CN113688308B - 一种信息推送方法、装置、存储介质和服务器 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例提供了一种信息推送方法、装置、存储介质和服务器。该方法包括：根据获取的用户信息，获取所述用户信息对应的行程信息；根据所述行程信息、获取的第一当前时间、行驶时间和进站检票时间，向终端设备推送所述行程信息对应的出行信息；根据所述行程信息、获取的第一当前位置、第二当前时间，向终端设备推送所述行程信息对应的站内推荐信息；根据所述行程信息和获取的第二当前位置，向终端设备推送所述行程信息对应的车辆信息；根据所述行程信息和获取的第三当前位置，向终端设备推送所述行程信息对应的到达车站信息。本发明实施例提供的技术方案，能够根据行程信息为用户提供全程的信息推送，提高了用户乘车的效率。
Description
【技术领域】
本发明涉及计算机技术领域，尤其涉及一种信息推送方法、装置、存储介质和服务器。
【背景技术】
随着我国高速铁路的快速发展，目前乘坐高速铁路列车出行已是人们生活中的重要组成部分，很多用户都具有频繁乘坐或者长时间乘坐高铁列车的需要。
相关技术中，目前在铁路售票系统中购买的高铁车票信息一般主要包括所乘列车信息和经过处理的用户身份信息，而无法提供其他信息，高铁车票信息的功能依然较为单一，不能为用户的出行提供便利，降低了用户乘车的效率。
【发明内容】
有鉴于此，本发明实施例提供了一种信息推送方法、装置、存储介质和服务器，用以提高用户乘车的效率。
一方面，本发明实施例提供了一种信息推送方法，包括：
根据获取的用户信息，获取所述用户信息对应的行程信息；
根据所述行程信息、获取的第一当前时间、行驶时间和进站检票时间，向终端设备推送所述行程信息对应的出行信息；
根据所述行程信息、获取的第一当前位置、第二当前时间，向终端设备推送所述行程信息对应的站内推荐信息；
根据所述行程信息和获取的第二当前位置，向终端设备推送所述行程信息对应的车辆信息；
根据所述行程信息和获取的第三当前位置，向终端设备推送所述行程信息对应的到达车站信息。
可选地，所述根据获取的用户信息，获取所述用户信息对应的行程信息之前，包括：
接收终端设备发送的人脸信息；
判断所述人脸信息是否与存储的人脸数据相同；
若判断出所述人脸信息与存储的人脸数据相同，获取所述人脸信息对应的用户信息。
可选地，还包括：
若判断出所述人脸信息与存储的人脸数据不相同，向终端设备发送输入指令，以供所述终端设备响应于所述输入指令显示输入页面，接收通过所述输入页面输入的用户信息；
接收终端设备发送的所述用户信息，并继续执行所述根据获取的用户信息，获取所述用户信息对应的行程信息的步骤。
可选地，所述行程信息包括开检时间，所述根据所述行程信息、获取的第一当前时间、行驶时间和进站检票时间，向终端设备推送所述行程信息对应的出行信息，包括：
获取第一当前时间、行驶时间和进站检票时间；
将所述第一当前时间、所述行驶时间和所述进站检票时间相加，生成预估时间；
判断所述预估时间与所述开检时间的差值是否小于或等于第一设定阈值；
若判断出所述预估时间与所述开检时间的差值小于或等于第一设定阈值，向终端设备推送出行信息。
可选地，所述行程信息包括开检时间，所述根据所述行程信息、获取的第一当前位置、第二当前时间，向终端设备推送所述行程信息对应的站内推荐信息，包括：
判断所述第一当前位置是否位于车站内部；
若判断出所述第一当前位置位于车站内部，判断所述开检时间与所述第二当前时间的差值是否大于第二设定阈值；
若判断出所述开检时间与所述第二当前时间的差值大于第二设定阈值，向终端设备推送所述行程信息对应的站内推荐信息。
可选地，所述车辆信息包括车厢信息和座位信息。
可选地，所述行程信息包括出发车站信息、到达车站信息、出发时间、到达时间、开检时间和车辆信息。
另一方面，本发明实施例提供了一种信息推送装置，包括：
第一获取模块，用于根据获取的用户信息，获取所述用户信息对应的行程信息；
发送模块，用于根据所述行程信息、获取的第一当前时间、行驶时间和进站检票时间，向终端设备推送所述行程信息对应的出行信息；根据所述行程信息、获取的第一当前位置、第二当前时间，向终端设备推送所述行程信息对应的站内推荐信息；根据所述行程信息和获取的第二当前位置，向终端设备推送所述行程信息对应的车辆信息；根据所述行程信息和获取的第三当前位置，向终端设备推送所述行程信息对应的到达车站信息。
另一方面，本发明实施例提供了一种存储介质，包括：所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行上述信息推送方法。
另一方面，本发明实施例提供了一种服务器，包括存储器和处理器，所述存储器用于存储包括程序指令的信息，所述处理器用于控制程序指令的执行，其特征在于，所述程序指令被处理器加载并执行时实现上述信息推送方法的步骤。
本发明实施例提供的信息推送方法的技术方案中，根据获取的用户信息，获取用户信息对应的行程信息；根据行程信息、获取的第一当前时间、行驶时间和进站检票时间，向终端设备推送行程信息对应的出行信息；根据行程信息、获取的第一当前位置、第二当前时间，向终端设备推送行程信息对应的站内推荐信息；根据行程信息和获取的第二当前位置，向终端设备推送行程信息对应的车辆信息；根据行程信息和获取的第三当前位置，向终端设备推送行程信息对应的到达车站信息。本发明实施例提供的技术方案，能够根据行程信息为用户提供全程的信息推送，提高了用户乘车的效率。
【附图说明】
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本发明实施例提供的一种信息推送方法的流程图；
图2为本发明实施例提供的另一种信息推送方法的流程图；
图3为图2中根据行程信息、获取的第一当前时间、行驶时间和进站检票时间，向终端设备推送行程信息对应的出行信息的流程图；
图4为图2中根据行程信息、获取的第一当前位置、第二当前时间，向终端设备推送行程信息对应的站内推荐信息的流程图；
图5为本发明实施例提供的一种信息推送装置的结构示意图；
图6为本发明实施例提供的一种服务器的示意图。
【具体实施方式】
为了更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明实施例进行详细描述。
应当明确，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本发明。在本发明实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。
应当理解，本文中使用的术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，甲和/或乙，可以表示：单独存在甲，同时存在甲和乙，单独存在乙这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
本发明实施例提供了一种信息推送方法，图1为本发明实施例提供的一种信息推送方法的流程图，如图1所示，该方法包括：
步骤102、根据获取的用户信息，获取用户信息对应的行程信息。
本发明实施例中，用户信息包括用户的姓名和身份证号码。
本发明实施例中，行程信息包括出发车站信息、到达车站信息、出发时间、到达时间、开检时间和车辆信息。
步骤104、根据行程信息、获取的第一当前时间、行驶时间和进站检票时间，向终端设备推送行程信息对应的出行信息。
本发明实施例中，服务器调用地图应用程序接口(Application ProgrammingInterface，简称API)根据用户的当前定位和出发车站信息，计算出到达出发车站的行驶时间。
本发明实施例中，终端设备包括手机、平板电脑或可穿戴设备。
步骤106、根据行程信息、获取的第一当前位置、第二当前时间，向终端设备推送行程信息对应的站内推荐信息。
本发明实施例中，站内推荐信息能够为用户推荐餐饮、娱乐、购物等商户，以及推荐站内的推广活动，并且能够优先推荐当前位置到检票口路线沿途的商户。若用户通过终端设备选择商户或位置，服务器能够基于蓝牙和GPS导航提供当前位置到目的位置的导航规划。
步骤108、根据行程信息和获取的第二当前位置，向终端设备推送行程信息对应的车辆信息。
本发明实施例中，车辆信息包括车厢信息和座位信息。
本步骤中，若第二当前位置为站台，则向终端设备推送行程信息对应的车辆信息。
步骤110、根据行程信息和获取的第三当前位置，向终端设备推送行程信息对应的到达车站信息。
本步骤中，若第三当前位置为到达车站，则向终端设备推送行程信息对应的到达车站信息。
本发明实施例中，当用户的位置为第三当前位置时，向终端设备推送行程信息对应的到达车站信息，提醒用户列车即将到站。此时，终端设备支持用户输入目的地地址，为用户展示各多种交通方式的方案。当用户选择了某种交通方式后，为用户提示最近的出站口。并在用户出站后导航至最近的网约车/出租车候车点，公交站台，地铁入口等。
本发明实施例提供的技术方案中，根据获取的用户信息，获取用户信息对应的行程信息；根据行程信息、获取的第一当前时间、行驶时间和进站检票时间，向终端设备推送行程信息对应的出行信息；根据行程信息、获取的第一当前位置、第二当前时间，向终端设备推送行程信息对应的站内推荐信息；根据行程信息和获取的第二当前位置，向终端设备推送行程信息对应的车辆信息；根据行程信息和获取的第三当前位置，向终端设备推送行程信息对应的到达车站信息。本发明实施例提供的技术方案，能够根据行程信息为用户提供全程的信息推送，提高了用户乘车的效率。
本发明实施例提供了另一种信息推送方法，图2为本发明实施例提供的另一种信息推送方法的流程图，如图2所示，该方法包括：
步骤202、服务器接收终端设备发送的人脸信息。
本步骤中，用户通过终端设备输入人脸信息，终端设备将人脸信息发送至服务器。
本发明实施例中，终端设备包括手机、平板电脑或可穿戴设备。
步骤204、服务器判断人脸信息是否与存储的人脸数据相同，若是，执行步骤206；若否，执行步骤208。
本发明实施例中，服务器中预先存储有人脸数据，服务器能够判断人脸信息是否与存储的人脸数据相同，若服务器判断出人脸信息与存储的人脸数据相同，则表明用户的身份信息识别成功，执行步骤206；若服务器判断出人脸信息与存储的人脸数据不相同，则表明用户的身份信息未识别成功，执行步骤208。
步骤206、服务器获取人脸信息对应的用户信息，并执行步骤214。
本发明实施例中，服务器中存储有人脸信息与用户信息的对应关系，能够根据人脸信息与用户信息的对应关系，获取人脸信息对应的用户信息。
步骤208、服务器向终端设备发送输入指令。
步骤210、终端设备响应于输入指令显示输入页面，并接收通过输入页面输入的用户信息。
本发明实施例中，用户信息包括用户的姓名和身份证号码。
本步骤中，用户通过终端设备的输入页面输入的用户信息。
步骤212、服务器接收终端设备发送的用户信息。
步骤214、服务器根据获取的用户信息，获取用户信息对应的行程信息。
本发明实施例中，步骤214的具体描述请参见步骤102。
步骤216、服务器根据行程信息、获取的第一当前时间、行驶时间和进站检票时间，向终端设备推送行程信息对应的出行信息。
本发明实施例中，图3为图2中根据行程信息、获取的第一当前时间、行驶时间和进站检票时间，向终端设备推送行程信息对应的出行信息的流程图，如图3所示，步骤216具体包括：
步骤2162、服务器获取第一当前时间、行驶时间和进站检票时间。
本发明实施例中，服务器调用地图AP根据用户的当前定位和出发车站信息，计算出到达出发车站的行驶时间。
本发明实施例中，第一当前时间为用户未进入车站时的当前时间。
本发明实施例中，服务器中预先存储有进站检票时间，进站检票时间为出发车站信息对应的出发车站的进站口到检票口的时间。
步骤2164、服务器将第一当前时间、行驶时间和进站检票时间相加，生成预估时间。
步骤2166、服务器判断预估时间与开检时间的差值是否小于或等于第一设定阈值，若是，执行步骤2168；若否，执行步骤2166。
本发明实施例中，能够根据实际情况设置第一设定阈值。例如，第一设定阈值为1小时。
本发明实施例中，服务器若判断出预估时间与开检时间的差值小于或等于第一设定阈值，则表明用户需要尽快出发，前往出发车站信息对应的出发车站，执行步骤2168；服务器若判断出预估时间与开检时间的差值大于第一设定阈值，则表明用户不需要立即出发，执行步骤2166。
步骤2168、服务器向终端设备推送出行信息。
本发明实施例中，终端设备显示出行信息，出行信息包括出发提醒信息，以及各种交通方式的预估时长及费用。例如，终端设备显示公交、打车或驾车的预估时长及费用。用户可通过终端设备点击选择对应出行方式，若用户选择打车，则为用户展示预约从当前位置到距离最近的出发车站方案，用户确认后，即可唤起约车。
步骤218、服务器根据行程信息、获取的第一当前位置、第二当前时间，向终端设备推送行程信息对应的站内推荐信息。
本发明实施例中，图4为图2中根据行程信息、获取的第一当前位置、第二当前时间，向终端设备推送行程信息对应的站内推荐信息的流程图，如图4所示，步骤218具体包括：
步骤2182、服务器判断第一当前位置是否位于车站内部，若是，执行步骤2184；若否，执行步骤2182。
本发明实施例中，第一当前位置为用户的当前位置。
本发明实施例中，服务器若判断出第一当前位置位于车站内部，则表明用户位于车站内部，执行步骤2184；服务器若判断出第一当前位置未位于车站内部，则表明用户未位于车站内部，执行步骤2182。
步骤2184、服务器判断开检时间与第二当前时间的差值是否大于第二设定阈值，若是，执行步骤2186；若否，执行步骤2188。
本发明实施例中，能够根据实际情况设置第二设定阈值。例如，第二设定阈值为10分钟。
本发明实施例中，服务器若判断出开检时间与第二当前时间的差值大于第二设定阈值，则表明距离检票还有大于第二设定阈值的时间，执行步骤2186；服务器若判断出开检时间与第二当前时间的差值小于或等于第二设定阈值，则表明距离检票还有小于或等于第二设定阈值的时间，用户需要尽快到达检票口，执行步骤2188。
步骤2186、服务器向终端设备推送行程信息对应的站内推荐信息，继续执行步骤220。
本发明实施例中，站内推荐信息能够为用户推荐餐饮、娱乐、购物等商户，以及推荐站内的推广活动，并且能够优先推荐当前位置到检票口路线沿途的商户。若用户通过终端设备选择商户或位置，服务器能够基于蓝牙和GPS导航的融合定位技术提供从当前位置到目的位置的导航规划。
本发明实施例中，基于蓝牙的融合定位技术，以蓝牙定位为主，参照WIFI、地磁、惯性导航等信息源对移动终端在站内的位置进行综合校正，在iBeacon未覆盖的区域动态整合WIFI、地磁等位置信息源进行位置确认，使用A*算法为主的路径规划和站内导航技术促使用户能够在站房结构复杂、人员嘈杂的车站内也可以迅速达到目的位置。
WIFI的定位方式为场强，定位精度为5-10米，稳定性较差且成本较高。紫蜂(ZigBee)的定位方式为场强，定位精度为5-10米，室内覆盖能力有限且成本较高。射频识别(Radio Frequency Identification，简称RFID)的定位方式为门禁方式，定位精度为10-13米，室内覆盖能力有限且成本较高。超宽带(Ultra Wide Band，简称UWB)的定位方式为时延多到达角，定位精度为分米级，室内覆盖能力有限且成本极高。惯性定位的定位方式为行人轨迹，定位精度为50米以上，室内覆盖能力有限且不能单独使用。蓝牙的定位方式为场强，定位精度为1-3米且成本较低。因此，从定位精度、成本、受环境干扰度以及系统支持度综合考虑，在站内定位载体上选择蓝牙更合理。
步骤2188、服务器向终端设备发送车站内导航信息。
本步骤中，终端设备能够提醒用户车次即将开检，请用户尽快到达检票口。并基于三维室内导航技术为用户提供到达检票口的车站内导航信息。
本发明实施例中，为满足用户多样化的需求，应用提供了三维导航服务。通过三维视图为用户提供更为全面和直观的车站多楼层间的空间信息关系。客运车站导航应用采用的三维室内导航技术是基于车站建筑实地测绘与信息采集，构造出的与现实情况一致的三维导航车站室内地图，地图的设施外观、布置与颜色等信息均与实际基本一致，具有更好的用户体验。同时，通过全景路口放大图的指引，在导航过程中帮助用户准确判断行进的方向，快速到达目的地。
步骤220、根据行程信息和获取的第二当前位置，向终端设备推送行程信息对应的车辆信息。
本发明实施例中，步骤220的具体描述请参见步骤108。
步骤222、根据行程信息和获取的第三当前位置，向终端设备推送行程信息对应的到达车站信息。
本发明实施例中，步骤222的具体描述请参见步骤110。
本发明实施例提供的技术方案中，根据获取的用户信息，获取用户信息对应的行程信息；根据行程信息、获取的第一当前时间、行驶时间和进站检票时间，向终端设备推送行程信息对应的出行信息；根据行程信息、获取的第一当前位置、第二当前时间，向终端设备推送行程信息对应的站内推荐信息；根据行程信息和获取的第二当前位置，向终端设备推送行程信息对应的车辆信息；根据行程信息和获取的第三当前位置，向终端设备推送行程信息对应的到达车站信息。本发明实施例提供的技术方案，能够根据行程信息为用户提供全程的信息推送，提高了用户乘车的效率。
本发明实施例提供的技术方案中，数据挖掘可视化是指使用可视化技术在大量的数据中发现潜在有用的知识的过程。为了给用户提供感兴趣的个性化信息，站内客流密度、拥挤程度的分布等信息。通过对车站内导航技术获取的定位导航请求信息、旅客区域停留时长、用户偏好等信息进行深度数据挖掘、分析之后，用可视化技术把结果向旅客、站内工作人员、商铺商家等需求方以直观、图示化的方式展示出来。
本发明实施例提供了一种信息推送装置。图5为本发明实施例提供的一种信息推送装置的结构示意图，如图5所示，该装置包括：第一获取模块11和发送模块12。
第一获取模块11用于根据获取的用户信息，获取所述用户信息对应的行程信息。
发送模块12用于根据所述行程信息、获取的第一当前时间、行驶时间和进站检票时间，向终端设备推送所述行程信息对应的出行信息；根据所述行程信息、获取的第一当前位置、第二当前时间，向终端设备推送所述行程信息对应的站内推荐信息；根据所述行程信息和获取的第二当前位置，向终端设备推送所述行程信息对应的车辆信息；根据所述行程信息和获取的第三当前位置，向终端设备推送所述行程信息对应的到达车站信息。
本发明实施例中，该装置还包括：接收模块13、判断模块14和第二获取模块15。
接收模块13用于接收终端设备发送的人脸信息。
判断模块14用于判断所述人脸信息是否与存储的人脸数据相同；若判断出所述人脸信息与存储的人脸数据相同，触发第二获取模块15获取所述人脸信息对应的用户信息。
本发明实施例中，判断模块14若判断出所述人脸信息与存储的人脸数据不相同，触发发送模块12向终端设备发送输入指令，以供所述终端设备响应于所述输入指令显示输入页面，接收通过所述输入页面输入的用户信息。
接收模块13还用于接收终端设备发送的所述用户信息，并触发第一获取模块11继续执行所述根据获取的用户信息，获取所述用户信息对应的行程信息的步骤。
本发明实施例中，发送模块12具体用于获取第一当前时间、行驶时间和进站检票时间；将所述第一当前时间、所述行驶时间和所述进站检票时间相加，生成预估时间；判断所述预估时间与所述开检时间的差值是否小于或等于第一设定阈值；若判断出所述预估时间与所述开检时间的差值小于或等于第一设定阈值，向终端设备推送出行信息。
本发明实施例中，发送模块12具体用于判断所述第一当前位置是否位于车站内部；若判断出所述第一当前位置位于车站内部，判断所述开检时间与所述第二当前时间的差值是否大于第二设定阈值；若判断出所述开检时间与所述第二当前时间的差值大于第二设定阈值，向终端设备推送所述行程信息对应的站内推荐信息。
本发明实施例中，车辆信息包括车厢信息和座位信息。
本发明实施例中，行程信息包括出发车站信息、到达车站信息、出发时间、到达时间、开检时间和车辆信息。
本发明实施例提供的技术方案中，根据获取的用户信息，获取用户信息对应的行程信息；根据行程信息、获取的第一当前时间、行驶时间和进站检票时间，向终端设备推送行程信息对应的出行信息；根据行程信息、获取的第一当前位置、第二当前时间，向终端设备推送行程信息对应的站内推荐信息；根据行程信息和获取的第二当前位置，向终端设备推送行程信息对应的车辆信息；根据行程信息和获取的第三当前位置，向终端设备推送行程信息对应的到达车站信息。本发明实施例提供的技术方案，能够根据行程信息为用户提供全程的信息推送，提高了用户乘车的效率。
本实施例提供的信息推送装置可用于实现上述图1、图2、图3和图4中的信息推送方法，具体描述可参见上述信息推送方法的实施例，此处不再重复描述。
本发明实施例提供了一种存储介质，存储介质包括存储的程序，其中，在程序运行时控制存储介质所在设备执行上述信息推送方法的实施例的各步骤，具体描述可参见上述信息推送方法的实施例。
本发明实施例提供了一种服务器，包括存储器和处理器，存储器用于存储包括程序指令的信息，处理器用于控制程序指令的执行，程序指令被处理器加载并执行时实现上述信息推送方法的实施例的各步骤，具体描述可参见上述信息推送方法的实施例。
图6为本发明实施例提供的一种服务器的示意图。如图6所示，该实施例的服务器20包括：处理器21、存储器22以及存储在存储器22中并可在处理器21上运行的计算机程序23，该计算机程序23被处理器21执行时实现实施例中的应用于信息推送方法，为避免重复，此处不一一赘述。或者，该计算机程序被处理器21执行时实现实施例中应用于信息推送装置中各模型/单元的功能，为避免重复，此处不一一赘述。
服务器20包括，但不仅限于，处理器21、存储器22。本领域技术人员可以理解，图6仅仅是服务器20的示例，并不构成对服务器20的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件，例如服务器还可以包括输入输出设备、网络接入设备、总线等。
所称处理器21可以是中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现场可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。
存储器22可以是服务器20的内部存储单元，例如服务器20的硬盘或内存。存储器22也可以是服务器20的外部存储设备，例如服务器20上配备的插接式硬盘，智能存储卡(Smart Media Card,SMC)，安全数字(Secure Digital,SD)卡，闪存卡(Flash Card)等。进一步地，存储器22还可以既包括服务器20的内部存储单元也包括外部存储设备。存储器22用于存储计算机程序以及服务器所需的其他程序和数据。存储器22还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在本发明所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。
上述以软件功能单元的形式实现的集成的单元，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。上述软件功能单元存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机装置(可以是个人计算机，服务器，或者网络装置等)或处理器(Processor)执行本发明各个实施例所述方法的部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。
Claims (8)
1.一种信息推送方法，其特征在于，包括：
根据获取的用户信息，获取所述用户信息对应的行程信息；
根据所述行程信息、获取的第一当前时间、行驶时间和进站检票时间，向终端设备推送所述行程信息对应的出行信息；
根据所述行程信息、获取的第一当前位置、第二当前时间，向终端设备推送所述行程信息对应的站内推荐信息；
根据所述行程信息和获取的第二当前位置，向终端设备推送所述行程信息对应的车辆信息；
