CN113423225B - 一种方便拆装的电动车控制器 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种方便拆装的电动车控制器，涉及电动车技术领域，包括保护外壳体，保护外壳体的顶面为开口状，保护外壳体内的底面上设置有控制器本体放置槽，控制器本体放置槽内活动设置有控制器本体，控制器本体放置槽开口的两侧对立设置有锁紧块装置，锁紧块装置与控制器本体之间相抵触，保护外壳体的对立内壁上均设置有内壳卡固定板，两个内壳卡固定板之间活动设置有内壳卡板，且内壳卡板的两端均通过活动卡装置与内壳卡固定板之间活动连接，保护外壳体的顶面开口上活动设置有保护盖体，保护盖体上设置有锁紧杆装置。本发明具有便于控制器本体安装和拆卸，可对控制器本体的维修和更换带来便捷性等优点。

Description

一种方便拆装的电动车控制器

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，具体涉及一种方便拆装的电动车控制器。

背景技术

电动车，即电力驱动车，因其使用方便、成本低廉等特点，已经成为我国居民出行交通工具的主要选择之一。电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。

由于电动车控制器的现有安装方式大多是采用定点固定安装，即将电动车控制器装入外壳内后，再将电动车控制器的外壳采用螺钉、螺帽的方式来实现固定，此种方式造成在打开外壳时比较费力，且同时在需要对电动车控制器进行安装和更换时均需要借住其他工具，给维修造成不便，同时螺钉、螺帽的反复拆卸容易导致滑丝，最终导致无法拧紧固定。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种具有便于控制器本体安装和拆卸，可对控制器本体的维修和更换带来便捷性的方便拆装的电动车控制器。

为解决上述技术问题，本发明提供一种方便拆装的电动车控制器，包括保护外壳体，保护外壳体的顶面为开口状，保护外壳体内的底面上设置有控制器本体放置槽，控制器本体放置槽内活动设置有控制器本体，控制器本体放置槽开口的两侧对立设置有锁紧块装置，锁紧块装置与控制器本体之间相抵触，保护外壳体的对立内壁上均设置有内壳卡固定板，两个内壳卡固定板之间活动设置有内壳卡板，且内壳卡板的两端均通过活动卡装置与内壳卡固定板之间活动连接，保护外壳体的顶面开口上活动设置有保护盖体，保护盖体上设置有锁紧杆装置，且保护盖体通过锁紧杆装置活动连接在保护外壳体的顶面开口内。

优选的，所述锁紧块装置包括对称设置在控制器本体放置槽开口两侧的滑动槽，滑动槽的一侧壁为开口状，且滑动槽的一侧壁与控制器本体放置槽相连通，滑动槽的另一侧壁上固定设置有导向杆，导向杆的外部滑动套设有滑动块，滑动块的侧壁上固定设置有摩擦垫，摩擦垫位于滑动槽的一侧壁开口内，导向杆的外部还套设有防松弹簧，防松弹簧的两端分别与滑动块和滑动槽的另一侧壁之间固定连接，且摩擦垫在防松弹簧的作用下与控制器本体的外壁之间相抵触，当将控制器本体放置在控制器本体放置槽内后，摩擦垫可在防松弹簧的作用下与控制器本体的外部相挤压，有利于控制器本体固定牢固，且滑动块可在滑动槽内在导向杆上进行滑动，从而可根据控制器本体的外部形状进行调节位置，以便摩擦垫能更好的与控制器本体的外壁之间相抵触。

