CN111389617A - 一种汽车零件生产用上料装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车零件生产用上料装置，包括两个支撑架，连接条上输送零件条，支撑架上方设置有喷涂喷嘴，两个支撑架之间设置有滑动板，滑动板下端铰接有第二连接臂，滑动板下方设置有第二电机，第二电机的输出端连接有第二转轴，第二转轴通过第一连接臂连接第二连接臂，滑动板前侧和后侧分别与两个支撑架滑动连接，滑动板上等间距设置有多个推动件，推动件包括第一L型块，第一L型块的中部通过第一转动轴连接有固定架，固定架与滑动板上表面固定连接，滑动板左侧通过第一弹性件与滑动板上表面连接，支撑架左侧和右侧分别设置有第一传送带和第二传送带。本发明便于对汽车上零件条进行输送的同时便于对其进行喷涂。

Description

一种汽车零件生产用上料装置
技术领域
本发明涉及汽车零件生产加工技术领域，特别是指一种汽车零件生产用上料装置。
背景技术
汽车零件加工是构成汽车零件加工整体的各单元及服务于汽车零件加工的产品，随着汽车零件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车零件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:汽车零件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车零件加工采购全球化，同时汽车零件加工产业转移速度加快。
汽车零件中有各式各样的长条块状零件，在这样的长条块状零件的外侧需要喷射防锈涂层或润滑油内，以保证下一步的加工。而现有对长条块状零件进行喷涂通过人力完成，还有有些喷涂物质对人体有害，在近距离加工时容易影响人体的健康，另外在对长条块状零件整体进行直接喷涂，由于需要对长条块状零件夹持，使得若对长条块状零件整体进行喷涂，另外喷涂后容易出现涂层存在不均匀的现象，长条块状零件上喷涂的涂层不是完整的，使得长条块状零件的加工质量差。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提出一种汽车零件生产用上料装置，以致力于解决背景技术中的全部问题或者之一。
基于上述目的本发明提供的一种汽车零件生产用上料装置，包括两个相互平行的支撑架，两个所述支撑架之间通过连接条连接，所述连接条上输送零件条，所述支撑架上方设置有四个喷涂支管，四个所述喷涂支管连通有喷涂总管，所述喷涂总管连通有喷涂箱，所述喷涂箱位于所述支撑架前侧，两个所述支撑架之间设置有滑动板，所述滑动板下端铰接有第二连接臂，所述滑动板下方设置有与其中一个所述支撑架侧壁连接的第二电机，所述第二电机的输出端连接有第二转轴，所述第二转轴的侧面上固定连接有第一连接臂，所述第一连接臂与所述第二连接臂铰接，两个所述支撑架相向设置的侧面上均设置有第二滑槽，每个所述第二滑槽内滑动连接有第二滑块，所述滑动板前侧和后侧分别与两个所述第二滑块配合固定连接，所述滑动板上等间距设置有多个推动件，所述推动件包括第一L型块，所述第一L型块的中部通过第一转动轴连接有固定架，所述固定架与所述滑动板上表面固定连接，所述滑动板左侧通过第一弹性件与所述滑动板上表面连接。
可选的，所述第一弹性件为弹簧，所述弹簧外侧套接有多节电动伸缩推杆。
可选的，所述滑动板上设置有至少一个翻转组件，便于对零件条进行翻转，便于零件条的喷涂，所述翻转组件包括与所述滑动板上表面固定连接的第一齿条，所述第一齿条上啮合连接有第一齿轮，所述第一齿轮通过第一连接轴与所述支撑架连接，所述第一齿轮上方设置有第二齿轮，所述第二齿轮通过第二连接轴与所述支撑架连接，所述第一连接轴与所述第二连接轴之间通过第二皮带传动，所述第二齿轮一侧啮合连接有第二齿条，所述支撑架上开设有第三滑槽，所述第三滑槽内滑动连接有与所述第二齿条固定连接的第三滑块，所述第二齿条上端固定连接有固定板，所述固定板上设置有第二L型块，所述第二L型块的中部通过第二转动轴与所述固定板连接，所述第二L型块下方连接有电动伸缩推杆，所述电动伸缩推杆固定设置在所述固定板上，所述第二L型块上端面设置有压力传感器。
可选的，所述支撑架侧壁上设置有电源，所述压力传感器的常开触点、所述电源和所述电动伸缩推杆串联连接。
可选的，所述第二L型块下端面上设置有限位块，是限位块中设置有一字孔，所述一字孔内滑动连接有第四滑块，所述第四滑块与所述电动伸缩推杆的伸缩端连接。
可选的，两个所述支撑架前侧和后侧均设置有限位挡板，两个所述支撑架设置有第一电机，所述第一电机下端连接有与两个所述支撑架连接的连接板，所述第一电机的输出端连接有第一转轴，所述第一转轴一侧设置有与其相互平行设置的连接杆，所述第一转轴与所述连接杆通过第一皮带传动连接，所述连接杆的两端分别连接有顺螺纹杆和逆螺纹杆，所述顺螺纹杆和所述逆螺纹杆的轴线均与所述连接杆的轴线重合，所述顺螺纹杆上套接有顺螺纹套块，所述逆螺纹杆上套接有逆螺纹套块，所述顺螺纹套块和逆螺纹套块上均与两个所述限位挡板对应连接。
可选的，所述连接板上开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有两个第一滑块，所述顺螺纹套块和所述逆螺纹套块下端分别与两个所述第一滑块配合连接。
从上面所述可以看出，本发明有益效果是:
1.本发明设置有第二电机、第二转轴、第一连接臂、第二连接臂、第二滑槽、第二滑块、滑动板和第一L型块，汽车上零件条通常是需要其外侧喷涂保护涂层，第二电机启动，便于带动第二转轴转动，便于带动滑动板顺着第二滑槽的方向做左右移动的往复运动，在滑动板向左运动时，带动第一L型块推动零件条在支撑架上向左运输，便于带动零件条的运输，在滑动板向右运动时，带动第一L型块向右移动，由于零件条重量，第一L型块顺着第一转动轴转动，当第一L型块运动到其上方没有零件条后，第一L型块在第一弹性件的弹性作用下复位，然后往复对零件条进行推动输送，在零件条静止在支撑架上时，喷涂喷嘴对此时的零件条的上端进行喷涂。
2.本发明设置有第二L型块、电动伸缩推杆、压力传感器、第三转轴和固定板，在滑动板向左运动时，带动第一L型块推动零件条在支撑架上向左运输，同时第一齿条向左移动，带动第一齿轮顺时针转动，在第二皮带的传动作用下带动第二齿轮顺时针转动，从而带动第二齿条向下移动，使得在第一L型块向左推动零件条移动时，第二L型块向下移动，在滑动板向右运动时，同时第一齿条向右移动，带动第一齿轮逆时针转动，在第二皮带的传动作用下带动第二齿轮逆时针转动，从而带动第二齿条向上移动，使得第二L型块支撑起零件条向上移动，由于零件条的重力使得压力传感器检测到压力，电动伸缩推杆伸长带动第二L型块翻转，便于对零件条进行翻边处理，便于喷涂喷嘴对此时零件条的上端面进行喷涂。
附图说明
图1为本发明一种汽车零件生产用上料装置实施例的局部结构示意图；
图2为图1中A处的放大的结构示意图；
图3为本发明一种汽车零件生产用上料装置的局部俯视结构示意图。
图中：支撑架1，连接条2，零件条3，限位挡板4，第一电机5，顺螺纹杆6，逆螺纹杆7，连接杆8，顺螺纹套块9，逆螺纹套块10，连接板11，第二电机12，第二转轴13，第一连接臂14，第二连接臂15，第二滑槽16，第二滑块17，滑动板18，第一L型块19，第一转动轴20，第一弹性件21，固定架22，第一齿条23，第二齿条24，第一齿轮25，第二齿轮26，第二皮带27，第二L型块28，电动伸缩推杆29，压力传感器30，第三转轴31，固定板32，第一传送带33，第二传送带34。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明进一步详细说明。
需要说明的是，本发明实施例中所有使用“第一”和“第二”的表述均是为了区分两个相同名称非相同的实体或者非相同的参量，可见“第一”“第二”仅为了表述的方便，不应理解为对本发明实施例的限定，后续实施例对此不再一一说明。
一种汽车零件生产用上料装置，包括两个相互平行的支撑架1，两个所述支撑架1之间通过连接条2连接，所述连接条2上输送零件条3，所述支撑架1上方设置有四个喷涂支管，每个喷涂支管下端连通有喷涂喷嘴，四个所述喷涂支管连通有喷涂总管，所述喷涂总管连通有喷涂箱，所述喷涂箱位于所述支撑架1前侧，两个所述支撑架之间设置有滑动板18，所述滑动板18下端铰接有第二连接臂15，所述滑动板18下方设置有与其中一个所述支撑架1侧壁连接的第二电机12，所述第二电机12的输出端连接有第二转轴13，所述第二转轴13的侧面上固定连接有第一连接臂14，所述第一连接臂14与所述第二连接臂15铰接，两个所述支撑架相向设置的侧面上均设置有第二滑槽16，每个所述第二滑槽16内滑动连接有第二滑块17，所述滑动板18前侧和后侧分别与两个所述第二滑块17配合固定连接，所述滑动板18上等间距设置有多个推动件，所述推动件包括第一L型块19，所述第一L型块19的中部通过第一转动轴20连接有固定架22，所述固定架22与所述滑动板18上表面固定连接，所述滑动板18左侧通过第一弹性件21与所述滑动板18上表面连接，所述支撑架1左侧和右侧分别设置有第一传送带33和第二传送带34，为了便于对汽车上零件条进行输送，汽车上零件条通常是需要其外侧喷涂保护涂层，第二电机12启动，便于带动第二转轴13转动，便于带动滑动板18顺着第二滑槽16的方向做左右移动的往复运动，在滑动板18向左运动时，带动第一L型块19推动零件条3在支撑架1上向左运输，便于带动零件条3的运输，在滑动板18向右运动时，带动第一L型块19向右移动，由于零件条3重量，第一L型块19顺着第一转动轴20转动，当第一L型块19运动到其上方没有零件条3后，第一L型块19在第一弹性件21的弹性作用下复位，然后往复对零件条3进行推动输送，在零件条3静止在支撑架1上时，喷涂喷嘴对此时的零件条3的上端进行喷涂。
所述第一传送带33和第二传送带34关于所述支撑架1对称设置，所述第一传送带33倾斜设置，便于将支撑架1上的零件条运输第一传送带33上，然后通过第一传送带33上料到需要加工的位置处。
为了便于第一L型块19快速复位，所述第一弹性件21为弹簧，所述弹簧外侧套接有多节电动伸缩推杆。
为了便于对零件条3进行翻转，从而对零件条3的多个端面进行喷涂，所述滑动板18上设置有至少一个翻转组件，便于对零件条3进行翻转，便于零件条3的喷涂，所述翻转组件包括与所述滑动板18上表面固定连接的第一齿条23，所述第一齿条23上啮合连接有第一齿轮25，所述第一齿轮25通过第一连接轴与所述支撑架1连接，所述第一齿轮25上方设置有第二齿轮26，所述第二齿轮26通过第二连接轴与所述支撑架1连接，所述第一连接轴与所述第二连接轴之间通过第二皮带27传动，所述第二齿轮26一侧啮合连接有第二齿条24，所述支撑架1上开设有第三滑槽，所述第三滑槽内滑动连接有与所述第二齿条24固定连接的第三滑块，所述第二齿条24上端固定连接有固定板32，所述固定板32上设置有第二L型块28，所述第二L型块28的中部通过第二转动轴与所述固定板32连接，所述第二L型块28下方连接有电动伸缩推杆29，所述电动伸缩推杆29固定设置在所述固定板32上，所述第二L型块28上端面设置有压力传感器30，为了便于压力传感器30检测到有压力是时，电动伸缩推杆29立即得电启动，带动第二L型块28转动，便于对零件条的翻转，所述支撑架1侧壁上设置有电源，所述压力传感器30的常开触点、所述电源和所述电动伸缩推杆29串联连接，在滑动板18向左运动时，带动第一L型块19推动零件条3在支撑架1上向左运输，同时第一齿条23向左移动，带动第一齿轮25顺时针转动，在第二皮带27的传动作用下带动第二齿轮26顺时针转动，从而带动第二齿条24向下移动，使得在第一L型块19向左推动零件条移动时，第二L型块28向下移动，在滑动板18向右运动时，同时第一齿条23向右移动，带动第一齿轮25逆时针转动，在第二皮带27的传动作用下带动第二齿轮26逆时针转动，从而带动第二齿条24向上移动，使得第二L型块28支撑起零件条3向上移动，由于零件条3的重力使得压力传感器30检测到压力，电动伸缩推杆29伸长带动第二L型块28翻转，便于对零件条3进行翻边处理，便于喷涂喷嘴对此时零件条的上端面进行喷涂。
所述第二L型块28下端面上设置有限位块，是限位块中设置有一字孔，所述一字孔内滑动连接有第四滑块，所述第四滑块与所述电动伸缩推杆29的伸缩端连接。
为了便于防止零件条3在移动的过程中掉落，两个所述支撑架1前侧和后侧均设置有限位挡板4，两个所述支撑架1设置有第一电机5，所述第一电机5下端连接有与两个所述支撑架1连接的连接板11，所述第一电机5的输出端连接有第一转轴，所述第一转轴一侧设置有与其相互平行设置的连接杆8，所述第一转轴与所述连接杆8通过第一皮带传动连接，所述连接杆8的两端分别连接有顺螺纹杆6和逆螺纹杆7，所述顺螺纹杆6和所述逆螺纹杆7的轴线均与所述连接杆8的轴线重合，所述顺螺纹杆6上套接有顺螺纹套块9，所述逆螺纹杆7上套接有逆螺纹套块10，所述顺螺纹套块9和逆螺纹套块10上均与两个所述限位挡板4对应连接，所述连接板11上开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有两个第一滑块，所述顺螺纹套块9和所述逆螺纹套块10下端分别与两个所述第一滑块配合连接，第一电机5启动，带动两个连接板11相向或者相反移动，便于控制两个连接板11之间的距离，在两个连接板11之间的距离稍微大于零件条3的长度时，便于零件条3的输送，在移动层度上能防止零件条掉落。
汽车上零件条通常是需要其外侧喷涂保护涂层，第二电机12启动，便于带动第二转轴13转动，便于带动滑动板18顺着第二滑槽16的方向做左右移动的往复运动，在滑动板18向左运动时，带动第一L型块19推动零件条3在支撑架1上向左运输，便于带动零件条3的运输，在滑动板18向右运动时，带动第一L型块19向右移动，由于零件条3重量，第一L型块19顺着第一转动轴20转动，当第一L型块19运动到其上方没有零件条3后，第一L型块19在第一弹性件21的弹性作用下复位，然后往复对零件条3进行推动输送，在零件条3静止在支撑架1上时，喷涂喷嘴对此时的零件条3的上端进行喷涂，在滑动板18向左运动时，带动第一L型块19推动零件条3在支撑架1上向左运输，同时第一齿条23向左移动，带动第一齿轮25顺时针转动，在第二皮带27的传动作用下带动第二齿轮26顺时针转动，从而带动第二齿条24向下移动，使得在第一L型块19向左推动零件条移动时，第二L型块28向下移动，在滑动板18向右运动时，同时第一齿条23向右移动，带动第一齿轮25逆时针转动，在第二皮带27的传动作用下带动第二齿轮26逆时针转动，从而带动第二齿条24向上移动，使得第二L型块28支撑起零件条3向上移动，由于零件条3的重力使得压力传感器30检测到压力，电动伸缩推杆29伸长带动第二L型块28翻转，便于对零件条3进行翻边处理，便于喷涂喷嘴对此时零件条的上端面进行喷涂。
所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本发明的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本发明的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。
另外，为简化说明和讨论，并且为了不会使本发明难以理解，在所提供的附图中可以示出或可以不示出与集成电路(IC)芯片和其它部件的公知的电源/接地连接。此外，可以以框图的形式示出装置，以便避免使本发明难以理解，并且这也考虑了以下事实，即关于这些框图装置的实施方式的细节是高度取决于将要实施本发明的平台的(即，这些细节应当完全处于本领域技术人员的理解范围内)。在阐述了具体细节(例如，电路)以描述本发明的示例性实施例的情况下，对本领域技术人员来说显而易见的是，可以在没有这些具体细节的情况下或者这些具体细节有变化的情况下实施本发明。因此，这些描述应被认为是说明性的而不是限制性的。
尽管已经结合了本发明的具体实施例对本发明进行了描述，但是根据前面的描述，这些实施例的很多替换、修改和变型对本领域普通技术人员来说将是显而易见的。例如，其它存储器架构(例如，动态RAM(DRAM))可以使用所讨论的实施例。
本发明的实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车零件生产用上料装置，其特征在于，包括两个相互平行的支撑架(1)，两个所述支撑架(1)之间通过连接条(2)连接，所述连接条(2)上输送零件条(3)，所述支撑架(1)上方设置有四个喷涂支管，四个所述喷涂支管连通有喷涂总管，所述喷涂总管连通有喷涂箱，所述喷涂箱位于所述支撑架(1)前侧，两个所述支撑架之间设置有滑动板(18)，所述滑动板(18)下端铰接有第二连接臂(15)，所述滑动板(18)下方设置有与其中一个所述支撑架(1)侧壁连接的第二电机(12)，所述第二电机(12)的输出端连接有第二转轴(13)，所述第二转轴(13)的侧面上固定连接有第一连接臂(14)，所述第一连接臂(14)与所述第二连接臂(15)铰接，两个所述支撑架相向设置的侧面上均设置有第二滑槽(16)，每个所述第二滑槽(16)内滑动连接有第二滑块(17)，所述滑动板(18)前侧和后侧分别与两个所述第二滑块(17)配合固定连接，所述滑动板(18)上等间距设置有多个推动件，所述推动件包括第一L型块(19)，所述第一L型块(19)的中部通过第一转动轴(20)连接有固定架(22)，所述固定架(22)与所述滑动板(18)上表面固定连接，所述滑动板(18)左侧通过第一弹性件(21)与所述滑动板(18)上表面连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用上料装置，其特征在于，所述第一弹性件(21)为弹簧，所述弹簧外侧套接有多节电动伸缩推杆。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用上料装置，其特征在于，所述滑动板(18)上设置有至少一个翻转组件，便于对零件条(3)进行翻转，便于零件条(3)的喷涂，所述翻转组件包括与所述滑动板(18)上表面固定连接的第一齿条(23)，所述第一齿条(23)上啮合连接有第一齿轮(25)，所述第一齿轮(25)通过第一连接轴与所述支撑架(1)连接，所述第一齿轮(25)上方设置有第二齿轮(26)，所述第二齿轮(26)通过第二连接轴与所述支撑架(1)连接，所述第一连接轴与所述第二连接轴之间通过第二皮带(27)传动，所述第二齿轮(26)一侧啮合连接有第二齿条(24)，所述支撑架(1)上开设有第三滑槽，所述第三滑槽内滑动连接有与所述第二齿条(24)固定连接的第三滑块，所述第二齿条(24)上端固定连接有固定板(32)，所述固定板(32)上设置有第二L型块(28)，所述第二L型块(28)的中部通过第二转动轴与所述固定板(32)连接，所述第二L型块(28)下方连接有电动伸缩推杆(29)，所述电动伸缩推杆(29)固定设置在所述固定板(32)上，所述第二L型块(28)上端面设置有压力传感器(30)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零件生产用上料装置，其特征在于，所述支撑架(1)侧壁上设置有电源，所述压力传感器(30)的常开触点、所述电源和所述电动伸缩推杆(29)串联连接。
5.根据权利要求3所述的一种汽车零件生产用上料装置，其特征在于，所述第二L型块(28)下端面上设置有限位块，是限位块中设置有一字孔，所述一字孔内滑动连接有第四滑块，所述第四滑块与所述电动伸缩推杆(29)的伸缩端连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用上料装置，其特征在于，两个所述支撑架(1)前侧和后侧均设置有限位挡板(4)，两个所述支撑架(1)设置有第一电机(5)，所述第一电机(5)下端连接有与两个所述支撑架(1)连接的连接板(11)，所述第一电机(5)的输出端连接有第一转轴，所述第一转轴一侧设置有与其相互平行设置的连接杆(8)，所述第一转轴与所述连接杆(8)通过第一皮带传动连接，所述连接杆(8)的两端分别连接有顺螺纹杆(6)和逆螺纹杆(7)，所述顺螺纹杆(6)和所述逆螺纹杆(7)的轴线均与所述连接杆(8)的轴线重合，所述顺螺纹杆(6)上套接有顺螺纹套块(9)，所述逆螺纹杆(7)上套接有逆螺纹套块(10)，所述顺螺纹套块(9)和逆螺纹套块(10)上均与两个所述限位挡板(4)对应连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车零件生产用上料装置，其特征在于，所述连接板(11)上开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有两个第一滑块，所述顺螺纹套块(9)和所述逆螺纹套块(10)下端分别与两个所述第一滑块配合连接。
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