CN113481804A - 沥青公路养护坑槽处理装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种公路养护领域，尤其涉及一种沥青公路养护坑槽处理装置。本发明的技术问题是：提供一种沥青公路养护坑槽处理装置。一种沥青公路养护坑槽处理装置，包括有底架和挖槽系统等；底架右侧安装有对沥青槽表面进行喷涂的喷淋系统；底架与蓄电池进行固接；底架与控制器进行固接；底架与收集箱进行固接。本发明对沥青路面的坑槽进行二次处理，在好的路面侧方形成“凹”字状的外形，同时完成了坑洼处的细小沥青粒的清理，避免影响“凹”状的公路侧面乳化沥青的喷涂，提升沥青路面在二次铺设沥青的连接稳定性，同时摒弃传统直条形连接缝的方式，提高维修路面的安全性，减少二次破。

Description

沥青公路养护坑槽处理装置

技术领域

本发明涉及一种公路养护领域，尤其涉及一种沥青公路养护坑槽处理装置。

背景技术

公路出现坑槽是沥青混凝土路面的常见病害，是指沥青路面部分因水损害等原因造成集料剥落，逐渐形成坑、槽的一种病害。

现有技术对沥青路面进行维护时，只是简单的对沥青路面的坑洼处进行简单的挖孔，随后再进行沥青的填补；这种做法存在严重的缺陷，二次修补的路面与原有路面存在严重的连接缝隙，导致水极易从缝隙内渗入，造成二次沥青的脱落形成开裂，且粘连剂由于沥青填补时颗粒大小的影响，使得效果大打折扣，严重影响路面的修补。

针对上述问题，现急需一种沥青公路养护坑槽处理装置。

发明内容

为了克服现有技术对沥青路面只是简单的对沥青路面的坑洼处进行简单的挖孔，随后再进行沥青的填补；这种做法存在严重的缺陷，二次修补的路面与原有路面存在严重的连接缝隙，导致水极易从缝隙内渗入，造成二次沥青的脱落形成开裂，且粘连剂由于沥青填补时颗粒大小的影响，使得效果大打折扣，严重影响路面的修补的缺点，本发明的技术问题是：提供一种沥青公路养护坑槽处理装置。

一种沥青公路养护坑槽处理装置，包括有车轮、升降杆、底架、清理系统、挖槽系统、搬运系统、喷淋系统、蓄电池、控制器和收集箱；车轮与升降杆进行固接；车轮和升降杆均设置有四组；底架下端面四个对角分别安装有升降杆；对大体积沥青块进行清理的清理系统与底架进行固接；清理系统连接有挖槽系统；底架前侧下方安装有对沥青路面进行开槽的挖槽系统；挖槽系统连接有对大体积沥青块进行收集的搬运系统；搬运系统与底架进行固接；底架后侧安装有对小体积沥青碎石进行收集的碎石吸取系统；底架与蓄电池进行固接；底架与控制器进行固接；底架与收集箱进行固接。

进一步的是，还包括有震动破碎系统，震动破碎系统包括有第一电动推杆、承载台、弹簧杆、挤压轮、震动机和破碎金属棒；第一电动推杆与承载台进行固接；第一电动推杆与底架进行固接；承载台与弹簧杆进行固接；弹簧杆底部的连接块与挤压轮进行转动连接；弹簧杆设置有两组；震动机与承载台进行固接；震动机与破碎金属棒进行固接；破碎金属棒与承载台进行固接。

进一步的是，清理系统包括有第一传动轮、第一转轴、第一支撑板、凸轮、扫板、弹簧条和直滑轨；第一转轴依次与第一传动轮和凸轮进行固接；第一传动轮与挖槽系统进行传动连接；第一转轴与第一支撑板进行转动连接；第一支撑板与直滑轨进行固接；第一支撑板与底架进行固接；第一支撑板对称设置有两组；凸轮侧面设置有扫板；扫板与弹簧条进行固接；弹簧条与直滑轨进行固接。

