CN113733911A - 一种防止纯电动汽车辅助蓄电池过度放电的电源保护装置 - Google Patents
一种防止纯电动汽车辅助蓄电池过度放电的电源保护装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113733911A CN113733911A CN202110837419.2A CN202110837419A CN113733911A CN 113733911 A CN113733911 A CN 113733911A CN 202110837419 A CN202110837419 A CN 202110837419A CN 113733911 A CN113733911 A CN 113733911A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- power supply
- protection device
- storage battery
- power
- auxiliary storage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000007599 discharging Methods 0.000 title description 4
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims abstract description 33
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims abstract description 16
- 239000013589 supplement Substances 0.000 claims abstract description 8
- 230000004913 activation Effects 0.000 claims description 12
- 230000005059 dormancy Effects 0.000 claims description 8
- HEZMWWAKWCSUCB-PHDIDXHHSA-N (3R,4R)-3,4-dihydroxycyclohexa-1,5-diene-1-carboxylic acid Chemical compound O[C@@H]1C=CC(C(O)=O)=C[C@H]1O HEZMWWAKWCSUCB-PHDIDXHHSA-N 0.000 claims description 5
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000007774 longterm Effects 0.000 claims description 3
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 3
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 2
- 230000006870 function Effects 0.000 description 15
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000008569 process Effects 0.000 description 3
- 230000007958 sleep Effects 0.000 description 3
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 3
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 description 1
- 238000004590 computer program Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000006386 memory function Effects 0.000 description 1
- 230000005055 memory storage Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 1
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L1/00—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/0029—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with safety or protection devices or circuits
