CN113458540A - 一种电梯井道用底坑扶梯组焊接工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电梯井道用底坑扶梯组焊接工艺，涉及电梯井道加工技术领域，该焊接工艺包括以下步骤，步骤一：焊前型材预处理、步骤二：型材对接焊制和步骤三：焊后处理。本发明通过对焊接前的扶梯型材的表面进行切割、打磨、深度清理等一系列清理工作，使扶梯型在焊接工作之前的质量增强，进而为后续的焊接工作带来了便利，便于型材的焊接结合，使其良好成型，减少了焊接完成后的不平整部位和裂纹等焊接缺陷，同时通过在焊接过程中控制预热温度，把控被焊接型材之间的焊接对接缝隙，提高了型材焊缝处的机械强度，有效提高了型材在焊接完成后的结构强度，保障了扶梯在使用过程中的焊接稳定性，进一步提高其使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及电梯井道加工技术领域，具体涉及一种电梯井道用底坑扶梯组焊接工艺。
背景技术
电梯井是安装电梯的井道，井道的尺寸是按照电梯选型来确定的，井壁上安装电梯轨道和配重轨道，预留的门洞安装电梯门，井道顶部有电梯机房，底坑深度根据轿厢额定速度、轿厢底部结构、导靴与安全钳结构、缓冲器的结构形式等，按照有关规定来确定。底坑在施工中，必须能够防水，并且设有排水设施，要充分考虑维修人员在底坑中的作业需要，底坑中还要考虑安装缓冲器的固定底座，必要时设置上下底坑用的扶梯。
针对现有技术存在以下问题：
1、传统的电梯井道用底坑扶梯，在焊接工作之前对型材的预处理不够完善，进而使焊接过程中焊接难度增加；
2、传统的电梯井道用底坑扶梯，在焊接工作的过程中，对焊接型材的焊缝处理以及预热工作不够全面，使焊接后的型材连接的结构强度容易受电梯底坑的潮湿环境影响而变弱。
发明内容
本发明提供一种电梯井道用底坑扶梯组焊接工艺，其中一种目的是具备对在焊接工作之前对型材的进行全面的预加工处，解决预处理不够完善，进而使焊接过程中焊接难度增加，同时也容易使焊接后的扶梯稳定性变差问题；其中另一种目的是解决焊接型材的焊缝以及预热不全面，使焊接后的型材连接的结构强度容易受电梯底坑的环境影响而变弱的问题，以达到有效保障扶梯的焊接稳定性的效果。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
一种电梯井道用底坑扶梯组焊接工艺，该焊接工艺包括以下步骤，
步骤一：焊前型材预处理；
步骤二：型材对接焊制；
步骤三：焊后处理。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述步骤一中焊前型材预处理包括以下步骤：
A1：扶梯组装，将扶梯的踏板与支撑型材组装，将其与电梯井道坑底扶梯的安装面型材相适配；
A2：切割，将需要焊接的型材表面进行切割，采用砂轮机消除其表面多余的凸起部分；
A3：焊接面清洁，将焊接型材焊接面的水分和油污擦拭清除；
A4：焊接面深度清理，将焊接型材的焊接面以及其外侧侧4cm的范围内的氧化皮和铁锈采用打磨机构消除。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述步骤二中型材对接焊制包括以下步骤：
B1：焊前定位，将两根型材的两边沿端部使用夹具夹紧、使其二者的焊接面对接；
B2：焊前预热，预热温度为260-280摄氏度；
B3：焊接，对预热完成后的型材进行焊接，焊接电流为170-190A，电弧电压为20-22V，焊接速度为55-70cm/min。
B4：冷却，等待焊接后的温度低于80摄氏度。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述步骤三中焊后处理包括以下步骤：
C1：抛光，采用抛光轮对焊接处进行焊接后的抛光工作，使型材的焊接处呈现光亮的加工表面；
C2：喷漆，对抛光后的焊接型材的外表面进行焊接缝的检查工作，随后进行对其进行喷漆外观处理；
C3：超声波探伤，通过超声波透入型材深处，并由一截面进入另一截面时，在界面边缘发生反射的，用以检查型材焊接部位是否存在缺陷。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述步骤二中的B1步骤中，焊前定位后被焊接型材的对接处的缝隙应＜0.5mm。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述步骤二中的B3步骤中，在预热工作的过程中，预热区域距离焊接型材的焊缝应不小于3cm。
本发明技术方案的进一步改进在于：所述步骤二中的B3步骤中，在焊接过程中需要先对先将型材焊接部位的弯折处进行多次点焊固定，然后再均匀移动焊枪进行焊接工作。
由于采用了上述技术方案，本发明相对现有技术来说，取得的技术进步是：
1、本发明提供一种电梯井道用底坑扶梯组焊接工艺，通过对焊接前的扶梯型材的表面进行切割、打磨、深度清理等一系列清理工作，使扶梯型在焊接工作之前的质量增强，进而为后续的焊接工作带来了便利，便于型材的焊接结合，使其良好成型，减少了焊接完成后的不平整部位和裂纹等焊接缺陷，进一步提高了焊接工作的质量。
2、本发明提供一种电梯井道用底坑扶梯组焊接工艺，通过在焊接过程中控制预热温度，同时把控被焊接型材之间的焊接对接缝隙，提高了型材焊缝处的机械强度，有效提高了型材在焊接完成后的结构强度，保障了扶梯在使用过程中的焊接稳定性，同时有效减少了电梯底坑的潮湿环境对读扶梯焊接部位的影响，进一步提高其使用寿命。
附图说明
图1为本发明的流程结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明做进一步详细说明：
实施例1
如图1所示，本发明提供了一种电梯井道用底坑扶梯组焊接工艺，该焊接工艺包括以下步骤，
步骤一：焊前型材预处理，包括以下步骤：
A1：扶梯组装，将扶梯的踏板与支撑型材组装，将其与电梯井道坑底扶梯的安装面相适配；
A2：切割，将需要焊接的型材表面进行切割，采用砂轮机消除其表面多余的凸起部分；
A3：焊接面清洁，将焊接型材焊接面的水分和油污擦拭清除；
A4：焊接面深度清理，将焊接型材的焊接面以及其外侧侧4cm的范围内的氧化皮和铁锈采用打磨机构消除。
步骤二：型材对接焊制，包括以下步骤：
B1：焊前定位，将两根型材的两边沿端部使用夹具夹紧、使其二者的焊接面对接；
B2：焊前预热，预热温度为266摄氏度；
B3：焊接，对预热完成后的型材进行焊接，焊接电流为170A，电弧电压为202V，焊接速度约为60cm/min。
B4：冷却，等待焊接后的温度低于80摄氏度。
步骤二中的B1步骤中，焊前定位后被焊接型材的对接处的缝隙应＜0.5mm。
步骤二中的B3步骤中，在预热工作的过程中，预热区域距离焊接型材的焊缝应不小于3cm。
步骤二中的B3步骤中，在焊接过程中需要先对先将型材焊接部位的弯折处进行多次点焊固定，然后再均匀移动对移动焊枪进行焊接工作。
步骤三：焊后处理，包括以下步骤：
C1：抛光，采用抛光轮对焊接处进行焊接后的抛光工作，使型材的焊接处呈现光亮的加工表面。
C2：喷漆，对抛光后的焊接型材的外表面进行焊接缝的检查工作，随后进行对其进行喷漆外观处理。
C3：超声波探伤，通过超声波透入型材深处，并由一截面进入另一截面时，在界面边缘发生反射，用以检查型材焊接部位是否存在缺陷。
实施例2
如图1所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，该焊接工艺包括以下步骤，
步骤一：焊前型材预处理，包括以下步骤：
A1：扶梯组装，将扶梯的踏板与支撑型材组装，将其与电梯井道坑底扶梯的安装面相适配；
A2：切割，将需要焊接的型材表面进行切割，采用砂轮机消除其表面多余的凸起部分；
A3：焊接面清洁，将焊接型材焊接面的水分和油污擦拭清除；
A4：焊接面深度清理，将焊接型材的焊接面以及其外侧4cm的范围内的氧化皮和铁锈采用打磨机构消除。
步骤二：型材对接焊制，包括以下步骤：
B1：焊前定位，将两根型材的两边沿端部使用夹具夹紧、使其二者的焊接面对接；
B2：焊前预热，预热温度为273摄氏度；
B3：焊接，对预热完成后的型材进行焊接，焊接电流为170A，电弧电压为20V，焊接速度约为63cm/min。
B4：冷却，等待焊接后的温度低于80摄氏度。
步骤二中的B1步骤中，焊前定位后被焊接型材的对接处的缝隙应＜0.5mm。
步骤二中的B3步骤中，在预热工作的过程中，预热区域距离焊接型材的焊缝应不小于3cm。
步骤二中的B3步骤中，在焊接过程中需要先对先将型材焊接部位的弯折处进行多次点焊固定，然后再均匀移动对移动焊枪进行焊接工作。
步骤三：焊后处理，包括以下步骤：
C1：抛光，采用抛光轮对焊接处进行焊接后的抛光工作，使型材的焊接处呈现光亮的加工表面。
C2：喷漆，对抛光后的焊接型材的外表面进行焊接缝的检查工作，随后进行对其进行喷漆外观处理。
C3：超声波探伤，通过超声波透入型材深处，并由一截面进入另一截面时，在界面边缘发生反射，用以检查型材焊接部位是否存在缺陷。
实施例3
如图1所示，在实施例1和2的基础上，本发明提供一种技术方案：该焊接工艺包括以下步骤，
步骤一：焊前型材预处理，包括以下步骤：
A1：扶梯组装，将扶梯的踏板与支撑型材组装，将其与电梯井道坑底扶梯的安装面相适配；
