CN113454036A - 具有优异光学质量的汽车嵌装玻璃 - Google Patents

Abstract

本发明的一个目的是提供一种具有优异光学质量的汽车嵌装玻璃。本发明的另一个目的是提供一种用于减少包括瓷釉遮蔽罩2的嵌装玻璃中的光学畸变的方法。

Description

具有优异光学质量的汽车嵌装玻璃

本发明涉及包括限制光透射的图案的嵌装玻璃。更具体地，本发明涉及包括限制光透射的图案和光学传感器(比如相机、红外相机、激光雷达、激光指示器等)的嵌装玻璃。汽车嵌装玻璃的很大一部分包括上釉的图案，这些上釉的图案旨在掩盖难看的元件，尤其是胶接点、电连接件，尤其是与嵌装玻璃上布置的相机有关的那些难看的元件等。例如，这些图案是通过施加包括玻璃熔块、颜料以及玻璃熔块和颜料悬浮在其中的载体的组合物而获得的。在施加这些瓷釉组合物之后进行高温固化，该高温固化将熔块熔化并且使瓷釉固定到支撑体。

如果汽车嵌装玻璃单元的很大一部分包括这种图案，则建筑或工业嵌装玻璃单元也可以具有非常显著地限制光透射的这种图案。由于这个原因，即使本发明首先旨在应用于机动车辆嵌装玻璃单元，本发明也涉及其他类型的嵌装玻璃和玻璃片上的大体所有的图案应用。特别地，在嵌装玻璃在其构成或其实施中具有限制时，尤其是在热处理或图像捕捉方面有限制。

为简化起见，在下面的描述中，提到汽车嵌装玻璃应理解为这并不限制本发明的目的。

最常见地，将瓷釉图案施加到玻璃是通过丝网印刷技术进行的。所施加的组合物被干燥以去除大部分的载体，并且经受固化以用于将组分固定到玻璃片。瓷釉组合物的固化可以在片成形/弯曲处理期间进行。发生成形(无论它是回火还是弯曲)的温度条件是大大超过熔块的熔点。

此外，通过局部改变玻璃片的热行为，在该玻璃片上存在瓷釉组合物导致实施这些弯曲/回火操作具有各种困难。瓷釉的存在导致热辐射吸收的显著差异，这局部地导致成形/弯曲动力学的差异。这些差异如果在处理条件中不加以考虑，则会导致成形的不规则性。

因此，在弯曲过程中出现的热梯度会产生问题。正如人们所预期的那样，黑色熔块比透明玻璃吸收更多的辐射热。辐射热是用于玻璃弯曲的主要热源。玻璃的黑色熔块区域比邻近的透明区域更热。由于玻璃是热的不良导体，在短距离内就会产生几十摄氏度的梯度。表面上的这些高突发性热梯度会导致光学畸变和沿黑带内缘的高残留物。这在行业内被称为“烧焦”线。这经常可以沿黑色遮蔽罩(也是“黑带”或“遮蔽带”)的边缘看到，该黑色遮蔽罩是沿大多数挡风玻璃的边缘发现的。

今天，随着现代车辆的电子内容增加，挡风玻璃的靠近顶部中心的区域在许多车辆上变得越来越拥挤。在区后视镜内，发现有各种各样的设备安装在该位置中。

争夺这个区域的第一批装置中的一个是红外雨量传感器，该红外雨量传感器用于提供挡风玻璃雨刷器的全自动操作模式，以及其他车辆功能，比如关闭天窗...

随着能够进行各种程度的自主操作的车辆的推出，需要宽视场和高水平光学清晰度的相机的使用也在快速增长。相机的分辨率也在以同样快的速率提高。这些通常必须安装在挡风玻璃上，即所谓的“相机区”。今天，基于相机的系统用于提供广泛的安全功能，包括自适应巡航控制、障碍物检测、车道偏离警告以及对自主操作的支持。这些应用中的许多应用都需要使用多个相机。清晰无畸变的视场对于基于相机的系统按预期执行尤为关键。这些系统必须能够快速区分物体、捕捉文本、识别标志并且在最小限度的照明下操作。此外，随着所使用的相机的分辨率提高，对清晰无畸变的视场的需求也在增加。

通常，机动车辆的叠层嵌装玻璃印刷在嵌装玻璃的边缘的整个周边上以及在面2和/或面4传感器的集成区中的嵌装玻璃上，以形成掩蔽条，以便一方面保护粘结系统免受UV辐射，保护添加到嵌装玻璃的元件(比如连接器、加热网络、支架等)。并且另一方面掩蔽这些元件而且掩蔽相机、其他光学检测器比如雨水检测器等。