优选的，所述活动卡装置包括左卡板和右卡板，左卡板和右卡板均为V形状结构，且左卡板和右卡板的开口相对，左卡板的开口一端和右卡板的开口一端之间通过转轴铰接，左卡板的开口另一端和右卡板的开口另一端上分别垂直设置有左插板和右插板，且左插板和右插板之间通过若干压缩弹簧连接，内壳卡固定板上设置有插板槽，左插板和右插板均活动插设在插板槽内，且左卡板的开口另一端和右卡板的开口另一端分别与插板槽两侧的内壳卡固定板的顶面相抵触，左插板的一端和右插板的一端分别固定设置在左卡板的开口另一端和右卡板的开口另一端上，左插板的另一端和右插板的另一端之间设置有弧形导向杆，且弧形导向杆的两端分别活动贯穿左插板的另一端和右插板的另一端，弧形导向杆的侧壁上固定设置有连接杆，且连接杆的一端固定设置在弧形导向杆上，连接杆的另一端活动贯穿至内壳卡板的侧壁内，当安装内壳卡板时，先挤压左卡板和右卡板，使得左卡板的开口一端和右卡板的开口一端以转轴为中心轴相向转动，左插板和右插板同步相向移动、即左插板和右插板同时在弧形导向杆上相向滑动，并挤压左插板和右插板之间的压缩弹簧，此时可将左插板和右插板插入至内壳卡固定板上的插板槽内，再松开挤压的左卡板和右卡板，在压缩弹簧的作用下，使得左卡板的开口一端和右卡板的开口一端以转轴为中心轴相背转动，左插板和右插板同步相背移动、即左插板和右插板同时在弧形导向杆上相背滑动，此时左卡板的开口另一端和右卡板的开口另一端均与内壳卡固定板的顶面相抵触、同时弧形导向杆两端上的限位板均与内壳卡固定板的底面相抵触，进而可将内壳卡板固定在控制器本体上方的保护外壳体内，可对控制器本体起到保护作用。

优选的，所述锁紧杆装置包括杆槽，杆槽设置在保护盖体的顶面上，杆槽内活动设置有调节杆，且调节杆的一端活动贯穿至杆槽的底面内，调节杆的外部固套设有拨板，拨板的对立两侧壁上分别固定设置有左弧形凸板和右弧形凸板，调节杆的外部还套设有回位弹簧，且回位弹簧的一端与杆槽内的底面固定连接，回位弹簧的另一端与拨板的底面相接触，保护盖体的对立两侧壁内还分别活动贯穿设置有左锁紧杆和右锁紧杆，左锁紧杆的一端和右锁紧杆的一端均贯穿至杆槽内，且左锁紧杆的一端和右锁紧杆的一端分别与左弧形凸板和右弧形凸板之间相接触，保护外壳体顶面开口的对立内壁上还分别设置有左杆槽和右杆槽，左锁紧杆的另一端和右锁紧杆的另一端分别活动插设在左杆槽和右杆槽内，杆槽的顶部开口内固定设置有螺母，调节杆的另一端为外螺纹杆结构，调节杆的另一端贯穿螺母至杆槽的外部，且调节杆的另一端与螺母之间螺纹连接，当安装保护盖体时，先在杆槽内转动调节杆，当将拨板对立两侧壁上的左弧形凸板和右弧形凸板转动至与左锁紧杆的一端和右锁紧杆的一端相错开位置时，此时从保护外壳体的顶面开口内拉出保护盖体，当左锁紧杆的另一端和右锁紧杆的另一端分别与左杆槽和右杆槽的开口壁向接触时，可将左锁紧杆和右锁紧杆挤压、向调节杆方向收缩，此时可将保护盖体从保护外壳体的顶面开口内拉出。

优选的，所述左弧形凸板和右弧形凸板的弧形开口相对，且左锁紧杆的另一端和右锁紧杆的另一端均为等边三角形状结构，且左杆槽和右杆槽的形状分别与左锁紧杆的另一端和右锁紧杆的另一端的形状相适配，便于通过左弧形凸板和右弧形凸板分别与左锁紧杆的一端和右锁紧杆的一端相抵触或者错开，来实现将保护盖体安装在保护外壳体的顶面开口内或将保护盖体从保护外壳体的顶面开口内取出。

