CN113485293A - 一种车辆下线自动化检测方法 - Google Patents

一种车辆下线自动化检测方法 Download PDF

Info

Publication number
CN113485293A
CN113485293A CN202110757203.5A CN202110757203A CN113485293A CN 113485293 A CN113485293 A CN 113485293A CN 202110757203 A CN202110757203 A CN 202110757203A CN 113485293 A CN113485293 A CN 113485293A
Authority
CN
China
Prior art keywords
version number
software
hardware version
vehicle
hardware
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202110757203.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN113485293B (zh
Inventor
何正伟
郑杭
刘磊
郭启翔
吴明瞭
白鹃
徐舟
李嫩
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dongfeng Automobile Co Ltd
Original Assignee
Dongfeng Automobile Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dongfeng Automobile Co Ltd filed Critical Dongfeng Automobile Co Ltd
Priority to CN202110757203.5A priority Critical patent/CN113485293B/zh
Publication of CN113485293A publication Critical patent/CN113485293A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113485293B publication Critical patent/CN113485293B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B23/00—Testing or monitoring of control systems or parts thereof
    • G05B23/02—Electric testing or monitoring
    • G05B23/0205—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults
    • G05B23/0208—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults characterized by the configuration of the monitoring system
    • G05B23/0213—Modular or universal configuration of the monitoring system, e.g. monitoring system having modules that may be combined to build monitoring program; monitoring system that can be applied to legacy systems; adaptable monitoring system; using different communication protocols
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B2219/00—Program-control systems
    • G05B2219/20—Pc systems
    • G05B2219/24—Pc safety
    • G05B2219/24065—Real time diagnostics

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Stored Programmes (AREA)

Abstract

一种车辆下线自动化检测方法，EOL设备首先读取待检测车辆的底盘号和控制器零件号，然后根据读取到的底盘号和控制器零件号从MES系统的软硬件版本号基础数据库中获取对应的软硬件版本号，再读取待检测车辆上的软硬件版本号，随后判断其与从MES系统获取的软硬件版本号是否一致，若一致，则对控制器进行配置刷写操作，若不一致，则报出故障并不再对软硬件版本号中的未检测项进行检测。该方法在检测到软硬件版本号中的任意一项存在不一致时即报出故障，不再对其他未检测项进行检测，缩短了检测时间，具有较高的下线检测效率。

