CN113642066A - 一种基于revit软件的总平面布置方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于revit软件的总平面布置方法，包括以下步骤：步骤一、创建Revit红线图；步骤二、检查坐标、设置场地高程；步骤三、调整红线图角度及视图比例；步骤四、绘制围墙红线；步骤五、建模：步骤六、绘制道路中心线：步骤七、插入道路高程点信息：本发明将建筑、结构、公用等专业的模型统一放置在一个三维空间内进行协同设计，设计过程是相互的、时时可见的，避免了“信息孤岛”，模型中的面积、体积、长度等数据可通过材料表进行综合统计，提高了工作效率。

Description

一种基于revit软件的总平面布置方法

技术领域

本发明涉及工程设计技术领域，具体领域为一种基于revit软件的总平面布置方法。

背景技术

目前行业内各个设计院在总图设计中还没有一套完整的BIM正向设计解决方案，多数是以Civil3D、Map3D、SketchUP、Infraworks等软件进行穿插协作设计，出现的问题是应用软件繁多，没有统一的接口，数据传递受阻且模型的属性信息无法随模型导入到其它软件当中，无法进行厂区的土建算量和完整的施工图出图。总图设计是一个涉及多个专业的系统工程，它与建筑、水、电、动、暖、通讯等专业紧密相连，所以在各专业之间必须建立一个统一的BIM设计平台进行协同设计工作。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于revit软件的总平面布置方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于revit软件的总平面布置方法，包括以下步骤：

步骤一、创建Revit红线图：

对DWG图纸进行整理，将图纸的中文汉字、特殊符号、绿化图形等相关内容删除，并将无用的图层进行删除、合并，保留图纸中的红线图形、原始地貌等高线图形，将总图设计的单位为设置为米，导入CAD图纸的具体设置，图纸导入工作完成后利用建筑红线工具将红线图进行描绘；

步骤二、检查坐标、设置场地高程：

在Revit中需利用项目基点和测量点工具对红线的四个交点坐标进行测量、定位，并与CAD原始红线图的坐标进行比对；

步骤三、调整红线图角度及视图比例；

对红线的角度和图纸比例进行调整；

步骤四、绘制围墙红线：

拾取原有红线并按照一定的数值进行偏移；

步骤五、建模：

根据会出好的红线图，使用建模工具绘制出各种建筑物的模型；

步骤六、绘制道路中心线：

利用道路中心线工具对厂区道路的中心线进行绘制，绘制之前需要对道路中心线的线型、颜色给予相应的设置；

步骤七、插入道路高程点信息：

依据城市道路高程点测绘资料，在图纸中进行定位并插入高程点，此处输入的信息应当为项目基点与此点高程的差值，多个高程点信息可组成一个面域，点与点之间的坡度可进行注释。

优选的，所述步骤五中的建模包括建筑地坪建模、绿化带、散水坡、路边石、人行道建模、停车位建模以及道路建模。

优选的，建筑地坪建模时使用场地建模工具绘制出建筑物的长、宽，并依据要求对建筑物的安全距离进行调整，对人流、物流进行分析。

优选的，绿化带、散水坡、路边石、人行道建模通过绿化带建模工具快速绘制建筑周边的绿化带、散水坡、路边石以及人行道模型，并且可以调整所有构件的线性颜色和填充样式，利用BOM表工具查看绿化带、散水坡、路边石、人行道的单体面积、总体面积等经济技术指标。

优选的，进行停车位建模时，通过停车位建模工具即可快速完成停车位的建模，并且通过BOM表即可统计厂区内员工停车位、成品车停车位的数量和总占地面积。

优选的，道路建模时将道路模型按照同一高程建立即可，通过BOM表可快速统计当前不同材质的道路面积，例如混凝土道路、沥青道路、砖石道路等。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：1.Revit总平面布置图可将建筑、结构、公用等专业的模型统一放置在一个三维空间内进行协同设计，设计过程是相互的、时时可见的，避免了“信息孤岛”。

