CN113665648A - 一种自动间隔堆放的空心方砖装卸装置 - Google Patents

Abstract

本发明专利公开了一种自动间隔堆放的空心方砖装卸装置，包括车架主体和承载主体，车架主体设有承载车厢和推拉车把，推拉车把设于承载车厢的一侧顶端，承载车厢远离推拉车把的另一侧为半开放结构，承载车厢的顶端为开放结构，承载车厢的两侧底端对称设有若干承载车轮，承载主体包含若干独立装卸体。有益效果：能够防止独立装卸体发生倾倒，提高了本装置的运输稳定性，避免了工人弯腰堆放，提高了工人工作时的安全性，同时提高了方砖的投放效率，使空心方砖实现自动间隔堆放，避免碰撞对空心方砖造成破损，避免了空心方砖与底面或与空心方砖发生猛烈碰撞，能够一次多量稳定地进行批量空心方砖的运输和装卸。

Description

一种自动间隔堆放的空心方砖装卸装置

技术领域

本发明专利涉及砖块装卸技术领域，具体来说涉及一种自动间隔堆放的空心方砖装卸装置。

背景技术

在建筑工地上常常需要砖块砌墙，现有空心方砖砌墙具有质轻、保温和降噪的优秀特点，深受建筑者喜爱，但是由于空心砖块头相对较大，同时在装卸时需要人工一块块卸下，再弯腰将空心砖堆放，之后运往需要砌墙的地方，人工耗时较长，劳动强度大，且堆放的效率较低，影响工程进度。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明专利内容

针对相关技术中的问题，本发明专利提出一种自动间隔堆放的空心方砖装卸装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本发明专利采用的具体技术方案如下：

一种自动间隔堆放的空心方砖装卸装置，包括车架主体和承载主体，所述车架主体设有承载车厢和推拉车把，所述推拉车把设于所述承载车厢的一侧顶端，所述承载车厢远离所述推拉车把的另一侧为半开放结构，所述承载车厢的顶端为开放结构，所述承载车厢的两侧底端对称设有若干承载车轮，所述承载主体包含若干独立装卸体。

进一步的，所述承载车厢远离所述推拉车把的一侧底部设有防滑挡板，所述防滑挡板的两端与所述承载车厢固定连接，所述防滑挡板的两端顶部设有固定于所述承载车厢两侧的防滑挡槽，所述防滑挡槽内活动设有活动挡杆，所述活动挡杆的两端均设有防滑折杆，所述防滑折杆的底端中心位置设有限位挡槽，所述承载车厢的两侧均设有位于所述防滑挡槽顶部一侧的限位挡柱，所述限位挡柱与所述限位挡槽相配合。

进一步的，所述推拉车把设有连接板，所述连接板的顶端设有推拉把手，所述推拉把手的两端设有手握框，所述推拉把手远离所述承载车厢的一侧为开放结构，所述推拉把手的底端为开放结构，所述推拉把手的底端远离所述承载车厢的一侧底端设有底部推杆。

进一步的，所述独立装卸体设有装卸壳，所述装卸壳的顶端和其中一侧均为开放结构，所述装卸壳的中心位置设有防撞结构，所述装卸壳顶端两侧设有提拉把手，所述提拉把手的底端设有加固底板，所述加固底板的底端与所述装卸壳固定连接。

进一步的，所述防撞结构设有防撞架，所述防撞架的底端设有底部卡板，所述防撞架的顶端设有顶部卡板，所述加固底板固定卡设与所述顶部卡板内，所述底部卡板与所述顶部卡板均与所述装卸壳固定连接，所述底部卡板与所述顶部卡板之间对称设有若干防撞支撑架，所述防撞支撑架的中心位置均匀设有若干间歇设置的防撞支撑槽，所述防撞支撑槽的底端靠近所述提拉把手的一侧设有联动结构支撑凹槽，所述防撞支撑槽内活动穿插设有联动防撞体，所述防撞支撑架的两侧设有位于所述防撞支撑槽两侧的导向槽，所述防撞支撑架靠近所述装卸壳开放的一侧设有若干位于所述导向槽一侧的缓冲槽。