Description

一种车辆下线自动化检测方法
技术领域
本发明属于车辆下线诊断技术领域，具体涉及一种车辆下线自动化检测方法，适用于提高车辆下线检测的检测效率和自动化程度。
背景技术
随着汽车电控系统比重的增加和主机厂生产节拍的加快，EOL系统(汽车下线检测系统)在确保车辆下线可靠性方面发挥着越来越大的作用。但是目前的EOL系统需要对控制器的软硬版本号进行完整检测，检测效率低下，而且由于生产批次变更频繁，MES系统（生产系统）难以自动从EBOM系统（研发系统）中获取待更新的软硬版本号形成基础数据库，需要提前存储待更新的软硬版本号，自动化程度低。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的上述问题，提供一种具有较高检测效率和自动化程度的车辆下线自动化检测方法。
为实现以上目的，本发明提供了以下技术方案：
一种车辆下线自动化检测方法，所述检测方法依次包括以下步骤：
S1、所述EOL设备先读取待检测车辆的底盘号和控制器零件号，然后根据读取到的底盘号和控制器零件号从MES系统的软硬件版本号基础数据库中获取对应的软硬件版本号，其中，所述软硬件版本号包括软件版本号、硬件版本号，所述软件版本号包括主版本号、次版本号；
S2、所述EOL设备先读取待检测车辆上的软硬件版本号，然后判断其与从MES系统获取的软硬件版本号是否一致，若一致，则进入S3，若不一致，则进入S4；
S3、所述EOL设备对控制器进行配置刷写操作；
S4、所述EOL设备报出故障并不再对软硬件版本号中的未检测项进行检测。
所述软硬件版本号基础数据库在车辆生产阶段发生变化时自动更新，具体为：首先向EBOM系统中写入需更新的软硬件版本号，然后EBOM系统存储并判断该需更新的软硬件版本号的数据结构是否正确，若正确，则EBOM系统将需更新的软硬件版本号发送至MES系统，若不正确，则重新向EBOM系统中填写需更新的软硬件版本号。
所述步骤S1依次包括以下步骤：
S1-1、所述EOL设备先读取待检测车辆的底盘号，然后在MES系统中查询该底盘号，若查询成功，则进入S1-2，若查询失败，则报出车型匹配故障；
S1-2、所述EOL设备判断当前读取的底盘号与上次读取的底盘号是否一致，若不一致，则进入S1-3，若一致，则进入S1-4；
S1-3、所述EOL设备根据当前读取的底盘号从MES系统的软硬件版本号基础数据库中获取对应的软硬件版本号数据库；
S1-4、所述EOL设备以根据上次读取的底盘号从MES系统的软硬件版本号基础数据库中获取的软硬件版本号数据库，作为当前读取的底盘号所对应的软硬件版本号数据库；
S1-5、所述EOL设备先通过DID设备读取待检测车辆的控制器零件号，根据读取到的控制器零件号得到控制器类型，然后根据控制器类型在软硬件版本号数据库中获取待检测车辆的软硬件版本号。
所述步骤S3依次包括以下步骤：
S3-1、进入默认会话模式；
S3-2、进入扩展会话模式；
S3-3、所述EOL设备向待检测车辆的控制器写入车辆配置信息；
S3-4、所述EOL设备读取控制器中的车辆配置信息，并判断其与写入的车辆配置信息是否一致，若一致，则报出写入成功，若不一致，则报出写入失败。
步骤S3-3前，所述EOL设备判断待检测车辆控制器的服务标识符SID是否为27，若是，则向控制器写入车辆配置信息，若不是，则EOL设备中的写入程序不响应。
步骤S3-3中，所述写入的车辆配置信息具体为：
10 0B 2E DID_H DID_L XX XX XX
03 6E DID_H DID_L 00 00 00 00。
步骤S1中，所述软硬件版本号还包括标定数据版本号。
所述主版本号包括主版本号数据、主版本号标示符S，所述次版本号包括次版本号数据、次版本号标示符S，硬件版本号包括硬件版本号数据、硬件版本号标示符H，标定数据版本号包括标定数据版本号数据、标定数据版本号标示符C。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