- H02J7/00306—Overdischarge protection
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/0047—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with monitoring or indicating devices or circuits
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
- Y02T90/167—Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles, i.e. smartgrids as interface for battery charging of electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
- Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
- Y04S30/00—Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
- Y04S30/10—Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
- Y04S30/12—Remote or cooperative charging
Abstract
本发明公开了一种防止纯电动汽车辅助蓄电池过度放电的电源保护装置，包括电源保护装置，电源保护装置包含辅助蓄电池电压监测电路、动力蓄电池控制电路、通信电路、DC‑DC控制电路和嵌入式软件系统，辅助蓄电池电压监测电路连接有辅助蓄电池，动力蓄电池控制电路连接有动力电池，动力电池通过DC‑DC控制电路高压供电有DC‑DC转换器，DC‑DC转换器充电/补电辅助蓄电池，电源保护装置通过通信电路与嵌入式软件系统相连接且通过通信电路连接有车载远程终端模块。本发明能实时监测汽车辅助蓄电池的状态，并及时反馈给用户，能保证电动汽车在长时间存放后的安全启动及正常使用，并防止辅助电池过度放电导致损坏。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车和新型智能网联汽车技术领域，具体为一种防止纯电动汽车辅助蓄电池过度放电的电源保护装置。
背景技术
一直以来，辅助蓄电池(又称启动电池或小电池)在汽车上都十分重要，它的作用主要包括：
1.主电源(发电机或DCDC转换器)不工作时，向整车用电设备提供备用电源，确保部分关键用电设备正常工作；
2.当主电源电压发生瞬间波动时，辅助蓄电池可以有效吸收和平稳这种波动，起到稳定整车系统电压的作用，从而保护整车用电系统安全；
3.当用电设备短时工作超过主电源发电能力时，辅助蓄电池协助主电源与主电源一起向用电设备供电，确保电量供应充足。
随着电动汽车的普及，出于成本方面的压力，辅助蓄电池的容量在纯电动汽车中有越来越小的趋势，这就导致一些电动汽车存放时间较短，辅助电池亏电的情况时有发生。
然而，现有的电动汽车用辅助蓄电池在使用的过程中存在以下的问题：(1)多数电动汽车的控制逻辑是：车辆运行状态下(点火开关ON档)，高压电池才通过DC-DC转换器给辅助蓄电池充电，通常情况下，车辆不上高压时DCDC转换器不工作，动力电池充电逻辑也经常不考虑辅助蓄电池亏电问题，这就容易导致辅助蓄电池容易出现电量不足的问题；(2)汽车在长时间停放时，累积电量消耗非常可观，特别是辅助蓄电池容量选择过小且车辆闲置时间过长时，辅助蓄电池容易发生电量耗尽，从而导致汽车无法正常启动，甚至辅助蓄电池的寿命受到致命影响，现有的纯电动汽车没有针对辅助蓄电池设置保护方案，无法避免纯电动汽车长时间停放和车载电器设备静态功耗大导致辅助蓄电池亏电的风险。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种防止纯电动汽车辅助蓄电池过度放电的电源保护装置，解决了汽车在长时间停放时，累积电量消耗非常可观，特别是辅助蓄电池容量选择过小且车辆闲置时间过长时，辅助蓄电池容易发生电量耗尽，从而导致汽车无法正常启动，甚至辅助蓄电池的寿命受到致命影响，现有的纯电动汽车没有针对辅助蓄电池设置保护方案，无法避免纯电动汽车长时间停放和车载电器设备静态功耗大导致辅助蓄电池亏电的风险。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题，这一技术问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防止纯电动汽车辅助蓄电池过度放电的电源保护装置，包括电源保护装置，所述电源保护装置包含辅助蓄电池电压监测电路、动力蓄电池控制电路、通信电路、DC-DC控制电路和嵌入式软件系统，所述辅助蓄电池电压监测电路连接有辅助蓄电池，所述动力蓄电池控制电路连接有动力电池，所述动力电池通过DC-DC控制电路高压供电有DC-DC转换器，所述DC-DC转换器充电/补电辅助蓄电池，所述电源保护装置通过通信电路与嵌入式软件系统相连接且通过通信电路连接有车载远程终端模块，所述电源保护装置供电有整车用电设备，所述电源保护装置的运作通过电源保护系统进行保护，所述电源保护系统包括数据采集模块、信息上报模块、补电模块、整车休眠模块和激活模块。