进一步的，所述导向槽内均匀设有若干导向橡胶轮，所述导向橡胶轮的中心位置设有导向连接轴，所述导向连接轴的两端活动穿插于所述导向槽内，所述缓冲槽内设有缓冲橡胶齿轮，所述缓冲橡胶齿轮的中心位置设有缓冲连接轴，所述缓冲连接轴的两端活动穿插于所述缓冲槽，所述导向槽与所述底部卡板垂直设置，所述缓冲槽与所述底部卡板平行设置。

进一步的，所述联动防撞体设有对称若干联动防撞底板，所述联动防撞底板的顶部活动设有若干联动防撞板，所述联动防撞底板与所述联动防撞板的结构相似，其不同之处在于所述联动防撞底板远离所述导向槽的一侧底端设有重力块板，所述联动防撞板远离所述导向槽的一侧底端设有联动结构。

进一步的，所述联动防撞底板的中心位置设有支撑中心轴，所述支撑中心轴活动设于所述联动结构支撑凹槽内，所述支撑中心轴的中心位置穿插设有固定连接轴，所述固定连接轴的两端活动穿插于所述防撞支撑槽的侧壁内，所述支撑中心轴靠近所述导向槽的一侧固定设有支撑横板，所述支撑横板与所述支撑中心轴底端的水平距离与所述联动结构支撑凹槽的深度相同，所述支撑中心轴的另一侧设有与所述支撑横板对称设置的联动侧板，所述联动侧板远离所述支撑中心轴的一侧底端设有所述重力块板或所述联动结构，所述联动侧板靠近所述支撑中心轴的一侧顶端对称设有若干第一限位杆和若干第二限位杆，所述第一限位杆的顶部之间固定设有防脱板。

进一步的，所述联动结构对称设有联动侧轴板，所述联动侧轴板的顶端与所述联动侧板固定连接，所述联动侧轴板之间活动穿插有T形联动杆，所述T形联动杆的顶部两端活动穿插于所述联动侧轴板的底端中心位置，所述T形联动杆的底端中心位置穿插设有联动横轴杆，所述联动横轴杆的两端分别活动穿插于所述第一限位杆和所述第二限位杆之间且位于所述防脱板的下方。

相比于现有技术，本发明的具备以下有益效果：

1、通过防滑折杆的限位挡槽卡设在限位挡柱上，从而使限位挡住挂住防滑折杆，防止活动挡杆下滑，从而防止独立装卸体发生倾倒，提高了本装置的运输稳定性。

2、通过导向橡胶轮带动空心方砖缓慢向下滑动，使空心方砖自行堆放，避免了工人弯腰堆放，减少了劳动工人的工作量，提高了工人工作时的安全性，同时提高了方砖的投放效率。

3、通过联动侧板远离支撑中心轴的一侧底端设有重力块板，使联动侧板受到重力块板的压力向下倾斜，从而使支撑横板上翘并隐藏到防撞支撑槽内，避免支撑横板阻碍空心方砖的下降，实现空心方砖的自动下落。

4、通过联动结构支撑凹槽顶部对支撑横板进行支撑，从而提高了支撑横板的支撑力，使本装置的使用寿命更长。

5、通过支撑横板的转动带动联动防撞底板的第一限位杆和第二限位杆同时旋转，从而使联动防撞板底部的T形联动杆旋转，进而使上部的联动防撞板发生倾斜，从而使上部的联动防撞板的支撑横板旋转进而突出到防撞支撑槽外，便于依次自动接住下一块投放的空心方砖。

6、由于每个防撞支撑槽内具有间隔，从而使同一独立装卸体内的空心方砖产生隔离，使空心方砖实现自动间隔堆放，避免碰撞对空心方砖造成破损。

7、由于防撞支撑架的中心位置均匀设有若干防撞支撑槽，从而能够使工人一次稳定搬运多块空心方砖，搬砖效率高，同时避免了小心翼翼搬砖时的低效率，节省了工作时间。

8、当需要卸砖时，通过转动活动挡杆，使防滑折杆的限位滑槽脱离限位挡柱，之后将活动挡杆滑动到防滑挡槽的底端，便于独立装卸体从承载车厢内斜下，使用方便。

9、通过缓冲橡胶轮的凹陷部分卡住空心方砖，并通过缓冲橡胶齿轮的旋转使空心方砖缓慢落地，避免了空心方砖与底面或与空心方砖发生猛烈碰撞，从而避免了卸砖过程中的空心方砖的破损，减少空心方砖的破损率。