1、本发明一种车辆下线自动化检测方法首先通过EOL设备读取待检测车辆的底盘号和控制器零件号，然后根据读取到的底盘号和控制器零件号从MES系统的软硬件版本号基础数据库中获取对应的软硬件版本号，软硬件版本号包括软件版本号、硬件版本号，软件版本号包括主版本号、次版本号，再读取待检测车辆上的软硬件版本号，随后判断其与从MES系统获取的软硬件版本号是否一致，若一致，则对控制器进行配置刷写操作，若不一致，则报出故障并不再对软硬件版本号中的未检测项进行检测，该方法在检测到软硬件版本号中的任意一项存在不一致时即报出故障，不再对其他未检测项进行检测，缩短了检测时间，极大提高了检测效率。因此，本发明具有较高的下线检测效率。
2、本发明一种车辆下线自动化检测方法中在车辆生产阶段发生变化时，首先向EBOM系统中写入需更新的软硬件版本号，然后EBOM系统存储并判断该需更新的软硬件版本号的数据结构是否正确，若正确，则EBOM系统将需更新的软硬件版本号发送至MES系统，若不正确，则重新向EBOM系统中填写需更新的软硬件版本号，该方法能够自动将需更新的软硬件版本号从EBOM系统传递到MES系统的软硬件版本号基础数据库，供EOL设备自动提取软硬件版本号，不仅自动化程度较高，而且形成数据库准确性好、效率高。因此，本发明的自动化程度较高。
3、本发明一种车辆下线自动化检测方法在根据待检测车辆的底盘号和控制器零件号获取对应的软硬件版本号时，判断当前读取的底盘号与上次读取的底盘号是否一致，若一致，则以根据上次读取的底盘号从MES系统的软硬件版本号基础数据库中获取的软硬件版本号数据库，作为当前读取的底盘号所对应的软硬件版本号数据库，若不一致，则根据当前读取的底盘号从MES系统的软硬件版本号基础数据库中获取对应的软硬件版本号数据库，由于软硬件版本号基础数据库较大，该方法能避免重复匹配，节约了匹配时间，进一步提高了检测效率。因此，本发明进一步提高了检测效率。
附图说明
图1为本发明的整体流程图。
图2为自动更新软硬件版本号基础数据库的流程图。
图3为根据底盘号和控制器零件号从MES系统软硬件版本号基础数据库中获取对应软硬件版本号的流程图。
图4为对控制器进行配置刷写操作的流程图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步的说明。
参见图1至图4，一种车辆下线自动化检测方法，所述检测方法依次包括以下步骤：
S1、所述EOL设备先读取待检测车辆的底盘号和控制器零件号，然后根据读取到的底盘号和控制器零件号从MES系统的软硬件版本号基础数据库中获取对应的软硬件版本号，其中，所述软硬件版本号包括软件版本号、硬件版本号，所述软件版本号包括主版本号、次版本号；
S2、所述EOL设备先读取待检测车辆上的软硬件版本号，然后判断其与从MES系统获取的软硬件版本号是否一致，若一致，则进入S3，若不一致，则进入S4；
S3、所述EOL设备对控制器进行配置刷写操作；
S4、所述EOL设备报出故障并不再对软硬件版本号中的未检测项进行检测。
所述软硬件版本号基础数据库在车辆生产阶段发生变化时自动更新，具体为：首先向EBOM系统中写入需更新的软硬件版本号，然后EBOM系统存储并判断该需更新的软硬件版本号的数据结构是否正确，若正确，则EBOM系统将需更新的软硬件版本号发送至MES系统，若不正确，则重新向EBOM系统中填写需更新的软硬件版本号。
所述步骤S1依次包括以下步骤：
S1-1、所述EOL设备先读取待检测车辆的底盘号，然后在MES系统中查询该底盘号，若查询成功，则进入S1-2，若查询失败，则报出车型匹配故障；
S1-2、所述EOL设备判断当前读取的底盘号与上次读取的底盘号是否一致，若不一致，则进入S1-3，若一致，则进入S1-4；
S1-3、所述EOL设备根据当前读取的底盘号从MES系统的软硬件版本号基础数据库中获取对应的软硬件版本号数据库；
S1-4、所述EOL设备以根据上次读取的底盘号从MES系统的软硬件版本号基础数据库中获取的软硬件版本号数据库，作为当前读取的底盘号所对应的软硬件版本号数据库；
S1-5、所述EOL设备先通过DID设备读取待检测车辆的控制器零件号，根据读取到的控制器零件号得到控制器类型，然后根据控制器类型在软硬件版本号数据库中获取待检测车辆的软硬件版本号。
