CN216189496U - 一种可保温防扬尘双重自密封自动启闭自动装卸料组合装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可保温防扬尘双重自密封自动启闭自动装卸料组合装置，包括料仓、安装于料仓进料口的连接面、环绕料仓进料口的密封面、轨线、安装于轨线滑行面末端的限位装置、处于轨线上方的给料机、固定下料斗以及连接固定下料斗和给料机下料口的柔性密封装置，所述轨线呈倾斜状态并与所述料仓顶部一侧接触，所述连接面顶部一侧安装有多功能转轴，所述连接面顶部安装有带肋密封装置。本实用新型在从装料和卸料整个过程中，保证了密封性，有效解决了钢铁行业烧结矿、球团矿、高炉矿料、石灰或其它类似物料装卸及运输过程从运料小车装料到运输到卸料的倒运过程的全程密封问题，从而减少热损和扬尘现象。

Description

一种可保温防扬尘双重自密封自动启闭自动装卸料组合装置

技术领域

本实用新型涉及钢铁冶金行业物料运输技术领域，尤其是一种可保温防扬尘双重自密封自动启闭自动装卸料组合装置。

背景技术

在现有钢铁行业的烧结矿、球团矿、高炉矿料、石灰或其它类似物料装卸及运输过程中，经常会碰到物料在运输过程中由于运输系统不是密闭造成的热损较大且有扬尘的现象，已不能满足国家节能和环保要求。

为此，我们提出一种可保温防扬尘双重自密封自动启闭自动装卸料组合装置解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可保温防扬尘双重自密封自动启闭自动装卸料组合装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可保温防扬尘双重自密封自动启闭自动装卸料组合装置，包括料仓、安装于料仓进料口的连接面、环绕料仓进料口的密封面、轨线、安装于轨线滑行面末端的限位装置、处于轨线上方的给料机、固定下料斗以及连接固定下料斗和给料机下料口的柔性密封装置，所述轨线呈倾斜状态并与所述料仓顶部一侧接触，所述连接面顶部一侧安装有多功能转轴，所述连接面顶部安装有带肋密封装置，所述带肋密封装置中心部分与所述多功能转轴的轴柱连接形成可弧线折叠结构，所述轨线滑行面顶部设有车架，所述车架顶部一侧与所述多功能转轴的轴柱连接形成可逆时针翻转结构，所述车架上端靠近所述料仓的一侧固定有用于封堵车架出料口的限位板，所述限位板上安装有转轴以及与所述转轴连接的活动密封门一，所述轨线滑行面还滑动连接有上料小车，所述上料小车上端面开设有固定下料口，所述上料小车上端两侧安装有溜槽，所述上料小车上端通过溜槽滑动有用于遮蔽所述固定下料口的滑动盖板，所述上料小车前端固定有限位装置以及安装在限位装置上的活动密封门二，所述滑动盖板尾端与所述固定下料斗的底端可以形成抵触关系。

在进一步的实施例中，所述带肋密封装置的出口端与所述料仓的进料口对接，所述带肋密封装置的进口端与所述车架的出料口对接。

在进一步的实施例中，所述连接面方形法兰结构并采用螺栓安装连接。

在进一步的实施例中，所述滑动盖板前端安装有柔性密封圈，所述滑动盖板前端可与所述限位板内壁面形成抵触关系。

在进一步的实施例中，所述上料小车还连接有用于提供动力的动力牵引装置，所述动力牵引装置主要由卷扬牵引绳和牵引杠组成，所述牵引杠的末端通过滚珠轴承与所述上料小车连接，所述上料小车侧面开设有用于安装所述滚珠轴承的牵引杠凹槽。

在进一步的实施例中，所述带肋密封装置整体呈钢琴罩状结构。

在进一步的实施例中，所述限位装置与所述限位板结构一致。

在进一步的实施例中，所述活动密封门一与所述活动密封门二，结构一致。

在进一步的实施例中，所述上料小车上的出料口与所述车架上的出料口相贴合对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在从装料和卸料整个过程中，保证了密封性，有效解决了钢铁行业烧结矿、球团矿、高炉矿料、石灰或其它类似物料装卸及运输过程从运料小车装料到运输到卸料的倒运过程的全程密封问题，从而减少热损和扬尘现象；且本装置结构巧妙，各个密封结构相互配合，随着运动，密封结构能够自动的开启和关闭，使得该装置更加的灵活，密封结构大部分的开启和闭合无需电力控制，能够节约一定的电能。

