一种。即用即付费用根据行驶时的道路状况而变化，因此其可能高于或低于事先确认的费用，但是用户可以通过参考估计金额来预测其是更高还是更低，并可以自行选择费用。因此，用户可以选择最佳费用，并且可以提高车辆调度服务的便利性。
图2是示出终端装置11的配置示例的图。终端装置11包括控制单元21、存储单元22、通信单元23、定位单元24、输入单元25和输出单元26。终端装置11例如是移动电话、智能手机、平板电脑或PC。
控制单元21包括一个以上处理器、一个以上专用电路或其组合。处理器例如是诸如中央处理器(CPU)的通用处理器，或者可替代地，是专用于特定处理的专用处理器。专用电路例如是现场可编程门阵列(FPGA)或专用集成电路(ASIC)。控制单元21在控制终端装置11的每个单元的同时，执行与终端装置11的操作相关的信息处理。
存储单元22包括一个以上半导体存储器、一个以上磁存储器、一个以上光存储器或者这些类型的存储器中的至少两种的组合。半导体存储器例如是随机存取存储器(RAM)或只读存储器(ROM)。RAM例如是静态RAM(SRAM)或动态RAM(DRAM)。ROM例如是电可擦可编程只读存储器(EEPROM)。存储单元22用作例如主存储装置、辅助存储装置或高速缓冲存储器。存储单元22存储用于终端装置11的操作的信息和通过终端装置11的操作而获取的信息。
通信单元23包括一个以上通信接口。通信接口例如是与诸如长期演进(LTE)、第四代(4G)或第五代(5G)的移动通信协议相对应的接口，或者可替代地，是LAN接口。通信单元23接收用于终端装置11的操作的信息，并发送通过终端装置11的操作而获取的信息。终端装置11通过通信单元23经由附近的路由器装置或移动通信基站连接至网络14，并且经由网络14执行与另一装置的信息通信。
定位单元24包括一个以上全球导航卫星系统(GNSS)接收器。GNSS包括例如全球定位系统(GPS)、准天顶卫星系统(QZSS)、全球导航卫星系统(GLONASS)和伽利略系统(Galileo)中的至少一个。定位单元24获取终端装置11的位置信息。
输入单元25包括一个以上输入接口。输入接口例如是物理键、电容键、指向装置、与显示器集成的触摸屏或者接收语音输入的麦克风。输入接口可以进一步包括拍摄图像或图像代码的相机，或者IC卡读取器。输入单元25接受作为用户的操作而输入的用于终端装置11的操作的信息，并向控制单元21发送输入的信息。
输出单元26包括一个以上输出接口。输出接口例如是外部或内置的且将信息输出为图像/视频的显示器、将信息输出为音频的扬声器、或者可替代地是可由外部输出装置访问的连接接口。显示器例如是液晶显示器(LCD)或有机电致发光(EL)显示器。输出单元26输出通过终端装置11的操作而获取的信息。
终端装置11的操作通过利用控制单元21中包括的处理器执行程序来实现。程序可以记录在计算机可读记录介质中。计算机可读记录介质例如是磁记录装置、光盘、磁光记录介质或半导体存储器。例如，程序被记录在诸如数字多功能盘(DVD)或光盘(CD-ROM)的便携式记录介质上而被分发。程序可以存储在服务器装置的存储器中，并从服务器装置传送至另一计算机以分发该程序。终端装置11的一些或全部操作可以由控制单元21中包括的专用电路来实现。
图3示出了服务器装置12的配置示例。服务器装置12包括控制单元31、存储单元32、通信单元33、输入单元35和输出单元36。服务器装置12例如是包括在云计算系统或其他计算系统中的并实现各种功能的服务器。
控制单元31包括一个以上处理器、一个以上专用电路或其组合。处理器例如是通用处理器(例如CPU)或专用于特定处理的专用处理器。专用电路例如是FPGA或ASIC。控制单元31在控制服务器装置12的各个单元的同时，执行与服务器装置12的操作相关的信息处理。
存储单元32包括一个以上半导体存储器、一个以上磁存储器、一个以上光存储器或者这些类型的存储器中的至少两种的组合。半导体存储器例如是RAM或ROM。RAM例如是SRAM或DRAM。ROM例如是EEPROM。存储单元32用作例如主存储装置、辅助存储装置或高速缓冲存储器。存储单元32存储用于服务器装置12的操作的信息和通过服务器装置12的操作而获取的信息。
