CN113602603A - 一种汽车零部件运输设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，公开了一种汽车零部件运输设备，包括支撑底座和固定安装在支撑底座两侧上端的侧防护机构，外罩体的下端固定安装有底板，风管远离风机的一侧延伸至底板的内部，底板的下端固定安装有加热片，加热片的外表面开设有小孔，开启风机工作，将外界的风通过风管进入底板的下端，加热片可对风进行加热，热源使得下膜和上膜温度升高，下膜和上膜均为PE聚乙烯材质的热缩膜制成的构件，即可使得下膜和上膜进行收缩，并将零部件紧固的包覆在其中，多组零部件的整体被包覆，避免互相碰撞，同时零部件为真空状态，便于延长使用寿命，掉落在凹孔中的零部件可通过滑板进行卸货，操作简单，防撞效果好。

Description

一种汽车零部件运输设备

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，特别涉及一种汽车零部件运输设备。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。

专利文献CN202010929533.3提出了一种防止汽车零件晃动掉落的运输设备，包括支腿，所述支腿相对一侧之间的底部设置有放置架，所述放置架的顶部设置有放置盒，所述放置盒靠近支腿的一侧与支腿固定连接，所述放置盒的顶部活动连接有防护板，所述防护板顶部的前侧和后侧均固定连接有把手，所述防护板的四角均固定连接有活动套，所述支腿的顶部穿过活动套并延伸至活动套的顶部，所述活动套的表面固定连接有固定机构，所述放置盒顶部的前侧和后侧均活动连接有限位板，所述限位板的底部固定连接有卡板，两个放置盒相反的一侧均固定连接有固定块，所述固定块的内部开设有活动腔，所述固定块远离放置盒的一侧开设有与卡板配合使用的卡槽，所述活动腔的内腔活动连接有限位机构，所述放置盒的内腔活动连接有多个隔板，所述隔板靠近放置盒内壁的一侧固定连接有定位滑块，所述放置盒内壁的前侧和后侧均开设有多个与定位滑块配合使用的定位滑槽，此专利中的防晃动仅通过限位机构的夹持完成，但是限位机构结构复杂，且一组限位机构仅能完成一组零件的固定，若是零件较多则无法装载，因此不适配多零件的运输，适用范围有限。

针对以上问题，对现有装置进行了改进，提出了一种汽车零部件运输设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零部件运输设备，外罩体的下端固定安装有底板，风管远离风机的一侧延伸至底板的内部，底板的下端固定安装有加热片，加热片的外表面开设有小孔，开启风机工作，将外界的风通过风管进入底板的下端，加热片可对风进行加热，热源使得下膜和上膜温度升高，下膜和上膜均为PE聚乙烯材质的热缩膜制成的构件，即可使得下膜和上膜进行收缩，并将零部件紧固的包覆在其中，切刀设置在加热片的外表面，可对收缩后的下膜和上膜进行切割，并掉落在支撑底座上表面的凹孔中，使得多组零部件的整体被包覆，避免互相碰撞，同时零部件为真空状态，便于延长使用寿命，掉落在凹孔中的零部件可通过滑板进行卸货，操作简单，防撞效果好，解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件运输设备，包括支撑底座和固定安装在支撑底座两侧上端的侧防护机构，支撑底座的下端设置有移动机构，支撑底座的一侧活动安装有把手，侧防护机构的上端活动安装有上盖机构，上盖机构的下端固定安装有控制机构，侧防护机构的外表面活动安装有驱动机构，支撑底座的上表面设置有覆膜机构；

移动机构包括移动轮和设置在移动轮中心轴一侧的中轴，中轴的外表面活动安装有顶套件，顶套件的上端固定安装有弹性件A，弹性件A的上端固定安装有顶板，顶板与支撑底座的下底面活动连接；

覆膜机构包括下膜和设置在下膜一侧的缠绕辊A，以及设置在下膜远离缠绕辊A一端的缠绕辊B，下膜上端固定安装有上膜，上膜的一侧设置有缠绕辊C，上膜远离缠绕辊C的一侧设置有缠绕辊D，缠绕辊A和缠绕辊C的两端均贯穿安装有连接轴，连接轴的外表面活动安装有套环件，两组所述的套环件通过弹性件B固定连接，下膜和上膜均为PE聚乙烯材质的热缩膜制成的构件。

