CN113512748B - 一种可夹紧滑橇支点 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可夹紧滑橇支点，包括通过螺栓固定安装在滑撬框架组件上的安装板，所述安装板的上表面固定安装有支撑块，所述支撑块的上表面固定安装有框架组件，所述框架组件的一侧呈悬浮状态，所述安装板的上表面且位于框架组件的下部设有第一通孔，所述框架组件的内部下表面设有第二通孔，所述框架组件的内部上表面设有第三通孔，所述第一通孔内转动且滑动连接有旋转拐臂，所述第二通孔内转动且滑动连接有偏心锁紧销，本发明，偏心锁紧销顶部偏心头及框架包括的上支撑板与车身紧密结合，从而避免了偏心锁紧销顶部偏心头及框架包括的上支撑板与车身接触面被泳上电泳漆，避免了车身与滑橇支点的虚接打火现象。

Description

一种可夹紧滑橇支点

技术领域

本发明涉及滑撬支点技术领域，具体领域为一种可夹紧滑橇支点。

背景技术

目前，国内大规模的汽车工厂涂装生产线，前处理、电泳工艺多采用滑橇输送系统，底漆滑橇通过支点与白车身联结，由于车身在前处理电泳槽液中要做前后摆动，车身在出入槽、摆动过程及在槽液行进过程中受到浮力及液体的阻力，车身会发生漂浮易与滑橇脱离，滑橇支点均设计成偏心销锁紧形式。但是，为保证锁紧过程的顺畅，同时为适应不用的共线车型，偏心销锁紧后与车身底板之间设计有1～2mm间隙。由此导致两个问题：

一、由于滑橇支点与车身未完全贴合，导致生产一段时间后滑橇支点与车身的接触面会被泳上电泳漆从而影响导电性，使通过车身的电流不稳定，影响车身电泳漆膜质量。

二、由于滑橇支点与车身间存在间隙，导致特殊情况下车身与滑橇支点虚接，车身与滑橇支点会产生放电打火，严重时会导致车身底板被击穿。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可夹紧滑橇支点，以解决上述背景技术中提出的现有产品在生产一段时间后滑橇支点与车身的接触面会被泳上电泳漆从而影响导电性，使通过车身的电流不稳定，影响车身电泳漆膜质量及导致特殊情况下车身与滑橇支点虚接，车身与滑橇支点会产生放电打火，严重时会导致车身底板被击穿的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可夹紧滑橇支点，包括通过螺栓固定安装在滑撬框架组件上的安装板，所述安装板的上表面固定安装有支撑块，所述支撑块的上表面固定安装有框架组件，所述框架组件的一侧呈悬浮状态，所述安装板的上表面且位于框架组件的下部设有第一通孔，所述框架组件的内部下表面设有第二通孔，所述框架组件的内部上表面设有第三通孔，所述第一通孔内转动且滑动连接有旋转拐臂，所述第二通孔内转动且滑动连接有偏心锁紧销，所述旋转拐臂的顶端设有盲孔，所述偏心锁紧销的底端伸入盲孔内且通过连接销固定连接，所述第三通孔内滑动连接有随动滑套，所述框架组件的侧壁设有限制随动滑套转动的限位组件，所述偏心锁紧销的顶端贯穿随动滑套且与随动滑套转动连接，所述偏心锁紧销的顶部偏心头与框架组件的外部上表面之间用于夹持车身底板，所述支撑块的侧壁设有定位旋转拐臂转动位置的夹持组件，所述偏心锁紧销的侧壁且位于安装板的下部设有安装孔，所述安装孔内插入有控制销的一端，所述控制销通过连接销与安装孔的内部固定连接，所述安装板的下表面通过垫块依次固定连接有异形弹片和异形托板，所述异形弹片与异形托板之间设有滑道，所述滑道的高度从一端向另一端逐渐降低，所述控制销的侧壁滑动连接在滑道内。

