CN113462140A - 一种阻燃聚碳酸酯复合材料及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种阻燃聚碳酸酯复合材料,按重量份计,包括以下组分:碳酸酯树脂70‑90份;阻燃剂3‑13份;阻燃协效剂0.5‑15份;抗滴落剂0.2‑1.5份;所述的阻燃协效剂为铁红与铁黄复配,铁红与铁黄复配重量比为8:1‑1:8之间。通过采用铁红和/或铁黄作为阻燃协效剂,在抗滴落剂的协同作用下形成致密的网状结构,有效的改善形成碳层的表面光滑度和致密度,使其氧指数增加,并且提升了聚碳酸酯复合材料的力学性能。
Description
技术领域
本发明涉及高分子材料技术领域,特别是涉及一种阻燃聚碳酸酯复合材料及其制备方法。
背景技术
聚碳酸酯(PC)分子链中含有碳酸酯基的高分子聚合物,是一种综合性能优异的热塑性工程塑料,具有突出的抗冲击性、其耐候性能、抗冲击性能和电绝缘性能优异,透光率高和阻燃性(阻燃等级为 UL94 V-2)。但是,聚碳酸酯仍可燃烧,且燃烧时有热熔体滴下,容易引起附近材料着火,难以满足阻燃防火要求。因此,在实际应用中要对PC进行阻燃处理。
而无卤阻燃PC用于通讯电器领域和轨道交通应用领域。目前,常通过添加无卤阻燃剂来提高PC材料的阻燃性能,但阻燃剂一般会降低聚碳酸酯复合材料的力学性能。
发明内容
本发明的目的在于提供一种阻燃聚碳酸酯复合材料,不仅具有阻燃性能好、抗滴落性能好,而且具有良好的力学性能。
本发明的另一目的在于提供上述阻燃聚碳酸酯复合材料的制备方法。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种阻燃聚碳酸酯复合材料,按重量份计,包括以下组分:
聚碳酸酯树脂 70-90份;
阻燃剂 3-13份;
阻燃协效剂 0.5-15份;
抗滴落剂 0.2-1.5份;
所述的阻燃协效剂为铁红与铁黄复配,铁红与铁黄复配重量比为8:1-1:8之间。
优选的,按重量份计,包括以下组分:
聚碳酸酯树脂 70-90份;
阻燃剂 6-10份;
阻燃协效剂 3-8.5份;
抗滴落剂 0.3-1.2份。
优选的,铁红与铁黄的复配重量比为3:1-1:3;更优选的,铁红与铁黄的复配重量比为1.5:1-1:2之间。
所述的铁红的平均粒径在0.29-0.64微米之间,铁黄的平均粒径在0.1-0.7微米之间。
所述的阻燃剂选自氢氧化物、三氧化二锑、三聚氰胺氰尿酸盐、硅类阻燃剂、聚磷氮盐类阻燃剂、磷酸酯类阻燃剂、磺酸盐类阻燃剂中的至少一种;优选的,所述的阻燃剂选自硅类阻燃剂中的至少一种。
所述的硅类阻燃剂选自硅树脂阻燃剂、聚硅硼氧烷阻燃剂中的至少一种;聚磷氮盐类阻燃剂选自三聚氰胺磷酸盐(MP)、三聚氰胺多聚磷酸盐(MPP)、2,4,8,10-四氧-3,9-二磷螺环[5,5]十一烷-3,9-二氧-3,9-二三聚氰胺盐(CN-329)中的至少一种;磷酸酯类阻燃剂选自1,3亚苯基磷酸(2,6-甲苯基)四酯、四苯基双酚A二磷酸酯或其衍生物阻燃剂、四苯基间苯二酚二磷酸酯或其衍生物阻燃剂、磷酸三苯酯阻燃剂中的至少一种;磺酸盐类阻燃剂选自苯磺酰基苯磺酸钾、全氟丁基磺酸钾、2,4,5-三氯苯磺酸钠中的至少一种。
所述的抗滴落剂选自含氟聚合物类抗滴落剂;所述的含氟聚合物类抗滴落剂选自聚四氟乙烯(PTFE)。
本发明对于聚碳酸酯树脂没有特别的要求,常用规格都可。如熔融指数为10-25g/10min,测试条件为10kg、220℃。
为了改善阻燃聚碳酸酯复合材料的其他性能,还可以包括抗氧剂、润滑剂、增韧剂、着色剂中的一种或多种。所述的抗氧剂可以是单酚和双酚类,亚磷酸酯类、含硫类、胺类、半受阻酚类中的任意一种或多种;所述的润滑剂可以是乙撑双硬脂酰胺、二甲基硅油、硬脂酸酰胺、硬脂酸、硬脂酸丁酯、酯蜡、皂化蜡中的任意一种或多种;增韧剂为丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、核-壳结构的甲基丙烯酸甲酯-丙烯酸酯共聚物、甲基丙烯酸酯-丁二烯-苯乙烯共聚物、核-壳结构的丙烯酸酯类共聚物中任意一种或多种。
