CN113428102A - 一种汽车前保险杠结构 - Google Patents

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杨明华
徐伟
刘璐
钱能福
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Abstract

本发明涉及一种汽车前保险杠结构，其不同之处在于：其包括上表皮、上格栅、下格栅和下表皮，其中所述上表皮有两个，分别为左上表皮和右上表皮，所述左上表皮和右上表皮分别可拆卸地固定于所述上格栅的左右两侧，所述下格栅集成在所述下表皮上，所述下表皮设于所述上表皮和上格栅的下端，所述下表皮分别与所述左上表皮、右上表皮和上格栅可拆卸固定。本发明不仅可以保证保险杠和大灯零间隙装配，降低了保险杠和大灯周围间隙匹配的难度，而且降低了生产成本和调试成本。

Description

一种汽车前保险杠结构
技术领域
本发明涉及汽车保险杠领域，尤其是一种汽车前保险杠结构。
背景技术
随着汽车制造技术及制造工艺的日新月异，汽车外观造型越来越犀利，汽车保险杠上装配的零部件越来越多，一方面不仅提高了设计难度和装配难度，另一方面也增加了更多的生产成本和调试成本。
例如，嵌入式大灯的造型越来越普遍，但大灯和保险杠上表皮两个零件定位均在车身上且两种零件刚性不同，变形趋势也不一样，加上嵌入式大灯很难和表皮做限位结构，现有整体式的前保表皮尺寸较大，不能分别调整和左右大灯匹配的间隙，只能通过调整大灯位置来进行尺寸匹配。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车前保险杠结构，不仅可以保证保险杠和大灯零间隙装配，降低了保险杠和大灯周围间隙匹配的难度，而且降低了生产成本和调试成本。
为解决以上技术问题，本发明的技术方案为：一种汽车前保险杠结构，其不同之处在于：其包括上表皮、上格栅、下格栅和下表皮，其中所述上表皮有两个，分别为左上表皮和右上表皮，所述左上表皮和右上表皮分别可拆卸地固定于所述上格栅的左右两侧，所述下格栅集成在所述下表皮上，所述下表皮设于所述上表皮和上格栅的下端，所述下表皮分别与所述左上表皮、右上表皮和上格栅可拆卸固定。
按以上技术方案，其中一个所述上表皮上可拆卸地固定有拖钩盖板。
按以上技术方案，所述拖钩盖板与所述上表皮卡接固定，所述拖钩盖板的正面形成有撬动槽。
按以上技术方案，其还包括与各所述上表皮一一对应可拆卸固定的大灯装饰板，各所述上表皮上分别开设有与对应的所述大灯装饰板配合的大灯装饰板装配孔，各所述大灯装饰板上开设有大灯装配孔。
按以上技术方案，所述大灯装饰板为双色注塑件，各所述大灯装饰板包括一体成型的板部和软胶部，所述软胶部围成所述大灯装配孔。
按以上技术方案，所述上格栅的左右两侧分别形成有至少一个与对应的所述上表皮配合的定位部，各所述上表皮上开设有与所述定位部一一对应设置的定位孔。
按以上技术方案，所述上格栅的左右两侧分别形成有至少一个与对应的所述上表皮配合的凸部，所述凸部相对于所述上格栅向后延伸，各所述上表皮上形成有与所述凸部配合的凹部。
按以上技术方案，各所述上表皮的下端分别形成有折弯部，所述下表皮上开设有与所述折弯部一一对应配合的钩挂孔。
按以上技术方案，所述上格栅上设置有车牌安装部，所述车牌安装部靠近所述上格栅的下端设置，所述下表皮上形成有与所述车牌安装部对应设置的搭接部，所述车牌安装部与所述搭接部可拆卸固定。
按以上技术方案，其还包括扰流板，所述扰流板可拆卸地固定于所述下表皮的下端。
对比现有技术，本发明的有益特点为：该汽车前保险杠结构，左上表皮和右上表皮可以分别去匹配大灯位置，能分别调整和左右大灯匹配的间隙，保证保险杠和大灯零间隙装配，降低了保险杠和大灯周围间隙匹配的难度，降低了调试成本；下格栅集成在下表皮上，不仅降低了生产成本，同时减少了一个零件的装配工时，更易于装配。
附图说明
图1为本发明实施例汽车前保险杠结构正视图；
图2为图1的后视图，其中扰流板和拖钩盖板未示出；
图3为图2的局部A结构示意图；
图4为本发明实施例汽车前保险杠结构立体图；
