CN113431349A - 应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置 - Google Patents

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CN113431349A CN202110734392.4A CN202110734392A CN113431349A CN 113431349 A CN113431349 A CN 113431349A CN 202110734392 A CN202110734392 A CN 202110734392A CN 113431349 A CN113431349 A CN 113431349A
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赵玉林
庄永强
马志亮
高志远
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Abstract

本发明属于桥梁预制梁板架设应用技术领域，具体公开了应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置，由框架组件，及与框架组件相配合使用的X向移动组件，及与X向移动组件相配合使用的Y向移动组件，及与Y向移动组件相配合使用的升降调整组件组成。本发明的应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置的有益效果在于：其设计结构合理，相配合使用的框架组件、X向移动组件、Y向移动组件和升降调整组件等结构，解决现有预制梁板施工架设时，无法实现安全、可靠的调整要求，在架设施工时，可对相邻的预制梁板连接面进行高效、精准的对接固定，节约了施工时间、降低了施工成本。

Description

应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置
技术领域
本发明属于桥梁预制梁板架设应用技术领域，具体涉及应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置。
背景技术
预制梁板，是采用工厂预制再运至施工现场按设计要求位置进行安装固定的梁。在这些桥梁中，有一种梁称为预制梁板，是采用工厂预制再运至施工现场按设计要求位置进行安装固定的梁。
当前在预制梁板施工架设时，通常利用重型吊机将待架设施工的预制梁板吊起安放至竖桩上进行铺设。而通过重型吊机起吊预制梁板架设，其无法实现施工中的调整，即对施工安装要求精度高的桥梁场合不能完成调整，若使用重型吊机强制进行调整时，存在安全隐患等。
因此，基于上述问题，本发明提供应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置。
发明内容
发明目的：本发明的目的是提供的应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置，其设计结构合理，相配合使用的框架组件、X向移动组件、Y向移动组件和升降调整组件等结构，解决现有预制梁板施工架设时，无法实现安全、可靠的调整要求，节约了施工时间、降低了施工成本。
技术方案：本发明提供的应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置，由框架组件，及与框架组件相配合使用的X向移动组件，及与X向移动组件相配合使用的Y向移动组件，及与Y向移动组件相配合使用的升降调整组件组成；所述框架组件，包括底板，及设置在底板一面的X向限位滑槽，及设置在底板另一面的若干个限位杆；所述X向移动组件，包括卡入X向限位滑槽内的X向滑块，及设置在X向滑块一面的第一支撑板，及设置在第一支撑板两端端面的第一连接块、第二连接块，及分别设置在第一连接块、第二连接块一面内的第一连接块凹槽、第二连接块凹槽，及分别设置在第一连接块、第二连接块内且与第一连接块凹槽、第二连接块凹槽相配合使用的第一连接块通孔、第二连接块通孔，及对称设置在底板两端端面的第一气缸安装座、第二气缸安装座，及分别设置在第一气缸安装座、第