优选的，所述保护盖体内还设置有若干顶杆装置，顶杆装置包括顶杆，顶杆活动贯穿保护盖体，且顶杆的两端分别与保护盖体的对立两侧壁齐平，顶杆的两端还均设置有内螺纹孔，保护外壳体的对立侧壁上还均活动贯穿设置若干与内螺纹孔一一对应的锁紧螺栓，且锁紧螺栓与内螺纹孔之间螺纹连接，保护盖体的底面上还设置有若干与内壳卡固定板一一对应的卡板槽，当将保护盖体安装在保护外壳体的顶面开口内后，再通过锁紧螺栓贯穿保护外壳体的侧壁与保护盖体内顶杆两端的内螺纹孔之间螺纹连接，有利于提高保护盖体的牢固性。

优选的，所述弧形导向杆的两端上还均固定设置有限位板，便于左卡板的开口另一端和右卡板的开口另一端均与内壳卡固定板的顶面相抵触、同时弧形导向杆两端上的限位板均与内壳卡固定板的底面相抵触，进而可将内壳卡板固定在控制器本体上方的保护外壳体内。

优选的，所述内壳卡板、摩擦垫和限位板均为橡胶材料制成，便于增大缓冲力和摩擦力，提高对控制器本体固定的牢固性。

本发明的有益效果：

（1）通过锁紧块装置、活动卡装置和锁紧杆装置的设置，使得在对控制器本体进行安装固定时，不需要借住其他工具即可完成控制器本体安装和拆卸的便捷性，进而给控制器本体的维修及更换带来极大的便捷性，且方便反复拆卸、使用寿命较高；

（2）锁紧块装置的设置，便于当将控制器本体放置在控制器本体放置槽内后可对控制器本体进行夹紧固定，同时也方便控制器本体直接从控制器本体放置槽内取出，且能适应不同外形大小的控制器本体；

（3）活动卡装置的设置，可提高对控制器本体固定的牢固性，同时可不需要借住其他工具即可对内壳卡板实现安装和拆卸，进而提高了对控制器本体安装和拆卸时操作的便捷性；

（4）保护盖体通过转动调节杆，使得左弧形凸板和右弧形凸板分别与左锁紧杆和右锁紧杆相抵触、来实现保护盖体的安装固定，拆卸保护盖体时，使得左弧形凸板和右弧形凸板分别与左锁紧杆和右锁紧杆相错开即可，操作便捷。

附图说明

附图用来提供对本发明的优选的理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

图1为本发明一种方便拆装的电动车控制器的内部结构示意图。

图2为本发明一种方便拆装的电动车控制器的控制器本体放置槽位置示意图。

图3为本发明一种方便拆装的电动车控制器的左杆槽位置示意图。

图4为图2中A处结构放大图。

图5为本发明一种方便拆装的电动车控制器的活动卡装置结构示意图。

图6为本发明一种方便拆装的电动车控制器的锁紧杆装置结构示意图。

图7为本发明一种方便拆装的电动车控制器的左锁紧杆和右锁紧杆位置示意图。

图8为本发明一种方便拆装的电动车控制器的卡板槽位置示意图。

图9为本发明一种方便拆装的电动车控制器的防松弹簧位置示意图。

图10为本发明一种方便拆装的电动车控制器的顶杆装置结构爆炸图。

图11为图2中B处结构放大图。

附图标记为：1、保护外壳体；11、控制器本体放置槽；12、控制器本体；13、内壳卡固定板；14、内壳卡板；2、锁紧块装置；21、滑动槽；22、导向杆；23、滑动块；24、摩擦垫；25、防松弹簧；3、活动卡装置；31、左卡板；32、右卡板；33、左插板；331、转轴；34、右插板；35、压缩弹簧；36、插板槽；37、弧形导向杆；371、限位板；38、连接杆；4、保护盖体；41、顶杆装置；411、顶杆；412、内螺纹孔；413、锁紧螺栓；42、卡板槽；5、锁紧杆装置；51、杆槽；52、调节杆；53、拨板；531、左弧形凸板；532、右弧形凸板；54、回位弹簧；55、左锁紧杆；56、右锁紧杆；57、左杆槽；58、右杆槽；59、螺母。