图5为图4的局部B结构示意图；
图6为图4的局部C结构示意图；
图7为本发明实施例中局部结构后视图；
图8为图7的局部D结构示意图；
图9为本发明实施例中上格栅后视图；
图10为本发明实施例中左上表皮正视图；
图11为本发明实施例中右上表皮正视图；
图12为本发明实施例中右上表皮与拖钩盖板装配图；
图13为图12的局部E结构示意图；
图14为本发明实施例中局部结构正视图；
图15为本发明实施例中左大灯装饰板正视图；
图16为本发明实施例中右大灯装饰板正视图；
图17为本发明实施例中下表皮正视图；
图18为图17的局部F结构示意图；
图19为本发明实施例中装饰条结构示意图；
其中：1-左上表皮(101-大灯装饰板装配孔、102-卡接部、103-搭接部(103a-搭接部的外侧、103b-搭接部的内侧)、104-卡接孔、105-定位孔、106-凹部、107-装配孔、108-卡接部、109-折弯部、110-定位部)、2-右上表皮(201-拖钩盖板装配孔、202-卡接孔、203-定位孔、204-插孔、205-大灯装饰板装配孔、206-卡接部、207-搭接部(207a-搭接部的外侧、207b-搭接部的内侧)、208-卡接孔、209-定位孔、210-凹部、211-装配孔、212-卡接部、213-折弯部、214-定位部、215-定位翻边、216-支撑部)、3-上格栅(301-卡接部、302-定位部、303-凸部、304-柱体、305-螺纹孔、306-卡接部、307-卡接部、308-定位部、309-凸部、310-柱体、311-螺纹孔、312-车牌安装部、313-卡接部)、4-下表皮(401-下格栅、402-卡接孔、403-卡接孔、404-卡接孔、405-钩挂孔、406-定位孔、407-钩挂孔、408-定位孔、409-装配孔、410-定位翻边、411-台阶面、412-凸包、413-凸包、414-搭接部、415-卡接孔)、5-拖钩盖板(501-撬动槽、502-卡接部、503-定位部、504-拖钩)、6-左大灯装饰板(601-板部、602-软胶部、603-大灯装配孔、604-卡接孔)、7-右大灯装饰板(701-板部、702-软胶部、703-大灯装配孔、704-卡接孔)、8-螺钉、9-螺钉、10-螺钉、11-螺钉、12-装饰条、13-装饰条、14-装饰条、15-螺钉、16-螺钉、17-扰流板。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。
请参考图1至图19，本发明实施例汽车前保险杠结构，其包括左上表皮1、右上表皮2、上格栅3、下格栅401和下表皮4，其中左上表皮1可拆卸地固定于上格栅3的左侧，右上表皮2可拆卸地固定于上格栅3的右侧，下格栅401集成于下表皮4上，下表皮4设于左上表皮1、右上表皮2和上格栅3的下端，下表皮4分别与左上表皮1、右上表皮2和上格栅3可拆卸固定。
具体地，其中一个上表皮上可拆卸地固定有拖钩盖板5。本发明实施例中，右上表皮2上可拆卸地固定有拖钩盖板5。更优选地，为了使拖钩盖板5结构更简单，降低生产成本，请参考图12至图14，拖钩盖板5与右上表皮2卡接固定，拖钩盖板5的正面形成有撬动槽501，易于打开拖钩盖板5。本发明实施例中，拖钩盖板5的背面边缘间隔形成有三个卡接部502和一个定位部503，右上表皮2上开设有拖钩盖板装配孔201，拖钩盖板装配孔201的孔周形成有卡接孔202和定位孔203，卡接孔202和卡接部502一一对应配合，定位孔203与定位部503配合。拖钩盖板5的背面还形成有拖钩504，拖钩盖板装配孔201的孔周形成有与拖钩504配合的插孔204。
优选地，请参考图1至图3、图7、图10、及图15，汽车前保险杠结构还包括与左上表皮1可拆卸固定的左大灯装饰板6，左上表皮1上开设有与左大灯装饰板6配合的大灯装饰板装配孔101，左大灯装饰板6上开设有大灯装配孔603。更优选地，左大灯装饰板6为双色注塑件，左大灯装饰板6包括一体成型的板部601和软胶部602，软胶部602围成大灯装配孔603。左大灯装饰板6的软胶部602直接与大灯配合，具有弹性的软胶部602可以保证保险杠和大灯零间隙装配，降低了保险杠和大灯周围间隙匹配的难度。大灯装饰板装配孔101的孔周间隔设置有若干个卡接部102，板部601上开设有与卡接部102一一对应配合的卡接孔604。
