CN113462062A - 一种高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料及生产方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料及生产方法,所述高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料包括以下重量百分含量的组分:PE:5‑15%;EVA:30‑60%;EVM:5‑10%;EPDM:5‑10%;相容剂:5‑10%;阻燃剂:40‑60%;抗氧剂:0.5‑01%;润滑剂:0.5‑1%;偶联剂:0.5‑1.0%;交联剂:0.5‑1.5%。本发明,具有优异的耐油、耐低温、耐化学腐蚀性能,高使用寿命;具有良好的阻燃效果,氧指数可达35‑40;具有良好的加工性能;经济效益高,具有价格低、性能好的优点。

Description

一种高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料及生产方法
技术领域
本发明涉及电缆料技术领域,具体是一种高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料及生产方法。
背景技术
随着经济的快速发展,高铁,火车里程日益增多,普通汽车保有量也连连上升,这些机车需求量在不断上升,对机车线缆行业的发展起到了促进作用,一批批电缆行业得到了快速发展,电缆行业厂家众多,也导致很多电缆厂商投机取巧,把不合格的电缆运用到了各行各业中。
目前市面上存有的耐油电缆种类众多,耐油电缆料的需求也是在不断增多,但这些电缆料存在价格比较昂贵、不环保、不能同时多耐油、耐低温、耐化学腐蚀,阻燃效果差等特点,在实际运用中,往往受到了限制。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料及生产方法,以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料,所述高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料包括以下重量百分含量的组分:PE:5-15%;EVA:30-60%;EVM:5-10%;EPDM:5-10%;相容剂:5-10%;阻燃剂:40-60%;抗氧剂:0.5-01%;润滑剂:0.5-1%;偶联剂:0.5-1.0%;交联剂:0.5-1.5%。
优选的,所述高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料包括以下重量百分含量的组分:PE:5%;EVA:25%;EVM:5%;EPDM:5%;相容剂:7%;阻燃剂:50%;抗氧剂:1.0%;润滑剂:0.5%;偶联剂:0.5%;交联剂:1.0%。
优选的,所述高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料包括以下重量百分含量的组分:PE:5%;EVA:20%;EVM:5%;EPDM:5%;相容剂:7%;阻燃剂:55%;抗氧剂:1.0%;润滑剂:0.5%;偶联剂:0.5%;交联剂:1.0%。
优选的,所述相容剂为马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物和马来酸酐接枝聚乙烯酯共聚物中的一种或两种。
优选的,所述阻燃剂为氢氧化镁、氢氧化铝、三聚氰胺氰尿酸盐、高分子量多聚磷酸铵、三聚氰胺焦磷酸盐中的一种或几种组合。
优选的,所述PE为线性低密度聚乙烯;所述抗氧剂为四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯、硫代二丙烯酸双月桂酯、4,4’-硫代双(6-叔丁基-3-甲基苯酚)、硫代二丙酸二硬脂醇酯、季戊四醇类十二硫代丙酯中的一种或几种组合;所述润滑剂为聚乙烯蜡、氧化聚乙烯蜡、芥酸酰胺、乙撑双硬脂酸酰胺、硬脂酸 酰胺、硬脂酸、二甲基硅油与硬脂酸锌中的一种或几种的组合;所述偶联剂为乙烯基三(2-甲氧乙氧基)硅烷;所述助交联剂为双三羟甲基丙烷四丙烯酸酯。
优选的,一种高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料的生产方法,包括以下步骤:
S1:按重量份称取:PE、EVA、EVM、EPDM、相容剂、阻燃剂、抗氧剂、润滑剂、偶联剂、交联剂;
S2:将称取的物料加入密炼机中,密炼温度为150℃;
S3:密炼结束后将混合料加入单螺杆机中挤出造粒。
优选的,所述单螺杆挤出机的挤出单元温度设置为150℃-180℃,喂料转速50-120r/min,螺杆转速100-300r/min。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:具有优异的耐油、耐低温、耐化学腐蚀性能,高使用寿命;具有良好的阻燃效果,氧指数可达35-40;具有良好的加工性能;经济效益高,具有价格低、性能好的优点。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1为本发明的流程图。
图2为本发明实施例二的测试数据图。
图3为本发明实施例三的测试数据图。
具体实施方式
为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施方式中的附图,对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本发明一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本发明保护的范围。因此,以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围,而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本发明保护的范围。