因此，带的目的是双重的，一方面是美观，因为在外面，所有这些元件都是不可见的，另一方面是为了防止暴露于太阳辐射对胶造成的损害。

一般来说，所使用的印刷是瓷釉的丝网印刷。事实上，瓷釉能提供所需的光学质量和对元件(比如上述那些元件)的足够掩蔽。

在叠层体中，将瓷釉丝网印刷在玻璃片的旨在用于外部位置(也就是说与大气接触)的内侧(称为侧面2)上，和/或在玻璃片的用于内部位置的外侧(称为面4)上，该内部位置与内部大气尤其是车辆乘客舱的内部大气接触。

因此，对于安装有光学传感器装置并且更具体地安装有相机系统的玻璃，需要限制甚至消除通常称为“相机区”的光学畸变，也就是说在嵌装玻璃的表面上的放置光学传感器，比如相机、红外相机、激光雷达或激光指示器的地方。通常，光学传感器，比如相机、红外相机、激光雷达或激光指示器，设置在内部后视镜附近的无黑带的区(相机区)内。环绕日间采光口的黑色瓷釉熔块的这种遮蔽带通常被称为“黑带”。应理解的是，光学传感器可以被布置在除了后视镜附近之外的另一个区域中。在驾驶员或乘客的视场之外的地方，光学传感器装置可以布置在例如嵌装玻璃周边中的区域中，或能够接收这种传感器的任何其他区域中。

另一个问题是表面不匹配。在叠层体嵌装玻璃并且更具体地在挡风玻璃的情况下，叠层体至少包括两块玻璃片。熔块通常被施加到玻璃片中的一块或两块上。这可导致表面形状的轻微差异。当这两块玻璃片在叠层期间被压在一起时，不匹配会导致叠层体中的残余应力和光学畸变。

以上所指出类型的困难是众所周知的。对于没有复杂形状的嵌装玻璃，克服或至少减少上述缺点的解决方案是已知的。对于非常复杂的形状，经常有必要借助于局部压制来使片成形/弯曲，这必然导致与上釉的部分的接触。

标准实践是延长黑色瓷釉熔块带以在表面上形成遮蔽物，在该遮蔽物中具有开口，从而为光学传感器装置提供所需的视场。

当黑色瓷釉熔块带从顶部中心黑带向下延伸以形成具有至少一个开口的遮蔽物时，光学畸变和应力会成为主要问题。这是因为黑色熔块从边缘进一步延伸到必须被施加更多热以使玻璃弯曲的区域中。

发明内容

为了避免这些困难并且满足掩蔽要求，本发明提出提供一种具有优异光学质量的叠层嵌装玻璃。本发明的另一个目的是提供一种用于减少嵌装玻璃中的光学畸变的方法，该嵌装玻璃包括黑色瓷釉熔块的遮蔽罩，该遮蔽罩环绕用于光学传感器装置的至少一个日间采光口。

本发明的一个目的是提供一种用于生产包括光学传感器装置的汽车嵌装玻璃的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

-提供包括内面和外面的至少一块玻璃片，

-在所述至少一块玻璃片的至少一个面上施加瓷釉遮蔽罩，以阻挡来自所述汽车的外部的视场，所述遮蔽罩延伸至所述至少一个光学传感器装置将被固定到的区域，所述遮蔽罩包括在所述汽车内部侧上的至少一个开口，以便能够通过所述开口从旨在固定在所述至少一个开口上的所述光学传感器装置获取信息，

-干燥或烧制干燥或烧制所述瓷釉遮蔽罩(2)，

-在所述至少一个开口的表面上施加可清洗覆盖层，所述覆盖层耐受至少620℃的温度，

-将所述玻璃片优选地在弯曲或回火过程中经受高于450℃、优选地高于650℃的温度的热处理，

-通过清洗去除所述覆盖层。

通过在弯曲或回火步骤之前在遮蔽罩内设置的至少一个开口的表面上添加可清洗覆盖层，在弯曲过程期间，光学结果在整个部件上形成更加均匀的热分布，这减少甚至消除了由热梯度导致的光学畸变。因此，由于在至少一个开口内减少甚至消除了由瓷釉遮蔽罩造成的光学畸变，因此旨在固定在开口内的光学传感器装置将更有效地工作，而不会受到所谓“相机区”中的光学畸变影响。