优选地，请参考图1、图2、图4、图7、图8、图11、图12、及图16，汽车前保险杠结构还包括与右上表皮2可拆卸固定的右大灯装饰板7，右上表皮2上开设有与右大灯装饰板7配合的大灯装饰板装配孔107，右大灯装饰板7上开设有大灯装配孔703。更优选地，右大灯装饰板7为双色注塑件，右大灯装饰板7包括一体成型的板部701和软胶部702，软胶部702围成大灯装配孔703。右大灯装饰板7的软胶部702直接与大灯配合，具有弹性的软胶部702可以保证保险杠和大灯零间隙装配，降低了保险杠和大灯周围间隙匹配的难度。大灯装饰板装配孔107的孔周间隔设置有若干个卡接部206，板部701上开设有与卡接部206一一对应配合的卡接孔704。
优选地，请参考图10，为了快速实现左上表皮1和上格栅3的相对定位，避免两者发生相对移动，左上表皮1上形成有与上格栅3配合的搭接部103，搭接部103相对于左上表皮1向后凹陷。更优选地，搭接部103具有相对设置的外侧103a和内侧103b，其中搭接部的外侧103a沿左上表皮1的右边缘设置，上格栅3的左侧与左上表皮1的搭接部的内侧103b卡接固定。具体地，请参考图3、图7和图10，搭接部的内侧103b开设有卡接孔104，上格栅3的左侧边缘形成有与卡接孔104一一对应卡接的卡接部301。优选地，为了使装配更精准，上格栅3的左侧形成有至少一个与左上表皮1配合的定位部302，左上表皮1上开设有与定位部302一一对应设置的定位孔105。更优选地，请参考图3、图9和图10，为了避免上格栅3的正面产生缩印，定位部302被构造为匚形，定位孔105被构造为方形孔。优选地，请参考图9和图10，上格栅3的左侧形成有至少一个与左上表皮1配合的凸部303，凸部303相对于上格栅3向后延伸，左上表皮1上形成有与凸部303配合的凹部106，装配后，凸部303被限制在凹部106内。在一些最优选的实施方式中，为了使左上表皮1和上格栅3装配更牢靠，上格栅3与左上表皮1通过若干个螺钉8紧固，其中至少一个螺钉8设置于搭接部103内，其余螺钉8沿搭接部103的边缘布置。本发明实施例中，搭接部103内设置有一个螺钉8，搭接部103的边缘布置有三个螺钉8。具体地，请参考图3、图4、图9和图10，左上表皮1上开设有与螺钉8一一对应配合的装配孔107，上格栅3的背面形成有柱体304，柱体304上开设有与螺钉8一一对应配合的螺纹孔305。装配时，螺钉8穿过对应的装配孔107内后拧入对应的螺纹孔305中。请参考图9，上格栅3的左侧形成有两个定位部302。为了便于对准螺纹孔305和装配孔107，其中一个定位部302靠近上格栅3的上端设置且靠近其中一个柱体304设置。另一个定位部302靠近上格栅3的下端设置且靠近其中一个柱体304设置，该柱体304的附近还设置有凸部303，定位部302和凸部303分设于柱体304的两侧。
优选地，请参考图11，为了快速实现右上表皮2和上格栅3的相对定位，避免两者发生相对移动，右上表皮2上形成有与上格栅3配合的搭接部207，搭接部207相对于右上表皮2向后凹陷。更优选地，搭接部207具有相对设置的外侧207a和内侧207b，其中搭接部的外侧207a沿右上表皮2的左边缘设置，上格栅3的右侧与右上表皮2的搭接部的内侧207b卡接固定。具体地，请参考图8、图9、图11和图12，搭接部的内侧207b开设有卡接孔208，上格栅3的右侧边缘形成有与卡接孔208一一对应卡接的卡接部307。优选地，为了使装配更精准，上格栅3的右侧形成有至少一个与右上表皮2配合的定位部308，右上表皮2上开设有与定位部308一一对应设置的定位孔209。更优选地，为了避免上格栅3的正面产生缩印，请参考图8、图9、图11和图12，定位部308被构造为匚形，定位孔209被构造为方形孔。优选地，请参考图8、图9、图11和图12，上格栅3的右侧形成有至少一个与右上表皮2配合的凸部309，凸部309相对于上格栅3向后延伸，右上表皮2上形成有与凸部309配合的凹部210，装配后，凸部309被限制在凹部210内。在一些最优选的实施方式中，为了使右上表皮2和上格栅3装配更牢靠，上格栅3与右上表皮2通过若干个螺钉9紧固，其中至少一个螺钉9设置于搭接部207内，其余螺钉9沿搭接部207的边缘布置。本发明实施例中，搭接部207内设置有一个螺钉9，搭接部207的边缘布置有三个螺钉9。具体地，请参考图9、图11和图12，上格栅3的背面形成有柱体310，柱体310上开设有与螺钉9一一对应配合的螺纹孔311，右上表皮2上开设有与螺钉9一一对应配合的装配孔211。装配时，螺钉9穿过对应的装配孔211内后拧入对应的螺纹孔311中。请参考图9，上格栅3的右侧形成有两个定位部308。为了便于对准螺纹孔311和装配孔211，其中一个定位部308靠近上格栅3的上端设置且靠近其中一个柱体310设置。另一个定位部308靠近上格栅3的下端设置且靠近其中一个柱体310设置，该柱体310的附近还设置有凸部309，定位部308和凸部309分设于柱体310的两侧。
优选地，左上表皮1、右上表皮2和上格栅3均与下表皮4卡接固定并通过螺钉紧固。请参考图10和图17，左上表皮1的下边缘形成有间隔设置的卡接部108，下表皮4的左上侧形成有与卡接部108配合的卡接孔402。请参考图11、图12、图17和图18，右上表皮2的下边缘形成有间隔设置的卡接部212，下表皮4的右上侧形成有与卡接部212配合的卡接孔403。请参考图7、图9、图17和图18，上格栅3的下边缘形成有间隔设置的卡接部306，下表皮4的上侧中部形成有与卡接部306配合的卡接孔404。更优选地，请参考图5和图10，为了快速精准地实现左上表皮1和下表皮4的定位，左上表皮1的下端左侧形成有折弯部109，下表皮4上开设有与折弯部109配合的钩挂孔405。请参考图3和图17，左上表皮1的下端右侧形成有定位部110，下表皮4上开设有与定位部110配合的定位孔406。请参考图6、图11和图12，为了快速精准地实现右上表皮2和下表皮4的定位，右上表皮2的下端右侧形成有折弯部213，下表皮4上开设有与折弯部213配合的钩挂孔407。请参考图8、图12、图17和图18，右上表皮2的下端左侧形成有定位部214，下表皮4上开设有与定位部214配合的定位孔408。
由于右上表皮2、上格栅3和下表皮4的装配原理与左上表皮1、上格栅3和下表皮4的装配原理，以右上表皮2、上格栅和3下表皮4的装配为例，本发明实施例中，为了使结构更紧凑牢靠，同时便于装配，请参考图4，其中一个螺钉9不仅仅固定右上表皮2和上格栅3，而是同时紧固右上表皮2、上格栅3和下表皮4。将该特殊的螺钉9设置为螺钉10，螺钉10依次穿过装配孔409、装配孔211拧入螺纹孔311内。且螺钉10附近有三处定位结构；其中两处为右上表皮2与上格栅3的定位，请参考图8，分别为凸部309和凹部210的配合、以及匚形定位部308和方形孔定位孔209的配合；请参考图8、图11、图12和图18，另一处为右上表皮2与下表皮4的定位，具体为定位部214和定位孔408的配合，其中定位部214被构造为片状，定位孔408为与片状定位部214配合的长条状。左上表皮1上的相关结构请参考图3和图10。除了螺钉10之外，请参考图6，右上表皮2还通过螺钉11与下表皮4紧固，且为了使定位更精准，结构更紧凑牢靠，同时便于装配，螺钉11附近设置有四处对右上表皮2和下表皮4定位的配合结构，右上表皮2右侧形成有定位翻边215，下表皮4的右侧形成有与定位翻边215配合的定位翻边410，定位翻边410被包覆在定位翻边215内，且定位翻边410上形成有用于支撑定位翻边215下端的台阶面411，此为螺钉11附近第一处对右上表皮2和下表皮4定位的配合结构，请参考图6。右上表皮2的右侧下端还形成有支撑部216，折弯部213形成于支撑部216的下端并向左折弯插入钩挂孔407内，此为螺钉11附近第二处对右上表皮2和下表皮4定位的配合结构，请参考图6。下表皮4的背面形成有朝向下表皮4正面凸起的凸包412，用于支撑支撑部216，此为螺钉11附近第三处对右上表皮2和下表皮4定位的配合结构，请参考图6。而且，为了丰富造型，更重要的是为了遮蔽右上表皮2和下表皮4的装配点，汽车前保险杠结构还包括装饰条，由于右上表面2和下表皮4为曲面，为了使装饰条装配更牢靠，装饰条被分为三段，请参考图1和图19，分别为装饰条12、装饰条13和装饰条14，其中装饰条12比装饰条13和装饰条14宽，装饰条12与下表皮4卡接并通过螺钉15紧固。装饰条13比装饰条14更靠近下表皮4的中部设置，下表皮4的中部外观面相较于下表皮4的两侧外观面更平坦，因此装饰条13仅与下表皮4卡接。由于下表皮4的两侧折弯，为了避免装饰条14的两端翘起，装饰条14与下表皮4卡接并通过螺钉16紧固。为了便于拧入螺钉16，下表皮4的背面形成有朝向下表皮4正面凸起的凸包413，同时，凸包413还能对支撑部216的左侧限位，此为螺钉11附近第四处对右上表皮2和下表皮4定位的配合结构，请参考图6。左上表皮1上的相关结构请参考图5。
优选地，请参考图1、图2、图9和图17，上格栅3上设置有车牌安装部312，车牌安装部312靠近上格栅3的下端设置，下表皮4上形成有与车牌安装部312对应设置的搭接部414，车牌安装部312与搭接部414可拆卸固定。具体地，车牌安装部312上形成有卡接部313，搭接部414上形成有与卡接部313配合的卡接孔415。
具体地，请参考图1，其还包括扰流板17，为了便于将下表皮4和扰流板17设置成不同的颜色和外观纹理，提高层次感，扰流板17可拆卸地固定于下表皮4的下端。优选地，扰流板17与下表皮4卡接固定并通过螺钉紧固。
需要说明的是，上述前、后、左、右、上、下方向均为以驾驶员视角所述的方向。
以上内容是结合具体的实施方式对本发明所做的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明，对于本发明所属的技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车前保险杠结构，其特征在于：其包括上表皮、上格栅、下格栅和下表皮，其中所述上表皮有两个，分别为左上表皮和右上表皮，所述左上表皮和右上表皮分别可拆卸地固定于所述上格栅的左右两侧，所述下格栅集成在所述下表皮上，所述下表皮设于所述上表皮和上格栅的下端，所述下表皮分别与所述左上表皮、右上表皮和上格栅可拆卸固定。
2.如权利要求1所述的汽车前保险杠结构，其特征在于：其中一个所述上表皮上可拆卸地固定有拖钩盖板。
3.如权利要求2所述的汽车前保险杠结构，其特征在于：所述拖钩盖板与所述上表皮卡接固定，所述拖钩盖板的正面形成有撬动槽。
4.如权利要求1所述的汽车前保险杠结构，其特征在于：其还包括与各所述上表皮一一对应可拆卸固定的大灯装饰板，各所述上表皮上分别开设有与对应的所述大灯装饰板配合的大灯装饰板装配孔，各所述大灯装饰板上开设有大灯装配孔。
5.如权利要求4所述的汽车前保险杠结构，其特征在于：所述大灯装饰板为双色注塑件，各所述大灯装饰板包括一体成型的板部和软胶部，所述软胶部围成所述大灯装配孔。
6.如权利要求1所述的汽车前保险杠结构，其特征在于：所述上格栅的左右两侧分别形成有至少一个与对应的所述上表皮配合的定位部，各所述上表皮上开设有与所述定位部一一对应设置的定位孔。
7.如权利要求1所述的汽车前保险杠结构，其特征在于：所述上格栅的左右两侧分别形成有至少一个与对应的所述上表皮配合的凸部，所述凸部相对于所述上格栅向后延伸，各所述上表皮上形成有与所述凸部配合的凹部。
8.如权利要求1所述的汽车前保险杠结构，其特征在于：各所述上表皮的下端分别形成有折弯部，所述下表皮上开设有与所述折弯部一一对应配合的钩挂孔。
9.如权利要求1所述的汽车前保险杠结构，其特征在于：所述上格栅上设置有车牌安装部，所述车牌安装部靠近所述上格栅的下端设置，所述下表皮上形成有与所述车牌安装部对应设置的搭接部，所述车牌安装部与所述搭接部可拆卸固定。
10.如权利要求1所述的汽车前保险杠结构，其特征在于：其还包括扰流板，所述扰流板可拆卸地固定于所述下表皮的下端。
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