CN218085380U - 保险杠装饰条连接结构、装饰结构总成、前保险杠总成及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种保险杠装饰条连接结构、装饰结构总成、前保险杠总成及车辆，属于车辆技术领域，包括：第一装饰件和第二装饰件，第一装饰件具有第一连接部；第二装饰件具有与所述第一连接部连接的第二连接部；其中，第一连接部上具有卡槽，第二连接部上具有适配卡槽的限位筋，第一装饰件通过限位筋与所述卡槽的配合连接第二装饰件。本实用新型通过缩短装饰件的长度，能够降低装饰条的安装难度，减少面差和配合间隙，提升装饰条安装后的外观质量。

Description

保险杠装饰条连接结构、装饰结构总成、前保险杠总成及车辆

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种保险杠装饰条连接结构、装饰结构总成、前保险杠总成及车辆。

背景技术

随着汽车行业不断发展，汽车外观越来越多样化，汽车的外观是消费者选择座驾时的重要考虑因素，车辆的外观质量直接影响了车辆的竞争力。

汽车保险杠是汽车上较大的覆盖件之一，汽车保险杠作为一个独立的总成安装在汽车的最前端和最后端，它对车辆的安全防护、造型效果、空气动力学特性等有着较大的影响，且在整车的安全性能起到至关重要的作用。

车辆保险杠上的装饰条是车身上很常见的一种独立装配件。装饰条被配置为与车身弧度高度吻合，由此可以提升车身的外观质量。另外，装饰条可以为车身易刮擦的部分提供有效保护并且在擦碰后可被单独更换。

现有车型前保险杠已有的装饰条结构单一，左右方向贯通，长度较长，容易造成安装困难，强度不够，左右面差无法保证，影响产品的外观质量和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种保险杠装饰条连接结构、装饰结构总成、前保险杠总成及车辆，旨在解决现有装饰条整体长度较长、结构单一、安装困难、左右面差无法保证等因素，影响整车外观质量的问题。

为实现上述目的，第一方面，本实用新型采用的技术方案是：提供一种保险杠装饰条连接结构，包括：第一装饰件和第二装饰件，第一装饰件具有第一连接部；第二装饰件具有与所述第一连接部连接的第二连接部；其中，第一连接部上具有卡槽，第二连接部上具有适配卡槽的限位筋，第一装饰件通过限位筋与所述卡槽的配合连接第二装饰件。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述第一连接部设有限位翻边，所述卡槽设置于所述限位翻边上。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述卡槽内设有缓冲层，所述限位筋通过所述缓冲层配合于所述卡槽上。

第二方面，本实用新型提供一种装饰结构总成，包括：前保险杠上饰条以及对称分设于所述前保险杠上饰条左右两端的前保险杠侧饰条，所述前保险杠上饰条与所述前保险杠侧饰条采用所述的保险杠装饰条连接结构连接。

结合第二方面，在一种可能的实现方式中，所述前保险杠上饰条位于所述前保险杠侧饰条的上方，所述前保险杠上饰条的第一连接部向下折弯与所述前保险杠侧饰条相连接。

结合第二方面，在一种可能的实现方式中，还包括前保险杠中饰条，所述前保险杠中饰条设置于两个所述前保险杠侧饰条之间，且与所述前保险杠侧饰条在左右方向呈线性排列；

其中，所述前保险杠中饰条通过所述的保险杠装饰条连接结构与两侧的所述前保险杠侧饰条分别连接；或者

所述前保险杠中饰条设置于前保险杠骨架上的左右两个前雾灯装饰条之间，所述前保险杠侧饰条对称分设于所述前雾灯装饰条的左右两侧；且所述前保险杠中饰条的左右两端分别隐藏于两个所述前雾灯装饰条的下方，所述前保险杠侧饰条临近所述前雾灯装饰条的端部隐藏在所述前雾灯装饰条的下方。

结合第二方面，在一种可能的实现方式中，还包括位于所述前保险杠中饰条下方的前保险杠下饰条，所述前保险杠下饰条平行于所述前保险杠中饰条。

结合第二方面，在一种可能的实现方式中，还包括对称分设于左右两侧的前保险杠维修饰条，所述前保险杠维修饰条位于所述前保险杠侧饰条与所述前保险杠下饰条之间。

本实用新型提供的保险杠装饰条连接结构及装饰结构总成，与现有技术相比，有益效果在于：将现有造型单一的装饰条分段设计为多个装饰条，通过缩短装饰条的长度，能够降低安装难度，减少面差和配合间隙，提升外观质量。