进一步的是，挖槽系统包括有蜗轮、第一花键轴、第二传动轮、第一锥齿轮、第二支撑板、第二电动推杆、第二锥齿轮、第一丝杆、限位杆、移动块、动力电机和切割刀；蜗轮与第一花键轴的固定端进行固接；蜗轮与搬运系统进行传动连接；第一花键轴的固定端与第二传动轮进行固接；第一花键轴的移动端与第一锥齿轮进行固接；第一花键轴的移动端与第二支撑板进行转动连接；第一花键轴与底架进行转动连接；第二传动轮外环面通过皮带与第一传动轮进行传动连接；第二支撑板与第二电动推杆进行固接；第二电动推杆与底架进行固接；第二电动推杆下方设置有第二锥齿轮；第二锥齿轮与第一丝杆进行固接；第一丝杆与移动块进行旋接；第一丝杆与底架进行转动连接；限位杆与移动块进行滑动连接；限位杆与底架进行固接；移动块与动力电机进行固接；动力电机与切割刀进行固接。

进一步的是，搬运系统包括有伺服电机、输出轴、第三锥齿轮、蜗杆、第四锥齿轮、第二花键轴、第三支撑板、第三电动推杆、第三传动轮、第四传动轮、套筒、第二丝杆、伸缩杆、第一电动滑轨、电动转盘、第四支撑板、第四电动推杆、第五电动推杆、龙门架、电动转轴、载物框和电动扒手；伺服电机与输出轴进行固接；伺服电机与底架进行螺栓连接；输出轴依次与第三锥齿轮和蜗杆进行固接；蜗杆与蜗轮相啮合；第三锥齿轮侧面设置有第四锥齿轮；第四锥齿轮与第二花键轴的移动端进行固接；第二花键轴的移动端与第三支撑板进行转动连接；第二花键轴的固定端与第三传动轮进行固接；第二花键轴与底架进行转动连接；第三支撑板与第三电动推杆进行固接；第三电动推杆与底架进行固接；第三传动轮外环面通过皮带与第四传动轮进行传动连接；第四传动轮与套筒进行固接；套筒与第二丝杆进行旋接；套筒与底架进行转动连接；第二丝杆与第一电动滑轨进行固接；伸缩杆与第一电动滑轨进行固接；伸缩杆与底架进行固接；第一电动滑轨内部滑块与电动转盘进行固接；电动转盘与第四支撑板进行固接；第四支撑板下端面两侧分别与第四电动推杆和第五电动推杆进行固接；龙门架分别与第四电动推杆和第五电动推杆进行固接；龙门架与电动转轴进行转动连接；电动转轴与载物框进行固接；载物框两侧分别安装有电动扒手。

进一步的是，还包括有碎石吸取系统，碎石吸取系统包括有第二输料箱、第一输料管和风机；第二输料箱与第一输料管进行固接；第一输料管与风机进行固接；第一输料管与底架进行固接；风机与底架进行螺栓连接。

进一步的是，喷淋系统包括有储存罐、泵机、输液管、喷头、第五支撑板、第六电动推杆和第二电动滑轨；储存罐通过连接管连接有泵机；储存罐与底架进行固接；泵机与输液管进行固接；泵机与底架进行固接；输液管与喷头进行固接；喷头与第五支撑板进行固接；第五支撑板与第六电动推杆进行固接；第六电动推杆与第二电动滑轨内部滑块进行固接；第二电动滑轨与底架进行螺栓连接。

进一步的是，电动扒手上安装有J形的杆。

本发明的有益效果为：本发明设计了清理系统、挖槽系统、搬运系统和喷淋系统；对沥青路面的坑槽进行二次处理，在好的路面侧方形成“凹”字状的外形，同时完成了坑洼处的细小沥青粒的清理，避免影响“凹”状的公路侧面乳化沥青的喷涂，提升沥青路面在二次铺设沥青的连接稳定性，同时摒弃传统直条形连接缝的方式，提高维修路面的安全性，减少二次破。

