CN113685190A - 一种盾构穿越浅覆软弱粘土的加固体系及施工方法 - Google Patents
一种盾构穿越浅覆软弱粘土的加固体系及施工方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113685190A CN113685190A CN202110999194.0A CN202110999194A CN113685190A CN 113685190 A CN113685190 A CN 113685190A CN 202110999194 A CN202110999194 A CN 202110999194A CN 113685190 A CN113685190 A CN 113685190A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pile
- cast
- concrete
- construction
- shield
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims abstract description 52
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 title claims abstract description 49
- 239000004927 clay Substances 0.000 title claims abstract description 26
- 238000007667 floating Methods 0.000 claims abstract description 73
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims abstract description 63
- 239000004567 concrete Substances 0.000 claims abstract description 46
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 35
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 35
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 32
- 238000013461 design Methods 0.000 claims abstract description 25
- 238000005553 drilling Methods 0.000 claims abstract description 11
- 239000002689 soil Substances 0.000 claims description 29
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 18
- 239000010410 layer Substances 0.000 claims description 12
- 239000013049 sediment Substances 0.000 claims description 12
- 230000005641 tunneling Effects 0.000 claims description 12
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 12
- 239000004576 sand Substances 0.000 claims description 10
- 239000011241 protective layer Substances 0.000 claims description 9
- 238000007689 inspection Methods 0.000 claims description 7
- 238000012360 testing method Methods 0.000 claims description 6
- 239000002002 slurry Substances 0.000 claims description 4
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims description 4
- GNFTZDOKVXKIBK-UHFFFAOYSA-N 3-(2-methoxyethoxy)benzohydrazide Chemical compound COCCOC1=CC=CC(C(=O)NN)=C1 GNFTZDOKVXKIBK-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 239000004568 cement Substances 0.000 claims description 3
