CN113483617A - 后门玻璃升降器总成检具 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种后门玻璃升降器总成检具，通过将玻璃升降器总成的导轨放置前后两排导轨限位块之间，通过两端的导轨定位放置块一和导轨定位放置块二对导轨进行放置，通过三个马达支架安装孔检测块对马达支架的安装孔进行检测，马达带动玻璃托架在导轨上移动，通过可上下移动玻璃托架上止点检测销、玻璃托架安装位检测销和玻璃托架下止点检测销对玻璃托架上止点、安装位和下止点三个位置进行模拟，三个位置下通过导轨X向弧度检测百分表的导轨X向弧度检测头对导轨X向弧度进行检测，通过Y向弧度检测百分表的导轨Y向弧度检测头对导轨Y向弧度检测，这样功能全面，很好的模拟实际使用的过程。

Description

后门玻璃升降器总成检具
技术领域
本发明涉及汽车玻璃升降器领域，尤其涉及一种后门玻璃升降器总成检具。
背景技术
玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，玻璃升降器总成是由马达、钢丝绳、导轨、玻璃托架等组成，马达连接钢丝绳，钢丝绳连接玻璃托架，玻璃托架通过钢丝绳在导轨上进行移动。而在玻璃升降器总成装配完毕后需要对整体进行检测。现有技术专利CN209197694U公开了一种后门玻璃升降器总成检具，通过底板、第一检测插销、弹簧锥销、菱形插销、检测销以及第二检测插销的配合使用，检测效率高。但是实际检测中需要模拟检测玻璃托架的上止点、安装位、下止点三个位置是否准确，并且需要对三个位置的导轨进行X向弧度，Y向弧度进行检测，并且马达位置也需要检测，目前缺少这样的总成检具。因此需要一种功能全面的后面玻璃升降器总成检具。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供一种后门玻璃升降器总成检具，通过将玻璃升降器总成的导轨放置前后两排导轨限位块之间，通过两端的导轨定位放置块一和导轨定位放置块二对导轨进行放置，通过三个马达支架安装孔检测块对马达支架的安装孔进行检测，马达带动玻璃托架在导轨上移动，通过可上下移动玻璃托架上止点检测销、玻璃托架安装位检测销和玻璃托架下止点检测销对玻璃托架上止点、安装位和下止点三个位置进行模拟，三个位置下通过导轨X向弧度检测百分表的导轨X向弧度检测头对导轨X向弧度进行检测，通过Y向弧度检测百分表的导轨Y向弧度检测头对导轨Y向弧度检测，这样功能全面，很好的模拟实际使用的过程，解决了背景技术中出现的问题。
本发明的目的是提供一种后门玻璃升降器总成检具，包括有工装板，工装板顶部靠前分布有横向排列的前后两排的导轨限位块，导轨放置在两排的导轨限位块中间处；还包括有一个X向弧度检测百分表和一个Y向弧度检测百分表；
所述工装板上位于两排导轨限位块左右两侧均设置有导轨定位放置块一，导轨定位放置块一外侧设置有导轨定位放置块二；
左前侧的导轨限位块前侧有左右设置有玻璃托架上止点检测销和玻璃托架安装位检测销，右前侧的导轨限位块前侧设置有玻璃托架下止点检测销；
工装板顶部靠后中间设置有三个呈三角形排列的马达支架安装孔检测块。
进一步改进在于：所述玻璃托架上止点检测销、玻璃托架安装位检测销和玻璃托架下止点检测销均活动设置着固定在工装板顶部的底座从而三者可上下移动，底座前侧有纵向开口槽，该三个销底端位于底座内且位于纵向开口槽处，该三个销底端向前设置有伸出臂，伸出臂向前伸出纵向开口槽。