附图说明

图1为本发明的第一种立体结构示意图；

图2为本发明的第二种立体结构示意图；

图3为本发明的侧视图；

图4为本发明震动破碎系统的立体结构示意图；

图5为本发明清理系统的立体结构示意图；

图6为本发明挖槽系统的立体结构示意图；

图7为本发明搬运系统的第一种立体结构示意图；

图8为本发明搬运系统的第二种立体结构示意图；

图9为本发明搬运系统的部分结构示意图；

图10为本发明碎石吸取系统的立体结构示意图；

图11为本发明喷淋系统的立体结构示意图。

以上附图中：1：车轮，2：升降杆，3：底架，震动破碎系统，清理系统，挖槽系统，搬运系统，碎石吸取系统，喷淋系统，10：蓄电池，11：控制器，12：收集箱，401：第一电动推杆，402：承载台，403：弹簧杆，404：挤压轮，405：震动机，406：破碎金属棒，501：第一传动轮，502：第一转轴，503：第一支撑板，504：凸轮，505：扫板，506：弹簧条，507：直滑轨，601：蜗轮，602：第一花键轴，603：第二传动轮，604：第一锥齿轮，605：第二支撑板，606：第二电动推杆，607：第二锥齿轮，608：第一丝杆，609：限位杆，6010：移动块，6011：动力电机，6012：切割刀，701：伺服电机，702：输出轴，703：第三锥齿轮，704：蜗杆，705：第四锥齿轮，706：第二花键轴，707：第三支撑板，708：第三电动推杆，709：第三传动轮，7010：第四传动轮，7011：套筒，7012：第二丝杆，7013：伸缩杆，7014：第一电动滑轨，7015：电动转盘，7016：第四支撑板，7017：第四电动推杆，7018：第五电动推杆，7019：龙门架，7020：电动转轴，7021：载物框，7022：电动扒手，801：第二输料箱，802：第一输料管，803：风机，901：储存罐，902：泵机，903：输液管，904：喷头，905：第五支撑板，906：第六电动推杆，907：第二电动滑轨。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

一种沥青公路养护坑槽处理装置，如图1-3所示，包括有车轮1、升降杆2、底架3、震动破碎系统、清理系统、挖槽系统、搬运系统、碎石吸取系统、喷淋系统、蓄电池10、控制器11和收集箱12；车轮1与升降杆2进行固接；车轮1和升降杆2均设置有四组；底架3下端面四个对角分别安装有升降杆2；底架3前侧左下方安装有对沥青路面进行切碎的震动破碎系统；对大体积沥青块进行清理的清理系统位于震动破碎系统的右侧，且与底架3进行固接；清理系统连接有挖槽系统；底架3前侧下方安装有对沥青路面进行开槽的挖槽系统；挖槽系统连接有对大体积沥青块进行收集的搬运系统；搬运系统与底架3进行固接；底架3后侧安装有对小体积沥青碎石进行收集的碎石吸取系统；底架3右侧安装有对沥青槽表面进行喷涂的喷淋系统；底架3与蓄电池10进行固接；底架3与控制器11进行固接；底架3与收集箱12进行固接。

装置在运行之前，检查装置中车轮1与升降杆2连接的紧固性，随后工作人员手动操作控制器11启动装置，查看各系统之间的运行传动情况，蓄电池10负责整个装置的能源供应，确认不发生运行问题之后关闭装置，将装置推至破损的沥青路面坑洼处，坑洼的位置事先采用人工的方式进行了整理，使得坑洼的形状为矩形；随后工作人员手动操作控制器11启动装置，工作人员握住装置的把手，并将装置震动破碎系统定位至坑洼的侧面十公分的位置，接着再次控制四组升降杆2运行，使得震动破碎系统中的破碎金属棒406接触到沥青路面，随后开始推动装置进行间歇性的行走，震动破碎系统将好的沥青路面进行震动破碎，使得坑洼处往外扩沿；在所有系统都能进入坑洼的内部进行运行时，随后控制底架3倾斜侧的升降杆2运行，使得底架3保持一个水平的状态；随后清理系统在挖槽系统的传动之下，对破碎下来的大块沥青块进行推挤，使得大块沥青块处于装置行走的中间位置，同时避免大块沥青对清理系统造成影响；清理系统运行对好的沥青路面进行内部的挖槽，避免沥青铺设时连接缝为直长条时易出现二次破损；搬运系统在移动的过程中，对装置底部的大块沥青进行收集，并将收集起来的大块沥青取出坑槽；完成大块沥青的收集之后，碎石吸取系统对坑槽内及所开槽内的细小沥青颗粒进行去除，并收集在收集箱12内，避免影响后续沥青乳化液的挂液；完成吸取操作之后，喷淋系统对后续形成的坑槽进行沥青乳化液的喷淋上液，提升后续沥青铺设时与原有路面连接的紧实性，提高修补的质量；本发明对沥青路面的坑槽进行二次处理，在好的路面侧方形成“凹”字状的外形，同时完成了坑洼处的细小沥青粒的清理，避免影响“凹”状的公路侧面乳化沥青的喷涂，提升沥青路面在二次铺设沥青的连接稳定性，同时摒弃传统直条形连接缝的方式，提高维修路面的安全性，减少二次破。

按照图4所示，还包括有震动破碎系统，震动破碎系统包括有第一电动推杆401、承载台402、弹簧杆403、挤压轮404、震动机405和破碎金属棒406；第一电动推杆401与承载台402进行固接；第一电动推杆401与底架3进行固接；承载台402与弹簧杆403进行固接；弹簧杆403底部的连接块与挤压轮404进行转动连接；弹簧杆403设置有两组；震动机405与承载台402进行固接；震动机405与破碎金属棒406进行固接；破碎金属棒406与承载台402进行固接。

当破碎金属棒406与沥青路面相接触时，随后第一电动推杆401运行带动承载台402向下进行移动，此时弹簧杆403处于压缩的状态，弹簧杆403的弹力的作用下，挤压轮404压紧破碎金属棒406侧面的沥青路面，避免沥青路面破碎时的不确定性造成沥青的严重脱落；震动机405处于运行的状态，破碎金属棒406以高速震动的频率下同时受到压力的作用下对沥青路面进行破碎。

按照图5所示，清理系统包括有第一传动轮501、第一转轴502、第一支撑板503、凸轮504、扫板505、弹簧条506和直滑轨507；第一转轴502依次与第一传动轮501和凸轮504进行固接；第一传动轮501与挖槽系统进行传动连接；第一转轴502与第一支撑板503进行转动连接；第一支撑板503与直滑轨507进行固接；第一支撑板503与底架3进行固接；第一支撑板503对称设置有两组；凸轮504侧面设置有扫板505；扫板505与弹簧条506进行固接；弹簧条506与直滑轨507进行固接。

在装置行走的过程中，由于震动破碎系统的作用下事先制造了一个行走空间，此时扫板505可定位至沥青破碎后坑槽的下方，在挖槽系统第二传动轮603的传动之下，第二传动轮603传动第一传动轮501带动第一转轴502进行转动，第一转轴502在第一支撑板503上转动并带动凸轮504不断的进行偏心转动，相应的扫板505在直滑轨507上完成往复运动，弹簧条506负责为扫板505提供回程时的动力，扫板505在进行横向移动的同时，对大块沥青进行输送，使得大块沥青聚集在装置移动的中间位置。

按照图6所示，挖槽系统包括有蜗轮601、第一花键轴602、第二传动轮603、第一锥齿轮604、第二支撑板605、第二电动推杆606、第二锥齿轮607、第一丝杆608、限位杆609、移动块6010、动力电机6011和切割刀6012；蜗轮601与第一花键轴602的固定端进行固接；蜗轮601与搬运系统进行传动连接；第一花键轴602的固定端与第二传动轮603进行固接；第一花键轴602的移动端与第一锥齿轮604进行固接；第一花键轴602的移动端与第二支撑板605进行转动连接；第一花键轴602与底架3进行转动连接；第二传动轮603外环面通过皮带与第一传动轮501进行传动连接；第二支撑板605与第二电动推杆606进行固接；第二电动推杆606与底架3进行固接；第二电动推杆606下方设置有第二锥齿轮607；第二锥齿轮607与第一丝杆608进行固接；第一丝杆608与移动块6010进行旋接；第一丝杆608与底架3进行转动连接；限位杆609与移动块6010进行滑动连接；限位杆609与底架3进行固接；移动块6010与动力电机6011进行固接；动力电机6011与切割刀6012进行固接。