本发明的阻燃聚碳酸酯复合材料的制备方法,包括以下步骤:按照配比将聚碳酸酯树脂、阻燃剂、阻燃协效剂、抗滴落剂混合均匀后,通过双螺杆挤出机混炼、熔融、均化后挤出造粒,得到阻燃聚碳酸酯复合材料;其中,双螺杆挤出机的螺杆长径比为46:1-50:1,双螺杆挤出机温度设置按T1区150-170℃,T2-T5区230-260℃,T6-T12区225-255℃,机头温度240℃ -260℃,螺杆转速 350- 550rpm。
本发明具有如下有益效果
本发明通过选用铁黄和/或铁红作为阻燃协效剂,在抗滴落剂的协同作用下形成致密的网状结构,有效的改善形成碳层的表面光滑度和致密度,使其氧指数增加,并且提升了聚碳酸酯复合材料的力学性能。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明,但不以任何形式限制本发明。应当指出的是,对本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进。这些都属于本发明的保护范围。
本发明实施例和对比例所用原材料如下:
聚碳酸酯树脂:TRIREX 3020 PJ,熔体流动速率为20g/10min,测试条件为10kg、220℃,苏州天涛塑化;
无卤阻燃剂:PX-220,多聚芳基磷酸酯,寿光德润化学有限公司;
GC-PNP,六苯氧基环三磷腈,武汉海山科技;
Metro KSS,二苯基砜磺酸盐,上海坤震材料;
H-WF-01-SP,超细氢氧化铝,广州井冈化工;
Doher-998, 聚硅硼氧烷阻燃剂,道尔新材料。
抗滴落剂:POLY TS 30A,粒径为0.2 um,PTFE含量为50wt%,广州喜嘉化工;
润滑剂:GLYCOLUBE-P,多元醇酯,广州市天河东圃晨星化工;
抗氧剂:抗氧剂为受阻酚类,营口市风光化工有限公司。
铁黄A:朗盛化工,平均粒径0.3微米;
铁黄B:朗盛化工,平均粒径0.8微米;
铁红A:青岛三和弘鑫化工,平均粒径0.4微米;
铁红B:青岛三和弘鑫化工,平均粒径0.1微米;
滑石粉:TYT-777A,3000目,厦门海川达工贸;
云母:HJ-300GH ,400目,京鹏矿业;
碳酸钙: AC-10N,石家庄茂义矿。
实施例和对比例阻燃聚碳酸酯复合材料的制备方法:按照配比将聚碳酸酯树脂、阻燃剂、阻燃协效剂、抗滴落剂混合均匀后,通过双螺杆挤出机混炼、熔融、均化后挤出造粒,得到阻燃聚碳酸酯复合材料;其中,双螺杆挤出机的螺杆长径比为46:1-50:1,双螺杆挤出机温度设置按T1区150-170℃,T2-T5区230-260℃,T6-T12区225-255℃,机头温度 240℃-260℃,螺杆转速 350- 550rpm。
各项性能测试方法:
(1)拉伸强度测试标准依据ISO 527 2019,测试条件:温度23℃,拉伸速率50 mm/min。
(2)弯曲强度测试标准依据ISO 178 2019,测试条件:温度23℃,弯曲速率2 mm/min,跨距64mm。
(3)缺口冲击强度测试标准依据ISO 179 2010,测试条件:温度23℃。
(4)阻燃性能测试标准依据UL94,测试条件:温度23℃±2℃,相对湿度45%-55%。要求对于3到13毫米厚的样品,燃烧速度小于40毫米每分钟;小于3毫米厚的样品,燃烧速度小于70毫米每分钟;或者在100毫米的标志前熄灭。V-2对样品进行两次10秒的燃烧测试后,火焰在60秒内熄灭。可以有燃烧物掉下。V-1对样品进行两次10秒的燃烧测试后,火焰在60秒内熄灭。不能有燃烧物掉下。V-0对样品进行两次10秒的燃烧测试后,火焰在30秒内熄灭。不能有燃烧物掉下。
(5)氧指数(LOI):采用 HC-2CZ 型氧指数仪,测试标准为 GB/T 2406-93《塑料燃烧性能试验方法氧指数法》,测试氧指数时,试样的尺寸为100.0 mm×6.5 mm×30mm。
表1:实施例1-7阻燃聚碳酸酯复合材料各组分含量(重量份)及测试方法
实施例1 | 实施例2 | 实施例3 | 实施例4 | 实施例5 | 实施例6 | 实施例7 | |