进一步地，支撑底座远离把手的一侧固定安装有滑板，滑板的两侧固定安装有防护板，支撑底座的上表面开设有凹孔，凹孔的内部设置有滑槽，凹孔的内壁活动安装有筛网，筛网设置在滑板的上端，且与倾斜方向与滑板相反，支撑底座远离筛网一侧的上表面固定安装有照明灯组。

进一步地，侧防护机构包括固定安装在支撑底座两侧的侧板和开设在侧板外表面的移动槽体，侧板的外表面还开设有避让槽，侧板的下端贯穿安装有螺栓，侧板通过螺栓固定安装在支撑底座的两侧。

进一步地，驱动机构包括固定安装在连接轴外端的皮带轮A和设置在皮带轮A下端的皮带轮B，皮带轮B与缠绕辊A为同一圆心，皮带轮A和皮带轮B的外表面设置有皮带件，皮带件的另一侧活动安装有皮带轮C，皮带件呈三角形结构。

进一步地，皮带件、皮带轮A、皮带轮B和皮带轮C的组合呈三角形结构。

进一步地，皮带轮C的内壁固定安装有连接杆，连接杆的内壁固定安装有与避让槽活动连接的滑块，滑块的一侧固定安装有弹性件C，滑块的外表面固定安装有滑动提手，滑动提手设置在连接杆的同一侧。

进一步地，上盖机构包括铰接安装在侧板上表面的顶盖板和固定安装在顶盖板上端的风机，风机的输出端固定安装有风管，风管贯穿顶盖板，且一端延伸至控制机构的内部，顶盖板远离与侧板铰接的一侧固定安装有限位板，限位板设置在侧板的上端。

进一步地，控制机构包括固定安装在顶盖板下端的外罩体和固定安装在外罩体内部的内腔，内腔的内壁活动安装有压板，压板的上端活动安装有与顶盖板贯穿连接的螺纹杆，螺纹杆的上端固定安装有旋转扭件，压板的下端固定安装有切刀。

进一步地，外罩体的下端固定安装有底板，风管远离风机的一侧延伸至底板的内部，底板的下端固定安装有加热片，加热片的外表面开设有小孔。

进一步地，外罩体的面积小于上膜的面积。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明提出的一种汽车零部件运输设备，移动轮中心轴的一侧设置有中轴，操作人员手持把手即可推动移动轮进行移动，便于带动装载着汽车零部件的支撑底座移动，中轴的外表面活动安装有顶套件，顶套件的上端固定安装有弹性件A，弹性件A的上端固定安装有顶板，顶板与支撑底座的下底面活动连接，零部件的重力压缩弹性件A使得支撑底座下沉，而弹性件A的反作用力可使得支撑底座快速恢复原位，便于起到缓冲减震的效果，下膜的一侧设置有缠绕辊A，下膜远离缠绕辊A一端设置有缠绕辊B，下膜设置在凹孔的内部，且上端固定安装有上膜，上膜的一侧设置有缠绕辊C，上膜远离缠绕辊C的一侧设置有缠绕辊D，旋转缠绕缠绕辊A和缠绕辊C的两端均贯穿安装有连接轴，缠绕辊A和缠绕辊C为收卷辊结构，此处任意的连接轴的一侧外接电机输出端，开启电机工作，使得连接轴旋转，即可使得缠绕辊A和缠绕辊C带动缠绕辊B和缠绕辊D旋转，缠绕在缠绕辊B和缠绕辊D外表面的下膜和上膜分别移动至缠绕辊A和缠绕辊C处，便于更新下膜和上膜，可重复完成热缩包覆工作。

