CN113734033A - 一种防护型越野运加油车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种防护型越野运加油车，包括运加油车本体，运加油车本体由越野底盘、操作舱、油罐总成、弹性支撑装置、控制系统、加油管路系统、纵梁、挡泥板、附件箱、备胎架及备胎、抑爆材料和安装支架组成，操作舱和油罐总成从左至右安装于越野底盘上，弹性支撑装置安装于油罐总成的底部且下端安装于越野底盘上，控制系统和加油管路系统安装于操作舱内且分别通过线路、管道与油罐总成相连接。本发明采用模块化结构设计，油罐和操作舱通过弹性支撑装置与底盘连接固定，可缓冲路面反馈的各个方向的冲击力，提升整车的可靠性和耐久性；油罐总成和操作舱侧板为一体化折弯成型防弹钢板结构，并减少了焊缝，降低了焊接对防弹性能的影响。

Description

一种防护型越野运加油车

技术领域

本发明涉及军用运加油车技术领域，具体为一种防护型越野运加油车。

背景技术

现有的运加油车在使用的过程中存在以下的问题：（1）传统运加油车普遍存在防护能力不足，其油罐多采用不锈钢、碳钢或铝合金材质，由于油罐内部运输介质为易燃易爆油品，在进行作战、反恐、维和任务时，极易成为重点打击对象，对人员及其它装备造成严重威胁；（2）现有披挂形式防弹运加油车又存在机动性能不足且采购使用成本高等劣势，因其罐体材质多采用铝合金或不锈钢材质，外部披挂防弹钢板或陶瓷复合装甲板，不仅影响整车外形尺寸，还会影响整车的机动性能，另外采用陶瓷复合装甲板等新型复合材料成本较高；（3）运加油车所采用的底盘存在机动能力不足，并且在越野路况长期作业存在可靠性不足，无法满足作战、反恐、维和及防爆任务需求。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防护型越野运加油车，整车具备优异的防护 性能、显著的可靠性以及较强的机动能力。整车两侧采用防弹钢板，可有效 防止普通钢芯弹的射击，同时还能防止穿甲燃烧弹或炸弹弹片击中后造成的 二次爆炸，可确保装备和人员的作业安全；同时整车采用模块化结构设计， 具有显著的轻量化优势；上装与底盘采用采用可减震缓冲弹性装置，可确保 上装的耐久性和可靠性；底盘采用高机动越野底盘，可确保整车的机动能力， 从而可满足作战、反恐、维和等任务作业需求，有效的解决了背景技术中提出的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防护型越野运加油车， 包括运加油车本体，所述运加油车本体由越野底盘、操作舱、油罐总成、弹 性支撑装置、控制系统、加油管路系统、罐体纵梁、挡泥板、附件箱、备胎 架及备胎、抑爆材料和安装支架组成，所述操作舱和油罐总成从左至右安装 于越野底盘上，所述弹性支撑装置安装于油罐总成的底部且下端安装于越野 底盘上，所述控制系统和加油管路系统安装于操作舱内且分别通过线路、管 道与油罐总成相连接，所述罐体纵梁分别设置油罐总成底部两侧，所述挡泥 板分别安装于越野底盘的车轮位置上方，所述附件箱安装于操作舱的一侧， 所述备胎架及备胎垂直安装于越野底盘的尾部，所述抑爆材料填充于油罐总 成的内部且底部通过安装支架进行支撑，所述安装支架固定于油罐总成的内 壁上。

作为本发明的一种优选实施方式，所述操作舱和油罐总成的侧面为防弹 钢板，位于操作舱和油罐总成侧面的防弹钢板加工成型为一定倾角的弧面结 构。

作为本发明的一种优选实施方式，所述油罐总成的前端设置有波浪形前 封头、中部设置有波浪形阻浪板、尾部设置有后封头，所述后封头采用防弹 材料。

作为本发明的一种优选实施方式，所述弹性支撑装置位于油罐总成底部 两侧，所述弹性支撑装置用于连接固定底盘纵梁和安装座。

作为本发明的一种优选实施方式，所述安装座通过螺栓安装于底盘纵梁 两侧。

作为本发明的一种优选实施方式，所述抑爆材料为网状结构且均匀填充 于油罐总成的内部，所述抑爆材料通过安装支架支撑固定。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1.本发明防护型越野运加油车采用模块化结构设计，油罐总成和操作舱 侧板为一体化折弯成型防弹钢板结构，并减少了焊缝，降低了焊接对防弹性 能的影响，同时折弯成型弧面形成一定结构倾角，有效降低子弹对油罐和操 作舱侧面的冲击，从而显著提升了整车的防弹性能。