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 claims description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 3
- 238000004886 process control Methods 0.000 claims description 3
- 238000005204 segregation Methods 0.000 claims description 3
- FGUUSXIOTUKUDN-IBGZPJMESA-N C1(=CC=CC=C1)N1C2=C(NC([C@H](C1)NC=1OC(=NN=1)C1=CC=CC=C1)=O)C=CC=C2 Chemical compound C1(=CC=CC=C1)N1C2=C(NC([C@H](C1)NC=1OC(=NN=1)C1=CC=CC=C1)=O)C=CC=C2 FGUUSXIOTUKUDN-IBGZPJMESA-N 0.000 claims description 2
- 229910001294 Reinforcing steel Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 238000009415 formwork Methods 0.000 claims description 2
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 2
- 239000002245 particle Substances 0.000 claims description 2
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims 9
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims 1
- 238000009740 moulding (composite fabrication) Methods 0.000 description 13
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 description 2
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 description 2
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000011148 porous material Substances 0.000 description 1
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D9/00—Tunnels or galleries, with or without linings; Methods or apparatus for making thereof; Layout of tunnels or galleries
- E21D9/06—Making by using a driving shield, i.e. advanced by pushing means bearing against the already placed lining
- E21D9/0607—Making by using a driving shield, i.e. advanced by pushing means bearing against the already placed lining the shield being provided with devices for lining the tunnel, e.g. shuttering
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
- E21D11/04—Lining with building materials
- E21D11/10—Lining with building materials with concrete cast in situ; Shuttering also lost shutterings, e.g. made of blocks, of metal plates or other equipment adapted therefor
- E21D11/107—Reinforcing elements therefor; Holders for the reinforcing elements
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D21/00—Anchoring-bolts for roof, floor in galleries or longwall working, or shaft-lining protection
