CN113581137A - 驾驶室除尘系统及作业机械 - Google Patents

Abstract

本发明提供了驾驶室除尘系统及作业机械。驾驶室除尘系统包括：吹尘组件，吹尘部布置在驾驶室外部；驱动组件，吹尘组件与驱动组件连接；控制器，用于基于输入指令触发驱动组件动作，驱使吹尘组件吹尘。吹尘组件布置在驾驶室外部对驾驶室外部环境吹尘，控制器可基于输入指令(例如通过传感器或用户)来触发驱动组件动作，从而驱使吹尘组件吹尘。这样，可根据不同的应用环境或用户需要，来进行相应的除尘操作，即可以对驾驶室外周环境中进行有效地吹扫积灰。

Description

驾驶室除尘系统及作业机械

技术领域

本发明涉及驾驶室除尘领域，尤其涉及驾驶室除尘系统及作业机械。

背景技术

作业机械普遍在矿山、建筑工地、道路建设等环境恶劣场所工作，随着工程建设的加速发展，用户对作业机械的驾驶室要求越来越高。长时间工作后作业机械的表面会产生大量积灰，尤其是散热器进风滤网以及驾驶室，散热器进风滤网积灰影响散热效果，驾驶室进灰造成驾驶员身体不适，甚至引起呼吸道感染。

目前作业机械驾驶室内会配置空调循环进风，引入外界空气，但驾驶室内的积灰或驾驶室内的漂浮粉尘无法清除。尽管驾驶室内外密封处安装密封条密封，但长时间处于恶劣环境工作，密封条老化，细微粉尘仍然会进入驾驶室内部。并且驾驶室开关门时，粉尘会伴随着关门，被挤入驾驶室内部。因此，降低了驾驶员的舒适性，用户体验差。

发明内容

本发明提供了驾驶室除尘系统及作业机械，用以解决现有技术中无法对驾驶室外周环境进行有效除尘清灰的缺陷。

根据本发明第一方面，提供了一种驾驶室除尘系统，包括：吹尘组件，所述吹尘组件的吹尘部布置在驾驶室外部；驱动组件，所述吹尘组件与所述驱动组件连接；控制器，所述控制器用于基于输入指令触发所述驱动组件动作，驱使所述吹尘组件吹尘。

根据本发明提供的驾驶室除尘系统，还包括吸尘组件，所述吸尘组件的吸尘部布置在所述驾驶室内；其中，所述吸尘组件与所述驱动组件连接，并且所述控制器用于基于输入指令触发所述驱动组件动作，驱使所述吸尘组件吸尘。

根据本发明提供的驾驶室除尘系统，所述吸尘组件包括：吸尘风道，所述吸尘风道的第一端与所述驱动组件相接，第二端布置在所述驾驶室中构成所述吸尘部；第一电磁阀，所述第一电磁阀布置在所述吸尘风道上并与所述控制器电连接；第一粉尘传感器，所述第一粉尘传感器布置在所述驾驶室内并与所述控制器电连接；其中，所述控制器用于：在所述第一粉尘传感器检测的粉尘浓度达到浓度阈值时，触发所述第一电磁阀开启并触发所述驱动组件动作，驱使所述吸尘组件吸尘。

根据本发明提供的驾驶室除尘系统，所述吸尘部与布置在所述驾驶室中的空调设备的空调管道相互连通。

根据本发明提供的驾驶室除尘系统，所述吹尘组件包括：吹尘风道，所述吹尘风道的第一端与所述驱动组件相接，第二端布置在所述驾驶室外部构成所述吹尘部；第二电磁阀，所述第二电磁阀布置在所述吹尘风道上并与所述控制器电连接；第二粉尘传感器，所述第二粉尘传感器布置在所述驾驶室外部并与所述控制器电连接；其中，所述控制器用于：在所述第二粉尘传感器检测的粉尘浓度达到浓度阈值时，触发所述第二电磁阀开启并触发所述驱动组件动作，驱使所述吹尘组件吹尘。