优选的，所述框架组件包括上支撑板和下支撑板，所述下支撑板的上表面对称固定安装有挡板，所述上支撑板固定安装在两个所述挡板的顶端上。

优选的，所述夹持组件包括两夹板，两夹板分别通过螺栓固定安装在支撑块的两侧壁上，所述夹板与支撑块之间夹持有若干个限位弹丝，所述旋转拐臂的截面呈方形状，所述旋转拐臂设置在两侧的若干个限位弹丝之间。

优选的，所述限位组件包括限位滑块，一侧的所述挡板的侧壁上部设有滑口，所述限位滑块的一端固定安装在随动滑套的外侧壁上，所述限位滑块的侧壁滑动连接在滑口内。

优选的，所述随动滑套的底端固定安装有隔套，所述偏心锁紧销贯穿隔套且与隔套转动连接，所述隔套的底端固定安装有卡簧，所述偏心锁紧销的侧壁设有环形槽，所述卡簧套接且转动连接在环形槽内。

优选的，所述异形弹片和异形托板的表面均呈n型状，所述异形弹片的板面高度从其一端到另一端逐渐降低，所述异形托板的板面高度也从其一端到另一端逐渐降低。

优选的，所述随动滑套的内孔与第二通孔均为梅花孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：一种可夹紧滑橇支点，通过随动滑套与偏心锁紧销的组合，在结合控制销与异形托板和异形弹片之间的滑道的相互作用，当转动旋转拐臂同时控制销位于滑道内滑动时，可实现偏心锁紧销解锁时上升，锁紧时下降；解锁状态时随动滑套与偏心锁紧销顶部偏心头外廓处于同一圆柱面内，从而保证车身能顺利脱离；锁紧状态时偏心锁紧销随旋转拐臂旋转，偏心锁紧销顶部偏心头与随动滑套产生错位，同时偏心锁紧销及随动滑套随控制销在滑道的作用下下降至低位，从而将车身底板固定在偏心锁紧销顶部的偏心头与框架组件包括的上支撑板之间，实现偏心锁紧销顶部偏心头及框架包括的上支撑板与车身的紧密结合，从而避免了偏心锁紧销顶部偏心头及框架包括的上支撑板与车身接触面被泳上电泳漆，避免了车身与滑橇支点的虚接打火现象，解决了现有技术的缺陷。

附图说明

图1为本发明偏心锁紧销顶部的偏心头与随动滑套之间形成了交错关系时的立体结构示意图；

图2为本发明随动滑套与偏心锁紧销顶部偏心头外廓处于同一圆柱面时的立体结构示意图；

图3为本发明仰视的立体结构示意图；

图4为本发明的主视结构示意图；

图5为本发明的主视且剖视结构示意图。

图中：1、安装板；2、支撑块；3、框架组件；301、上支撑板；302、下支撑板；303、挡板；4、第一通孔；5、第二通孔；6、第三通孔；7、旋转拐臂；8、偏心锁紧销；9、随动滑套；10、夹持组件；1001、夹板；1002、限位弹丝；11、异形弹片；12、异形托板；13、滑道；14、限位组件；1401、限位滑块；1402、滑口；15、隔套；16、卡簧；17、环形槽；18、控制销。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种可夹紧滑橇支点，包括通过螺栓固定安装在滑撬框架组件上的安装板1，所述安装板1的上表面固定安装有支撑块2，所述支撑块2的上表面固定安装有框架组件3，所述框架组件3的一侧呈悬浮状态，所述安装板1的上表面且位于框架组件3的下部设有第一通孔4，所述框架组件3的内部下表面设有第二通孔5，所述框架组件3的内部上表面设有第三通孔6，所述第一通孔4内转动且滑动连接有旋转拐臂7，所述第二通孔5内转动且滑动连接有偏心锁紧销8，偏心锁紧销8的顶部偏心头与下部旋转轴采用偏心结构，所述旋转拐臂7的顶端设有盲孔，所述偏心锁紧销8的底端伸入盲孔内且通过连接销固定连接，所述第三通孔6内滑动连接有随动滑套9，随动滑套9可保证偏心锁紧销8在解锁状态时，偏心锁紧销8与框架组件3的顶部之间没有间隙，这样车身可以顺利与支点脱离，所述框架组件3的侧壁设有限制随动滑套9转动的限位组件14，所述偏心锁紧销8的顶端贯穿随动滑套9且与随动滑套9转动连接，所述偏心锁紧销8的顶部偏心头与框架组件3的外部上表面之间用于夹持车身底板，所述支撑块2的侧壁设有定位旋转拐臂7转动位置的夹持组件10，所述偏心锁紧销8的侧壁且位于安装板1的下部设有安装孔，所述安装孔内插入有控制销18的一端，所述控制销18通过连接销与安装孔的内部固定连接，所述安装板1的下表面通过垫块依次固定连接有异形弹片11和异形托板12，所述异形弹片11与异形托板12之间设有滑道13，所述滑道13的高度从一端向另一端逐渐降低，所述控制销18的侧壁滑动连接在滑道13内，旋转拐臂7旋转过程中可对控制销18位于滑道13内进行导向，控制销18带动偏心锁紧销8及随动滑套9下降，异形弹片11可允许一定的弹性变形，即允许偏心锁紧销8顶部偏心头与框架顶部之间的距离适应不同车身底板厚度。