2.本发明在油罐总成内部填充抑爆材料，可有效避免油罐被击中时油品 发生二次油汽爆炸，有效降低对装备毁伤，确保装备及人员安全，抑爆材料 还可有效防止浪涌对整车行驶稳定性的影响，从而确保油罐作业安全性以及 行驶安全性。

3.本发明的上装与底盘采用可减震缓冲的弹性支撑装置连接固定，可整 体吊装便于维修，弹性装置可缓冲路面反馈的各个方向的冲击力，从而避免 上装损坏，确保整车行驶于越野等复杂路面时上装的可靠性和耐久性，此外 底盘采用高机动越野底盘，上装采用模块化结构实现了结构减重，从而使整 车具有高机动能力。

附图说明

图1为本发明的整体侧视图；

图2为本发明的整体俯视图；

图3为本发明所述罐体安装剖面图。

图4为本发明的局部I放大视图

图中:1、越野底盘；2、操作舱；3、油罐总成；4、弹性支撑装置；5、 控制系统；6、加油管路系统；7、罐体纵梁；8、挡泥板；9、附件箱；10、 备胎架及备胎；11、抑爆材料；12、安装支架；13、底盘横梁；14、前封头； 15、阻浪板；16、后封头；17、底盘纵梁；18、安装座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而 不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做 出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种防护型越野运加油车，包 括运加油车本体，运加油车本体由越野底盘1、操作舱2、油罐总成3、弹性 支撑装置4、控制系统5、加油管路系统6、罐体纵梁7、挡泥板8、附件箱9、 备胎架及备胎10、抑爆材料11和安装支架12组成，操作舱2和油罐总成3 从左至右安装于越野底盘1上，弹性支撑装置4安装于油罐总成3的底部且 下端安装于越野底盘1上，控制系统5和加油管路系统6安装于操作舱2内 且分别通过线路、管道与油罐总成3相连接，罐体纵梁7分别设置油罐总成3 底部两侧，所述挡泥板8分别安装于越野底盘的车轮位置上方，附件箱9安 装于操作舱2的一侧，备胎架及备胎10垂直安装于越野底盘1的尾部，抑爆 材料11填充于油罐总成3的内部且底部通过安装支架12进行支撑，安装支 架12固定于油罐总成3的内壁上。

进一步改进地，如图1所示：操作舱2和油罐总成3的侧面为防弹钢板 13，操作舱2和油罐总成3侧面的防弹钢板采用折弯加工成型为一定倾角的 弧面结构，当子弹沿操作舱2和油罐总成3防弹钢板的法向方向进行射击时， 折弯弧面可改变子弹冲击路径，降低对操作舱2和油罐总成3破坏；折弯成 型可有效避免因焊接产生的热效应降低防弹钢板的力学性能，影响操作舱2 和油罐总成3侧面的防弹性能，整体结构在满足防护性能的同时实现了结构 减重，从而使整车具备显著的防护能力以及轻量化优势。

进一步改进地，如图1所示：油罐总成3的前端设置有前封头14、中部 设置有阻浪板15、尾部设置有后封头16，油罐总成3前端的前封头14和中 部的阻浪板15均为波浪形，具有较好的强度，可有效防止行驶过程油料产生 的浪涌对整车的影响；尾部后封头采用防弹钢板，确保油罐总成3尾部的防 护能力。

进一步改进地，如图3所示：抑爆材料11为网状结构且均匀填充于油罐 总成3的内壁上，抑爆材料11通过安装支架12支撑固定。

进一步改进地，如图4所示：弹性支撑装置4位于油罐总成3底部两侧， 弹性支撑装置4用于连接固定底盘纵梁7和安装座18。

进一步改进地，如图4所示：安装座18通过螺栓安装于底盘纵梁17两 侧。

如图1所示，所采用的越野底盘1为高机动越野底盘，其本身具备较强 的防护能力以及高机动能力；

如图1～图3所示，操作舱2和油罐总成3采用模块化设计，操作舱2和 油罐总成3侧面为防弹钢板通过折弯成型，折弯后操作舱2和油罐总成3侧 面形成结构一定倾角的弧面，当子弹沿操作舱2和油罐总成3防弹钢板的法 向方向进行射击时，折弯弧面可改变子弹冲击路径，降低对操作舱2和油罐 总成3破坏，折弯成型可有效避免因焊接影响操作舱2和油罐总成3侧面的 防弹性能，整体结构在满足防护性能的同时实现了结构减重，从而使整车具 备显著的防护能力以及轻量化优势；

如图1所示，操作舱2两侧设置有侧门，可在两侧向上开启；

如图1～图3所示，油罐总成3前部设置有波浪形封头，中部设置有阻浪 板，可有效防止行驶过程油料产生的浪涌对整车的影响，尾部设置有后封头； 后封头采用防弹钢板，确保油罐总成3尾部的防护能力；

如图3所示，油罐总成3内部填充抑爆材料11，充抑爆材料11底下通过 安装支架12支撑；当油罐总成3被击穿后，可有效避免油罐总成3内油品发 生二次油汽爆炸，有效降低装备毁伤，确保装备及人员安全；当油罐总成3 内部填充满抑爆材料11时，还可有效防止浪涌对整车行驶稳定性的影响；

如图1～图3所示，操作舱2和油罐总成3固定于底盘1后部上方，操作 舱2和油罐总成3与罐体纵梁7焊接固定，罐体纵梁7通过弹性支撑装置4 与越野底盘1大梁连接，当整车行驶于公路、越野路以及凹凸不平路，弹性 支撑装置4可缓冲路面反馈的各个方向的冲击力，从而避免上装损坏，确保 车辆行驶于越野等复杂路面时上装的可靠性和耐久性；

如图1～图2所示，控制系统5设置在操作舱2内，开启操作舱2侧门后， 可对控制系统5进行作业和维修操作；

如图1～图2所示，加油管路系统6设置于操作舱2内部，加油管路系统 6于油罐总成3之间通过管路连接；

如图1所示，整车两侧设置有挡泥板8和附件箱9，附件箱9设置于操作 舱2下方，用于存放随车工具及附件，整车尾部设置有备胎架及备胎10；

如图1～图3所示，加油作业时，启动越野底盘1提供动力，通过操作控 制系统5来启动加油管路系统6的油泵开始作业，将油罐总成3中的油料通 过过滤、计量后，通过加油枪加注至受油装备中；

自吸装油作业时，通过加油管路系统6的油泵，可将外部容器中的油料 经过过滤后吸入到本车油罐总成3中；

作为移动泵站作业时，通过车车加油管路系统6的油泵可将一个容器中 的油料泵入到另一个容器中；

卸油作业时，通过加油管路系统6的油泵，将本车油罐总成3中的油料 输送至受油容器中；

余油回抽作业时，通过加油管路系统6的油泵，可将本车管路中的余油 抽回至油罐总成3中。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限 制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的 技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或 者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作 的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种防护型越野运加油车，包括运加油车本体，其特征在于：所述运加油车本体由越野底盘(1)、操作舱(2)、油罐总成(3)、弹性支撑装置(4)、控制系统(5)、加油管路系统(6)、罐体纵梁(7)、挡泥板(8)、附件箱(9)、备胎架及备胎(10)、抑爆材料(11)和安装支架(12)组成，所述操作舱(2)和油罐总成(3)从左至右安装于越野底盘(1)上，所述弹性支撑装置(4)安装于油罐总成(3)的底部两侧且下端安装于越野底盘(1)上，所述控制系统(5)和加油管路系统(6)安装于操作舱(2)内且分别通过线路、管道与油罐总成(3)相连接，所述罐体纵梁(7)位于油罐总成(3)底部两侧，所述挡泥板(8)安装于越野底盘(1)的车轮位置上方，所述附件箱(9)安装于操作舱(2)的一侧，所述备胎架及备胎(10)垂直安装于越野底盘(1)的尾部，所述抑爆材料(11)填充于油罐总成(3)的内部且底部通过安装支架(12)进行支撑，所述安装支架(12)固定于油罐总成(3)的内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种防护型越野运加油车，其特征在于：所述操作舱(2)和油罐总成(3)的侧面为防弹钢板，位于操作舱(2)和油罐总成(3)侧面的防弹钢板通过折弯加工成型为一定倾角的弧面结构。

3.根据权利要求2所述的一种防护型越野运加油车，其特征在于：所述油罐总成(3)的前端设置有前封头(14)、中部设置有阻浪板(15)且尾部设置有后封头(16)，所述后封头(16)采用防弹钢板。

4.根据权利要求3所述的一种防护型越野运加油车，其特征在于：所述弹性支撑装置(4)位于油罐总成(3)底部两侧，所述弹性支撑装置(4)用于连接固定底盘纵梁(7)和安装座(18)。

5.根据权利要求1所述的一种防护型越野运加油车，其特征在于：所述安装座(18)通过螺栓安装于底盘纵梁(17)两侧。

6.根据权利要求4所述的一种防护型越野运加油车，其特征在于：所述抑爆材料(11)为网状结构且均匀填充于油罐总成(3)的内部，所述抑爆材料(11)通过安装支架(12)支撑固定。

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