第三方面，本实用新型实施例还提供了一种前保险杠总成，包括：前保险杠骨架以及所述的装饰结构总成；其中，所述前保险杠上饰条固设于所述前保险杠骨架的上部，所述前保险杠侧饰条对称固设于前保险杠骨架的左右两端。

第四方面，本实用新型实施例还提供了一种车辆，包括所述的前保险总成。

本实用新型实施例提供的车辆，由于采用了分段设计的饰条，不仅降低了安装难度，还提升了整车的外观质量。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的前保险杠总成的主视结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的前保险杠总成的爆炸结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的前保险杠装上饰条的主视结构示意图；

图4为图3所示的前保险杠上饰条的后视结构示意图；

图5为本实用新型实施例所采用的前保险杠上饰条的立体结构示意图；

图6为本实用新型实施例所采用的前保险杠左饰条的立体结构示意图；

图7为本实用新型实施例所采用的前保险杠左饰条与前保险杠上饰条相接部位的断面结构示意图；

图8为本实用新型实施例所采用的前保险杠左饰条与前保险杠上饰条相接部位的后视结构示意图；

图9为本实用新型实施例提供的前保险杠骨架的立体结构示意图；

图10为本实用新型实施例提供的前保险杠左维修饰条的立体结构示意图(前视)；

图11为本实用新型实施例提供的前保险杠左维修饰条的立体结构示意图(后视)；

图12为本实用新型实施例提供的前保险杠装饰条安装结构的立体结构示意图；

附图标记说明：

10、前保险杠上饰条；11、螺纹柱；12、卡扣；13、凸筋；14、限位筋；15、安装柱；16、安装座；161、定位孔；162、螺纹孔；17、加强翻边；18、缓冲层；20、前保险杠左饰条；21、限位翻边；22、卡槽；30、前保险杠右饰条；40、前保险杠中饰条；50、前雾灯左装饰条；60、前雾灯右装饰条；70、前保险杠下饰条；80、前保险杠左维修饰条；81、自卡接结构；90、前保险杠右维修饰条；100、前保险杠骨架；101、导向筋；102、维修口；103、定位凸块；104、上安装孔；105、下卡接口；106、下安装孔。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，出现“前”、“后”、“左”、“右”等指示方位或位置关系的术语，与汽车的前后、左右方位一致。

请一并参阅图1至图12，现对本实用新型提供的保险杠装饰条连接结构进行说明。保险杠装饰条连接结构，包括：第一装饰件以及第二装饰件，第一装饰件具有第一连接部；第二装饰件具有与第一连接部连接的第二连接部；其中，第一连接部上具有卡槽22，第二连接部上具有适配卡槽22的限位筋，第一装饰件通过限位筋与卡槽22的配合连接第二装饰件。

本实用新型通过缩短装饰件的长度，降低安装难度，避免面差超差，提升整车的外观质量。

在一些实施例中，第一连接部设有限位翻边21，卡槽22设置于限位翻边21上。

在一些实施例中，卡槽22内设有缓冲层18，限位筋14通过缓冲层18配合于卡槽22上。如图7及图8所示，限位筋14上包裹一层缓冲层18，通过缓冲层18使限位筋14与卡槽22的过盈配合，不仅避免限位筋14与卡槽22硬接触，并且防止二者之间上下方向出现间隙，提升两者之间的卡接配合的紧密性和可靠性。可选地，缓冲层18可以为无纺布、橡胶套等结构。

以图2为例，第一装饰件为前保险杠上饰条10，第二装饰件为前保险杠左饰条20和前保险杠右饰条30。前保险杠上饰条10与前保险杠左饰条20和前保险杠右饰条30的连接结构为限位筋和卡槽配合的连接方式。

本实施例针对前保险杠上饰条10与前保险杠左饰条20的连接结构如下：如图5至图8所示，前保险杠上饰条10的左右两端对称设有限位筋14，前保险杠左饰条20的右端设有限位翻边21，限位翻边21上形成有适配限位筋14的卡槽22，前保险杠上饰条10与前保险杠左饰条20通过限位筋14和卡槽22的配合相接。

针对上述实施例的解释如下：由于装饰条为电镀件，刚性较强，配合间隙不容易控制，为了保证前保险杠上饰条10与前保险杠左饰条20的配合可靠性，前保险杠上饰条10左右两端分别设计有限位筋14；同时为了防止前保险杠上饰条10表面收缩，限位筋14的厚度设计为0.5-1mm，例如可选为0.5mm、0.6mm、0.8mm等。

前保险杠左饰条20上设有高度为10-15mm的限位翻边21，不仅可以加强产品本体的强度，更主要为限位筋14提供配合的卡槽22，卡槽22的宽度为0.6-1.2mm，限位筋14与卡槽22间隙配合，以保证限位筋14的顺利插入。