具体实施方式

下面结合附图描述本发明的具体实施方式。

如图1-11所示，为本实施例的一种方便拆装的电动车控制器，包括保护外壳体1，保护外壳体1的顶面为开口状，保护外壳体1内的底面上设置有控制器本体放置槽11，控制器本体放置槽11内活动设置有控制器本体12，控制器本体放置槽11开口的两侧对立设置有锁紧块装置2，锁紧块装置2与控制器本体12之间相抵触，保护外壳体1的对立内壁上均设置有内壳卡固定板13，两个内壳卡固定板13之间活动设置有内壳卡板14，且内壳卡板14的两端均通过活动卡装置3与内壳卡固定板13之间活动连接，保护外壳体1的顶面开口上活动设置有保护盖体4，保护盖体4上设置有锁紧杆装置5，且保护盖体4通过锁紧杆装置5活动连接在保护外壳体1的顶面开口内。

锁紧块装置2包括对称设置在控制器本体放置槽11开口两侧的滑动槽21，滑动槽21的一侧壁为开口状，且滑动槽21的一侧壁与控制器本体放置槽11相连通，滑动槽21的另一侧壁上固定设置有导向杆22，导向杆22的外部滑动套设有滑动块23，滑动块23的侧壁上固定设置有摩擦垫24，摩擦垫24位于滑动槽21的一侧壁开口内，导向杆22的外部还套设有防松弹簧25，防松弹簧25的两端分别与滑动块23和滑动槽21的另一侧壁之间固定连接，且摩擦垫24在防松弹簧25的作用下与控制器本体12的外壁之间相抵触，当将控制器本体12放置在控制器本体放置槽11内后，摩擦垫24可在防松弹簧25的作用下与控制器本体12的外部相挤压，有利于控制器本体12固定牢固，且滑动块23可在滑动槽21内在导向杆22上进行滑动，从而可根据控制器本体12的外部形状进行调节位置，以便摩擦垫24能更好的与控制器本体12的外壁之间相抵触，活动卡装置3包括左卡板31和右卡板32，左卡板31和右卡板32均为V形状结构，且左卡板31和右卡板32的开口相对，左卡板31的开口一端和右卡板32的开口一端之间通过转轴331铰接，左卡板31的开口另一端和右卡板32的开口另一端上分别垂直设置有左插板33和右插板34，且左插板33和右插板34之间通过若干压缩弹簧35连接，内壳卡固定板13上设置有插板槽36，左插板33和右插板34均活动插设在插板槽36内，且左卡板31的开口另一端和右卡板32的开口另一端分别与插板槽36两侧的内壳卡固定板13的顶面相抵触，左插板33的一端和右插板34的一端分别固定设置在左卡板31的开口另一端和右卡板32的开口另一端上，左插板33的另一端和右插板34的另一端之间设置有弧形导向杆37，且弧形导向杆37的两端分别活动贯穿左插板33的另一端和右插板34的另一端，弧形导向杆37的侧壁上固定设置有连接杆38，且连接杆38的一端固定设置在弧形导向杆37上，连接杆38的另一端活动贯穿至内壳卡板14的侧壁内，当安装内壳卡板14时，先挤压左卡板31和右卡板32，使得左卡板31的开口一端和右卡板32的开口一端以转轴331为中心轴相向转动，左插板33和右插板34同步相向移动、即左插板33和右插板34同时在弧形导向杆37上相向滑动，并挤压左插板33和右插板34之间的压缩弹簧35，此时可将左插板33和右插板34插入至内壳卡固定板13上的插板槽36内，再松开挤压的左卡板31和右卡板32，在压缩弹簧35的作用下，使得左卡板31的开口一端和右卡板32的开口一端以转轴331为中心轴相背转动，左插板33和右插板34同步相背移动、即左插板33和右插板34同时在弧形导向杆37上相背滑动，此时左卡板31的开