CN113619137A - 一种用于电阻焊焊接汽车abs支架定位的定位夹具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于电阻焊焊接汽车ABS支架定位的定位夹具，包括安装板，所述安装板的底部设置有顶出组件，所述顶出组件上设置有两个安装组件，所述安装板内部的两侧均设置有定位调节组件，所述安装板的内部开设有用于顶出组件贯穿的开口。本发明通过顶出组件的设置，可以对不同形状汽车ABS支架中的弯折部位进行顶托，形成定位，满足了不同形状汽车ABS支架的辅助支撑和定位，提高了定位夹具的功能性，可以根据螺栓孔的位置，进行定位夹紧安装位置的调节，具有全方位定位夹紧的功能，提高了定位夹具的实用性。

Description

一种用于电阻焊焊接汽车ABS支架定位的定位夹具
技术领域
本发明涉及焊接夹具技术领域，尤其涉及一种用于电阻焊焊接汽车ABS支架定位的定位夹具。
背景技术
汽车制造中焊接生产具有批量大、生产速度快、对被焊零件装配焊接精度要求高等特点，多采用流水作业生产方式。不同零部件需采用不同焊接方式，而电阻焊，是指利用电流通过焊件及接触处产生的电阻热作为热源将焊件局部加热，同时加压进行焊接的方法。焊接时，不需要填充金属，生产率高，焊件变形小，容易实现自动化，电阻焊利用电流流经工件接触面及邻近区域产生的电阻热效应将其加热到熔化或塑性状态，使之形成金属结合的一种方法。电阻焊方法主要有四种，即点焊、缝焊、凸焊、对焊。
相关技术中，汽车ABS支架在生产加工时，需要用到电阻焊进行焊接加工，而汽车ABS支架在焊接加工时，需要对应的定位夹具对汽车ABS支架进行定位夹紧，传统的定位夹具通常只能对一种形状的支架进行定位，再对其他支架定位时，由于支架上配合的螺栓孔不能与定位夹具上的定位孔进行吻合，以至于不能稳定的对支架进行定位，进而降低定位夹具的效果。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中由于支架上配合的螺栓孔不能与定位夹具上的定位孔进行吻合，以至于不便于定位夹紧的缺点，而提出的一种用于电阻焊焊接汽车ABS支架定位的定位夹具。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种用于电阻焊焊接汽车ABS支架定位的定位夹具，包括安装板，所述安装板的底部设置有顶出组件，所述顶出组件上设置有两个安装组件，所述安装板内部的两侧均设置有定位调节组件，所述安装板的内部开设有用于顶出组件贯穿的开口；
通过顶出组件的设置，可以对不同形状汽车ABS支架中的弯折部位进行顶托，形成定位，满足了不同形状汽车ABS支架的辅助支撑和定位，提高了定位夹具的功能性，可以根据螺栓孔的位置，进行定位夹紧安装位置的调节，具有全方位定位夹紧的功能，提高了定位夹具的实用性。
上述技术方案进一步包括：
所述顶出组件包括固定于所述安装板底部的两个固定板，两个所述固定板相对的一侧之间转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆两端的外表面均螺纹连接有移动块，两个所述移动块的顶部均固定连接有第一倾斜块，两个所述第一倾斜块的倾斜面均滑动连接有第二倾斜块，两个所述第二倾斜块的顶部之间固定连接有托板。
所述双向丝杆的一端贯穿其中一个固定板并延伸至所述固定板的外部，所述双向丝杆延伸至所述固定板外部的一端固定连接有旋转把手。
两个所述固定板相对的一侧之间固定连接有两个导杆，两个所述导杆位于所述双向丝杆的两侧，两个所述导杆的外表面均滑动连接有滑动块，两个所述滑动块分别固定于所述移动块的两侧。