通信单元33包括一个以上通信接口。通信接口例如是LAN接口。通信单元33接收用于服务器装置12的操作的信息，并且发送通过服务器装置12的操作而获取的信息。服务器装置12通过通信单元33连接至网络14，并且经由网络14执行与其他装置的信息通信。
输入单元35包括一个以上输入接口。输入接口例如是物理键、电容键、指向装置、与显示器集成的触摸屏或接收语音输入的麦克风。输入接口可以进一步包括拍摄图像或图像代码的相机，或者IC卡读取器。输入单元35接受作为用户的操作而输入的用于服务器装置12的操作的信息，并向控制单元31发送输入的信息。
输出单元36包括一个以上输出接口。输出接口例如是显示器或扬声器。显示器例如是LCD或有机EL显示器。输出单元36输出通过服务器装置12的操作而获取的信息。
服务器装置12的功能通过利用控制单元31中包括的处理器执行控制程序来实现。控制程序是用于使计算机执行在服务器装置12的操作中包括的步骤的处理，使得计算机实现与步骤的处理相对应的功能的程序。也就是说，控制程序是用于使计算机用作服务器装置12的程序。此外，服务器装置12的一些或全部功能可以由控制单元31中包括的专用电路来实现。
图4示出了安装在出租车13上的车载装置40的配置示例。车载装置40包括控制单元41、存储单元42、通信单元43、定位单元44、输入单元45和输出单元46。车载装置40例如是导航装置、移动电话、智能手机、平板电脑或PC。
控制单元41包括一个以上处理器、一个以上专用电路或其组合。处理器是通用处理器(例如CPU)或专用于特定处理的专用处理器。专用电路例如是FPGA或ASIC。控制单元41在控制车载装置40的各个单元的同时，执行与车载装置40的操作相关的信息处理。
存储单元42包括一个以上半导体存储器、一个以上磁存储器、一个以上光存储器或者这些类型的存储器中的至少两种的组合。半导体存储器例如是RAM或ROM。RAM例如是SRAM或DRAM。ROM例如是EEPROM。存储单元42用作例如主存储装置、辅助存储装置或高速缓冲存储器。存储单元42存储用于车载装置40的操作的信息和通过车载装置40的操作而获取的信息。
通信单元43包括一个以上通信接口。通信接口例如是与诸如LTE、4G或5G之类的移动通信协议相对应的接口。通信单元43接收用于车载装置40的操作的信息，并发送通过车载装置40的操作而获取的信息。车载装置40通过通信单元43经由移动通信基站连接至网络14，并且经由网络14执行与其他装置的信息通信。
定位单元44包括一个以上GNSS接收器。GNSS包括例如GPS、QZSS、GLONASS和Galileo中的至少一种。定位单元44获取出租车13的位置信息。
输入单元45包括一个以上输入接口。输入接口例如是物理键、电容键、指向装置、与显示器集成的触摸屏或接收语音输入的麦克风。输入接口可以进一步包括拍摄图像或图像代码的相机，或者IC卡读取器。输入单元45接受作为用户的操作而输入的用于车载装置40的操作的信息，并向控制单元41发送输入的信息。
输出单元46包括一个以上输出接口。输出接口例如是显示器或扬声器。显示器例如是LCD或有机EL显示器。输出单元46输出通过车载装置40的操作而获取的信息。
车载装置40的功能通过利用控制单元41中包括的处理器执行控制程序来实现。控制程序是用于使计算机执行在车载装置40的操作中包括的步骤的处理，使得计算机实现与步骤的处理相对应的功能的程序。也就是说，控制程序是用于使计算机用作车载装置40的程序。此外，车载装置40的一些或全部功能可以由在控制单元41中包括的专用电路来实现。
在下文中，将参照图5至图7描述由终端装置11、服务器装置12和出租车13的车载装置40彼此协作执行的操作。
图5是示出当终端装置11、服务器装置12和出租车13的车载装置40彼此协作操作时的操作过程的序列图。当用户操作终端装置11以开始终端装置11的车辆调度应用时，执行图5所示的过程。
在步骤S500中，终端装置11接受用户输入的上车地点和下车地点。终端装置11的控制单元21例如从服务器装置12接收与终端装置11的当前位置相对应的地图信息，通过输出单元26显示地图信息，并提示用户输入上车地点和下车地点。用户通过例如在地图上点击期望的地点或通过输入地址来输入上车地点和下车地点。控制单元21经由输入单元25接受来自用户的输入。
