CN113484029B - 一种智能化的汽车部件检测系统 - Google Patents

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Abstract

本发明的实施例公开了一种智能化的汽车部件检测系统，属于汽车检测技术领域。所述系统，包括：启动信息采集模块，用于采集目标汽车各部件在各预设温度下的启动信息；综合评价值计算模块，用于根据所述目标汽车各部件在各预设温度下的启动信息，计算目标汽车各部件在各预设温度下的综合评价值；状态标志值计算模块，用于根据所述目标汽车各部件在各预设温度下的综合评价值，计算目标汽车各部件在各预设温度下的状态标志值；状态信息展示模块，用于将目标汽车各部件在各预设温度下的状态信息提供给用户。本发明能够智能化地检测汽车所有部件，在各预设温度下的工作状态，有效地节约了人力物力。

Description

一种智能化的汽车部件检测系统
技术领域
本发明属于汽车检测技术领域，尤其涉及一种智能化的汽车部件检测系统。
背景技术
汽车是一个由数以万计零部件组成的机电混合复杂系统，汽车零部件检测能助汽车整车厂及零部件厂商快速提升零部件性能，满足购买者对产品品质和安全的高要求。汽车部件检测的内容较多，如车体硬度、功能、材料等。其中，温度对汽车部件性能影响极大，如高温，将导致汽车发动机故障，因此检测温度对汽车部件的影响极有必要。
目前，对汽车部件的检测方式主要为人工检测，通过人工拆卸待检测部件并搭建检测系统，将所述检测系统处于指定温度下后，对待检测部件的性能进行检测。可见，现有的检测方式人工依赖性强，费时费力，且很难同时对同一汽车的所有部件在同一温度下进行检测，若用户想要获知同一温度下不同部件的状态是否有所不同，需要将不同部件的检测结果重新进行对比，但是，由于不同部件的检测方式有所不同，因此检测结果的对比需要耗费很多人工时间来梳理结果数据。
发明内容
有鉴于此，本发明实施例提供智能化的汽车部件检测系统，用于解决现有的汽车部件检测人工依赖性强，费时费力且不能同时对同一汽车的所有部件进行检测及对比检测结果的问题。本发明能够智能化地检测汽车所有部件，在各预设温度下的工作状态，有效地节约了人力物力，同时可以对同一汽车的所有部件进行检测及对比检测结果。
本发明实施例提供一种智能化的汽车部件检测系统，包括：
启动信息采集模块，用于采集目标汽车各部件在各预设温度下的启动信息；
综合评价值计算模块，用于根据所述目标汽车各部件在各预设温度下的启动信息，计算目标汽车各部件在各预设温度下的综合评价值；
状态标志值计算模块，用于根据所述目标汽车各部件在各预设温度下的综合评价值，计算目标汽车各部件在各预设温度下的状态标志值；所述状态标志值用于表征相应部件在预设温度下的状态正常度；
状态信息展示模块，用于将目标汽车各部件在各预设温度下的状态信息提供给用户。
在一可选实施例中，所述智能化的汽车部件检测系统，还包括：
图像采集模块，用于采集目标汽车的各方位图像；
车型确定模块，用于根据预设汽车模型库中存储的每种标准车型的各方位图像，确定目标汽车的车型；其中，所述汽车模型库中存储有多种标准车型的三维模型以及每种标准车型的各方位图像；
所述状态信息展示模块，包括：
展示单元，用于展示目标汽车的三维模型；
选定单元，用于接收用户对预设温度的选定；
控制展示单元，用于根据预设的状态标志值与颜色之间的对应关系，控制所述展示单元展示的所述目标汽车的三维模型中各部件的颜色为被选定的预设温度下各部件的状态标志值对应的颜色。
在一可选实施例中，图像采集模块，包括：
汽车停放单元，包括一可调节温度的密闭空间，所述密闭空间内设有能将汽车的前轮定位至指定位置的定位装置；