根据所述行程信息和获取的第三当前位置，向终端设备推送所述行程信息对应的到达车站信息；
所述行程信息包括开检时间，所述根据所述行程信息、获取的第一当前时间、行驶时间和进站检票时间，向终端设备推送所述行程信息对应的出行信息，包括：
获取第一当前时间、行驶时间和进站检票时间；
将所述第一当前时间、所述行驶时间和所述进站检票时间相加，生成预估时间；
判断所述预估时间与所述开检时间的差值是否小于或等于第一设定阈值；
若判断出所述预估时间与所述开检时间的差值小于或等于第一设定阈值，向终端设备推送出行信息；
所述根据所述行程信息、获取的第一当前位置、第二当前时间，向终端设备推送所述行程信息对应的站内推荐信息，包括：
判断所述第一当前位置是否位于车站内部；
若判断出所述第一当前位置位于车站内部，判断所述开检时间与所述第二当前时间的差值是否大于第二设定阈值；
若判断出所述开检时间与所述第二当前时间的差值大于第二设定阈值，向终端设备推送所述行程信息对应的站内推荐信息。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据获取的用户信息，获取所述用户信息对应的行程信息之前，包括：
接收终端设备发送的人脸信息；
判断所述人脸信息是否与存储的人脸数据相同；
若判断出所述人脸信息与存储的人脸数据相同，获取所述人脸信息对应的用户信息。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：
若判断出所述人脸信息与存储的人脸数据不相同，向终端设备发送输入指令，以供所述终端设备响应于所述输入指令显示输入页面，接收通过所述输入页面输入的用户信息；
接收终端设备发送的所述用户信息，并继续执行所述根据获取的用户信息，获取所述用户信息对应的行程信息的步骤。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆信息包括车厢信息和座位信息。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述行程信息包括出发车站信息、到达车站信息、出发时间、到达时间、开检时间和车辆信息。
6.一种信息推送装置，其特征在于，包括：
第一获取模块，用于根据获取的用户信息，获取所述用户信息对应的行程信息；
发送模块，用于根据所述行程信息、获取的第一当前时间、行驶时间和进站检票时间，向终端设备推送所述行程信息对应的出行信息；根据所述行程信息、获取的第一当前位置、第二当前时间，向终端设备推送所述行程信息对应的站内推荐信息；根据所述行程信息和获取的第二当前位置，向终端设备推送所述行程信息对应的车辆信息；根据所述行程信息和获取的第三当前位置，向终端设备推送所述行程信息对应的到达车站信息；
所述行程信息包括开检时间，所述发送模块具体用于获取第一当前时间、行驶时间和进站检票时间；将所述第一当前时间、所述行驶时间和所述进站检票时间相加，生成预估时间；判断所述预估时间与所述开检时间的差值是否小于或等于第一设定阈值；若判断出所述预估时间与所述开检时间的差值小于或等于第一设定阈值，向终端设备推送出行信息；
所述发送模块还具体用于判断所述第一当前位置是否位于车站内部；若判断出所述第一当前位置位于车站内部，判断所述开检时间与所述第二当前时间的差值是否大于第二设定阈值；若判断出所述开检时间与所述第二当前时间的差值大于第二设定阈值，向终端设备推送所述行程信息对应的站内推荐信息。
7.一种存储介质，其特征在于，包括：所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行权利要求1至5任意一项所述的信息推送方法。
8.一种服务器，包括存储器和处理器，所述存储器用于存储包括程序指令的信息，所述处理器用于控制程序指令的执行，其特征在于，所述程序指令被处理器加载并执行时实现权利要求1至5任意一项所述的信息推送方法的步骤。
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