CN113517649B - 一种底盘车用传动结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种底盘车用传动结构，其特征在于，包括丝杆、固定板、指示器、限位器和锁止器；所述丝杆为动力输入部件、前端为六边形，所述锁止器上设有六边形孔，锁止器安装在所述固定板上、沿丝杆方向前后移动、内部设有复位弹簧，丝杆前端位于六边形孔内时为锁止位，锁止器向后移动时为解锁位，锁止器由内部复位弹簧驱动由解锁位恢复至锁止位；所述限位器内设有复位弹簧，锁止器向后移动进入解锁位后，限位器由复位弹簧驱动与锁止器卡合，将锁止器限位在解锁位；所述丝杆驱动连接底盘车、底盘车驱动连接指示器、指示器驱动连接限位器，指示器旋转带动限位器旋转从而脱离锁止器。

Description

一种底盘车用传动结构
技术领域
本发明涉及一种底盘车用传动结构，属于成套开关设备技术领域。
背景技术
随着新能源汽车充电等用电新场景的不断涌现，配电回路需求越来越多，在土地面积有限的情况下，优化低压开关柜尺寸，能在不新增面积情况下实现更多回路的配电需求；同时，对供电连续性的要求使得低压开关柜快速维护的要求也越来越高。传统低压开关柜采用抽屉式断路器尺寸限制了开关柜宽度尺寸的优化空间，且抽屉座的存在必须将母排拆除后才能整体实现更换，无法满足快速维护的要求。采用固定式断路器的低压开关柜宽度尺寸可进一步缩小，底盘车可实现断路器整体的快速维护，是未来低压开关柜的发展方向之一。
发明内容
本发明的目的是提供一种适用于低压成套开关设备的底盘车传动结构。
为了达到上述目的，本发明的技术方案是提供了一种底盘车用传动结构，其特征在于，包括丝杆、固定板、指示器、限位器和锁止器；所述丝杆为动力输入部件、前端为六边形，所述锁止器上设有六边形孔，锁止器沿丝杆方向前后移动、内部设有复位弹簧，丝杆前端位于六边形孔内时为锁止位，锁止器向后移动时为解锁位，锁止器由内部复位弹簧驱动由解锁位恢复至锁止位；所述限位器内设有复位弹簧，锁止器向后移动进入解锁位后，限位器由复位弹簧驱动与锁止器卡合，将锁止器限位在解锁位；所述丝杆驱动连接底盘车、底盘车驱动连接指示器、指示器驱动连接限位器，指示器旋转带动限位器旋转从而脱离锁止器。
优选的，还包括电动解锁器，所述电动解锁器包括一驱动器，驱动器前端为一斜块，斜块斜面与所述锁止器接触，驱动器驱动斜块横向移动，通过斜面驱动锁止器向后移动进入解锁位。
优选的，所述指示器上还设有突出块，锁止器上设有配合突出块的凹陷槽，指示器上突出块覆盖的弧度范围对应指示锁止器位于解锁位，指示器上无突出块覆盖的弧度范围对应指示锁止器位于锁止位。
附图说明
图1为本发明提供的传动结构示意图。
具体实施方式
为使本发明更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
实施例
本发明提出一种传动结构，该结构用于底盘车中可实现传统低压开关柜中抽屉座三位置(分离位置、试验位置和接通位置)的功能，从而实现底盘车在低压开关柜领域中的应用。
该传动结构主要包括丝杆1、固定板2、电动解锁器3、指示器4、限位器5和锁止器6部件。其详细结构为：
丝杆1前端制作成六边形结构，与锁止器6上六边形孔配合可使得丝杆1无法转动，当按下锁止器6上手动解锁按钮61(状态如图1所示)，拉动锁止器6向后端运动，限位器5在内部复位弹簧的作用下旋转与锁止器6接触压紧，锁止器6被锁定在解锁位。
此时，丝杆1与锁止器6脱开，丝杆1可转动带动底盘车拖斗7运动，继而通过指示器4上螺旋结构将底盘车拖斗7直线运动转化成指示器4的旋转运动，随着指示器4的旋转，指示器4带动限位器5旋转，限位器5与锁止器6脱开，锁止器6通过内部复位弹簧的作用下向前端运动，指示器4上还设有突出块，锁止器6上设有配合突出块的凹陷槽，指示器4上突出块覆盖的弧度范围对应指示锁止器6位于解锁位，指示器上无突出块覆盖的弧度范围对应指示锁止器6位于锁止位；锁止器6由于还未完全脱离突出块，受到限制无法继续向前运动，当指示器4继续转动，转动到无突出块位置后，锁止器6将继续向前运动，从而将丝杆1与指示器4同时锁死，丝杆无法继续运动。
电动解锁器3为一驱动器前端固定一斜块，该斜块与锁止器6接触，可将驱动器左右运动转化为锁止器6前后运动，同样实现传动结构的解锁。
有益效果：
采用锁止器6、限位器5、指示器4和丝杆1即可实现底盘车运动与锁定，从而实现传统抽屉式断路器所具备的三位置功能，该传动机构，零件数量少，加工简单，传动可靠。

Claims (3)

1.一种底盘车用传动结构，其特征在于，包括丝杆、固定板、指示器、限位器和锁止器；所述丝杆为动力输入部件、前端为六边形，所述锁止器上设有六边形孔，锁止器沿丝杆方向前后移动、内部设有复位弹簧，丝杆前端位于六边形孔内时为锁止位，锁止器向后移动时为解锁位，锁止器由内部复位弹簧驱动由解锁位恢复至锁止位；所述限位器内设有复位弹簧，锁止器向后移动进入解锁位后，限位器由复位弹簧驱动与锁止器卡合，将锁止器限位在解锁位；所述丝杆驱动连接底盘车、底盘车驱动连接指示器、指示器驱动连接限位器，指示器旋转带动限位器旋转从而脱离锁止器。
2.根据权利要求1所述的一种底盘车用传动结构，其特征在于，还包括电动解锁器，所述电动解锁器包括一驱动器，驱动器前端为一斜块，斜块斜面与所述锁止器接触，驱动器驱动斜块横向移动，通过斜面驱动锁止器向后移动进入解锁位。
3.根据权利要求1所述的一种底盘车用传动结构，其特征在于，所述指示器上还设有突出块，锁止器上设有配合突出块的凹陷槽，指示器上突出块覆盖的弧度范围对应指示锁止器位于解锁位，指示器上无突出块覆盖的弧度范围对应指示锁止器位于锁止位。
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