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D9/00—Tunnels or galleries, with or without linings; Methods or apparatus for making thereof; Layout of tunnels or galleries
- E21D9/003—Arrangement of measuring or indicating devices for use during driving of tunnels, e.g. for guiding machines
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D9/00—Tunnels or galleries, with or without linings; Methods or apparatus for making thereof; Layout of tunnels or galleries
- E21D9/06—Making by using a driving shield, i.e. advanced by pushing means bearing against the already placed lining
- E21D9/08—Making by using a driving shield, i.e. advanced by pushing means bearing against the already placed lining with additional boring or cutting means other than the conventional cutting edge of the shield
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D9/00—Tunnels or galleries, with or without linings; Methods or apparatus for making thereof; Layout of tunnels or galleries
- E21D9/12—Devices for removing or hauling away excavated material or spoil; Working or loading platforms
Abstract
本发明公开了一种盾构穿越浅覆软弱粘土的加固体系及施工方法，包括以下步骤：开挖土方，平整场地，对拟建隧道两侧和水平方向采用MJS进行注浆形成门式加固体；测量放线，确定全套管旋挖灌注桩施工坐标，全套管旋挖灌注桩采用全套管全回转钻机施工，灌注桩沿着新建隧道方向采用长短间隔布置，保证成桩垂直度，吊放钢筋笼；每根桩的灌注时间应按初盘混凝土的初凝时间控制，对灌注过程中的故障应记录备案，控制最后一次灌注量，桩主筋应锚入抗浮板内并满足设计要求；灌注桩达到设计要求后，其次进行扎钢筋，后浇筑混凝土，抗浮板施工完成后并达到设计要求后，对基坑进行回填；新建盾构隧道开始进行穿越施工，保证实现新建隧道的安全稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及地下工程技术领域，特别涉及盾构穿越浅覆软弱粘土的加固体系及施工方法。
背景技术
近年来，随着中国城市轨道交通取得了突飞猛进地发展，地铁隧道也得到了快速的发展，截止到2020年底，我国内地城轨交通里程已接近8000km，其中地铁里程已突破6300km。随着城轨交通路网的不断加密，新建线路与已建线路产生立体交叉的情况日益增加，由此产生众多新建浅覆土盾构隧道工程。
在浅覆土、软粘土情况下进行盾构掘进，盾构掘进过程中掌子面很容易发生局部失稳，尤其当浅覆土层超薄、水位超高时，盾构容易出现抬头、上部土层变形、轴线偏离、盾构隧道上浮等现象，使盾构掘进无法继续进行，由此可能影响路面的变形及盾构施工的平稳性，甚至危及行车安全，甚至造成重大的工程质量事故。
与现有专利CN205742299U（一种超浅埋盾构法隧道的抗浮结构）的不同之处是：现有专利没有明确采用哪种桩基施工技术，在抗拔桩上面设置压顶梁，并在抗浮板下面设置垫层；本发明的专利是没有压顶梁，抗浮板下面不需要设置混凝土垫层，并采用长短灌注抗拔桩间隔布置，这样施工更加方便，节约工程成本，达到节省经济的目的，为了减小桩基对新建隧道的影响及适用于软弱粘土的桩基施工技术，因此本发明采用全套管旋挖灌注桩施工技术。
因此，本发明提出了一种盾构穿越浅覆软弱粘土的一种加固体系及施工工法来防止这种现象的发生，主要包括在拟新建隧道两侧及上部水平方向注浆加固形成门式加固体，然后在两侧加固体旁进行竖向抗拔桩的施工和上部抗浮板的施工，竖向抗拔桩采用全套管旋挖钻孔灌注桩进行施工，抗拔桩沿着新建盾构隧道方向设置长短间隔的灌注抗拔桩，最终形成MJS注浆加固体、灌注抗拔桩、抗浮板形成一种新的加固体系。本发明能大幅度降低盾构掘进过程中对盾构顶部浅覆土的隆起值及满足隧道整体抗浮，减少其带来的危害，所以需要一种盾构穿越浅覆软弱粘土的加固体系及施工方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种盾构穿越浅覆软弱粘土的加固体系及施工方法，已解决上述技术背景中提到的问题。为实现上述目的，本发明提供以下技术方案：盾构穿越浅覆软弱粘土的加固体系及施工方法，包括以下步骤：