实施例一
请参阅图1,本发明实施例中,一种高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料,所述高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料包括以下重量百分含量的组分:PE:5-15%;EVA:30-60%;EVM:5-10%;EPDM:5-10%;相容剂:5-10%;阻燃剂:40-60%;抗氧剂:0.5-01%;润滑剂:0.5-1%;偶联剂:0.5-1.0%;交联剂:0.5-1.5%。
优选的,所述相容剂为马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物和马来酸酐接枝聚乙烯酯共聚物中的一种或两种。
优选的,所述阻燃剂为氢氧化镁、氢氧化铝、三聚氰胺氰尿酸盐、高分子量多聚磷酸铵、三聚氰胺焦磷酸盐中的一种或几种组合。
优选的,所述PE为线性低密度聚乙烯;所述抗氧剂为四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯、硫代二丙烯酸双月桂酯、4,4’-硫代双(6-叔丁基-3-甲基苯酚)、硫代二丙酸二硬脂醇酯、季戊四醇类十二硫代丙酯中的一种或几种组合;所述润滑剂为聚乙烯蜡、氧化聚乙烯蜡、芥酸酰胺、乙撑双硬脂酸酰胺、硬脂酸 酰胺、硬脂酸、二甲基硅油与硬脂酸锌中的一种或几种的组合;所述偶联剂为乙烯基三(2-甲氧乙氧基)硅烷;所述助交联剂为双三羟甲基丙烷四丙烯酸酯。
优选的,一种高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料的生产方法,包括以下步骤:
S1:按重量份称取:PE、EVA、EVM、EPDM、相容剂、阻燃剂、抗氧剂、润滑剂、偶联剂、交联剂;
S2:将称取的物料加入密炼机中,密炼温度为150℃;
S3:密炼结束后将混合料加入单螺杆机中挤出造粒。
优选的,所述单螺杆挤出机的挤出单元温度设置为150℃-180℃,喂料转速50-120r/min,螺杆转速100-300r/min。
本发明的工作原理是:将称量好的基体树脂,阻燃剂和其它材料加入密炼机中,密炼温度为150℃,密炼结束后将混合料加入双螺杆机中挤出造粒,所有材料在单螺杆挤出机中挤出,各挤出单元温度设置在150℃-180℃之间。喂料转速50-120r/min,螺杆转速100-300r/min,调节喂料装置和主机转速,将料挤出通过切粒风冷切成2-3mm长的圆柱状粒子。
实施例二
请参阅图1和图2,本发明实施例中,一种高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料,所述高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料包括以下重量百分含量的组分:PE:5%;EVA:25%;EVM:5%;EPDM:5%;相容剂:7%;阻燃剂:50%;抗氧剂:1.0%;润滑剂:0.5%;偶联剂:0.5%;交联剂:1.0%。
优选的,所述相容剂为马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物和马来酸酐接枝聚乙烯酯共聚物中的一种或两种。
优选的,所述阻燃剂为氢氧化镁、氢氧化铝、三聚氰胺氰尿酸盐、高分子量多聚磷酸铵、三聚氰胺焦磷酸盐中的一种或几种组合。
优选的,所述PE为线性低密度聚乙烯;所述抗氧剂为四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯、硫代二丙烯酸双月桂酯、4,4’-硫代双(6-叔丁基-3-甲基苯酚)、硫代二丙酸二硬脂醇酯、季戊四醇类十二硫代丙酯中的一种或几种组合;所述润滑剂为聚乙烯蜡、氧化聚乙烯蜡、芥酸酰胺、乙撑双硬脂酸酰胺、硬脂酸 酰胺、硬脂酸、二甲基硅油与硬脂酸锌中的一种或几种的组合;所述偶联剂为乙烯基三(2-甲氧乙氧基)硅烷;所述助交联剂为双三羟甲基丙烷四丙烯酸酯。
优选的,一种高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料的生产方法,包括以下步骤:
S1:按重量份称取:PE、EVA、EVM、EPDM、相容剂、阻燃剂、抗氧剂、润滑剂、偶联剂、交联剂;
S2:将称取的物料加入密炼机中,密炼温度为150℃;
S3:密炼结束后将混合料加入单螺杆机中挤出造粒。
优选的,所述单螺杆挤出机的挤出单元温度设置为150℃-180℃,喂料转速50-120r/min,螺杆转速100-300r/min。
本发明的工作原理是:将称量好的基体树脂,阻燃剂和其它材料加入密炼机中,密炼温度为150℃,密炼结束后将混合料加入双螺杆机中挤出造粒,所有材料在单螺杆挤出机中挤出,各挤出单元温度设置在150℃-180℃之间。喂料转速50-120r/min,螺杆转速100-300r/min,调节喂料装置和主机转速,将料挤出通过切粒风冷切成2-3mm长的圆柱状粒子。
实施例三
请参阅图1和图3,本发明实施例中,一种高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料,所述高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料包括以下重量百分含量的组分:PE:5%;EVA:20%;EVM:5%;EPDM:5%;相容剂:7%;阻燃剂:55%;抗氧剂:1.0%;润滑剂:0.5%;偶联剂:0.5%;交联剂:1.0%。
优选的,所述相容剂为马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物和马来酸酐接枝聚乙烯酯共聚物中的一种或两种。
优选的,所述阻燃剂为氢氧化镁、氢氧化铝、三聚氰胺氰尿酸盐、高分子量多聚磷酸铵、三聚氰胺焦磷酸盐中的一种或几种组合。
优选的,所述PE为线性低密度聚乙烯;所述抗氧剂为四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯、硫代二丙烯酸双月桂酯、4,4’-硫代双(6-叔丁基-3-甲基苯酚)、硫代二丙酸二硬脂醇酯、季戊四醇类十二硫代丙酯中的一种或几种组合;所述润滑剂为聚乙烯蜡、氧化聚乙烯蜡、芥酸酰胺、乙撑双硬脂酸酰胺、硬脂酸 酰胺、硬脂酸、二甲基硅油与硬脂酸锌中的一种或几种的组合;所述偶联剂为乙烯基三(2-甲氧乙氧基)硅烷;所述助交联剂为双三羟甲基丙烷四丙烯酸酯。
优选的,一种高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料的生产方法,包括以下步骤:
S1:按重量份称取:PE、EVA、EVM、EPDM、相容剂、阻燃剂、抗氧剂、润滑剂、偶联剂、交联剂;
S2:将称取的物料加入密炼机中,密炼温度为150℃;
S3:密炼结束后将混合料加入单螺杆机中挤出造粒。
优选的,所述单螺杆挤出机的挤出单元温度设置为150℃-180℃,喂料转速50-120r/min,螺杆转速100-300r/min。
本发明的工作原理是:将称量好的基体树脂,阻燃剂和其它材料加入密炼机中,密炼温度为150℃,密炼结束后将混合料加入双螺杆机中挤出造粒,所有材料在单螺杆挤出机中挤出,各挤出单元温度设置在150℃-180℃之间。喂料转速50-120r/min,螺杆转速100-300r/min,调节喂料装置和主机转速,将料挤出通过切粒风冷切成2-3mm长的圆柱状粒子。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料,其特征在于:所述高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料包括以下重量百分含量的组分:PE:5-15%;EVA:30-60%;EVM:5-10%;EPDM:5-10%;相容剂:5-10%;阻燃剂:40-60%;抗氧剂:0.5-01%;润滑剂:0.5-1%;偶联剂:0.5-1.0%;交联剂:0.5-1.5%。
2.根据权利要求1所述的一种高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料,其特征在于:所述高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料包括以下重量百分含量的组分:PE:5%;EVA:25%;EVM:5%;EPDM:5%;相容剂:7%;阻燃剂:50%;抗氧剂:1.0%;润滑剂:0.5%;偶联剂:0.5%;交联剂:1.0%。
3.根据权利要求1所述的一种高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料,其特征在于:所述高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料包括以下重量百分含量的组分:PE:5%;EVA:20%;EVM:5%;EPDM:5%;相容剂:7%;阻燃剂:55%;抗氧剂:1.0%;润滑剂:0.5%;偶联剂:0.5%;交联剂:1.0%。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料,其特征在于:所述相容剂为马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物和马来酸酐接枝聚乙烯酯共聚物中的一种或两种。
5.根据权利要求1、2或3所述的一种高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料,其特征在于:所述阻燃剂为氢氧化镁、氢氧化铝、三聚氰胺氰尿酸盐、高分子量多聚磷酸铵、三聚氰胺焦磷酸盐中的一种或几种组合。
6.根据权利要求1、2或3所述的一种高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料,其特征在于:所述PE为线性低密度聚乙烯;所述抗氧剂为四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯、硫代二丙烯酸双月桂酯、4,4’-硫代双(6-叔丁基-3-甲基苯酚)、硫代二丙酸二硬脂醇酯、季戊四醇类十二硫代丙酯中的一种或几种组合;所述润滑剂为聚乙烯蜡、氧化聚乙烯蜡、芥酸酰胺、乙撑双硬脂酸酰胺、硬脂酸酰胺、硬脂酸、二甲基硅油与硬脂酸锌中的一种或几种的组合;所述偶联剂为乙烯基三(2-甲氧乙氧基)硅烷;所述助交联剂为双三羟甲基丙烷四丙烯酸酯。
7.根据权利要求1、2或3所述的一种高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料的生产方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1:按重量份称取:PE、EVA、EVM、EPDM、相容剂、阻燃剂、抗氧剂、润滑剂、偶联剂、交联剂;
S2:将称取的物料加入密炼机中,密炼温度为150℃;
S3:密炼结束后将混合料加入单螺杆机中挤出造粒。
8.根据权利要求7所述的一种高使用寿命的低烟无卤阻燃机车电缆料,其特征在于:所述单螺杆挤出机的挤出单元温度设置为150℃-180℃,喂料转速50-120r/min,螺杆转速100-300r/min。
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