10、由于每个防撞支撑槽内具有间隔，从而使同一独立装卸体内的空心方砖产生隔离，便于空心方砖在堆放时等距离间隔堆放，便于砌墙工人拿砖，提高了砌墙工人的工作效率。

11、由于承载主体包含若干独立装卸体，从而时本装置一次多量稳定地进行批量空心方砖的运输和装卸。

附图说明

为了更清楚地说明本发明专利实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明专利的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明专利实施例的一种自动间隔堆放的空心方砖装卸装置的结构示意图；

图2是图1中A处的局部结构放大示意图；

图3是图1中B处的局部结构放大示意图；

图4是图2中C处的局部结构放大示意图；

图5是根据本发明专利防撞结构的局部结构放大示意图；

图6是图5中D处的局部结构放大示意图；

图7是根据本发明专利联动防撞板与防撞支撑槽的位置结构示意图。

图中：

1、车架主体；2、承载主体；3、承载车厢；4、推拉车把；5、承载车轮；6、独立装卸体；7、防滑挡板；8、防滑挡槽；9、活动挡杆；10、防滑折杆；11、限位挡槽；12、连接板；13、推拉把手；14、手握框；15、底部推杆；16、装卸壳；17、防撞结构；18、提拉把手；19、加固底板；20、防撞架；21、底部卡板；22、顶部卡板；23、防撞支撑架；24、防撞支撑槽；25、联动结构支撑凹槽；26、联动防撞体；27、导向槽；28、缓冲槽；29、导向橡胶轮；30、缓冲橡胶齿轮；31、联动防撞底板；32、联动防撞板；33、重力块板；34、联动结构；35、支撑中心轴；36、固定连接轴；37、支撑横板；38、联动侧板；39、第一限位杆；40、第二限位杆；41、防脱板；42、联动侧轴板；43、T形联动杆；44、联动横轴杆。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本发明专利提供有附图，这些附图为本发明专利揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本发明专利的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

实施例一

如例图1-7所展示：

本发明提供了自动间隔堆放的空心方砖装卸装置的结构示意图，其中包括车架主体1和承载主体2，所述车架主体1设有承载车厢3和推拉车把4，所述推拉车把4设于所述承载车厢3的一侧顶端，所述承载车厢3远离所述推拉车把4的另一侧为半开放结构，所述承载车厢3的顶端为开放结构，所述承载车厢3的两侧底端对称设有若干承载车轮5，便于移动，所述承载主体2包含若干独立装卸体6，所述承载车厢3远离所述推拉车把4的一侧底部设有防滑挡板7，能够防止所述独立装卸体6滑出所述承载车厢3，所述防滑挡板7的两端与所述承载车厢3固定连接，所述防滑挡板7的两端顶部设有固定于所述承载车厢3两侧的防滑挡槽8，所述防滑挡槽8内活动设有活动挡杆9，从而能够灵活移动所述活动挡杆9，从而对所述独立装卸体6进行顶部的遮挡，防止所述独立装卸体6发生倾倒，所述活动挡杆9的两端均设有防滑折杆10，所述防滑折杆10的底端中心位置设有限位挡槽11，所述承载车厢3的两侧均设有位于所述防滑挡槽8顶部一侧的限位挡柱，所述限位挡柱与所述限位挡槽11相配合，从而能够对所述防滑折杆10进行限位，避免所述防滑折杆10下滑，所述推拉车把4设有连接板12，所述连接板12的顶端设有推拉把手13，所述推拉把手13的两端设有手握框14，所述推拉把手13远离所述承载车厢3的一侧为开放结构，所述推拉把手13的底端为开放结构，所述推拉把手13的底端远离所述承载车厢3的一侧底端设有底部推杆15，通过所述手握框14便于工人更换扶手姿势，通过所述底部推杆15能够便于不同身高的工人进行使用，所述独立装卸体6设有装卸壳16，所述装卸壳16的顶端和其中一侧均为开放结构，便于空心方砖的投放和卸下，所述装卸壳16的中心位置设有防撞结构17，所述装卸壳16顶端两侧设有提拉把手18，便于将已经装满空心方砖的所述独立装卸体6提出所述承载车厢3，同时便于所述独立装卸体6的搬运，所述提拉把手18的底端设有加固底板19，所述加固底板19的底端与所述装卸壳16固定连接，通过加固底板19的设置能够增加提拉把手18的稳定性和承载力，所述防撞结构17设有防撞架20，所述防撞架20的底端设有底部卡板21，所述防撞架20的顶端设有顶部卡板22，所述加固底板19固定卡设与所述顶部卡板22内，所述底部卡板21与所述顶部卡板22均与所述装卸壳16固定连接，从而使所述防撞结构17固定卡设于所述独立装卸体6内，便于移动，所述底部卡板21与所述顶部卡板22之间对称设有若干防撞支撑架23，所述防撞支撑架23的中心位置均匀设有若干间歇设置的防撞支撑槽24，所述防撞支撑槽24的底端靠近所述提拉把手18的一侧设有联动结构支撑凹槽25，所述防撞支撑槽24内活动穿插设有联动防撞体26，所述防撞支撑架23的两侧设有位于所述防撞支撑槽24两侧的导向槽27，所述防撞支撑架23靠近所述装卸壳16开放的一侧设有若干位于所述导向槽27一侧的缓冲槽28，所述导向槽27内均匀设有若干导向橡胶轮29，所述导向橡胶轮29的中心位置设有导向连接轴，所述导向连接轴的两端活动穿插于所述导向槽27内，通过导向连接轴便于导向橡胶轮29的转动，当空心方砖投入所述独立装卸体6内时，通过所述导向橡胶轮29的摩擦力使空心方砖缓慢下降，避免空心方砖之间发生碰撞，所述缓冲槽28内设有缓冲橡胶齿轮30，所述缓冲橡胶齿轮30的中心位置设有缓冲连接轴，所述缓冲连接轴的两端活动穿插于所述缓冲槽28，所述导向槽27与所述底部卡板21垂直设置，所述缓冲槽28与所述底部卡板21平行设置，当所述独立装卸体6横向放置准备卸砖时，能够通过所述缓冲橡胶齿轮30对空心方砖进行缓冲，使空心方砖缓慢掉落，便于卸下空心方砖，由于空心方砖在装在时具有间隙，便于工人拿取卸下后的空心方砖，避免了空心方砖的无缝堆放，所述联动防撞体26设有对称若干联动防撞底板31，所述联动防撞底板31的顶部活动设有若干联动防撞板32，所述联动防撞底板31与所述联动防撞板32的结构相似，其不同之处在于所述联动防撞底板31远离所述导向槽27的一侧底端设有重力块板33，所述联动防撞板32远离所述导向槽27的一侧底端设有联动结构34，所述联动防撞底板31的中心位置设有支撑中心轴35，所述支撑中心轴35活动设于所述联动结构支撑凹槽25内，所述支撑中心轴35的中心位置穿插设有固定连接轴36，所述固定连接轴36的两端活动穿插于所述防撞支撑槽24的侧壁内，所述支撑中心轴35靠近所述导向槽27的一侧固定设有支撑横板37，所述支撑横板37与所述支撑中心轴35底端的水平距离与所述联动结构支撑凹槽25的深度相同，当支撑横板37受到空心方砖的压力时，支撑凹槽的顶部能够对支撑横板37进行横向支撑，提高了支撑横板37的支撑力，使用寿命长，所述支撑中心轴35的另一侧设有与所述支撑横板37对称设置的联动侧板38，所述联动侧板38远离所述支撑中心轴35的一侧底端设有所述重力块板33或所述联动结构34，所述联动侧板38靠近所述支撑中心轴35的一侧顶端对称设有若干第一限位杆39和若干第二限位杆40，所述第一限位杆39的顶部之间固定设有防脱板41，所述联动结构34对称设有联动侧轴板42，所述联动侧轴板42的顶端与所述联动侧板38固定连接，所述联动侧轴板42之间活动穿插有T形联动杆43，所述T形联动杆43的顶部两端活动穿插于所述联动侧轴板42的底端中心位置，所述T形联动杆43的底端中心位置穿插设有联动横轴杆44，所述联动横轴杆44的两端分别活动穿插于所述第一限位杆39和所述第二限位杆40之间且位于所述防脱板41的下方，通过重力块板33能够拉动顶部的T形联动杆43下垂，使支撑横板37上翘，避免支撑横板37阻碍空心方砖的下降。