所述步骤S3依次包括以下步骤：
S3-1、进入默认会话模式；
S3-2、进入扩展会话模式；
S3-3、所述EOL设备向待检测车辆的控制器写入车辆配置信息；
S3-4、所述EOL设备读取控制器中的车辆配置信息，并判断其与写入的车辆配置信息是否一致，若一致，则报出写入成功，若不一致，则报出写入失败。
步骤S3-3前，所述EOL设备判断待检测车辆控制器的服务标识符SID是否为27，若是，则向控制器写入车辆配置信息，若不是，则EOL设备中的写入程序不响应。
步骤S3-3中，所述写入的车辆配置信息具体为：
10 0B 2E DID_H DID_L XX XX XX
03 6E DID_H DID_L 00 00 00 00。
步骤S1中，所述软硬件版本号还包括标定数据版本号。
所述主版本号包括主版本号数据、主版本号标示符S，所述次版本号包括次版本号数据、次版本号标示符S，硬件版本号包括硬件版本号数据、硬件版本号标示符H，标定数据版本号包括标定数据版本号数据、标定数据版本号标示符C。
实施例1：
参见图1，一种车辆下线自动化检测方法，依次按照以下步骤进行：
S1、所述EOL设备先读取待检测车辆的底盘号和控制器零件号，然后根据读取到的底盘号和控制器零件号从MES系统的软硬件版本号基础数据库中获取对应的软硬件版本号，其中，所述软硬件版本号包括软件版本号、硬件版本号、标定数据版本号，所述软件版本号包括主版本号、次版本号，所述主版本号包括主版本号数据、主版本号标示符S，所述次版本号包括次版本号数据、次版本号标示符S，硬件版本号包括硬件版本号数据、硬件版本号标示符H，标定数据版本号包括标定数据版本号数据、标定数据版本号标示符C；
S2、所述EOL设备先读取待检测车辆上的软硬件版本号，然后判断其与从MES系统获取的软硬件版本号是否一致，若一致，则进入S3，若不一致，则进入S4；
S3、所述EOL设备对控制器进行配置刷写操作；
S4、所述EOL设备报出故障并不再对软硬件版本号中的未检测项进行检测。
实施例2：
与实施例1的不同之处在于：
参见图2，所述软硬件版本号基础数据库在车辆生产阶段发生变化时自动更新，所述更新方法具体为：首先向EBOM系统中写入需更新的软硬件版本号，然后EBOM系统存储并判断该需更新的软硬件版本号的数据结构是否正确，若正确，则EBOM系统将需更新的软硬件版本号发送至MES系统，若不正确，则重新向EBOM系统中填写需更新的软硬件版本号。
实施例3：
与实施例1的不同之处在于：
参见图3、图4，所述步骤S1具体包括以下步骤：
S1-1、所述EOL设备先读取待检测车辆的底盘号，然后在MES系统中查询该底盘号，若查询成功，则进入S1-2，若查询失败，则报出车型匹配故障；
S1-2、所述EOL设备判断当前读取的底盘号与上次读取的底盘号是否一致，若不一致，则进入S1-3，若一致，则进入S1-4；
S1-3、所述EOL设备根据当前读取的底盘号从MES系统的软硬件版本号基础数据库中获取对应的软硬件版本号数据库；
S1-4、所述EOL设备以根据上次读取的底盘号从MES系统的软硬件版本号基础数据库中获取的软硬件版本号数据库，作为当前读取的底盘号所对应的软硬件版本号数据库；
S1-5、所述EOL设备先通过DID设备读取待检测车辆的控制器零件号，根据读取到的控制器零件号得到控制器类型，然后根据控制器类型在软硬件版本号数据库中获取待检测车辆的软硬件版本号。
所述步骤S3具体包括以下步骤：
S3-1、进入默认会话模式；
S3-2、进入扩展会话模式；
S3-3、所述EOL设备判断待检测车辆控制器的服务标识符SID是否为27，若是，则进入S3-4，若不是，则EOL设备中的写入程序不响应。
S3-4、所述EOL设备向待检测车辆的控制器写入车辆配置信息：
10 0B 2E DID_H DID_L XX XX XX
03 6E DID_H DID_L 00 00 00 00；
S3-5、所述EOL设备读取控制器中的车辆配置信息，并判断其与写入的车辆配置信息是否一致，若一致，则报出写入成功，若不一致，则报出写入失败。

