CN113700650A - 压缩机以及具有其的空调器 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种压缩机以及具有其的空调器，包括泵体组件和转轴组件，泵体组件包括压缩结构，压缩结构具有排气口；转轴组件内部设置有分离腔，排气口连通至分离腔，分离腔用于对排气口排出的流体进行油气分离。根据本申请的压缩机以及具有其的空调器，能有效降低压缩机吐油率。

Description

压缩机以及具有其的空调器

技术领域

本申请属于空调器技术领域，具体涉及一种压缩机以及具有其的空调器。

背景技术

目前，涡旋压缩机因其效率高、体积小、运行平稳而被广泛用于空调和热泵等系统当中。一般而言，涡旋压缩机由封闭管壳、动盘、静盘、机架、曲轴、防自转滑环、平衡块、电机和供油结构装置构成。

但是，当动静盘将制冷剂压缩后会通过静盘排气口将动静盘接触面的一部分润滑油带入压缩机腔体内，同时高压制冷剂流过腔体和底部油池，将大量润滑油随制冷剂通过排气口吐出压缩机，尤其在高频运行时，压缩机吐油率增加，导致压缩机缺油使其可靠性大大降低。故需要设置可以将压缩机吐油率降低的分油结构。

因此，如何提供一种能有效降低压缩机吐油率的压缩机以及具有其的空调器成为本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

因此，本申请要解决的技术问题在于提供一种压缩机以及具有其的空调器，能有效降低压缩机吐油率。

为了解决上述问题，本申请提供1.一种压缩机，包括：

泵体组件，泵体组件包括压缩结构，压缩结构具有排气口；

和转轴组件，转轴组件内部设置有分离腔，排气口连通至分离腔，分离腔用于对排气口排出的流体进行油气分离。

进一步地，分离腔具有出气通道，出气通道用于引导分离腔内的流体流出；出气通道的中心轴线方向与转轴组件的径向一致。

进一步地，至少一个的出气通道形成第一排气组；第一排气组的数量设置为至少一组，当第一排气组的数量设置为两组以上时，两组以上的第一排气组在转轴组件的周向上依次布置；

和/或，当两个以上的出气通道形成第一排气组时，每个第一排气组中的出气通道在转轴组件的轴向上依次布置。

进一步地，分离腔包括围绕转轴组件中心轴线周向设置的环形腔室。

进一步地，转轴组件包括曲轴和平衡结构，平衡结构设置于曲轴上，分离腔设置于平衡结构内部。

进一步地，曲轴内部设置有流通通道，流通通道连通排气口与分离腔，排气口排出的流体通过流通通道进入分离腔。

进一步地，转轴组件还包括分离罩，分离罩罩设于平衡结构外，分离罩上设置有流体出口。

进一步地，平衡结构包括主平衡部和副平衡部；分离腔设置于主平衡部的内部；和/或，分离腔设置于副平衡部的内部。

进一步地，压缩结构包括相互配合的静盘和动盘，静盘通过轴承套设于曲轴的第一端上，排气口设置于动盘上；

和/或，压缩机还包括供油油路和油池，供油油路用于引导油池内的润滑油进入静盘和动盘的接触面。

进一步地，压缩机还包括壳体和排气管，泵体组件设置于壳体内，并将壳体内分隔为排气区域和分离区域；分离区域和排气区域在转轴组件的轴向上依次布置；分离腔设置于分离区域；排气管连通排气区域和壳体外部，泵体组件与壳体之间具有排气通道；经过分离腔进行气液分离后的至少部分气体通过排气通道自分离区域进入排气区域。

进一步地，排气通道内设置有分离结构，分离结构用于对经过排气通道的流体进行油气分离。

进一步地，分离结构包括滤网组件，滤网组件包括至少一个滤网；当滤网组件包括两个以上滤网时，两个以上的滤网在排气通道的延伸方向上依次布置。

根据本申请的再一方面，提供了一种空调器，包括压缩机，压缩机为上述的压缩机。

本申请提供的压缩机以及具有其的空调器，分离腔设置在转轴组件内部，当转轴组件转动时，在离心力的作用下能够有效对压缩结构排出的流体进行油气分离，可增强压缩机分油能力，降低压缩机吐油率。本申请能有效降低压缩机吐油率。

附图说明

图1为本申请实施例的压缩机的结构示意图；

图2为本申请实施例的平衡结构的结构示意图；

图3为本申请实施例的平衡结构的结构示意图；

图4为本申请实施例的曲轴的结构示意图；

图5为本申请实施例的泵体组件的结构示意图；

图6为本申请实施例的静盘的结构示意图；

图7为本申请实施例的分离罩的结构示意图；

图8为本申请实施例的副平衡部的结构示意图。

附图标记表示为：

1、泵体组件；11、压缩结构；111、静盘；112、动盘；1121、动盘滑动轴承；2、转轴组件；21、曲轴；211、流通通道；22、平衡结构；221、分离腔；222、出气通道；23、分离罩；231、流体出口；241、主平衡部；242、副平衡部；3、壳体；4、排气管；5、排气通道；51、分离结构；511、滤网；6、供油油路；61、进油路；62、节流油路；621、节流结构；63、导油通道；7、油池；81、上支架；82、十字滑环；83、电机组件；84、油泵；85、止推板；86、主滑动轴承；87、吸气管。