根据本发明提供的驾驶室除尘系统，所述吹尘部沿着所述驾驶室的门体与舱室相接触的密封边缘布置，其中，所述吹尘部形成有多个开孔。

根据本发明提供的驾驶室除尘系统，还包括手持除尘组件，所述手持除尘组件包括：手持除尘风道，所述手持除尘风道的第一端与所述驱动组件相接，第二端形成可移动的除尘端；第三电磁阀，所述第三电磁阀布置在所述手持除尘风道上并与所述控制器电连接；其中，所述控制器用于：基于输入指令触发所述第三电磁阀开启并触发所述驱动组件动作，驱使所述除尘端进行吸尘或吹尘。

根据本发明提供的驾驶室除尘系统，所述驱动组件包括：驱动部件，所述驱动部件与所述控制器电连接；气泵，所述气泵与所述驱动部件连接并且底部设有灰尘收集装置；其中，所述驱动部件用于基于所述控制器的输入指令，驱动所述气泵进行正向或反向动作。

根据本发明提供的驾驶室除尘系统，还包括控制面板，所述控制面板用于基于用户输入向所述控制器发出指令。

根据本发明第二方面，提供了一种作业机械，包括驾驶室和如上所述的驾驶室除尘系统，其中，所述驾驶室除尘系统装配在所述驾驶室上。

本发明提供的驾驶室除尘系统中，吹尘组件布置在驾驶室外部用于对驾驶室外部环境进行吹尘，控制器可以基于输入的指令(例如通过传感器或用户)来触发驱动组件进行动作，从而驱使吹尘组件吹尘。这样，可以根据不同的应用环境或者用户需要，来进行相应的除尘操作，即可以对驾驶室外周环境中进行有效地吹扫积灰。

进一步，在本发明提供的作业机械中，由于具备如上所述的驾驶室除尘系统，因此同样具备如上所述的优势。

附图说明

为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明提供的驾驶室除尘系统的示意框图之一；

图2是本发明提供的驾驶室除尘系统的示意框图之二；

附图标记：

100：驾驶室除尘系统； 102：吸尘组件；

104：吹尘组件； 106：驱动组件；

108：控制器； 110：吸尘风道；

112：第一电磁阀； 114：第一粉尘传感器；

116：吹尘风道； 118：第二电磁阀；

120：第二粉尘传感器； 122：开孔；

124：端盖； 126：手持除尘组件；

128：手持除尘风道； 129：除尘端；

130：第三电磁阀； 132：控制面板；

134：驱动部件； 136：气泵；

138：灰尘收集装置； 200：驾驶室；

202：空调设备； 204：空调管道；

206：排气单向阀。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明实施例中的具体含义。

在本发明实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

现参见图1和图2，对本发明的实施例进行描述。应当理解的是，以下所述仅是本发明的示意性实施方式，并不对本发明构成任何特别限定。

如图1和图2所示，根据本发明第一方面的实施例，提供了一种驾驶室除尘系统100。该驾驶室除尘系统100总的来说可以包括吹尘组件104、驱动组件106和控制器108。

具体来说，吹尘组件104的吹尘部可以布置在驾驶室200的外部，用于对驾驶室200外部的周围环境进行吹尘操作。吹尘组件104可以与驱动组件106连接，驱动组件106可以作为动力源来驱使吹尘组件104进行吹尘。进一步对于控制器108而言，控制器108可以基于输入指令触发驱动组件106进行动作，从而驱使吹尘组件104进行吹尘操作。

根据以上所述的实施例可知，在本发明实施例提供的驾驶室除尘系统100中，吹尘组件104布置在驾驶室200外部用于对驾驶室200外部环境进行吹尘，控制器108可以基于输入的指令(例如通过传感器或用户)来触发驱动组件106进行动作，从而吹尘组件104吹尘。这样，可以根据不同的应用环境或者用户需要，来进行相应的除尘操作，即可以对驾驶室外周环境中进行有效地吹扫积灰。