当装置进行二次定位之后，切割刀6012位于沥青路面坑洼处的侧面，随后第二电动推杆606运行带动第二支撑板605向下移动，跟随移动的第一花键轴602的移动端带动第一锥齿轮604啮合第二锥齿轮607，此时再次启动伺服电机701，伺服电机701实现蜗杆704传动蜗轮601，蜗轮601获得动力之后带动第一花键轴602进行转动，第一花键轴602带动第二传动轮603和第一锥齿轮604进行转动，第二传动轮603传动清理系统中的第一传动轮501，实现系统与系统之间的动力输送；第一锥齿轮604传动第二锥齿轮607带动第一丝杆608进行转动，第一丝杆608带动移动块6010在限位杆609上向沥青路坑洼处的侧面进行移动，此时动力电机6011处于运行状态并带动切割刀6012不断转动，在移动块6010移动的过程中，切割刀6012完成对二次破碎的沥青路面侧壁进行切割，使得沥青路面的截面出现“凹”字的形状。

按照图7-9所示，搬运系统包括有伺服电机701、输出轴702、第三锥齿轮703、蜗杆704、第四锥齿轮705、第二花键轴706、第三支撑板707、第三电动推杆708、第三传动轮709、第四传动轮7010、套筒7011、第二丝杆7012、伸缩杆7013、第一电动滑轨7014、电动转盘7015、第四支撑板7016、第四电动推杆7017、第五电动推杆7018、龙门架7019、电动转轴7020、载物框7021和电动扒手7022；伺服电机701与输出轴702进行固接；伺服电机701与底架3进行螺栓连接；输出轴702依次与第三锥齿轮703和蜗杆704进行固接；蜗杆704与蜗轮601相啮合；第三锥齿轮703侧面设置有第四锥齿轮705；第四锥齿轮705与第二花键轴706的移动端进行固接；第二花键轴706的移动端与第三支撑板707进行转动连接；第二花键轴706的固定端与第三传动轮709进行固接；第二花键轴706与底架3进行转动连接；第三支撑板707与第三电动推杆708进行固接；第三电动推杆708与底架3进行固接；第三传动轮709外环面通过皮带与第四传动轮7010进行传动连接；第四传动轮7010与套筒7011进行固接；套筒7011与第二丝杆7012进行旋接；套筒7011与底架3进行转动连接；第二丝杆7012与第一电动滑轨7014进行固接；伸缩杆7013与第一电动滑轨7014进行固接；伸缩杆7013与底架3进行固接；第一电动滑轨7014内部滑块与电动转盘7015进行固接；电动转盘7015与第四支撑板7016进行固接；第四支撑板7016下端面两侧分别与第四电动推杆7017和第五电动推杆7018进行固接；龙门架7019分别与第四电动推杆7017和第五电动推杆7018进行固接；龙门架7019与电动转轴7020进行转动连接；电动转轴7020与载物框7021进行固接；载物框7021两侧分别安装有电动扒手7022。

装置在移动的过程中，需要不断地对大块的沥青进行去除，以免影响装置的行走过程，因此龙门架7019上的电动转轴7020运行带动载物框7021进行旋转，接着第四支撑板7016上的第四电动推杆7017和第五电动推杆7018同时运行带动龙门架7019向下移动，使得载物框7021贴住坑洼槽的底部，此时第三电动推杆708运行带动第三支撑板707进行移动，跟随移动的第二花键轴706的移动端带动第四锥齿轮705啮合第三锥齿轮703，此时伺服电机701再次实现转动，伺服电机701带动输出轴702进行转动，输出轴702带动第三锥齿轮703和蜗杆704进行转动，第三锥齿轮703传动第四锥齿轮705带动第二花键轴706进行转动，第二花键轴706带动第三传动轮709传动第四传动轮7010，第四传动轮7010带动套筒7011转动传动第二丝杆7012，第二丝杆7012带动第一电动滑轨7014进行移动，伸缩杆7013处于伸长的状态，完成移动之后，载物框7021两侧的电动扒手7022运行对大块的沥青进行聚拢，使得沥青块处于载物框7021内，随后伺服电机701短暂性的方向转动，实现载物框7021的回程，之后个零部件均位于初始的状态，第一电动滑轨7014运行通过内部的滑块带动电动转盘7015进行移动，跟随移动的载物框7021位于装置的侧面，随后电动转盘7015运行带动第四支撑板7016旋转九十度，接着电动转轴7020带动载物框7021进行旋转，之后电动扒手7022打开，使得大块的沥青可以在坑洼处的外部进行收集。

按照图10所示，还包括有碎石吸取系统，碎石吸取系统包括有第二输料箱801、第一输料管802和风机803；第二输料箱801与第一输料管802进行固接；第一输料管802与风机803进行固接；第一输料管802与底架3进行固接；风机803与底架3进行螺栓连接。

完成大块沥青的清理之后，风机803运行利用风力的作用对“凹”字形的侧壁记性细小沥青粒的去除；细小的沥青粒从第二输料箱801内经过第一输料管802最终到达收集箱12完成统一收集，避免细小沥青颗粒的存在对新老沥青的连接造成脱落，而影响后续沥青的铺设。

按照图11所示，喷淋系统包括有储存罐901、泵机902、输液管903、喷头904、第五支撑板905、第六电动推杆906和第二电动滑轨907；储存罐901通过连接管连接有泵机902；储存罐901与底架3进行固接；泵机902与输液管903进行固接；泵机902与底架3进行固接；输液管903与喷头904进行固接；喷头904与第五支撑板905进行固接；第五支撑板905与第六电动推杆906进行固接；第六电动推杆906与第二电动滑轨907内部滑块进行固接；第二电动滑轨907与底架3进行螺栓连接。

“凹”字形的沥青路面侧壁进行了完整的清理之后，第二电动滑轨907运行通过内部滑块带动第六电动推杆906向下移动，随后第六电动推杆906运行带动第五支撑板905进行移动，跟随移动的喷头904进入“凹”字形的沥青路开槽处，接着泵机902运行抽动储存罐901的乳化沥青，乳化沥青从输液管903到达喷头904，喷头904完成对沥青侧壁及坑槽处的完整喷淋，使得凹”字形的沥青路面侧壁覆盖上一层乳化沥青，便于后续沥青铺设时形成连接，同时可避免形成直条形的连接缝。

电动扒手7022上安装有J形的杆。

便于实现对大块沥青块的清理。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种沥青公路养护坑槽处理装置，包括有升降杆和底架；底架下端面四个对角分别安装有升降杆；其特征是：还包括有清理系统、挖槽系统、搬运系统和喷淋系统；对大体积沥青块进行清理的清理系统与底架进行固接；清理系统连接有挖槽系统；底架前侧下方安装有对沥青路面进行开槽的挖槽系统；挖槽系统连接有对大体积沥青块进行收集的搬运系统；搬运系统与底架进行固接；底架右侧安装有对沥青槽表面进行喷涂的喷淋系统。

2.按照权利要求1所述的一种沥青公路养护坑槽处理装置，其特征是：清理系统包括有第一传动轮、第一转轴、第一支撑板、凸轮、扫板、弹簧条和直滑轨；第一转轴依次与第一传动轮和凸轮进行固接；第一传动轮与挖槽系统进行传动连接；第一转轴与第一支撑板进行转动连接；第一支撑板与直滑轨进行固接；第一支撑板与底架进行固接；第一支撑板对称设置有两组；凸轮侧面设置有扫板；扫板与弹簧条进行固接；弹簧条与直滑轨进行固接。