所述安装组件包括开设于所述托板上的滑槽，所述滑槽内壁的两侧之间滑动连接有连接块，所述连接块上开设有连接孔。
所述定位调节组件包括开设于所述安装板的顶部的调节槽，所述调节槽内壁的一侧开设有隐藏槽，所述隐藏槽内壁的两侧之间转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的一侧固定连接有定位块，所述定位块上开设有定位孔。
所述螺纹杆的一端贯穿所述安装板并延伸至所述安装板的外部，所述螺纹杆延伸至所述安装板外部的一端固定连接有操作把手。
所述安装板上开设有若干个安装孔，若干个所述安装孔位于所述安装板的外边缘，所述托板上开设有辅助孔。
相比现有技术，本发明的有益效果为：
1、本发明中，通过顶出组件的设置，可以对不同形状汽车ABS支架中的弯折部位进行顶托，形成定位，满足了不同形状汽车ABS支架的辅助支撑和定位，提高了定位夹具的功能性，可以根据螺栓孔的位置，进行定位夹紧安装位置的调节，具有全方位定位夹紧的功能，提高了定位夹具的实用性。
2、本发明中，通过安装板的设置，便于对需要定位的汽车ABS支架进行存放，而且通过两个安装组件的设置，便于对汽车ABS支架中的ABS执行机构的位置进行固定，并且可以根据汽车ABS支架中的ABS执行机构上螺栓孔的位置，进行位置调节，进一步满足不同位置的安装，提高了定位效果，通过定位调节组件的设置，可以对汽车ABS支架中支架安装面进行定位，并且可以根据支架安装面上不同位置的螺栓孔，对定位调节组件的位置进行调节，便于配合支架安装面上不同位置的螺栓孔对ABS支架进行定位固定；
附图说明
图1为本发明提出的一种用于电阻焊焊接汽车ABS支架定位的定位夹具的结构示意图；
图2为本发明提出的一种用于电阻焊焊接汽车ABS支架定位的定位夹具的结构仰视图；
图3为图1中顶出组件的结构示意图；
图4为图3中托板的结构仰视图；
图5为图1中安装板的结构示意图。
图中：1、安装板；2、顶出组件；21、固定板；22、双向丝杆；23、移动块；24、第一倾斜块；25、第二倾斜块；26、托板；27、旋转把手；28、导杆；29、滑动块；3、安装组件；31、滑槽；32、连接块；33、连接孔；4、定位调节组件；41、调节槽；42、隐藏槽；43、螺纹杆；44、螺纹块；45、定位块；46、定位孔；47、操作把手；5、开口；6、安装孔；7、辅助孔。
具体实施方式
下文结合附图和具体实施例对本发明的技术方案做进一步说明。
实施例一
如图1-5所示，本发明提出的一种用于电阻焊焊接汽车ABS支架定位的定位夹具，包括安装板1，所述安装板1的底部设置有顶出组件2，所述顶出组件2上设置有两个安装组件3，所述安装板1内部的两侧均设置有定位调节组件4，所述安装板1的内部开设有用于顶出组件2贯穿的开口5；
通过安装板1的设置，便于对需要定位的汽车ABS支架进行存放，而且通过两个安装组件3的设置，便于对汽车ABS支架中的ABS执行机构的位置进行固定；
可以根据汽车ABS支架中的ABS执行机构上螺栓孔的位置，进行位置调节，进一步满足不同位置的安装，提高了定位效果；
通过定位调节组件4的设置，可以对汽车ABS支架中支架安装面进行定位，并且可以根据支架安装面上不同位置的螺栓孔，对定位调节组件4的位置进行调节；
通过顶出组件2的设置，可以对不同形状汽车ABS支架中的弯折部位进行顶托，形成定位，满足了不同形状汽车ABS支架的辅助支撑和定位，提高了定位夹具的功能性，可以根据螺栓孔的位置，进行定位夹紧安装位置的调节。
上述技术方案进一步包括：
所述顶出组件2包括固定于所述安装板1底部的两个固定板21，两个所述固定板21相对的一侧之间转动连接有双向丝杆22，所述双向丝杆22两端的外表面均螺纹连接有移动块23，两个所述移动块23的顶部均固定连接有第一倾斜块24，两个所述第一倾斜块24的倾斜面均滑动连接有第二倾斜块25，两个所述第二倾斜块25的顶部之间固定连接有托板26；
通过两个移动块23相对方向的运动，可以带动两个第一倾斜块24相对方向运动，而两个第一倾斜块24相对方向的运动，可以两个第二倾斜块25进行挤压，由于两个第二倾斜块25的位置固定，且无法相对方向运动，进而两个第一倾斜块24相对方向的挤压，就会带动两个第二倾斜块25向上运动，进而带动托板26向上运动，通过托板26向上的运动，可以对ABS支架的折弯位置进行顶托，保证其定位的稳定性，避免定位过程中，由于ABS支架的特殊形状，造成定位的松动，以及对ABS支架的损伤。
所述双向丝杆22的一端贯穿其中一个固定板21并延伸至所述固定板21的外部，所述双向丝杆22延伸至所述固定板21外部的一端固定连接有旋转把手27；
通过旋转把手27的设置，方便工作人员对双向丝杆22的控制，通过双向丝杆22的旋转，可以带动两个移动块23相对方向或相离方向运动。
两个所述固定板21相对的一侧之间固定连接有两个导杆28，两个所述导杆28位于所述双向丝杆22的两侧，两个所述导杆28的外表面均滑动连接有滑动块29，两个所述滑动块29分别固定于所述移动块23的两侧；
通过两个导杆28的设置，便于滑动块29左右的运动，而滑动块29左右的运动，提高了移动块23横向运动时的稳定性，进而提高顶托的效果。
所述安装组件3包括开设于所述托板26上的滑槽31，所述滑槽31内壁的两侧之间滑动连接有连接块32，所述连接块32上开设有连接孔33；
通过滑槽31的开设，方便连接块32前后的运动，而连接块32前后的运动，便于对连接孔33的位置进行调节，方便根据ABS支架上不同位置的螺栓孔进行夹紧。
所述定位调节组件4包括开设于所述安装板1的顶部的调节槽41，所述调节槽41内壁的一侧开设有隐藏槽42，所述隐藏槽42内壁的两侧之间转动连接有螺纹杆43，所述螺纹杆43的外表面螺纹连接有螺纹块44，所述螺纹块44的一侧固定连接有定位块45，所述定位块45上开设有定位孔46；
通过定位调节组件4的设置，便于对汽车ABS支架中支架安装面进行定位，而且可以根据汽车ABS支架中支架安装面上不同位置的螺栓孔，对定位孔46的调节，通过螺纹杆43的旋转，可以带动定位块45前后运动运动，方便定位块45上的定位孔46与螺栓孔进行对齐，从而满足不同状态汽车ABS支架的定位安装。
所述螺纹杆43的一端贯穿所述安装板1并延伸至所述安装板1的外部，所述螺纹杆43延伸至所述安装板1外部的一端固定连接有操作把手47；
通过操作把手47的设置，便于工作人员数对螺纹杆43的旋转控制，方便通过旋转操作把手47带动螺纹杆43进行旋转。
本实施例中，将需要定位夹紧的ABS支架放置在安装的顶部，通过手动转动旋转把手27，而旋转把手27的旋转，可以带动双向丝杆22进行旋转，通过旋转把手27的设置，方便工作人员对双向丝杆22的控制，通过双向丝杆22的旋转，可以带动两个移动块23相对方向或相离方向运动；
通过两个移动块23相对方向的运动，可以带动两个第一倾斜块24相对方向运动，而两个第一倾斜块24相对方向的运动，可以两个第二倾斜块25进行挤压；
由于两个第二倾斜块25的位置固定，且无法相对方向运动，进而两个第一倾斜块24相对方向的挤压，就会带动两个第二倾斜块25向上运动，进而带动托板26向上运动，通过托板26向上的运动，可以对ABS支架的折弯位置进行顶托；
根据汽车ABS支架中支架安装面上不同位置的螺栓孔，对定位孔46的调节，通过手动旋转操作把手47，而操作把手47的旋转，可以带动螺纹杆43进行旋转螺纹杆43的旋转，可以带动定位块45前后运动运动，方便定位块45上的定位孔46与螺栓孔进行对齐，从而满足不同状态汽车ABS支架的定位安装。