作为本发明的一种优选实施方式，所述嵌入式软件系统可以是多功能组合仪表和其他人机界面的一种。
作为本发明的一种优选实施方式，所述通信线路可以是通信网络和激活信号的一种。
作为本发明的一种优选实施方式，所述数据采集模块在车辆运行或非运行期间，辅助蓄电池一直在给电源保护装置提供常电供应，电源保护装置通过电源电压监测和电源线电流监测判断辅助蓄电池工作状态，并为整车用电设备提供静态电流。
作为本发明的一种优选实施方式，所述信息上报模块为车辆运行期间，电源保护装置将实时监测的信息和参数，通过通信网络系统发送多功能组合仪表或其他人机界面，供驾驶员获知，车辆在非运行期间，当监测信息需要上报时，电源保护装置激活车载远程终端模块，将信息和参数，通过通信网络发送给远程终端模块，远程终端模块可以通过公用网络上传云平台，并对用户进行通知。
作为本发明的一种优选实施方式，所述补电模块为当电源保护装置监测到辅助电池电压低于设定阈值时，电源保护装置激活动力电池和DC-DC转换器，向辅助电池补电/充电，同时，电源保护装置通过通信网络读取动力电池和DC-DC转换器相关信息参数，当补电/充电电流降低至规定阈值时或辅助电池电压达到设定阈值时，停止补电/充电，动力电池和DC-DC转换器恢复休眠状态。
作为本发明的一种优选实施方式，所述整车休眠模块为当车辆处于非运行状态时，电源保护装置即开始计时计算累积存放时间，并不时监测辅助蓄电池、动力电池和其他设备状态，当发现异常或达到规定阈值，则执行最后一次补电策略后，切断整车部分或全部常电供应，整车进入长期封存模式。
作为本发明的一种优选实施方式，所述激活模块为车辆非运行状态时，电源保护装着可以采用低电压激活策略，此策略可以采用硬件电路的方式实现，以减小电量消耗，当辅助蓄电池电压低于规定阈值时，电源保护装置开始工作并在达到规定要求时，激活动力电池和DCDC转换器给辅助电池补电/充电。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1.本发明设计了一种专门用于对电动汽车辅助蓄电池电源保护的装置设，能实时监测汽车辅助蓄电池的状态，并及时反馈给用户，能保证电动汽车在长时间存放后的安全启动及正常使用，并防止辅助电池过度放电导致损坏。
2.本发明对于长时间存放的车辆，在蓄电池电压过低时，控制动力电池和DC-DC给蓄电池进行充电，避免蓄电池过度放电导致蓄电池损坏，此外对辅助蓄电池实施监控，在电压低时提醒用户，保证车辆启动及正常使用，减少因辅助蓄电池亏电带来的大量客户抱怨。
附图说明
图1为本发明所述电源保护装置结构图；
图2为本发明所述电源保护装置休眠策略软件流程图；
图3为本发明所述电源保护装置补电策略软件流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种防止纯电动汽车辅助蓄电池过度放电的电源保护装置，包括电源保护装置，所述电源保护装置包含辅助蓄电池电压监测电路、动力蓄电池控制电路、通信电路、DC-DC控制电路和嵌入式软件系统，所述辅助蓄电池电压监测电路连接有辅助蓄电池，所述动力蓄电池控制电路连接有动力电池，所述动力电池通过DC-DC控制电路高压供电有DC-DC转换器，所述DC-DC转换器充电/补电辅助蓄电池，所述电源保护装置通过通信电路与嵌入式软件系统相连接且通过通信电路连接有车载远程终端模块，所述电源保护装置供电有整车用电设备，所述电源保护装置的运作通过电源保护系统进行保护，所述电源保护系统包括数据采集模块、信息上报模块、补电模块、整车休眠模块和激活模块，辅助蓄电池电流/电压采集功能的主要作用是：采集的辅助蓄电池当前状态。
网络通信功能的主要作用是：将采集和处理过得信息上传通信网络，便于信息的发布、提醒和上报。
记忆和存储功能的主要作用是：将采集结果、计算结果、上报信息记录、相关处置记录等本地保存。
辅助蓄电池工作异常保护功能的主要作用是：在辅助蓄电池电压或电流出现异常时实施紧急保护处理，防止发生危险和损坏。
信息上报预警功能的主要作用是：在必要的时间节点，将相关的提示信息、处置信息、状态信息、指引信息以合适的途径(包括但不仅包括：短信、微信、手机APP、电脑程序、电子邮件、电话语音等)通知用户。
休眠功能的主要作用是：在整车存放时间和动力电池荷电状态达到预期阈值时切断整车部分或全部电源供应，以保护电池系统，防止过度放电。
进一步改进地，如图1所示：所述嵌入式软件系统可以是多功能组合仪表和其他人机界面的一种。
