CN113546796B - 一种汽车加工用零件喷涂装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车加工用零件喷涂装置，包括第一传动带，第一传动带右前侧设置第二传送带，第一传动带与第二传送带上分别设置有第一喷涂箱和第二喷涂箱，第一传动带与第二传送带之间设置运输组件，运输组件包括驱动电机，驱动电机连接驱动转轴，驱动转轴连接有第一驱动斜齿轮，第一驱动斜齿轮连接第二驱动斜齿轮，第二驱动斜齿轮连接第一翻转臂，驱动转轴与第一翻转臂之间通过第一连接架连接，第一翻转臂另一端连接有固定组件，驱动转轴与从动转轴传动连接，从动转轴上端设置第一从动斜齿轮，第一从动斜齿轮上啮合传动连接有第二从动斜齿轮，第二从动斜齿轮连接有第二翻转臂，第二翻转臂另一端连接有烘干组件。本发明提高了加工效率。

Description

一种汽车加工用零件喷涂装置

技术领域

本发明涉及汽车加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车加工用零件喷涂装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车零件制造厂也在飞速的发展。汽车零件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，它的生产加工流程中包含喷涂，其中在汽车零件产品的表面喷涂一层或多层涂料的工序最为广泛，在汽车零件上喷涂合适的涂料，不但能够起到防护作用，延长其使用寿命，还能提升汽车零件的外观质量。

汽车零件中有各式各样的板状零件，在这样的板状零件的上下端面都需要喷射防锈涂层，以保证下一步的安装加工。而现有对板状零件上相对的两个端面需要两次喷涂，另外喷涂需要烘干时间，所以会导致加工效率较慢。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提出一种汽车加工用零件喷涂装置，以致力于解决背景技术中的全部问题或者之一。

基于上述目的，本发明提供了一种汽车加工用零件喷涂装置，包括第一传动带，所述第一传动带右前侧设置有第二传送带，所述第一传动带的运输方向与所述第二传送带的运输方向垂直设置，所述第一传动带与所述第二传送带上分别设置有第一喷涂箱和第二喷涂箱，所述第一传动带与所述第二传送带之间设置有运输组件，所述运输组件包括驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有驱动转轴，所述驱动转轴上端共轴连接有第一驱动斜齿轮，所述第一驱动斜齿轮上啮合传动连接有第二驱动斜齿轮，所述第二驱动斜齿轮连接有第一翻转臂，所述驱动转轴与所述第一翻转臂之间通过第一连接架支撑连接，所述第一翻转臂另一端连接有固定组件，所述固定组件用于对汽车零件进行夹持固定，所述驱动转轴上设置有第一齿轮，所述第一齿轮左前侧啮合传动有第二齿轮，所述第二齿轮共轴连接有从动转轴，所述从动转轴上端设置有第一从动斜齿轮，所述第一从动斜齿轮上啮合传动连接有第二从动斜齿轮，所述第二从动斜齿轮连接有第二翻转臂，所述第二翻转臂与所述从动转轴之间通过第二连接架连接，所述第二翻转臂另一端连接有烘干组件，所述烘干组件用于对汽车零件进行烘干处理及清理处理。

可选的，所述固定组件包括第一支撑架，所述第一支撑架上设置有固定电机，所述固定电机的输出端通过顺螺纹杆连接有逆螺纹杆，所述顺螺纹杆和所述逆螺纹杆上分别套设有顺螺纹块和逆螺纹块，所述顺螺纹块和所述逆螺纹块上均设置有L型夹持板，两个所述L型夹持板相向设置，两个所述L型夹持板相向移动对汽车零件进行夹持固定，两个所述L型夹持板相反移动对汽车零件进行夹持的放松。

可选的，所述固定电机与所述第一支撑架之间通过第一电动伸缩件连接。

可选的，每个所述L型夹持板包括竖板和横板，两个所述竖板相向设置的一侧开设有上凹槽，所述上凹槽内下部通过第一铰接件铰接设置有上推板，所述上推板中部通过上电动伸缩推杆与所述上凹槽侧壁连接。

可选的，所述上凹槽下方设置有开设在所述竖板上的下凹槽，所述下凹槽内上部通过第二铰接件铰接连接有下推板，所述下推板中部通过下电动伸缩推杆与所述下凹槽侧壁连接。

可选的，所述固定电机上设置有第二支撑架，所述第二支撑架设置有滑动件，所述滑动件上滑动设置有两个滑动块，两个滑动块分别与所述顺螺纹块和所述逆螺纹块一一连接。

可选的，所述烘干组件包括风机，所述风机为吹热风装置，所述风机连通有出风管，所述出风管的出风口指向所述固定组件，所述出风口出风用于对固定组件夹持的汽车零件进行烘干处理。

可选的，所述烘干组件还包括与所述第二翻转臂连接的第三连接架，所述风机设置在所述第三连接架上，所述第三连接架上设置有连接电机，所述连接电机的输出端通过连接转轴连接有右齿轮，所述连接转轴两侧分别设置有左转轴和右转轴，所述左转轴上设置有与所述右齿轮啮合传动的左齿轮，所述右转轴与所述连接转轴通过传动皮带传动连接，所述出风管设置有两个，所述左转轴和所述右转轴侧壁上与两个所述出风管一一连接。

从上面所述可以看出，本发明提供的一种汽车加工用零件喷涂装置，当需要对汽车零件进行运输，启动驱动电机，带动驱动转轴、第一驱动斜齿轮和第二驱动斜齿轮转动，便于第一翻转臂翻转带动固定组件移动第一传动带一侧，固定组件对汽车零件进行夹持，然后启动驱动电机，带动驱动转轴、第一驱动斜齿轮和第二驱动斜齿轮转动，便于第一翻转臂翻转带动固定组件移动第二传送带一侧，此时汽车零件已经翻转了一面，便于对汽车零件另一面进行加工处理，在驱动转轴转动的时候，通过第一齿轮与第二齿轮啮合传动连接，带动从动转轴转动，使得第一从动斜齿轮和第二从动斜齿轮，便于第二翻转臂翻转带动烘干组件从第一传动带一侧移动到第二传送带一侧，便于第一翻转臂带动固定组件对汽车零件夹持固定的运输的同时第二翻转臂带动烘干组件同步运输，便于提高对汽车零件的烘干处理，提高了加工效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例的结构示意图；

图2为本发明实施例的L型夹持板的结构示意图。

图中：第一传动带1，第二传送带2，第一喷涂箱3，第二喷涂箱4，第一翻转臂5，驱动电机6，驱动转轴7，第一驱动斜齿轮8，第二驱动斜齿轮9，第一连接架10，从动转轴11，第一齿轮12，第二齿轮13，第一从动斜齿轮14，第二从动斜齿轮15，第二连接架16，第二翻转臂17，风机18，出风管19，第三连接架20，连接电机21，连接转轴22，左转轴23，右转轴24，左齿轮25，右齿轮26，固定组件27，固定电机28，顺螺纹杆29，逆螺纹杆30，顺螺纹块31，逆螺纹块32，第一电动伸缩件33，第一支撑架34，L型夹持板35，竖板36，横板37，上凹槽38，上推板39，上电动伸缩推杆40，下凹槽41，下推板42，下电动伸缩推杆43，运输组件44。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明进一步详细说明。

需要说明的是，除非另外定义，本发明实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

一种汽车加工用零件喷涂装置，包括第一传动带1，所述第一传动带1右前侧设置有第二传送带2，所述第一传动带1的运输方向与所述第二传送带2的运输方向垂直设置，所述第一传动带1与所述第二传送带2上分别设置有第一喷涂箱3和第二喷涂箱4，所述第一传动带1与所述第二传送带2之间设置有运输组件44，所述运输组件44包括驱动电机6，所述驱动电机6的输出端连接有驱动转轴7，所述驱动转轴7上端共轴连接有第一驱动斜齿轮8，所述第一驱动斜齿轮8上啮合传动连接有第二驱动斜齿轮9，所述第二驱动斜齿轮9连接有第一翻转臂5，所述驱动转轴7与所述第一翻转臂5之间通过第一连接架10支撑连接，所述第一翻转臂5另一端连接有固定组件27，所述固定组件27用于对汽车零件进行夹持固定，所述驱动转轴7上设置有第一齿轮12，所述第一齿轮12左前侧啮合传动有第二齿轮13，所述第二齿轮13共轴连接有从动转轴11，所述从动转轴11上端设置有第一从动斜齿轮14，所述第一从动斜齿轮14上啮合传动连接有第二从动斜齿轮15，所述第二从动斜齿轮15连接有第二翻转臂17，所述第二翻转臂17与所述从动转轴11之间通过第二连接架16连接，所述第二翻转臂17另一端连接有烘干组件，所述烘干组件用于对汽车零件进行烘干处理及清理处理，当需要对汽车零件进行运输，启动驱动电机6，带动驱动转轴7、第一驱动斜齿轮8和第二驱动斜齿轮9转动，便于第一翻转臂5翻转带动固定组件27移动第一传动带1一侧，固定组件27对汽车零件进行夹持，然后启动驱动电机6，带动驱动转轴7、第一驱动斜齿轮8和第二驱动斜齿轮9转动，便于第一翻转臂5翻转带动固定组件27移动第二传送带2一侧，此时汽车零件已经翻转了一面，便于对汽车零件另一面进行加工处理，在驱动转轴7转动的时候，通过第一齿轮12与第二齿轮13啮合传动连接，带动从动转轴11转动，使得第一从动斜齿轮14和第二从动斜齿轮15，便于第二翻转臂17翻转带动烘干组件7从第一传动带1一侧移动到第二传送带2一侧，便于第一翻转臂5带动固定组件对汽车零件夹持固定的运输的同时第二翻转臂17带动烘干组件同步运输，便于提高对汽车零件的烘干处理，提高了加工效率。

为了便于对汽车零件的夹持固定，所述固定组件27包括第一支撑架34，所述第一支撑架34上设置有固定电机28，所述固定电机28的输出端通过顺螺纹杆29连接有逆螺纹杆30，所述顺螺纹杆29和所述逆螺纹杆30上分别套设有顺螺纹块31和逆螺纹块32，所述顺螺纹块31和所述逆螺纹块32上均设置有L型夹持板35，两个所述L型夹持板35相向设置，两个所述L型夹持板35相向移动对汽车零件进行夹持固定，两个所述L型夹持板35相反移动对汽车零件进行夹持的放松，固定电机28启动，带动顺螺纹块31和逆螺纹块32相向移动，便于两个L型夹持板35相向移动对汽车零件进行夹持固定。

为了便于对汽车零件更好的夹持，便于汽车零件能够处于L型夹持板35的中间，使得夹持的更加稳定，所述固定电机28与所述第一支撑架34之间通过第一电动伸缩件33连接。

为了便于进一步对汽车零件进行夹持固定，每个所述L型夹持板35包括竖板36和横板37，两个所述竖板36相向设置的一侧开设有上凹槽38，所述上凹槽38内下部通过第一铰接件铰接设置有上推板39，所述上推板39中部通过上电动伸缩推杆40与所述上凹槽38侧壁连接，上电动伸缩推杆40伸长便于上推板39对汽车零件进行进一步夹持，当上推板39位于汽车零件上端，便于从多方向对汽车零件进行夹持，便于提高汽车零件的夹持的稳定有效防止在对汽车零件进行翻转时汽车容易掉落的问题，提高了汽车零件的质量。

为了便于进一步对汽车零件进行夹持固定，所述上凹槽38下方设置有开设在所述竖板36上的下凹槽41，所述下凹槽41内上部通过第二铰接件铰接连接有下推板42，所述下推板42中部通过下电动伸缩推杆43与所述下凹槽41侧壁连接，上电动伸缩推杆40伸长便于上推板39对汽车零件进行进一步夹持，当上推板39位于汽车零件下端，便于从多方向对汽车零件进行夹持，便于提高汽车零件的夹持的稳定。

为了便于顺螺纹块31和所述逆螺纹块32移动并防止顺螺纹块31和所述逆螺纹块32出现偏转，从而影响到汽车零件的夹持固定，所述固定电机28上设置有第二支撑架，所述第二支撑架设置有滑动件，所述滑动件上滑动设置有两个滑动块，两个滑动块分别与所述顺螺纹块31和所述逆螺纹块32一一连接。

为了便于汽车零件在运输的过程中对其进行烘干处理，所述烘干组件包括风机18，所述风机18为吹热风装置，所述风机18连通有出风管19，所述出风管19的出风口指向所述固定组件27，所述出风口出风用于对固定组件27夹持的汽车零件进行烘干处理，风机18启动用于出风管19的出风口对汽车零件进行烘干处理。

为了更加精确的对汽车零件进行烘干处理，所述烘干组件还包括与所述第二翻转臂17连接的第三连接架20，所述风机18设置在所述第三连接架20上，所述第三连接架20上设置有连接电机21，所述连接电机21的输出端通过连接转轴22连接有右齿轮26，所述连接转轴22两侧分别设置有左转轴23和右转轴24，所述左转轴23上设置有与所述右齿轮26啮合传动的左齿轮25，所述右转轴24与所述连接转轴22通过传动皮带传动连接，所述出风管19设置有两个，所述左转轴23和所述右转轴24侧壁上与两个所述出风管19一一连接，启动连接电机21，带动连接转轴22转动，便于左转轴23和右转轴24转动方向相反，便于调节出风管19指向汽车零件的上端面和下端面角度的调节，便于提高烘干效率，同时便于对汽车零件没有喷涂的一面的清理处理，便于后续喷涂的处理。

当需要对汽车零件进行运输，启动驱动电机6，带动驱动转轴7、第一驱动斜齿轮8和第二驱动斜齿轮9转动，便于第一翻转臂5翻转带动固定组件27移动第一传动带1一侧，固定组件27对汽车零件进行夹持，然后启动驱动电机6，带动驱动转轴7、第一驱动斜齿轮8和第二驱动斜齿轮9转动，便于第一翻转臂5翻转带动固定组件27移动第二传送带2一侧，此时汽车零件已经翻转了一面，便于对汽车零件另一面进行加工处理，在驱动转轴7转动的时候，通过第一齿轮12与第二齿轮13啮合传动连接，带动从动转轴11转动，使得第一从动斜齿轮14和第二从动斜齿轮15，便于第二翻转臂17翻转带动烘干组件7从第一传动带1一侧移动到第二传送带2一侧，便于第一翻转臂5带动固定组件对汽车零件夹持固定的运输的同时第二翻转臂17带动烘干组件同步运输，便于提高对汽车零件的烘干处理，提高了加工效率。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本公开的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本说明书一个或多个实施例的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。

另外，为简化说明和讨论，并且为了不会使本说明书一个或多个实施例难以理解，在所提供的附图中可以示出或可以不示出与集成电路(IC)芯片和其它部件的公知的电源/接地连接。此外，可以以框图的形式示出装置，以便避免使本说明书一个或多个实施例难以理解，并且这也考虑了以下事实，即关于这些框图装置的实施方式的细节是高度取决于将要实施本说明书一个或多个实施例的平台的(即，这些细节应当完全处于本领域技术人员的理解范围内)。在阐述了具体细节(例如，电路)以描述本公开的示例性实施例的情况下，对本领域技术人员来说显而易见的是，可以在没有这些具体细节的情况下或者这些具体细节有变化的情况下实施本说明书一个或多个实施例。因此，这些描述应被认为是说明性的而不是限制性的。

尽管已经结合了本公开的具体实施例对本公开进行了描述，但是根据前面的描述，这些实施例的很多替换、修改和变型对本领域普通技术人员来说将是显而易见的。例如，其它存储器架构(例如，动态RAM(DRAM))可以使用所讨论的实施例。

本说明书一个或多个实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本说明书一个或多个实施例的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车加工用零件喷涂装置，其特征在于，包括第一传动带（1），所述第一传动带（1）右前侧设置有第二传送带（2），所述第一传动带（1）的运输方向与所述第二传送带（2）的运输方向垂直设置，所述第一传动带（1）与所述第二传送带（2）上分别设置有第一喷涂箱（3）和第二喷涂箱（4），所述第一传动带（1）与所述第二传送带（2）之间设置有运输组件（44），所述运输组件（44）包括驱动电机（6），所述驱动电机（6）的输出端连接有驱动转轴（7），所述驱动转轴（7）上端共轴连接有第一驱动斜齿轮（8），所述第一驱动斜齿轮（8）上啮合传动连接有第二驱动斜齿轮（9），所述第二驱动斜齿轮（9）连接有第一翻转臂（5），所述驱动转轴（7）与所述第一翻转臂（5）之间通过第一连接架（10）支撑连接，所述第一翻转臂（5）另一端连接有固定组件（27），所述固定组件（27）用于对汽车零件进行夹持固定，所述驱动转轴（7）上设置有第一齿轮（12），所述第一齿轮（12）左前侧啮合传动有第二齿轮（13），所述第二齿轮（13）共轴连接有从动转轴（11），所述从动转轴（11）上端设置有第一从动斜齿轮（14），所述第一从动斜齿轮（14）上啮合传动连接有第二从动斜齿轮（15），所述第二从动斜齿轮（15）连接有第二翻转臂（17），所述第二翻转臂（17）与所述从动转轴（11）之间通过第二连接架（16）连接，所述第二翻转臂（17）另一端连接有烘干组件，所述烘干组件用于对汽车零件进行烘干处理及清理处理；

所述固定组件（27）包括第一支撑架（34），所述第一支撑架（34）上设置有固定电机（28），所述固定电机（28）的输出端通过顺螺纹杆（29）连接有逆螺纹杆（30），所述顺螺纹杆（29）和所述逆螺纹杆（30）上分别套设有顺螺纹块（31）和逆螺纹块（32），所述顺螺纹块（31）和所述逆螺纹块（32）上均设置有L型夹持板（35），两个所述L型夹持板（35）相向设置，两个所述L型夹持板（35）相向移动对汽车零件进行夹持固定，两个所述L型夹持板（35）相反移动对汽车零件进行夹持的放松；

每个所述L型夹持板（35）包括竖板（36）和横板（37），两个所述竖板（36）相向设置的一侧开设有上凹槽（38），所述上凹槽（38）内下部通过第一铰接件铰接设置有上推板（39），所述上推板（39）中部通过上电动伸缩推杆（40）与所述上凹槽（38）侧壁连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车加工用零件喷涂装置，其特征在于，所述固定电机（28）与所述第一支撑架（34）之间通过第一电动伸缩件（33）连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车加工用零件喷涂装置，其特征在于，所述上凹槽（38）下方设置有开设在所述竖板（36）上的下凹槽（41），所述下凹槽（41）内上部通过第二铰接件铰接连接有下推板（42），所述下推板（42）中部通过下电动伸缩推杆（43）与所述下凹槽（41）侧壁连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车加工用零件喷涂装置，其特征在于，所述固定电机（28）上设置有第二支撑架，所述第二支撑架设置有滑动件，所述滑动件上滑动设置有两个滑动块，两个滑动块分别与所述顺螺纹块（31）和所述逆螺纹块（32）一一连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车加工用零件喷涂装置，其特征在于，所述烘干组件包括风机（18），所述风机（18）为吹热风装置，所述风机（18）连通有出风管（19），所述出风管（19）的出风口指向所述固定组件（27），所述出风口出风用于对固定组件（27）夹持的汽车零件进行烘干处理。

6.根据权利要求5所述的一种汽车加工用零件喷涂装置，其特征在于，所述烘干组件还包括与所述第二翻转臂（17）连接的第三连接架（20），所述风机（18）设置在所述第三连接架（20）上，所述第三连接架（20）上设置有连接电机（21），所述连接电机（21）的输出端通过连接转轴（22）连接有右齿轮（26），所述连接转轴（22）两侧分别设置有左转轴（23）和右转轴（24），所述左转轴（23）上设置有与所述右齿轮（26）啮合传动的左齿轮（25），所述右转轴（24）与所述连接转轴（22）通过传动皮带传动连接，所述出风管（19）设置有两个，所述左转轴（23）和所述右转轴（24）侧壁上与两个所述出风管（19）一一连接。

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