根据本发明，可清洗覆盖层耐受通过众所周知的技术在玻璃片表面上测量的至少620℃的温度。

根据本发明，设置有在至少一个玻璃片的至少一个面上的瓷釉遮蔽罩和根据本发明的可清洗覆盖层的玻璃片在高于450℃、优选地高于650℃的温度下，优选地在弯曲或回火过程期间经受热处理。所述温度对应于在玻璃片经受这种高温的熔炉中测量的温度。

根据本发明的一个实施例，汽车嵌装玻璃是叠层嵌装玻璃。叠层嵌装玻璃优选地由与热塑性夹层层叠的至少一块外玻璃片和一块内玻璃片形成。

在叠层嵌装玻璃的情况下，瓷釉遮蔽熔块罩优选地设置在内玻璃片的内面(P4)上。

根据本发明的一个实施例，覆盖设置瓷釉遮蔽罩内的至少一个开口的可清洗覆盖层可以从开口的周边边缘朝向围绕开口的遮蔽罩部分地延伸。

在更具体的实施例中，覆盖设置在瓷釉遮蔽罩内的至少一个开口的可清洗覆盖层可以在一个区域中从开口的周边边缘朝向围绕开口的遮蔽罩部分地延伸，该区域对应于从开口的周边边缘朝向围绕开口的遮蔽罩层的5mm至50mm的范围。

根据本发明的一个优选实施例，可清洗覆盖层是不含熔块或油墨或矿物颗粒悬浮液的可清洗瓷釉，耐受至少620℃的温度。

应理解的是，术语“可清洗”是指覆盖层由以下材料制成：该材料在用水进行清洗处理或任何去除过程(比如在玻璃表面上进行机械刷洗)之后可以去除，这允许去除覆盖层而不损坏瓷釉遮蔽带。

根据一个具体实施例，耐受至少620℃温度的可清洗瓷釉可以是不含熔块的瓷釉(二氧化硅和助熔剂的混合物，该混合物在高温下熔融以制作玻璃)，例如商业产品“Contrast

”或“Kontrast

”。这些种类的瓷釉可以与传统的玻璃瓷釉组合使用。这些种类的瓷釉的特点是它们在烧制期间不融合到玻璃表面，而仅融合到已经被具有熔块的传统瓷釉覆盖的表面。

在优选实施例中，可清洗瓷釉是不含熔块的白色瓷釉。一种已知的商用白色瓷釉是由庄信万丰公司(company Johnson Matthey)提供的，编号为PG000-654-63。可清洗瓷釉优选地覆盖至少一个开口，并且在一个区域中从开口的周边边缘朝向围绕开口的遮蔽罩部分地延伸，该区域对应于从开口的周边边缘朝向围绕开口的遮蔽罩层的5mm至50mm的范围。

因此，本发明人出人意料地表明，在光学传感器装置将被固定的区域中，并且更一般地在围绕至少一个开口的区域中，光学畸变显著减少。已表明，与在嵌装玻璃弯曲之前，“相机区”中的开口未被不含熔块的可清洗瓷釉覆盖层覆盖的嵌装玻璃相比，“相机区”中的光学畸变可以减少达50％甚至更高。

应理解的是，可清洗瓷釉可以包含除白色颜料以外的其他颜料。例如，可清洗瓷釉覆盖层可以包含黑色颜料。

可清洗瓷釉覆盖层可以是液体或浆糊的形式，并且可以通过丝网印刷或通过喷涂或通过任何合适的技术来施加。

根据本发明的另一个实施例，耐受至少620℃温度的可清洗覆盖层可以是油墨。

根据本发明的另一个实施例，耐受至少620℃温度的可清洗覆盖层可以是矿物颗粒的悬浮液。例如，矿物颗粒的悬浮液可以是基于石墨的溶液(碳粉)。石墨溶液可以优选地仅喷涂在瓷釉遮蔽罩内的至少开口的表面上，而不在瓷釉遮蔽罩上方部分地延伸。因此，已表明，与在嵌装玻璃弯曲之前，“相机区”中的开口未被油墨可清洗覆盖层覆盖的嵌装玻璃相比，相机区内的光学畸变可以改善达40％甚至更多。

因此，如上所述，根据所使用的可清洗覆盖层的类型，该覆盖层可以是丝网印刷的，也可以是喷涂的。可清洗覆盖层可以仅在遮蔽罩中设置的至少一个开口所划定的区中施加，并且旨在接收光学传感器装置，或可以在瓷釉遮蔽罩上方部分地延伸。