在步骤S502中，终端装置11向服务器装置12发送关于上车地点和下车地点的信息。终端装置11的控制单元21通过通信单元23向服务器装置发送关于上车地点和下车地点的信息。服务器装置的控制单元31通过通信单元33接收关于上车地点和下车地点的信息。
在步骤S504中，服务器装置12搜索从上车地点到下车地点的路线。服务器装置12的控制单元31从例如存储单元32读取地图信息，并使用该地图信息搜索路线。该路线例如是具有最短距离的路线。
在步骤S506中，服务器装置12计算第一费用和第二费用。
第一费用是预先确认的费用。服务器装置12的控制单元31通过基于从上车地点到下车地点的路线的距离计算费用，并将计算结果与取决于时间段的系数相乘，来获取预先确认的费用。例如，控制单元31将通过将路线距离与单价相乘获取的费用加到初始费用，并将总和与系数相乘。可替代地，系数是根据区域、星期几和时间段而预先确定的，并且被存储在存储单元32中。图6示出了存储在存储单元32中的系数示例。存储单元32存储例如用于区域X的系数表61和用于区域Y的系数表62。在系数表61和62中，根据星期几和时间段来存储系数。例如，控制单元31可以使用存在上车地点的区域的系数来计算预先确认的费用，或者可以使用存在下车地点的区域的系数来计算预先确认的费用。可替代地，控制单元31可以使用预测出租车13要经过的每个区域/每个时间段的相应系数来部分地计算从上车地点到下车地点的路线上的每个区段的费用，并且将所有区段的费用相加以获取预先确定的费用。
第二费用是基于用户乘坐车辆的时间和用户乘坐车辆的距离而确定的即用即付费用的预先的估计金额。即用即付费用是基于从上车地点到下车地点的路线的距离而收取的费用与基于考虑路线的拥堵状况的时间而收取的费用的总和。通过将路线距离与单位费用相乘得到的附加费用加到初始费用上来计算基于距离收取的费用(距离费用)。当出租车13具有等于或低于基准速度(例如，10km/h)的行驶速度时，通过将经过的时间与单位费用相乘来计算基于时间收取的费用(时间费用)。控制单元31计算从上车地点到下车地点的路线的距离费用，并估计要加到距离费用的时间费用，从而获取第二费用。控制单元31从例如收集车辆在行驶时能够检测到的各种信息的其他服务器装置获取关于路线的拥堵状况的信息，并提供交通信息。拥堵状况包括拥堵水平和发生拥堵的区间的长度。拥堵水平是关于例如每单位距离区间的车辆数量和车辆间距离小于预定距离的交通长度的信息。当由于路线的一些或全部区间的拥堵而预计出租车13的行驶速度等于或低于基准速度时，控制单元31估计出租车13通过这些区间的所需时间，并基于所需时间估计时间费用。以这种方式获取的第二费用可以用任何数值范围来表示。
此外，控制单元31获取第二费用的估计精度。例如，基于用于估计时间费用的拥堵状况的历史来获取估计精度。控制单元31将例如在路线上的任意地点处的拥堵状况的历史存储在存储单元32中。控制单元31从存储单元32中读取对其估计了时间费用的区间在过去相同时间的拥堵状况。控制单元31根据该区间先前已经拥堵到超过任意基准的程度的频率来获取估计精度。例如，控制单元31将在过去的固定时段(例如，2周)内相同时间发生的超过基准的拥堵的次数设定为估计精度的分数。控制单元31可以例如采用分数，该分数是通过对发生超过基准的拥堵的次数进行归一化(例如，基于5分评定量表)而获得的。可替代地，当存储了超过基准的拥堵发生在一周的同一天时，控制单元31可以对与一周的这一天相对应的分数进行加权。当与一周中的一天的特征相应的拥堵发生在路线上的任意地点时，可以通过对一周中的这一天的拥堵状况进行加权来提高估计精度的可靠性。
此外，控制单元31可以搜索从上车地点到下车地点的几条路线，并且可以获取每条路线的第二费用。当比较路线时，可能是这样的情况：具有较短距离的路线可能由于严重的拥堵而花费较长的时间，使得即用即付费用将更贵，或者可能是这样的情况：具有较长距离的路线可能花费较少的时间，使得即用即付费用将更便宜。在这些情况下，通过显示每条路线的第二费用，即即用即付费用的估计金额，可以为用户增加选择并提高便利性。