聚碳酸酯树脂 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
聚硅硼氧烷 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 |
抗滴落剂 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
铁红A | 0.5 | 0.8 | 1.5 | 2 | 4 | 5 | 6 |
铁黄A | 0.5 | 0.8 | 1.5 | 2 | 4 | 5 | 6 |
润滑剂 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
抗氧剂 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
阻燃性 | V-1 | V-1 | V-0 | V-0 | V-0 | V-1 | V-1 |
氧指数 | 30 | 31 | 32.3 | 33.5 | 32.1 | 31.2 | 30.5 |
拉伸强度,MPa | 51 | 52 | 54 | 57 | 55.5 | 54 | 52 |
弯曲强度,MPa | 3450 | 3560 | 3640 | 3700 | 3620 | 3560 | 3490 |
缺口冲击强度,kJ/m<sup>2</sup> | 18 | 19.1 | 20.8 | 23.5 | 22.2 | 21.1 | 20.2 |
由实施例1-7可知,铁红与铁黄的总量优选3-8.5份。
表2:实施例8-14阻燃聚碳酸酯复合材料各组分含量(重量份)及测试方法
实施例8 | 实施例9 | 实施例10 | 实施例11 | 实施例12 | 实施例13 | 实施例14 | |
聚碳酸酯树脂 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
聚硅硼氧烷 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 |
抗滴落剂 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
铁红A | 4 | 3.4 | 2.7 | 2.25 | 1.5 | 1.1 | 0.5 |
铁黄A | 0.5 | 1.1 | 1.8 | 2.25 | 3 | 3.4 | 4 |
润滑剂 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
抗氧剂 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
阻燃性 | V-1 | V-0 | V-0 | V-0 | V-0 | V-0 | V-1 |
氧指数 | 30.5 | 31 | 31.3 | 32.5 | 32 | 31.1 | 29.5 |
拉伸强度,MPa | 50 | 51 | 53 | 56 | 52 | 51 | 49 |
弯曲强度,MPa | 3490 | 3520 | 3580 | 3670 | 3600 | 3570 | 3420 |
缺口冲击强度,kJ/m<sup>2</sup> | 18.5 | 20.2 | 21 | 23 | 22.2 | 21.3 | 19.4 |
由实施例8-14可知,优选铁红:铁黄的重量比范围是3:1-1:3;更优选1.5:1-1:2。
表3:实施例15-20阻燃聚碳酸酯复合材料各组分含量(重量份)及测试方法
实施例15 | 实施例16 | 实施例17 | 实施例18 | 实施例19 | 实施例20 | |
聚碳酸酯树脂 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
聚硅硼氧烷 | 13 | 4 | 6 | 10 | 7.5 | 7.5 |
抗滴落剂 | 0.2 | 1 | 1.2 | 0.3 | 0.5 | 0.5 |
铁红A | 1 | 5 | 1.5 | 4 | ||
铁红B | 2 | 2 | ||||
铁黄A | 1 | 5 | 1.5 | 4 | 2 | |
铁黄B | 2 | |||||
润滑剂 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
抗氧剂 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
阻燃性 | V-1 | V-1 | V-0 | V-0 | V-0 | V-0 |
氧指数 | 32 | 30.2 | 31.3 | 31.5 | 31.8 | 32.4 |
拉伸强度,MPa | 52 | 52.5 | 53.6 | 54 | 56 | 57 |
弯曲强度,MPa | 3490 | 3520 | 3580 | 3600 | 3670 | 3650 |
缺口冲击强度,kJ/m<sup>2</sup> | 20.2 | 20.4 | 21.6 | 22 | 23.3 | 23.4 |
由实施例15-18可知,优选阻燃剂的含量为6-10份。
由实施例4/19/20可知,优选铁红和铁黄在平均粒径内氧指数提升明显,也对力学性能有进一步的改善。
表4:实施例21-26阻燃聚碳酸酯复合材料各组分含量(重量份)及测试方法
实施例21 | 实施例22 | 实施例23 | 实施例24 | 实施例25 | 实施例26 | |
聚碳酸酯树脂 | 80 | 80 | 80 | 80 | 70 | 90 |
多聚芳基磷酸酯 | 7.5 | 3 | ||||
二苯基砜磺酸盐 | 7.5 | 5 | 1 | |||
超细氢氧化铝 | 7.5 | |||||
六苯氧基环三磷腈 | 7.5 | 6 | ||||
抗滴落剂 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
铁红A | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
铁黄A | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
润滑剂 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | ||
抗氧剂 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | ||
阻燃性 | V-1 | V-1 | V-1 | V-0 | V-0 | V-0 |
氧指数 | 29.5 | 29.1 | 29 | 30.5 | 30.2 | 29.8 |
拉伸强度,MPa | 50 | 49.5 | 49 | 50 | 49 | 48.6 |
弯曲强度,MPa | 3350 | 3300 | 3260 | 3400 | 3300 | 3250 |
缺口冲击强度,kJ/m<sup>2</sup> | 19.5 | 19.1 | 18.5 | 19.6 | 19 | 18.8 |
由实施例4、21-24可知,优选聚硅硼氧烷阻燃剂。
表5:对比例阻燃聚碳酸酯复合材料各组分含量(重量份)及测试方法
对比例1 | 对比例2 | 对比例3 | 对比例4 | 对比例5 | 对比例6 | 对比例7 | 对比例8 | |
聚碳酸酯树脂 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
聚硅硼氧烷 | 13 | 13 | 13 | 13 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 |
抗滴落剂 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
铁红A | 4 | 10 | 0.1 | |||||
铁黄A | 4 | 10 | 0.1 | |||||
滑石粉 | 12 | |||||||
云母 | 12 | |||||||
碳酸钙 | 12 | |||||||
润滑剂 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