a. 开挖土方，平整场地，对拟建隧道两侧和水平方向采用MJS进行注浆形成门式加固体；
b. 测量放线，确定全套管旋挖灌注桩施工坐标，全套管旋挖灌注桩采用全套管全回转钻机施工，保证钻孔过程中套管要超前钻进，防止套管内涌泥、涌砂，灌注桩沿着新建隧道方向采用长短间隔布置，灌注桩的设计根据土质、浅覆土厚度、抗浮要求、路面行车情况相关参数计算确定；
c. 在施工过程中要求反复调整，保证成桩垂直度，成桩垂直度要求达到0.3%。桩成孔至设计标高，安置钢筋笼前需用超声波检测成孔形状，以保证成孔满足要求；
d. 钢筋笼安放就位前，必须清除孔底沉渣，桩底沉渣厚度不大于100mm，质量检查和验收合格后，吊放钢筋笼；
e. 钢筋笼吊装完毕后，应安置导管或气泵管二次清孔，并应进行孔位、孔径、垂直度、孔深、沉渣厚度检验，合格后应立即灌注混凝土，施工应一次不间断地完成，成孔完毕至灌注混凝土的时间间隔不大于24h；
f. 混凝土的强度根据土质、抗浮要求、路面行车情况相关参数进行计算确定，注水下混凝土必须连续施工，每根桩的灌注时间应按初盘混凝土的初凝时间控制，对灌注过程中的故障应记录备案，控制最后一次灌注量，混凝土浇灌应适当高于桩顶设计标高0.8～1.0m，抗浮板施工前先凿除桩顶全部浮浆层，凿除后桩顶混凝土强度满足设计要求，桩主筋应锚入抗浮板内并满足设计要求；
g. 灌注桩达到设计要求后，先进行抗浮板的支模，其次进行扎钢筋，后浇筑混凝土，浮板的设计根据抗浮要求、浅覆土厚度、土质情况、路面行车情况相关参数计算确定；
h. 抗浮板施工完成后并达到设计要求后，对基坑进行回填；
i. 新建盾构隧道开始进行穿越施工。
优选的，所述步骤a中的加固体的顶部设有向两侧倾斜的斜面，加固体的外侧设有防水层，加固体顶部的两侧和两侧均开设有流水槽，加固体的纵向长度与抗浮板长度一致，加固体的两侧的底部与新建盾构隧道底部最下面平齐。
优选的，所述步骤a中加固体上连接有锚钉。
优选的，所述步骤e中钢筋笼长度偏差不大于50mm，主筋间距偏差不大于10mm，箍筋间距偏差不大于20mm，分段制作的钢筋笼，其钢筋接头采用焊接，在同一截面内的钢筋接头不得超过主筋总数的50%，两个接头的竖向间距不小于500mm，焊接长度单面焊为10d，双面焊为5d。
优选的，所述步骤f中灌注桩中钢筋的混凝土保护层厚度为70mm，钢筋保护层偏差不大于20mm，水下灌注混凝土具备良好的和易性，配合比应通过试验确定，坍落度宜为180～220mm，水泥用量不应少于360kg/m3，水下灌注混凝土的含砂率宜为40％～50％，并宜选用中粗砂，粗骨料的最大粒径应小于40mm，混凝土灌注桩施工中应加强过程控制，对成孔、钢筋笼制作与安装、混凝土灌注等各项技术指标进行检查验收，施工过程中应保证施工质量，不得出现离析、缩颈、露筋、断桩等施工质量问题，施工完成后，灌注桩排桩应采用低应变动测法检测桩身完整性。
优选的，所述步骤h中基坑进行回填时，机械或机具不得碰撞结构及混凝土保护层，抗浮板以上0.5m范围内以及地下管线周围应采用人工使用小型机具夯填，并采用粘性土回填，抗浮板覆土回填高度至规划道路标高以下0.5m，并符合市政道路相关规范和设计的要求。
优选的，所述步骤g中抗浮板的两侧均匀布置灌注桩，抗浮板与长短间隔布置的灌注桩形成抗浮体系，施工简洁方便，保证新建隧道掌子压力的稳定性，防止新建盾构隧道隆起。
优选的，所述步骤e中钢筋笼吊装的顶部固定连接有钢板，所述钢板设置在抗浮板内。
优选的，所述步骤a中的加固体与灌注桩通过连接部形成一体。
优选的，根据权利要求1到9任一所述的盾构穿越浅覆软弱粘土的加固体系施工方法施工得到。
综上，本发明具有以下有益效果：
该种盾构穿越浅覆软弱粘土的加固体系及施工方法，本发明能大幅度降低盾构掘进过程中对盾构顶部浅覆土的隆起值、满足新建隧道整体抗浮的要求，风险可控，减少其带来的危害，保证实现新建隧道的安全稳定性。
附图说明
图1为本发明灌注桩、加固体与抗浮板布置示意图；
图2为本发明灌注桩、加固体与抗浮板三维结构示意图；
图3为本发明灌注桩、加固体与抗浮板剖面布置示意图；
图4为本发明加固体的立体结构示意图。
图中：1、长灌注抗拔桩；2、短灌注抗拔桩；3、隧道；4、抗浮板；5、浅覆土；6、加固体；7、流水槽；8、锚钉；9、钢板；10、钢筋笼。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照图1至图4，本实施例中采用MJS注浆门式加固体6、全套管旋挖长灌注抗拔桩1、短灌注抗拔桩2、抗浮板4、联合支护工法保证新建隧道3的稳定性，具体步骤如下：
a. 开挖浅覆土5，平整场地，对拟建隧道两侧和水平方向采用MJS进行注浆形成门式加固体6；
b. 测量放线，确定全套管旋挖灌注桩施工坐标，全套管旋挖灌注桩采用全套管全回转钻机施工，保证钻孔过程中套管要超前钻进，防止套管内涌泥、涌砂。设置长灌注抗拔桩1及短灌注抗拔桩2，灌注桩的设计根据土质、浅覆土厚度、抗浮要求、路面行车情况等相关参数计算确定。