进一步地，在本发明的一个实施例中，驾驶室除尘系统100还可以包括吸尘组件102。实际装配时，吸尘组件102的吸尘部可以布置在驾驶室200内。具体来说，吸尘组件102可以类似地与驱动组件106相连接，并且控制器108可以基于输入指令触发驱动组件106动作，从而驱使吸尘组件102进行吸尘操作。

换句话说，在如上所述的实施例中，驾驶室除尘系统100在能够对驾驶室200的外周环境进行吹尘吹扫的基础上，还可以对驾驶室200的内部进行吸尘。由此，使得吹尘和吸尘功能能够实现一体化，更加便于操作。这样，可以进一步根据不同的应用环境或者用户需要，来进行相应的除尘操作，既可以吹扫积灰，也可以作为吸尘器使用，吸除灰尘。

此处需要指出的是，在本发明的实施例中，对于以上所述的控制器108来说，其可以根据输入的指令来触发驱动组件106，而输入的指令可以是任何适当的形式。例如，在一些实施例中，可以将设置的传感器感测的粉尘浓度作为触发条件，当感测到粉尘浓度达到阈值时，则控制器108基于传感器的反馈来触发驱动组件106。再例如，在其他的实施例中，可以通过用户直接手动输入指令，从而触发驱动组件106进行相应的动作。换句话说，输入指令的形式并不对本发明构成任何限定，具体的实施例将在以下进行详细描述。

另外，对于驱动组件106而言，其可以采用任何适当的结构形式，只需满足驱动组件106基于控制器108的触发，能够相应的执行吸尘组件102的吸尘操作或吹尘组件104的吹尘操作即可。换句话说，驱动组件106并不对本发明构成任何限定，其具体的实施例将在以下进行详细描述。

继续参见图1和图2，在本发明的进一步实施例中，对于吸尘组件102而言，其可以包括吸尘风道110、第一电磁阀112和第一粉尘传感器114。

具体来说，吸尘风道110包括彼此相对的两端，其中吸尘风道110的第一端与驱动组件106相接，而第二端则布置在驾驶室200中并构成如上所述的吸尘部。也就是说，在实际应用期间，驱动组件106在吸尘风道110的第一端处提供吸尘动力，构成吸尘部的第二端处则用于对驾驶室200中的粉尘进行吸附。在本发明的实施例中，第二端在驾驶室200中的具体设置位置可以根据实际需要来进行设计，例如可以设置在驾驶室200中易于产生积尘的底部附近。当然应当理解，本发明并不局限于某种或某些特定的位置。

进一步地，第一电磁阀112可以布置在吸尘风道110上并与控制器108电连接，第一电磁阀112可以根据控制器108的控制信号来进行开启或关闭，从而执行不同的除尘操作。对于第一粉尘传感器114而言，其可以布置在驾驶室200的内部并与控制器108电连接，从而用于对驾驶室200内部的粉尘浓度进行检测，并将检测的结果反馈至控制器108来执行相应的除尘操作。

在实际应用期间，控制器108可以在第一粉尘传感器114检测的粉尘浓度达到浓度阈值时，触发第一电磁阀112进行开启，同时触发驱动组件106进行动作，从而驱使吸尘组件102来进行吸尘操作。换句话说，当驾驶室200内的粉尘浓度达到浓度阈值时，则可以认为目前驾驶室200中的环境会对驾驶员的健康产生不利影响，那么此时则可以直接由第一粉尘传感器114来自动触发控制器108，控制器108则可以触发第一电磁阀112开启并且驱动组件106启动，从而对驾驶室200的内部进行吸尘，使得驾驶室200内的粉尘浓度降低至适当水平。

此处需要指出的是，在如图1所示的实施例中，由吸尘风道110的第二端构成的吸尘部可以直接设置在驾驶室200的内部，即作为单独的吸尘口来进行吸尘。而在其他可选的实施例中，也可以与作业机械本身的空调系统相结合来进行吸尘操作。例如，如图2所示，在该实施例中，吸尘部则可以与布置在驾驶室200中的空调设备202的空调管道204相互连通，从而与空调设备202的空调管道204相集成并借助空调管道204来执行吸尘操作。换句话说，吸尘风道110的具体布置形式可以根据实际需要来进行调整，本本发明并不局限于某种特定的实施方式。

