CN113685445A - 一种新型的空冷轴承箱 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新型的空冷轴承箱，包括箱体和穿设于所述箱体内的转轴，所述箱体底部设有冷却腔，所述冷却腔内穿设有第一连接板，所述第一连接板上设有设有对流冷却腔，所述对流冷却腔内装填有冷却液；所述箱体两侧分别设有支架，所述支架上设有第一通槽，所述第一连接板穿设于所述第一通槽内；所述支架上设有与所述第一连接板相配合的栅板式冷却器，所述栅板式冷却器一侧设有风机；使用此种对流冷却方式的冷却轴承箱，不需要安装强制冷却的稀油站和相应的冷却油管和冷却水管；此方法结构简单，安装方便，即解决了轴承箱的冷却问题，又解决的有些地方不适合安装冷却管路的问题，大大的简化冷却结构。

Description

一种新型的空冷轴承箱
技术领域
本发明属于烟气监测技术领域，尤其是涉及一种新型的空冷轴承箱。
背景技术
离心风机轴承箱，由于受风机温度的影响(机壳热辐射、轴热传导等)，轴承的工作温度较高，为了降低温度，通常是选用配备稀油站和通冷却水的方法来保持轴承的热平衡，但是，由于存在耗油、耗水、耗功占地的缺点。同时，稀油站和油路管道和水路管道又要铺设等的投资较高，这样使得使用者的经济负担较大，并且容易出现更多的故障点不便于维修；轴承箱使用时会产生较大震动，一般轴承箱直接通过螺钉固定，轴承箱工作时产生的震动直接传递至固定件上，对外接设备使用造成影响。
发明内容
本发明为了克服现有技术的不足，提供一种新型的空冷轴承箱。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种新型的空冷轴承箱，包括箱体和穿设于所述箱体内的转轴，所述箱体底部设有冷却腔，所述冷却腔内穿设有第一连接板，所述第一连接板上设有设有对流冷却腔，所述对流冷却腔内装填有冷却液；所述箱体两侧分别设有支架，所述支架上设有第一通槽，所述第一连接板穿设于所述第一通槽内；所述支架上设有与所述第一连接板相配合的栅板式冷却器，所述栅板式冷却器一侧设有风机；所述箱体1底部设有橡胶膜；对流冷却腔内部抽真空，第一连接板侧壁贴合在冷却腔内壁上，以便将箱体内的热量吸收，提升对箱体的冷却效果；轴承在运行时产生大量的热量，此热量将对流冷却管中液态冷却液进行加热，由于冷却液实在真空状态下，冷却液沸点低，从而在对流冷却管中成为蒸汽态，从而向上飘，当飘入对流冷却腔顶部时，气态冷却液在栅板冷却器作用下受冷后凝结成液态，又流回对流冷却管底部，从而往复对流，将轴承产生的热量带走；使用此种对流冷却方式的冷却轴承箱，不需要安装强制冷却的稀油站和相应的冷却油管和冷却水管；此方法结构简单，安装方便，即解决了轴承箱的冷却问题，又解决的有些地方不适合安装冷却管路的问题，大大的简化冷却结构；风机提升栅板冷却器的冷却效果，使栅板冷却器温度快速下降，以便将飘散至对流冷却腔顶部的气态冷却液快速液化，使冷却液连续使用，提升冷却液对轴承箱的冷却效果；风机工作时将大量气流吹在栅板冷却器上，在气流作用下将栅板冷却器上的灰尘吹落，对栅板冷却器表面起清理作用，避免栅板冷却器表面粘附灰尘对栅板冷却器的冷却效果造成影响，进一步的提升冷却液对轴承箱的冷却效果；风机面向箱体设置，风机产生的气流从箱体表面经过，利用气流对轴承箱起到辅助散热作用，有效的降低了高温对轴承箱的影响；箱体固定在外接件上后通过橡胶膜相隔，利用橡胶膜对轴承箱上产生的震动进行吸收，减少轴承箱传递到外接件上的震动，对外界设备起保护作用。