抗氧剂 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
阻燃性 | V-2 | V-2 | V-2 | V-2 | V-2 | V-2 | V-2 | V-2 |
氧指数 | 28 | 28.2 | 27.6 | 27.4 | 27.7 | 27.5 | 28.2 | 26.9 |
拉伸强度,MPa | 47 | 46.5 | 46 | 45 | 51 | 50 | 51.8 | 44 |
弯曲强度,MPa | 3100 | 3150 | 3050 | 3000 | 3450 | 3400 | 3500 | 3120 |
缺口冲击强度,kJ/m<sup>2</sup> | 16 | 15.6 | 15.5 | 16.2 | 19.7 | 20.5 | 21 | 22 |
由对比例5-8可知,常作为填料用的滑石粉、云母、碳酸钙对于氧指数的提升的作用很小。
Claims (10)
1.一种阻燃聚碳酸酯复合材料,其特征在于,按重量份计,包括以下组分:
聚碳酸酯树脂 70-90份;
阻燃剂 3-13份;
阻燃协效剂 0.5-15份;
抗滴落剂 0.2-1.5份;
所述的阻燃协效剂为铁红与铁黄复配,铁红与铁黄复配重量比为8:1-1:8之间。
2.根据权利要求1所述的阻燃聚碳酸酯复合材料,其特征在于,按重量份计,包括以下组分:
聚碳酸酯树脂 70-90份;
阻燃剂 6-10份;
阻燃协效剂 3-8.5份;
抗滴落剂 0.3-1.2份。
3.根据权利要求1或2所述的阻燃聚碳酸酯复合材料,其特征在于,铁红与铁黄的复配重量比为3:1-1:3之间;优选的,铁红与铁黄的复配重量比为1.5:1-1:2之间。
4.根据权利要求1或2所述的阻燃聚碳酸酯复合材料,其特征在于,所述的铁红的平均粒径在0.29-0.64微米之间,铁黄的平均粒径在0.1-0.7微米之间。
5.根据权利要求1或2所述的阻燃聚碳酸酯复合材料,其特征在于,所述的阻燃剂选自氢氧化物、三氧化二锑、三聚氰胺氰尿酸盐、硅类阻燃剂、聚磷氮盐类阻燃剂、磷酸酯类阻燃剂、磺酸盐类阻燃剂中的至少一种;优选的,所述的阻燃剂选自硅类阻燃剂中的至少一种。
6.根据权利要求5所述的阻燃聚碳酸酯复合材料,其特征在于,所述的硅类阻燃剂选自硅树脂阻燃剂、聚硅硼氧烷阻燃剂中的至少一种;聚磷氮盐类阻燃剂选自三聚氰胺磷酸盐、三聚氰胺多聚磷酸盐、2,4,8,10-四氧-3,9-二磷螺环[5,5]十一烷-3,9-二氧-3,9-二三聚氰胺盐中的至少一种;磷酸酯类阻燃剂选自1,3亚苯基磷酸(2,6-甲苯基)四酯、四苯基双酚A二磷酸酯或其衍生物阻燃剂、四苯基间苯二酚二磷酸酯或其衍生物阻燃剂、磷酸三苯酯阻燃剂中的至少一种;磺酸盐类阻燃剂选自苯磺酰基苯磺酸钾、全氟丁基磺酸钾、2,4,5-三氯苯磺酸钠中的至少一种。
7.根据权利要求1或2所述的阻燃聚碳酸酯复合材料,其特征在于,所述的抗滴落剂选自含氟聚合物类抗滴落剂;所述的含氟聚合物类抗滴落剂选自聚四氟乙烯。
8.根据权利要求1或2所述的阻燃聚碳酸酯复合材料,其特征在于,所述的聚碳酸酯树脂的熔融指数为10-25g/10min,测试条件为10kg、220℃。
9.根据权利要求1或2所述的阻燃聚碳酸酯复合材料,其特征在于,还可以包括抗氧剂、润滑剂、增韧剂、着色剂中的一种或多种。
10.权利要求1-9任一项所述的阻燃聚碳酸酯复合材料的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:按照配比将聚碳酸酯树脂、阻燃剂、阻燃协效剂、抗滴落剂混合均匀后,通过双螺杆挤出机混炼、熔融、均化后挤出造粒,得到阻燃聚碳酸酯复合材料;其中,双螺杆挤出机的螺杆长径比为46:1-50:1,双螺杆挤出机温度设置按T1区150-170℃,T2-T5区230-260℃,T6-T12区225-255℃,机头温度 240℃ -260℃,螺杆转速 350-550rpm。
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