CN113501084B - 一种免维护抗撞击智能化的航标 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种免维护抗撞击智能化的航标，涉及航标技术领域，以解决现有的航标需要定期对太阳能发电装置以及航标灯定期进行维护和清理，增加了航标的使用成本；且现有的航标防撞能力较差，导致航标稳定性较差，易造成航标受到一定程度的损坏，降低了航标的实用性的问题，包括浮体；所述浮体主体设置为圆柱形结构，且浮体底部安装有稳定机构；所述浮体顶部设置有防撞装置，且浮体顶部设置有供电机构；所述浮体顶部设置有警示装置，且浮体顶部设置有辅助装置；所述稳定机构底部安装有加重装置。

Description

一种免维护抗撞击智能化的航标

技术领域

本发明属于航标技术领域，更具体地说，特别涉及免维护抗撞击智能化的航标。

背景技术

航标是助航标志的简称，指标示航道方向、界限与碍航物的标志，也叫信号浮标；包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等；是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志。

例如申请号：CN105135376B中涉及一种抗摇摆航标灯，包括灯体壳体(1)和连接在灯体壳体(1)上的灯台座(3)，灯台座(3)固定在第二摇摆圈(2)上，灯台座(3)的下方通过连接轴(10)与重心锤(9)的中心固定连接，灯体壳体(1)上通过螺丝(7)固定连接有固定圈(5)，固定圈(5)通过若干个均匀分布在固定圈(5)下侧的弹簧(8)与重心锤(9)的边缘相连，弹簧(8)的下端连接点均匀分布在重心锤(9)的边缘，固定圈(5)和第二摇摆圈(2)之间活动连接有可转动的第一摇摆圈(4)，第一摇摆圈(4)的内径大于第二摇摆圈(2)的外径，第一摇摆圈(4)的外径小于固定圈(5)的内径。本发明的有益效果：最大限度的保持光束与海平面的夹角保持稳定，更好的起到标识的作用，为船舶导航。

基于现有技术发现，现有的航标需要定期对太阳能发电装置以及航标灯定期进行维护和清理，增加了航标的使用成本；且现有的航标防撞能力较差，导致航标稳定性较差，易造成航标受到一定程度的损坏，降低了航标的实用性。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种免维护抗撞击智能化的航标，以解决现有的航标需要定期对太阳能发电装置以及航标灯定期进行维护和清理，增加了航标的使用成本；且现有的航标防撞能力较差，导致航标稳定性较差，易造成航标受到一定程度的损坏，降低了航标的实用性的问题。

本发明一种免维护抗撞击智能化的航标的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种免维护抗撞击智能化的航标，包括浮体；

所述浮体主体设置为圆柱形结构，且浮体底部安装有稳定机构；所述浮体顶部设置有防撞装置，且浮体顶部设置有供电机构；所述浮体顶部设置有警示装置，且浮体顶部设置有辅助装置；