根据本发明，至少在90℃与150℃之间的温度下干燥瓷釉遮蔽罩的步骤之后施加可清洗罩层。

根据本发明的一个实施例，在高于550℃的温度下固化/烧制瓷釉遮蔽罩多于10秒的步骤之后施加可清洗罩层。

当嵌装玻璃应当在弯曲前储存时，这个实施例特别令人感兴趣。设置有瓷釉遮蔽罩(具有用于光学传感器装置的至少一个开口)的嵌装玻璃可以储存，并且当嵌装玻璃旨在被弯曲时，则施加可清洗覆盖层，从而避免瓷釉遮蔽罩的损坏。

根据本发明的一个实施例，瓷釉遮蔽罩可以施加在面2或面3或面4，或面2和面4上。遮蔽罩的位置将取决于客户所要求的最终美学方面，或玻璃上的要被黑带隐藏的特定插入物或汇流条或元件。

根据本发明，瓷釉遮蔽罩是包括颜料、载体、粘结剂和细磨玻璃的黑色瓷釉熔块。有时也会添加其他材料以增强某些性质：烧制温度、防粘连、耐化学性等。在加热和弯曲之前，使用丝网或喷墨印刷工艺将黑色熔块施加到玻璃。在弯曲过程期间，熔块中的细磨玻璃会软化并且与玻璃表面融合。当这种情况发生时，熔块就被称为“烧制”。

根据本发明的一个实施例，通过该方法生产的嵌装玻璃是汽车挡风玻璃。

应理解的是，根据本发明的方法可以应用于其上施加瓷釉遮蔽罩的任何叠层嵌装玻璃，在该嵌装玻璃上施加了瓷釉遮蔽罩，并且该嵌装玻璃包括至少一个开口，光学传感器装置旨在固定在该开口上。

特别地，本发明涉及一种叠层嵌装玻璃并且尤其是一种挡风玻璃，其中，在光学传感器并且尤其是相机放置在遮蔽带并且更具体地放置在黑色陶瓷带中的至少一个开口中的区域中，光学畸变被减少甚至消除。

特别地，本发明涉及一种叠层嵌装玻璃并且尤其是一种挡风玻璃，其中，光学传感器装置布置在玻璃片的表面上在车辆内部侧上的至少一个开口上，以便能够通过该开口获取信息。

根据本发明，在瓷釉遮蔽罩内可以设置多于一个的开口以接收多于一个的光学传感器装置。开口的数量可以取决于旨在固定在嵌装玻璃上的光学传感器装置的数量。

根据本发明的一个实施例，至少一个光学传感器装置是在相机、红外相机、激光雷达和激光指示器中选择的。

在本发明的具体实施例中，光学传感器装置是相机。

随着能够进行各种程度的自主操作的车辆的推出，需要宽视场和高水平光学清晰度的相机的使用也在快速增长。相机的分辨率也在以同样快的速率提高。这些通常必须安装在雨刷器区域中的挡风玻璃上。早期的最初应用是用于夜视。今天，基于相机的系统用于提供广泛的安全功能，包括自适应巡航控制、障碍物检测、车道偏离警告以及对自主操作的支持。这些应用中的许多应用都需要使用多个相机。清晰无畸变的视场对于基于相机的系统按预期执行尤为关键。这些系统必须能够快速区分物体、捕捉文本、识别标志并且在最小限度的照明下操作。此外，随着所使用的相机的分辨率提高，对清晰无畸变的视场的需求也在增加。

附图说明

图1示出了典型的汽车挡风玻璃1，该挡风玻璃设置有瓷釉遮蔽熔块罩2(更具体地是黑带)。

图2示出了汽车挡风玻璃1，该挡风玻璃具有沿挡风玻璃的侧边缘21延伸的瓷釉遮蔽熔块罩(黑带)2、雨刷器驻留遮蔽物23以及从黑带遮蔽物2向下延伸的遮蔽中心罩22，该遮蔽中心罩具有为一个相机提供向前视场的至少一个开口7。

图3示出了汽车挡风玻璃1，在该挡风玻璃上，光学传感器6并且更具体地是相机放置在挡风玻璃的面4上设置的瓷釉遮蔽熔块罩2后面。

图4示出了根据本发明的方法的综述图。

图5a示出了用根据本发明的一个实施例的白色(图5a-1)或黑色(图5a-1)可清洗瓷釉对包括三个开口7、7’、7”的相机区的掩蔽，以及对“相机区”中的光学畸变的改善。

图6a和图6b示出了2个开口7、7’的掩蔽，该掩蔽设置有根据本发明的一个实施例的仅在开口7、7’的表面上(图6a-1)或在覆盖开口7、7’并且部分地覆盖瓷釉遮蔽带2的表面(图6a-2)上喷涂的溶解碳粉的溶液，以及对“相机区”中的光学畸变的改善。