口另一端和右卡板32的开口另一端均与内壳卡固定板13的顶面相抵触、同时弧形导向杆37两端上的限位板371均与内壳卡固定板13的底面相抵触，进而可将内壳卡板14固定在控制器本体12上方的保护外壳体1内，可对控制器本体12起到保护作用，锁紧杆装置5包括杆槽51，杆槽51设置在保护盖体4的顶面上，杆槽51内活动设置有调节杆52，且调节杆52的一端活动贯穿至杆槽51的底面内，调节杆52的外部固套设有拨板53，拨板53的对立两侧壁上分别固定设置有左弧形凸板531和右弧形凸板532，调节杆52的外部还套设有回位弹簧54，且回位弹簧54的一端与杆槽51内的底面固定连接，回位弹簧54的另一端与拨板53的底面相接触，保护盖体4的对立两侧壁内还分别活动贯穿设置有左锁紧杆55和右锁紧杆56，左锁紧杆55的一端和右锁紧杆56的一端均贯穿至杆槽51内，且左锁紧杆55的一端和右锁紧杆56的一端分别与左弧形凸板531和右弧形凸板532之间相接触，保护外壳体1顶面开口的对立内壁上还分别设置有左杆槽57和右杆槽58，左锁紧杆55的另一端和右锁紧杆56的另一端分别活动插设在左杆槽57和右杆槽58内，杆槽51的顶部开口内固定设置有螺母59，调节杆52的另一端为外螺纹杆结构，调节杆52的另一端贯穿螺母59至杆槽51的外部，且调节杆52的另一端与螺母59之间螺纹连接，当安装保护盖体4时，先在杆槽51内转动调节杆52，当将拨板53对立两侧壁上的左弧形凸板531和右弧形凸板532转动至与左锁紧杆55的一端和右锁紧杆56的一端相错开位置时，此时从保护外壳体1的顶面开口内拉出保护盖体4，当左锁紧杆55的另一端和右锁紧杆56的另一端分别与左杆槽57和右杆槽58的开口壁向接触时，可将左锁紧杆55和右锁紧杆56挤压、向调节杆52方向收缩，此时可将保护盖体4从保护外壳体1的顶面开口内拉出，左弧形凸板531和右弧形凸板532的弧形开口相对，且左锁紧杆55的另一端和右锁紧杆56的另一端均为等边三角形状结构，且左杆槽57和右杆槽58的形状分别与左锁紧杆55的另一端和右锁紧杆56的另一端的形状相适配，便于通过左弧形凸板531和右弧形凸板532分别与左锁紧杆55的一端和右锁紧杆56的一端相抵触或者错开，来实现将保护盖体4安装在保护外壳体1的顶面开口内或将保护盖体4从保护外壳体1的顶面开口内取出，保护盖体4内还设置有若干顶杆装置41，顶杆装置41包括顶杆411，顶杆411活动贯穿保护盖体4，且顶杆411的两端分别与保护盖体4的对立两侧壁齐平，顶杆411的两端还均设置有内螺纹孔412，保护外壳体1的对立侧壁上还均活动贯穿设置若干与内螺纹孔412一一对应的锁紧螺栓413，且锁紧螺栓413与内螺纹孔412之间螺纹连接，保护盖体4的底面上还设置有若干与内壳卡固定板13一一对应的卡板槽42，当将保护盖体4安装在保护外壳体1的顶面开口内后，再通过锁紧螺栓413贯穿保护外壳体1的侧壁与保护盖体4内顶杆411两端的内螺纹孔412之间螺纹连接，有利于提高保护盖体4的牢固性，弧形导向杆37的两端上还均固定设置有限位板371，便于左卡板31的开口另一端和右卡板32的开口另一端均与内壳卡固定板13的顶面相抵触、同时弧形导向杆37两端上的限位板371均与内壳卡固定板13的底面相抵触，进而可将内壳卡板14固定在控制器本体12上方的保护外壳体1内，内壳卡板14、摩擦垫24和限位板371均为橡胶材料制成，便于增大缓冲力和摩擦力，提高对控制器本体12固定的牢固性。