c. 在施工过程中要求反复调整，保证成桩垂直度，成桩垂直度要求达到0.3%。桩成孔至设计标高，安置钢筋笼10前需用超声波检测成孔形状，以保证成孔满足要求。
d.钢筋笼10安放就位前，必须清除孔底沉渣，桩底沉渣厚度不大于100mm，质量检查和验收后，吊放钢筋笼10。
e.钢筋笼10长度偏差不大于50mm，主筋间距偏差不大于10mm，箍筋间距偏差不大于20mm。分段制作的钢筋笼10，其钢筋接头应采用焊接，在同一截面内的钢筋接头不得超过主筋总数的50%，两个接头的竖向间距不小于500mm，焊接长度单面焊为10d，双面焊为5d；
f.钢筋笼10吊装完毕后，应安置导管或气泵管二次清孔，并应进行孔位、孔径、垂直度、孔深、沉渣厚度等检验，合格后应立即灌注混凝土。成孔施工应一次不间断地完成，成孔完毕至灌注混凝土的时间间隔不应大于24h；
g. 桩中钢筋的混凝土保护层厚度为50mm-90mm，混凝土保护层厚度最好为70mm。水下灌注混凝土必须具备良好的和易性，配合比应通过试验确定；坍落度宜为180～220mm；水泥用量不应少于360kg/m3；水下灌注混凝土的含砂率宜为40％～50％，并宜选用中粗砂；粗骨料的最大粒径应小于40mm；混凝土的强度根据土质、抗浮要求、路面行车情况等相关参数进行计算确定。灌注水下混凝土必须连续施工，每根桩的灌注时间应按初盘混凝土的初凝时间控制，对灌注过程中的故障应记录备案；应控制最后一次灌注量，混凝土浇灌应适当高于桩顶设计标高0.8～1.0m，抗浮板4施工前先凿除桩顶全部浮浆层，凿除后桩顶混凝土强度满足设计要求，桩主筋应锚入抗浮板4并满足设计要求。混凝土灌注桩施工中应加强过程控制，对成孔、钢筋笼10制作与安装、混凝土灌注等各项技术指标进行检查验收。施工过程中应保证施工质量，不得出现离析、缩颈、露筋、断桩等施工质量问题，施工完成后，灌注桩排桩应采用低应变动测法检测桩身完整性；
h. 灌注桩达到设计要求后，先进行抗浮板4的支模，其次进行扎钢筋，后浇筑混凝土。抗浮板4的设计根据抗浮要求、浅覆土厚度、土质情况、路面行车情况等相关参数计算确定；
i. 抗浮板4施工完成后并达到设计要求后，对基坑进行回填浅覆土5，机械或机具不得碰撞结构及防水保护层，抗浮板4以上0.5m范围内以及地下管线周围应采用人工使用小型机具夯填，并采用粘性土回填。抗浮板4覆土回填高度至规划道路标高以下0.5m，并符合市政道路相关规范和设计的要求；
j. 新建盾构隧道3开始进行穿越施工。
本发明的加固方法适用于浅覆土、软弱粘土新建盾构隧道，灌注抗拔桩采用长短进行布置，节省经济，步骤g中抗浮板4与长短间隔布置的灌注桩形成抗浮体系，施工简洁方便，保证新建隧道掌子压力的稳定性，防止新建盾构隧道隆起。
步骤a中加固体6的顶部设有向两侧倾斜的斜面，加固体的外侧设有防水层，防水层为泥浆平面光滑层，使泥土内的水分在光滑平面上流动，防止水分进入到加固体6内侧，加固体6顶部的两侧和两侧均开设有流水槽7，加固体6顶部的两侧流水槽7水平方向设置，加固体6两侧的流水槽7竖直方向设置，且数量为多个，水平方向和竖直方向的流水槽7相通，在泥土内水分在自上而下流动时，通过流水槽7的设置，使水分沿着流水槽7流动到加固体6的下方，且也在隧道3的下方，防止水分堆积在加固体6上，从而防止水分流入到隧道3内，起到保护隧道3作用，延长隧道3的使用寿命，加固体6的纵向长度与抗浮板长度一致，起到对隧道3全面保护的效果，加固体6的两侧的底部与新建盾构隧道底部最下面平齐，对隧道3启动全面保护，且使水分流到隧道3的下方。步骤a中加固体上连接有锚钉8，通过锚钉8的设置，使加固体6更稳定牢固。
步骤e中钢筋笼10的顶部固定连接有钢板9，钢板9设置在抗浮板4内，钢板9与钢筋笼10的焊接，通过钢板9的设置，使抗浮板4与钢筋笼10更牢固固定在一起，从而使抗浮板4与长灌注抗拔桩1及短灌注抗拔桩2更牢固在一起，起到抗浮板4抗浮效果更佳的效果。
步骤a中的加固体6与灌注桩通过连接部形成一体，连接部的一端与加固体6固定连接，连接部的另一端与灌注桩固定连接，通过连接部的设置，使灌注桩与加固体6固定连接在一起，从而使灌注桩、加固体6和抗浮板4固定连接在一起，实现灌注桩、加固体6和抗浮板4三者更牢固固定连接在一起的效果，使本发明的加固体系更稳定牢固。
本发明是针对盾构穿越浅覆土（深度小于6m）、软弱黏土的一种加固体系及施工工法，先在新建隧道两侧和水平方向采用MJS注浆形成门式加固体，后在新建隧道两侧采用全套管全回转钻机施工形成灌注桩（保证钻孔过程中套管要超前钻进，防止套管内涌泥、涌砂），灌注桩沿着新建隧道方向采用长短间隔布置。在新建隧道上方设计位置处浇筑钢筋混凝土抗浮板，并与灌注桩桩顶连接，使抗浮板与灌注桩形成整体。本发明能保证隧道掘进过程中掌子面支护压力能有效施加，并能大幅度降低盾构掘进过程中对盾构顶部浅覆土的隆起变形及满足隧道整体抗浮，减少其带来的危害。
盾构穿越浅覆软弱粘土的加固体系施工方法施工得到本发明新的加固体体系，采用MJS注浆加固、灌注抗拔桩、抗浮板4组合一种新的加固体体系，保证新建隧道的安全和稳定性。
