CN113562188B - 一种直升机外场启动供电工装 - Google Patents

Abstract

本发明公开了自动供电领域的一种直升机外场启动供电工装，包括用于降落直升机的承载台，承载台两侧设置有供电设备，所述供电设备安装在沿承载台竖直方向进行伸缩的折叠机构上，所述折叠机构沿承载台的承载面滑动用以调整供电设备的位置。本发明能够在没有直升机降落时折叠在承载台两侧，在直升机降落时自动伸出，避免固定电源受长时间受外界环境影响降低使用寿命，保护固定电源，降低成本；该供电工装还能在直升机降落在承载台时自动移动自身位置，使得供电工装能够始终位于直升机降落处，方便固定电源的供电，避免工人的手工移动，降低了工人的工作强度，提高了工作效率。

Description

一种直升机外场启动供电工装

技术领域

本发明为自动供电领域，具体涉及到的是一种直升机外场启动供电工装。

背景技术

直升机在启动时常常需要外接电源进行供电，地面电源装置是飞机在地面时向飞机供电的电源设备，简称地面电源、外电源。通常有地面电源车和固定电源两种。目前固定电源因为其相较于地面电源车更低的成本而得到更广泛的应用，但是因为直升机无法精确降落在固定位置，所以需要手动移动固定电源或固定电源的接口，使其能够对准直升机的电源接口，这增加了工人的工作强度，降低了工作效率；而且因为固定电源长时间暴露在外界环境中会受到如风吹、日晒、雨淋等恶劣的自然条件影响，使得固定电源的使用寿命降低，增加了成本，且可能存在安装隐患。

所以目前有必要提供一种直升机外场启动供电工装，该供电工装能够在没有直升机降落时折叠在承载台两侧，在直升机降落时自动伸出，避免固定电源受长时间受外界环境影响降低使用寿命，保护固定电源，降低成本；该供电工装还能在直升机降落在承载台时自动移动自身位置，使得供电工装能够始终位于直升机降落处，方便固定电源的供电，避免工人的手工移动，降低了工人的工作强度，提高了工作效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种直升机外场启动供电工装，以解决上述背景技术中提出了现有技术缺点的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种直升机外场启动供电工装，包括用于降落直升机的承载台，承载台两侧设置有供电设备，所述供电设备安装在沿承载台竖直方向进行伸缩的折叠机构上，所述折叠机构沿承载台的承载面滑动用以调整供电设备的位置。

作为本发明的进一步方案，所示折叠机构包括上支撑板和下支撑板，供电设备固定安装在上支撑板上，所述上支撑板和下支撑板之间连接有第一连杆、第二连杆，所述第一连杆的一端铰接在上支撑板上，另一端与第二连杆铰接；所述第二连杆的一端铰接在下支撑板上，另一端与第一连杆铰接；上支撑板、下支撑板上均水平滑动安装有滑动板，所述滑动板的两侧均开有齿条，齿条与分别转动安装在上支撑板、下支撑板水平两侧的齿轮相啮合；上支撑板、下支撑板的水平两侧均转动安装有转动轴，所述齿轮固定安装在转动轴上，第一连杆与上支撑板上的转动轴固定连接，第二连杆与下支撑板上的转动轴固定连接，所述下支撑板上还安装有驱动下支撑板上的滑动板水平滑动的驱动单元。

作为本发明的进一步方案，所述承载台包括安装在机架上且相互平行设置的上承载板、下承载板，所述上承载板通过第三连杆与下承载板固定相连，所述上承载板与下承载板均为弹性板；所述折叠机构滑动安装在下承载板上。

作为本发明的进一步方案，所述下支撑板下方还转动安装有滑动辊，所述滑动辊滚动安装在下承载板上，滑动辊均匀排列在下支撑板两侧。

作为本发明的进一步方案，所述驱动单元包括固定安装在机架上的水平固定板，所述水平固定板位于下承载板下方，水平固定板与下承载板之间固定安装有气囊部，所述气囊部通过伸缩式连通管与下支撑板上的滑动板相连；下承载板上开有供伸缩式连通管通过的第一开口；所述下支撑板上的滑动板上固定安装有驱动块，驱动块上固定连接有驱动杆，所述驱动杆滑动安装在驱动管内，所述驱动管与伸缩式连通管相连通。

作为本发明的进一步方案，所述下支撑板上端设置有充电插头，供电设备底端开有充电插口，上支撑板下端开有允许充电插头通过的第二开口。

作为本发明的进一步方案，所述供电设备上还设置有示廓灯。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明能够在没有直升机降落时折叠在承载台两侧，在直升机降落时自动伸出，避免固定电源受长时间受外界环境影响降低使用寿命，保护固定电源，降低成本；该供电工装还能在直升机降落在承载台时自动移动自身位置，使得供电工装能够始终位于直升机降落处，方便固定电源的供电，避免工人的手工移动，降低了工人的工作强度，提高了工作效率。