继续参见图1和图2，在本发明的实施例中，对于吹尘组件104而言，其可以包括吹尘风道116、第二电磁阀118和第二粉尘传感器120。

具体来说，吹尘风道116也可以包括彼此相对的两端，其中吹尘风道116的第一端可以与驱动组件106相接，而第二端则可以布置在驾驶室200外部并构成如上所述的吹尘部。也就是说，在实际应用期间，驱动组件106在吹尘风道116的第一端处提供吹尘动力，构成吹尘部的第二端处则用于对驾驶室200外的粉尘进行吹扫。

进一步地，第二电磁阀118可以布置在吹尘风道116上并与控制器108电连接，第二电磁阀118可以根据控制器108的控制信号来进行开启或关闭，从而执行不同的除尘操作。对于第二粉尘传感器120而言，其可以布置在驾驶室200的外部并与控制器108电连接，从而用于对驾驶室200外部的粉尘浓度进行检测，并将检测的结果反馈至控制器108来执行相应的除尘操作。

在实际应用期间，控制器108可以在第二粉尘传感器120检测的粉尘浓度达到浓度阈值时，触发第二电磁阀118进行开启，同时触发驱动组件106进行动作，从而驱使吹尘组件104来进行吹尘操作。换句话说，当驾驶室200外的粉尘浓度达到浓度阈值时，则可以认为目前驾驶室200外的环境会对驾驶员的健康产生不利影响或者目前驾驶室200外的环境存在较多粉尘，那么此时则可以直接由第二粉尘传感器120来自动触发控制器108，控制器108则可以触发第二电磁阀118开启并且驱动组件106启动，从而对驾驶室200的外部进行吹尘，使得驾驶室200外周围的粉尘浓度降低至适当水平。

在本发明的实施例中，吹尘风道116的第二端在驾驶室200外的具体布置方式可以根据实际需要来进行设计。例如，在一个实施例中，构造成吹尘部的吹尘风道116的第二端可以沿着驾驶室200的门体与舱室相接触的密封边缘布置，这是因为密封边缘处更易产生粉尘并且粉尘更易于进入驾驶室200的内部。如图1和图2所示，在一个可选的实施例中，吹尘部上可以形成有多个开孔122，从而可以利用开孔122来向外进行吹风执行吹尘操作。开孔122的形状、尺寸及位置都可以根据具体应用情况来进行设计，本发明并不局限于某种或某些特定的形式。

此外，在一个实施例中，吹尘部的端头处可以设置有可拆卸的端盖124。端盖124设置成可拆卸的形式，从而可以在拆卸后进行清灰操作。在可选的实施例中，端盖124可以设置成螺纹盖，从而便于拆卸和安装。

继续参见图1和图2，在本发明的实施例中，除了以上所述的吸尘组件102和吹尘组件104之外，驾驶室除尘系统100还可以包括手持除尘组件126。具体来说，手持除尘组件126可以包括手持除尘风道128和第三电磁阀130。类似地，手持除尘风道128可以包括彼此相对的第一端和第二端，其中手持除尘风道128的第一端可以与驱动组件106相接，而第二端则可以形成可移动的除尘端129。也就是说，在实际应用期间，驱动组件106在手持除尘风道128的第一端处提供吸尘或吹尘的动力，构成除尘端129的第二端处则用于对粉尘进行吸尘或吹扫。

进一步地，第三电磁阀130可以布置在手持除尘风道128上并与控制器108电连接，第三电磁阀130可以根据控制器108的控制信号来进行开启或关闭，从而执行不同的除尘操作。

