CN113443290B - 一种油气流量调整方法、系统、终端及介质 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种油气流量调整方法、系统、终端及介质，该方法通过获取包括储油罐温压数据、管道温压数据和自然环境数据中至少之一的检测数据确定智能控制因子，根据该智能控制因子调整油气流量，可以实现更加智能的对油气流量进行调控，适应性更佳，油气回收效果更好。

Description

一种油气流量调整方法、系统、终端及介质

技术领域

本发明涉及油气回收技术领域，特别是涉及一种油气流量调整方法、系统、终端及介质。

背景技术

随着我国炼油，石油化工，化学加工及交通运输等的高速发展，对易汽化的化工流体介质的需求越来越大。当前我国为世界第一大汽车保有量的国家。油气的污染也成为了各个城市的重要监控对象，因此市场对汽油类的油气回收系统的需求量也在不断的增长。因此，开展易汽化介质油气回收关键技术研发，不仅可以减少油品的损失，提高经济和社会效益，减少不可再生能源的消耗，同时也响应国家在环境保护方面对绿水青山，蓝天白云的号召。

相关技术中，往往通过设定固定的油气流量来进行油气回收，适应性差、回收效果不佳。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种油气流量调整方法、系统、终端及介质，用于解决相关技术中的油气回收技术适应性差、油气回收效果不佳的技术问题。为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种油气流量调整方法，包括：

获取检测数据，并确定智能控制因子，所述检测数据包括储油罐温压数据、管道温压数据和自然环境数据中至少之一；

根据所述智能控制因子调整油气流量。

可选的，所述检测数据还包括调整因子，所述调整因子根据回收油气计量数据和加油量数据确定。

可选的，若所述油气流量通过单气泵模式控制，所述方法还包括：

获取真实油气比；

根据所述真实油气比调整所述调整因子。

可选的，若所述油气流量通过含有控制阀的调节气泵控制，所述检测数据还包括控制阀开合系数，所述控制阀开合系数根据所述管道温压数据确定。

可选的，所述根据所述智能控制因子调整油气流量包括：

通过所述智能控制因子调整调节气泵的工作频率调整油气流量。

可选的，所述方法还包括以下至少之一：

所述储油罐温压数据包括储油罐体压强和储油罐温度，所述管道温压数据包括管道压强和管道温度，若所述检测数据满足预设条件，暂停加油并提示检测疑似故障，所述预设条件包括以下至少之一，所述管道压强低于预设管道压强阈值、所述储油罐体压强高于预设储油罐体压强阈值；

获取排空阀压强，若排空阀压强高于预设排空阀压强阈值，且持续时长大于预设时间，报警并提示排空阀出现异常；

获取调节气泵的转数和回收油气计量数据，若所述转数高于预设转数阈值且所述回收油气计量数据低于预设回收油气计量数据阈值，报警并提示气泵管道出现堵塞；

获取管道压强，若所述管道压强低于预设管道压强，报警并提示真空泵工作异常。

本发明还提供了一种油气流量调整系统，包括：

数据采集装置，用于获取检测数据，所述检测数据包括储油罐温压数据、管道温压数据和自然环境数据中至少之一；

数据分析装置，用于根据所述检测数据确定智能控制因子；

调整装置，用于根据所述智能控制因子调整油气流量。

可选的，还包括以下至少之一：

故障检测装置，用于检测并确定故障装置，所述故障装置的确定方式包括，若所述检测数据满足预设条件，所述故障装置包括疑似故障油枪气泵，所述储油罐温压数据包括储油罐体压强和储油罐温度，所述管道温压数据包括管道压强和管道温度，所述预设条件包括以下至少之一，所述管道压强低于预设管道压强阈值、所述储油罐体压强高于预设储油罐体压强阈值；获取排空阀压强，若排空阀压强高于预设排空阀压强阈值，且持续时长大于预设时间，所述故障装置包括排空阀；获取调节气泵的转数和回收油气计量数据，若所述转数高于预设转数阈值且所述回收油气计量数据低于预设回收油气计量数据阈值，所述故障装置包括气泵管道；