进一步改进地，如图1所示：所述通信线路可以是通信网络和激活信号的一种。
进一步改进地，如图1所示：所述数据采集模块在车辆运行或非运行期间，辅助蓄电池一直在给电源保护装置提供常电供应，电源保护装置通过电源电压监测和电源线电流监测判断辅助蓄电池工作状态，并为整车用电设备提供静态电流。
进一步改进地，如图1所示：所述信息上报模块为车辆运行期间，电源保护装置将实时监测的信息和参数，通过通信网络系统发送多功能组合仪表或其他人机界面，供驾驶员获知，车辆在非运行期间，当监测信息需要上报时，电源保护装置激活车载远程终端模块，将信息和参数，通过通信网络发送给远程终端模块，远程终端模块可以通过公用网络(卫星通信、GPRS、无线WiFi等)上传云平台，并对用户进行通知。
进一步改进地，如图3所示：所述补电模块为当电源保护装置监测到辅助电池电压低于设定阈值(如10.5V)时，电源保护装置激活动力电池和DC-DC转换器，向辅助电池补电/充电，同时，电源保护装置通过通信网络读取动力电池和DC-DC转换器相关信息参数，当补电/充电电流降低至规定阈值时或辅助电池电压达到设定阈值时，停止补电/充电，动力电池和DC-DC转换器恢复休眠状态。
进一步改进地，如图2所示：所述整车休眠模块为当车辆处于非运行状态时，电源保护装置即开始计时计算累积存放时间，并不时监测辅助蓄电池、动力电池和其他设备状态，当发现异常或达到规定阈值(如：动力电池荷电状态60％SOC或累计存放时间达到30天以上等)，则执行最后一次补电策略后，切断整车部分或全部常电供应，整车进入长期封存模式。
具体地，所述激活模块为车辆非运行状态时，电源保护装着可以采用低电压激活策略，此策略可以采用硬件电路的方式实现，以减小电量消耗，当辅助蓄电池电压低于规定阈值(如10.5V)时，电源保护装置开始工作并在达到规定要求时，激活动力电池和DC-DC转换器给辅助电池补电/充电。
在使用时：本电源保护装置可以具备辅助蓄电池电压采集功能、网络通信功能(如CAN通信等)、记忆存储功能、蓄电池电压异常保护功能、信息上报预警功能(用于通知用户)和休眠功能，本电源保护装置能够采集辅助蓄电池的实时状态，并且带有记忆功能，能够将辅助蓄电池状态信息及时发布到通信网络，驾驶员可以行车过程中获知辅助蓄电池工作状态，以便辅助蓄电池出现异常时提前预警，车辆存放过程中电源保护装置也在监测蓄电池荷电状态，在蓄电池电量(或电压)低于设定值(如10.5V)时，启动相应设备进行上报处理，本电源保护装置能够在蓄电池电压低于设定值(如10.5V)时，激活动力电池和DC-DC转换器给蓄电池进行补电能够监测辅助蓄电池电流，在电流异常时进行上报处理，并及时采取有效措施，本电源保护装置具备在满足待机条件下自动休眠功能，当辅助蓄电池电压低于设定值(如10.5V)时，激活相应功能，如DCDC转换器等补电设备及预警上报信息等，从而降低整车静态功耗，延长电动汽车存放时间。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种防止纯电动汽车辅助蓄电池过度放电的电源保护装置，包括电源保护装置，其特征在于：所述电源保护装置包含辅助蓄电池电压监测电路、动力蓄电池控制电路、通信电路、DC-DC控制电路和嵌入式软件系统，所述辅助蓄电池电压监测电路连接有辅助蓄电池，所述动力蓄电池控制电路连接有动力电池，所述动力电池通过DC-DC控制电路高压供电有DC-DC转换器，所述DC-DC转换器充电/补电辅助蓄电池，所述电源保护装置通过通信电路与嵌入式软件系统相连接且通过通信电路连接有车载远程终端模块，所述电源保护装置供电有整车用电设备，所述电源保护装置的运作通过电源保护系统进行保护，所述电源保护系统包括数据采集模块、信息上报模块、补电模块、整车休眠模块和激活模块。
2.根据权利要求1所述的一种防止纯电动汽车辅助蓄电池过度放电的电源保护装置，其特征在于：所述嵌入式软件系统可以是多功能组合仪表和其他人机界面的一种。
3.根据权利要求1所述的一种防止纯电动汽车辅助蓄电池过度放电的电源保护装置，其特征在于：所述通信线路可以是通信网络和激活信号的一种。
4.根据权利要求1所述的一种防止纯电动汽车辅助蓄电池过度放电的电源保护装置，其特征在于：所述数据采集模块在车辆运行或非运行期间，辅助蓄电池一直在给电源保护装置提供常电供应，电源保护装置通过电源电压监测和电源线电流监测判断辅助蓄电池工作状态，并为整车用电设备提供静态电流。
5.根据权利要求1所述的一种防止纯电动汽车辅助蓄电池过度放电的电源保护装置，其特征在于：所述信息上报模块为车辆运行期间，电源保护装置将实时监测的信息和参数，通过通信网络系统发送多功能组合仪表或其他人机界面，供驾驶员获知，车辆在非运行期间，当监测信息需要上报时，电源保护装置激活车载远程终端模块，将信息和参数，通过通信网络发送给远程终端模块，远程终端模块可以通过公用网络上传云平台，并对用户进行通知。
