CN113460735A - 缓冲锁气器 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种缓冲锁气器，包括溜管外壳，在所述溜管外壳的内部对称设置有两个缓冲挡板，其中，两个所述缓冲挡板的相远离的一侧均连接有转动杆，所述转动杆延伸至所述溜管外壳的外侧；并且，在所述转动杆处于所述溜管外壳的外侧的部分上连接有弹簧预紧组件；当未有物料通过所述溜管外壳的内部时，两个所述缓冲挡板的相靠近的一侧通过所述弹簧预紧组件的预紧力相接触。本发明提供的缓冲锁气器能够解决现有的重锤式缓冲锁气器在一些比较特殊的使用场景时不能保证物料居中散落的问题。
Description
技术领域
本发明涉及物料缓冲技术领域，更为具体地，涉及一种缓冲锁气器。
背景技术
缓冲锁气器是一种用于缓冲物料从高处落下的装置，主要作用有：1、减小了物料对输送皮带机的冲击；2、使物料均匀、对中地散落在输送带的中部，使输送带不易跑偏；3、减小并阻挡物料产生的诱导风，降低扬尘。缓冲锁气器广泛应用于电厂，码头，矿山等散装物料输送的场景，是输送设备中的重要部件。
缓冲锁气器工作原理为：缓冲锁气器的外部为溜管，内部设一组可转动的缓冲挡板，平时挡板在预紧外力的作用下闭合，工作时物料流下，在物料自重及下落冲击力的作用下，缓冲挡板打开，物料通过，挡板开合的方向一般要求是与下面的皮带机运输方向垂直布置，这样能较好的保证物料均匀、对中地散落在输送带的中部，使下面的输送带不易跑偏。
目前，在现有的缓冲锁气器中，缓冲挡板的外加预紧力都是靠重锤重力提供，根据重锤的布置位置分为外置重锤式缓冲锁气器和内置重锤式缓冲锁气器。其中，外置重锤式缓冲锁气器占地空间较大，布置局限多，容易和现场其他设施干涉，内置重锤式缓冲锁气器则能够克服这些缺点。
然而，不管是外置重锤式缓冲锁气器还是内置重锤式缓冲锁气器都存在两个较大的局限性：
一、由于是靠重锤重力预紧闭合挡板，重力向下的方向决定了缓冲挡板的力臂杆在布置时只能处在上下的方向上，因此，在一些比较特殊的使用场景，只能改变缓冲锁气器挡板与下面的输送机的垂直布置方向，或者将双挡板的设置改为单挡板的设置，这样的结果是缓冲锁气器只能起到缓冲作用，不能保证物料较好地居中散落在皮带上，容易造成皮带跑偏。
二、靠重锤的重力预紧闭合缓冲挡板，由于重锤的重量较大，造成本体较重，既会增加设备成本，也对现场的土建载荷提出较高的要求，增加土建费用。
尤其是上述的第一个局限，在大量工程中存在，使缓冲锁气器失去了物料对中下落以防止皮带跑偏的作用。对现场运行造成很不利的影响；基于此，亟需一种既能够保证物料居中散落又能够够适用于各种场景的缓冲锁器装置。
发明内容
鉴于上述问题，本发明的目的是提供一种缓冲锁气器以解决现有的重锤式缓冲锁气器在一些比较特殊的使用场景时不能保证物料居中散落的问题。
本发明提供的一种缓冲锁气器，包括溜管外壳，在所述溜管外壳的内部对称设置有两个缓冲挡板，其中，两个所述缓冲挡板的相远离的一侧均连接有转动杆，所述转动杆延伸至所述溜管外壳的外侧；并且，
在所述转动杆处于所述溜管外壳的外侧的部分上连接有弹簧预紧组件；
当未有物料通过所述溜管外壳的内部时，两个所述缓冲挡板的相靠近的一侧通过所述弹簧预紧组件的预紧力相接触。
此外，优选的方案是，所述述转动杆的两端分别延伸至所述溜管外壳的前壁和后壁的外侧；并且，在所述转动杆的两端均连接有所述弹簧预紧组件。
此外，优选的方案是，所述弹簧预紧组件包括与所述转动杆固定连接的挡板力臂，在所述挡板力臂远离所述转动杆的一端连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧远离所述挡板力臂的一端与所述溜管外壳的上部相连，其中，所述拉伸弹簧的拉力作为所述弹簧预紧组件的预紧力。
此外，优选的方案是，在所述溜管外壳的前后两侧设置有保护外罩，并且，
处于所述溜管外壳的前后两侧的弹簧预紧组件分别收容在对应的所述保护外罩内。
此外，优选的方案是，两个所述保护外罩均与所述溜管外壳可拆卸连接。
此外，优选的方案是，所述转动杆通过轴承与所述溜管外壳转动连接。
此外，优选的方案是，在所述溜管外壳的下方设置有输送皮带，并且，
当未有物料通过所述溜管外壳的内部时，两个所述缓冲挡板的相接触的位置与所述输出皮带的中部上下对应。
此外，优选的方案是，两个所述缓冲挡板的横截面积之和大于所述溜管外壳的横截面积；并且，
两个所述缓冲挡板的纵截面整体呈V型结构。
和现有技术相比，上述根据本发明的缓冲锁气器，有如下有益效果：
本发明提供的缓冲锁气器改变了驱动力的种类，把原用的重锤的重力改变为弹簧的弹力，大大减轻了设备的自身重量，降低自身和土建造价。最关键的是，弹力不像重力一样受限只能竖直向下，可以根据设备布置形式随意更改弹簧的布置方向，使缓冲锁气器能够在任何位置与工况下都能充分发挥缓冲、对中、锁气的功能。另外，在实际使用时，还可以根据实际物料输送料流大小，通过更换或者调整弹簧位置，控制缓冲挡板的开启大小，更好更灵活的适应现场的物料缓冲、对中和锁气。另外，通过设置保护外罩可以将弹簧预紧组件与外界隔绝开，以对其进行保护。
为了实现上述以及相关目的，本发明的一个或多个方面包括后面将详细说明并在权利要求中特别指出的特征。下面的说明以及附图详细说明了本发明的某些示例性方面。然而，这些方面指示的仅仅是可使用本发明的原理的各种方式中的一些方式。此外，本发明旨在包括所有这些方面以及它们的等同物。
附图说明
通过参考以下结合附图的说明及权利要求书的内容，并且随着对本发明的更全面理解，本发明的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：
图1为根据本发明实施例的缓冲锁气器的侧视图；
图2为根据本发明实施例的缓冲锁气器的俯视图；
图3为根据本发明实施例的缓冲锁气器的处于闭合状态时的主视图；
图4为根据本发明实施例的缓冲锁气器的处于开启状态时的主视图。
附图标记：溜管外壳11、挡板力臂12、缓冲挡板13、拉伸弹簧14、转动杆15、保护外罩16。
在所有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能。
具体实施方式
在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
图1示出了根据本发明实施例的缓冲锁气器的侧视结构，图2示出了根据本发明实施例的缓冲锁气器的俯视结构，图3示出了根据本发明实施例的缓冲锁气器的处于闭合状态时的主视结构，图4示出了根据本发明实施例的缓冲锁气器的处于开启状态时的主视结构。
结合图1至图4共同所示，本发明提供的缓冲锁气器包括在物料下落过程中为物料进行导向的溜管外壳11(物料在溜管外壳11内部下落流动，并最终掉落至溜管外壳11下方的传输皮带上，最终经传输皮带运输至所需位置)。
为实现缓冲锁气器的缓冲效率，本发明在溜管外壳11的内部对称设置有两个缓冲挡板13，其中，两个缓冲挡板13的相远离的一侧均连接有转动杆15，转动杆15延伸至溜管外壳11的外侧；并且，在转动杆15处于溜管外壳11的外侧的部分上连接有弹簧预紧组件。
在实际使用过程中，当未有物料通过溜管外壳11的内部时，该缓冲锁气器的处于闭合状态时(如图3所示，箭头指向为物料将要通过的方向)，此时，由于弹簧预紧组件具有预紧力，该预紧力作用于转动杆15，使转动杆15转动，随着转动杆15的转动，两个缓冲挡板13的相靠近的一侧相接触，从而实现缓冲锁气器的闭合。当有物料通过溜管外壳11的内部时，该缓冲锁气器的处于开启状态时(如图4所示，箭头指向为物料要通过的方向)，此时，由于弹簧预紧组件的预紧力仅能保证在没有物料时两个缓冲挡板13相靠近的一侧相接触，形成闭合；当有物料通过时，在物料自重及下落冲击力下，两个缓冲挡板13相靠近的一侧会分离，形成开口，供物料通过；并且，由于缓冲挡板13的存在，能够有效减轻物料对输送皮带的冲击，并使物料均匀的散落在输送带上。
需要说明的是，两个缓冲挡板13的开合度与物料的流量有关，当物料的流量变大时，缓冲挡板13的开合度也会随之变大；并且，由于两个缓冲挡板13均有一定的预紧力，因此，可以保证缓冲挡板13与物料流始终保持接触，从而阻挡物料产生的诱导风，降低扬尘。
此外，为确保整个装置的稳定性，述转动杆15的两端均需要分别延伸至溜管外壳11的前壁和后壁的外侧，且相互对称；并且，在转动杆15的两端均需要连接有弹簧预紧组件。通过这种设置，可以保证缓冲挡板13的两侧受到来自弹簧预紧组件的相同的预紧力，从而提升缓冲挡板13在转动时的稳定性。
在本发明的一个具体地实施方式中，弹簧预紧组件可以包括与转动杆15固定连接的挡板力臂12，在挡板力臂12远离转动杆15的一端连接有拉伸弹簧14，拉伸弹簧14远离挡板力臂12的一端与溜管外壳11的上部相连，其中，拉伸弹簧14的拉力作为弹簧预紧组件的预紧力。
在实际过程中，由于拉伸弹簧14处于拉伸状态，因此，拉伸弹簧14会对挡板力臂12的一端产生向上的拉力，此时，挡板力臂12的该端即会向上转动，随着该端的转动，转动杆15也会随着转动并带动缓冲挡板13向上转动，从而实现两个缓冲挡板13的闭合。
需要说明的是，拉伸弹簧14的拉力大小和与溜管外壳11的具体连接位置需要根据实际需求确定，只要能够为该挡板力臂12提供所需方向、所需大小的拉力即可。
另外，由于弹簧预紧组件设置于溜管外壳11的外侧，因此很容遭到外界的触碰，从而影响整个装置的正常工作，为解决该问题，可以在溜管外壳11的前后两侧均设置保护外罩16，并且，处于溜管外壳11的前后两侧的弹簧预紧组件需要分别收容在对应的保护外罩16内。通过设置保护外罩16可以将弹簧预紧组件与外界隔绝开，实现对弹簧预紧组件的保护。
另外，为便于对弹簧预紧组件进行检修与更换(主要是弹簧的更换)，两个保护外罩16均可以与溜管外壳11可拆卸连接，当需要对弹簧预紧组件进行维修时，拆下保护外罩16并对弹簧预紧组件进行维修，维修完毕，即可安装上该弹簧预紧组件。需要说明的是，对于保护外罩16与溜管外壳11的具体地可拆卸连接方式，在相关文件中诸多记载(如通过螺栓配合螺孔可拆卸连接)，因此对其不再赘述。
此外，为实现转动杆15在挡板力臂12的带动下进行转动，并防止转动杆15与溜管外壳11之间进行直接的转动磨擦，转动杆15可以通过轴承与溜管外壳11转动连接。
在实际使用过程中，通常在溜管外壳11的下方设置有输送皮带，并且，当未有物料通过溜管外壳11的内部时，两个缓冲挡板13的相接触的位置与输出皮带的中部上下对应。通过这种设置，可以使物料均匀、对中散落在输送皮带的中部，使输送带不易跑偏。
此外，在本发明的一个优选的实施方式中，两个缓冲挡板13的横截面积(为缓冲挡板13平放时的横街面积)之和需要大于溜管外壳11的横截面积；只有这样，当未有物料通过溜管外壳11的内部时，两个缓冲挡板13的纵截面整体呈正V型结构，从而确保两个缓冲挡板13的相接触的位置与输出皮带的中部上下对应。
由上述具体实施方式可知，本发明提供的缓冲锁气器至少具备以下优点：
1、外形较为简单，结构紧凑，拉伸弹簧可定时更换，可适应任何布置位置，均可保证缓冲挡板开闭方向与皮带垂直方向布置，制造和使用成本比目前现有的重锤式缓冲锁气器低，安装灵活，运用场合广泛、安装使用灵活，且后期维护检修更方便；
2、把原用的重锤的重力改变为弹簧的弹力，大大减轻了设备的自身重量，降低自身和土建造价。最关键的是，弹力不像重力一样受限只能竖直向下，可以根据设备布置形式随意更改弹簧的布置方向，使缓冲锁气器能够在任何位置与工况下都能充分发挥缓冲、对中、锁气的功能；
3、在实际使用时，还可以根据实际物料输送料流大小，通过更换或者调整弹簧位置，控制缓冲挡板的开启大小，更好更灵活的适应现场的物料缓冲、对中和锁气；
4、通过设置保护外罩可以将弹簧预紧组件与外界隔绝开，以对其进行保护。
如上参照图1至图4以示例的方式描述根据本发明的缓冲锁气器。但是，本领域技术人员应当理解，对于上述本发明所提出的缓冲锁气器，还可以在不脱离本发明内容的基础上做出各种改进。因此，本发明的保护范围应当由所附的权利要求书的内容确定。
Claims (8)
1.一种缓冲锁气器，包括溜管外壳，其特征在于，在所述溜管外壳的内部对称设置有两个缓冲挡板，其中，两个所述缓冲挡板的相远离的一侧均连接有转动杆，所述转动杆延伸至所述溜管外壳的外侧；并且，
在所述转动杆处于所述溜管外壳的外侧的部分上连接有弹簧预紧组件；
当未有物料通过所述溜管外壳的内部时，两个所述缓冲挡板的相靠近的一侧通过所述弹簧预紧组件的预紧力相接触。
2.如权利要求1所述的缓冲锁气器，其特征在于，
所述述转动杆的两端分别延伸至所述溜管外壳的前壁和后壁的外侧；并且，在所述转动杆的两端均连接有所述弹簧预紧组件。
3.如权利要求2所述的缓冲锁气器，其特征在于，
所述弹簧预紧组件包括与所述转动杆固定连接的挡板力臂，在所述挡板力臂远离所述转动杆的一端连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧远离所述挡板力臂的一端与所述溜管外壳的上部相连，其中，所述拉伸弹簧的拉力作为所述弹簧预紧组件的预紧力。
4.如权利要求3所述的缓冲锁气器，其特征在于，
在所述溜管外壳的前后两侧设置有保护外罩，并且，
处于所述溜管外壳的前后两侧的弹簧预紧组件分别收容在对应的所述保护外罩内。
5.如权利要求4所述的缓冲锁气器，其特征在于，
两个所述保护外罩均与所述溜管外壳可拆卸连接。
6.如权利要求1所述的缓冲锁气器，其特征在于，
所述转动杆通过轴承与所述溜管外壳转动连接。
7.如权利要求1至6中任意一项所述的缓冲锁气器，其特征在于，
在所述溜管外壳的下方设置有输送皮带，并且，
当未有物料通过所述溜管外壳的内部时，两个所述缓冲挡板的相接触的位置与所述输出皮带的中部上下对应。
8.如权利要求7所述的缓冲锁气器，其特征在于，
两个所述缓冲挡板的横截面积之和大于所述溜管外壳的横截面积；并且，
两个所述缓冲挡板的纵截面整体呈V型结构。
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