图5b和图6b示出了由于本发明而获得的结果。

附图标记

1.叠层嵌装玻璃

2.瓷釉遮蔽熔块罩

3.外玻璃片

4.内玻璃片

5.夹层

6.光学装置

7.7’.视场/开口

21.周边边缘罩

22.中心遮蔽罩

23.雨刷器驻留遮蔽罩

25.可清洗覆盖层

26.相机区

P1：外玻璃片的外面

P2：外玻璃片的内面

P3：内玻璃片的内面

P4：内玻璃片的外面。

具体实施方式

可以通过参考以下与附图结合的描述最好地理解所描述的实施例及其优点。这些附图绝不限制本领域技术人员在不偏离所描述的实施例的精神和范围的情况下可以对所描述的实施例做出的形式和细节上的任何改变。

为简单起见，在说明书中的玻璃片的编号是指常规地用于嵌装玻璃的编号命名。因此，与车辆的外部环境接触的叠层体的面被称为面1，并且与内部侧(即车辆的乘客舱)接触的表面被称为面4。

为了避免任何疑问，术语“外部”和“内部”是指作为嵌装玻璃安装在车辆中期间该嵌装玻璃的取向。

为了避免任何疑问，本发明涉及叠层嵌装玻璃以及回火嵌装玻璃，即使下面的描述更多是针对叠层嵌装玻璃。

因此，本发明通过在成形/弯曲步骤或回火步骤之前用可清洗瓷釉掩蔽黑色熔块遮蔽物中的开口，消除了与现有技术中的黑色熔块遮蔽物相关联的缺点。这允许在弯曲期间整个部件上的热分布更加均匀，从而减少了由热梯度导致的残余应力和光学畸变。

本发明人出人意料地表明，在光学传感器装置将被固定的区域中，并且更一般地在环绕至少一个开口的区域中，光学畸变显著减少，该区域也被称为“相机区”。已表明，与在嵌装玻璃弯曲之前，“相机区”中的开口未被不含熔块的可清洗瓷釉覆盖层覆盖的嵌装玻璃相比，“相机区”中的光学畸变可以减少达50％甚至更高。

该过程的另一个益处是能够对叠层体的光学性质进行微调。

除了对成品叠层体的益处外，消除黑色熔块区域中存在的非均匀加热和高热梯度还通过弯曲过程增加了产量。

挡风玻璃中的畸变是按照折光力或光学功率来测量的。光学功率是角度偏差随距离的变化。在足够高的水平上，它可以导致明显的光学畸变。在汽车嵌装玻璃领域中，光学功率以屈光度或具体以毫屈光度为单位表示。

α₁和α₂是通过嵌装玻璃的2条平行光线的入射角。2个入射角之间的差值是以弧度为单位给出的畸变。

ΔX是2条平行光线之间的距离，也成为差分长度，单位为米。

D是光学功率，表示以毫屈光度(mdpt)为单位的畸变。

大多数大型挡风玻璃生产线利用在线自动检测系统，该系统扫描玻璃并产生加热图，该加热图示出以屈光度为单位的光学畸变。

根据本发明的实施例，将参考附图描述挡风玻璃1，相机6或更一般地光学传感器装置6(如图3所示)附接到该挡风玻璃。根据该实施例并且在图1中示出的挡风玻璃1是呈用于机动车辆的挡风玻璃1的形式的叠层嵌装玻璃。该挡风玻璃包括具有外面P1和内面P2的外玻璃片3、具有内面P3和外面P2的内玻璃片4，它们用热塑性夹层层叠在一起。围绕挡风玻璃1的周边的黑色瓷釉熔块罩(带)2，在下面被称为“黑带”，设置在叠层嵌装玻璃的内面P4上。黑带是瓷釉熔块遮蔽罩，典型地用于汽车领域中，以掩蔽不美观的部分或保护胶不受U.V.影响。应理解的是，瓷釉熔块遮蔽罩可以具有黑色以外的掩蔽颜色，例如灰色或另一种合适的颜色以满足瓷釉遮蔽熔块罩的要求。

已知的玻璃片可以用作外玻璃片3和内玻璃片4，并且这些玻璃片也可以由IR吸收玻璃、普通透明玻璃或绿色玻璃或UV绿色玻璃制成。然而，需要玻璃片3和4达到符合安全标准的可见光透射率。

尽管对根据该实施例的叠层玻璃的厚度没有特别限制，但从减轻重量的角度看，外玻璃片3和内玻璃片4的总厚度优选地设置为2.4mm至4.2mm，更优选地2.6mm至3.4mm，并且特别优选地2.7mm至3.2mm。