本实施例一的详细使用方法与作用：推动本装置到卸砖车的旁边，将活动挡杆提升到防滑挡槽的顶端，旋转活动挡杆使防滑折杆的限位挡槽卡设在限位挡柱上，从而使限位挡住挂住防滑折杆，防止活动挡杆下滑，从而防止独立装卸体发生倾倒，将空心方砖投放到独立装卸体内，通过导向橡胶轮带动空心方砖缓慢向下滑动，使空心方砖自行堆放，避免了工人弯腰堆放，减少了劳动工人的工作量，提高了工作时的安全性，通过导向橡胶轮，提高了方砖的投放效率，由于联动侧板远离支撑中心轴的一侧底端设有重力块板，联动侧板受到重力块板的压力向下倾斜，从而使第一限位杆和第二限位杆拉动T形联动杆下垂，从而通过重力块板能够拉动顶部的T形联动杆下垂，使支撑横板上翘并隐藏到防撞支撑槽内，避免支撑横板阻碍空心方砖的下降，当第一块方砖下落到联动防撞底板的支撑横板时，支撑横板受到压力带动联动防撞底板旋转，并通过联动结构支撑凹槽顶部对支撑横板进行支撑，从而提高了支撑横板的支撑力，使本装置的使用寿命更长，同时由于支撑横板的转动带动联动防撞底板的第一限位杆和第二限位杆同时旋转，从而使联动防撞板底部的T形联动杆旋转，进而使上部的联动防撞板发生倾斜，从而使上部的联动防撞板的支撑横板旋转进而突出到防撞支撑槽外，便于依次自动接住下一块投放的空心方砖，由于每个防撞支撑槽内具有间隔，从而使同一独立装卸体内的空心方砖产生隔离，避免碰撞对空心方砖造成破损，由于防撞支撑架的中心位置均匀设有若干防撞支撑槽，从而能够使工人一次稳定搬运多块空心方砖，搬砖效率高，同时避免了小心翼翼搬砖时的低效率，节省了工作时间，当需要卸砖时，转动活动挡杆，使防滑折杆的限位滑槽脱离限位挡柱，之后将活动挡杆滑动到防滑挡槽的底端，通过提拉把手将独立装卸体卸下承载车厢，并将独立装卸体水平放置，再使独立装卸体开放的侧面倒向底面，由于防撞支撑架靠近装卸壳开放的一侧设有若干位于导向槽一侧的缓冲槽，缓冲槽内设有缓冲橡胶齿轮，通过缓冲橡胶轮的凹陷部分卡住空心方砖，并通过缓冲橡胶齿轮的旋转使空心方砖缓慢落地，避免了空心方砖与底面或与空心方砖发生猛烈碰撞，从而避免了卸砖过程中的空心方砖的破损，减少空心方砖的破损率，由于每个防撞支撑槽内具有间隔，从而使同一独立装卸体内的空心方砖产生隔离，便于空心方砖在堆放时等距离间隔堆放，便于砌墙工人拿砖，提高了砌墙工人的工作效率，由于承载主体包含若干独立装卸体，从而时本装置一次多量稳定地进行批量空心方砖的运输和装卸。