所述第一通槽截面大于所述第一连接板截面，所述栅板式冷却器内壁上设有储液囊；所述箱体内设有两个储液箱，所述储液箱内装填有润滑油，所述储液箱底部设有第一出液口，当处于所述箱体顶部的储液箱内的润滑油液面下降至指定位置后，所述转轴驱动所述两个储液箱互换位置。
所述箱体侧壁上设有密封门，所述密封门上设有多个第一连接块，所述箱体侧壁上设有与所述第一连接块相配合的第一连接槽，所述第一连接块通过一螺钉固连于所述第一连接槽内；所述箱体内壁上设有第一活动槽，所述第一活动槽内设有连接环，所述连接环内壁上设有第二连接块，所述储液箱侧壁上设有与所述第二连接块相配合的第一滑槽；所述箱体内还设有与所述储液箱相配合的传动环。
所述储液箱内设有与所述第一出液口相配合的第一密封板，所述第一密封板上设有第二连接板，所述第一出液口侧壁上设有第一活动腔，所述第二连接板穿设于所述第一活动腔内，所述第二连接板底部设有第一限位板，所述第二连接板上设有多个第二通槽；所述储液箱底部设有引流槽，所述第一密封板上设有多个第一通孔。
所述箱体内壁上设有用于传动所述传动环和所述转轴的第一传动轮，所述箱体内壁上还设有第二活动槽和与所述第二活动槽相通的第三活动槽，所述第一传动轮上设有第一连接杆，所述第一连接杆穿设于所述第二活动槽内；所述第三活动槽内设有气囊和第一推板，所述储液箱内壁上设有第二活动腔，所述第二活动腔内设有第一推杆，所述第一推杆上设有第二推板，所述储液箱内设有浮板。
所述储液箱侧壁上设有第二出液口，所述第二出液口内设有第三连接板，所述第三连接板上设有第二通孔，所述储液箱内设有第四连接板，所述第四连接板上设有密封弹簧，所述密封弹簧上设有第二密封板，所述箱体内壁上设有第四活动槽，所述第四活动槽内设有第一活动块，所述第一活动块一侧设有与所述第二通孔相配合的第一连接管，另一侧设有第二连接管，所述箱体侧壁上设有与所述第二连接管相通的输液腔。
所述第一活动块上设有第三活动腔，所述第三活动腔内设有第二活动块，所述第二活动块上设有第一复位弹簧，所述第二活动块上设有第二推杆，所述第三连接板上设有与所述第二推杆相配合的第三通孔；所述第四活动槽底部设有传动腔，所述第二活动块底部设有第二连接杆，所述传动腔内设有与所述第二连接杆相配合的第二传动轮，所述第二活动槽一端设有第五活动槽，所述第一连接杆一端可转动连接有与所述第二传动轮相配合的传动杆。
所述第三活动槽内壁上设有第六活动槽，所述第六活动槽内设有第一连接弹簧，所述第一连接弹簧一端设有第五连接板，所述第五连接板上设有棘齿；所述第一活动槽内壁上设有第七活动槽，所述连接环上设有与所述第七活动槽相配合的第三连接块，所述第七活动槽内壁上设有第八活动槽，所述第八活动槽内设有第三活动块，所述第三活动块上设有第一连接绳，所述第一连接绳可拉动所述第五连接板往所述第六活动槽内移动，所述第三活动块上设有第三推杆。
所述第三活动块上设有第四活动腔，所述第三推杆穿设于所述第四活动腔内，所述第三推杆上设有第二限位板，所述第二限位板上设有第二复位弹簧，所述第三推杆一端设有第二连接绳，所述第二连接绳一端固连于所述第八活动槽内壁上，所述第三活动块上设有第三复位弹簧。
所述密封门上设有凹槽，所述凹槽内设有第四活动块，所述第四活动块上设有第三连接绳，所述第三连接绳一端固连于所述第五连接板上，所述第四活动块上设有滑块，所述凹槽内壁上设有与所述滑块相配合的第二滑槽；所述箱体内壁上设有第九活动槽，所述第九活动槽内设有第六连接板，所述第六连接板顶部设有第二连接弹簧，所述第六连接板底部设有第七连接板，所述第四活动块上设有与所述第七连接板相配合的第二连接槽，所述第六连接板顶部设有第四连接绳，所述第四连接绳一端固连于所述第三活动块上。