具体而言，所述框架组件3包括上支撑板301和下支撑板302，所述下支撑板302的上表面对称固定安装有挡板303，所述上支撑板301固定安装在两个所述挡板303的顶端上。框架组件3由钢板焊接制成，制作方便，为开放式结构，便于槽液顺利排出，不会积液。

具体而言，所述夹持组件10包括两夹板1001，两夹板1001分别通过螺栓固定安装在支撑块2的两侧壁上，所述夹板1001与支撑块2之间夹持有若干个限位弹丝1002，所述旋转拐臂7的截面呈方形状，所述旋转拐臂7设置在两侧的若干个限位弹丝1002之间，两侧的若干个限位弹丝1002通过弹力夹紧旋转拐臂7，保证旋转拐臂7旋转的角度为90°的倍数。

具体而言，所述限位组件14包括限位滑块1401，一侧的所述挡板303的侧壁上部设有滑口1402，所述限位滑块1401的一端固定安装在随动滑套9的外侧壁上，所述限位滑块1401的侧壁滑动连接在滑口1402内。

具体而言，所述随动滑套9的底端固定安装有隔套15，所述偏心锁紧销8贯穿隔套15且与隔套15转动连接，所述隔套15的底端固定安装有卡簧16，所述偏心锁紧销8的侧壁设有环形槽17，所述卡簧16套接且转动连接在环形槽17内，通过卡簧16与偏心锁紧销8实现上下限位，但可与偏心锁紧销8实现相对转动。

具体而言，所述异形弹片11和异形托板12的表面均呈n型状，所述异形弹片11的板面高度从其一端到另一端逐渐降低，所述异形托板12的板面高度也从其一端到另一端逐渐降低。