故障应急处置装置，用于若所述故障装置包括疑似故障油枪气泵，暂停加油并提示检测疑似故障油枪气泵的工作状态，若所述故障装置包括排空阀，报警并提示排空阀出现异常，若所述故障装置包括气泵管道，报警并提示气泵管道出现堵塞；

声光报警装置，用于报警；

维修提示装置，用于根据所述故障检测装置及所述检测数据生成对应的维修建议，并进行维修提示；

显示装置，用于显示以下至少之一，检测数据、油罐液位状态数据、维修提示、所述故障检测装置的故障检测结果。

本发明实施例还提供了一种终端，包括：处理器、存储器及通信总线；

所述通信总线用于实现处理器和存储器之间的连接通信；

所述处理器用于执行存储器中存储的一个或者多个程序，以实现如上述实施例中任一项所述的方法的步骤。

本发明实施例还提供了一种计算机存储介质，其特征在于，

所述计算机存储介质存储有一个或者多个程序，所述一个或者多个程序可被一个或者多个处理器执行，以实现如上述实施例中任一项所述的方法的步骤。

如上所述，本发明提供的一种油气流量调整方法、系统、终端及介质，具有以下有益效果：

通过获取包括储油罐温压数据、管道温压数据和自然环境数据中至少之一的检测数据确定智能控制因子，根据该智能控制因子调整油气流量，可以实现更加智能的对油气流量进行调控，适应性更佳，油气回收效果更好。

附图说明

图1为本发明实施例一提供的一种油气流量调整方法的流程示意图。

图2为本发明实施例一提供的一种加油站的加油油气回收示意图。

图3为本发明实施例一提供的一种油气流量调整方法的工作逻辑示意图。

图4为本发明实施例二提供的一种油气流量调整系统的结构示意图。

图5为本发明实施例三提供的油气回收系统的一种结构示意图。

图6为本发明实施例三提供的油气回收系统的另一种结构示意图。

图7为本发明一实施例提供的终端的结构示意图。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

广义的油气回收包括卸油区油气回收系统，汽油密闭储存，加油油气回收系统，在线监控和油气排放及处理装置等组成，狭义加油站油气回收系统是指加油油气回收系统，本发明实施例所述的油气流量调整方法可以应用于包括但不限于在加油站的油气二次回收时对回收油气气液比参数的智能化调控。

实施例一

请参阅图1，本发明提供一种油气流量调整方法，包括：

S101：获取检测数据，并确定智能控制因子；

S102：根据智能控制因子调整油气流量。

可选的，检测数据包括但不限于储油罐温压数据、管道温压数据和自然环境数据等中至少之一，其中储油罐温压数据包括储油罐温度和储油罐体压力，管道温压数据包括输油管道的管道压力和管道温度，自然环境数据包括但不限于加油站或者油库的加油区域内的环境参数，例如环境温度、放空管压力等。

检测数据可以通过设置在相应位置的传感器来测量得到。

可选的，智能控制因子的确定方式包括：

K＝f0(t，p)+f1(t，p)+f2(t，p) 公式(1)；

其中，K为智能控制因子，f0(t，p)为根据自然环境数据(如环境温度、放空管压力等) 确定的环境参数，f1(t,p)为根据储油罐温压数据确定的油罐温压参数，f2(t，p)为根据管道温压数据确定的管道温压参数。

可选的，环境参数、油罐温压参数、管道温压参数可以根据预设规则确定，其中预设规则可以通过预先测试等方式来得到。

在一些实施例中，检测数据还包括调整因子，调整因子根据回收油气计量数据和加油量数据确定。

可选的，调整因子根据实时回收油气计量数据和加油量数据确定。

由于加油过程中随着加油量等因素的影响，最初根据环境参数、油罐温压参数、管道温压参数所确定的智能控制因子来控制油气流量可能并不能适应当前条件，因此引入一个调节参数，通过油计量器来获取加油量数据，通过油气计量器来获取回收油气计量数据，进而根据回收油气计量数据和加油量数据来确定调整因子，这样可以有效的根据当前加油车辆的特殊情况来调整对应适合的智能控制因子。

可选的，当调整因子根据实时回收油气计量数据和加油量数据确定时，调节参数将实时变化，因此可以实时调整智能控制因子。

可选的，当刚开始加油时，调整因子可以设置为0，随着加油过程的进行可以测量得到对应的回收油气计量数据和加油量数据，再行确定调整因子，若对回收油气计量数据和加油量数据进行获取，进而实时对调整因子进行更新，以实现对智能控制因子进行实时更新，则可以实现实时的优化油气流量，也即对油气流量的实时调整，进而可以实时的优化气液比，避免污染和浪费。

可选的，智能控制因子的确定方式包括：

K＝f0(t，p)+f1(t，p)+f2(t，p)+b 公式(2)；

其中，K为智能控制因子，f0(t，p)为根据自然环境数据(如环境温度、放空管压力等) 确定的环境参数，f1(t,p)为根据储油罐温压数据确定的油罐温压参数，f2(t，p)为根据管道温压数据确定的管道温压参数，b为调整因子。

在一些实施例中，若油气流量通过单气泵模式控制，方法还包括：

获取真实油气比；

根据真实油气比调整调整因子。

可选的，真实油气比可以是在预设时间段Δt的时间范围内计算真实油气比，例如，计算当前时刻之前3秒时间内的油气比的平均数等。

可选的，真实油气比数据可以实时采集，则调整因子也将实时调整。

由于油气比是应当处于一个合适的范围内才更加安全，回收效率也更佳，因此，可以通过获取当前真实油气比，与预设油气比进行比较，进而根据比较结果按照预设的调整因子的调整规则对调整因子进行调整，使得智能控制因子处于一个合适的数值，进而控制油气流量，反馈实现得到合适的油气比。

可选的，若油气流量通过含有控制阀的调节气泵控制，检测数据还包括控制阀开合系数，控制阀开合系数根据管道温压数据确定。

控制阀开合系数可以是控制阀开关的大小，一种控制阀开合系数的确定方式包括：

f3(M)＝F(t，p) 公式(3)；

其中，f3(M)为控制阀开合系数，t，p分别为根据管道温压数据。

可选的，智能控制因子的确定方式包括：

K＝f0(t，p)+f1(t，p)+f2(t，p)+f3(M)+b 公式(4)；

其中，K为智能控制因子，f0(t，p)为根据自然环境数据(如环境温度、放空管压力等) 确定的环境参数，f1(t，p)为根据储油罐温压数据确定的油罐温压参数，f2(t，p)为根据管道温压数据确定的管道温压参数，f3(M)为控制阀开合系数，b为调整因子。

在一些实施例中，根据智能控制因子调整油气流量包括：

通过智能控制因子调整调节气泵的工作频率调整油气流量。

可选的，工作频率的一种确定方式包括：

p(频率)＝f(K) 公式(5)；

其中，p(频率)为工作频率，K为智能控制因子。

在一些实施例中，该方法还包括以下至少之一：

储油罐温压数据包括储油罐体压强和储油罐温度，管道温压数据包括管道压强和管道温度，若检测数据满足预设条件，暂停加油并提示检测疑似故障；

获取排空阀压强，若排空阀压强高于预设排空阀压强阈值，且持续时长大于预设时间，报警并提示排空阀出现异常；

获取调节气泵的转数和回收油气计量数据，若转数高于预设转数阈值且回收油气计量数据低于预设回收油气计量数据阈值，报警并提示气泵管道出现堵塞；

获取管道压强，若所述管道压强低于预设管道压强，报警并提示真空泵工作异常。

可选的，上述排空阀压强、调节气泵的转数和回收油气计量数据、管道压强中至少之一可以是实时获取的，也可以是间隔预设时间所获取的。

其中，预设管道压强阈值、预设储油罐体压强阈值、预设排空阀压强阈值、预设转数阈值、预设回收油气计量数据阈值、预设时间均可以由本领域技术人员根据需要进行设定，例如通过经验或对当前加油站进行多次试验以确定合适的数值等。

可选的，预设管道压强可以是0，若一段时间内出现较大的负压，如-200Pa，则报警并提示真空泵工作异常，例如提示真空泵可能出现了反转情况，需及时检测。

预设条件包括但不限于以下至少之一，管道压强低于预设管道压强阈值、储油罐体压强高于预设储油罐体压强阈值等。

预设条件还可以是本领域技术人员根据实际需要进行设定的条件。

检测数据满足预设条件的情况可以是：

管道压强低于预设管道压强阈值，此时，可以发出声和/光警报，以提醒相关工作人员发生异常，例如，可以通过信息提醒可能是真空泵出现了反转，着重检测真空泵，此外，可以通过信息或者报警装置的设置位置提示具体是哪一个管道出现了问题，还可以根据预设的解决方案提示可选的解决方式以及具体的执行步骤；储油罐体压强高于预设储油罐体压强阈值，此时，发出声和/光警报，以提醒相关工作人员发生异常，具体的，可以通过信息提醒以及报警器的位置指出是哪一个储油罐中压强过高，以及提示当前该储油罐压强高出预设储油罐体压强阈值(正常压强)多少，并按照预设的解决方案提示可选的解决方式及具体执行步骤。

其中，执行步骤可以是具体操作层面上的执行步骤如采用何种工具仪器，如何对管道或罐体进行操作，和/或工作流程的执行步骤，如向哪位领导汇报该情况，如何记载工作日志等。

在一些实施例中，油气流量调整方法还包括以下至少之一：

在远程终端显示检测数据；

将油气流量调整方法所调整的油气流量调整系统的拓扑图进行显示，并在拓扑图中突出显示故障装置。

故障装置包括但不限于疑似故障油枪气泵、排空阀、气泵管道等。

例如，将拓扑图中可能发生故障的装置标红闪烁显示等，以提示相关工作人员发生了故障，且可能的故障位置是哪里。

可选的，该方法还包括：

当满足触发条件时，显示故障装置的维修建议。

其中，触发条件包括但不限于在拓扑图中选中故障装置等，维修建议根据故障装置和检测数据生成。例如，可以通过预先设置故障装置、故障数据与维修建议的映射关系，通过该映射关系查找到对应的维修建议。

参见图2，图2为一种加油站的加油油气回收示意图，如图2所示，储油罐与放空管连接，车辆加油时，储油罐中的油品通过加油机加入到车辆油箱，此时，油枪开始油气回收。

参见图3，图3为一种油气流量调整方法的工作逻辑示意图，如图4所示，通过采集管道温压、油罐温压(也即储油罐温压)、环境参数(自然环境数据)，通过数据分析平台进行分析通过在线油气回收控制模型确定智能控制因子，调整油气流量。在加油过程中，随着采集管道温压、油罐温压(也即储油罐温压)、环境参数(自然环境数据)等中至少之一的变化，以及回收油气计量数据和加油量数据的变化，可以对在线油气回收控制模型进行优化，随时调整智能控制因子，进而反馈到对油气流量的调整，例如根据智能控制因子对调节气泵的工作频率进行调整。在一些实施例中，通过数据分析平台结合所采集的数据，还可以实现故障自主判定，例如管道压强低于预设管道压强阈值和/或储油罐体压强高于预设储油罐体压强阈值，则可能是对应的油枪气泵的工作状态出现了问题。又例如排空阀压强高于预设排空阀压强阈值，且持续时长大于预设时间，则排空阀可能出现异常。又例如调节气泵的转数高于预设转数阈值且回收油气计量数据低于预设回收油气计量数据阈值，可能是气泵管道出现堵塞。此时将判定的上述故障进行提示、报警。可选的，可以在发生故障时进行声光报警，例如某一个油枪气泵发生了问题，则与该油枪气泵对应的声光报警器开始报警，这样可以精准锁定故障位置与故障类型。同时还可以将故障可视化的显示在显示界面，达到可视化界面显示，这样可以方便相关人员进行查看。可选的，当判定到对应的故障之后，还可以通过预设的故障解决建议库查找到对应的维修方式建议，并提出对应的精准维修提示。可选的，通过根据大数据的结果进行分析，进行数据挖掘，可以根据数据挖掘出的故障与数据的相关性，以及在哪种情况更易出现及出现的频次进行分析，以使加油站的更好的进行数字化的管理。

本实施例提供了一种油气流量调整方法，通过获取包括储油罐温压数据、管道温压数据和自然环境数据等中至少之一的检测数据确定智能控制因子，根据该智能控制因子调整油气流量，可以实现更加智能的对油气流量进行调控，适应性更佳，油气回收效果更好。

可选的，在加油过程中，还可以通过获取实时的真实油气比来调整调整因子，实现在加油过程中对智能控制因子的实时调整，进而实现对油气流量的智能调整。

可选的，当检测数据满足预设条件，则加油可能发生故障，则暂停加油并且提示检测可能发生故障的疑似故障油枪气泵的工作状态，以实现及时的发现故障并由针对性的进行处置。

实施例二

参见图4，本实施例提供了一种油气流量调整系统500，包括：

数据采集装置501，用于获取检测数据，检测数据包括储油罐温压数据、管道温压数据和自然环境数据中至少之一；

数据分析装置502，用于根据检测数据确定智能控制因子；

调整装置503，用于根据智能控制因子调整油气流量。

在一些实施例中，该系统还包括以下至少之一：

故障检测装置，用于检测并确定故障装置，所述故障装置的确定方式包括，若所述检测数据满足预设条件，所述故障装置包括疑似故障油枪气泵，所述储油罐温压数据包括储油罐体压强和储油罐温度，所述管道温压数据包括管道压强和管道温度，所述预设条件包括以下至少之一，所述管道压强低于预设管道压强阈值、所述储油罐体压强高于预设储油罐体压强阈值；获取排空阀压强，若排空阀压强高于预设排空阀压强阈值，且持续时长大于预设时间，所述故障装置包括排空阀；获取调节气泵的转数和回收油气计量数据，若所述转数高于预设转数阈值且所述回收油气计量数据低于预设回收油气计量数据阈值，所述故障装置包括气泵管道；

故障应急处置装置，用于若所述故障装置包括疑似故障油枪气泵，暂停加油并提示检测疑似故障油枪气泵的工作状态，若所述故障装置包括排空阀，报警并提示排空阀出现异常，若所述故障装置包括气泵管道，报警并提示气泵管道出现堵塞；

声光报警装置，用于报警；

维修提示装置，用于根据故障检测装置及检测数据生成对应的维修建议，并进行维修提示

显示装置，显示以下至少之一，检测数据、油罐液位状态数据、维修提示、所述故障检测装置的故障检测结果。

可选的，若转数高于预设转数阈值且回收油气计量数据低于预设回收油气计量数据阈值，故障装置包括气泵管道，其故障可能是气泵管道出现堵塞。

可选的，管道压强低于预设管道压强阈值的一种示例性的情况为管道出现了负压状态。

可选的，检测数据可以是针对于多个加油枪所采集的数据，各个检测数据均对应设置有标识信息，以区别各个加油枪，通过本实施例所提供的系统可以实现多个加油枪的实时在线油气流量调整以及故障报警等。

可选的，声光报警装置可以设置于每一个油枪对应的位置，如油枪所在位置和/或油枪在中控室所对应的报警位置。声光报警装置可以通过发出报警灯光和/或发出报警音频来实现报警。

可选的，显示装置可以是相关工作人员的移动终端上的显示屏和/或中控室的控制大屏幕。

在一些实施例中，该系统还包括对应的装置以执行上述实施例一中所述的方法，具体功能和技术效果参照上述实施例一即可，此处不再赘述。

实施例三

参见图5，图5为本实施例中油气回收系统的一种结构示意图，该系统为单气泵模式，如图5所示，在油枪加油过程中，油罐中的油品通过油泵经油计量器在管道中输送到油枪，油枪处设置有油气计量器，通过油气回收泵实现油气的回收，将油气输送回油罐，在运行过程中，通过设置在预设位置的传感器来采集包括但不限于管道温压数据、储油罐温压数据、自然环境数据等数据，传输给到控制模块(智能控制器)，通过控制模块(智能控制器)搭载的在线油气回收控制模型，实现智能控制因子的确定，进而对应的通过智能控制器对油气回收泵进行控制，最终实现油气流量的调整。需要说明的是，该系统也可以通过除控制模块 (智能控制器)外的其他装置实现油罐温压参数、管道温压参数、环境参数的采集及智能控制因子的确定，在此不做限定。以通过数据确定智能控制因子为例，控制模块(智能控制器) 会将加油站的环境参数，主要为温度压强f0(t，p),储油罐温压参数f1(t,p),管道温压参数 f2(t，p),进行有效的汇总，得出一个合理的智能控制因子K₀＝f0(t，p)+f1(t,p)+f2(t，p)+b。其中，b为微调因子，初始状态下微调因子为0。以通过智能控制器实现调整因子(微调因子) b的调整为例，开始加油时将初始因子给到智能控制器，智能控制器会根据油气计量器和油计量器所得到回收油气计量数据和加油量数据进行对比分析，进行调整因子的加减处理，此时的新的智能控制因子K₁＝f0(t，p)+f1(t，p)+f2(t，p)+b，通过上述调整以达到一个合理的油气回收范围，实时的优化气液比。避免污染和浪费。在本实施例中我们采用的是频率的控制方法来实时的调节油气的油气回收泵工作。在加油的过程中，系统会在Δt的时间范围内计算真实油气比，然后更新微调因子(调整因子)b,进而根据更新智能控制因子K值来调节气泵的工作频率p(频率)＝f(K)，进而实现油气流量的调节，使得油气流量处于一个合适的状态。智能控制器所获取到的相关参数如油气流量、环境数据、油罐温压参数、管道温压参数等，将显示在显示模块，以供相关工作人员查看。可选的，储油罐温压数据可以通过储油罐内的温压传感器采集、管道温压数据可以通过输油管道的温压传感器采集，自然环境数据可以通过设置在加油站等加油场所的温压传感器采集。当然，检测数据还可以通过其他传感器采集得到，在此不做限定。

参见图6，图6为另一种油气流量调整系统的结构示意图，该系统为含有气阀等控制阀的气泵模式，如图6所示，在油枪加油过程中，油罐中的油品通过油泵经油计量器在管道中输送到油枪，油枪处设置有油气计量器，通过油气回收泵实现油气的回收，将油气输送回油罐。其中油气回收泵与油罐之间还设置有气阀，通过调整气阀的开度可以进一步的调整油气流量。在加油过程中，通过设置在预设位置的传感器来采集包括但不限于管道温压数据、储油罐温压数据、自然环境数据等数据，传输给到控制模块(智能控制器)，通过控制模块(智能控制器)中搭载的在线油气回收控制模型，实现初始智能控制因子K0的确定，此时的智能控制因子K₀＝f0(t p)+f1(t,p)+f2(t p)。在加油过程中，通过智能控制器对智能控制因子的进一步调整进而对油气回收泵进行控制，最终实现油气流量的调整。其中，气阀的开关大小(气阀开度)通过采集管道的压力和温度来控制，气阀的开关大小(M),M＝F(t,p)。在加油的过程中，系统会在Δt的时间范围内计算真实油气比，然后更新微调因子b，智能控制器根据气阀的开关(气阀开度)大小、当前储油罐温压数据、当前管道温压数据对智能控制因子进行进一步更新，此时的智能控制因子K＝f0(t p)+f1(t,p)+f2(t p)+f3(M)+b,以实现对油气流量的实时调整。智能控制器所获取到的相关参数如油气流量、环境数据、油罐温压参数、管道温压参数等，将显示在显示模块，以供相关工作人员查看。可选的，储油罐温压数据可以通过储油罐内的温压传感器采集、管道温压数据可以通过管道的温压传感器采集，自然环境数据可以通过设置在加油站等加油场所的温压传感器采集。当然，检测数据还可以通过其他传感器采集得到，在此不做限定。

需要说明的是，该系统也可以通过除控制模块(智能控制器)外的其他装置实现油罐温压参数、管道温压参数、环境参数的采集及智能控制因子的确定，在此不做限定。气阀也可以替换为其他具有控制作用的器件。

在油气回收的过程中，通过实时的更新现场的检测数据，以实现在加油过程中智能控制器会根据这些实时的检测数据，对加油的状态做实时判定并做出相应的操作指令(调整油气流量)。可选的，油气流量可以通过调整调节气泵(图6中的油气回收泵、真空泵等其他气泵)的工作频率实现。

在一些实施例中，油气调整方法除了对油气流量进行调整外，还兼具备报警的作用。例如，如果排空阀的压强大于3000pa有持续60s以上的时间就会报警提示排空阀出现异常情况；在加油的过程中如果储油罐体的压强大于3000pa，同样会进行报警提示同时并停止加油。

又例如，在实际加油的过程在如果管道的压强出现了负压，例如-200pa，此时说明真空泵出现了反转的情况，会及时停止加油并报警提示检查真空泵工作情况。

又例如，如果在加油的过程中，真空泵(油气回收泵)的运行一直高位转数运转，但气流量计仍然无法抽出足够的气体，此时系统会提示显示该气泵管道出现堵塞情况，声光报警并提示解决方案(维修建议)。

在此加油的过程中，管道压力异常达到-100pa，智能控制器会直接暂停该油枪的加油，智能平台并声光报警提示检测该加油枪下的气泵情况。

可选的，对于报警信息、维修建议以及当前系统的检测数据，也可以实时的在远程终端如相关工作人员的移动终端上面进行显示，以便相关工作人员即使查看系统工作情况，即使处置异常问题。

需要说明的是，图5和图6中仅是系统的一种示意，该系统中1个油罐可以包括多个油枪，各个油枪均对应设置有对应的油计量器、油气计量器以及油气回收泵，通过电脑等控制器实现对多个油枪的油气流量控制。该系统也可以包括多个油罐，各个油枪所对应的油气回收流量以及故障报警等方式可以如上述实施例所述，在此不再赘述。

通过本实施例所提供的油气流量调整方法以及所配套的油气流量调整系统，一方面可以实现根据所处内部环境和外部环境的条件变化(管道温压、储油罐温压、自然环境情况的变化等)智能的调控油气回收的参数(如工作频率等)，另一方面也能够实现通过自动化的方式远程智能化调控，实现在终端上智能化的显示相关数据及报警信息、维修提示等，更加方便、智能、适应性好，用户体验度高。

本实施例还提供了一种终端，参见图7，该终端包括：处理器1001、存储器1002及通信总线1003；

所述通信总线用于实现处理器和存储器之间的连接通信；

所述处理器用于执行存储器中存储的一个或者多个程序，以实现如实施例一中任一项所述的方法的步骤。

在本实施例中，该终端具体功能和技术效果参照上述实施例一即可，此处不再赘述。

本实施例还提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质中存储有一个或者多个程序，该一个或者多个程序可被一个或者多个处理器执行，以实现上述实施例一种的定位方法的步骤，这里不再赘述。

在本实施例中，该终端具体功能和技术效果参照上述实施例一即可，此处不再赘述。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。

Claims (8)

1.一种油气流量调整方法，其特征在于，包括：

获取检测数据，并确定智能控制因子，所述检测数据包括储油罐温压数据、管道温压数据和自然环境数据中至少之一；

根据所述智能控制因子调整油气流量；

所述方法还包括以下至少之一，

所述储油罐温压数据包括储油罐体压强和储油罐温度，所述管道温压数据包括管道压强和管道温度，若所述检测数据满足预设条件，暂停加油并提示检测疑似故障，所述预设条件包括以下至少之一，所述管道压强低于预设管道压强阈值、所述储油罐体压强高于预设储油罐体压强阈值；

获取排空阀压强，若排空阀压强高于预设排空阀压强阈值，且持续时长大于预设时间，报警并提示排空阀出现异常；

获取调节气泵的转数和回收油气计量数据，若所述转数高于预设转数阈值且所述回收油气计量数据低于预设回收油气计量数据阈值，报警并提示气泵管道出现堵塞；

获取管道压强，若所述管道压强低于预设管道压强，报警并提示真空泵工作异常。

2.如权利要求1所述的油气流量调整方法，其特征在于，所述检测数据还包括调整因子，所述调整因子根据回收油气计量数据和加油量数据确定。

3.如权利要求2所述的油气流量调整方法，其特征在于，若所述油气流量通过单气泵模式控制，所述方法还包括：

获取真实油气比；

根据所述真实油气比调整所述调整因子。

4.如权利要求2或3任一项所述的油气流量调整方法，其特征在于，若所述油气流量通过含有控制阀的调节气泵控制，所述检测数据还包括控制阀开合系数，所述控制阀开合系数根据所述管道温压数据确定。

5.如权利要求1-3任一项所述的油气流量调整方法，其特征在于，所述根据所述智能控制因子调整油气流量包括：

通过所述智能控制因子调整调节气泵的工作频率调整油气流量。

6.一种油气流量调整系统，其特征在于，包括：

数据采集装置，用于获取检测数据，所述检测数据包括储油罐温压数据、管道温压数据和自然环境数据中至少之一；

数据分析装置，用于根据所述检测数据确定智能控制因子；

调整装置，用于根据所述智能控制因子调整油气流量；

以及，故障检测装置、故障应急处置装置、声光报警装置、维修提示装置和显示装置中至少之一，其中，

所述故障检测装置，用于检测并确定故障装置，所述故障装置的确定方式包括，若所述检测数据满足预设条件，所述故障装置包括疑似故障油枪气泵，所述储油罐温压数据包括储油罐体压强和储油罐温度，所述管道温压数据包括管道压强和管道温度，所述预设条件包括以下至少之一，所述管道压强低于预设管道压强阈值、所述储油罐体压强高于预设储油罐体压强阈值；获取排空阀压强，若排空阀压强高于预设排空阀压强阈值，且持续时长大于预设时间，所述故障装置包括排空阀；获取调节气泵的转数和回收油气计量数据，若所述转数高于预设转数阈值且所述回收油气计量数据低于预设回收油气计量数据阈值，所述故障装置包括气泵管道；

所述故障应急处置装置，用于若所述故障装置包括疑似故障油枪气泵，暂停加油并提示检测疑似故障油枪气泵的工作状态，若所述故障装置包括排空阀，报警并提示排空阀出现异常，若所述故障装置包括气泵管道，报警并提示气泵管道出现堵塞；

所述声光报警装置，用于报警；

所述维修提示装置，用于根据所述故障装置及所述检测数据生成对应的维修建议，并进行维修提示；

所述显示装置，用于显示以下至少之一，检测数据、油罐液位状态数据、维修提示、所述故障检测装置的故障检测结果。

7.一种终端，其特征在于，包括：处理器、存储器及通信总线；

所述通信总线用于实现处理器和存储器之间的连接通信；

所述处理器用于执行存储器中存储的一个或者多个程序，以实现如权利要求1至5中任一项所述的方法的步骤。

8.一种计算机存储介质，其特征在于，

所述计算机存储介质存储有一个或者多个程序，所述一个或者多个程序可被一个或者多个处理器执行，以实现如权利要求1至5中任一项所述的方法的步骤。

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