具体实施方式

结合参见图1-8所示，一种压缩机，包括泵体组件1和转轴组件2，泵体组件包括压缩结构11，压缩结构11具有排气口；转轴组件2内部设置有分离腔221，排气口连通至分离腔221，分离腔221用于对排气口排出的流体进行油气分离。分离腔221设置在转轴组件2内部，当转轴组件2转动时，在离心力的作用下能够有效对压缩结构11排出的流体进行油气分离，可增强压缩机分油能力，降低压缩机吐油率。本申请能有效降低压缩机吐油率。本申请压缩机包括泵体组件1、转轴组件2、电机组件83、排气管4、壳体3、吸气管87、主滑动轴承86、油泵84、和油池7，油池7设置于壳体3底部；吸气管87和排气管4设置于壳体3顶部。泵体组件1包括上支架81、十字滑环82、止推板85和压缩结构11。图1中实心箭头表示气体的流动方向，单箭头表示润滑油的流动方向。

本申请还公开了一些实施例，分离腔221具有出气通道222，出气通道222用于引导分离腔221内的流体流出；出气通道222的中心轴线方向与转轴组件2的径向一致。出气通道222的横截面积小于分离腔221在任意方向上的截面面积，出气通道222的横截面积小于分离腔221在转轴组件2的横截面上的面积。流体从出气通道222流出时，由于油气混合流体的速度增大，但是由于润滑油和制冷剂气体的密度不同，则二者的速度增大程度不同，制冷剂与润滑油形成分层，同时利用转轴组件2转动产生的离心力将混入冷媒气体中的润滑油分离出来，实现一次分油。排入压缩机壳体3内部的制冷剂在离心力的作用下甩向压缩机壳体3内壁，将制冷剂中未分离干净的润滑油凝聚在壳体3表面，形成液态润滑油并顺着壳体3流向油池7，实现二次分油。出气通道222的横截面形状可以为圆形、方形等形状。

本申请还公开了一些实施例，至少一个的出气通道222形成第一排气组；第一排气组的数量设置为至少一组，当第一排气组的数量设置为两组以上时，两组以上的第一排气组在转轴组件2的周向上依次布置；使得流体从周向不同位置流出，并进行油气分离，而使得分离后的润滑油从周向不同位置流下，在流下的过程中还能对路径上的部件进行润滑。

本申请还公开了一些实施例，当两个以上的出气通道222形成第一排气组时，每个第一排气组中的出气通道222在转轴组件2的轴向上依次布置，使得混合流体能够快速的流出，分离效率高。利用多条出气通道222进行分流，使排气流速更低，有利于降低压缩机噪音。

本申请还公开了一些实施例，压缩机还包括供油油路6和油池7，供油油路6用于引导油池7内的润滑油进入静盘111和动盘112的接触面。泵体组件1还包括第一支架，第一支架用于支撑动盘112；供油油路6包括依次连通的进油路61和节流油路62；进油路61设置于曲轴21上，进油路61与油池7连通；节流油路62设置于第一支架上，节流油路62内部设置有节流结构621，节流结构621用于对进入节流油路62中的润滑油进行节流降压。静盘111上设置导油通道63，导油通道63的第一端连通至节流油路62的低压侧，导油通道63的第二端延伸至静盘111和动盘112的接触面。采用压缩机可以内部的底部油池7即高压油槽供油，保证压缩机泵体供油量。该压缩机气路油路既能保证压缩机供油量，又能大幅度减少压缩机吐油率，达到防排油目的，有效保证了涡旋压缩机内部安全油量进而提升了压缩机的可靠性。节流结构621为节流销。第一支架为上支架81。

涡旋压缩机利用油泵84从底部油池7将润滑油通过曲供向压缩机各个零部件，其润滑油通过曲轴21内的进油路61流经上支架81的节流油路62，并经过节流销转换为中压油，通过静盘上的导油通道63供向动盘和静盘端面，实现压缩机泵体供油。

本申请还公开了一些实施例，分离腔221包括围绕转轴组件2中心轴线周向设置的环形腔室，使得流体能在转轴组件2的外周上进行油气分离，油气分离效果更好，油气分离的效率更高。