6.根据权利要求1所述的一种防止纯电动汽车辅助蓄电池过度放电的电源保护装置，其特征在于：所述补电模块为当电源保护装置监测到辅助电池电压低于设定阈值时，电源保护装置激活动力电池和DC-DC转换器，向辅助电池补电/充电，同时，电源保护装置通过通信网络读取动力电池和DC-DC转换器相关信息参数，当补电/充电电流降低至规定阈值时或辅助电池电压达到设定阈值时，停止补电/充电，动力电池和DC-DC转换器恢复休眠状态。
7.根据权利要求1所述的一种防止纯电动汽车辅助蓄电池过度放电的电源保护装置，其特征在于：所述整车休眠模块为当车辆处于非运行状态时，电源保护装置即开始计时计算累积存放时间，并不时监测辅助蓄电池、动力电池和其他设备状态，当发现异常或达到规定阈值，则执行最后一次补电策略后，切断整车部分或全部常电供应，整车进入长期封存模式。
8.根据权利要求1所述的一种防止纯电动汽车辅助蓄电池过度放电的电源保护装置，其特征在于：所述激活模块为车辆非运行状态时，电源保护装着可以采用低电压激活策略，此策略可以采用硬件电路的方式实现，以减小电量消耗，当辅助蓄电池电压低于规定阈值时，电源保护装置开始工作并在达到规定要求时，激活动力电池和DCDC转换器给辅助电池补电/充电。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110837419.2A CN113733911A (zh) | 2021-07-23 | 2021-07-23 | 一种防止纯电动汽车辅助蓄电池过度放电的电源保护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110837419.2A CN113733911A (zh) | 2021-07-23 | 2021-07-23 | 一种防止纯电动汽车辅助蓄电池过度放电的电源保护装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN113733911A true CN113733911A (zh) | 2021-12-03 |
Family
ID=78729046
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202110837419.2A Pending CN113733911A (zh) | 2021-07-23 | 2021-07-23 | 一种防止纯电动汽车辅助蓄电池过度放电的电源保护装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN113733911A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114379418A (zh) * | 2022-01-17 | 2022-04-22 | 武汉桐创汽车科技有限责任公司 | 一种新能源汽车蓄电池充放电监控系统 |
| CN117068072A (zh) * | 2023-09-19 | 2023-11-17 | 浙江天通电子信息材料研究院有限公司 | 基于互联网的机动车启动辅助系统及其方法 |
| CN114379418B (zh) * | 2022-01-17 | 2024-04-26 | 武汉桐创汽车科技有限责任公司 | 一种新能源汽车蓄电池充放电监控系统 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110525215A (zh) * | 2019-08-16 | 2019-12-03 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一种电动汽车低压电池防亏电自动控制系统及其控制方法 |
| CN111463873A (zh) * | 2020-06-22 | 2020-07-28 | 江苏时代新能源科技有限公司 | 电池监测方法、电池管理系统以及电池管理设备 |
| CN211493676U (zh) * | 2019-11-29 | 2020-09-15 | 比亚迪股份有限公司 | 车辆解锁控制电路、系统及车辆 |
| CN212654235U (zh) * | 2020-05-29 | 2021-03-05 | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 | 一种低压蓄电池的充电控制系统 |
| CN112677766A (zh) * | 2021-01-14 | 2021-04-20 | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 | 基于bms的电动汽车智能补电方法和系统 |
-
2021
- 2021-07-23 CN CN202110837419.2A patent/CN113733911A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110525215A (zh) * | 2019-08-16 | 2019-12-03 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一种电动汽车低压电池防亏电自动控制系统及其控制方法 |