二气缸安装座上的第一X向气缸、第二X向气缸，及分别设置在第一X向气缸、第二X向气缸一端端面的第一固定连接块、第二固定连接块，及分别设置在第一固定连接块、第二固定连接块内的第一固定连接块通孔、第二固定连接块通孔，及通过第一连接块凹槽、第二连接块凹槽、第一固定连接块、第二固定连接块、第一连接块通孔、第二连接块通孔、第一固定连接块通孔、第二固定连接块通孔将第一连接块、第一固定连接块、第二连接块、第二固定连接块固定连接的第一螺栓、第二螺栓，及设置在第一支撑板一面内的Y向滑动凹槽；所述Y向移动组件，包括卡入Y向限位滑槽内的Y向滑块，及设置在Y向滑块一面的第二支撑板，及设置在第二支撑板一侧外壁的第三连接块，及设置在第三连接块一面内的第三连接块凹槽，及设置在第三连接块一面内且与第三连接块凹槽相配合使用的第三连接块通孔及设置在底板一侧端面的第三气缸安装座，及设置在第三气缸安装座上的Y向气缸，及设置在Y向气缸一端的第三固定连接块，及设置在第三固定连接块内的第三固定连接块通孔，及通过第三连接块凹槽、第三连接块通孔、第三固定连接块通孔将第三连接块、第三固定连接块固定连接的第三螺栓；所述升降调整组件，包括对称设置在第二支撑板两端端面的竖气缸安装座，及分别设置在竖气缸安装座上的竖升降气缸，及设置在竖升降气缸一端的第一圆形限位块，及设置在第一圆形限位块一面的第二圆形限位块，及与预制梁板相配合使用的中空限位板，及对称设置在中空限位板两侧外壁的中空限位板连接耳板，及设置在中空限位板连接耳板内且与第一圆形限位块、第二圆形限位块相配合使用的第一圆形限位凹槽、第二圆形限位凹槽。
本技术方案的，所述应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置，还包括分别设置在X向滑块、Y向滑块两侧外壁且与X向限位滑槽、Y向滑动凹槽相配合使用的一组X向限位滑板、一组Y向限位滑板。
本技术方案的，所述应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置，还包括设置在第二圆形限位块一面的圆形限位柱，及设置在圆形限位柱一端内的圆形限位柱横螺孔，及设置在中空限位板连接耳板内的中空限位板连接耳板横螺孔，及通过中空限位板连接耳板横螺孔、圆形限位柱横螺孔将圆形限位柱、中空限位板连接耳板紧固的横螺栓。
本技术方案的，所述中空限位板设置为与预制梁板相配合使用的条形结构。
本技术方案的，所述第一气缸安装座、第二气缸安装座的高度尺寸相同，且分别小于第三气缸安装座的高度尺寸。
本技术方案的，所述应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置，还包括与第一X向气缸、第二X向气缸、Y向气缸、竖升降气缸相配合使用的手持控制组件，其中，手持控制组件由外壳，及设置在外壳内的单片机、定位单元、触摸显示单元、预警单元、语音通讯单元和数据收/发单元组成，定位单元、触摸显示单元、预警单元、语音通讯单元、数据收/发单元组成分别与单片机连接。
与现有技术相比，本发明的应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置的有益效果在于：其设计结构合理，相配合使用的框架组件、X向移动组件、Y向移动组件和升降调整组件等结构，解决现有预制梁板施工架设时，无法实现安全、可靠的调整要求，在架设施工时，可对相邻的预制梁板连接面进行高效、精准的对接固定，节约了施工时间、降低了施工成本。
附图说明
图1是本发明的应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置的主视部分结构示意图；
图2是本发明的应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置的俯视部分结构示意图；
图3是本发明的应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置的Y向滑动凹槽、Y向滑块、第二支撑板等的俯视结构示意图；
图4是本发明的应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置的一气缸安装座、第二气缸安装座、第一X向气缸、第二X向气缸、第一固定连接块、第二固定连接块等的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明。
实施例一
如图1、图2、图3和图4所示的应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置，由框架组件，及与框架组件相配合使用的X向移动组件，及与X向移动组件相配合使用的Y向移动组件，及与Y向移动组件相配合使用的升降调整组件组成；所述框架组件，包括底板1，及设置在底板1一面的X向限位滑槽3，及设置在底板1另一面的若干个限位杆2；所述X向移动组件，包括卡入X向限位滑槽3内的X向滑块4，及设置在X向滑块4一面的第一支撑板6，及设置在第一支撑板6两端端面的第一连接块7、第二连接块11，及分别设置在第一连接块7、第二连接块11一面内的第一连接块凹槽8、第二连接块凹槽12，及分别设置在第一连接块7、第二连接块11内且与第一连接块凹槽8、第二连接块凹槽12相配合使用的第一连接块通孔9、第二连接块通孔13，及对称设置在底板1两端端面的第一气缸安装座35、第二气缸安装座39，及分别设置在第一气缸安装座35、第二气缸安装座39上的第一X向气缸36、第二X向气缸40，及分别设置在第一X向气缸36、第二X向气缸40一端端面的第一固定连接块37、第二固定连接块41，及分别设置在第一固定连接块37、第二固定连接块41内的第一固定连接块通孔38、第二固定连接块通孔42，及通过第一连接块凹槽8、第二连接块凹槽12、第一固定连接块37、第二固定连接块41、第一连接块通孔9、第二连接块通孔13、第一固定连接块通孔38、第二固定连接块通孔42将第一连接块7、第一固定连接块37、第二连接块11、第二固定连接块41固定连接的第一螺栓10、第二螺栓14，及设置在第一支撑板6一面内的Y向滑动凹槽19；所述Y向移动组件，包括卡入Y向限位滑槽19内的Y向滑块20，及设置在Y向滑块20一面的第二支撑板22，及设置在第二支撑板22一侧外壁的第三连接块15，及设置在第三连接块15一面内的第三连接块凹槽16，及设置在第三连接块15一面内且与第三连接块凹槽16相配合使用的第三连接块通孔17，及设置在底板1一侧端面的第三气缸安装座43，及设置在第三气缸安装座43上的Y向气缸44，及设置在Y向气缸44一端的第三固定连接块45，及设置在第三固定连接块45内的第三固定连接块通孔46，及通过第三连接块凹槽16、第三连接块通孔17、第三固定连接块通孔46将第三连接块15、第三固定连接块45固定连接的第三螺栓18；所述升降调整组件，包括对称设置在第二支撑板22两端端面的竖气缸安装座23，及分别设置在竖气缸安装座23上的竖升降气缸24，及设置在竖升降气缸24一端的第一圆形限位块34，及设置在第一圆形限位块34一面的第二圆形限位块33，及与预制梁板相配合使用的中空限位板25，及对称设置在中空限位板25两侧外壁的中空限位板连接耳板26，及设置在中空限位板连接耳板26内且与第一圆形限位块34、第二圆形限位块33相配合使用的第一圆形限位凹槽32、第二圆形限位凹槽27。
实施例二
如图1、图2、图3和图4所示的应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置，由框架组件，及与框架组件相配合使用的X向移动组件，及与X向移动组件相配合使用的Y向移动组件，及与Y向移动组件相配合使用的升降调整组件组成；所述框架组件，包括底板1，及设置在底板1一面的X向限位滑槽3，及设置在底板1另一面的若干个限位杆2；所述X向移动组件，包括卡入X向限位滑槽3内的X向滑块4，及设置在X向滑块4一面的第一支撑板6，及设置在第一支撑板6两端端面的第一连接块7、第二连接块11，及分别设置在第一连接块7、第二连接块11一面内的第一连接块凹槽8、第二连接块凹槽12，及分别设置在第一连接块7、第二连接块11内且与第一连接块凹槽8、第二连接块凹槽12相配合使用的第一连接块通孔9、第二连接块通孔13，及对称设置在底板1两端端面的第一气缸安装座35、第二气缸安装座39，及分别设置在第一气缸安装座35、第二气缸安装座39上的第一X向气缸36、第二X向气缸40，及分别