2.本发明利用直升机降落时的重力使得上支撑板、下支撑板弯曲，供电设备在自身重力的影响下自动调节处置，可以始终位于直升机降落处，方便固定电源的供电，避免工人的手工移动，降低了工人的工作强度，提高了工作效率，且本发明位置调整利用折叠机构自身重力，无需额外动力驱动，结构简单，节省成本。

3.本发明利用直升机降落时的重力使得下承载板弯曲，继而挤压位于水平固定板与下承载板之间的气囊部，使得驱动杆驱动下支撑板上的滑动板水平移动，折叠机构伸长；在直升机离开后，下承载板所受直升机重力消失，下承载板回复原状，气囊部回复，使得驱动杆拉动下支撑板上的滑动板回位，折叠机构重新折叠，结构简单，无需电控感应直升机的起飞、降落，利用直升机重力驱动折叠机构伸长、折叠，无需额外电源驱动，节省成本，使用方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明整体的结构示意图；

图2为本发明折叠机构的结构示意图；

图3为本发明折叠机构另一视角的结构示意图；

图4为本发明图3中A部分的局部放大图；

图5为本发明供电设备的结构示意图；

图6为本发明承载台的结构示意图；

图7为本发明折叠机构中驱动单元的结构示意图；

图8为本发明图7中B部分的局部放大图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-承载台、11-上承载板、12-下承载板、121-第一开口、13-第三连杆、2-供电设备、21-充电插口、22-示廓灯、3-折叠机构、31-上支撑板、311-第二开口、32-下支撑板、321-滑动辊、322-充电插头、33-第一连杆、34-第二连杆、35-滑动板、36-齿条、37-齿轮、38-转动轴、39-驱动单元、391-水平固定板、392-气囊部、393-伸缩式连通管、394-驱动块、395-驱动杆、396-驱动管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，一种直升机外场启动供电工装，包括用于降落直升机的承载台1，承载台1两侧设置有供电设备2，所述供电设备2安装在沿承载台1竖直方向进行伸缩的折叠机构3上，所述折叠机构3沿承载台1的承载面滑动用以调整供电设备2的位置。

直升机在启动时常常需要外接电源进行供电，地面电源装置是飞机在地面时向飞机供电的电源设备，简称地面电源、外电源。通常有地面电源车和固定电源两种。目前固定电源因为其相较于地面电源车更低的成本而得到更广泛的应用，但是因为直升机无法精确降落在固定位置，所以需要手动移动固定电源或固定电源的接口，使其能够对准直升机的电源接口，这增加了工人的工作强度，降低了工作效率；而且因为固定电源长时间暴露在外界环境中会受到如风吹、日晒、雨淋等恶劣的自然条件影响，使得固定电源的使用寿命降低，增加了成本，且可能存在安装隐患。

如图1所示，本发明在工作时，直升飞机降落在承载台1上。直升飞机未降落时，折叠设备折叠在地面下，固定在折叠机构3上的供电设备2也隐藏在地面下，避免受到外界恶劣的环境的破坏。当直升飞机降落时，承载台1两侧的折叠机构3向上伸出，将固定安装在折叠机构3上的供电设备2移出地面，同时折叠机构3也开始调节自身位置，使得供电工装能够始终位于直升机降落处，方便固定电源对直升机进行供电。本发明能够在没有直升机降落时折叠在承载台1两侧，在直升机降落时自动伸出，避免固定电源受长时间受外界环境影响降低使用寿命，保护固定电源，降低成本；该供电工装还能在直升机降落在承载台1时自动移动自身位置，使得供电工装能够始终位于直升机降落处，方便固定电源的供电，避免工人的手工移动，降低了工人的工作强度，提高了工作效率。

作为本发明的进一步方案，所示折叠机构3包括上支撑板31和下支撑板32，供电设备2固定安装在上支撑板31上，所述上支撑板31和下支撑板32之间连接有第一连杆33、第二连杆34，所述第一连杆33的一端铰接在上支撑板31上，另一端与第二连杆34铰接；所述第二连杆34的一端铰接在下支撑板32上，另一端与第一连杆33铰接；上支撑板31、下支撑板32上均水平滑动安装有滑动板35，所述滑动板35的两侧均开有齿条36，齿条36与分别转动安装在上支撑板31、下支撑板32水平两侧的齿轮37相啮合；上支撑板31、下支撑板32的水平两侧均转动安装有转动轴38，所述齿轮37固定安装在转动轴38上，第一连杆33与上支撑板31上的转动轴38固定连接，第二连杆34与下支撑板32上的转动轴38固定连接，所述下支撑板32上还安装有驱动下支撑板32上的滑动板35水平滑动的驱动单元39。