本申请还公开了一些实施例，转轴组件2包括曲轴21和平衡结构22，平衡结构22设置于曲轴21上，分离腔221设置于平衡结构22内部。

本申请还公开了一些实施例，曲轴21内部设置有流通通道211，流通通道211连通排气口与分离腔221，排气口排出的流体通过流通通道211进入分离腔221。本申请中利用曲轴21内部的流通通道211排气，并通过与之连接的平衡部内部的分离腔221完成排气，其排气路径更长，同时分离腔221排气时利用多条出气通道222进行分流，使排气流速更低，有利于降低压缩机噪音。本申请中排气孔排出的气体通过曲轴21内部的内部设置有流通通道211排出的油气混合制冷剂首出气通道222内，使排气流速降低，同时该排气通路较长且其排气路径被上支架81及曲轴21包裹，有效降低了排气产生的噪音值，对压缩机整体降噪效果明显。

本申请还公开了一些实施例，转轴组件2还包括分离罩23，分离罩23罩设于平衡结构22外，分离罩23上设置有流体出口231。流体在分离腔221中进行一次分离后，从出气通道222流出后进入分离罩23内，分离罩23的空间更大于出气通道222的横截面直径，这使得排气流速进一步降低，流体中的润滑油和气体进行进一步分层，然后再通过流体出口231流出，使对排出的流体进行二次油气分离，同时在转轴组件2的转动下产生离心力的作用下将将制冷剂中未分离干净的润滑油凝聚在壳体315表面，形成液态润滑油并顺着壳体3流向油池7，实现再次分油；进一步提高压缩机油气分离能力和降噪能力。平衡罩的罩顶设置在平衡部的上方，即平衡部、平衡罩在转轴组件2的轴向上依次布置，平衡罩具有侧壁，侧壁围绕所述转轴的中心轴线依次布置，即出气通道222与所述侧壁的位置相对应，当流体从出气通道222流出时，在离心力的作用下，润滑油会被甩在平衡罩的侧壁上，顺着平衡罩的侧壁流下，回到底部油池7，混合流体再通过流体出口231流出；流体出口231的数量设置为多组，多组流体出口231在平衡罩的周向上依次布置，每组流体出口231包括至少一个流体出口231，当流体出口231的数量设置为两个以上时，每组中的流体出口231在转轴组件2的轴向上依次布置。

本申请还公开了一些实施例，平衡结构22包括主平衡部241和副平衡部242；分离腔221设置于主平衡部241的内部；和/或，分离腔221设置于副平衡部242的内部。分离腔221的横截面积大于流通通道211的横截面积，因此当流体从流通通道211流入分离腔221时，排出气体的流动速度大大降低，同时利用离心力使混入冷媒气体中的油容易被分离出来，达到防排油目的，能有效的保证涡旋压缩机内部安全油量并降低压缩机排气噪音。有效的解决了现有压缩机腔体内分油效果差的问题；还解决了现有压缩机吐油率高，使压缩机缺油导致的可靠性的问题。

主平衡部241为主平衡块，主平衡块设置于曲轴21上，且位于泵体组件1和电机组件83之间；

副平衡部242为副平衡块，副平衡块设置于曲轴21上，且位于下支架和电机之间，将分离腔221设置在副平衡块上，分离腔221具有多条出气通道222，该排气方式分离的润滑油更容易进入油池7，同时制冷剂在通往排期过程中全部流经电机，可以更充分冷却电机。

本申请还公开了一些实施例，压缩结构11包括相互配合的静盘111和动盘112，静盘111通过轴承套设于曲轴21的第一端上，排气口设置于动盘112上。排气口的位置与曲轴21的位置相对应。制冷剂在泵体压缩后，通过动盘下部排气口排入曲轴21顶端，此时制冷剂为油气混合状态，其中一部分进入动盘背面提供动盘密封所需的背压力，同时对路径上的动盘滑动轴承进行润滑，另一部分进入曲轴21排气口并通过曲轴21内的流通通道211进入分离腔221，最终通过主平衡块上的出气通道222将油气混合制冷剂排入壳体3内的分离区域。

本申请还公开了一些实施例，压缩机还包括壳体3和排气管4，泵体组件1设置于壳体3内，并将壳体3内分隔为排气区域和分离区域；分离区域和排气区域在转轴组件2的轴向上依次布置；分离腔221设置于分离区域；排气管4连通排气区域和壳体3外部，泵体组件1与壳体3之间具有排气通道5；经过分离腔221进行气液分离后的至少部分气体通过排气通道5自分离区域进入排气区域。在分离区域进行分离后的流体中的一部分直接通过排气通道5自分离区域进入排气区域，另一部分流体向下流通，冷却电机后再通过排气通道5自分离区域进入排气区域，此处的排气管4设置于压缩机上盖上，流体通过排气管4排出压缩机。即上支架81和静盘111均与壳体3之间具有间隙，该间隙形成排气通道5、