进一步改进在于：所述导轨限位块内顶端有前后贯通的导轨X向弧度检测孔，一个导轨X向弧度检测百分表的导轨X向弧度检测头穿过其中一个导轨X向弧度检测孔伸在两排的导轨限位块中间处对导轨进行X向弧度检测。
进一步改进在于：所述导轨Y向弧度检测百分表的导轨Y向弧度检测头从上到下穿过在台阶块的顶端，台阶块底端放置在其中一个导轨限位块上，导轨Y向弧度检测头向内对着两排的导轨限位块中间处对导轨进行Y向弧度检测。
进一步改进在于：两个所述导轨定位放置块一处均设置有一个导轨支架紧固座，导轨支架紧固座上通过螺杆活动连接导轨支架紧固夹板；三个马达支架安装孔检测块处设置有一个快速夹钳。
进一步改进在于：所述导轨支架紧固夹板shang还设置有手持的导轨半轮安装孔检测销。
进一步改进在于：所述导轨定位放置块二上还设置有手持的导轨滑轮孔检测销。
进一步改进在于：所述导轨定位放置块二上还设置有顶部带有把手的玻璃托架安装孔检测块，玻璃托架安装孔检测块底部有吻合玻璃托架安装孔的两个玻璃托架安装孔检测销。
本发明的有益效果：本发明通过将玻璃升降器总成的导轨放置前后两排导轨限位块之间，通过两端的导轨定位放置块一和导轨定位放置块二对导轨进行放置，通过三个马达支架安装孔检测块对马达支架的安装孔进行检测，马达带动玻璃托架在导轨上移动，通过可上下移动玻璃托架上止点检测销、玻璃托架安装位检测销和玻璃托架下止点检测销对玻璃托架上止点、安装位和下止点三个位置进行模拟，三个位置下通过导轨X向弧度检测百分表的导轨X向弧度检测头对导轨X向弧度进行检测，通过Y向弧度检测百分表的导轨Y向弧度检测头对导轨Y向弧度检测，这样功能全面，很好的模拟实际使用的过程；并且导轨X向弧度检测百分表插入到导轨限位块的导轨X向弧度检测孔进行X向弧度检测，导轨Y向弧度检测头通过台阶块放到导轨限位块上再进行Y向弧度检测，这样检测操作起来十分方便顺手；并且还设置有导轨半轮安装孔检测销对导轨半轮安装孔进行检测、导轨滑轮孔检测销对导轨滑轮孔进行检测，以及璃底部有玻璃托架安装孔检测销的玻璃托架安装孔检测块对玻璃托架安装孔进行检测。
附图说明
图1是本发明的正面左侧结构示意图。
图2是本发明的正面右侧结构示意图。
其中：1-工装板，2-导轨限位块，3-导轨定位放置块一，4-导轨定位放置块二，5-玻璃托架上止点检测销，6-玻璃托架安装位检测销，7-玻璃托架下止点检测销，8-马达支架安装孔检测块，9-底座，10-纵向开口槽，11-伸出臂，12-导轨X向弧度检测孔，13-X向弧度检测百分表，14-导轨X向弧度检测头，15-台阶块，16-Y向弧度检测百分表，17-Y向弧度检测头，18-导轨支架紧固座，19-螺杆，20-导轨支架紧固夹板，21-快速夹钳，22-导轨半轮安装孔检测销，23-导轨滑轮孔检测销，24-把手，25-玻璃托架安装孔检测块，26-玻璃托架安装孔检测销。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1和2所示，本实施例提供一种后门玻璃升降器总成检具，包括有工装板1，工装板1顶部靠前分布有横向排列的前后两排的导轨限位块2；所述工装板1上位于两排导轨限位块2左右两侧均设置有导轨定位放置块一3，导轨定位放置块一3外侧设置有导轨定位放置块二4；两侧导轨定位放置块一3处均设置有一个导轨支架紧固座18，导轨支架紧固座18上通过螺杆19活动连接导轨支架紧固夹板20。通过导轨放置在两排的导轨限位块2中间处，通过两侧的导轨定位放置块一3和导轨定位放置块二4对导轨进行定位放置，再通过导轨支架紧固夹板20对导轨进行夹紧。
左前侧的导轨限位块2前侧有左右设置有玻璃托架上止点检测销5和玻璃托架安装位检测销6，右前侧的导轨限位块2前侧设置有玻璃托架下止点检测销7；所述玻璃托架上止点检测销5、玻璃托架安装位检测销6和玻璃托架下止点检测销7均活动设置着固定在工装板1顶部的底座9从而三者可上下移动，底座9前侧有纵向开口槽10，该三个销底端位于底座9内且位于纵向开口槽10处，该三个销底端向前设置有伸出臂11，伸出臂11向前伸出纵向开口槽10；从而该三个销均可以上下移动插入到玻璃托架对应的孔中进行检测定位，三个位置的检测销模拟实际使用过程的三个位置，每个位置通过该位置的检测销定位好之后还可对导轨进行X向弧度和Y向弧度检测。
所述导轨限位块2内顶端有前后贯通的导轨X向弧度检测孔12，一个导轨X向弧度检测百分表13的导轨X向弧度检测头14穿过其中一个导轨X向弧度检测孔12伸在两排的导轨限位块2中间处对导轨进行X向弧度检测。通过设置两排横向排列的导轨限位块，需要检测导轨某个位置X向弧度时，将导轨X向弧度检测头穿过，该位置的导轨限位块2的导轨X向弧度检测孔对导轨X向弧度进行检测，这样检测操作起来十分方便顺手。
所述导轨Y向弧度检测百分表16的导轨Y向弧度检测头17从上到下穿过在台阶块15的顶端，台阶块15底端放置在其中一个导轨限位块2上，导轨Y向弧度检测头17向内对着两排的导轨限位块2中间处对导轨进行Y向弧度检测。通过设置两排横向排列的导轨限位块2，需要检测导轨某个位置的Y向弧度时，将台阶块15放在该位置的导轨限位块2上，导轨Y向弧度检测头17进行检测Y向弧度，这样检测操作起来十分方便顺手。
工装板1顶部靠后中间设置有三个呈三角形排列的马达支架安装孔检测块8，马达支架安装孔检测块8的孔若能与马达支架安装孔吻合则孔位合格，三个马达支架安装孔检测块8处设置有一个快速夹钳21对马达支架夹紧。
还有手持的导轨半轮安装孔检测销22对导轨半轮安装孔进行检测，以及手持的导轨滑轮孔检测销23对导轨滑轮孔进行检测，以及还有顶部带有把手24的玻璃托架安装孔检测块25，玻璃托架安装孔检测块25底部有吻合玻璃托架安装孔的两个玻璃托架安装孔检测销26，对玻璃托架安装孔进行检测。
实际使用时：首先将玻璃升降器总成的导轨放置前后两排导轨限位块2之间，两端的导轨定位放置块一3和导轨定位放置块二4对导轨进行放置，导轨支架紧固夹板20对导轨夹紧，三个马达支架安装孔检测块8对马达支架对放置检测，快速夹钳对马达支架进行夹紧，之后启动马达带动玻璃托架在导轨上移动，玻璃托架分别移动到玻璃托架上止点检测销5、玻璃托架安装位检测销6和玻璃托架下止点检测销7三个位置时，向上移动该位置的检测销，检测孔位并定位，在该位置下采用导轨X向弧度检测百分表13的导轨X向弧度检测头14对导轨X向弧度进行检测，Y向弧度检测百分表16的导轨Y向弧度检测头17对导轨Y向弧度检测。
之后人工手持着导轨半轮安装孔检测销22插入到导轨半轮安装孔，若孔位准确则可插入，孔位不准确则插不进去；
人工手持着导轨滑轮孔检测销23插入到导轨滑轮孔中，进行检测，若孔位准确则可插入，孔位不准确则插不进去；
人工手持着玻璃托架安装孔检测块25的把手24，玻璃托架安装孔检测块25底部的两个玻璃托架安装孔检测销26对准玻璃托架的两个安装孔，若两个安装孔孔位准确则可插入，孔位不准确则插不进去；
从而以上三者对导轨半轮安装孔、导轨滑轮孔、玻璃托架安装孔的孔位进检测。
在只需要对导轨总成进行检测时，将导轨放置前后两排导轨限位块2之间，两端的导轨定位放置块一3和导轨定位放置块二4对导轨进行放置，紧固导轨支架紧固夹板，导轨半轮安装孔检测销22对导轨半轮安装孔进行检测，使用导轨滑轮孔检测销23对导轨滑轮孔进行检测，导轨X向弧度检测百分表13的导轨X向弧度检测头14对导轨X向弧度进行检测，Y向弧度检测百分表16的导轨Y向弧度检测头17对导轨Y向弧度检测。

Claims (8)

1.一种后门玻璃升降器总成检具，包括有工装板（1），工装板（1）顶部靠前分布有横向排列的前后两排的导轨限位块（2），导轨放置在两排的导轨限位块（2）中间处；还包括有一个X向弧度检测百分表（13）和一个Y向弧度检测百分表（16）；
其特征在于：所述工装板（1）上位于两排导轨限位块（2）左右两侧均设置有导轨定位放置块一（3），导轨定位放置块一（3）外侧设置有导轨定位放置块二（4）；
左前侧的导轨限位块（2）前侧有左右设置有玻璃托架上止点检测销（5）和玻璃托架安装位检测销（6），右前侧的导轨限位块（2）前侧设置有玻璃托架下止点检测销（7）；
工装板（1）顶部靠后中间设置有三个呈三角形排列的马达支架安装孔检测块（8）。
2.如权利要求1所述后门玻璃升降器总成检具，其特征在于：所述玻璃托架上止点检测销（5）、玻璃托架安装位检测销（6）和玻璃托架下止点检测销（7）均活动设置着固定在工装板（1）顶部的底座（9）从而三者可上下移动，底座（9）前侧有纵向开口槽（10），该三个销底端位于底座（9）内且位于纵向开口槽（10）处，该三个销底端向前设置有伸出臂（11），伸出臂（11）向前伸出纵向开口槽（10）。
3.如权利要求1所述后门玻璃升降器总成检具，其特征在于：所述导轨限位块（2）内顶端有前后贯通的导轨X向弧度检测孔（12），一个导轨X向弧度检测百分表（13）的导轨X向弧度检测头（14）穿过其中一个导轨X向弧度检测孔（12）伸在两排的导轨限位块（2）中间处对导轨进行X向弧度检测。
4.如权利要求1所述后门玻璃升降器总成检具，其特征在于：所述导轨Y向弧度检测百分表（16）的导轨Y向弧度检测头（17）从上到下穿过在台阶块（15）的顶端，台阶块（15）底端放置在其中一个导轨限位块（2）上，导轨Y向弧度检测头（17）向内对着两排的导轨限位块（2）中间处对导轨进行Y向弧度检测。
5.如权利要求1所述后门玻璃升降器总成检具，其特征在于：两个所述导轨定位放置块一（3）处均设置有一个导轨支架紧固座（18），导轨支架紧固座（18）上通过螺杆（19）活动连接导轨支架紧固夹板（20）；三个马达支架安装孔检测块（8）处设置有一个快速夹钳（21）。
6.如权利要求5所述后门玻璃升降器总成检具，其特征在于：所述导轨支架紧固夹板（20）上还设置有手持的导轨半轮安装孔检测销（22）。
7.如权利要求1所述后门玻璃升降器总成检具，其特征在于：所述导轨定位放置块二（4）上还设置有手持的导轨滑轮孔检测销（23）。
8.如权利要求1所述后门玻璃升降器总成检具，其特征在于：所述导轨定位放置块二（4）上还设置有顶部带有把手（24）的玻璃托架安装孔检测块（25），玻璃托架安装孔检测块（25）底部有吻合玻璃托架安装孔的两个玻璃托架安装孔检测销（26）。
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