2.实现厂区土建用量自动统计。利用Revit构建建筑基底、道路、绿化带、路边石、人行道、广场、停车位等三维模型。模型中的面积、体积、长度等数据可通过材料表进行综合统计，与CAD软件相比，1个小时的统计时间可缩短为10分钟。

3.实现厂区管网三维汇总。厂区管网繁杂，不仅需要对平面的干涉碰撞进行调整，还需要对垂直空间的管线碰撞进行调整。利用revit进行厂区管线汇总可提取管线任意点的高程信息，可对厂区管线进行精准的定位。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

本发明提供一种技术方案：一种基于revit软件的总平面布置方法，包括以下步骤：

步骤一、创建Revit红线图：

对DWG图纸进行整理，将图纸的中文汉字、特殊符号、绿化图形等相关内容删除，并将无用的图层进行删除、合并，保留图纸中的红线图形、原始地貌等高线图形，将总图设计的单位为设置为米，导入CAD图纸的具体设置，图纸导入工作完成后利用建筑红线工具将红线图进行描绘，需要注意的是，描绘的图形必须是完全闭合。描绘时可以利用TAB按键对草图线进行选择，如果出现是实心点那么说明此处存在闭合问题，如果出现的是空心圆则说明线型以闭合；

步骤二、检查坐标、设置场地高程：

在Revit中需利用项目基点和测量点工具对红线的四个交点坐标进行测量、定位，并与CAD原始红线图的坐标进行比对，如果出现误差需利用项目基点工具对坐标进行矫正；在项目基点工具中有一个高程数值，这个数值应当理解为项目场地某一基准点的高程。在实际的工作中可以利用某一建筑物的室内地坪标高或场地初平的标高作为项目基点的高程数值。

步骤三、调整红线图角度及视图比例；

正式绘图前需要对红线的角度和图纸比例进行调整，带有角度的红线图不利于模型的绘制。可利用旋转项目北工具对红线的角度进行旋转，且旋转完成后红线交点坐标的数值不发生改变。大、中型的工业总图项目我们通常使用1：500和1：1000两种视图比例步骤四、绘制围墙红线：

拾取原有红线并按照一定的数值进行偏移；

步骤五、建模：

根据会出好的红线图，使用建模工具绘制出各种建筑物的模型；

步骤六、绘制道路中心线：

利用BIM Magician V1.0道路中心线工具对厂区道路的中心线进行绘制，绘制之前需要对道路中心线的线型、颜色给予正确的设置；

步骤七、插入道路高程点信息：

依据城市道路高程点测绘资料，图纸中进行定位并插入高程点，此处输入的信息应当为项目基点与此点高程的差值，多个高程点信息可组成一个面域，点与点之间的坡度可进行注释。想得到带有正确坡度信息的道路模型需插入足够数量的点，最终效果。

具体而言，所述步骤五中的建模包括建筑地坪建模、绿化带、散水坡、路边石、人行道建模、停车位建模以及道路建模。

具体而言，利用BIM Magician V1.0场地建模工具绘制出建筑物的长、宽，并依据《工业企业总平面设计规范》、《民用建筑设计规范》、《建筑防火规范》的要求对建筑物的安全距离进行调整，对人流、物流进行分析，在场景中利用BOM表工具查看当前项目的建筑系数、总占地面积等经济技术指标，使总图设计师对方案合理性的把控更加准确、高效。

具体而言，道路建模时将道路模型按照同一高程建立即可，通过BOM表可快速统计当前不同材质的道路面积，例如混凝土道路、沥青道路、砖石道路等。

建筑地坪建模过程中应在属性里赋予车间名称，有了这部分数据就可以利用全部标记功能进行标记，利用BIM Magician V1.0的批量标注工具可将总图中的半径、建筑物高程点和轴线交点坐标一次性标注。

本发明基于自行开发的BIM Magician V1.0软件进行工作，BIM Magician V1.0软件包括绿化带建模工具、场地建模工具、建筑红线修改工具、停车位建模工具、以及道路中心线工具。

实施例2

本发明提供一种技术方案：一种基于revit软件的总平面布置方法，包括以下步骤：

步骤一、创建Revit红线图：

对DWG图纸进行整理，将图纸的中文汉字、特殊符号、绿化图形等相关内容删除，并将无用的图层进行删除、合并，保留图纸中的红线图形、原始地貌等高线图形，将总图设计的单位为设置为米，导入CAD图纸的具体设置，图纸导入工作完成后利用建筑红线工具将红线图进行描绘，需要注意的是，描绘的图形必须是完全闭合。描绘时可以利用TAB按键对草图线进行选择，如果出现是实心点那么说明此处存在闭合问题，如果出现的是空心圆则说明线型以闭合；

步骤二、检查坐标、设置场地高程：

在Revit中需利用项目基点和测量点工具对红线的四个交点坐标进行测量、定位，并与CAD原始红线图的坐标进行比对，如果出现误差需利用项目基点工具对坐标进行矫正；在项目基点工具中有一个高程数值，这个数值应当理解为项目场地某一基准点的高程。在实际的工作中可以利用某一建筑物的室内地坪标高或场地初平的标高作为项目基点的高程数值。

步骤三、调整红线图角度及视图比例；

正式绘图前需要对红线的角度和图纸比例进行调整，带有角度的红线图不利于模型的绘制。可利用旋转项目北工具对红线的角度进行旋转，且旋转完成后红线交点坐标的数值不发生改变。大、中型的工业总图项目我们通常使用1：500和1：1000两种视图比例步骤四、绘制围墙红线：

拾取原有红线并按照一定的数值进行偏移；

步骤五、建模：

根据会出好的红线图，使用建模工具绘制出各种建筑物的模型；

步骤六、绘制道路中心线：

利用BIM Magician V1.0道路中心线工具对厂区道路的中心线进行绘制，绘制之前需要对道路中心线的线型、颜色给予正确的设置；

步骤七、插入道路高程点信息：

依据城市道路高程点测绘资料，图纸中进行定位并插入高程点，此处输入的信息应当为项目基点与此点高程的差值，多个高程点信息可组成一个面域，点与点之间的坡度可进行注释。想得到带有正确坡度信息的道路模型需插入足够数量的点，最终效果。

具体而言，所述步骤五中的建模包括建筑地坪建模、绿化带、散水坡、路边石、人行道建模、停车位建模以及道路建模。

具体而言，利用BIM Magician V1.0绿化带建模工具可以快速绘制建筑周边的绿化带、散水坡、路边石、人行道模型，并且可以调整所有构件的线性颜色和填充样式，利用BOM表工具查看绿化带、散水坡、路边石、人行道的单体面积、总体面积等经济技术指标。

具体而言，道路建模时将道路模型按照同一高程建立即可，通过BOM表可快速统计当前不同材质的道路面积，例如混凝土道路、沥青道路、砖石道路等。

实施例3

本发明提供一种技术方案：一种基于revit软件的总平面布置方法，包括以下步骤：

步骤一、创建Revit红线图：

对DWG图纸进行整理，将图纸的中文汉字、特殊符号、绿化图形等相关内容删除，并将无用的图层进行删除、合并，保留图纸中的红线图形、原始地貌等高线图形，将总图设计的单位为设置为米，导入CAD图纸的具体设置，图纸导入工作完成后利用建筑红线工具将红线图进行描绘，需要注意的是，描绘的图形必须是完全闭合。描绘时可以利用TAB按键对草图线进行选择，如果出现是实心点那么说明此处存在闭合问题，如果出现的是空心圆则说明线型以闭合；

步骤二、检查坐标、设置场地高程：

在Revit中需利用项目基点和测量点工具对红线的四个交点坐标进行测量、定位，并与CAD原始红线图的坐标进行比对，如果出现误差需利用项目基点工具对坐标进行矫正；在项目基点工具中有一个高程数值，这个数值应当理解为项目场地某一基准点的高程。在实际的工作中可以利用某一建筑物的室内地坪标高或场地初平的标高作为项目基点的高程数值。

步骤三、调整红线图角度及视图比例；

正式绘图前需要对红线的角度和图纸比例进行调整，带有角度的红线图不利于模型的绘制。可利用旋转项目北工具对红线的角度进行旋转，且旋转完成后红线交点坐标的数值不发生改变。大、中型的工业总图项目我们通常使用1：500和1：1000两种视图比例步骤四、绘制围墙红线：