在实际应用期间，控制器108可以基于输入指令来触发第三电磁阀130开启，并且同时触发驱动组件106动作，从而驱使除尘端129进行吸尘或吹尘。在可选的实施例中，此处的输入指令可以是用户通过控制面板输入的指令。例如，如果用户输入吸尘指令，则控制器108触发驱动组件106进行相应的动作，并且用户可以手持除尘端129来对驾驶室内外的待除尘位置进行吸尘；如果用户输入吹尘指令，则控制器108触发驱动组件106进行相应的动作，并且用户可以手持除尘端129来对驾驶室内外的待除尘位置进行吹扫。

由此可见，控制器108对驱动组件106的触发，可以是基于用户输入的输入指令，也可以是基于以上所述实施例中不同传感器感测结果所触发的输入指令。当然应当理解，在以上所述实施例中，吸尘组件102和吹尘组件104的启用，除了上述的传感器触发形式之外，也可以通过用户选择来执行。

具体来说，如图1和图2所示，在本发明的实施例中，驾驶室除尘系统100可以包括控制面板132，该控制面板132可以与控制器108电连接，从而基于用户输入向控制器108发出指令。在可选的实施方式中，如果用户需要执行驾驶室内吸尘、驾驶室外吹尘或者手持吹尘或吸尘，则用户可以直接在控制面板132上选择相应的除尘模式，从而启动相应的组件来进行除尘操作，即吸尘组件102、吹尘组件104和手持除尘组件126。在这种情况下，即使驾驶室内的粉尘浓度或者驾驶室外的粉尘浓度并未超过设定的浓度阈值，同样可以启动相应的组件。

此外，为了实现驾驶室内外的自动调节，除了以上所述的手动模式之外，驾驶室除尘系统100可以实时进行自动除尘操作。换句话说，吸尘组件102和吹尘组件104中的第一粉尘传感器114和第二粉尘传感器120可以进行实时粉尘浓度监测，只要驾驶室内外的粉尘浓度达到浓度阈值，则可以直接触发相应的组件进行除尘，而无需进行人工手动启动。也就是说，本发明中的驾驶室除尘系统100同时兼顾了自动除尘模式和手动除尘模式，从而更加便于调节驾驶室200的舒适性。

另外，在此需要指出的是，对于吸尘组件102和吹尘组件104而言，如果第一粉尘传感器114和第二粉尘传感器120同时监测到驾驶室200的内部和外部粉尘浓度均达到了浓度阈值，则优先对驾驶室200的内部进行吸尘，即优先触发吸尘组件102进行操作，待驾驶室200的内部粉尘浓度下降到适当范围之后，再对驾驶室200的外部进行吹尘操作。这是因为通常情况下，驾驶员会就坐在驾驶室200的内部，因此应当优先保证驾驶室200的内部环境适当。

继续参见图1和图2，在本发明的可选实施例中，驱动组件106可以包括驱动部件134和气泵136。具体来说，驱动部件134可以与控制器108电连接，从而根据控制器108的触发来对气泵136进行驱动。气泵136可以与驱动部件134相连接并且底部设有灰尘收集装置138。

在实际应用期间，驱动部件134可以基于控制器108的输入指令，来驱动气泵136进行正向或反向动作。因此此处能够理解，气泵136的正向动作或者反向动作即可以对应为吸尘操作或吹尘操作。在可选的实施例中，驱动部件134可以是为气泵136供电的电源(例如蓄电池)或者是驱动气泵136的电机；也可以是发动机或主泵的PTO口连接驱动，即驱动部件134的具体形式可以根据实际情况来进行设计。

根据以上实施例的描述可知，在本发明驾驶室除尘系统100的实际应用期间，其可以包括如下几种不同的作业模式：

室内吸尘模式：

用户可以在控制面板132上选择室内吸尘自动模式，此时第一粉尘传感器114检测驾驶室200内的粉尘浓度。当粉尘浓度值判断低于浓度阈值时，吸尘组件102不工作。当粉尘浓度值判断高于控制器108的设定浓度阈值时，控制器108控制驱动部件134带动气泵136吸风工作，此时第一电磁阀112开启，第二电磁阀118和第三电磁阀130关闭，驾驶室200内的灰尘被吸至灰尘收集装置138，直至粉尘浓度达标，第一电磁阀112关闭，以此循环。