实施例二
如图1-2所示，基于实施例1的基础上，所述安装板1上开设有若干个安装孔6，若干个所述安装孔6位于所述安装板1的外边缘，所述托板26上开设有辅助孔7。
本实施例中，安装孔6的数量优选为四个，分别位于安装板1的四角，也可以根据实际情况设置不同数量，而安装孔6的设置，便于将定位夹具与外界的电阻焊机架的连接；
而辅助孔7的设置，用于对汽车ABS支架进行初步的定位，进一步提高了后续定位夹紧的便捷性。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于电阻焊焊接汽车ABS支架定位的定位夹具，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)的底部设置有顶出组件(2)，所述顶出组件(2)上设置有两个安装组件(3)，所述安装板(1)内部的两侧均设置有定位调节组件(4)，所述安装板(1)的内部开设有用于顶出组件(2)贯穿的开口(5)。
2.根据权利要求1所述的一种用于电阻焊焊接汽车ABS支架定位的定位夹具，其特征在于，所述顶出组件(2)包括固定于所述安装板(1)底部的两个固定板(21)，两个所述固定板(21)相对的一侧之间转动连接有双向丝杆(22)，所述双向丝杆(22)两端的外表面均螺纹连接有移动块(23)，两个所述移动块(23)的顶部均固定连接有第一倾斜块(24)，两个所述第一倾斜块(24)的倾斜面均滑动连接有第二倾斜块(25)，两个所述第二倾斜块(25)的顶部之间固定连接有托板(26)。
3.根据权利要求2所述的一种用于电阻焊焊接汽车ABS支架定位的定位夹具，其特征在于，所述双向丝杆(22)的一端贯穿其中一个固定板(21)并延伸至所述固定板(21)的外部，所述双向丝杆(22)延伸至所述固定板(21)外部的一端固定连接有旋转把手(27)。
4.根据权利要求2所述的一种用于电阻焊焊接汽车ABS支架定位的定位夹具，其特征在于，两个所述固定板(21)相对的一侧之间固定连接有两个导杆(28)，两个所述导杆(28)位于所述双向丝杆(22)的两侧，两个所述导杆(28)的外表面均滑动连接有滑动块(29)，两个所述滑动块(29)分别固定于所述移动块(23)的两侧。
5.根据权利要求2所述的一种用于电阻焊焊接汽车ABS支架定位的定位夹具，其特征在于，所述安装组件(3)包括开设于所述托板(26)上的滑槽(31)，所述滑槽(31)内壁的两侧之间滑动连接有连接块(32)，所述连接块(32)上开设有连接孔(33)。
6.根据权利要求1所述的一种用于电阻焊焊接汽车ABS支架定位的定位夹具，其特征在于，所述定位调节组件(4)包括开设于所述安装板(1)的顶部的调节槽(41)，所述调节槽(41)内壁的一侧开设有隐藏槽(42)，所述隐藏槽(42)内壁的两侧之间转动连接有螺纹杆(43)，所述螺纹杆(43)的外表面螺纹连接有螺纹块(44)，所述螺纹块(44)的一侧固定连接有定位块(45)，所述定位块(45)上开设有定位孔(46)。
7.根据权利要求6所述的一种用于电阻焊焊接汽车ABS支架定位的定位夹具，其特征在于，所述螺纹杆(43)的一端贯穿所述安装板(1)并延伸至所述安装板(1)的外部，所述螺纹杆(43)延伸至所述安装板(1)外部的一端固定连接有操作把手(47)。
8.根据权利要求2所述的一种用于电阻焊焊接汽车ABS支架定位的定位夹具，其特征在于，所述安装板(1)上开设有若干个安装孔(6)，若干个所述安装孔(6)位于所述安装板(1)的外边缘，所述托板(26)上开设有辅助孔(7)。
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