拾取原有红线并按照一定的数值进行偏移；

步骤五、建模：

根据会出好的红线图，使用建模工具绘制出各种建筑物的模型；

步骤六、绘制道路中心线：

利用BIM Magician V1.0道路中心线工具对厂区道路的中心线进行绘制，绘制之前需要对道路中心线的线型、颜色给予正确的设置；

步骤七、插入道路高程点信息：

依据城市道路高程点测绘资料，图纸中进行定位并插入高程点，此处输入的信息应当为项目基点与此点高程的差值，多个高程点信息可组成一个面域，点与点之间的坡度可进行注释。想得到带有正确坡度信息的道路模型需插入足够数量的点，最终效果。

具体而言，所述步骤五中的建模包括建筑地坪建模、绿化带、散水坡、路边石、人行道建模、停车位建模以及道路建模。

具体而言，进行停车位建模时，通过停车位建模工具即可快速完成停车位的建模，并且通过BOM表即可统计厂区内员工停车位、成品车停车位的数量和总占地面积。

具体而言，道路建模时将道路模型按照同一高程建立即可，通过BOM表可快速统计当前不同材质的道路面积，例如混凝土道路、沥青道路、砖石道路等。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于revit软件的总平面布置方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一、创建Revit红线图：

对DWG图纸进行整理，将图纸的中文汉字、特殊符号、绿化图形等相关内容删除，并将无用的图层进行删除、合并，保留图纸中的红线图形、原始地貌等高线图形，将总图设计的单位为设置为米，导入CAD图纸的具体设置，图纸导入工作完成后利用建筑红线工具将红线图进行描绘；

步骤二、检查坐标、设置场地高程：

在Revit中需利用项目基点和测量点工具对红线的四个交点坐标进行测量、定位，并与CAD原始红线图的坐标进行比对；

步骤三、调整红线图角度及视图比例；

对红线的角度和图纸比例进行调整；

步骤四、绘制围墙红线：

拾取原有红线并按照一定的数值进行偏移；

步骤五、建模：

根据会出好的红线图，使用建模工具绘制出各种建筑物的模型；

步骤六、绘制道路中心线：

利用道路中心线工具对厂区道路的中心线进行绘制，绘制之前需要对道路中心线的线型、颜色给予相应的设置；

步骤七、插入道路高程点信息：

依据城市道路高程点测绘资料，在图纸中进行定位并插入高程点，此处输入的信息应当为项目基点与此点高程的差值，多个高程点信息可组成一个面域，点与点之间的坡度可进行注释。

2.根据权利要求1所述的一种基于revit软件的总平面布置方法，其特征在于：所述步骤五中的建模包括建筑地坪建模、绿化带、散水坡、路边石、人行道建模、停车位建模以及道路建模。

3.根据权利要求2所述的一种基于revit软件的总平面布置方法，其特征在于：建筑地坪建模时使用场地建模工具绘制出建筑物的长、宽，并依据要求对建筑物的安全距离进行调整，对人流、物流进行分析。

4.根据权利要求2所述的一种基于revit软件的总平面布置方法，其特征在于：绿化带、散水坡、路边石、人行道建模通过绿化带建模工具快速绘制建筑周边的绿化带、散水坡、路边石以及人行道模型，并且可以调整所有构件的线性颜色和填充样式，利用BOM表工具查看绿化带、散水坡、路边石、人行道的单体面积、总体面积等经济技术指标。

5.根据权利要求2所述的一种基于revit软件的总平面布置方法，其特征在于：进行停车位建模时，通过停车位建模工具即可快速完成停车位的建模，并且通过BOM表即可统计厂区内员工停车位、成品车停车位的数量和总占地面积。

6.根据权利要求2所述的一种基于revit软件的总平面布置方法，其特征在于：道路建模时将道路模型按照同一高程建立即可，通过BOM表可快速统计当前不同材质的道路面积，例如混凝土道路、沥青道路、砖石道路等。