拍摄单元，用于拍摄停放在所述汽车停放单元内且前轮被定位于所述指定位置的目标汽车的各方位图像。
在一可选实施例中，所述车型确定模块，具体用于根据第一公式确定所述汽车模型库中与目标汽车的各方位图像匹配度最高的标准车型的编号值，并将确定出的匹配度最高的标准车型作为目标汽车的车型；
其中，所述第一公式为：
Figure BDA0003125177910000031
在第一公式中，a0为与目标汽车各方位图像匹配度最高的标准车型的编号值，Di(x，y)表示目标汽车的第i个方位图像中第x行第y列像素点的像素值；Da，i(x，y)表示所述汽车模型库中的第a个标准车型的第i个方位图像中第x行第y列像素点的像素值；X表示采集的目标汽车方位图像的行数；Y表示采集的目标汽车方位图像的列数；I表示采集的目标汽车方位图像的总数；A表示所述汽车模型库中的标准车型总数，函数
Figure BDA0003125177910000032
取值为使括号{}内取最小值时的a值，a＝1,2,3,…,A；i＝1,2,3,…,I；y＝1,2,3,…,Y；x＝1,2,3,…,X。
在一可选实施例中，所述启动信息，至少包括：启动时间；
所述综合评价值计算模块，具体用于根据以下第二公式计算目标汽车各部件在各预设温度下的综合评价值：
Figure BDA0003125177910000033
在第二公式中，Pk(C)表示目标汽车的第k个部件在预设温度C下的综合评价值，Rk(C)表示目标汽车的第k个部件在预设温度C下的启动状态；tk0(C)表示目标汽车的第k个部件在预设温度C下的启动时间；min[tk0(C)]表示目标汽车的第k个部件在各预设温度下的启动时间的最小值；Tk表示在所有预设温度下对所述目标汽车第k个部件的检测总时间；tk(C)表示所述目标汽车的第k个部件在预设温度C下的正常动作时间。
在一可选实施例中，所述状态标志值计算模块，具体用于根据以下第三公式计算目标汽车各部件在各预设温度下的状态标志值：
Figure BDA0003125177910000041
在第二公式中，Gk(C)表示目标汽车的第k个部件在预设温度C下的状态标志值，min[Pk(C)]表示目标汽车的第k个部件在所有预设温度下的综合评价值的最小值，max[Pk(C)]表示目标汽车的第k个部件在所有预设温度下的综合评价值的最大值。
在一可选实施例中，所述状态标志值越大，表征相应部件在预设温度下的状态正常度越高；
所述预设的状态标志值与颜色之间的对应关系，包括：
当所述状态标志值等于0时，对应第一指定颜色；
当所述状态标志值等于1时，对应第二指定颜色；
当所述状态标志值等于2时，对应第三指定颜色。
本发明提供了一种新的智能化的汽车部件检测系统，首先采集目标汽车各部件在各预设温度下的启动信息，接着根据此启动信息，计算目标汽车各部件在各预设温度下的综合评价值，然后在根据此综合评价值，计算目标汽车各部件在各预设温度下的状态标志值，最后将汽车各部件在各预设温度下的状态信息提供给用户，从而完成汽车部件检测工作。本发明能够智能化地检测汽车所有部件，在各预设温度下的工作状态，有效地节约了人力物力，同时可以对同一汽车的所有部件进行检测及对比检测结果。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本发明实施例提供的智能化的汽车部件检测系统实施例一的结构示意图；
图2为本发明实施例提供的智能化的汽车部件检测系统实施例二的结构示意图；
图3为本发明实施例提供的智能化的汽车部件检测系统实施例三的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明实施例进行详细描述。
应当明确，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