外部吹尘模式：

用户可以在控制面板108上选择外部风道自动模式，第二粉尘传感器120检测驾驶室200外的粉尘浓度。当粉尘浓度值判断低于浓度阈值时，吹尘组件104不工作。当粉尘浓度值判断高于控制器108的设定浓度阈值时，控制器108控制驱动部件134带动气泵136吹风工作，此时第二电磁阀118开启，第一电磁阀112和第三电磁阀130关闭，气泵136吹出的风沿吹尘风道116从开孔122吹出，吹除周围灰尘，直至粉尘浓度达标，第二电磁阀118关闭，以此循环。

手持吹尘模式：

用户可以在控制面板108上选择手持吹尘模式，控制器108控制驱动部件134带动气泵136吹风工作，此时第三电磁阀130开启，第一电磁阀112和第二电磁阀118关闭，用户手持除尘端129进行吹尘操作。

手持吸尘模式：

用户可以在控制面板108上选择手持吸尘模式，控制器108控制驱动部件134带动气泵136吸风工作，此时第三电磁阀130开启，第一电磁阀112和第二电磁阀118关闭，用户手持除尘端129进行吸尘操作。

对于图2所示的实施例而言，其与图1所示实施例不同的是，在室内吸尘模式下，用户可以在控制面板108上选择室内吸尘自动模式，第一粉尘传感器114检测驾驶室200内的粉尘浓度。当粉尘浓度值判断低于浓度阈值时，吸尘组件102不工作。当粉尘浓度值判断高于控制器108的设定浓度阈值时，控制器108控制驱动部件134带动气泵136吸风工作，此时第一电磁阀112开启，第二电磁阀118和第三电磁阀130关闭，驾驶室200内的灰尘由空调管道204流经吸尘风道110被吸至灰尘收集装置138，直至粉尘浓度达标，第一电磁阀112关闭，以此循环。

在以上所述的各种实施方式中，对于室内吸尘模式而言，控制器108可以优先判断第一粉尘传感器114的信号，即室内自动除尘优先执行，执行完毕后再判断第二粉尘传感器120的信号。控制面板132上选择室内吸尘即刻模式时，第一粉尘传感器114检测驾驶室200内的粉尘浓度，进行室内吸尘，执行完成后，系统执行其他指令。

对于外部吹尘模式而言，当控制面板132上选择外部吹尘即刻模式时，第二粉尘传感器120检测驾驶室200外的粉尘浓度，进行室外吹尘，执行完成后，系统执行其他指令。

综上所述，在本发明实施例提供的驾驶室除尘系统100中，其能够有效地对驾驶室外周环境进行灰尘吹扫。并且，能够实现吹尘和吸尘一体化，便捷操作，既可以高压风吹扫积灰，也可以作为吸尘器使用，吸除灰尘。此外，能够监测作业机械驾驶室内的粉尘浓度，自动吸收驾驶室内的灰尘，提高用户的体验及舒适度。与此同时，还能够有效吹除驾驶室密封部位的外围灰尘，阻止灰尘进入驾驶室。

另一方面，本发明实施例还提供了一种作业机械。该作业机械可以包括驾驶室200和如上所述的驾驶室除尘系统100。具体来说，驾驶室除尘系统100可以装配在驾驶室200上，以执行如上所述的各种操作。

此外，在本发明的一个实施例中，在驾驶室200上还可以设置有排气单向阀206，该排气单向阀206可以连通驾驶室200的内部与外部环境。在一个可选的实施例中，排气单向阀206可以设置在驾驶室200的底部用于驾驶室200由内向外排气。当然应当理解的是，排气单向阀206的具体设置位置可以根据实际需要进行设计，而并不局限于如上所述的特定位置。

在具体使用过程中，排气单向阀206安装于驾驶室200的底部，用于驾驶室200由内向外排气，当关闭驾驶室门时，挤压压缩空气，空气从排气单向阀200排出，能够有效避免驾驶室内空气压力挤压密封条，提升驾驶室密封性。