本申请还公开了一些实施例，排气通道5内设置有分离结构51，分离结构51用于对经过排气通道5的流体进行油气分离，流体在经过排气通道5时，进行了再一次油气分离，使得排气中的润滑油含量进一步降低。

进一步地，分离结构51包括滤网511组件，滤网511组件包括至少一个滤网511；当滤网511组件包括两个以上滤网511时，两个以上的滤网511在排气通道5的延伸方向上依次布置，油气分离效果更好。分离结构51还包括止挡板，止挡板止挡于排气通道5的底部，并与上支架81连接，滤网511组件与止挡板连接。

根据本申请的实施例，提供了一种空调器，包括压缩机，压缩机为上述的压缩机。本申请压缩机为涡旋压缩机。

本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、叠加。

以上仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。以上仅是本申请的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本申请的保护范围。

Claims (13)

1.一种压缩机，其特征在于，包括：

泵体组件(1)，所述泵体组件包括压缩结构(11)，所述压缩结构(11)具有排气口；

和转轴组件(2)，所述转轴组件(2)内部设置有分离腔(221)，所述排气口连通至所述分离腔(221)，所述分离腔(221)用于对所述排气口排出的流体进行油气分离。

2.根据权利要求1中所述的压缩机，其特征在于，所述分离腔(221)具有出气通道(222)，所述出气通道(222)用于引导所述分离腔(221)内的流体流出；所述出气通道(222)的中心轴线方向与所述转轴组件(2)的径向一致。

3.根据权利要求2中所述的压缩机，其特征在于，至少一个的所述出气通道(222)形成第一排气组；所述第一排气组的数量设置为至少一组，当所述第一排气组的数量设置为两组以上时，两组以上的所述第一排气组在所述转轴组件(2)的周向上依次布置；

和/或，当两个以上的所述出气通道(222)形成第一排气组时，每个所述第一排气组中的所述出气通道(222)在所述转轴组件(2)的轴向上依次布置。

4.根据权利要求1中所述的压缩机，其特征在于，所述分离腔(221)包括围绕所述转轴组件(2)中心轴线周向设置的环形腔室。

5.根据权利要求1中所述的压缩机，其特征在于，所述转轴组件(2)包括曲轴(21)和平衡结构(22)，所述平衡结构(22)设置于所述曲轴(21)上，所述分离腔(221)设置于所述平衡结构(22)内部。

6.根据权利要求5中所述的压缩机，其特征在于，所述曲轴(21)内部设置有流通通道(211)，所述流通通道(211)连通所述排气口与所述分离腔(221)，所述排气口排出的流体通过所述流通通道(211)进入所述分离腔(221)。

7.根据权利要求5中所述的压缩机，其特征在于，所述转轴组件(2)还包括分离罩(23)，所述分离罩(23)罩设于所述平衡结构(22)外，所述分离罩(23)上设置有流体出口(231)。

8.根据权利要求5中所述的压缩机，其特征在于，所述平衡结构(22)包括主平衡部(241)和副平衡部(242)；所述分离腔(221)设置于所述主平衡部(241)的内部；和/或，所述分离腔(221)设置于所述副平衡部(242)的内部。

9.根据权利要求5中所述的压缩机，其特征在于，所述压缩结构(11)包括相互配合的静盘(111)和动盘(112)，所述静盘(111)通过轴承套设于所述曲轴(21)的第一端上，所述排气口设置于所述动盘(112)上；

和/或，所述压缩机还包括供油油路(6)和油池(7)，所述供油油路(6)用于引导所述油池(7)内的润滑油进入所述静盘(111)和所述动盘(112)的接触面。

10.根据权利要求1中所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机还包括壳体(3)和排气管(4)，所述泵体组件(1)设置于所述壳体(3)内，并将所述壳体(3)内分隔为排气区域和分离区域；所述分离区域和所述排气区域在所述转轴组件(2)的轴向上依次布置；所述分离腔(221)设置于所述分离区域；所述排气管(4)连通所述排气区域和所述壳体(3)外部，所述泵体组件(1)与所述壳体(3)之间具有排气通道(5)；经过所述分离腔(221)进行气液分离后的至少部分气体通过所述排气通道(5)自所述分离区域进入所述排气区域。

11.根据权利要求10中所述的压缩机，其特征在于，所述排气通道(5)内设置有分离结构(51)，所述分离结构(51)用于对经过所述排气通道(5)的流体进行油气分离。

12.根据权利要求11中所述的压缩机，其特征在于，所述分离结构(51)包括滤网(511)组件，所述滤网(511)组件包括至少一个滤网(511)；当所述滤网(511)组件包括两个以上滤网(511)时，两个以上的所述滤网(511)在所述排气通道(5)的延伸方向上依次布置。

13.一种空调器，包括压缩机，其特征在于，所述压缩机为权利要求1-12中任一项所述的压缩机。

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