综上所述，借助于本发明专利的上述技术方案，有效地保证了本发明专利通过防滑折杆的限位挡槽卡设在限位挡柱上，从而使限位挡住挂住防滑折杆，防止活动挡杆下滑，从而防止独立装卸体发生倾倒，通过导向橡胶轮带动空心方砖缓慢向下滑动，使空心方砖自行堆放，避免了工人弯腰堆放，减少了劳动工人的工作量，提高了工作时的安全性，同时提高了方砖的投放效率，通过联动侧板远离支撑中心轴的一侧底端设有重力块板，使联动侧板受到重力块板的压力向下倾斜，从而使支撑横板上翘并隐藏到防撞支撑槽内，避免支撑横板阻碍空心方砖的下降，实现空心方砖的自动下落，当第一块方砖下落到联动防撞底板的支撑横板时，支撑横板受到压力带动联动防撞底板旋转，并通过联动结构支撑凹槽顶部对支撑横板进行支撑，从而提高了支撑横板的支撑力，使本装置的使用寿命更长，由于支撑横板的转动带动联动防撞底板的第一限位杆和第二限位杆同时旋转，从而使联动防撞板底部的T形联动杆旋转，进而使上部的联动防撞板发生倾斜，从而使上部的联动防撞板的支撑横板旋转进而突出到防撞支撑槽外，便于依次自动接住下一块投放的空心方砖，由于每个防撞支撑槽内具有间隔，从而使同一独立装卸体内的空心方砖产生隔离，使空心方砖实现自动间隔堆放，避免碰撞对空心方砖造成破损，由于防撞支撑架的中心位置均匀设有若干防撞支撑槽，从而能够使工人一次稳定搬运多块空心方砖，搬砖效率高，同时避免了小心翼翼搬砖时的低效率，节省了工作时间，当需要卸砖时，转动活动挡杆，使防滑折杆的限位滑槽脱离限位挡柱，之后将活动挡杆滑动到防滑挡槽的底端，便于独立装卸体从承载车厢内斜下，使用方便，通过缓冲橡胶轮的凹陷部分卡住空心方砖，并通过缓冲橡胶齿轮的旋转使空心方砖缓慢落地，避免了空心方砖与底面或与空心方砖发生猛烈碰撞，从而避免了卸砖过程中的空心方砖的破损，减少空心方砖的破损率，由于每个防撞支撑槽内具有间隔，从而使同一独立装卸体内的空心方砖产生隔离，便于空心方砖在堆放时等距离间隔堆放，便于砌墙工人拿砖，提高了砌墙工人的工作效率，由于承载主体包含若干独立装卸体，从而时本装置一次多量稳定地进行批量空心方砖的运输和装卸的有益效果。

以上所述仅为本发明专利的较佳实施例而已，并不用以限制本发明专利，凡在本发明专利的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明专利的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种自动间隔堆放的空心方砖装卸装置，其特征在于，包括车架主体(1)和承载主体(2)，所述车架主体(1)设有承载车厢(3)和推拉车把(4)，所述推拉车把(4)设于所述承载车厢(3)的一侧顶端，所述承载车厢(3)远离所述推拉车把(4)的另一侧为半开放结构，所述承载车厢(3)的顶端为开放结构，所述承载车厢(3)的两侧底端对称设有若干承载车轮(5)，所述承载主体(2)包含若干独立装卸体(6)，所述承载车厢(3)远离所述推拉车把(4)的一侧底部设有防滑挡板(7)，所述防滑挡板(7)的两端与所述承载车厢(3)固定连接，所述防滑挡板(7)的两端顶部设有固定于所述承载车厢(3)两侧的防滑挡槽(8)，所述防滑挡槽(8)内活动设有活动挡杆(9)，所述活动挡杆(9)的两端均设有防滑折杆(10)，所述防滑折杆(10)的底端中心位置设有限位挡槽(11)，所述承载车厢(3)的两侧均设有位于所述防滑挡槽(8)顶部一侧的限位挡柱，所述限位挡柱与所述限位挡槽(11)相配合。

2.根据权利要求1所述的一种自动间隔堆放的空心方砖装卸装置，其特征在于，所述推拉车把(4)设有连接板(12)，所述连接板(12)的顶端设有推拉把手(13)，所述推拉把手(13)的两端设有手握框(14)，所述推拉把手(13)远离所述承载车厢(3)的一侧为开放结构，所述推拉把手(13)的底端为开放结构，所述推拉把手(13)的底端远离所述承载车厢(3)的一侧底端设有底部推杆(15)。

3.根据权利要求2所述的一种自动间隔堆放的空心方砖装卸装置，其特征在于，所述独立装卸体(6)设有装卸壳(16)，所述装卸壳(16)的顶端和其中一侧均为开放结构，所述装卸壳(16)的中心位置设有防撞结构(17)，所述装卸壳(16)顶端两侧设有提拉把手(18)，所述提拉把手(18)的底端设有加固底板(19)，所述加固底板(19)的底端与所述装卸壳(16)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种自动间隔堆放的空心方砖装卸装置，其特征在于，所述防撞结构(17)设有防撞架(20)，所述防撞架(20)的底端设有底部卡板(21)，所述防撞架(20)的顶端设有顶部卡板(22)，所述加固底板(19)固定卡设与所述顶部卡板(22)内，所述底部卡板(21)与所述顶部卡板(22)均与所述装卸壳(16)固定连接，所述底部卡板(21)与所述顶部卡板(22)之间对称设有若干防撞支撑架(23)，所述防撞支撑架(23)的中心位置均匀设有若干间歇设置的防撞支撑槽(24)，所述防撞支撑槽(24)的底端靠近所述提拉把手(18)的一侧设有联动结构支撑凹槽(25)，所述防撞支撑槽(24)内活动穿插设有联动防撞体(26)，所述防撞支撑架(23)的两侧设有位于所述防撞支撑槽(24)两侧的导向槽(27)，所述防撞支撑架(23)靠近所述装卸壳(16)开放的一侧设有若干位于所述导向槽(27)一侧的缓冲槽(28)。

5.根据权利要求4所述的一种自动间隔堆放的空心方砖装卸装置，其特征在于，所述导向槽(27)内均匀设有若干导向橡胶轮(29)，所述导向橡胶轮(29)的中心位置设有导向连接轴，所述导向连接轴的两端活动穿插于所述导向槽(27)内，所述缓冲槽(28)内设有缓冲橡胶齿轮(30)，所述缓冲橡胶齿轮(30)的中心位置设有缓冲连接轴，所述缓冲连接轴的两端活动穿插于所述缓冲槽(28)，所述导向槽(27)与所述底部卡板(21)垂直设置，所述缓冲槽(28)与所述底部卡板(21)平行设置。

6.根据权利要求5所述的一种自动间隔堆放的空心方砖装卸装置，其特征在于，所述联动防撞体(26)设有对称若干联动防撞底板(31)，所述联动防撞底板(31)的顶部活动设有若干联动防撞板(32)，所述联动防撞底板(31)与所述联动防撞板(32)的结构相似，其不同之处在于所述联动防撞底板(31)远离所述导向槽(27)的一侧底端设有重力块板(33)，所述联动防撞板(32)远离所述导向槽(27)的一侧底端设有联动结构(34)。

7.根据权利要求6所述的一种自动间隔堆放的空心方砖装卸装置，其特征在于，所述联动防撞底板(31)的中心位置设有支撑中心轴(35)，所述支撑中心轴(35)活动设于所述联动结构支撑凹槽(25)内，所述支撑中心轴(35)的中心位置穿插设有固定连接轴(36)，所述固定连接轴(36)的两端活动穿插于所述防撞支撑槽(24)的侧壁内，所述支撑中心轴(35)靠近所述导向槽(27)的一侧固定设有支撑横板(37)，所述支撑横板(37)与所述支撑中心轴(35)底端的水平距离与所述联动结构支撑凹槽(25)的深度相同，所述支撑中心轴(35)的另一侧设有与所述支撑横板(37)对称设置的联动侧板(38)，所述联动侧板(38)远离所述支撑中心轴(35)的一侧底端设有所述重力块板(33)或所述联动结构(34)，所述联动侧板(38)靠近所述支撑中心轴(35)的一侧顶端对称设有若干第一限位杆(39)和若干第二限位杆(40)，所述第一限位杆(39)的顶部之间固定设有防脱板(41)。

8.根据权利要求7所述的一种自动间隔堆放的空心方砖装卸装置，其特征在于，所述联动结构(34)对称设有联动侧轴板(42)，所述联动侧轴板(42)的顶端与所述联动侧板(38)固定连接，所述联动侧轴板(42)之间活动穿插有T形联动杆(43)，所述T形联动杆(43)的顶部两端活动穿插于所述联动侧轴板(42)的底端中心位置，所述T形联动杆(43)的底端中心位置穿插设有联动横轴杆(44)，所述联动横轴杆(44)的两端分别活动穿插于所述第一限位杆(39)和所述第二限位杆(40)之间且位于所述防脱板(41)的下方。

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