需要说明的是，前保险杠右饰条30与前保险杠左饰条20结构相同，左右对称，其与前保险杠上饰条10的连接结构，与前保险杠左饰条20相同，不再赘述。

基于同一发明构思，本实用新型实施例还提供一种装饰结构总成，如图1及图2所示，包括：前保险杠上饰条10以及对称分设于前保险杠上饰条10左右两端的前保险杠侧饰条，前保险杠上饰条10与前保险杠侧饰条采用所述的装饰连接结构连接。

如前所述，以第一装饰件为前保险杠上饰条10为例，第二装饰件为前保险杠侧饰条，而前保险杠侧饰条包括对称布置的前保险杠右饰条30与前保险杠左饰条20。

本实用新型提供的装饰结构总成，与现有技术相比，有益效果在于：将现有造型单一的装饰条分段设计为多个长度较短的装饰条，通过缩短每个装饰条的长度，不仅能够降低安装难度，减少装饰条之间的面差和间隙；并通过装饰条的布置位置和连接关系，兼顾装饰条造型的多样化需求，提升外观质量。

作为本实用新型实施例提供的装饰结构总成的另一种具体实施方式，如图1及图2所示，前保险杠上饰条10位于前保险杠侧饰条的上方，前保险杠上饰条10的第一连接部向下折弯与所述前保险杠侧饰条相连接。本实施例通过对前保险杠上饰条10与前保险杠侧饰条的位置上下错位布局，构造装饰结构的层次性，提升了装饰结构总成外观的可视性。

为了进一步提升装饰结构总成多样化，本实用新型实施例提供的装饰结构总成还包括前保险杠中饰条40，前保险杠中饰条40设置于两个前保险杠侧饰条之间，且与前保险杠侧饰条在左右方向呈线性排列，如图1及图2所示；换言之，前保险杠中饰条40设置于前保险杠右饰条30与前保险杠左饰条20之间。

而对于前保险杠中饰条40的连接关系，采用了两种连接方式，具体如下：

连接方式一：前保险杠中饰条40通过所述的保险杠装饰条连接结构与两侧的前保险杠侧饰条分别连接。如图5至图8所示的连接结构。

连接方式一：如图1及图2所示，前保险杠中饰条40设置于前保险杠骨架100上的左右两个前雾灯装饰条之间，前保险杠侧饰条对称分设于前雾灯装饰条的左右两侧；且前保险杠中饰条40的左右两端分别隐藏于两个前雾灯装饰条的下方，前保险杠侧饰条临近前雾灯装饰条的端部隐藏在前雾灯装饰条的下方。

如图1及图2所示，前雾灯装饰条包括前雾灯左装饰条50和前雾灯右装饰条60。

作为本实用新型实施例提供的装饰结构总成的一种具体实施例，如图1及图2所示，包括：前保险杠骨架100、前保险杠上饰条10、前保险杠左饰条20、前保险杠右饰条30、前保险杠中饰条40；前保险杠上饰条10固设于前保险杠骨架100的上端；前保险杠左饰条20固设于前保险杠骨架100的左端，且前保险杠上饰条10的左端向下折弯与前保险杠左饰条20相接；前保险杠右饰条30固设于前保险杠骨架100的右端，且前保险杠上饰条10的右端向下折弯与前保险杠右饰条30相接，前保险杠右饰条30与前保险杠左饰条20左右对称；前保险杠中饰条40固设于前保险杠骨架100上的左雾灯罩和右雾灯罩之间，前保险杠左饰条20的右端隐藏在左雾灯罩的下方，前保险杠右饰条30的左端隐藏在右雾灯罩的下方。

其中，前保险杠中饰条40的左右两端也隐藏在左雾灯罩和右雾灯罩的下方，通过利用左雾灯罩和右雾灯罩，隐藏相应饰条的端头，能够提升外观的整洁性。

装饰结构总成除了各装饰条之间的布局及连接关系外，还需要将各装饰条安装在前保险杠骨架100上，因此需要在各装饰条上设置必要的安装结构，具体如下：如图4及图9所示，前保险杠上饰条10的左右两端还设有安装柱15，安装柱15临近限位筋14，前保险杠上饰条10的左右两端通过安装柱15紧固于前保险杠骨架100上；前保险杠上饰条10的左右两端还设有安装座16，安装座16位于安装柱15的上方，安装座16上设有螺纹孔162和定位孔161，前保险杠骨架100上对应的设有上安装孔104和定位凸块103。