稳定机构，所述稳定机构底部安装有加重装置。

进一步的，所述浮体包括：

立柱，立柱固定设置于浮体顶部，且立柱数量设置为四组；

支撑板，支撑板固定设置于立柱顶部；

竖杆，竖杆顶部外侧配合安装有轴承，且轴承外侧配合安装于支撑板内部；竖杆顶部外侧固定设置有齿轮。

进一步的，所述稳定机构包括：

稳定架，稳定架固定设置于浮体底部；

齿板，齿板滑动设置于稳定架内部；

稳定板，稳定板固定设置于齿板前侧；

轴杆，轴杆两端外侧配合安装有轴承，且轴承外侧配合安装于稳定架内部；轴杆顶部固定设置于竖杆底部；

稳定齿轮，稳定齿轮固定设置于轴杆外侧。

进一步的，所述加重装置包括：

加重架，加重架固定设置于稳定架底部；

加重件，加重件固定设置于加重架外侧，且加重件顶端设置为球形结构；加重件呈环形阵列固定。

进一步的，所述防撞装置包括：

防撞架，防撞架固定设置于浮体顶部；

防撞柱，防撞柱转动设置于防撞架外侧；

弹簧伸缩杆，弹簧伸缩杆顶端转动设置于防撞柱底部；弹簧伸缩杆后端转动设置于浮体外侧；

浮板，浮板转动设置于防撞柱底端。

进一步的，所述防撞装置还包括：

防撞杆，防撞杆滑动设置于浮板顶部，且防撞杆后端与浮板外侧之间设置有弹簧件；

防撞板，防撞板固定设置于防撞杆顶端。

进一步的，所述供电机构包括：

供电架，供电架固定设置于立柱外侧；

太阳能板，太阳能板固定设置于供电架前侧，且太阳能板设置为倾斜结构；

固定架，固定架固定设置于太阳能板外侧。

进一步的，所述供电机构还包括：

螺纹杆，螺纹杆外侧配合安装有轴承，且轴承配合安装于固定架内部；螺纹杆底端固定设置有锥形齿轮；

清理刷，清理刷通过螺纹连接设置于螺纹杆外侧，且清理刷内部与太阳能板顶部相贴合；

横杆，横杆外侧配合安装有轴承，且轴承外侧配合安装于固定架底侧内部；横杆外侧固定设置有锥形齿轮，且横杆外侧锥形齿轮与螺纹杆外侧锥形齿轮相啮合；横杆顶端设置有电机装置；

压力传感器，压力传感器固定设置于太阳能板外侧，且压力传感器与太阳能板通过电性连接；压力传感器通过控制模块与横杆顶端电机装置相连接。

进一步的，所述警示装置包括：

航标灯，航标灯固定设置于支撑板顶部，且航标灯与太阳能板通过电性连接；

防护架，防护架固定设置于航标灯顶部外侧；

警示标，警示标固定设置于航标灯外侧。

进一步的，所述辅助装置包括：

辅助杆，辅助杆底部外侧配合安装有轴承，且轴承外侧配合安装于支撑板内部；

风齿，风齿固定设置于辅助杆顶部；

缺齿轮，缺齿轮固定设置于辅助杆外侧；

辅助件，辅助件滑动设置于支撑板顶部，且辅助件设置为环形结构；辅助件内侧与外侧均设置有轮齿结构，且辅助件外侧轮齿结构与竖杆顶部齿轮相啮合；辅助件内侧轮齿结构与缺齿轮相啮合。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、在本装置中，通过设置了压力传感器和横杆顶端电机装置，实现了当清理刷底部触碰压力传感器时使电机装置带动横杆正转的效果，达到了当清理刷顶部触碰压力传感器时使电机装置带动横杆反转的目的；利用横杆外侧锥形齿轮配合螺纹杆底端锥形齿轮，实现了带动清理刷上下移动的效果，起到了对太阳能板进行清理的作用，利用防护架，实现了避免航标灯因外界因素受到一定程度损坏的效果；相比现有的航标能够更简便的实现避免太阳能发电装置以及航标灯定期进行维护和清理的效果；有利于对航标进行使用。

2、在本装置中，通过设置了风齿和缺齿轮以及辅助件，实现了带动竖杆往复转动的效果，使轴杆配合稳定齿轮带动两组齿板同时反方向移动，使两组稳定板同时在水中反方向移动，起到了稳定航标的作用；通过设置有防撞板和防撞杆以及弹簧件，实现了在防撞板受到撞击时对航标进行缓冲的效果；通过防撞柱配合弹簧伸缩杆，实现了进一步对航标进行缓冲的目的；相比现有的航标能够更有效的实现对航标进行防撞，增强航标稳定性的效果；增强了航标的实用性。

附图说明

图1是本发明的主视结构示意图。

图2是本发明的稳定机构结构示意图。

图3是本发明的稳定架内部结构示意图。

图4是本发明的防撞装置结构示意图。

图5是本发明的辅助装置结构示意图。

图6是本发明的供电机构结构示意图。

图7是本发明的局部A放大结构示意图。

图8是本发明的局部B放大结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、浮体；101、立柱；102、支撑板；103、竖杆；

2、稳定机构；201、稳定架；202、齿板；203、稳定板；204、轴杆；205、稳定齿轮；

3、加重装置；301、加重架；302、加重件；

4、防撞装置；401、防撞架；402、防撞柱；403、弹簧伸缩杆；404、浮板；405、防撞杆；406、防撞板；

5、供电机构；501、供电架；502、太阳能板；503、固定架；504、螺纹杆；505、清理刷；506、横杆；507、压力传感器；

6、警示装置；601、航标灯；602、防护架；603、警示标；

7、辅助装置；701、辅助杆；702、风齿；703、缺齿轮；704、辅助件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图8所示：