| CN211493676U (zh) * | 2019-11-29 | 2020-09-15 | 比亚迪股份有限公司 | 车辆解锁控制电路、系统及车辆 |
| CN212654235U (zh) * | 2020-05-29 | 2021-03-05 | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 | 一种低压蓄电池的充电控制系统 |
| CN111463873A (zh) * | 2020-06-22 | 2020-07-28 | 江苏时代新能源科技有限公司 | 电池监测方法、电池管理系统以及电池管理设备 |
| CN112677766A (zh) * | 2021-01-14 | 2021-04-20 | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 | 基于bms的电动汽车智能补电方法和系统 |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114379418A (zh) * | 2022-01-17 | 2022-04-22 | 武汉桐创汽车科技有限责任公司 | 一种新能源汽车蓄电池充放电监控系统 |
| CN114379418B (zh) * | 2022-01-17 | 2024-04-26 | 武汉桐创汽车科技有限责任公司 | 一种新能源汽车蓄电池充放电监控系统 |
| CN117068072A (zh) * | 2023-09-19 | 2023-11-17 | 浙江天通电子信息材料研究院有限公司 | 基于互联网的机动车启动辅助系统及其方法 |
| CN117068072B (zh) * | 2023-09-19 | 2024-02-09 | 浙江天通电子信息材料研究院有限公司 | 基于互联网的机动车启动辅助系统及其方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108081983B (zh) | 一种预防蓄电池亏电的控制系统和控制方法 | |
| CN108583478B (zh) | 蓄电池低电量控制方法以及系统 | |
| US8125181B2 (en) | Method and apparatus for hybrid vehicle auxiliary battery state of charge control | |
| CN103986209A (zh) | 一种车用蓄电池充电系统及方法 | |
| TWM529618U (zh) | 車用啟動電池的電池管理系統 | |
| CN111483415B (zh) | 一种车辆蓄电池亏电后的救援方法及装置 | |
| CN113147503B (zh) | 一种电动车辆电源管理方法 | |
| CN113612283B (zh) | 一种纯电动汽车蓄电池自动补电方法 | |
| CN205901350U (zh) | 车用启动电池的电池管理系统 | |
| CN113733911A (zh) | 一种防止纯电动汽车辅助蓄电池过度放电的电源保护装置 | |
| CN211606187U (zh) | 车载电子设备掉电保护电路、汽车 | |
| CN115214502A (zh) | 一种基于网关的车辆亏电检测及处理方法、装置及系统 | |
| CN202221904U (zh) | 车载电池电量监控装置 | |
| CN111446701A (zh) | 锂离子电池组保护电路及保护方法 | |
| CN101110520A (zh) | 车载gps终端二次下电控制方法 | |
| CN211107039U (zh) | 电池系统及车辆 | |
| CN117068072B (zh) | 基于互联网的机动车启动辅助系统及其方法 | |
| JP4518888B2 (ja) | 車両用電装システム | |
| CN212667302U (zh) | 用于汽车的终端供电装置和汽车 | |
| CN210591469U (zh) | 一种锂电池组智能防断电系统 | |
| CN210733851U (zh) | 一种接触器粘连监控系统 | |
| CN208690995U (zh) | 一种汽车备用供电系统 | |
| CN219406732U (zh) | 一种电动摩托车电池管理系统 | |
| CN113815489B (zh) | 一种电动汽车供电系统 | |
| CN209870301U (zh) | 一种车载监控终端 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20211203 |