设置在第一X向气缸36、第二X向气缸40一端端面的第一固定连接块37、第二固定连接块41，及分别设置在第一固定连接块37、第二固定连接块41内的第一固定连接块通孔38、第二固定连接块通孔42，及通过第一连接块凹槽8、第二连接块凹槽12、第一固定连接块37、第二固定连接块41、第一连接块通孔9、第二连接块通孔13、第一固定连接块通孔38、第二固定连接块通孔42将第一连接块7、第一固定连接块37、第二连接块11、第二固定连接块41固定连接的第一螺栓10、第二螺栓14，及设置在第一支撑板6一面内的Y向滑动凹槽19；所述Y向移动组件，包括卡入Y向限位滑槽19内的Y向滑块20，及设置在Y向滑块20一面的第二支撑板22，及设置在第二支撑板22一侧外壁的第三连接块15，及设置在第三连接块15一面内的第三连接块凹槽16，及设置在第三连接块15一面内且与第三连接块凹槽16相配合使用的第三连接块通孔17，及设置在底板1一侧端面的第三气缸安装座43，及设置在第三气缸安装座43上的Y向气缸44，及设置在Y向气缸44一端的第三固定连接块45，及设置在第三固定连接块45内的第三固定连接块通孔46，及通过第三连接块凹槽16、第三连接块通孔17、第三固定连接块通孔46将第三连接块15、第三固定连接块45固定连接的第三螺栓18；所述升降调整组件，包括对称设置在第二支撑板22两端端面的竖气缸安装座23，及分别设置在竖气缸安装座23上的竖升降气缸24，及设置在竖升降气缸24一端的第一圆形限位块34，及设置在第一圆形限位块34一面的第二圆形限位块33，及与预制梁板相配合使用的中空限位板25，及对称设置在中空限位板25两侧外壁的中空限位板连接耳板26，及设置在中空限位板连接耳板26内且与第一圆形限位块34、第二圆形限位块33相配合使用的第一圆形限位凹槽32、第二圆形限位凹槽27，及分别设置在X向滑块4、Y向滑块20两侧外壁且与X向限位滑槽3、Y向滑动凹槽19相配合使用的一组X向限位滑板5、一组Y向限位滑板21。
实施例三
如图1、图2、图3和图4所示的应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置，由框架组件，及与框架组件相配合使用的X向移动组件，及与X向移动组件相配合使用的Y向移动组件，及与Y向移动组件相配合使用的升降调整组件组成；所述框架组件，包括底板1，及设置在底板1一面的X向限位滑槽3，及设置在底板1另一面的若干个限位杆2；所述X向移动组件，包括卡入X向限位滑槽3内的X向滑块4，及设置在X向滑块4一面的第一支撑板6，及设置在第一支撑板6两端端面的第一连接块7、第二连接块11，及分别设置在第一连接块7、第二连接块11一面内的第一连接块凹槽8、第二连接块凹槽12，及分别设置在第一连接块7、第二连接块11内且与第一连接块凹槽8、第二连接块凹槽12相配合使用的第一连接块通孔9、第二连接块通孔13，及对称设置在底板1两端端面的第一气缸安装座35、第二气缸安装座39，及分别设置在第一气缸安装座35、第二气缸安装座39上的第一X向气缸36、第二X向气缸40，及分别设置在第一X向气缸36、第二X向气缸40一端端面的第一固定连接块37、第二固定连接块41，及分别设置在第一固定连接块37、第二固定连接块41内的第一固定连接块通孔38、第二固定连接块通孔42，及通过第一连接块凹槽8、第二连接块凹槽12、第一固定连接块37、第二固定连接块41、第一连接块通孔9、第二连接块通孔13、第一固定连接块通孔38、第二固定连接块通孔42将第一连接块7、第一固定连接块37、第二连接块11、第二固定连接块41固定连接的第一螺栓10、第二螺栓14，及设置在第一支撑板6一面内的Y向滑动凹槽19；所述Y向移动组件，包括卡入Y向限位滑槽19内的Y向滑块20，及设置在Y向滑块20一面的第二支撑板22，及设置在第二支撑板22一侧外壁的第三连接块15，及设置在第三连接块15一面内的第三连接块凹槽16，及设置在第三连接块15一面内且与第三连接块凹槽16相配合使用的第三连接块通孔17，及设置在底板1一侧端面的第三气缸安装座43，及设置在第三气缸安装座43上的Y向气缸44，及设置在Y向气缸44一端的第三固定连接块45，及设置在第三固定连接块45内的第三固定连接块通孔46，及通过第三连接块凹槽16、第三连接块通孔17、第三固定连接块通孔46将第三连接块15、第三固定连接块45固定连接的第三螺栓18；所述升降调整组件，包括对称设置在第二支撑板22两端端面的竖气缸安装座23，及分别设置在竖气缸安装座23上的竖升降气缸24，及设置在竖升降气缸24一端的第一圆形限位块34，及设置在第一圆形限位块34一面的第二圆形限位块33，及与预制梁板相配合使用的中空限位板25，及对称设置在中空限位板25两侧外壁的中空限位板连接耳板26，及设置在中空限位板连接耳板26内且与第一圆形限位块34、第二圆形限位块33相配合使用的第一圆形限位凹槽32、第二圆形限位凹槽27，及分别设置在X向滑块4、Y向滑块20两侧外壁且与X向限位滑槽3、Y向滑动凹槽19相配合使用的一组X向限位滑板5、一组Y向限位滑板21，及设置在第二圆形限位块33一面的圆形限位柱28，及设置在圆形限位柱28一端内的圆形限位柱横螺孔29，及设置在中空限位板连接耳板26内的中空限位板连接耳板横螺孔30，及通过中空限位板连接耳板横螺孔30、圆形限位柱横螺孔29将圆形限位柱28、中空限位板连接耳板26紧固的横螺栓31。
本结构实施例一或实施例二或实施例三的应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置，所述中空限位板25设置为与预制梁板相配合使用的条形结构，所述第一气缸安装座35、第二气缸安装座39的高度尺寸相同，且分别小于第三气缸安装座43的高度尺寸。
本结构实施例一或实施例二或实施例三的应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置，还包括与第一X向气缸36、第二X向气缸40、Y向气缸44、竖升降气缸24相配合使用的手持控制组件，其中，手持控制组件由外壳，及设置在外壳内的单片机、定位单元、触摸显示单元、预警单元、语音通讯单元和数据收/发单元组成，定位单元、触摸显示单元、预警单元、语音通讯单元、数据收/发单元组成分别与单片机连接，第一X向气缸36、第二X向气缸40、Y向气缸44、竖升降气缸24分别与单片机连接，实现智能化的控制要求。
本结构实施例一或实施例二或实施例三的应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置，其设计结构合理，相配合使用的框架组件、X向移动组件、Y向移动组件和升降调整组件等结构，解决现有预制梁板施工架设时，无法实现安全、可靠的调整要求，在架设施工时，可对相邻的预制梁板连接面进行高效、精准的对接固定，节约了施工时间、降低了施工成本。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置，其特征在于：由框架组件，及与框架组件相配合使用的X向移动组件，及与X向移动组件相配合使用的Y向移动组件，及与Y向移动组件相配合使用的升降调整组件组成；所述框架组件，包括底板（1），及设置在底板（1）一面的X向限位滑槽（3），及设置在底板（1）另一面的若干个限位杆（2）；所述X向移动组件，包括卡入X向限位滑槽（3）内的X向滑块（4），及设置在X向滑块（4）一面的第一支撑板（6），及设置在第一支撑板（6）两端端面的第一连接块（7）、第二连接块（11），及分别设置在第一连接块（7）、第二连接块（11）一面内的第一连接块凹槽（8）、第二连接块凹槽（12），及分别设置在第一连接块（7）、第二连接块（11）内且与第一连接块凹槽（8）、第二连接块凹槽（12）相配合使用的第一连接块通孔（9）、第二连接块通孔（13），及对称设置在底板（1）两端端面的第一气缸安装座（35）、第二气缸安装座（39），及分别设置在第一气缸安装座（35）、第二气缸安装座（39）上的第一X向气缸（36）、第二X向气缸（40），及分别设置在第一X向气缸（36）、第二X向气缸（40）一端端面的第一固定连接块（37）、第二固定连接块（41），及分别设置在第一固定连接块（37）、第二固定连接块（41）内的第一固定连接块通孔（38）、第二固定连接块通孔（42），及通过第一连接块凹槽（8）、第二连接块凹槽（12）、第一固定连接块（37）、第二固定连接块（41）、第一连接块通孔（9）、第二连接块通孔（13）、第一固定连接块通孔（38）、第二固定连接块通孔（42）将第一连接块（7）、第一固定连接块（37）、第二连接块（11）、第二固定连接块（41）固定连接的第一螺栓（10）、第二螺栓（14），及设置在第一支撑板（6）一面内的Y向滑动凹槽（19）；所述Y向移动组件，包括卡入Y向限位滑槽（19）内的Y向滑块（20），及设置在Y向滑块（20）一面的第二支撑板（22），及设置在第二支撑板（22）一侧外壁的第三连接块（15），及设置在第三连接块（15）一面内的第三连接块凹槽（16），及设置在第三连接块（15）一面内且与第三连接块凹槽（16）相配合使用的第三连接块通孔（17），及设置在底板（1）一侧端面的第三气缸安装座（43），及设置在第三气缸安装座（43）上的Y向气缸（44），及设置在Y向气缸（44）一端的第三固定连接块（45），及设置在第三固定连接块（45）内的第三固定连接块通孔（46），及通过第三连接块凹槽（16）、第三连接块通孔（17）、第三固定连接块通孔（46）将第三连接块（15）、第三固定连接块（45）固定连接的第三螺栓（18）；所述升降调整组件，包括对称设置在第二支撑板（22）两端端面的竖气缸安装座（23），及分别设置在竖气缸安装座（23）上的竖升降气缸（24），及设置在竖升降气缸（24）一端的第一圆形限位块（34），及设置在第一圆形限位块（34）一面的第二圆形限位块（33），及与预制梁板相配合使用的中空限位板（25），及对称设置在中空限位板（25）两侧外壁的中空限位板连接耳板（26），及设置在中空限位板连接耳板（26）内且与第一圆形限位块（34）、第二圆形限位块（33）相配合使用的第一圆形限位凹槽（32）、第二圆形限位凹槽（27）。
2.根据权利要求1所述的应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置，其特征在于：所述应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置，还包括分别设置在X向滑块（4）、Y向滑块（20）两侧外壁且与X向限位滑槽（3）、Y向滑动凹槽（19）相配合使用的一组X向限位滑板（5）、一组Y向限位滑板（21）。
3.根据权利要求1或2所述的应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置，其特征在于：所述应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置，还包括设置在第二圆形限位块（33）一面的圆形限位柱（28），及设置在圆形限位柱（28）一端内的圆形限位柱横螺孔（29），及设置在中空限位板连接耳板（26）内的中空限位板连接耳板横螺孔（30），及通过中空限位板连接耳板横螺孔（30）、圆形限位柱横螺孔（29）将圆形限位柱（28）、中空限位板连接耳板（26）紧固的横螺栓（31）。
4.根据权利要求1所述的应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置，其特征在于：所述中空限位板（25）设置为与预制梁板相配合使用的条形结构。
5.根据权利要求1所述的应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置，其特征在于：所述第一气缸安装座（35）、第二气缸安装座（39）的高度尺寸相同，且分别小于第三气缸安装座（43）的高度尺寸。
6.根据权利要求3所述的应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置，其特征在于：所述应用于预制梁板装配施工的智能式调整装置，还包括与第一X向气缸（36）、第二X向气缸（40）、Y向气缸（44）、竖升降气缸（24）相配合使用的手持控制组件，其中，手持控制组件由外壳，及设置在外壳内的单片机、定位单元、触摸显示单元、预警单元、语音通讯单元和数据收/发单元组成，定位单元、触摸显示单元、预警单元、语音通讯单元、数据收/发单元组成分别与单片机连接。
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