本发明提供一种免维护抗撞击智能化的航标，包括浮体1；浮体1包括：立柱101、支撑板102与竖杆103，立柱101固定设置于浮体1顶部，且立柱101数量设置为四组；支撑板102固定设置于立柱101顶部；竖杆103顶部外侧配合安装有轴承，且轴承外侧配合安装于支撑板102内部；竖杆103顶部外侧固定设置有齿轮；浮体1主体设置为圆柱形结构，且浮体1底部安装有稳定机构2；浮体1顶部设置有防撞装置4，且浮体1顶部设置有供电机构5；浮体1顶部设置有警示装置6，且浮体1顶部设置有辅助装置7；警示装置6包括：航标灯601、防护架602与警示标603，航标灯601固定设置于支撑板102顶部，且航标灯601与太阳能板502通过电性连接；防护架602固定设置于航标灯601顶部外侧；其具体作用为：利用防护架602，实现了避免航标灯601因外界因素受到一定程度损坏的效果；警示标603固定设置于航标灯601外侧，且警示标603外侧固定设置有反光贴；稳定机构2底部安装有加重装置3；加重装置3包括：加重架301与加重件302，加重架301固定设置于稳定架201底部，且加重架301底部设置为球形结构；加重件302固定设置于加重架301外侧，且加重件302顶端设置为球形结构；加重件302呈环形阵列固定。

如图2所示，稳定机构2包括：稳定架201、齿板202、稳定板203、轴杆204与稳定齿轮205，稳定架201固定设置于浮体1底部，且稳定架201内部设置为空心结构；齿板202滑动设置于稳定架201内部；稳定板203固定设置于齿板202前侧；轴杆204两端外侧配合安装有轴承，且轴承外侧配合安装于稳定架201内部；轴杆204顶部固定设置于竖杆103底部；稳定齿轮205固定设置于轴杆204外侧，且稳定齿轮205位于两组齿板202之间；稳定齿轮205数量设置为两组；其具体作用为：通过设置了风齿702和缺齿轮703以及辅助件704，实现了带动竖杆103往复转动的效果，使轴杆204配合稳定齿轮205带动两组齿板202同时反方向移动，使两组稳定板203同时在水中反方向移动，起到了稳定航标的作用。

如图4所示，防撞装置4包括：防撞架401、防撞柱402、弹簧伸缩杆403、浮板404、防撞杆405与防撞板406，防撞架401固定设置于浮体1顶部，防撞架401主体设置为圆环形结构；防撞柱402转动设置于防撞架401外侧，且防撞柱402呈环形阵列设置；防撞柱402数量设置为四组；弹簧伸缩杆403顶端转动设置于防撞柱402底部；弹簧伸缩杆403后端转动设置于浮体1外侧；浮板404转动设置于防撞柱402底端；防撞杆405滑动设置于浮板404顶部，且防撞杆405后端与浮板404外侧之间设置有弹簧件；防撞板406固定设置于防撞杆405顶端，且防撞板406主体设置为圆弧形结构；其具体作用为：通过设置有防撞板406和防撞杆405以及弹簧件，实现了在防撞板406受到撞击时对航标进行缓冲的效果；通过防撞柱402配合弹簧伸缩杆403，实现了进一步对航标进行缓冲的目的。

如图6所示，供电机构5包括：供电架501、太阳能板502、固定架503、螺纹杆504、清理刷505、横杆506与压力传感器507，供电架501固定设置于立柱101外侧；太阳能板502固定设置于供电架501前侧，且太阳能板502设置为倾斜结构；太阳能板502倾斜角度设置为45°，且太阳能板502数量设置为三组；固定架503固定设置于太阳能板502外侧，且固定架503内部开设有滑槽；螺纹杆504外侧配合安装有轴承，且轴承配合安装于固定架503内部；螺纹杆504位于固定架503内部滑槽内侧，且螺纹杆504底端固定设置有锥形齿轮；清理刷505通过螺纹连接设置于螺纹杆504外侧，且清理刷505两侧滑动设置于固定架503内部滑槽内侧；清理刷505内部与太阳能板502顶部相贴合；横杆506外侧配合安装有轴承，且轴承外侧配合安装于固定架503底侧内部；横杆506外侧固定设置有锥形齿轮，且横杆506外侧锥形齿轮与螺纹杆504外侧锥形齿轮相啮合；横杆506顶端固定设置有电机装置，且电机装置固定设置于固定架503外侧；压力传感器507固定设置于太阳能板502外侧，且压力传感器507与太阳能板502通过电性连接；压力传感器507通过控制模块与横杆506顶端电机装置相连接；其具体作用为：通过设置了压力传感器507和横杆506顶端电机装置，实现了当清理刷505底部触碰压力传感器507时使电机装置带动横杆506正转的效果，达到了当清理刷505顶部触碰压力传感器507时使电机装置带动横杆506反转的目的；利用横杆506外侧锥形齿轮配合螺纹杆504底端锥形齿轮，实现了带动清理刷505上下移动的效果，起到了对太阳能板502进行清理的作用。

如图5所示，辅助装置7包括：辅助杆701、风齿702、缺齿轮703与辅助件704，辅助杆701底部外侧配合安装有轴承，且轴承外侧配合安装于支撑板102内部；风齿702固定设置于辅助杆701顶部，且风齿702呈环形阵列固定；风齿702主体设置为半球形结构；缺齿轮703固定设置于辅助杆701外侧，且缺齿轮703缺齿角度设置为180°；辅助件704滑动设置于支撑板102顶部，且辅助件704设置为环形结构；辅助件704内侧与外侧均设置有轮齿结构，且辅助件704外侧轮齿结构与竖杆103顶部齿轮相啮合；辅助件704内侧轮齿结构与缺齿轮703相啮合；其具体作用为：通过设置了风齿702和缺齿轮703以及辅助件704，实现了带动竖杆103往复转动的效果。

本发明提到的压力传感器507（型号为SBT710），可通过私人定制或者市场购买获得。

在另一实施例中，如图7所示，防撞杆405后端与浮板404外侧之间设置有弹性橡胶件，在弹性橡胶件的作用下，实现了在防撞板406受到撞击时对航标进行缓冲的效果。

使用时：通过浮体1配合加重架301以及加重件302将航标固定于水面；风齿702通过风力带动辅助杆701转动，辅助杆701通过缺齿轮703以及辅助件704内部轮齿结构，带动辅助件704往复滑动；辅助件704通过外侧轮齿结构以及竖杆103顶部齿轮带动竖杆103以及轴杆204转动，轴杆204通过稳定齿轮205同时带动两组齿板202同时反方向滑动，齿板202带动稳定板203在水中移动；起到了稳定航标的作用；当防撞板406受到撞击时，防撞板406通过防撞杆405配合弹簧件对航标进行缓冲，防撞板406通过浮板404带动防撞柱402转动，防撞柱402通过弹簧伸缩杆403反向转动；通过设置有防撞板406和防撞杆405以及弹簧件，实现了在防撞板406受到撞击时对航标进行缓冲的效果；通过防撞柱402配合弹簧伸缩杆403，实现了进一步对航标进行缓冲的目的；通过航标灯601和警示标603帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物；利用防护架602，实现了避免航标灯601因外界因素受到一定程度损坏的效果；启动电机装置带动横杆506转动，横杆506通过外侧锥形齿轮以及螺纹杆504底端锥形齿轮带动螺纹杆504转动，使清理刷505上下移动；当清理刷505底部触碰压力传感器507时使电机装置带动横杆506正转，当清理刷505顶部触碰压力传感器507时使电机装置带动横杆506反转；使清理刷505在太阳能板502顶部往复运动；起到了对太阳能板502进行清理的作用；避免了航标进行维护和清理；压力传感器507与横杆506顶端电机装置以及航标灯601均通过太阳能板502供电；相比现有的航标能够更有效的实现对航标进行防撞，增强航标稳定性的效果；增强了航标的实用性。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (6)

1.一种免维护抗撞击智能化的航标，其特征在于：包括浮体（1）；

所述浮体（1）主体设置为圆柱形结构，且浮体（1）底部安装有稳定机构（2）；所述浮体（1）顶部设置有防撞装置（4），且浮体（1）顶部设置有供电机构（5）；所述浮体（1）顶部设置有警示装置（6），且浮体（1）顶部设置有辅助装置（7）；