本发明的进一步目的是保证盾构顺利通过浅覆软弱黏土土层，本发明满足盾构引起的地面隆起值及新建隧道整体抗浮要求。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (10)
1.一种盾构穿越浅覆软弱粘土的加固体系施工方法，其特征在于：包括以下步骤：
a. 开挖土方，平整场地，对拟建隧道两侧和水平方向采用MJS进行注浆形成门式加固体；
b. 测量放线，确定全套管旋挖灌注桩施工坐标，全套管旋挖灌注桩采用全套管全回转钻机施工，保证钻孔过程中套管要超前钻进，防止套管内涌泥、涌砂，灌注桩沿着新建隧道方向采用长短间隔布置，灌注桩的设计根据土质、浅覆土厚度、抗浮要求、路面行车情况相关参数计算确定；
c. 在施工过程中要求反复调整，保证成桩垂直度，成桩垂直度要求达到0.3%，桩成孔至设计标高，安置钢筋笼前需用超声波检测成孔形状，以保证成孔满足要求；
d. 钢筋笼安放就位前，必须清除孔底沉渣，桩底沉渣厚度不大于100mm，质量检查和验收合格后，吊放钢筋笼；
e. 钢筋笼吊装完毕后，应安置导管或气泵管二次清孔，并应进行孔位、孔径、垂直度、孔深、沉渣厚度检验，合格后应立即灌注混凝土，施工应一次不间断地完成，成孔完毕至灌注混凝土的时间间隔不大于24h；
f. 混凝土的强度根据土质、抗浮要求、路面行车情况相关参数进行计算确定，注水下混凝土必须连续施工，每根桩的灌注时间应按初盘混凝土的初凝时间控制，对灌注过程中的故障应记录备案，控制最后一次灌注量，混凝土浇灌应适当高于桩顶设计标高0.8～1.0m，抗浮板施工前先凿除桩顶全部浮浆层，凿除后桩顶混凝土强度满足设计要求，桩主筋应锚入抗浮板内并满足设计要求；
g. 灌注桩达到设计要求后，先进行抗浮板的支模，其次进行扎钢筋，后浇筑混凝土，浮板的设计根据抗浮要求、浅覆土厚度、土质情况、路面行车情况相关参数计算确定；
h. 抗浮板施工完成后并达到设计要求后，对基坑进行回填；
i. 新建盾构隧道开始进行穿越施工。
2.根据权利要求1所述的一种盾构穿越浅覆软弱粘土的加固体系施工方法，其特征在于：所述步骤a中的加固体的顶部设有向两侧倾斜的斜面，加固体的外侧设有防水层，加固体顶部的两侧和两侧均开设有流水槽，加固体的纵向长度与抗浮板长度一致，加固体的两侧的底部与新建盾构隧道底部最下面平齐。
3.根据权利要求1所述的一种盾构穿越浅覆软弱粘土的加固体系施工方法，其特征在于：所述步骤a中加固体上连接有锚钉。
4.根据权利要求1所述的一种盾构穿越浅覆软弱粘土的加固体系施工方法，其特征在于：所述步骤e中钢筋笼长度偏差不大于50mm，主筋间距偏差不大于10mm，箍筋间距偏差不大于20mm，分段制作的钢筋笼，其钢筋接头采用焊接，在同一截面内的钢筋接头不得超过主筋总数的50%，两个接头的竖向间距不小于500mm，焊接长度单面焊为10d，双面焊为5d。
5.根据权利要求1所述的一种盾构穿越浅覆软弱粘土的加固体系施工方法，其特征在于：所述步骤f中灌注桩中钢筋的混凝土保护层厚度为70mm，钢筋保护层偏差不大于20mm，水下灌注混凝土具备良好的和易性，配合比应通过试验确定，坍落度宜为180～220mm，水泥用量不应少于360kg/m3，水下灌注混凝土的含砂率宜为40％～50％，并宜选用中粗砂，粗骨料的最大粒径应小于40mm，混凝土灌注桩施工中应加强过程控制，对成孔、钢筋笼制作与安装、混凝土灌注等各项技术指标进行检查验收，施工过程中应保证施工质量，不得出现离析、缩颈、露筋、断桩等施工质量问题，施工完成后，灌注桩排桩应采用低应变动测法检测桩身完整性。
6.根据权利要求1所述的一种盾构穿越浅覆软弱粘土的加固体系施工方法，其特征在于：所述步骤h中基坑进行回填时，机械或机具不得碰撞结构及混凝土保护层，抗浮板以上0.5m范围内以及地下管线周围应采用人工使用小型机具夯填，并采用粘性土回填，抗浮板覆土回填高度至规划道路标高以下0.5m，并符合市政道路相关规范和设计的要求。
7.根据权利要求1所述的一种盾构穿越浅覆软弱粘土的加固体系施工方法，其特征在于：所述步骤g中抗浮板的两侧均匀布置灌注桩，抗浮板与长短间隔布置的灌注桩形成抗浮体系，施工简洁方便，保证新建隧道掌子压力的稳定性，防止新建盾构隧道隆起。
8.根据权利要求1所述的一种盾构穿越浅覆软弱粘土的加固体系施工方法，其特征在于：所述步骤e中钢筋笼吊装的顶部固定连接有钢板，所述钢板设置在抗浮板内。
9.根据权利要求1所述的一种盾构穿越浅覆软弱粘土的加固体系施工方法，其特征在于：所述步骤a中的加固体与灌注桩通过连接部形成一体。
10.本申请提供一种盾构穿越浅覆软弱黏土的加固体系，其特征在于，根据权利要求1到9任一所述的盾构穿越浅覆软弱粘土的加固体系施工方法施工得到。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110999194.0A CN113685190B (zh) | 2021-08-28 | 2021-08-28 | 一种盾构穿越浅覆软弱粘土的加固体系及施工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110999194.0A CN113685190B (zh) | 2021-08-28 | 2021-08-28 | 一种盾构穿越浅覆软弱粘土的加固体系及施工方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN113685190A true CN113685190A (zh) | 2021-11-23 |