图1为本发明实施例提供的智能化的汽车部件检测系统实施例一的结构示意图。参见图1，该系统包括：
启动信息采集模块1，用于采集目标汽车各部件在各预设温度下的启动信息。
其中，启动信息，至少包括：启动时间。
综合评价值计算模块2，用于根据所述目标汽车各部件在各预设温度下的启动信息，计算目标汽车各部件在各预设温度下的综合评价值。
优选地，综合评价值计算模块2，具体用于根据如下第一公式计算目标汽车各部件在各预设温度下的综合评价值：
Figure BDA0003125177910000051
在第一公式中，Pk(C)表示目标汽车的第k个部件在预设温度C下的综合评价值，此数值越大表示汽车的第k个部件在温度为C的情况下的工作状态越好；Rk(C)表示目标汽车的第k个部件在预设温度C下的启动状态，Rk(C)＝1表示目标汽车的第k个部件在预设温度C下可以启动成功，Rk(C)＝0表示目标汽车的第k个部件在预设温度C下不可以启动成功；tk0(C)表示目标汽车的第k个部件在预设温度C下的启动时间，若不能正常启动则令tk0(C)＝Tk+1，此启动时间是从用户下达指令到汽车部件开始运行时的时间间隔；min[tk0(C)]表示目标汽车的第k个部件在各预设温度下的启动时间的最小值；Tk表示在所有预设温度下对所述目标汽车第k个部件的检测总时间；tk(C)表示所述目标汽车的第k个部件在预设温度C下的正常动作时间，若部件不能启动则tk(C)＝0，此正常动作时间是指汽车部件开始运行时的时间到汽车部件达到用户下达指令的动作要求的时间。
例如，用户下达指令是要汽车轮胎的转速达到2000转/s，那么从用户下达指令到汽车轮胎开始转动的这段时间为启动时间，汽车轮胎开始转动到转动到2000转/s的时间段为正常动作时间。
状态标志值计算模块3，用于根据所述目标汽车各部件在各预设温度下的综合评价值，计算目标汽车各部件在各预设温度下的状态标志值；所述状态标志值用于表征相应部件在预设温度下的状态正常度。
优选地，状态标志值计算模块3，具体用于根据如下第二公式计算目标汽车各部件在各预设温度下的状态标志值：
Figure BDA0003125177910000061
在第二公式中，Gk(C)表示目标汽车的第k个部件在预设温度C下的状态标志值，min[Pk(C)]表示目标汽车的第k个部件在所有预设温度下的综合评价值的最小值，max[Pk(C)]表示目标汽车的第k个部件在所有预设温度下的综合评价值的最大值。当Gk(C)＝0时，表示第k个部件在预设温度C下状态异常，当Gk(C)＝1时，表示第k个部件在预设温度C下状态正常，当Gk(C)＝2时，表示第k个部件在预设温度C下状态优良。
状态信息展示模块4，用于将目标汽车各部件在各预设温度下的状态信息提供给用户。
本发明实施例提供一种智能化的汽车部件检测系统，首先采集目标汽车各部件在各预设温度下的启动信息，接着根据此启动信息，计算目标汽车各部件在各预设温度下的综合评价值，然后在根据此综合评价值，计算目标汽车各部件在各预设温度下的状态标志值，最后将汽车各部件在各预设温度下的状态信息提供给用户，从而完成汽车部件检测工作。本发明能够智能化地检测汽车所有部件，在各预设温度下的工作状态，有效地节约了人力物力，同时实现了对同一汽车的所有部件进行检测及对比检测结果的功能。
图2为本发明实施例提供的智能化的汽车部件检测系统实施例二的结构示意图。参看图2，本实施例是在前述智能化的汽车部件检测系统施例一的结构的基础上，进一步的，所述智能化的汽车部件检测系统，还包括：
图像采集模块5，用于采集目标汽车的各方位图像。
作为一可选实施例，图3为本发明实施例提供的智能化的汽车部件检测系统实施例三的结构示意图。参看图3，本实施例是在前述智能化的汽车部件检测系统施例二的结构的基础上，进一步的，图像采集模块5，包括：