尽管可以使内玻璃片4的厚度与外玻璃片3的厚度相等，但也可以使内玻璃片4的厚度小于外玻璃片3的厚度，以便例如减轻叠层嵌装玻璃的重量。

夹层5是热塑性夹层，以将外玻璃片3和内玻璃片4层叠在一起。夹层5可以是众所周知的声学夹层。热塑性夹层可以是单个或多个热塑性夹层。尽管对构成层131的材料没有特别的限制，但夹层131可以由例如聚乙烯醇缩丁醛树脂(PVB)制成。聚乙烯醇缩丁醛树脂对玻璃片有优异的粘附性和抗穿透性，并且因此是优选的。

如上所述，根据该实施例的叠层玻璃用于汽车的挡风玻璃，该挡风玻璃使用光学传感器装置或更具体地使用相机。在相机的情况下，该相机接收来自前行车辆的可见光或红外线以拍摄图像，并且测量前行汽车的速度与到前行汽车的距离。因此，需要叠层玻璃以实现相对于具有预定范围内的波长的光的透射率。

例如，相机可以是红外相机以测量前行车辆的速度与到前行车辆的距离。在这种情况下，相对于波长为700nm至800nm的光(红外线)的有用透射率为30％或更高与80％或更低，并且优选地为40％或更高与60％或更低。

本发明提出了一种制造其上附接光学传感器6并且更具体地附接相机6的具有优异的光学质量的汽车叠层嵌装玻璃或回火嵌装玻璃的方法。本发明的另一个目的是提供一种用于减少包括瓷釉遮蔽罩的嵌装玻璃中的光学畸变的方法。

根据本发明的方法可以概括为图4。根据本发明的方法包括以下步骤：

a.提供至少一块玻璃片；

b.施加具有至少一个开口的瓷釉遮蔽罩，在该开口中将附接光学传感器并且更具体地附接相机；

c.在至少一个开口的表面上施加耐受至少620℃的温度的可清洗覆盖层；

d.使至少一块玻璃经受热处理诸如回火或弯曲/成形步骤，在该玻璃上的瓷釉遮蔽带具有由可清洗覆盖层恢复的开口；在炉中，在高于450℃并且优选地高于750℃的温度，

e.通过清洗去除可清洗覆盖层。

根据本发明的一个实施例，汽车嵌装玻璃是叠层挡风玻璃1，该叠层挡风玻璃在嵌装玻璃的内面的外面即面4(图1的P4)上设置有瓷釉遮蔽带2。如图2、图5和图6所示，在玻璃片的边缘上形成有罩层2，该罩层在相机将附接在其中的“相机支架”的位置中保持开口7。根据已知的技术，预期其上已经形成罩层的具有平面形状的玻璃片可以按照汽车制造商要求的形式进行加热弯曲。使用模具将玻璃片3、4模制成曲线形状。用于使玻璃片弯曲的模具布置在输送底座上，该输送底座穿过处于包括在200℃与750℃之间的温度的加热炉的内部，以固化罩层并且使玻璃片弯曲。在叠层嵌装玻璃的情况下，外玻璃片和内玻璃片可以单独弯曲(逐片工艺)，或通过叠加两块玻璃片一起弯曲(全压工艺)。曲线形状可以具有仅在单个方向上的曲率，或者在多个方向上的曲率。然后，通过在加热炉外执行退火处理来获得挡风玻璃。

如图2所示的第一罩层2邻近玻璃片1形成。罩层2用作用于从外部掩盖被施加以将玻璃片1附接到车身的粘合剂等的区域，并且包括形成在玻璃片1的外周边边缘处的周边边缘罩层21、以及在玻璃片1的上边缘中心处从周边边缘罩层21向下延伸的中心罩层22，也就是通常所说的相机区。上述测量单元6附接到中心罩层22。如果测量单元6被布置成使得由传感器5发出的光穿过开口的中心，并且由前面的车辆和障碍物反射的光可以被接收，这就足够了。尽管罩层2可以由各种材料制成，但只要罩层2可以阻挡来自车辆外部的视场，并且罩层2可以通过将深色(比如黑色)的陶瓷施加到例如玻璃片1而形成，就对材料没有限制。