2.本发明提出的一种汽车零部件运输设备，连接轴外端固定安装有皮带轮A，皮带轮A下端设置有皮带轮B，皮带轮B与缠绕辊A为同一圆心，皮带轮A和皮带轮B的外表面设置有皮带件，皮带件的另一侧活动安装有皮带轮C，皮带件呈三角形结构，皮带轮C的内壁固定安装有连接杆，连接杆的内壁固定安装有与避让槽活动连接的滑块，滑块的一侧固定安装有弹性件C，滑块的外表面固定安装有滑动提手，滑动提手设置在连接杆的同一侧，操作人员向缠绕辊D的一侧移动滑动提手，此时弹性件C压缩，使得皮带轮C向着此端移动，即皮带轮A和皮带轮B沿着移动槽体向中间位置靠拢，带动两组连接轴互相靠近，即可使得下膜和上膜包覆在汽车零部件的表面，上膜向下移动的过程中，便于将堆叠零部件推至平坦，便于初步的对汽车零部件进行固定，连接轴分别与滑槽和移动槽体活动贯穿连接，连接轴的外表面活动安装有套环件，两组所述的套环件通过弹性件B固定连接，在皮带轮A皮带轮B靠近的过程中，套环件压缩弹性件B，放松滑动提手，弹性件B和弹性件C的反作用力可带动皮带轮A、皮带轮B和皮带轮C恢复原位，而下膜和上膜再次分离。

3.本发明提出的一种汽车零部件运输设备，顶盖板上端固定安装有风机，风机的输出端固定安装有风管，风管贯穿顶盖板，且一端延伸至控制机构的内部，顶盖板远离与侧板铰接的一侧固定安装有限位板，限位板设置在侧板的上端，控制机构包括固定安装在顶盖板下端的外罩体和固定安装在外罩体内部的内腔，内腔的内壁活动安装有压板，压板的上端活动安装有与顶盖板贯穿连接的螺纹杆，螺纹杆的上端固定安装有旋转扭件，压板的下端固定安装有切刀，将顶盖板旋转至侧板的上端，使得外罩体设置在上膜的上表面，并带动上膜向下移动直至与下膜接触，外罩体的面积小于上膜的面积，可使得零部件包覆在上膜和下膜之间，可对装载的零部件起到防尘防护的效果，外罩体的下端固定安装有底板，风管远离风机的一侧延伸至底板的内部，底板的下端固定安装有加热片，加热片的外表面开设有小孔，开启风机工作，将外界的风通过风管进入底板的下端，加热片可对风进行加热，热源使得下膜和上膜温度升高，下膜和上膜均为PE聚乙烯材质的热缩膜制成的构件，即可使得下膜和上膜进行收缩，并将零部件紧固的包覆在其中，切刀设置在加热片的外表面，可对收缩后的下膜和上膜进行切割，并掉落在支撑底座上表面的凹孔中，使得多组零部件的整体被包覆，避免互相碰撞，同时零部件为真空状态，便于延长使用寿命，掉落在凹孔中的零部件可通过滑板进行卸货，操作简单，防撞效果好。

附图说明

图1为本发明汽车零部件运输设备的整体结构示意图；

图2为本发明汽车零部件运输设备的顶盖板关闭后状态图；

图3为本发明汽车零部件运输设备的支撑底座和侧防护机构爆炸图；

图4为本发明汽车零部件运输设备的覆膜机构结构示意图；

图5为本发明汽车零部件运输设备的图4中A处放大图；

图6为本发明汽车零部件运输设备的控制机构剖视图；

图7为本发明汽车零部件运输设备的压板向下移动状态图。

图中：1、支撑底座；11、滑板；12、防护板；13、凹孔；14、滑槽；15、筛网；16、照明灯组；2、侧防护机构；21、侧板；22、移动槽体；23、避让槽；24、螺栓；3、移动机构；31、移动轮；32、中轴；33、顶套；34、弹性件A；35、顶板；4、把手；5、上盖机构；51、顶盖板；52、风机；53、风管；54、限位板；6、控制机构；61、外罩体；62、内腔；63、压板；64、螺纹杆；65、旋转扭件；66、切刀；67、底板；68、加热片；69、小孔；7、驱动机构；71、皮带轮A；72、皮带轮B；73、皮带件；74、皮带轮C；75、连接杆；76、滑块；77、弹性件C；78、滑动提手；8、覆膜机构；81、下膜；82、缠绕辊A；83、缠绕辊B；84、上膜；85、缠绕辊C；86、缠绕辊D；87、连接轴；88、套环件；89、弹性件B。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参阅图1和图4，一种汽车零部件运输设备，包括支撑底座1和固定安装在支撑底座1两侧上端的侧防护机构2，支撑底座1的下端设置有移动机构3，支撑底座1的一侧活动安装有把手4，侧防护机构2的上端活动安装有上盖机构5，上盖机构5的下端固定安装有控制机构6，侧防护机构2的外表面活动安装有驱动机构7，支撑底座1的上表面设置有覆膜机构8，用于将零部件包覆住。

参阅图2和图3，移动机构3包括移动轮31和设置在移动轮31中心轴一侧的中轴32，操作人员手持把手4即可推动移动轮31进行移动，便于带动装载着汽车零部件的支撑底座1移动，中轴32的外表面活动安装有顶套件33，顶套件33的上端固定安装有弹性件A34，弹性件A34的上端固定安装有顶板35，顶板35与支撑底座1的下底面活动连接，零部件的重力压缩弹性件A34使得支撑底座1下沉，而弹性件A34的反作用力可使得支撑底座1快速恢复原位，便于起到缓冲减震的效果。

支撑底座1远离把手4的一侧固定安装有滑板11，滑板11的两侧固定安装有防护板12，支撑底座1的上表面开设有凹孔13，凹孔13的内部设置有滑槽14，凹孔13的内壁活动安装有筛网15，筛网15设置在滑板11的上端，且与倾斜方向与滑板11相反，将汽车零部件通过筛网15倒入支撑底座1的上表面，支撑底座1的上表面设置有下膜81，即可使得零部件保存在下膜81的上端，筛网15可过滤掉支撑底座1表面附着的灰尘，同时倾斜的筛网15布局可使得零部件滚动至下膜81的最内端，支撑底座1远离筛网15一侧的上表面固定安装有照明灯组16，便于对内部零部件起到照明的作用。

侧防护机构2包括固定安装在支撑底座1两侧的侧板21和开设在侧板21外表面的移动槽体22，侧板21的外表面还开设有避让槽23，侧板21的下端贯穿安装有螺栓24，侧板21通过螺栓24固定安装在支撑底座1的两侧，使得侧板21和支撑底座1为拼装结构，便于拆装和维修。

参阅图4和图5，覆膜机构8包括下膜81和设置在下膜81一侧的缠绕辊A82，以及设置在下膜81远离缠绕辊A82一端的缠绕辊B83，下膜81设置在凹孔13的内部，且上端固定安装有上膜84，上膜84的一侧设置有缠绕辊C85，上膜84远离缠绕辊C85的一侧设置有缠绕辊D86，旋转缠绕缠绕辊A82和缠绕辊C85的两端均贯穿安装有连接轴87，缠绕辊A82和缠绕辊C85为收卷辊结构，此处任意的连接轴87的一侧外接电机输出端，开启电机工作，使得连接轴87旋转，即可使得缠绕辊A82和缠绕辊C85带动缠绕辊B83和缠绕辊D86旋转，缠绕在缠绕辊B83和缠绕辊D86外表面的下膜81和上膜84分别移动至缠绕辊A82和缠绕辊C85处，便于更新下膜81和上膜84。

驱动机构7包括固定安装在连接轴87外端的皮带轮A71和设置在皮带轮A71下端的皮带轮B72，皮带轮B72与缠绕辊A82为同一圆心，皮带轮A71和皮带轮B72的外表面设置有皮带件73，皮带件73的另一侧活动安装有皮带轮C74，皮带件73呈三角形结构，皮带轮C74的内壁固定安装有连接杆75，连接杆75的内壁固定安装有与避让槽23活动连接的滑块76，滑块76的一侧固定安装有弹性件C77，滑块76的外表面固定安装有滑动提手78，滑动提手78设置在连接杆75的同一侧，操作人员向缠绕辊D86的一侧移动滑动提手78，此时弹性件C77压缩，使得皮带轮C74向着此端移动，即皮带轮A71和皮带轮B72沿着移动槽体22向中间位置靠拢，带动两组连接轴87互相靠近，即可使得下膜81和上膜84包覆在汽车零部件的表面，上膜84向下移动的过程中，便于将堆叠零部件推至平坦，便于初步的对汽车零部件进行固定，连接轴87分别与滑槽14和移动槽体22活动贯穿连接，连接轴87的外表面活动安装有套环件88，两组所述的套环件88通过弹性件B89固定连接，在皮带轮A71皮带轮B72靠近的过程中，套环件88压缩弹性件B89，放松滑动提手78，弹性件B89和弹性件C77的反作用力可带动皮带轮A71、皮带轮B72和皮带轮C74恢复原位，而下膜81和上膜84再次分离。

参阅图6和图7，上盖机构5包括铰接安装在侧板21上表面的顶盖板51和固定安装在顶盖板51上端的风机52，风机52的输出端固定安装有风管53，风管53贯穿顶盖板51，且一端延伸至控制机构6的内部，顶盖板51远离与侧板21铰接的一侧固定安装有限位板54，限位板54设置在侧板21的上端，控制机构6包括固定安装在顶盖板51下端的外罩体61和固定安装在外罩体61内部的内腔62，内腔62的内壁活动安装有压板63，压板63的上端活动安装有与顶盖板51贯穿连接的螺纹杆64，螺纹杆64的上端固定安装有旋转扭件65，压板63的下端固定安装有切刀66，将顶盖板51旋转至侧板21的上端，使得外罩体61设置在上膜84的上表面，并带动上膜84向下移动直至与下膜81接触，外罩体61的面积小于上膜84的面积，可使得零部件包覆在上膜84和下膜81之间，可对装载的零部件起到防尘防护的效果。

外罩体61的下端固定安装有底板67，风管53远离风机52的一侧延伸至底板67的内部，底板67的下端固定安装有加热片68，加热片68的外表面开设有小孔69，开启风机52工作，将外界的风通过风管53进入底板67的下端，加热片68可对风进行加热，热源使得下膜81和上膜84温度升高，下膜81和上膜84均为PE聚乙烯材质的热缩膜制成的构件，即可使得下膜81和上膜84进行收缩，并将零部件紧固的包覆在其中，通过旋转旋转扭件65使得螺纹杆64旋转，螺纹杆64与顶盖板51螺纹贯穿连接，即可带动螺纹杆64下端的压板63向下位移，压板63的下端固定安装有切刀66，切刀66设置在加热片68的外表面，可对收缩后的下膜81和上膜84进行切割，并掉落在支撑底座1上表面的凹孔13中，使得多组零部件的整体被包覆，避免互相碰撞，同时零部件为真空状态，便于延长使用寿命，掉落在凹孔13中的零部件可通过滑板11进行卸货，操作简单，防撞效果好。

步骤一：将汽车零部件通过筛网15倒入支撑底座1的上表面，筛网15过滤掉支撑底座1表面附着的灰尘，零部件保存在下膜81的上端，零部件通过倾斜的筛网15布局滚动至下膜81的最内端；

步骤二：操作人员向缠绕辊D86的一侧移动滑动提手78，此时弹性件C77压缩，使得皮带轮C74向着此端移动，即皮带轮A71和皮带轮B72沿着移动槽体22向中间位置靠拢，带动两组连接轴87互相靠近，即可使得下膜81和上膜84包覆在汽车零部件的表面，上膜84向下移动的过程中，将堆叠零部件推至平坦，随后放松滑动提手78；

步骤三：将顶盖板51旋转至侧板21的上端，使得外罩体61设置在上膜84的上表面，上膜84向下移动直至与下膜81接触，零部件包覆在上膜84和下膜81之间；

步骤四：开启风机52工作，将外界的风通过风管53进入底板67的下端，加热片68对风进行加热，下膜81和上膜84温度升高并收缩，零部件紧固的包覆在其中；

步骤五：旋转旋转扭件65使得螺纹杆64旋转，带动螺纹杆64下端的压板63和压板63下端的切刀66向下位移，对收缩后的下膜81和上膜84进行切割，旋转滑板11使其与支撑底座1垂直，滑板11阻挡在凹孔13的外表面，凹孔13形成一个全包围结构，被下膜81和上膜84包覆的汽车零部件保存在其中，旋转滑板11使其与支撑底座1平行，汽车零部件从滑板11上表面滑落；

步骤六：开启电机工作，使得连接轴87旋转，即可使得缠绕辊A82和缠绕辊C85带动缠绕辊B83和缠绕辊D86旋转，缠绕在缠绕辊B83和缠绕辊D86外表面的下膜81和上膜84分别移动至缠绕辊A82和缠绕辊C85处，更新下膜81和上膜84，可重复完成热缩包覆工作。

工作原理：支撑底座1的上表面开设有凹孔13，凹孔13的内部设置有滑槽14，凹孔13的内壁活动安装有筛网15，筛网15设置在滑板11的上端，且与倾斜方向与滑板11相反，将汽车零部件通过筛网15倒入支撑底座1的上表面，支撑底座1的上表面设置有下膜81，即可使得零部件保存在下膜81的上端，筛网15可过滤掉支撑底座1表面附着的灰尘，同时倾斜的筛网15布局可使得零部件滚动至下膜81的最内端，操作人员向缠绕辊D86的一侧移动滑动提手78，此时弹性件C77压缩，使得皮带轮C74向着此端移动，即皮带轮A71和皮带轮B72沿着移动槽体22向中间位置靠拢，带动两组连接轴87互相靠近，即可使得下膜81和上膜84包覆在汽车零部件的表面，上膜84向下移动的过程中，便于将堆叠零部件推至平坦，便于初步的对汽车零部件进行固定，放松滑动提手78，弹性件C77的反作用力可带动皮带轮A71、皮带轮B72和皮带轮C74恢复原位，而下膜81和上膜84再次分离，将顶盖板51旋转至侧板21的上端，使得外罩体61设置在上膜84的上表面，并带动上膜84向下移动直至与下膜81接触，外罩体61的面积小于上膜84的面积，可使得零部件包覆在上膜84和下膜81之间，开启风机52工作，将外界的风通过风管53进入底板67的下端，加热片68可对风进行加热，热源使得下膜81和上膜84温度升高，下膜81和上膜84均为PE聚乙烯材质的热缩膜制成的构件，即可使得下膜81和上膜84进行收缩，并将零部件紧固的包覆在其中，切刀66设置在加热片68的外表面，可对收缩后的下膜81和上膜84进行切割，并掉落在支撑底座1上表面的凹孔13中，使得多组零部件的整体被包覆，掉落在凹孔13中的零部件可通过滑板11进行卸货，即可完成整体的装载运输，缠绕辊A82和缠绕辊C85为收卷辊结构，此处任意的连接轴87的一侧外接电机输出端，开启电机工作，使得连接轴87旋转，即可使得缠绕辊A82和缠绕辊C85带动缠绕辊B83和缠绕辊D86旋转，缠绕在缠绕辊B83和缠绕辊D86外表面的下膜81和上膜84分别移动至缠绕辊A82和缠绕辊C85处，便于更新下膜81和上膜84，可重复完成热缩包覆工作。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车零部件运输设备，包括支撑底座（1）和固定安装在支撑底座（1）两侧上端的侧防护机构（2），其特征在于：支撑底座（1）的下端设置有移动机构（3），支撑底座（1）的一侧活动安装有把手（4），侧防护机构（2）的上端活动安装有上盖机构（5），上盖机构（5）的下端固定安装有控制机构（6），侧防护机构（2）的外表面活动安装有驱动机构（7），支撑底座（1）的上表面设置有覆膜机构（8）；

移动机构（3）包括移动轮（31）和设置在移动轮（31）中心轴一侧的中轴（32），中轴（32）的外表面活动安装有顶套件（33），顶套件（33）的上端固定安装有弹性件A（34），弹性件A（34）的上端固定安装有顶板（35），顶板（35）与支撑底座（1）的下底面活动连接；