回到图5，在步骤S508中，服务器装置12向终端装置11发送关于第一费用、第二费用和第二费用的估计精度的信息。服务器装置12的控制单元31通过通信单元33向终端装置11发送关于第一费用、第二费用和第二费用的估计精度的信息。终端装置11的控制单元21通过通信单元23接收关于第一费用、第二费用和第二费用的估计精度的信息。
在步骤S510中，终端装置11输出关于第一费用、第二费用和第二费用的估计精度的信息。终端装置11的控制单元21通过输出单元36为用户显示关于第一费用、第二费用和第二费用的估计精度的信息。在步骤S512中，终端装置11接收用户选择第一费用或第二费用的输入。终端装置11的控制单元21接收用户经由输入单元25做出的在显示画面上点击图像的输入。
图7示出了终端装置11的显示/输入画面的示例。终端装置11的显示画面7包括在地图70上显示的上车地点71、下车地点72、路线73(“行驶路线A”)和路线74(“行驶路线B”)，以及显示第一费用的显示75和分别显示第二费用的显示76和77。显示第一费用(即事先确认的费用)的显示75包括诸如费用(2,590日元)、要行驶的行驶路线A、里程(约6.5km)和所需时间(约30分钟)的信息。另外，显示第二费用(即即用即付费用的估计金额)的显示76包括诸如要行驶的行驶路线A、费用(2,250日元至2,650日元)、里程(约6.5km)、所需时间(30分钟至40分钟)和估计精度(5分制中的3)的信息。此外，显示第二费用(即即用即付费用的其他估计金额)的显示77包括诸如要行驶的行驶路线B、费用(2,500日元至2,950日元)、里程(约7.0km)、所需时间(40分钟至45分钟)和估计精度(5分制中的4)的信息。
此外，终端装置11可以显示推荐任一费用的显示78。将描述推荐显示77的第二费用的情况。推荐的显示可以是气球文本，例如显示78，或者可替代地，可以是图像对象。可替代地，可以通过改变显示76或77本身来指示推荐。当在服务器装置12中计算费用时，用于显示这种推荐的信息可以由服务器装置12的控制单元31生成，并且被发送至终端装置11，或者可替代地，该信息可以由终端装置11基于由服务器装置12发送的费用的估计精度来生成。例如，假设第二费用比第一费用便宜，并且生成推荐具有等于或高于任意基准的估计精度的费用的信息(例如，在5分制中至少为4)。除了显示第二费用的显示76和77之外，终端装置11还可以显示指示每个费用可能与实际费用不同的文本。
用户查看显示画面7中包括的信息，并通过例如点击显示75、76和77中的任何一个来选择费用中的一个。
回到图5，在步骤S514中，终端装置11向服务器装置12发送关于用户选择的费用的信息。终端装置11的控制单元21通过通信单元23向服务器装置发送关于用户选择的费用的信息。服务器装置的控制单元31通过通信单元33接收关于用户选择的费用的信息。
在步骤S516中，服务器装置12基于用户的上车位置、下车位置和所选费用的信息生成服务请求，并向车载装置40发送该请求。服务器装置12的控制单元31通过通信单元33向车载装置40发送服务请求。车载装置40的控制单元41通过通信单元43接收服务请求。
在步骤S518中，车载装置40针对服务请求生成服务响应。车载装置40的控制单元41通过输出单元46为驾驶员显示在接收到的服务请求中包括的上车位置和关于所选费用的信息，按照驾驶员经由输入单元45的操作接受关于驾驶员是否将接受服务请求的回复，并基于该回复生成服务响应。当服务可用时，服务响应包括例如出租车13的识别号和出租车13的当前位置的信息。当生成指示服务可用的服务响应时，车载装置40在步骤S520中向服务器装置12发送服务响应。车载装置40的控制单元41通过通信单元43向服务器装置12发送服务响应。服务器装置12的控制单元31通过通信单元33接收服务响应。
在步骤S522中，服务器装置12生成与接收到的服务响应相对应的车辆调度响应，并向终端装置11发送车辆调度响应。服务器装置12的控制单元31基于出租车13的当前位置计算例如到达上车地点的估计到达时间。控制单元31生成车辆调度响应，其包括例如出租车13的识别号、当前位置和估计到达时间。控制单元31通过通信单元33向终端装置11发送车辆调度响应。终端装置11的控制单元21通过通信单元23接收车辆调度响应。