本发明的工作原理是：可根据使用或者安装位置的需要，先将保护外壳体1通过螺栓或者焊接等方式固定在所需要安装的位置处，再将控制器本体12放置在控制器本体放置槽11内，放置好后，此时控制器本体12其中的两个对立外壁均与摩擦垫24相接触、且在防松弹簧25的作用下，使得摩擦垫24与控制器本体12外壁之间相抵触；当控制器本体12的外形尺寸较大时，控制器本体12可挤压摩擦垫24，使得滑动块23在滑动槽21内、并且在导向杆22上向保护外壳体1方向进行滑动、同时摩擦垫24可仍与控制器本体12外壁之间相抵触，以便适应控制器本体12的不同的外形尺寸；再将内壳卡板14安装在保护外壳体1内，由于连接杆38的另一端活动贯穿至内壳卡板14的侧壁内，先将内壳卡板14两侧的活动卡装置3均向靠近内壳卡板14方向移动，再将两个活动卡装置3连同内壳卡板14一并放置入保护外壳体1内、且使得两个活动卡装置3的位置分别与保护外壳体1对立内壁上的内壳卡固定板13一一对应，此时两个活动卡装置3和内壳卡板14位于保护外壳体1对立内壁上的内壳卡固定板13之间、且内壳卡板14的底面可与控制器本体12的顶面之间相抵触，挤压左卡板31和右卡板32（左卡板31和右卡板32上还可均设置有防滑垫，便于在对左卡板31和右卡板32进行挤压时增加摩擦力），使得左卡板31的开口一端和右卡板32的开口一端以转轴331均为中心轴相向转动，左插板33和右插板34同步相向移动、即左插板33和右插板34同时在弧形导向杆37上相向滑动，并挤压左插板33和右插板34之间的压缩弹簧35，左插板33和右插板34之间的距离缩小，此时可将左插板33和右插板34插入至内壳卡固定板13上的插板槽36内（即将内壳卡板14两侧的活动卡装置3均向远离内壳卡板14方向移动，即可插入至内壳卡固定板13上的插板槽36内），再松开挤压的左卡板31和右卡板32，在压缩弹簧35的作用下，使得左卡板31的开口一端和右卡板32的开口一端以转轴331为中心轴相背转动，左插板33和右插板34同步相背移动、即左插板33和右插板34同时在弧形导向杆37上相背滑动、直至左插板33的一侧壁和右插板34的一侧壁分别与插板槽36对立的侧壁之间相抵触，此时左卡板31的开口另一端和右卡板32的开口另一端均与内壳卡固定板13的顶面相抵触、同时弧形导向杆37两端上的限位板371均与内壳卡固定板13的底面相抵触，进而可将内壳卡板14固定在控制器本体12上方的保护外壳体1内，可对控制器本体12起到保护作用；最后将保护盖体4放入至内壳卡板14上方的保护外壳体1内，放置前，先在杆槽51内转动调节杆52，将拨板53对立两侧壁上的左弧形凸板531和右弧形凸板532转动至与左锁紧杆55的一端和右锁紧杆56的一端的位置相错开（即左弧形凸板531与左锁紧杆55的一端之间不相抵触、右弧形凸板532与右锁紧杆56的一端之间不相抵触），此时左锁紧杆55和右锁紧杆56可在保护盖体4内移动，便于将保护盖体4放入至内壳卡板14上方的保护外壳体1内，再转动拨板53，将拨板53对立两侧壁上的左弧形凸板531和右弧形凸板532转动至与左锁紧杆55的一端和右锁紧杆56的一端相抵触，左弧形凸板531和右弧形凸板532可将左锁紧杆55的另一端和右锁紧杆56的另一端顶出至保护盖体4的外部、且使得左锁紧杆55的另一端和右锁紧杆56的另一端分别插设至左杆槽57和右杆槽58内，即可将保护盖体4固定；由于杆槽51的顶部开口内固定设置有螺母59，调节杆52的另一端在转动