覆膜机构（8）包括下膜（81）和设置在下膜（81）一侧的缠绕辊A（82），以及设置在下膜（81）远离缠绕辊A（82）一端的缠绕辊B（83），下膜（81）上端固定安装有上膜（84），上膜（84）的一侧设置有缠绕辊C（85），上膜（84）远离缠绕辊C（85）的一侧设置有缠绕辊D（86），缠绕辊A（82）和缠绕辊C（85）的两端均贯穿安装有连接轴（87），连接轴（87）的外表面活动安装有套环件（88），两组所述的套环件（88）通过弹性件B（89）固定连接，下膜（81）和上膜（84）均为PE聚乙烯材质的热缩膜制成的构件。

2.如权利要求1所述的一种汽车零部件运输设备，其特征在于：支撑底座（1）远离把手（4）的一侧固定安装有滑板（11），滑板（11）的两侧固定安装有防护板（12），支撑底座（1）的上表面开设有凹孔（13），凹孔（13）的内部设置有滑槽（14），凹孔（13）的内壁活动安装有筛网（15），筛网（15）设置在滑板（11）的上端，且与倾斜方向与滑板（11）相反，支撑底座（1）远离筛网（15）一侧的上表面固定安装有照明灯组（16）。

3.如权利要求2所述的一种汽车零部件运输设备，其特征在于：侧防护机构（2）包括固定安装在支撑底座（1）两侧的侧板（21）和开设在侧板（21）外表面的移动槽体（22），侧板（21）的外表面还开设有避让槽（23），侧板（21）的下端贯穿安装有螺栓（24），侧板（21）通过螺栓（24）固定安装在支撑底座（1）的两侧。

4.如权利要求1所述的一种汽车零部件运输设备，其特征在于：驱动机构（7）包括固定安装在连接轴（87）外端的皮带轮A（71）和设置在皮带轮A（71）下端的皮带轮B（72），皮带轮B（72）与缠绕辊A（82）为同一圆心，皮带轮A（71）和皮带轮B（72）的外表面设置有皮带件（73），皮带件（73）的另一侧活动安装有皮带轮C（74）。

5.如权利要求4所述的一种汽车零部件运输设备，其特征在于：皮带件（73）、皮带轮A（71）、皮带轮B（72）和皮带轮C（74）的组合呈三角形结构。

6.如权利要求3所述的一种汽车零部件运输设备，其特征在于：皮带轮C（74）的内壁固定安装有连接杆（75），连接杆（75）的内壁固定安装有与避让槽（23）活动连接的滑块（76），滑块（76）的一侧固定安装有弹性件C（77），滑块（76）的外表面固定安装有滑动提手（78），滑动提手（78）设置在连接杆（75）的同一侧。

7.如权利要求3所述的一种汽车零部件运输设备，其特征在于：上盖机构（5）包括铰接安装在侧板（21）上表面的顶盖板（51）和固定安装在顶盖板（51）上端的风机（52），风机（52）的输出端固定安装有风管（53），风管（53）贯穿顶盖板（51），且一端延伸至控制机构（6）的内部，顶盖板（51）远离与侧板（21）铰接的一侧固定安装有限位板（54），限位板（54）设置在侧板（21）的上端。

8.如权利要求7所述的一种汽车零部件运输设备，其特征在于：控制机构（6）包括固定安装在顶盖板（51）下端的外罩体（61）和固定安装在外罩体（61）内部的内腔（62），内腔（62）的内壁活动安装有压板（63），压板（63）的上端活动安装有与顶盖板（51）贯穿连接的螺纹杆（64），螺纹杆（64）的上端固定安装有旋转扭件（65），压板（63）的下端固定安装有切刀（66）。

9.如权利要求8所述的一种汽车零部件运输设备，其特征在于：外罩体（61）的下端固定安装有底板（67），风管（53）远离风机（52）的一侧延伸至底板（67）的内部，底板（67）的下端固定安装有加热片（68），加热片（68）的外表面开设有小孔（69）。

10.如权利要求9所述的一种汽车零部件运输设备，其特征在于：外罩体（61）的面积小于上膜（84）的面积。

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