本发明具有以下优点：轴承在运行时产生大量的热量，此热量将对流冷却管中液态冷却液进行加热，由于冷却液实在真空状态下，冷却液沸点低，从而在对流冷却管中成为蒸汽态，从而向上飘，当飘入对流冷却腔顶部时，气态冷却液在栅板冷却器作用下受冷后凝结成液态，又流回对流冷却管底部，从而往复对流，将轴承产生的热量带走；使用此种对流冷却方式的冷却轴承箱，不需要安装强制冷却的稀油站和相应的冷却油管和冷却水管；此方法结构简单，安装方便，即解决了轴承箱的冷却问题，又解决的有些地方不适合安装冷却管路的问题，大大的简化冷却结构。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的正视图。
图3为图2中沿A-A处的剖视图。
图4为图3中的A处放大图。
图5为图2中沿B-B处的剖视图。
图6为图5中的B处放大图。
图7为图2中沿C-C处的剖视图。
图8为图7中的C处放大图。
图9为图2中沿D-D处的剖视图。
图10为图9中的D处放大图。
图11为图2中沿E-E处的剖视图。
图12为图11中的E处放大图。
图13为图2中沿F-F处的剖视图。
图14为图13中的F处放大图。
图15为本发明的右视图。
图16为图15中沿G-G处的剖视图。
图17为图16中的G处放大图。
图18为图16中的H处放大图。
图19为图15中沿H-H处的剖视图。
图20为图19中的I处放大图。
图21为图15中沿I-I处的剖视图。
图22为图21中的J处放大图。
图23为图15中沿J-J处的剖视图。
图24为图23中的K处放大图。
具体实施方式
如图1-24所示，一种新型的空冷轴承箱，包括箱体1和穿设于所述箱体1内的转轴2，所述箱体1底部设有冷却腔，所述冷却腔内穿设有第一连接板3，所述第一连接板3上设有设有对流冷却腔，所述对流冷却腔内装填有冷却液；所述箱体1两侧分别设有支架4，所述支架4上设有第一通槽，所述第一连接板3穿设于所述第一通槽内；所述支架4上设有与所述第一连接板3相配合的栅板式冷却器41，所述栅板式冷却器41一侧设有风机42；对流冷却腔内部抽真空，第一连接板侧壁贴合在冷却腔内壁上，以便将箱体内的热量吸收，提升对箱体的冷却效果；轴承在运行时产生大量的热量，此热量将对流冷却管中液态冷却液进行加热，由于冷却液实在真空状态下，冷却液沸点低，从而在对流冷却管中成为蒸汽态，从而向上飘，当飘入对流冷却腔顶部时，气态冷却液在栅板冷却器作用下受冷后凝结成液态，又流回对流冷却管底部，从而往复对流，将轴承产生的热量带走；使用此种对流冷却方式的冷却轴承箱，不需要安装强制冷却的稀油站和相应的冷却油管和冷却水管；此方法结构简单，安装方便，即解决了轴承箱的冷却问题，又解决的有些地方不适合安装冷却管路的问题，大大的简化冷却结构；风机提升栅板冷却器的冷却效果，使栅板冷却器温度快速下降，以便将飘散至对流冷却腔顶部的气态冷却液快速液化，使冷却液连续使用，提升冷却液对轴承箱的冷却效果；风机工作时将大量气流吹在栅板冷却器上，在气流作用下将栅板冷却器上的灰尘吹落，对栅板冷却器表面起清理作用，避免栅板冷却器表面粘附灰尘对栅板冷却器的冷却效果造成影响，进一步的提升冷却液对轴承箱的冷却效果；风机面向箱体设置，风机产生的气流从箱体表面经过，利用气流对轴承箱起到辅助散热作用，有效的降低了高温对轴承箱的影响。
如图16所示，所述第一通槽截面大于所述第一连接板3截面，所述栅板式冷却器41内壁上设有储液囊43；所述箱体1内设有两个储液箱5，所述储液箱5内装填有润滑油，所述储液箱5底部设有第一出液口，当处于所述箱体1顶部的储液箱5内的润滑油液面下降至指定位置后，所述转轴2驱动所述两个储液箱5互换位置；第一连接板侧壁不与第一通槽内壁相接触，第一通槽为第一连接板的移动提供预留位置，避免轴承箱工作时产生的震动带动第一连接板撞击在第一通槽内壁上；储液囊内装有清水，栅板式冷却器通过储液囊与第一连接板侧壁相接触，对第一连接板上产生的震动做良好吸收，避免第一连接板与栅板式冷却器产生碰撞，延长轴承箱使用寿命；栅板式冷却器对储液囊内的清水做冷却，对流冷却腔内的气态冷却液与储液囊侧壁相接触，储液囊内的清水对第一连接板上的热量进行吸收，使气态冷却液快速冷却，以使冷却液快速液化，为轴承箱提供持续的冷却作用；转轴转动时，处于箱体顶部的储液箱内的润滑油从第一出液口处掉落，润滑油滴落在转轴上，利用润滑油对转轴起到冷却和润滑作用，与第一连接板相配合，提升对轴承箱的冷却效果；从箱体顶部滴落的润滑油收集在箱体底部的储液箱内，当箱体顶部的储液箱内的润滑油滴完后，转轴驱动两个储液箱转动，将处于箱体底部的储液箱转动至箱体顶部，收集在储液箱内的润滑油再次从储液箱内滴出，对转轴起到持续的润滑作用，避免润滑油积蓄的箱体底部，对润滑油做充分利用，提升对转轴的润滑效果。
如图4、18所示，所述箱体1侧壁上设有密封门11，所述密封门11上设有多个第一连接块111，所述箱体1侧壁上设有与所述第一连接块111相配合的第一连接槽，所述第一连接块111通过一螺钉112固连于所述第一连接槽内；所述箱体1内壁上设有第一活动槽，所述第一活动槽内设有连接环17，所述连接环17内壁上设有第二连接块171，所述储液箱5侧壁上设有与所述第二连接块171相配合的第一滑槽；所述箱体1内还设有与所述储液箱5相配合的传动环12；储液箱侧壁上设有补液口，当箱体内的润滑油用完后，开启密封门，补液口直接裸露，可从补液口处往储液箱内添加润滑油，补充箱体内的润滑油，以便利用润滑油对箱体内部起到降温和润滑作用；在对储液箱做维护时，开启密封门，往箱体外侧拉动储液箱，第二连接块在第一滑槽内移动，可直接将储液箱拉出箱体，以便对储液箱做维护；在第二连接块与第一滑槽的相互配合下，对储液箱起定位作用，提升传动环与储液箱的配合效果，以便在传动环作用下带动储液箱转动，对箱体顶部和底部的储液箱位置做交换，从而对润滑油做充分利用。
如图18所示，所述储液箱5内设有与所述第一出液口相配合的第一密封板51，所述第一密封板51上设有第二连接板511，所述第一出液口侧壁上设有第一活动腔，所述第二连接板511穿设于所述第一活动腔内，所述第二连接板511底部设有第一限位板512，所述第二连接板511上设有多个第二通槽；所述储液箱5底部设有引流槽，所述第一密封板51上设有多个第一通孔；储液箱处于箱体顶部时，第一密封板在重力作用下往下运动，第一密封板抵在第一出液口内壁上，第一密封板将第一出液口封闭，储液箱内的润滑油从第一通孔处漏出，减缓润滑油的滴落速度，使润滑油更充分的与转轴接触，提升转轴的润滑效果，减少润滑油的浪费；处于箱体底部的储液箱内的第一密封板同样往下运动，第一密封板从第一出液口上脱开，第一限位板移动至第一活动腔顶部，第一出液口处于开启状态，从箱体顶部滴落的润滑油掉落在箱体底部的储液箱上，润滑油沿引流槽流动，在引流槽作用下将润滑油引入到储液箱内，对滴落的润滑油做收集，将润滑油收集在箱体底部的储液箱内，以便对润滑油做重复利用；在第二通槽设置下，避免第二连接板将润滑油阻挡，使润滑油更易进入到储液箱内，将多数润滑油回收至储液箱内，减少润滑油的浪费。
如图4、12所示，所述箱体1内壁上设有用于传动所述传动环12和所述转轴2的第一传动轮13，所述箱体1内壁上还设有第二活动槽和与所述第二活动槽相通的第三活动槽，所述第一传动轮13上设有第一连接杆131，所述第一连接杆131穿设于所述第二活动槽内；所述第三活动槽内设有气囊110和第一推板19，所述储液箱5内壁上设有第二活动腔，所述第二活动腔内设有第一推杆541，所述第一推杆541上设有第二推板54，所述储液箱5内设有浮板53；第一推杆上设有第三连接杆542，第三连接杆底部设有支撑弹簧543，传动环靠近箱体内部的一侧内壁上设有与第一传动轮相配合的传动齿；处于箱体顶部的储液箱内的润滑油从第一通孔内滴落，储液箱内的液面逐渐下降，浮板随液面下降一同下降，浮板下降至第二推板顶部后，浮板推动第二推板往下运动，第一推杆随第二推板往下运动，第一推杆推动第一推板移动，第一推板挤压气囊，气囊内的空气被挤入到第二活动槽内，第二活动槽内的气压增加后推动第一传动轮往箱体中部移动，第一传动轮移动至设有传动齿的位置处，转轴带动第一传动轮转动的同时带动传动环转动，传动环带动两个储液箱一同转动，对两个储液箱的位置做调整；通过转轴带动传动环转动的方式，对传动环的转动起到减速作用，使储液箱在传动环作用下更加平稳的转动，以便对两个储液箱的位置做交换，从而对润滑油做充分利用。
如图4、24所示，所述储液箱5侧壁上设有第二出液口，所述第二出液口内设有第三连接板，所述第三连接板上设有第二通孔，所述储液箱5内设有第四连接板52，所述第四连接板52上设有密封弹簧521，所述密封弹簧521上设有第二密封板522，所述箱体1内壁上设有第四活动槽，所述第四活动槽内设有第一活动块14，所述第一活动块14一侧设有与所述第二通孔相配合的第一连接管145，另一侧设有第二连接管146，所述箱体1侧壁上设有与所述第二连接管146相通的输液腔；第二连接管为伸缩管；储液箱转动至箱体顶部后，第一活动块往第四活动槽外侧移动，第一连接管移动至第二出液口内，第一连接管抵在第三连接板上，第二通孔与第一连接管相对齐，第二密封板从第二通孔侧壁上移开，储液箱内的润滑油通过第二通孔进入到第一连接管内，润滑油经由第一连接管和第二连接管进入到输液腔内，输液腔将润滑油导至转轴与箱体接触位置点，对转轴和箱体均起到润滑作用，减少转轴的磨损，延长转轴和轴承箱的使用寿命。
如图4所示，所述第一活动块14上设有第三活动腔，所述第三活动腔内设有第二活动块141，所述第二活动块141上设有第一复位弹簧144，所述第二活动块141上设有第二推杆143，所述第三连接板上设有与所述第二推杆143相配合的第三通孔；所述第四活动槽底部设有传动腔，所述第二活动块141底部设有第二连接杆142，所述传动腔内设有与所述第二连接杆142相配合的第二传动轮15，所述第二活动槽一端设有第五活动槽，所述第一连接杆131一端可转动连接有与所述第二传动轮15相配合的传动杆132；处于箱体顶部的储液箱内的润滑油用完后，储液箱内的浮板下降推动第一推杆往下运动，第一传动轮移动时带动传动杆移动，传动杆带动第二传动轮转动，第二传动轮带动第二连接杆移动，第三活动块往第三活动腔内移动，第三活动块抵在第三活动腔内壁上带动第二活动块一同移动，第二活动块进入到第四活动槽内，第二密封板将第二通孔封闭，第一传动轮与传动环形成传动配合，转轴带动第一传动轮转动，将箱体顶部和底部的储液箱位置交换；箱体底部的储液箱转动至箱体顶部后，第一传动轮往回移动，传动杆带动第二传动轮转动，第二传动轮带动第二连接杆移动，第三活动块带动第二活动块移动，第一连接管抵在第二通孔上后，第三活动块相对第二活动块移动，第三活动块带动第二推杆移动，第二推杆穿入第三通孔内推动第二密封板移动，在第二推杆作用下将第二密封板推开，使第二通孔开启，同时在第二推杆与第三通孔的配合下对储液箱起固定作用，使储液箱稳定的处于箱体顶部，储液箱内的润滑油通过第一连接管和第二连接管流至转轴上，对整个转轴起润滑作用，减少转轴磨损，延长转轴和箱体的使用寿命。
如图10、14所示，所述第三活动槽内壁上设有第六活动槽，所述第六活动槽内设有第一连接弹簧1201，所述第一连接弹簧1201一端设有第五连接板120，所述第五连接板120上设有棘齿；所述第一活动槽内壁上设有第七活动槽，所述连接环17上设有与所述第七活动槽相配合的第三连接块172，所述第七活动槽内壁上设有第八活动槽，所述第八活动槽内设有第三活动块18，所述第三活动块18上设有第一连接绳，所述第一连接绳可拉动所述第五连接板120往所述第六活动槽内移动，所述第三活动块18上设有第三推杆181；第一推板往下运动后抵在第五连接板上，在棘齿作用下对第一推板起限位作用，第一推板无法往上运动，气囊持续处于压缩状态，从而使第一传动轮持续处于伸出状态，保证储液箱有足够的运动行程，以便将两个储液箱位置做交换；连接环上设有两个第三连接块，两个第三连接块分别与两个储液箱相对应，当处于底部的储液箱转动至箱体顶部时，处于底部的第三连接块转动至箱体顶部，第三连接块在第八活动槽内移动时推动第三推杆移动，第三推杆带动第三活动块移动，第三活动块拉动第一连接绳移动，第一连接绳拉动第五连接板进入到第六活动槽内，第一推板失去限位后气囊恢复形变，第二活动槽内的空气进入到气囊内，第一传动轮往回移动，第二活动块进入到第二出液口内，完成储液箱的交换动作。
如图10、20所示，所述第三活动块18上设有第四活动腔，所述第三推杆181穿设于所述第四活动腔内，所述第三推杆181上设有第二限位板182，所述第二限位板182上设有第二复位弹簧183，所述第三推杆181一端设有第二连接绳184，所述第二连接绳184一端固连于所述第八活动槽内壁上，所述第三活动块18上设有第三复位弹簧185；第三连接块抵在第三推杆上后，第三连接块带动第三推杆移动，第三活动块移动时第二连接绳拉扯第三连接杆，第三推杆随第三活动块的移动逐渐进入带第八活动槽内，当第三推杆完全进入到第八活动槽内后，第三连接块从第三活动块一侧经过，第三活动块在第三复位弹簧下往回移动，第二复位弹簧推动第二限位板往回移动，第三推杆重新伸出，使储液箱正常转动的同时完成第三推杆的复位，以便在每次储液箱转动时均能带动第三活动块移动，使第二活动块与第二出液口形成连接配合。
如图4所示，密封门和与密封门对立的箱体内壁的结构相同；所述密封门11上设有凹槽，所述凹槽内设有第四活动块113，所述第四活动块113上设有第三连接绳，所述第三连接绳一端固连于所述第五连接板120上，所述第四活动块上设有滑块114，所述凹槽内壁上设有与所述滑块114相配合的第二滑槽；所述箱体1内壁上设有第九活动槽，所述第九活动槽内设有第六连接板16，所述第六连接板16顶部设有第二连接弹簧161，所述第六连接板16底部设有第七连接板162，所述第四活动块113上设有与所述第七连接板162相配合的第二连接槽，所述第六连接板16顶部设有第四连接绳，所述第四连接绳一端固连于所述第三活动块18上；密封门在装入到箱体上时，第六连接板与凹槽相对齐，第七连接板自动插入到第二连接槽内，第三活动块移动时拉动第六连接板移动，第六连接板带动第四活动块一同移动，第四活动块带动第五连接板移动，完成第一传动轮的复位。
设于箱体内壁上的第六活动槽内的第五连接板直接通过第一连接绳与另一组第三活动块相连，在储液箱转动时两组第三活动块一同移动，以带动两组第五连接板一同移动。
箱体底部设有橡胶膜，箱体固定在外接件上后通过橡胶膜相隔，利用橡胶膜对轴承箱上产生的震动进行吸收，减少轴承箱传递到外接件上的震动，对外界设备起保护作用
本申请附图仅为示意图，其具体尺寸以实际实施为准。

Claims (10)

1.一种新型的空冷轴承箱，包括箱体(1)和穿设于所述箱体(1)内的转轴(2)，其特征在于：所述箱体(1)底部设有冷却腔，所述冷却腔内穿设有第一连接板(3)，所述第一连接板(3)上设有设有对流冷却腔，所述对流冷却腔内装填有冷却液；所述箱体(1)两侧分别设有支架(4)，所述支架(4)上设有第一通槽，所述第一连接板(3)穿设于所述第一通槽内；所述支架(4)上设有与所述第一连接板(3)相配合的栅板式冷却器(41)，所述栅板式冷却器(41)一侧设有风机(42)，所述箱体(1)底部设有橡胶膜。
2.根据权利要求1所述的一种新型的空冷轴承箱，其特征在于：所述第一通槽截面大于所述第一连接板(3)截面，所述栅板式冷却器(41)内壁上设有储液囊(43)；所述箱体(1)内设有两个储液箱(5)，所述储液箱(5)内装填有润滑油，所述储液箱(5)底部设有第一出液口，当处于所述箱体(1)顶部的储液箱(5)内的润滑油液面下降至指定位置后，所述转轴(2)驱动所述两个储液箱(5)互换位置。
3.根据权利要求1所述的一种新型的空冷轴承箱，其特征在于：所述箱体(1)侧壁上设有密封门(11)，所述密封门(11)上设有多个第一连接块(111)，所述箱体(1)侧壁上设有与所述第一连接块(111)相配合的第一连接槽，所述第一连接块(111)通过一螺钉(112)固连于所述第一连接槽内；所述箱体(1)内壁上设有第一活动槽，所述第一活动槽内设有连接环(17)，所述连接环(17)内壁上设有第二连接块(171)，所述储液箱(5)侧壁上设有与所述第二连接块(171)相配合的第一滑槽；所述箱体(1)内还设有与所述储液箱(5)相配合的传动环(12)。
4.根据权利要求1所述的一种新型的空冷轴承箱，其特征在于：所述储液箱(5)内设有与所述第一出液口相配合的第一密封板(51)，所述第一密封板(51)上设有第二连接板(511)，所述第一出液口侧壁上设有第一活动腔，所述第二连接板(511)穿设于所述第一活动腔内，所述第二连接板(511)底部设有第一限位板(512)，所述第二连接板(511)上设有多个第二通槽；所述储液箱(5)底部设有引流槽，所述第一密封板(51)上设有多个第一通孔。
5.根据权利要求3所述的一种新型的空冷轴承箱，其特征在于：所述箱体(1)内壁上设有用于传动所述传动环(12)和所述转轴(2)的第一传动轮(13)，所述箱体(1)内壁上还设有第二活动槽和与所述第二活动槽相通的第三活动槽，所述第一传动轮(13)上设有第一连接杆(131)，所述第一连接杆(131)穿设于所述第二活动槽内；所述第三活动槽内设有气囊(110)和第一推板(19)，所述储液箱(5)内壁上设有第二活动腔，所述第二活动腔内设有第一推杆(541)，所述第一推杆(541)上设有第二推板(54)，所述储液箱(5)内设有浮板(53)。
6.根据权利要求5所述的一种新型的空冷轴承箱，其特征在于：所述储液箱(5)侧壁上设有第二出液口，所述第二出液口内设有第三连接板，所述第三连接板上设有第二通孔，所述储液箱(5)内设有第四连接板(52)，所述第四连接板(52)上设有密封弹簧(521)，所述密封弹簧(521)上设有第二密封板(522)，所述箱体(1)内壁上设有第四活动槽，所述第四活动槽内设有第一活动块(14)，所述第一活动块(14)一侧设有与所述第二通孔相配合的第一连接管(145)，另一侧设有第二连接管(146)，所述箱体(1)侧壁上设有与所述第二连接管(146)相通的输液腔。
7.根据权利要求6所述的一种新型的空冷轴承箱，其特征在于：所述第一活动块(14)上设有第三活动腔，所述第三活动腔内设有第二活动块(141)，所述第二活动块(141)上设有第一复位弹簧(144)，所述第二活动块(141)上设有第二推杆(143)，所述第三连接板上设有与所述第二推杆(143)相配合的第三通孔；所述第四活动槽底部设有传动腔，所述第二活动块(141)底部设有第二连接杆(142)，所述传动腔内设有与所述第二连接杆(142)相配合的第二传动轮(15)，所述第二活动槽一端设有第五活动槽，所述第一连接杆(131)一端可转动连接有与所述第二传动轮(15)相配合的传动杆(132)。
8.根据权利要求7所述的一种新型的空冷轴承箱，其特征在于：所述第三活动槽内壁上设有第六活动槽，所述第六活动槽内设有第一连接弹簧(1201)，所述第一连接弹簧(1201)一端设有第五连接板(120)，所述第五连接板(120)上设有棘齿；所述第一活动槽内壁上设有第七活动槽，所述连接环(17)上设有与所述第七活动槽相配合的第三连接块(172)，所述第七活动槽内壁上设有第八活动槽，所述第八活动槽内设有第三活动块(18)，所述第三活动块(18)上设有第一连接绳，所述第一连接绳可拉动所述第五连接板(120)往所述第六活动槽内移动，所述第三活动块(18)上设有第三推杆(181)。
9.根据权利要求8所述的一种新型的空冷轴承箱，其特征在于：所述第三活动块(18)上设有第四活动腔，所述第三推杆(181)穿设于所述第四活动腔内，所述第三推杆(181)上设有第二限位板(182)，所述第二限位板(182)上设有第二复位弹簧(183)，所述第三推杆(181)一端设有第二连接绳(184)，所述第二连接绳(184)一端固连于所述第八活动槽内壁上，所述第三活动块(18)上设有第三复位弹簧(185)。
10.根据权利要求8所述的一种新型的空冷轴承箱，其特征在于：所述密封门(11)上设有凹槽，所述凹槽内设有第四活动块(113)，所述第四活动块(113)上设有第三连接绳，所述第三连接绳一端固连于所述第五连接板(120)上，所述第四活动块上设有滑块(114)，所述凹槽内壁上设有与所述滑块(114)相配合的第二滑槽；所述箱体(1)内壁上设有第九活动槽，所述第九活动槽内设有第六连接板(16)，所述第六连接板(16)顶部设有第二连接弹簧(161)，所述第六连接板(16)底部设有第七连接板(162)，所述第四活动块(113)上设有与所述第七连接板(162)相配合的第二连接槽，所述第六连接板(16)顶部设有第四连接绳，所述第四连接绳一端固连于所述第三活动块(18)上。
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