在图2中，作为本发明的示例，中心罩层22被形成为竖直延伸的“类矩形”形状，并且开口7被形成为梯形形状，以形成用于光学传感器、更具体地用于相机6的视场。

应理解的是，中心罩层22可以被形成为竖直延伸的任何合适的形式，并且其中根据要附接到嵌装玻璃的相机的数量形成多于一个的开口(7，7’，7”)。在中心罩层22中，开口可以在竖直方向上排列，即上开口和下开口，或者如图5和图6所示在水平方向上排列。开口可以具有梯形形状或任何适合于相机视场的形式。开口可以具有“开放形式”如“倒V形”的形状，或梯形形式(闭合形式)。如果在中心罩层22中设置多于一个的开口7，那么这些开口可以具有相同或不同的形式(闭合形式)。应理解的是，对开口的尺寸没有特别限制，上开口231可以形成为具有约58mm的纵向长度和约58mm的横向长度，并且下开口可以形成为具有约52mm的纵向长度和约27mm的横向长度。

根据本发明，一旦施加了瓷釉遮蔽罩2，玻璃片就会经受热处理以固化或干燥瓷釉。根据将使用的可清洗覆盖层25的类型，瓷釉罩层2应该被干燥或固化。事实上，对于一些可清洗覆盖层25来说，在瓷釉遮蔽罩2固化后施加它们是更好的。然而，一些可清洗覆盖层25可以在瓷釉遮蔽罩2干燥后迅速施加，从而允许获得一定的时间。这取决于可清洗覆盖层25的成分，并且更具体地取决于它是否含有一些与未固化的瓷釉罩2相互作用的组分。

根据本发明，可以施加可清洗覆盖层25以仅覆盖至少一个开口，如图6a所示。然而，可以施加可清洗覆盖层25以覆盖至少一个开口，并且从开口的周边边缘朝向围绕开口7、7’、7”的遮蔽罩2部分地延伸，例如在与从开口的周边边缘朝向围绕开口的遮蔽罩层2的5mm至50mm的范围对应的区域中。

根据本发明，覆盖层25可以通过任何合适的和已知的方法来施加，如通过喷涂、丝网印刷。

图5a-1示出了实施例，根据该实施例，中心遮蔽罩22中的相机区26被含有白色颜料的不含熔块2的瓷釉覆盖。已喷涂可清洗覆盖层25以覆盖开口7、7’、7”，可清洗覆盖层25从开口的周边边缘朝向围绕开口7、7’、7”的遮蔽罩2部分地延伸。在中心遮蔽罩22已施加在内玻璃片4的内面P4上并且在最低温度90℃下干燥后，将可清洗覆盖层25施加在中心遮蔽罩22上。一旦将含有白色颜料的不含熔块2的瓷釉施加在面P4上，玻璃片就经受弯曲过程，玻璃片的温度在最少40秒期间达到620℃，以得到玻璃片的最终形状。在弯曲步骤之后，可清洗覆盖层25已通过清洗/刷洗被去除。在外侧3和内侧4的玻璃片一起弯曲(全压)或单独弯曲(逐片)后，两个玻璃片3、4用热塑性夹层诸如PVB层叠在一起。层叠是根据众所周知的技术执行的。因此，制造出根据该实施例的叠层玻璃。

然后，在相机区对中获得的叠层嵌装玻璃进行光学畸变的测量，并且将该光学畸变与设置有具有开口7、7’、7”的黑色瓷釉遮蔽带2的典型叠层嵌装玻璃进行比较。

图5a-2示出了本发明的另一个实施例，其中包括黑色颜料的无熔块瓷釉可清洗覆盖层25已像图5a-1那样被喷涂，并且像图5a-1那样在弯曲过程期间经受热处理。在相机区中也测量了光学畸变，并且将该光学畸变与设置有具有开口7、7’、7”的黑色瓷釉遮蔽带2的玻璃片进行比较。

因此，图5b示出了从设置有具有未被可清洗覆盖层25覆盖的开口7、7’、7”的黑色瓷釉遮蔽带2的玻璃、设置有具有被包含白色和黑色颜料的可清洗覆盖层25覆盖的开口7、7’、7”的黑色瓷釉遮蔽带2的玻璃测量的光学畸变结果。图5b中指示的值以mdpt为单位表示。因此，通过用黑色可清洗覆盖层25覆盖开口，与设置有具有未被可清洗覆盖层25覆盖的开口7、7’、7”的黑色瓷釉遮蔽带2的玻璃片相比，光学畸变改善15％。通过用白色可清洗覆盖层25覆盖开口，与设置有具有未被可清洗覆盖层25覆盖的开口7、7’、7”的黑色瓷釉遮蔽带2的玻璃片相比，光学畸变改善达50％。

根据如图6a-1所示的本发明的另一个实施例，例如在如上所述遮蔽罩2已被丝网印刷和干燥后(即在玻璃片的P4上)，仅在开口7、7’、7”的表面上喷涂包含碳粉的溶液，即可清洗覆盖层25。