前保险杠上饰条10的左右两端通过安装柱15紧固于前保险杠骨架100上，提升前保险杠上饰条10与前保险杠骨架100连接的紧密性，避免两者之间出现间隙。同时结合前保险杠上饰条10左右两端的螺纹孔162和定位孔161，提升前保险杠上饰条10两端与前保险杠骨架100连接的紧密性，避免前保险杠上饰条10的两端与前保险杠骨架100之间出现间隙，保证外观质量。定位凸块103和定位孔161的配合，便于前保险杠上饰条10的准确和快速对位，提高快速安装的效率。

如图4所示，在一些实施例中，前保险杠上饰条10上还设有多个螺纹柱11，多个螺纹柱11沿左右方向分布，且靠近前保险杠上饰条10的下边沿。前保险杠上饰条10的下部通过螺纹柱11与前保险杠骨架100螺接。前保险杠上饰条10为左右方向的长度，上下宽度较窄，为了减小左右方向的外观面差，通过在左右方向设置多个螺纹柱11，提升前保险杠上饰条10与前保险杠骨架100连接的紧密性及可靠性。其中，螺纹柱11可以为BOSS柱，螺纹柱11的外侧设有肋筋，提升螺纹柱11的强度。在机械行业中，BOSS柱即凸出的柱子，通常指螺丝柱及紧配柱。

在一些实施例中，如图4及图9所示，前保险杠上饰条10上还设有多个卡扣12，多个卡扣12沿左右方向分布，且靠近前保险杠上饰条10的下边沿；前保险杠骨架100的上边沿对应的设有数量适配的卡接块，卡扣12与卡接块一一对应卡接。其中，卡接块在图中未标注。

前保险杠上饰条10表面处理为高光电镀，材质为PC+ABS。整体为长条形，整体造型为“C”字型截面，异型结构的特殊性，通过安装柱15、螺纹柱11及卡扣12的配合关系，提升前保险杠上饰条10连接的可靠性和前保险杠骨架100连接的紧密性，保证前保险杠上饰条10安装后的外观面差。

需要解释的是，pc是聚碳酸酯，即PC塑料。

ABS是热塑性高分子结构材料，主要是通过丙烯晴、丁二烯等化学物质合成的高分子材料，又被称为ABS树脂，因为具有很好的耐热性、抗冲击性、加工性，使用范围比较广。

其中，前保险杠中饰条40、前保险杠左饰条20、前保险杠右饰条30与前保险杠骨架100的安装结构与前保险杠上饰条10相同，可以采用卡接和螺接相结合的方式，也可以单独的采用卡接或螺接。

在一些实施例中，如图4、图5及图9所示，前保险杠上饰条10的下边沿还设有加强翻边17，加强翻边17沿左右方向延伸；加强翻边17上设有多个凸筋13，多个凸筋13沿左右方向分布，凸筋13与前保险杠骨架100零贴配合；前保险杠骨架100的上边沿设有导向筋101，导向筋101沿左右方向分布。

前保险杠骨架100主要为大量的各饰条提供安装硬点，为了避免各饰条装配后表面出现光影问题，前保险杠骨架100的上边沿设计有导向筋101，对前保险杠上饰条10起到支撑的作用；同时，前保险杠上饰条10的下边缘设有凸筋13，凸筋13与前保险杠骨架100密接，对前保险杠上饰条10安装后上下方向的面差，起到支撑和控制的作用。

作为本实施例提供的装饰结构总成的一种具体实施方式，如图1、图2及图12所示，装饰结构总成还包括固设于前保险杠骨架100下部的前保险杠下饰条70，前保险杠下饰条70位于前保险杠中饰条40的下方。结合前保险杠上饰条10和左右饰条，构造多段多样化的装饰布局，并能避免面差超差，提升外观质量。

前保险杠下饰条70的安装与前保险杠上饰条10的安装类似，也采用卡接、螺接等连接方式，以保证前保险杠下饰条70装配的可靠性、紧密性以及面差的可控性。例如，前保险杠骨架100的对应前保险杠下饰条70的位置设有下安装孔106和下卡接口105。

作为本实施例提供的装饰结构总成的一种具体实施方式，如图1、图2、图10至图12所示，还包括对称分设于左右两侧的前保险杠维修饰条，前保险杠维修饰条位于前保险杠侧饰条与前保险杠下饰条70之间。前保险杠维修饰条包括对称固设于前保险杠骨架100左右两端的前保险杠左维修饰条80和前保险杠右维修饰条90，前保险杠左维修饰条80紧靠前保险杠左饰条20的下方，前保险杠右维修饰条90紧靠前保险杠右饰条30的下方。