汽车停放单元51，包括一可调节温度的密闭空间，所述密闭空间内设有能将汽车的前轮定位至指定位置的定位装置。例如，可将汽车的前轮胎停在所述密闭空间地面上的一条特定画线上。
拍摄单元52，用于拍摄停放在所述汽车停放单元内且前轮被定位于所述指定位置的目标汽车的各方位图像。此方位图像可以为汽车车头、车尾、车顶、车左侧和车右侧的图像。
车型确定模块6，用于根据预设汽车模型库中存储的每种标准车型的各方位图像，确定目标汽车的车型；其中，所述汽车模型库中存储有多种标准车型的三维模型以及每种标准车型的各方位图像。优选地，车型确定模块，具体用于根据第三公式确定所述汽车模型库中与目标汽车的各方位图像匹配度最高的标准车型的编号值，并将确定出的匹配度最高的标准车型作为目标汽车的车型；
其中，所述第三公式为：
Figure BDA0003125177910000071
在第三公式中，a0为与目标汽车各方位图像匹配度最高的标准车型的编号值，Di(x,y)表示目标汽车的第i个方位图像中第x行第y列像素点的像素值；Da，i(x，y)表示所述汽车模型库中的第a个标准车型的第i个方位图像中第x行第y列像素点的像素值；X表示采集的目标汽车方位图像的行数；Y表示采集的目标汽车方位图像的列数；I表示采集的目标汽车方位图像的总数；A表示所述汽车模型库中的标准车型总数，函数
Figure BDA0003125177910000081
取值为使括号{}内取最小值时的a值，a＝1,2,3,…,A；i＝1,2,3,…,I；y＝1,2,3,…,Y；x＝1,2,3,…,X。
状态信息展示模块4，包括：
展示单元43，用于展示目标汽车的三维模型。通过可视化的展示方式，有助于用于查看，可读性非常强。
选定单元41，用于接收用户对预设温度的选定。用户只需输入不同的预设温度，即可看到对应温度下汽车各个部件的工作状态，系统使用非常方便。
控制展示单元42，用于根据预设的状态标志值与颜色之间的对应关系，控制展示单元41展示的所述目标汽车的三维模型中各部件的颜色为被选定的预设温度下各部件的状态标志值对应的颜色。用户可以通过观察不同温度下的三维汽车模型上部件的颜色知晓各个部件在不同温度下的状态从而完成检测，并且可以直观的将检测结果显示出来。
本实施例中，所述状态标志值越大，表征相应部件在预设温度下的状态正常度越高；
所述预设的状态标志值与颜色之间的对应关系，包括：
当所述状态标志值等于0时，对应第一指定颜色；其中，第一指定颜色可以为红色，表示部件当前状态异常。
当所述状态标志值等于1时，对应第二指定颜色；其中，第二指定颜色可以为黄色，表示部件当前状态为正常。
当所述状态标志值等于2时，对应第三指定颜色。其中，第三指定颜色可以为绿色，表示部件当前状态优良。
本发明实施例提供的一种智能化的汽车部件检测系统，不仅能够智能化地检测汽车所有部件在各预设温度下的工作状态，同时可以通过汽车三维模型的方式将汽车各个部件的检测结果展示给用户，达到直观的将检测结果显示出来，提高了检测系统的可视化能力，使得结果可读性更强。
本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种智能化的汽车部件检测系统，其特征在于，包括：
启动信息采集模块，用于采集目标汽车各部件在各预设温度下的启动信息；
综合评价值计算模块，用于根据所述目标汽车各部件在各预设温度下的启动信息，计算目标汽车各部件在各预设温度下的综合评价值；
状态标志值计算模块，用于根据所述目标汽车各部件在各预设温度下的综合评价值，计算目标汽车各部件在各预设温度下的状态标志值；所述状态标志值用于表征相应部件在预设温度下的状态正常度；