具体而言，所述随动滑套9的内孔与第二通孔5均为梅花孔。

工作原理：本发明中当滑橇支点处于解锁状态，此时偏心锁紧销8、随动滑套9、旋转拐臂7、控制销18整体处于高位状态，此时随动滑套9与偏心锁紧销8顶部偏心头外廓处于同一圆柱面内，车身能顺利落入或脱离支点，当车身落入支点后，转动旋转拐臂7转动180度也可以转动90度，旋转拐臂7带动控制销18位于滑道13内旋转相同角度，在异形弹片11作用下，控制销18旋转的过程中向下运动，带动偏心锁紧销8、随动滑套9同时向下运动，偏心锁紧销8向下运动的同时与旋转拐臂7旋转相同的角度，即偏心锁紧销8完成了旋转及向下的复合运动，此时，偏心锁紧销8顶部的偏心头与随动滑套9之间形成了交错关系，车身底板被夹在此缝隙中，实现偏心锁紧销8顶部偏心头及框架包括的上支撑板301与车身的紧密结合，从而避免了偏心锁紧销8顶部偏心头及框架包括的上支撑板301与车身接触面被泳上电泳漆，避免了车身与滑橇支点的虚接打火现象。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可夹紧滑橇支点，包括通过螺栓固定安装在滑撬框架组件上的安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的上表面固定安装有支撑块(2)，所述支撑块(2)的上表面固定安装有框架组件(3)，所述框架组件(3)的一侧呈悬浮状态，所述安装板(1)的上表面且位于框架组件(3)的下部设有第一通孔(4)，所述框架组件(3)的内部下表面设有第二通孔(5)，所述框架组件(3)的内部上表面设有第三通孔(6)，所述第一通孔(4)内转动且滑动连接有旋转拐臂(7)，所述第二通孔(5)内转动且滑动连接有偏心锁紧销(8)，所述旋转拐臂(7)的顶端设有盲孔，所述偏心锁紧销(8)的底端伸入盲孔内且通过连接销固定连接，所述第三通孔(6)内滑动连接有随动滑套(9)，所述框架组件(3)的侧壁设有限制随动滑套(9)转动的限位组件(14)，所述偏心锁紧销(8)的顶端贯穿随动滑套(9)且与随动滑套(9)转动连接，所述偏心锁紧销(8)的顶部偏心头与框架组件(3)的外部上表面之间用于夹持车身底板，所述支撑块(2)的侧壁设有定位旋转拐臂(7)转动位置的夹持组件(10)，所述偏心锁紧销(8)的侧壁且位于安装板(1)的下部设有安装孔，所述安装孔内插入有控制销(18)的一端，所述控制销(18)通过连接销与安装孔的内部固定连接，所述安装板(1)的下表面通过垫块依次固定连接有异形弹片(11)和异形托板(12)，所述异形弹片(11)与异形托板(12)之间设有滑道(13)，所述滑道(13)的高度从一端向另一端逐渐降低，所述控制销(18)的侧壁滑动连接在滑道(13)内，所述异形弹片(11)和异形托板(12)的表面均呈n型状，所述异形弹片(11)的板面高度从其一端到另一端逐渐降低，所述异形托板(12)的板面高度也从其一端到另一端逐渐降低。

2.根据权利要求1所述的一种可夹紧滑橇支点，其特征在于：所述框架组件(3)包括上支撑板(301)和下支撑板(302)，所述下支撑板(302)的上表面对称固定安装有挡板(303)，所述上支撑板(301)固定安装在两个所述挡板(303)的顶端上。

3.根据权利要求1所述的一种可夹紧滑橇支点，其特征在于：所述夹持组件(10)包括两夹板(1001)，两夹板(1001)分别通过螺栓固定安装在支撑块(2)的两侧壁上，所述夹板(1001)与支撑块(2)之间夹持有若干个限位弹丝(1002)，所述旋转拐臂(7)的截面呈方形状，所述旋转拐臂(7)设置在两侧的若干个限位弹丝(1002)之间。

4.根据权利要求2所述的一种可夹紧滑橇支点，其特征在于：所述限位组件(14)包括限位滑块(1401)，一侧的所述挡板(303)的侧壁上部设有滑口(1402)，所述限位滑块(1401)的一端固定安装在随动滑套(9)的外侧壁上，所述限位滑块(1401)的侧壁滑动连接在滑口(1402)内。

5.根据权利要求1所述的一种可夹紧滑橇支点，其特征在于：所述随动滑套(9)的底端固定安装有隔套(15)，所述偏心锁紧销(8)贯穿隔套(15)且与隔套(15)转动连接，所述隔套(15)的底端固定安装有卡簧(16)，所述偏心锁紧销(8)的侧壁设有环形槽(17)，所述卡簧(16)套接且转动连接在环形槽(17)内。

6.根据权利要求1所述的一种可夹紧滑橇支点，其特征在于：所述随动滑套(9)的内孔与第二通孔(5)均为梅花孔。

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