前保险杠总成需要与车身进行卡接和螺接，为了装配和拆解的便利性，在前保险杠骨架100的左右两端设置了可以实现便利拆解的前保险杠左维修饰条80和前保险杠右维修饰条90，前保险杠左维修饰条80与前保险杠右维修饰条90结构相同，左右对称，提升视觉的美观性。在前保险杠左维修饰条80上设计有多个自卡接结构81，前保险杠骨架100配合位置设计有自卡接安装孔。同时，为了便于从外部拆解，前保险杠骨架100上靠近前保险杠左维修饰条80和前保险杠右维修饰条90的位置分别设计有维修口102，当需要拆卸饰条进行维修时，可通过维修口102将饰条拆卸下。

本实施例中，如图12所示，紧邻前保险杠左维修饰条80设有两个维修口102，右端同理设有两个维修口102，维修口102的形状可以为矩形或圆形。在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述或记载的部分，可以参见其它实施例的相关描述。

基于同一发明构思，本申请实施例还提供一种前保险杠总成，包括：如图1及图2所示，前保险杠骨架100以及所述的装饰结构总成；其中，前保险杠上饰条10固设于前保险杠骨架100的上部，前保险杠侧饰条对称固设于前保险杠骨架100的左右两端。

基于同一发明构思，本申请实施例还提供一种车辆，包括所述的前保险杠装饰条安装结构。

本实用新型实施例提供的车辆，由于采用了分段设计的装饰条，不仅降低了安装难度，还减少了面差和间隙，提升外观质量。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种保险杠装饰条连接结构，其特征在于，包括：

第一装饰件，具有第一连接部；以及

第二装饰件，具有与所述第一连接部连接的第二连接部；

其中，所述第一连接部上具有卡槽(22)，所述第二连接部上具有适配所述卡槽(22)的限位筋(14)，所述第一装饰件通过所述限位筋(14)与所述卡槽(22)的配合连接所述第二装饰件。

2.如权利要求1所述的保险杠装饰条连接结构，其特征在于，所述第一连接部设有限位翻边(21)，所述卡槽(22)设置于所述限位翻边(21)上。

3.如权利要求1所述的保险杠装饰条连接结构，其特征在于，所述卡槽(22)内设有缓冲层(18)，所述限位筋(14)通过所述缓冲层(18)配合于所述卡槽(22)上。

4.一种装饰结构总成，其特征在于，包括：前保险杠上饰条(10)以及对称分设于所述前保险杠上饰条(10)左右两端的前保险杠侧饰条，所述前保险杠上饰条(10)与所述前保险杠侧饰条采用如权利要求1-3任一项所述的保险杠装饰条连接结构连接。

5.如权利要求4所述的装饰结构总成，其特征在于，所述前保险杠上饰条(10)位于所述前保险杠侧饰条的上方，所述前保险杠上饰条(10)的第一连接部向下折弯与所述前保险杠侧饰条相连接。

6.如权利要求4所述的装饰结构总成，其特征在于，还包括前保险杠中饰条(40)，所述前保险杠中饰条(40)设置于两个所述前保险杠侧饰条之间，且与所述前保险杠侧饰条在左右方向呈线性排列；

其中，所述前保险杠中饰条(40)通过所述保险杠装饰条连接结构与两侧的所述前保险杠侧饰条分别连接；或者

所述前保险杠中饰条(40)设置于前保险杠骨架(100)上的左右两个前雾灯装饰条之间，所述前保险杠侧饰条对称分设于所述前雾灯装饰条的左右两侧；且所述前保险杠中饰条(40)的左右两端分别隐藏于两个所述前雾灯装饰条的下方，所述前保险杠侧饰条临近所述前雾灯装饰条的端部隐藏在所述前雾灯装饰条的下方。

7.如权利要求6所述的装饰结构总成，其特征在于，还包括位于所述前保险杠中饰条(40)下方的前保险杠下饰条(70)，所述前保险杠下饰条(70)平行于所述前保险杠中饰条(40)。

8.如权利要求7所述的装饰结构总成，其特征在于，还包括对称分设于左右两侧的前保险杠维修饰条，所述前保险杠维修饰条位于所述前保险杠侧饰条与所述前保险杠下饰条(70)之间。

9.一种前保险杠总成，其特征在于，包括：

前保险杠骨架(100)；以及

如权利要求4-8任一项所述的装饰结构总成；

其中，所述前保险杠上饰条(10)固设于所述前保险杠骨架(100)的上部，所述前保险杠侧饰条对称固设于前保险杠骨架(100)的左右两端。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的前保险杠总成。

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