A2：切割，将需要焊接的型材表面进行切割，采用砂轮机消除其表面多余的凸起部分；
A3：焊接面清洁，将焊接型材焊接面的水分和油污擦拭清除；
A4：焊接面深度清理，将焊接型材的焊接面以及其外侧侧4cm的范围内的氧化皮和铁锈采用打磨机构消除。
步骤二：型材对接焊制，包括以下步骤：
B1：焊前定位，将两根型材的两边沿端部使用夹具夹紧、使其二者的焊接面对接；
B2：焊前预热，预热温度为269摄氏度；
B3：焊接，对预热完成后的型材进行焊接，焊接电流为170A，电弧电压为202V，焊接速度为57cm/min。
B4：冷却，等待焊接后的温度低于80摄氏度。
步骤二中的B1步骤中，焊前定位后被焊接型材的对接处的缝隙应＜0.5mm。
步骤二中的B3步骤中，在预热工作的过程中，预热区域距离焊接型材的焊缝应不小于3cm。
步骤二中的B3步骤中，在焊接过程中需要先对先将型材焊接部位的弯折处进行多次点焊固定，然后再均匀移动对移动焊枪进行焊接工作。
步骤三：焊后处理，包括以下步骤：
C1：抛光，采用抛光轮对焊接处进行焊接后的抛光工作，使型材的焊接处呈现光亮的加工表面；
C2：喷漆，对抛光后的焊接型材的外表面进行焊接缝的检查工作，随后进行对其进行喷漆外观处理；
C3：超声波探伤，通过超声波透入型材深处，并由一截面进入另一截面时，在界面边缘发生反射，用以检查型材焊接部位是否存在缺陷。
本发明所提供的一种电梯井道用底坑扶梯组焊接工艺的有益效果为：
本发明通过对焊接前的扶梯型材的表面进行切割、打磨、深度清理等一系列清理工作，使扶梯型在焊接工作之前的质量增强，进而为后续的焊接工作带来了便利，便于型材的焊接结合，使其良好成型，减少了焊接完成后的不平整部位和裂纹等焊接缺陷，进一步提高了焊接工作的质量。
本发明通过在焊接过程中控制预热温度，同时把控被焊接型材之间的焊接对接缝隙，提高了型材焊缝处的机械强度，有效提高了型材在焊接完成后的结构强度，保障了扶梯在使用过程中的焊接稳定性，同时有效减少了电梯底坑的潮湿环境对读扶梯焊接部位的影响，进一步提高其使用寿命。
上文一般性的对本发明做了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本发明思想精神的修改或改进，均在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种电梯井道用底坑扶梯组焊接工艺，其特征在于：该焊接工艺包括以下步骤，
步骤一：焊前型材预处理；
步骤二：型材对接焊制；
步骤三：焊后处理。
2.根据权利要求1所述的一种电梯井道用底坑扶梯组焊接工艺，其特征在于：所述步骤一中焊前型材预处理包括以下步骤：
A1：扶梯组装，将扶梯的踏板与支撑型材组装，将其与电梯井道坑底扶梯的安装面型材相适配；
A2：切割，将需要焊接的型材表面进行切割，采用砂轮机消除其表面多余的凸起部分；
A3：焊接面清洁，将焊接型材焊接面的水分和油污擦拭清除；
A4：焊接面深度清理，将焊接型材的焊接面以及其外侧侧4cm的范围内的氧化皮和铁锈采用打磨机构消除。
3.根据权利要求1所述的一种电梯井道用底坑扶梯组焊接工艺，其特征在于：所述步骤二中型材对接焊制包括以下步骤：
B1：焊前定位，将两根型材的两边沿端部使用夹具夹紧、使其二者的焊接面对接；
B2：焊前预热，预热温度为260-280摄氏度；
B3：焊接，对预热完成后的型材进行焊接，焊接电流为170-190A，电弧电压为20-22V，焊接速度为55-70cm/min。
B4：冷却，等待焊接后的温度低于80摄氏度。
4.根据权利要求1所述的一种电梯井道用底坑扶梯组焊接工艺，其特征在于：所述步骤三中焊后处理包括以下步骤：
C1：抛光，采用抛光轮对焊接处进行焊接后的抛光工作，使型材的焊接处呈现光亮的加工表面；
C2：喷漆，对抛光后的焊接型材的外表面进行焊接缝的检查工作，随后进行对其进行喷漆外观处理；
C3：超声波探伤，通过超声波透入型材深处，并由一截面进入另一截面时，在界面边缘发生反射的，用以检查型材焊接部位是否存在缺陷。
5.根据权利要求3所述的一种电梯井道用底坑扶梯组焊接工艺，其特征在于：所述步骤二中的B1步骤中，焊前定位后被焊接型材的对接处的缝隙应＜0.5mm。
6.根据权利要求3所述的一种电梯井道用底坑扶梯组焊接工艺，其特征在于：所述步骤二中的B3步骤中，在预热工作的过程中，预热区域距离焊接型材的焊缝应不小于3cm。
7.根据权利要求3所述的一种电梯井道用底坑扶梯组焊接工艺，其特征在于：所述步骤二中的B3步骤中，在焊接过程中需要先对先将型材焊接部位的弯折处进行多次点焊固定，然后再均匀移动焊枪进行焊接工作。
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