此外，对于本发明实施例提供的作业机械而言，由于其设置有如上所述的驾驶室除尘系统100，因此同样具备如上所述的全部优势。

另外需要指出的是，本发明实施例提供的作业机械的具体种类和形式并不对本发明构成任何限定。任何适当的作业机械的类型都可以应用在本发明当中，例如挖掘机、搅拌机、自卸车等，本发明并不局限于此。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种驾驶室除尘系统，其特征在于，包括：

吹尘组件，所述吹尘组件的吹尘部布置在驾驶室外部；

驱动组件，所述吹尘组件与所述驱动组件连接；

控制器，所述控制器用于基于输入指令触发所述驱动组件动作，驱使所述吹尘组件吹尘。

2.根据权利要求1所述的驾驶室除尘系统，其特征在于，还包括吸尘组件，所述吸尘组件的吸尘部布置在所述驾驶室内；

其中，所述吸尘组件与所述驱动组件连接，并且所述控制器用于基于输入指令触发所述驱动组件动作，驱使所述吸尘组件吸尘。

3.根据权利要求2所述的驾驶室除尘系统，其特征在于，所述吸尘组件包括：

吸尘风道，所述吸尘风道的第一端与所述驱动组件相接，第二端布置在所述驾驶室中构成所述吸尘部；

第一电磁阀，所述第一电磁阀布置在所述吸尘风道上并与所述控制器电连接；

第一粉尘传感器，所述第一粉尘传感器布置在所述驾驶室内并与所述控制器电连接；

其中，所述控制器用于：在所述第一粉尘传感器检测的粉尘浓度达到浓度阈值时，触发所述第一电磁阀开启并触发所述驱动组件动作，驱使所述吸尘组件吸尘。

4.根据权利要求3所述的驾驶室除尘系统，其特征在于，所述吸尘部与布置在所述驾驶室中的空调设备的空调管道相互连通。

5.根据权利要求1所述的驾驶室除尘系统，其特征在于，所述吹尘组件包括：

吹尘风道，所述吹尘风道的第一端与所述驱动组件相接，第二端布置在所述驾驶室外部构成所述吹尘部；

第二电磁阀，所述第二电磁阀布置在所述吹尘风道上并与所述控制器电连接；

第二粉尘传感器，所述第二粉尘传感器布置在所述驾驶室外部并与所述控制器电连接；

其中，所述控制器用于：在所述第二粉尘传感器检测的粉尘浓度达到浓度阈值时，触发所述第二电磁阀开启并触发所述驱动组件动作，驱使所述吹尘组件吹尘。

6.根据权利要求5所述的驾驶室除尘系统，其特征在于，所述吹尘部沿着所述驾驶室的门体与舱室相接触的密封边缘布置，其中，所述吹尘部形成有多个开孔。

7.根据权利要求1所述的驾驶室除尘系统，其特征在于，还包括手持除尘组件，所述手持除尘组件包括：

手持除尘风道，所述手持除尘风道的第一端与所述驱动组件相接，第二端形成可移动的除尘端；

第三电磁阀，所述第三电磁阀布置在所述手持除尘风道上并与所述控制器电连接；

其中，所述控制器用于：基于输入指令触发所述第三电磁阀开启并触发所述驱动组件动作，驱使所述除尘端进行吸尘或吹尘。

8.根据权利要求1所述的驾驶室除尘系统，其特征在于，所述驱动组件包括：

驱动部件，所述驱动部件与所述控制器电连接；

气泵，所述气泵与所述驱动部件连接并且底部设有灰尘收集装置；

其中，所述驱动部件用于基于所述控制器的输入指令，驱动所述气泵进行正向或反向动作。

9.根据权利要求1所述的驾驶室除尘系统，其特征在于，还包括控制面板，所述控制面板用于基于用户输入向所述控制器发出指令。

10.一种作业机械，其特征在于，包括驾驶室和权利要求1至9中任一项所述的驾驶室除尘系统，其中，所述驾驶室除尘系统装配在所述驾驶室上。

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