Claims (8)

1.一种车辆下线自动化检测方法，其特征在于：
所述检测方法依次包括以下步骤：
S1、所述EOL设备先读取待检测车辆的底盘号和控制器零件号，然后根据读取到的底盘号和控制器零件号从MES系统的软硬件版本号基础数据库中获取对应的软硬件版本号，其中，所述软硬件版本号包括软件版本号、硬件版本号，所述软件版本号包括主版本号、次版本号；
S2、所述EOL设备先读取待检测车辆上的软硬件版本号，然后判断其与从MES系统获取的软硬件版本号是否一致，若一致，则进入S3，若不一致，则进入S4；
S3、所述EOL设备对控制器进行配置刷写操作；
S4、所述EOL设备报出故障并不再对软硬件版本号中的未检测项进行检测。
2.根据权利要求1所述的一种车辆下线自动化检测方法，其特征在于：
所述软硬件版本号基础数据库在车辆生产阶段发生变化时自动更新，具体为：首先向EBOM系统中写入需更新的软硬件版本号，然后EBOM系统存储并判断该需更新的软硬件版本号的数据结构是否正确，若正确，则EBOM系统将需更新的软硬件版本号发送至MES系统，若不正确，则重新向EBOM系统中填写需更新的软硬件版本号。
3.根据权利要求1或2所述的一种车辆下线自动化检测方法，其特征在于：
所述步骤S1依次包括以下步骤：
S1-1、所述EOL设备先读取待检测车辆的底盘号，然后在MES系统中查询该底盘号，若查询成功，则进入S1-2，若查询失败，则报出车型匹配故障；
S1-2、所述EOL设备判断当前读取的底盘号与上次读取的底盘号是否一致，若不一致，则进入S1-3，若一致，则进入S1-4；
S1-3、所述EOL设备根据当前读取的底盘号从MES系统的软硬件版本号基础数据库中获取对应的软硬件版本号数据库；
S1-4、所述EOL设备以根据上次读取的底盘号从MES系统的软硬件版本号基础数据库中获取的软硬件版本号数据库，作为当前读取的底盘号所对应的软硬件版本号数据库；
S1-5、所述EOL设备先通过DID设备读取待检测车辆的控制器零件号，根据读取到的控制器零件号得到控制器类型，然后根据控制器类型在软硬件版本号数据库中获取待检测车辆的软硬件版本号。
4.根据权利要求1或2所述的一种车辆下线自动化检测方法，其特征在于：
所述步骤S3依次包括以下步骤：
S3-1、进入默认会话模式；
S3-2、进入扩展会话模式；
S3-3、所述EOL设备向待检测车辆的控制器写入车辆配置信息；
S3-4、所述EOL设备读取控制器中的车辆配置信息，并判断其与写入的车辆配置信息是否一致，若一致，则报出写入成功，若不一致，则报出写入失败。
5.根据权利要求4所述的一种车辆下线自动化检测方法，其特征在于：
步骤S3-3前，所述EOL设备判断待检测车辆控制器的服务标识符SID是否为27，若是，则向控制器写入车辆配置信息，若不是，则EOL设备中的写入程序不响应。
6.根据权利要求4或5所述的一种车辆下线自动化检测方法，其特征在于：
步骤S3-3中，所述写入的车辆配置信息具体为：
10 0B 2E DID_H DID_L XX XX XX
03 6E DID_H DID_L 00 00 00 00。
7.根据权利要求1或2所述的一种车辆下线自动化检测方法，其特征在于：
步骤S1中，所述软硬件版本号还包括标定数据版本号。
8.根据权利要求7所述的一种车辆下线自动化检测方法，其特征在于：
所述主版本号包括主版本号数据、主版本号标示符S，所述次版本号包括次版本号数据、次版本号标示符S，硬件版本号包括硬件版本号数据、硬件版本号标示符H，标定数据版本号包括标定数据版本号数据、标定数据版本号标示符C。
CN202110757203.5A 2021-07-05 2021-07-05 一种车辆下线自动化检测方法 Active CN113485293B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110757203.5A CN113485293B (zh) 2021-07-05 2021-07-05 一种车辆下线自动化检测方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110757203.5A CN113485293B (zh) 2021-07-05 2021-07-05 一种车辆下线自动化检测方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113485293A true CN113485293A (zh) 2021-10-08
CN113485293B CN113485293B (zh) 2022-09-20

Family

ID=77940811

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110757203.5A Active CN113485293B (zh) 2021-07-05 2021-07-05 一种车辆下线自动化检测方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113485293B (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114968313A (zh) * 2022-07-29 2022-08-30 江西五十铃汽车有限公司 一种车载终端下线配置方法、系统、存储介质及设备
CN115030807A (zh) * 2022-03-21 2022-09-09 中国第一汽车股份有限公司 一种冷却液加注控制方法及装置
CN116205210A (zh) * 2023-05-05 2023-06-02 江铃汽车股份有限公司 一种整车电气零部件匹配性判定方法及系统

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001071908A (ja) * 1999-09-02 2001-03-21 Hitachi Ltd 列車保安システム
CN103377057A (zh) * 2012-04-20 2013-10-30 上海通用汽车有限公司 一种刷新用户车辆电子控制模块的软件的系统和方法
CN105607623A (zh) * 2016-02-26 2016-05-25 东南（福建）汽车工业有限公司 一种汽车生产线下线检测方法
US20190092105A1 (en) * 2016-05-27 2019-03-28 Wegmann Automotive Gmbh Tire pressure monitoring sensor enabling fast configuration and software updates
CN110968077A (zh) * 2019-12-23 2020-04-07 奇瑞汽车股份有限公司 一种汽车电子电器控制模块的智能互联防错方法
CN112034815A (zh) * 2020-07-29 2020-12-04 江西江铃集团新能源汽车有限公司 电动汽车ecu软件版本检测方法及系统
CN112559000A (zh) * 2019-09-25 2021-03-26 广州汽车集团股份有限公司 车辆的整车软件更新方法及装置

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001071908A (ja) * 1999-09-02 2001-03-21 Hitachi Ltd 列車保安システム
CN103377057A (zh) * 2012-04-20 2013-10-30 上海通用汽车有限公司 一种刷新用户车辆电子控制模块的软件的系统和方法
CN105607623A (zh) * 2016-02-26 2016-05-25 东南（福建）汽车工业有限公司 一种汽车生产线下线检测方法
US20190092105A1 (en) * 2016-05-27 2019-03-28 Wegmann Automotive Gmbh Tire pressure monitoring sensor enabling fast configuration and software updates
CN112559000A (zh) * 2019-09-25 2021-03-26 广州汽车集团股份有限公司 车辆的整车软件更新方法及装置
CN110968077A (zh) * 2019-12-23 2020-04-07 奇瑞汽车股份有限公司 一种汽车电子电器控制模块的智能互联防错方法
CN112034815A (zh) * 2020-07-29 2020-12-04 江西江铃集团新能源汽车有限公司 电动汽车ecu软件版本检测方法及系统

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115030807A (zh) * 2022-03-21 2022-09-09 中国第一汽车股份有限公司 一种冷却液加注控制方法及装置
CN114968313A (zh) * 2022-07-29 2022-08-30 江西五十铃汽车有限公司 一种车载终端下线配置方法、系统、存储介质及设备
CN116205210A (zh) * 2023-05-05 2023-06-02 江铃汽车股份有限公司 一种整车电气零部件匹配性判定方法及系统
CN116205210B (zh) * 2023-05-05 2023-08-18 江铃汽车股份有限公司 一种整车电气零部件匹配性判定方法及系统

Also Published As

Publication number Publication date
CN113485293B (zh) 2022-09-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN113485293B (zh) 一种车辆下线自动化检测方法
CN108446222B (zh) 应用测试方法、装置及设备
WO2019161619A1 (zh) 接口自动化测试方法、装置、设备及计算机可读存储介质
CN110375888B (zh) 冷却液温度传感器的诊断方法、装置、车辆和存储介质
CN110213258B (zh) 车辆can总线的异常监测方法、装置和计算机设备
WO2021244535A1 (zh) 车辆软件故障检测方法、装置、设备及存储介质
CN107193560B (zh) 配置更新方法及装置
WO2019114209A1 (zh) 自动化测试分析方法、系统、应用服务器及计算机可读存储介质
CN111241111B (zh) 数据查询方法及装置、数据对比方法及装置、介质及设备
CN113225232B (zh) 硬件测试方法、装置、计算机设备及存储介质
CN111694684B (zh) 存储设备的异常构造方法、装置、电子设备及存储介质
CN112731901A (zh) 一种基于can总线的集成诊断方法
CN112241370A (zh) 一种api接口类的校验方法、系统及装置
CN114496053A (zh) 数据异常检测方法、装置、设备及计算机可读存储介质
CN111078549B (zh) 代码覆盖率的处理方法、装置和计算机设备
CN107783771B (zh) 诊断刷新方法及系统
CN114356218A (zh) Flash存储器的数据纠错方法、设备以及介质
CN112289345A (zh) 一种可视化智能终端语音诊断的方法
CN113010114A (zh) 一种数据处理方法、装置、计算机设备及存储介质
CN112631946A (zh) 一种软件产品运行环境检测方法和系统
CN110781043A (zh) 存储产品的品质检测方法、装置、存储介质及设备
CN111338956A (zh) 一种自动化的压测方法、装置、设备和存储介质
CN114371683B (zh) 诊断仪的诊断功能验证方法、系统、存储介质及设备
CN115079601B (zh) 一种显示程序信息和生产信息的控制方法、控制器及家电
CN214309501U (zh) 汽车组合仪表故障复现系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant