CN113685423A - 一种预装有紧固件的发动机油底壳 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种预装有紧固件的发动机油底壳,包括发动机油底壳和螺栓,发动机油底壳上设有安装孔,安装孔内设有防脱式衬套,防脱式衬套用于对螺栓进行限位;本发明采用防脱式衬套解决了预装螺栓出现脱落的问题,含有螺栓的发动机油底壳转移至自动装配线上,有利于提高生产线的生产节拍和效率。
Description
技术领域
本发明属于发动机领域,尤其是一种预装有紧固件的发动机油底壳。
背景技术
基于康明斯新发动机新生产线,自动化程度高,对装配节拍要求高。油底壳上的螺栓是发动机上必不可少的零件,新机型需要预装螺栓28颗,防止螺栓脱落,然后设备二次拧紧螺栓。目前,人工预装螺栓的节拍比较慢,严重影响了生产效率。
发明内容
本发明提出了一种预装有紧固件的发动机油底壳,目的是为了解决预装紧固件存在效率低的问题。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种预装有紧固件的发动机油底壳,包括发动机油底壳和螺栓,发动机油底壳上设有安装孔,其特征在于:安装孔内设有防脱式衬套,防脱式衬套用于对预装的螺栓进行限位。
对上述技术方案进一步地限定,所述防脱式衬套的上端能与安装孔的螺栓沉头部限位配合,防脱式衬套的下端处硫化有下限位件,安装孔的孔壁上设有限位槽,下限位件能与限位槽限位配合。
对上述技术方案进一步地限定,所述下限位件由筒体和环形的倒勾构成的整体式结构,筒体的长度是防脱式衬套的二分之一。
对上述技术方案进一步地限定,所述限位槽为沉台孔。
对上述技术方案进一步地限定,所述防脱式衬套的内壁上端处圆周均布有上凸起,螺栓的光杆上靠近于螺纹处设有下环形凸起,上凸起与下环形凸起限位配合。
有益效果:本发明采用防脱式衬套解决了预装螺栓出现脱落的问题,含有螺栓的发动机油底壳转移至自动装配线上,有利于提高生产线的生产节拍和效率。
附图说明
图1是本发明的结构图。
图2是本发明中衬套与螺栓的组合图。
图3是本发明中下限位件结构图。
具体实施方式
如图1所示,一种预装有紧固件的发动机油底壳,包括发动机油底壳1和螺栓2,发动机油底壳上设有安装孔,安装孔内设有防脱式衬套3,防脱式衬套用于对预装的螺栓进行限位;
如图1和图2所示,所述防脱式衬套3的上端端部呈凸缘状,防脱式衬套3的上端能与安装孔的螺栓沉头部限位配合,并能与螺栓的头部垫圈贴合,防脱式衬套的下端处硫化有下限位件31,安装孔的孔壁上设有限位槽11,下限位件能与限位槽限位配合;采用橡胶硫化的下限位件便于装配和拆卸,并避免了在压装过程中划伤孔壁的问题,并保证了工作效率;生产成本低,有利于对现有衬套进行改造,避免了资源浪费;
如图3所示,所述下限位件31由筒体311和环形的倒勾312构成的整体式结构,筒体的长度是防脱式衬套的二分之一;橡胶筒体一是能消除防脱式衬套与安装孔之间的间隙,实现密封连接,二是能分散倒勾挤压变形时的应力,避免倒勾出现断裂、损坏的问题,延长了使用寿命;
如图1和图2所示,所述限位槽11为沉台孔,这样便于加工制造,有利于降低成本,并防止了干涉的问题;
如图1和图2所示,所述防脱式衬套3的内壁上靠近于凸缘处圆周均布有内凹的上凸起32,螺栓的光杆上靠近于螺纹处设有下环形凸起33,上凸起与下环形凸起限位配合;通过上凸起与下环形凸起配合来对衬套进行限位,防止预装的螺栓发生脱落。
本发明装配说明:先将防脱式衬套套装在螺栓的杆部上,通过压力机冲出衬套内壁上的凸起;衬套安装过程,避免了上凸起冲击下环形凸起的问题,避免了衬套变形的问题;通过压装机将衬套压入发动机油壳的安装孔内,通过衬套的上端和下限位件限位在安装孔内,最后将含有螺栓的发动机油底壳转移至装配线上,保证了装配线的生产节拍。
Claims (5)
1.一种预装有紧固件的发动机油底壳,包括发动机油底壳和螺栓,发动机油底壳上设有安装孔,其特征在于:安装孔内设有防脱式衬套,防脱式衬套用于对螺栓进行限位。
2.根据权利要求1所述一种预装有紧固件的发动机油底壳,其特征在于:所述防脱式衬套的上端能与安装孔的螺栓沉头部限位配合,防脱式衬套的下端处硫化有下限位件,安装孔的孔壁上设有限位槽,下限位件能与限位槽限位配合。
3.根据权利要求2所述一种预装有紧固件的发动机油底壳,其特征在于:所述下限位件由筒体和环形的倒勾构成的整体式结构,筒体的长度是防脱式衬套的二分之一。
4.根据权利要求2或3所述一种预装有紧固件的发动机油底壳,其特征在于:所述限位槽为沉台孔。
5.根据权利要求1或2所述一种预装有紧固件的发动机油底壳,其特征在于:所述防脱式衬套的内壁上端处圆周均布有上凸起,螺栓的光杆上靠近于螺纹处设有下环形凸起,上凸起与下环形凸起限位配合。
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