状态信息展示模块，用于将目标汽车各部件在各预设温度下的状态信息提供给用户；
图像采集模块，用于采集目标汽车的各方位图像；
车型确定模块，用于根据预设汽车模型库中存储的每种标准车型的各方位图像，确定目标汽车的车型；其中，所述汽车模型库中存储有多种标准车型的三维模型以及每种标准车型的各方位图像；
所述状态信息展示模块，包括：
展示单元，用于展示目标汽车的三维模型；
选定单元，用于接收用户对预设温度的选定；
控制展示单元，用于根据预设的状态标志值与颜色之间的对应关系，控制所述展示单元展示的所述目标汽车的三维模型中各部件的颜色为被选定的预设温度下各部件的状态标志值对应的颜色；
其中，所述启动信息，至少包括：启动时间；
所述综合评价值计算模块，具体用于根据以下第二公式计算目标汽车各部件在各预设温度下的综合评价值：
Figure FDA0003520931270000011
在第二公式中，Pk(C)表示目标汽车的第k个部件在预设温度C下的综合评价值，Rk(C)表示目标汽车的第k个部件在预设温度C下的启动状态；tk0(C)表示目标汽车的第k个部件在预设温度C下的启动时间；min,tk0(C)-表示目标汽车的第k个部件在各预设温度下的启动时间的最小值；Tk表示在所有预设温度下对所述目标汽车第k个部件的检测总时间；tk(C)表示所述目标汽车的第k个部件在预设温度C下的正常动作时间；
其中，所述状态标志值计算模块，具体用于根据以下第三公式计算目标汽车各部件在各预设温度下的状态标志值：
Figure FDA0003520931270000021
在第二公式中，Gk(C)表示目标汽车的第k个部件在预设温度C下的状态标志值，min,Pk(C)-表示目标汽车的第k个部件在所有预设温度下的综合评价值的最小值，max,Pk(C)-表示目标汽车的第k个部件在所有预设温度下的综合评价值的最大值。
2.如权利要求1所述的智能化的汽车部件检测系统，其特征在于，所述图像采集模块，包括：
汽车停放单元，包括一可调节温度的密闭空间，所述密闭空间内设有能将汽车的前轮定位至指定位置的定位装置；
拍摄单元，用于拍摄停放在所述汽车停放单元内且前轮被定位于所述指定位置的目标汽车的各方位图像。
3.如权利要求1所述的智能化的汽车部件检测系统，其特征在于，所述车型确定模块，具体用于根据第一公式确定所述汽车模型库中与目标汽车的各方位图像匹配度最高的标准车型的编号值，并将确定出的匹配度最高的标准车型作为目标汽车的车型；
其中，所述第一公式为：
Figure FDA0003520931270000022
在第一公式中，a0为与目标汽车各方位图像匹配度最高的标准车型的编号值，Di(x,y)表示目标汽车的第i个方位图像中第x行第y列像素点的像素值；Da,i(x,y)表示所述汽车模型库中的第a个标准车型的第i个方位图像中第x行第y列像素点的像素值；X表示采集的目标汽车方位图像的行数；Y表示采集的目标汽车方位图像的列数；I表示采集的目标汽车方位图像的总数；A表示所述汽车模型库中的标准车型总数，函数
Figure FDA0003520931270000031
取值为使括号{}内取最小值时的a值，a＝1,2,3,…,A；i＝1,2,3,…,I；y＝1,2,3,…,Y；x＝1,2,3,…,X。
4.如权利要求1所述的智能化的汽车部件检测系统，其特征在于，所述状态标志值越大，表征相应部件在预设温度下的状态正常度越高；
所述预设的状态标志值与颜色之间的对应关系，包括：
当所述状态标志值等于0时，对应第一指定颜色；
当所述状态标志值等于1时，对应第二指定颜色；
当所述状态标志值等于2时，对应第三指定颜色。
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