| CN113685190B CN113685190B (zh) | 2024-02-09 |
Family
ID=78583592
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202110999194.0A Active CN113685190B (zh) | 2021-08-28 | 2021-08-28 | 一种盾构穿越浅覆软弱粘土的加固体系及施工方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN113685190B (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114753231A (zh) * | 2022-05-11 | 2022-07-15 | 宁波市政工程建设集团股份有限公司 | 一种跨地下管线的框架梁格桥结构及其施工方法 |
Citations (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01182410A (ja) * | 1988-01-11 | 1989-07-20 | Kubota Ltd | 場所打ちコンクリート杭の構築方法 |
| CN200985518Y (zh) * | 2006-12-20 | 2007-12-05 | 上海市第一建筑有限公司 | 门式抗浮结构 |
| CN102817378A (zh) * | 2011-06-09 | 2012-12-12 | 同济大学 | 超大直径盾构隧道近距离穿越城市高架桩基的施工方法 |
| CN102839674A (zh) * | 2012-09-19 | 2012-12-26 | 中国水电顾问集团华东勘测设计研究院 | 近端头井盾构隧道上基坑开挖支护结构及其施工方法 |
| CN203668978U (zh) * | 2013-11-21 | 2014-06-25 | 广州市市政工程设计研究院 | 一种用于地铁隧道的抗浮结构 |
| CN104533434A (zh) * | 2014-12-28 | 2015-04-22 | 上海隧道工程股份有限公司 | 超浅覆土矩形隧道的构建方法 |
| CN204662346U (zh) * | 2015-05-20 | 2015-09-23 | 上海城建市政工程（集团）有限公司 | 一种盾构隧道上方浅覆河床加固结构 |
| CN205742299U (zh) * | 2016-06-15 | 2016-11-30 | 中国电建集团铁路建设有限公司 | 一种超浅埋盾构法隧道的抗浮结构 |
| CN207062955U (zh) * | 2017-04-20 | 2018-03-02 | 中南勘察设计院（湖北）有限责任公司 | 一种粗长桩与细短桩组合的基坑支护结构 |
| CN108005129A (zh) * | 2017-09-28 | 2018-05-08 | 中国矿业大学(北京) | 一种控制隧道竖向变形的防护结构体系及方法 |
| CN111778983A (zh) * | 2020-06-16 | 2020-10-16 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 在既有设施上方施工基坑的方法及支护结构 |
-
2021
- 2021-08-28 CN CN202110999194.0A patent/CN113685190B/zh active Active
Patent Citations (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01182410A (ja) * | 1988-01-11 | 1989-07-20 | Kubota Ltd | 場所打ちコンクリート杭の構築方法 |
| CN200985518Y (zh) * | 2006-12-20 | 2007-12-05 | 上海市第一建筑有限公司 | 门式抗浮结构 |
| CN102817378A (zh) * | 2011-06-09 | 2012-12-12 | 同济大学 | 超大直径盾构隧道近距离穿越城市高架桩基的施工方法 |
| CN102839674A (zh) * | 2012-09-19 | 2012-12-26 | 中国水电顾问集团华东勘测设计研究院 | 近端头井盾构隧道上基坑开挖支护结构及其施工方法 |
| CN203668978U (zh) * | 2013-11-21 | 2014-06-25 | 广州市市政工程设计研究院 | 一种用于地铁隧道的抗浮结构 |
| CN104533434A (zh) * | 2014-12-28 | 2015-04-22 | 上海隧道工程股份有限公司 | 超浅覆土矩形隧道的构建方法 |