在步骤S524中，终端装置11向用户输出车辆调度响应。终端装置11的控制单元21通过输出单元36向用户显示车辆调度响应。例如，出租车13到达上车地点的估计到达时间与指示“车辆已调度”的文本信息一起显示。当出租车13到达上车地点并且用户搭乘出租车13时，出租车13朝向下车地点行驶。
根据用户在步骤S512中选择第一费用还是第二费用，执行步骤S526或步骤S530的计费处理，并且省略另一个。
当用户在步骤S512中选择第一费用并且基于该选择调度车辆时，服务器装置12在步骤S526中基于第一费用执行计费处理。例如，服务器装置12的控制单元31通过向管理用户拥有的金融账户的另一服务器装置发送计费处理请求来向用户收取第一费用。计费处理包括任何电子支付方式，例如汇款、信用卡和电子货币。在这种情况下，例如，在服务器装置12在步骤S514中接收到所选择的费用之后，可以在任意时刻执行步骤S526中的计费处理。例如，服务器装置12可以在从出租车13的车载装置40接收到服务响应时执行计费处理。
另一方面，当用户在步骤S512中选择第二费用并且基于该选择调度车辆时，在步骤S530中执行第二费用的计费处理之前，服务器装置12在步骤S528中从出租车13的车载装置40接收服务完成的通知。当出租车13到达下车地点时或者响应于用户请求时，出租车13的车载装置40按照驾驶员的操作向服务器装置12发送服务完成的通知。车载装置40的控制单元41按照驾驶员经由输入单元45的操作生成服务完成的通知。此时，控制单元41基于实际里程和在出租车13以等于或低于基准速度的速度行驶的区间内所花费的时间来计算即用即付车费。控制单元41生成服务完成的通知，该通知还包括计算的费用。控制单元41通过通信单元43向服务器装置12发送服务完成的通知。当通信单元33接收到服务完成的通知时，服务器装置12的控制单元31基于通知中包括的费用执行计费处理。
如上所述，根据本实施例，由于信息处理系统10显示费用使得用户可以选择即用即付费用的估计金额或预先确认的费用，因此用户可以通过参考即用即付费用的估计金额来选择预先确认的费用或即用即付费用中的任何一个。当用户基于估计金额预测实际即用即付费用将高于还是低于预先确定的费用时，如果用户确认即用即付费用可能高于预先确认的费用，则他/她可以选择预先确认的费用，否则，如果用户确定即用即付费用可能低于预先确定的费用，则可以选择即用即付费用。因此，用户可以选择最佳费用。此外，估计精度或推荐信息允许用户以更高的精度选择最佳费用。因此，可以提高车辆调度服务的便利性。
在上述实施例中，限定终端装置11和车载装置40的操作的处理或控制程序可以存储在服务器装置12的存储单元42中或其他服务器的存储单元中，并且经由网络14下载到各个装置，或者可替代地，可以存储在计算机可读的非暂时性记录/存储介质中，该介质是便携式的且由各个装置读取。
本公开不限于上述实施例。例如，可以集成框图中描述的多个框，或者可替代地，可以将单个框划分为几个框。代替根据描述按时间顺序执行流程图中描述的步骤，可以根据执行步骤的装置的处理能力，或者根据需要，并行或以不同的顺序执行这些步骤。在不脱离本公开的精神的情况下，可以进行其他改变或修改。

Claims (20)

1.一种服务器装置，包括：
通信单元；以及
控制单元，其被配置为通过所述通信单元向终端装置发送信息和从所述终端装置接收所述信息，
其中，所述控制单元被配置为：
从所述终端装置接收车辆调度请求，所述车辆调度请求包括用户乘坐车辆的指定区间；
向所述终端装置发送在所述用户乘坐所述车辆之前确定的第一费用的信息和在所述用户乘坐所述车辆之前估计的第二费用的信息，以使所述终端装置输出用于提示所述用户选择所述第一费用或所述第二费用的信息，所述第一费用和所述第二费用与所述乘坐相关联；以及
当选择所述第一费用和所述第二费用中的任何一种费用时，调度所述车辆。
2.根据权利要求1所述的服务器装置，其中，所述第一费用是基于所述区间的信息通过预定方法计算出的费用。
3.根据权利要求1或2所述的服务器装置，其中，所述第二费用是基于所述用户乘坐所述车辆的时间和所述用户乘坐所述车辆的距离确定的即用即付费用的估计金额。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的服务器装置，其中，所述控制单元被配置为：在选择所述第一费用的情况下，当所述车辆被调度时执行支付处理，或者在选择所述第二费用的情况下，当所述用户从所述车辆下车时执行所述支付处理。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的服务器装置，其中，所述控制单元被配置为通过参考所述用户乘坐所述车辆的路线的拥堵状况来导出所述第二费用。
6.根据权利要求5所述的服务器装置，其中，所述控制单元被配置为通过参考所述拥堵状况的历史来导出所述第二费用。
7.根据权利要求5或6所述的服务器装置，其中，所述控制单元被配置为：向所述终端装置发送所述第二费用的估计精度的信息，以使所述终端装置输出所述估计精度的所述信息。
8.根据权利要求7所述的服务器装置，其中，所述控制单元被配置为：在所述第二费用比所述第一费用便宜的情况下，向所述终端装置发送用于推荐所述第二费用的信息，以使所述终端装置输出用于推荐所述第二费用的所述信息。
9.根据权利要求8所述的服务器装置，其中，所述控制单元被配置为：在选择所述第二费用的情况下，向所述终端装置发送指示存在在所述用户乘坐所述车辆之后确认的即用即付费用将超过所述第一费用的可能性的信息，以使所述终端装置输出指示所述可能性的所述信息。
10.一种信息处理系统，包括：
根据权利要求1至9中任一项的所述服务器装置；以及
终端装置。
11.一种计算机可读非暂时性存储介质，其存储有终端装置的程序，当所述程序由与服务器装置通信的所述终端装置执行时，所述程序使所述终端装置：
向所述服务器装置发送具有用户乘坐车辆的指定区间的车辆调度请求；
从所述服务器装置接收在所述用户乘坐所述车辆之前确定的第一费用的信息和在所述用户乘坐所述车辆之前估计的第二费用的信息；
输出用于提示所述用户选择所述第一费用或所述第二费用的信息；
从所述用户接收用于选择所述第一费用或所述第二费用的输入；以及
向所述服务器装置发送选择的费用的信息，以使所述服务器装置调度所述车辆。
12.一种服务器装置的操作方法，所述服务器装置向终端装置发送信息和从所述终端装置接收所述信息，所述操作方法包括：
从所述终端装置接收具有用户乘坐车辆的指定区间的车辆调度的请求；
向所述终端装置发送用于所述车辆调度的、在所述用户乘坐所述车辆之前确定的第一费用的信息和在所述用户乘坐所述车辆之前估计的第二费用的信息，以使所述终端装置输出用于提示所述用户选择所述第一费用或所述第二费用的信息；以及
当选择所述第一费用和所述第二费用中的任何一种费用时，调度所述车辆。
13.根据权利要求12所述的操作方法，其中，所述第一费用是基于所述区间的信息通过预定方法计算出的费用。
14.根据权利要求12或13所述的操作方法，其中，所述第二费用是基于所述用户乘坐所述车辆的时间和所述用户乘坐所述车辆的距离确定的即用即付费用的估计金额。
15.根据权利要求12至14中任一项所述的操作方法，进一步包括：
在选择所述第一费用的情况下，当所述车辆被调度时执行支付处理，或者在选择所述第二费用的情况下，当所述用户从所述车辆下车时执行所述支付处理。
16.根据权利要求12至15中任一项所述的操作方法，其中，所述第二费用是参考所述用户乘坐所述车辆的路线的拥堵状况而导出的。
17.根据权利要求16所述的操作方法，其中，所述第二费用是参考所述拥堵状况的历史而导出的。
18.根据权利要求16或17所述的操作方法，进一步包括：
向所述终端装置发送所述第二费用的估计精度的信息，以使所述终端装置输出所述估计精度的所述信息。
19.根据权利要求18所述的操作方法，进一步包括：
在所述第二费用比所述第一费用便宜的情况下，向所述终端装置发送用于推荐所述第二费用的信息，以使所述终端装置输出用于推荐所述第二费用的所述信息。
20.根据权利要求19所述的操作方法，进一步包括：
在选择所述第二费用的情况下，向所述终端装置发送指示存在当所述用户从所述车辆下车时确认的即用即付费用将超过所述第一费用的可能性的信息，以使所述终端装置输出指示所述可能性的所述信息。
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