附图说明

图1为自动启闭自动装卸料组合装置的主视图；

图2为自动启闭自动装卸料组合装置上小车运输结构图；

图3为小车运行到轨线顶部结构图；

图4为小车下料结构图；

图5为限位板侧视结构图。

图中：1、料仓；2、多功能转轴；3、密封面；4、连接面；5、带肋密封装置；6、活动密封门一；7、转轴；8、柔性密封圈；9、车架；901、限位板；10、滚珠轴承；11、卷扬牵引绳；12、牵引；13、滑动盖板；14、牵引杠凹槽；15、固定下料口；16、给料机；17、柔性密封装置；18、固定下料斗；19、溜槽；20、限位装置；21、活动密封门二；22、轨线；23、上料小车。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“ 安装”、“ 相连”、“ 连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例中，一种可保温防扬尘双重自密封自动启闭自动装卸料组合装置，包括料仓1、安装于料仓1进料口的连接面4、环绕料仓1进料口的密封面3、轨线22、安装于轨线2滑行面末端的限位装置20、处于轨线22上方的给料机16、固定下料斗18以及连接固定下料斗和给料机16下料口的柔性密封装置17，轨线22呈倾斜状态并与料仓1顶部一侧接触，连接面4顶部一侧安装有多功能转轴2，连接面4顶部安装有带肋密封装置5，带肋密封装置5中心部分与多功能转轴2的轴柱连接形成可弧线折叠结构，轨线22滑行面顶部设有车架9，车架9顶部一侧与多功能转轴2的轴柱连接形成可逆时针翻转结构，车架9上端靠近料仓1的一侧固定有用于封堵车架9出料口的限位板901，限位板901上安装有转轴7以及与转轴7连接的活动密封门一6，轨线22滑行面还滑动连接有上料小车23，上料小车23上端面开设有固定下料口15，上料小车23上端两侧安装有溜槽19，上料小车23上端通过溜槽19滑动有用于遮蔽固定下料口15的滑动盖板13，上料小车23前端固定有限位装置20以及安装在限位装置20上的活动密封门二21，滑动盖板13尾端与固定下料斗18的底端可以形成抵触关系。

带肋密封装置5的出口端与料仓1的进料口对接，带肋密封装置5的进口端与车架9的出料口对接，连接面4方形法兰结构并采用螺栓安装连接，以螺栓连接方便更换，滑动盖板13前端安装有柔性密封圈8，保证闭合时的密封性，滑动盖板13前端可与限位板901内壁面形成抵触关系，在上料小车23移动到车架9内时，限位板901将滑动盖板13抵住，防止在转动过程中，滑动盖板13自动打开，上料小车23还连接有用于提供动力的动力牵引装置，动力牵引装置主要由卷扬牵引绳11和牵引杠12组成，牵引杠12的末端通过滚珠轴承10与上料小车23连接，上料小车23侧面开设有用于安装滚珠轴承10的牵引杠凹槽14，带肋密封装置5整体呈钢琴罩状结构，在需耐热保温场合使用时用耐热保温材料，如石棉布等，限位装置20与限位板901结构一致，活动密封门一6与活动密封门二21，结构一致，上料小车23上的出料口与车架9上的出料口相贴合对应，两个出料口吻合对接时，可以防止物料从两个出料口之间渗透出来。

以下分步叙述本装置的工作过程：

从图1中的C处标记可见：此时为上料小车23上料状态，小车在下降过程中，小车上的滑动盖板13被固定下料斗18的下料口15挡住后与小车发生相对运动后打开，在小车被限位装置20挡住不再移动时，滑动盖板13正好完全打开，这时可通过安装在限位装置20上的接触开关或其它感应装置发出连锁信号给震动给料机16启动，开始向小车供料，同时当小车下料重量达到设定值时，安装在限位装置20或轨道上的称重传感器发出连锁信号给给料机16停止供料，经过设定的时间延迟后卷扬启动，小车开始进行运输。在小车向上运动的过程中滑动盖板在自身重力作用下沿着溜槽19向下运动自动闭合如重力不足可附加弹力装置。

从图3中的D处标记可见：此时上料小车23运行到轨线22最顶部，上料小车23并进入到车架9内，柔性密封圈8与车架9上的限位板901接触并被压紧，小车和车架9接触面达到密封，同时上料小车23上滚珠轴承10进入小车牵引杠上凹槽14内，此时滚珠轴承10和上料小车23的牵引杠12的转动轴为同轴状态。

从图4中的A处标记可见：上料小车23开始下料，在牵引力作用下，上料小车23和车架9开始沿着多功能转轴2转动，带肋柔性伸缩装置5被压缩，同时密封面3随车架9转动，料仓1的下料口打开，在小车转过水平位置后，活动密封门一6和活动密封门二21在自身重力作用下自动打开，小车开始卸料，根据小车能够将料完全卸除情况确定车架转动角度，但小车重心不能越过多功能转轴2如实际情况必须越过多功能转轴2则需加弹力复位装置，可根据实际情况以调整小车构造或配重来实现小车重心的调整。如果实际应用时不能靠车架自身重力维持密封状态和卸料后回位，可加装弹力装置协助。密封面3和上料口之间密封面的的设置角度根据车架旋转限位角度a来确定。

车架9转动角度可用行程开关控制卷扬机来实现，然后用时间继电器或其他方式在设定卸料时间完成后控制卷扬机反向转动放下小车完成小车卸料过程，上料小车23向下运动进行下一个装料过程.

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种可保温防扬尘双重自密封自动启闭自动装卸料组合装置，包括料仓（1）、安装于料仓（1）进料口的连接面（4）、环绕料仓（1）进料口的密封面（3）、轨线（22）、安装于轨线（22）滑行面末端的限位装置（20）、处于轨线（22）上方的给料机（16）、固定下料斗（18）以及连接固定下料斗和给料机（16）下料口的柔性密封装置（17），所述轨线（22）呈倾斜状态并与所述料仓（1）顶部一侧接触，其特征在于：所述连接面（4）顶部一侧安装有多功能转轴（2），所述连接面（4）顶部安装有带肋密封装置（5），所述带肋密封装置（5）中心部分与所述多功能转轴（2）的轴柱连接形成可弧线折叠结构，所述轨线（22）滑行面顶部设有车架（9），所述车架（9）顶部一侧与所述多功能转轴（2）的轴柱连接形成可逆时针翻转结构，所述车架（9）上端靠近所述料仓（1）的一侧固定有用于封堵车架（9）出料口的限位板（901），所述限位板（901）上安装有转轴（7）以及与所述转轴（7）连接的活动密封门一（6），所述轨线（22）滑行面还滑动连接有上料小车（23），所述上料小车（23）上端面开设有固定下料口（15），所述上料小车（23）上端两侧安装有溜槽（19），所述上料小车（23）上端通过溜槽（19）滑动有用于遮蔽所述固定下料口（15）的滑动盖板（13），所述上料小车（23）前端固定有限位装置（20）以及安装在限位装置（20）上的活动密封门二（21），所述滑动盖板（13）尾端与所述固定下料斗（18）的底端可以形成抵触关系。

2.根据权利要求1所述的一种可保温防扬尘双重自密封自动启闭自动装卸料组合装置，其特征在于：所述带肋密封装置（5）的出口端与所述料仓（1）的进料口对接，所述带肋密封装置（5）的进口端与所述车架（9）的出料口对接。

3.根据权利要求1所述的一种可保温防扬尘双重自密封自动启闭自动装卸料组合装置，其特征在于：所述连接面（4）方形法兰结构并采用螺栓安装连接。

4.根据权利要求1所述的一种可保温防扬尘双重自密封自动启闭自动装卸料组合装置，其特征在于：所述滑动盖板（13）前端安装有柔性密封圈（8），所述滑动盖板（13）前端可与所述限位板（901）内壁面形成抵触关系。

5.根据权利要求1所述的一种可保温防扬尘双重自密封自动启闭自动装卸料组合装置，其特征在于：所述上料小车（23）还连接有用于提供动力的动力牵引装置，所述动力牵引装置主要由卷扬牵引绳（11）和牵引杠（12）组成，所述牵引杠（12）的末端通过滚珠轴承（10）与所述上料小车（23）连接，所述上料小车（23）侧面开设有用于安装所述滚珠轴承（10）的牵引杠凹槽（14）。

6.根据权利要求3所述的一种可保温防扬尘双重自密封自动启闭自动装卸料组合装置，其特征在于：所述带肋密封装置（5）整体呈钢琴罩状结构。

7.根据权利要求1所述的一种可保温防扬尘双重自密封自动启闭自动装卸料组合装置，其特征在于：所述限位装置（20）与所述限位板（901）结构一致。

8.根据权利要求1所述的一种可保温防扬尘双重自密封自动启闭自动装卸料组合装置，其特征在于：所述活动密封门一（6）与所述活动密封门二（21），结构一致。

9.根据权利要求1所述的一种可保温防扬尘双重自密封自动启闭自动装卸料组合装置，其特征在于：所述上料小车（23）上的出料口与所述车架（9）上的出料口相贴合对应。

Images