3.按照权利要求2所述的一种沥青公路养护坑槽处理装置，其特征是：挖槽系统包括有蜗轮、第一花键轴、第二传动轮、第一锥齿轮、第二支撑板、第二电动推杆、第二锥齿轮、第一丝杆、限位杆、移动块、动力电机和切割刀；蜗轮与第一花键轴的固定端进行固接；蜗轮与搬运系统进行传动连接；第一花键轴的固定端与第二传动轮进行固接；第一花键轴的移动端与第一锥齿轮进行固接；第一花键轴的移动端与第二支撑板进行转动连接；第一花键轴与底架进行转动连接；第二传动轮外环面通过皮带与第一传动轮进行传动连接；第二支撑板与第二电动推杆进行固接；第二电动推杆与底架进行固接；第二电动推杆下方设置有第二锥齿轮；第二锥齿轮与第一丝杆进行固接；第一丝杆与移动块进行旋接；第一丝杆与底架进行转动连接；限位杆与移动块进行滑动连接；限位杆与底架进行固接；移动块与动力电机进行固接；动力电机与切割刀进行固接。

4.按照权利要求3所述的一种沥青公路养护坑槽处理装置，其特征是：搬运系统包括有伺服电机、输出轴、第三锥齿轮、蜗杆、第四锥齿轮、第二花键轴、第三支撑板、第三电动推杆、第三传动轮、第四传动轮、套筒、第二丝杆、伸缩杆、第一电动滑轨、电动转盘、第四支撑板、第四电动推杆、第五电动推杆、龙门架、电动转轴、载物框和电动扒手；伺服电机与输出轴进行固接；伺服电机与底架进行螺栓连接；输出轴依次与第三锥齿轮和蜗杆进行固接；蜗杆与蜗轮相啮合；第三锥齿轮侧面设置有第四锥齿轮；第四锥齿轮与第二花键轴的移动端进行固接；第二花键轴的移动端与第三支撑板进行转动连接；第二花键轴的固定端与第三传动轮进行固接；第二花键轴与底架进行转动连接；第三支撑板与第三电动推杆进行固接；第三电动推杆与底架进行固接；第三传动轮外环面通过皮带与第四传动轮进行传动连接；第四传动轮与套筒进行固接；套筒与第二丝杆进行旋接；套筒与底架进行转动连接；第二丝杆与第一电动滑轨进行固接；伸缩杆与第一电动滑轨进行固接；伸缩杆与底架进行固接；第一电动滑轨内部滑块与电动转盘进行固接；电动转盘与第四支撑板进行固接；第四支撑板下端面两侧分别与第四电动推杆和第五电动推杆进行固接；龙门架分别与第四电动推杆和第五电动推杆进行固接；龙门架与电动转轴进行转动连接；电动转轴与载物框进行固接；载物框两侧分别安装有电动扒手。

5.按照权利要求4所述的一种沥青公路养护坑槽处理装置，其特征是：喷淋系统包括有储存罐、泵机、输液管、喷头、第五支撑板、第六电动推杆和第二电动滑轨；储存罐通过连接管连接有泵机；储存罐与底架进行固接；泵机与输液管进行固接；泵机与底架进行固接；输液管与喷头进行固接；喷头与第五支撑板进行固接；第五支撑板与第六电动推杆进行固接；第六电动推杆与第二电动滑轨内部滑块进行固接；第二电动滑轨与底架进行螺栓连接。

6.按照权利要求5所述的一种沥青公路养护坑槽处理装置，其特征是：还包括有震动破碎系统，震动破碎系统包括有第一电动推杆、承载台、弹簧杆、挤压轮、震动机和破碎金属棒；第一电动推杆与承载台进行固接；第一电动推杆与底架进行固接；承载台与弹簧杆进行固接；弹簧杆底部的连接块与挤压轮进行转动连接；弹簧杆设置有两组；震动机与承载台进行固接；震动机与破碎金属棒进行固接；破碎金属棒与承载台进行固接。

7.按照权利要求6所述的一种沥青公路养护坑槽处理装置，其特征是：还包括有碎石吸取系统，碎石吸取系统包括有第二输料箱、第一输料管和风机；第二输料箱与第一输料管进行固接；第一输料管与风机进行固接；第一输料管与底架进行固接；风机与底架进行螺栓连接。

8.按照权利要求1至4任意一项所述的一种沥青公路养护坑槽处理装置，其特征是：电动扒手上安装有J形的杆。

Images