如图2、图3、图4所示，本发明的折叠机构3具体工作过程如下：在直升机降落时，折叠机构3在驱动单元39的驱动下开始向上伸出。驱动机构驱动下支撑板32上的滑动板35水平滑动，下支撑板32上的滑动板35移动，其两端的齿条36驱动下支撑板32两端的齿轮37转动，因为滑动板35一高一低的齿条36设计，所以此时下支撑板32两端的齿轮37转动方向相反，齿轮37带动转动轴38转动，转动轴38带动第二连杆34转动，两端的第二连杆34均以转动轴38为圆心转动并驱动第一连杆33向上顶起，上支撑板31被顶起，上支撑板31上固定安装的供电设备2被上升至直升飞机供电接口的高度，方便供电设备2对直升机进行供电。如图2所示，本发明在上支撑板31处设置与下支撑板32对称的滑动板35、齿轮37是为了在供电设备2出现故障，工人难以伸入地面深处移动下支撑板32上的滑动板35时，工人可以通过移动上支撑板31处的滑动板35也可以使得折叠机构3伸出，方便检修供电设备2。本发明结构简单，使用方便，折叠设备折叠时可以将供电设备2保护在地面下，避免供电设备2因长时间受外界环境影响降低使用寿命，保护供电设备2，降低成本；折叠设备伸长时可以将供电设备2移动至直升飞机供电接口处的高度，方便对直升飞机进行供电，提高效率。

作为本发明的进一步方案，所述承载台1包括安装在机架上且相互平行设置的上承载板11、下承载板12，所述上承载板11通过第三连杆13与下承载板12固定相连，所述上承载板11与下承载板12均为弹性板；所述折叠机构3滑动安装在下承载板12上。

本发明的供电设备2可以自动调节自身位置。如图6所示，本发明在工作时，直升飞机降落在上承载板11上，在直升机的实际降落处，直升机的重力使得原本水平的上承载板11向下弯曲，上承载板11通过第三连杆13使得下承载板12同样弯曲。因为折叠机构3滑动安装在下承载板12上，所以当下承载板12弯曲时，折叠机构3因为自身重力和供电设备2的重力，会滑动至下承载板12的弯曲最底处，这样供电设备2自动调节位置，能够始终位于直升机实际降落处，方便固定电源对直升机进行供电。本发明利用直升机降落时的重力使得上支撑板31、下支撑板32弯曲，供电设备2在自身重力的影响下自动调节处置，可以始终位于直升机降落处，方便固定电源的供电，避免工人的手工移动，降低了工人的工作强度，提高了工作效率，且本发明位置调整利用折叠机构3自身重力，无需额外动力驱动，结构简单，节省成本。

作为本发明的进一步方案，所述下支撑板32下方还转动安装有滑动辊321，所述滑动辊321滚动安装在下承载板12上，滑动辊321均匀排列在下支撑板32两侧。为了保证折叠机构3能够带着供电设备2滑动到下承载板12弯曲最底处，如图7所示，本发明在下支撑板32两侧设置了滑动辊321，滚动的摩擦力更小；且滑动辊321均匀分布在下支撑板32两侧，保证折叠机构3和的重心在下支撑板32重心处，滚动时更加稳定，保证供电设备2能够稳定移动至直升机实际降落处，方便对直升机进行供电，提高效率。

作为本发明的进一步方案，所述驱动单元39包括固定安装在机架上的水平固定板391，所述水平固定板391位于下承载板12下方，水平固定板391与下承载板12之间固定安装有气囊部392，所述气囊部392通过伸缩式连通管393与下支撑板32上的滑动板35相连；下承载板12上开有供伸缩式连通管393通过的第一开口121；所述下支撑板32上的滑动板35上固定安装有驱动块394，驱动块394上固定连接有驱动杆395，所述驱动杆395滑动安装在驱动管396内，所述驱动管396与伸缩式连通管393相连通。

本发明需要在直升机降落在承载台1上时启动驱动单元39驱动折叠机构3伸长。如图6所示，本发明在工作时，直升机降落在承载台1上使得下承载板12和下承载板12弯曲，下支撑板32弯曲时会挤压位于水平固定板391与下承载板12之间的气囊部392，气囊部392被压缩其内部的空气会通过伸缩式连通管393进入驱动管396内，驱动驱动杆395伸长，驱动杆395通过驱动块394驱动下支撑板32上的滑动板35水平移动，驱动折叠机构3伸长。当直升机起飞后，下承载板12和下承载板12回复水平，气囊部392回复原状，驱动管396内的空气重新通过伸缩式连通管393进入气囊部392中，驱动杆395拉动驱动块394回复，下支撑板32上的滑动块复位，折叠机构3重新折叠将供电设备2隐藏在地面下，保护供电设备2。本发明利用直升机降落时的重力使得下承载板12弯曲，继而挤压位于水平固定板391与下承载板12之间的气囊部392，使得驱动杆395驱动下支撑板32上的滑动板35水平移动，折叠机构3伸长；在直升机离开后，下承载板12所受直升机重力消失，下承载板12回复原状，气囊部392回复，使得驱动杆395拉动下支撑板32上的滑动板35回位，折叠机构3重新折叠，结构简单，无需电控感应直升机的起飞、降落，利用直升机重力驱动折叠机构3伸长、折叠，无需额外电源驱动，节省成本，使用方便。

作为本发明的进一步方案，所述下支撑板32上端设置有充电插头322，供电设备2底端开有充电插口21，上支撑板31下端开有允许充电插头322通过的第二开口311。如图5所示，供电设备2也可以当做应急电源。在折叠机构3折叠时，充电插头322插入供电设备2底端的充电插口21，开始对供电设备2充电；当折叠机构3伸长时，充电插头322脱离充电插口21，供电设备2可以对直升机进行供电，结构简单，使用方便。

作为本发明的进一步方案，所述供电设备2上还设置有示廓灯22。如图1、图2所示，当直升机在夜晚降落时，本发明的示廓灯22可以提示直升机降落位置，方便直升机降落。本发明的示廓灯22安装在供电设备2的上方。

Claims (3)

1.一种直升机外场启动供电工装，其特征在于：包括用于降落直升机的承载台（1），承载台（1）两侧设置有供电设备（2），所述供电设备（2）安装在沿承载台（1）竖直方向进行伸缩的折叠机构（3）上，所述折叠机构（3）沿承载台（1）的承载面滑动用以调整供电设备（2）的位置；

所示折叠机构（3）包括上支撑板（31）和下支撑板（32），供电设备（2）固定安装在上支撑板（31）上，所述上支撑板（31）和下支撑板（32）之间连接有第一连杆（33）、第二连杆（34），所述第一连杆（33）的一端铰接在上支撑板（31）上，另一端与第二连杆（34）铰接；所述第二连杆（34）的一端铰接在下支撑板（32）上，另一端与第一连杆（33）铰接；上支撑板（31）、下支撑板（32）上均水平滑动安装有滑动板（35），所述滑动板（35）的两侧均开有齿条（36），齿条（36）与分别转动安装在上支撑板（31）、下支撑板（32）水平两侧的齿轮（37）相啮合；上支撑板（31）、下支撑板（32）的水平两侧均转动安装有转动轴（38），所述齿轮（37）固定安装在转动轴（38）上，第一连杆（33）与上支撑板（31）上的转动轴（38）固定连接，第二连杆（34）与下支撑板（32）上的转动轴（38）固定连接，所述下支撑板（32）上还安装有驱动下支撑板（32）上的滑动板（35）水平滑动的驱动单元（39）；

所述承载台（1）包括安装在机架上且相互平行设置的上承载板（11）、下承载板（12），所述上承载板（11）通过第三连杆（13）与下承载板（12）固定相连，所述上承载板（11）与下承载板（12）均为弹性板；所述折叠机构（3）滑动安装在下承载板（12）上；

所述下支撑板（32）下方还转动安装有滑动辊（321），所述滑动辊（321）滚动安装在下承载板（12）上，滑动辊（321）均匀排列在下支撑板（32）两侧；

所述驱动单元（39）包括固定安装在机架上的水平固定板（391），所述水平固定板（391）位于下承载板（12）下方，水平固定板（391）与下承载板（12）之间固定安装有气囊部（392），所述气囊部（392）通过伸缩式连通管（393）与下支撑板（32）上的滑动板（35）相连；下承载板（12）上开有供伸缩式连通管（393）通过的第一开口（121）；所述下支撑板（32）上的滑动板（35）上固定安装有驱动块（394），驱动块（394）上固定连接有驱动杆（395），所述驱动杆（395）滑动安装在驱动管（396）内，所述驱动管（396）与伸缩式连通管（393）相连通。

2.根据权利要求1所述的一种直升机外场启动供电工装，其特征在于：所述下支撑板（32）上端设置有充电插头（322），供电设备（2）底端开有充电插口（21），上支撑板（31）下端开有允许充电插头（322）通过的第二开口（311）。

3.根 据权利要求2所述的一种直升机外场启动供电工装，其特征在于：所述供电设备（2）上还设置有示廓灯（22）。

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