所述防撞装置（4）包括：

防撞架（401），防撞架（401）固定设置于浮体（1）顶部；

防撞柱（402），防撞柱（402）转动设置于防撞架（401）外侧；

弹簧伸缩杆（403），弹簧伸缩杆（403）顶端转动设置于防撞柱（402）底部；弹簧伸缩杆（403）后端转动设置于浮体（1）外侧；

浮板（404），浮板（404）转动设置于防撞柱（402）底端；

防撞杆（405），防撞杆（405）滑动设置于浮板（404）顶部，且防撞杆（405）后端与浮板（404）外侧之间设置有弹簧件；

防撞板（406），防撞板（406）固定设置于防撞杆（405）顶端；

稳定机构（2），所述稳定机构（2）底部安装有加重装置（3），且稳定机构（2）包括：

稳定架（201），稳定架（201）固定设置于浮体（1）底部；

齿板（202），齿板（202）滑动设置于稳定架（201）内部；

稳定板（203），稳定板（203）固定设置于齿板（202）前侧；

轴杆（204），轴杆（204）两端外侧配合安装有轴承，且轴承外侧配合安装于稳定架（201）内部；轴杆（204）顶部固定设置于竖杆（103）底部；

稳定齿轮（205），稳定齿轮（205）固定设置于轴杆（204）外侧；

所述辅助装置（7）包括：

辅助杆（701），辅助杆（701）底部外侧配合安装有轴承，且轴承外侧配合安装于支撑板（102）内部；

风齿（702），风齿（702）固定设置于辅助杆（701）顶部；

缺齿轮（703），缺齿轮（703）固定设置于辅助杆（701）外侧；

辅助件（704），辅助件（704）滑动设置于支撑板（102）顶部，且辅助件（704）设置为环形结构；辅助件（704）内侧与外侧均设置有轮齿结构，且辅助件（704）外侧轮齿结构与竖杆（103）顶部齿轮相啮合；辅助件（704）内侧轮齿结构与缺齿轮（703）相啮合。

2.如权利要求1所述免维护抗撞击智能化的航标，其特征在于：所述浮体（1）包括：

立柱（101），立柱（101）固定设置于浮体（1）顶部，且立柱（101）数量设置为四组；

支撑板（102），支撑板（102）固定设置于立柱（101）顶部；

竖杆（103），竖杆（103）顶部外侧配合安装有轴承，且轴承外侧配合安装于支撑板（102）内部；竖杆（103）顶部外侧固定设置有齿轮。

3.如权利要求1所述免维护抗撞击智能化的航标，其特征在于：所述加重装置（3）包括：

加重架（301），加重架（301）固定设置于稳定架（201）底部；

加重件（302），加重件（302）固定设置于加重架（301）外侧，且加重件（302）顶端设置为球形结构；加重件（302）呈环形阵列固定。

4.如权利要求1所述免维护抗撞击智能化的航标，其特征在于：所述供电机构（5）包括：

供电架（501），供电架（501）固定设置于立柱（101）外侧；

太阳能板（502），太阳能板（502）固定设置于供电架（501）前侧，且太阳能板（502）设置为倾斜结构；

固定架（503），固定架（503）固定设置于太阳能板（502）外侧。

5.如权利要求4所述免维护抗撞击智能化的航标，其特征在于：所述供电机构（5）还包括：

螺纹杆（504），螺纹杆（504）外侧配合安装有轴承，且轴承配合安装于固定架（503）内部；螺纹杆（504）底端固定设置有锥形齿轮；

清理刷（505），清理刷（505）通过螺纹连接设置于螺纹杆（504）外侧，且清理刷（505）内部与太阳能板（502）顶部相贴合；

横杆（506），横杆（506）外侧配合安装有轴承，且轴承外侧配合安装于固定架（503）底侧内部；横杆（506）外侧固定设置有锥形齿轮，且横杆（506）外侧锥形齿轮与螺纹杆（504）外侧锥形齿轮相啮合；横杆（506）顶端设置有电机装置；

压力传感器（507），压力传感器（507）固定设置于太阳能板（502）外侧，且压力传感器（507）与太阳能板（502）通过电性连接；压力传感器（507）通过控制模块与横杆（506）顶端电机装置相连接。

6.如权利要求1所述免维护抗撞击智能化的航标，其特征在于：所述警示装置（6）包括：

航标灯（601），航标灯（601）固定设置于支撑板（102）顶部，且航标灯（601）与太阳能板（502）通过电性连接；

防护架（602），防护架（602）固定设置于航标灯（601）顶部外侧；

警示标（603），警示标（603）固定设置于航标灯（601）外侧。

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