根据如图6a-2所示的另一个实施例，包含碳粉的溶液仅喷涂在开口7、7’、7”的表面上，可清洗覆盖层25从开口的周边边缘朝向围绕开口7、7’、7”的遮蔽罩2部分地延伸。

因此，图6b示出了从设置有具有未被可清洗覆盖层25覆盖的开口7、7’、7”的黑色瓷釉遮蔽带2的玻璃、设置有具有被溶解碳粉的悬浮液覆盖的开口7、7’、7”的黑色瓷釉遮蔽带2测量的光学畸变结果，其中具有开口的玻璃和部分黑色瓷釉遮蔽带2被覆盖。图5b中所指示的值以mdpt为单位表示。

因此，通过用包含溶解碳粉的溶液作为可清洗覆盖层25覆盖开口，与设置有具有未被可清洗覆盖层25覆盖的开口7、7’、7”的黑色瓷釉遮蔽带2的玻璃片相比，光学畸变改善达40％。

本发明还涉及一种通过根据本发明的方法获得的嵌装玻璃。

Claims (14)

1.一种用于生产包括光学传感器装置(6)的汽车嵌装玻璃1的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

-提供至少一块玻璃片(3，4)，

-在所述至少一块玻璃片(3，4)的至少一个面上施加瓷釉遮蔽罩(2)，以阻挡来自所述汽车外部的视场，所述遮蔽罩(2)延伸到所述至少一个光学传感器装置(6)将被固定的区域，所述遮蔽罩包括在所述汽车内部侧上的至少一个开口(7，7’，7”)，以便能够通过所述开口(7，7’，7”)从旨在固定在所述至少一个开口(7，7’，7”)上的所述光学传感器装置(6)获取信息，

-干燥或烧制所述瓷釉遮蔽罩(2)，

-在所述至少一个开口(7，7’，7”)的表面上施加可清洗覆盖层(25)，所述可清洗覆盖层耐受至少620℃的温度，

-将所述玻璃片优选地在弯曲或回火过程中经受高于450℃、优选地高于650℃的温度的热处理，

-通过清洗去除所述覆盖层(25)。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述汽车嵌装玻璃(1)是由至少一块外玻璃(3)片和一块内玻璃(4)片与热塑性夹层(5)层叠而形成的叠层嵌装玻璃。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述可清洗罩层(25)覆盖所述至少一个开口(7，7’，7”)，并且从所述开口(7，7’，7”)的周边边缘(21)朝向围绕所述开口(7，7’，7”)的所述遮蔽罩(2)部分地延伸。

4.根据前述权利要求所述的方法，其特征在于，所述可清洗覆盖层(25)是可清洗的无熔块瓷釉或油墨或矿物颗粒悬浮液，耐受至少620℃的温度。

5.根据前述权利要求所述的方法，其特征在于，所述可清洗覆盖层(25)是通过丝网印刷或喷涂来施加的。

6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述可清洗罩层(25)是在90℃与150℃之间的温度干燥所述瓷釉遮蔽层的步骤之后施加的。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，所述可清洗罩层(25)是在所述瓷釉遮蔽层(2)在高于550℃的温度烧制多于10秒的步骤之后施加的。

8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述瓷釉遮蔽罩(2)能够施加在所述外玻璃片(3)的内面(P2)上，或施加在所述内玻璃片(3)的内面(P3)或外面(P4)上，或两者上都施加。

9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述瓷釉遮蔽罩(2)是黑色瓷釉。

10.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述嵌装玻璃(1)是挡风玻璃。

11.一种叠层嵌装玻璃(1)，所述叠层嵌装玻璃是通过根据权利要求1至(10)中任一项所述的方法获得的。

12.根据权利要求11所述的叠层嵌装玻璃，其特征在于，光学传感器装置(6)布置在所述玻璃片(3，4)的表面上在车辆内部侧上的所述至少一个开口(7，7’，7”)上，以便能够通过所述开口(7，7’，7”)获取信息。

13.根据权利要求11和12所述的叠层嵌装玻璃(1)，其特征在于，所述光学传感器(6)是在相机、红外相机、激光雷达和激光指示器中选择的。

14.根据前述权利要求中任一项所述的叠层嵌装玻璃(1)，其中，所述嵌装玻璃(1)包括外玻璃片(3)、与所述外玻璃片相对布置的内玻璃片(4)、以及布置在所述外玻璃片(3)与所述内玻璃片(4)之间的夹层(5)。

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