| CN204662346U (zh) * | 2015-05-20 | 2015-09-23 | 上海城建市政工程（集团）有限公司 | 一种盾构隧道上方浅覆河床加固结构 |
| CN205742299U (zh) * | 2016-06-15 | 2016-11-30 | 中国电建集团铁路建设有限公司 | 一种超浅埋盾构法隧道的抗浮结构 |
| CN207062955U (zh) * | 2017-04-20 | 2018-03-02 | 中南勘察设计院（湖北）有限责任公司 | 一种粗长桩与细短桩组合的基坑支护结构 |
| CN108005129A (zh) * | 2017-09-28 | 2018-05-08 | 中国矿业大学(北京) | 一种控制隧道竖向变形的防护结构体系及方法 |
| CN111778983A (zh) * | 2020-06-16 | 2020-10-16 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 在既有设施上方施工基坑的方法及支护结构 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114753231A (zh) * | 2022-05-11 | 2022-07-15 | 宁波市政工程建设集团股份有限公司 | 一种跨地下管线的框架梁格桥结构及其施工方法 |
| CN114753231B (zh) * | 2022-05-11 | 2024-01-30 | 宁波市政工程建设集团股份有限公司 | 一种跨地下管线的框架梁格桥结构及其施工方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN113685190B (zh) | 2024-02-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108842819B (zh) | 一种城市轨道交通电缆线路隧道施工方法 | |
| CN108797598A (zh) | 一种深基坑中预应力支撑的施工工艺 | |
| AU2021106928A4 (en) | Construction method for excavation of deep pit with triaxial mixing pile waterstop curtains and rotary bored cast-in-place pile supports | |
| CN112593559A (zh) | 微型桩预应力锚索复合土钉墙深基坑支护施工工法 | |
| CN112575670B (zh) | 一种适用于隧道穿越巨型溶洞的t形刚构桥及其施工技术 | |
| CN112482395A (zh) | 一种轨道交通车站钻孔灌注桩和内支撑支护结构施工方法 | |
| CN113235601A (zh) | 湿陷性黄土临近建筑物的深基坑施工风险控制结构及工法 | |
| CN111503368A (zh) | 砂卵石地质条件下顶管施工方法 | |
| CN114908805B (zh) | 一种上跨地铁的明挖隧道抽条施工方法 | |
| CN113669073A (zh) | 一种控制临近建筑变形的富水砂性地层先隧后站施工方法 | |
| CN113685190B (zh) | 一种盾构穿越浅覆软弱粘土的加固体系及施工方法 | |
| CN110924401A (zh) | 一种搅拌桩与灌注桩联合成拱承载的施工基坑支护方式 | |
| CN114411761B (zh) | 新建筑施工时对拟建地铁隧道超前预支护体系及支护方法 | |
| CN114319432B (zh) | 一种半地下地铁站施工工艺及半地下地铁站 | |
| CN113266362B (zh) | 一种穿越既有密集锚索区域的顶管盖挖施工方法 | |
| CN113898007B (zh) | 一种沿街大跨度连廊结构半逆作施工方法 | |
| CN113529830B (zh) | 浅埋隧道邻近建筑隔离-托换组合加固构造及其施工工艺 | |
| CN114837209A (zh) | 岩溶发育地区深厚砂层大直径桩基施工方法 | |
| CN211312225U (zh) | 基于现有路面改造为桥梁的桩柱一体结构 | |
| CN113550764A (zh) | 盾构混凝土套筒始发进洞方法及建筑结构 | |
| CN113338340A (zh) | 一种保证现有管线正常使用的竖井逆作施工方法 | |
| CN112575794A (zh) | 一种深厚淤泥地质基坑围护结构及其施工方法 | |
| CN111576393A (zh) | 临近地铁的地下连续墙施工方法 | |
| CN111335305A (zh) | 基于抗拔桩的双护筒零摩擦静载检测施工方法 | |
| CN101481912A (zh) | 地道坞式结构范围内高架桥梁大直径钻孔桩施工方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |