CN113547971A - 一种新型地下自卸车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种新型地下自卸车,牵引机构的底盘上设底板,底板上表面前端设前挡板,底板上表面后端设后挡板,前挡板、后挡板之间分别设左上侧板、右上侧板,所述前挡板、后挡板之间分别设置左下侧板、右下侧板,左上侧板左侧壁上部前、后侧分别设支撑板A,每个支撑板A下表面分别设油缸A,油缸A主轴端分别和左下侧板上表面固定,右上侧板右侧壁上部前、后侧分别设支撑板B,每个支撑板B下表面分别设油缸B,油缸B主轴端分别和右下侧板上表面固定,底板上表面前、后方向设置倒V字形板。本发明有益效果:降低了自卸车侧翻的风险。
Description
技术领域
本发明涉及一种自卸车,尤其涉及一种新型地下自卸车。
背景技术
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆,目前,现有的自卸车又称翻斗车,由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成,自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种,通过操纵系统控制活塞杆运动,后向倾翻较普遍,推动活塞杆使车厢倾翻,少数双向倾翻,现有的自卸车,在矿井下或矿井上不平整的路面卸货时,自卸车侧翻的风险较高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种新型地下自卸车,解决了现有自卸车,在矿井下或矿井上不平整的路面卸货时,自卸车侧翻风险较高的问题。
本发明为解决上述提出的问题所采用的技术方案是:
一种新型地下自卸车,包括牵引机构1、底板2、前挡板3、后挡板4、左上侧板5、左下侧板6、支撑板A7、油缸A8、右上侧板9、右下侧板10、支撑板B11、油缸B12和倒V字形板13,牵引机构1的底盘上固定设置底板2,所述底板2上表面前端固定设置前挡板3,所述底板2上表面后端固定设置后挡板4,所述前挡板3、后挡板4之间分别设置左上侧板5、右上侧板9,所述左上侧板5后侧壁与所述后挡板4前侧壁左部上侧固定连接,所述左上侧板5前侧壁与所述前挡板3后侧壁左部上侧固定连接,所述右上侧板9后侧壁与所述后挡板4前侧壁右部上侧固定连接,所述右上侧板9前侧壁与所述前挡板3后侧壁右部上侧固定连接,所述前挡板3、后挡板4之间分别设置左下侧板6、右下侧板10,所述左下侧板6后侧壁与所述后挡板4前侧壁左部下侧滑动连接,所述左下侧板6前侧壁与所述前挡板3后侧壁左部下侧滑动连接,所述左下侧板6右侧壁上部紧贴所述左上侧板5左侧壁下部,所述左下侧板6下表面紧贴底板2上表面,所述右下侧板10后侧壁与所述后挡板4前侧壁右部下侧滑动连接,所述右下侧板10前侧壁与所述前挡板3后侧壁右部下侧滑动连接,所述右下侧板10左侧壁上部紧贴所述右上侧板9右侧壁下部,所述右下侧板10下表面紧贴底板2上表面,所述左上侧板5左侧壁上部前、后侧分别固定设置支撑板A7,每个所述支撑板A7下表面分别固定设置油缸A8,所述油缸A8主轴端分别和左下侧板6上表面固定连接,所述右上侧板9右侧壁上部前、后侧分别固定设置支撑板B11,每个所述支撑板B11下表面分别固定设置油缸B12,所述油缸B12主轴端分别和右下侧板10上表面固定连接,所述底板2上表面前、后方向固定设置倒V字形板13,所述倒V字形板13前侧壁与所述前挡板3后侧壁固定连接,所述倒V字形板13后侧壁与所述后挡板4前侧壁固定连接,所述倒V字形板13左、右端分别贴近左下侧板6、右下侧板10。
所述的底板2、倒V字形板13之间放置多个倒V字形支撑架14,且所述倒V字形支撑架14分别与所述底板2、倒V字形板13固定连接,倒V字形支撑架14加强倒V字形板13的支撑强度。
每个所述的油缸A8外部罩设U形防护架A15,且所述U形防护架A15分别与所述左上侧板5固定连接,每个所述油缸B12外部分别罩设U形防护架B16,且所述U形防护架B16分别与所述右上侧板9固定连接,U形防护架A15防止油缸A8被盗,U形防护架B16防止油缸B12被盗。
所述的前挡板3后侧壁左部固定设置限位板A17,且所述限位板A17紧贴所述左下侧板6,所述后挡板4前侧壁左部固定设置限位板B18,且所述限位板B18紧贴所述左下侧板6,所述前挡板3后侧壁右部固定设置限位板C19,且所述限位板C19紧贴所述右下侧板10,所述后挡板4前侧壁右部固定设置限位板D20,且所述限位板D20紧贴所述右下侧板10,限位板A17、限位板B18防止左下侧板6受力后被向左撑开,限位板C19、限位板D20防止右下侧板10受力后被向右撑开。
所述的左上侧板5下表面前、后端分别固定设置支撑板A21,所述支撑板A21下端分别与所述底板2上表面固定连接,位于前侧的所述支撑板A21前侧壁与所述前挡板3固定连接,位于后侧的所述支撑板A21后侧壁与所述后挡板4固定连接,所述右上侧板9下表面前、后端分别固定设置支撑板B22,所述支撑板B22下端分别与所述底板2上表面固定连接,位于前侧的所述支撑板B22前侧壁与所述前挡板3固定连接,位于后侧的所述支撑板B22后侧壁与所述后挡板4固定连接,支撑板A21增加左上侧板5的固定强度,支撑板B22增加右上侧板9的固定强度。
所述的左下侧板6左侧壁紧贴设置限位板A23,且所述限位板A23与所述底板2固定连接,所述右下侧板10右侧壁紧贴设置限位板B24,且所述限位板B24与所述底板2固定连接,限位板A23限制左下侧板6中部向左撑开,限位板B24限制右下侧板10中部向右撑开。
本发明的工作原理:牵引机构行驶到装物料工位,在装物料位置向底板、前挡板、后挡板、左上侧板、左下侧板、右上侧板、右下侧板、倒V字形板围成的空间内装入适量物料,加上牵引机构,牵引机构带动底板、前挡板、后挡板、左上侧板、左下侧板、右上侧板、右下侧板、倒V字形板和物料行驶到卸物料工位,回缩油缸A、油缸B,油缸A主轴带动左下侧板,左下侧板沿着限位板A、限位板B向上滑动至适当位置,停止油缸A运行,油缸B主轴带动右下侧板,右下侧板沿着限位板C、限位板D向上滑动至适当位置,停止油缸B运行,底板、前挡板、后挡板、左上侧板、左下侧板、右上侧板、右下侧板、倒V字形板围成空间内的物料沿左下侧板、右下侧板下侧漏出,倒V字形板更利于上侧的物料滑落,倒V字形板上的物料完全滑落后,清理倒V字形板左、右侧底板上的物料,工作结束后,同时举升油缸A、油缸B,油缸A主轴带动左下侧板,左下侧板沿着限位板A、限位板B向下滑动至初始位置,停止油缸A运行,油缸B主轴带动右下侧板,右下侧板沿着限位板C、限位板D向下滑动至初始位置,停止油缸B运行,牵引机构带动底板、前挡板、后挡板、左上侧板、左下侧板、右上侧板、右下侧板、倒V字形板驶离卸物料工位。
本发明的有益效果在于:1、降低了自卸车侧翻的风险。2、底板、倒V字形板之间放置多个倒V字形支撑架,且所述倒V字形支撑架分别与所述底板、倒V字形板固定连接,倒V字形支撑架加强倒V字形板的支撑强度。3、每个油缸A外部罩设U形防护架A,且所述U形防护架A分别与所述左上侧板固定连接,每个所述油缸B外部分别罩设U形防护架B,且所述U形防护架B分别与所述右上侧板固定连接,U形防护架A防止油缸A被盗,U形防护架B防止油缸B被盗。4、前挡板后侧壁左部固定设置限位板A,且所述限位板A紧贴所述左下侧板,所述后挡板前侧壁左部固定设置限位板B,且所述限位板B紧贴所述左下侧板,所述前挡板后侧壁右部固定设置限位板C,且所述限位板C紧贴所述右下侧板,所述后挡板前侧壁右部固定设置限位板D,且所述限位板D紧贴所述右下侧板,限位板A、限位板B防止左下侧板受力后被向左撑开,限位板C、限位板D防止右下侧板受力后被向右撑开。5、左上侧板下表面前、后端分别固定设置支撑板A,所述支撑板A下端分别与所述底板上表面固定连接,位于前侧的所述支撑板A前侧壁与所述前挡板固定连接,位于后侧的所述支撑板A后侧壁与所述后挡板固定连接,所述右上侧板下表面前、后端分别固定设置支撑板B,所述支撑板B下端分别与所述底板上表面固定连接,位于前侧的所述支撑板B前侧壁与所述前挡板固定连接,位于后侧的所述支撑板B后侧壁与所述后挡板固定连接,支撑板A增加左上侧板的固定强度,支撑板B增加右上侧板的固定强度。6、左下侧板左侧壁紧贴设置限位板A,且所述限位板A与所述底板固定连接,所述右下侧板右侧壁紧贴设置限位板B,且所述限位板B与所述底板固定连接,限位板A限制左下侧板中部向左撑开,限位板B限制右下侧板中部向右撑开。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明的后视图;
图3是本发明的俯视图;
图4是本发明A的局部放大图;
图5是本发明B的局部放大图;
图6是本发明C的局部放大图;
图7是本发明D的局部放大图。
其中,1-牵引机构、2-底板、3-前挡板、4-后挡板、5-左上侧板、6-左下侧板、7-支撑板A、8-油缸A、9-右上侧板、10-右下侧板、11-支撑板B、12-油缸B、13-倒V字形板、14-倒V字形支撑架、15-U形防护架A、16-U形防护架B、17-限位板A、18-限位板B、19-限位板C、20-限位板D、21-支撑板A、22-支撑板B、23-限位板A、24-限位板B。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本发明的实施例。
参照图1-7,本具体实施方式所述的一种新型地下自卸车,包括牵引机构1、底板2、前挡板3、后挡板4、左上侧板5、左下侧板6、支撑板A7、油缸A8、右上侧板9、右下侧板10、支撑板B11、油缸B12和倒V字形板13,牵引机构1的底盘上固定设置底板2,所述底板2上表面前端固定设置前挡板3,所述底板2上表面后端固定设置后挡板4,所述前挡板3、后挡板4之间分别设置左上侧板5、右上侧板9,所述左上侧板5后侧壁与所述后挡板4前侧壁左部上侧固定连接,所述左上侧板5前侧壁与所述前挡板3后侧壁左部上侧固定连接,所述右上侧板9后侧壁与所述后挡板4前侧壁右部上侧固定连接,所述右上侧板9前侧壁与所述前挡板3后侧壁右部上侧固定连接,所述前挡板3、后挡板4之间分别设置左下侧板6、右下侧板10,所述左下侧板6后侧壁与所述后挡板4前侧壁左部下侧滑动连接,所述左下侧板6前侧壁与所述前挡板3后侧壁左部下侧滑动连接,所述左下侧板6右侧壁上部紧贴所述左上侧板5左侧壁下部,所述左下侧板6下表面紧贴底板2上表面,所述右下侧板10后侧壁与所述后挡板4前侧壁右部下侧滑动连接,所述右下侧板10前侧壁与所述前挡板3后侧壁右部下侧滑动连接,所述右下侧板10左侧壁上部紧贴所述右上侧板9右侧壁下部,所述右下侧板10下表面紧贴底板2上表面,所述左上侧板5左侧壁上部前、后侧分别固定设置支撑板A7,每个所述支撑板A7下表面分别固定设置油缸A8,所述油缸A8主轴端分别和左下侧板6上表面固定连接,所述右上侧板9右侧壁上部前、后侧分别固定设置支撑板B11,每个所述支撑板B11下表面分别固定设置油缸B12,所述油缸B12主轴端分别和右下侧板10上表面固定连接,所述底板2上表面前、后方向固定设置倒V字形板13,所述倒V字形板13前侧壁与所述前挡板3后侧壁固定连接,所述倒V字形板13后侧壁与所述后挡板4前侧壁固定连接,所述倒V字形板13左、右端分别贴近左下侧板6、右下侧板10。
所述的底板2、倒V字形板13之间放置三个倒V字形支撑架14,且所述倒V字形支撑架14分别与所述底板2、倒V字形板13固定连接,倒V字形支撑架14加强倒V字形板13的支撑强度。
每个所述的油缸A8外部罩设U形防护架A15,且所述U形防护架A15分别与所述左上侧板5固定连接,每个所述油缸B12外部分别罩设U形防护架B16,且所述U形防护架B16分别与所述右上侧板9固定连接,U形防护架A15防止油缸A8被盗,U形防护架B16防止油缸B12被盗。
所述的前挡板3后侧壁左部固定设置限位板A17,且所述限位板A17紧贴所述左下侧板6,所述后挡板4前侧壁左部固定设置限位板B18,且所述限位板B18紧贴所述左下侧板6,所述前挡板3后侧壁右部固定设置限位板C19,且所述限位板C19紧贴所述右下侧板10,所述后挡板4前侧壁右部固定设置限位板D20,且所述限位板D20紧贴所述右下侧板10,限位板A17、限位板B18防止左下侧板6受力后被向左撑开,限位板C19、限位板D20防止右下侧板10受力后被向右撑开。
所述的左上侧板5下表面前、后端分别固定设置支撑板A21,所述支撑板A21下端分别与所述底板2上表面固定连接,位于前侧的所述支撑板A21前侧壁与所述前挡板3固定连接,位于后侧的所述支撑板A21后侧壁与所述后挡板4固定连接,所述右上侧板9下表面前、后端分别固定设置支撑板B22,所述支撑板B22下端分别与所述底板2上表面固定连接,位于前侧的所述支撑板B22前侧壁与所述前挡板3固定连接,位于后侧的所述支撑板B22后侧壁与所述后挡板4固定连接,支撑板A21增加左上侧板5的固定强度,支撑板B22增加右上侧板9的固定强度。
所述的左下侧板6左侧壁紧贴设置限位板A23,且所述限位板A23与所述底板2固定连接,所述右下侧板10右侧壁紧贴设置限位板B24,且所述限位板B24与所述底板2固定连接,限位板A23限制左下侧板6中部向左撑开,限位板B24限制右下侧板10中部向右撑开。
本具体实施方式的工作原理:牵引机构行驶到装物料工位,在装物料位置向底板、前挡板、后挡板、左上侧板、左下侧板、右上侧板、右下侧板、倒V字形板围成的空间内装入适量物料,加上牵引机构,牵引机构带动底板、前挡板、后挡板、左上侧板、左下侧板、右上侧板、右下侧板、倒V字形板和物料行驶到卸物料工位,回缩油缸A、油缸B,油缸A主轴带动左下侧板,左下侧板沿着限位板A、限位板B向上滑动至适当位置,停止油缸A运行,油缸B主轴带动右下侧板,右下侧板沿着限位板C、限位板D向上滑动至适当位置,停止油缸B运行,底板、前挡板、后挡板、左上侧板、左下侧板、右上侧板、右下侧板、倒V字形板围成空间内的物料沿左下侧板、右下侧板下侧漏出,倒V字形板更利于上侧的物料滑落,倒V字形板上的物料完全滑落后,清理倒V字形板左、右侧底板上的物料,工作结束后,同时举升油缸A、油缸B,油缸A主轴带动左下侧板,左下侧板沿着限位板A、限位板B向下滑动至初始位置,停止油缸A运行,油缸B主轴带动右下侧板,右下侧板沿着限位板C、限位板D向下滑动至初始位置,停止油缸B运行,牵引机构带动底板、前挡板、后挡板、左上侧板、左下侧板、右上侧板、右下侧板、倒V字形板驶离卸物料工位。
本发明的有益效果在于:1、降低了自卸车侧翻的风险。2、底板、倒V字形板之间放置三个倒V字形支撑架,且所述倒V字形支撑架分别与所述底板、倒V字形板固定连接,倒V字形支撑架加强倒V字形板的支撑强度。3、每个油缸A外部罩设U形防护架A,且所述U形防护架A分别与所述左上侧板固定连接,每个所述油缸B外部分别罩设U形防护架B,且所述U形防护架B分别与所述右上侧板固定连接,U形防护架A防止油缸A被盗,U形防护架B防止油缸B被盗。4、前挡板后侧壁左部固定设置限位板A,且所述限位板A紧贴所述左下侧板,所述后挡板前侧壁左部固定设置限位板B,且所述限位板B紧贴所述左下侧板,所述前挡板后侧壁右部固定设置限位板C,且所述限位板C紧贴所述右下侧板,所述后挡板前侧壁右部固定设置限位板D,且所述限位板D紧贴所述右下侧板,限位板A、限位板B防止左下侧板受力后被向左撑开,限位板C、限位板D防止右下侧板受力后被向右撑开。5、左上侧板下表面前、后端分别固定设置支撑板A,所述支撑板A下端分别与所述底板上表面固定连接,位于前侧的所述支撑板A前侧壁与所述前挡板固定连接,位于后侧的所述支撑板A后侧壁与所述后挡板固定连接,所述右上侧板下表面前、后端分别固定设置支撑板B,所述支撑板B下端分别与所述底板上表面固定连接,位于前侧的所述支撑板B前侧壁与所述前挡板固定连接,位于后侧的所述支撑板B后侧壁与所述后挡板固定连接,支撑板A增加左上侧板的固定强度,支撑板B增加右上侧板的固定强度。6、左下侧板左侧壁紧贴设置限位板A,且所述限位板A与所述底板固定连接,所述右下侧板右侧壁紧贴设置限位板B,且所述限位板B与所述底板固定连接,限位板A限制左下侧板中部向左撑开,限位板B限制右下侧板中部向右撑开。
本发明的具体实施例不构成对本发明的限制,凡是采用本发明的相似结构及变化,均在本发明的保护范围内。
Claims (6)
1.一种新型地下自卸车,其特征在于:包括牵引机构(1)、底板(2)、前挡板(3)、后挡板(4)、左上侧板(5)、左下侧板(6)、支撑板A(7)、油缸A(8)、右上侧板(9)、右下侧板(10)、支撑板B(11)、油缸B(12)、倒V字形板(13),牵引机构(1)的底盘上固定设置底板(2),所述底板(2)上表面前端固定设置前挡板(3),所述底板(2)上表面后端固定设置后挡板(4),所述前挡板(3)、后挡板(4)之间分别设置左上侧板(5)、右上侧板(9),所述左上侧板(5)后侧壁与所述后挡板(4)前侧壁左部上侧固定连接,所述左上侧板(5)前侧壁与所述前挡板(3)后侧壁左部上侧固定连接,所述右上侧板(9)后侧壁与所述后挡板(4)前侧壁右部上侧固定连接,所述右上侧板(9)前侧壁与所述前挡板(3)后侧壁右部上侧固定连接,所述前挡板(3)、后挡板(4)之间分别设置左下侧板(6)、右下侧板(10),所述左下侧板(6)后侧壁与所述后挡板(4)前侧壁左部下侧滑动连接,所述左下侧板(6)前侧壁与所述前挡板(3)后侧壁左部下侧滑动连接,所述左下侧板(6)右侧壁上部紧贴所述左上侧板(5)左侧壁下部,所述左下侧板(6)下表面紧贴底板(2)上表面,所述右下侧板(10)后侧壁与所述后挡板(4)前侧壁右部下侧滑动连接,所述右下侧板(10)前侧壁与所述前挡板(3)后侧壁右部下侧滑动连接,所述右下侧板(10)左侧壁上部紧贴所述右上侧板(9)右侧壁下部,所述右下侧板(10)下表面紧贴底板(2)上表面,所述左上侧板(5)左侧壁上部前、后侧分别固定设置支撑板A(7),每个所述支撑板A(7)下表面分别固定设置油缸A(8),所述油缸A(8)主轴端分别和左下侧板(6)上表面固定连接,所述右上侧板(9)右侧壁上部前、后侧分别固定设置支撑板B(11),每个所述支撑板B(11)下表面分别固定设置油缸B(12),所述油缸B(12)主轴端分别和右下侧板(10)上表面固定连接,所述底板(2)上表面前、后方向固定设置倒V字形板(13),所述倒V字形板(13)前侧壁与所述前挡板(3)后侧壁固定连接,所述倒V字形板(13)后侧壁与所述后挡板(4)前侧壁固定连接,所述倒V字形板(13)左、右端分别贴近左下侧板(6)、右下侧板(10)。
2.如权利要求1所述的一种新型地下自卸车,其特征在于:所述的底板(2)、倒V字形板(13)之间放置多个倒V字形支撑架(14),且所述倒V字形支撑架(14)分别与所述底板(2)、倒V字形板(13)固定连接。
3.如权利要求1所述的一种新型地下自卸车,其特征在于:每个所述的油缸A(8)外部罩设U形防护架A(15),且所述U形防护架A(15)分别与所述左上侧板(5)固定连接,每个所述油缸B(12)外部分别罩设U形防护架B(16),且所述U形防护架B(16)分别与所述右上侧板(9)固定连接。
4.如权利要求1所述的一种新型地下自卸车,其特征在于:所述的前挡板(3)后侧壁左部固定设置限位板A(17),且所述限位板A(17)紧贴所述左下侧板(6),所述后挡板(4)前侧壁左部固定设置限位板B(18),且所述限位板B(18)紧贴所述左下侧板(6),所述前挡板(3)后侧壁右部固定设置限位板C(19),且所述限位板C(19)紧贴所述右下侧板(10),所述后挡板(4)前侧壁右部固定设置限位板D(20),且所述限位板D(20)紧贴所述右下侧板(10)。
5.如权利要求1所述的一种新型地下自卸车,其特征在于:所述的左上侧板(5)下表面前、后端分别固定设置支撑板A(21),所述支撑板A(21)下端分别与所述底板(2)上表面固定连接,位于前侧的所述支撑板A(21)前侧壁与所述前挡板(3)固定连接,位于后侧的所述支撑板A(21)后侧壁与所述后挡板(4)固定连接,所述右上侧板(9)下表面前、后端分别固定设置支撑板B(22),所述支撑板B(22)下端分别与所述底板(2)上表面固定连接,位于前侧的所述支撑板B(22)前侧壁与所述前挡板(3)固定连接,位于后侧的所述支撑板B(22)后侧壁与所述后挡板(4)固定连接。
6.如权利要求1所述的一种新型地下自卸车,其特征在于:所述的左下侧板(6)左侧壁紧贴设置限位板A(23),且所述限位板A(23)与所述底板(2)固定连接,所述右下侧板(10)右侧壁紧贴设置限位板B(24),且所述限位板B(24)与所述底板(2)固定连接。
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- 2021-08-14 CN CN202110933578.2A patent/CN113547971A/zh active Pending
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