时螺母59之间螺纹配合、且在回位弹簧54的作用下能对调节杆52起到一定的防松动效果；当需要提高对保护盖体4的固定效果时，可在安装保护盖体4前，将顶杆411插入至保护盖体4内，再安装好保护盖体4后，使用锁紧螺栓413贯穿保护外壳体1的侧壁与顶杆411两端的内螺纹孔412之间连接即可；当需要取出控制器本体12时，先拆下锁紧螺栓413，再转动拨板53，将拨板53对立两侧壁上的左弧形凸板531和右弧形凸板532转动至与左锁紧杆55的一端和右锁紧杆56的一端的位置相错开，即可直接将保护盖体4取出，左锁紧杆55的另一端和右锁紧杆56的另一端均为等边三角形状结构，便于在通过左弧形凸板531和右弧形凸板532分别将左锁紧杆55的另一端和右锁紧杆56的另一端顶出至保护盖体4的外部、且使得左锁紧杆55的另一端和右锁紧杆56的另一端分别插设至左杆槽57和右杆槽58内时，左锁紧杆55的另一端和右锁紧杆56的另一端的斜边可分别与左杆槽57和右杆槽58的开口相接触，便于在取出保护盖体4时左锁紧杆55的另一端和右锁紧杆56的另一端可分别移动至左杆槽57和右杆槽58的外部，不会产生干涉；再挤压左卡板31和右卡板32，使得左卡板31的开口一端和右卡板32的开口一端以转轴331均为中心轴相向转动，左插板33和右插板34同步相向移动，此时可将左插板33和右插板34从内壳卡固定板13上的插板槽36内移动出，即可使得内壳卡板14和两个活动卡装置3一同取出；最后可直接从控制器本体放置槽11内取出控制器本体12。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种方便拆装的电动车控制器，其特征在于：包括保护外壳体(1)，保护外壳体(1)的顶面为开口状，保护外壳体(1)内的底面上设置有控制器本体放置槽(11)，控制器本体放置槽(11)内活动设置有控制器本体(12)，控制器本体放置槽(11)开口的两侧对立设置有锁紧块装置(2)，锁紧块装置(2)与控制器本体(12)之间相抵触，保护外壳体(1)的对立内壁上均设置有内壳卡固定板(13)，两个内壳卡固定板(13)之间活动设置有内壳卡板(14)，且内壳卡板(14)的两端均通过活动卡装置(3)与内壳卡固定板(13)之间活动连接，保护外壳体(1)的顶面开口上活动设置有保护盖体(4)，保护盖体(4)上设置有锁紧杆装置(5)，且保护盖体(4)通过锁紧杆装置(5)活动连接在保护外壳体(1)的顶面开口内，活动卡装置(3)包括左卡板(31)和右卡板(32)，左卡板(31)和右卡板(32)均为V形状结构，且左卡板(31)和右卡板(32)的开口相对，左卡板(31)的开口一端和右卡板(32)的开口一端之间通过转轴(331)铰接，左卡板(31)的开口另一端和右卡板(32)的开口另一端上分别垂直设置有左插板(33)和右插板(34)，且左插板(33)和右插板(34)之间通过若干压缩弹簧(35)连接，内壳卡固定板(13)上设置有插板槽(36)，左插板(33)和右插板(34)均活动插设在插板槽(36)内，且左卡板(31)的开口另一端和右卡板(32)的开口另一端分别与插板槽(36)两侧的内壳卡固定板(13)的顶面相抵触，左插板(33)的一端和右插板(34)的一端分别固定设置在左卡板(31)的开口另一端和右卡板(32)的开口另一端上，左插板(33)的另一端和右插板(34)的另一端之间设置有弧形导向杆(37)，且弧形导向杆(37)的两端分别活动贯穿左插板(33)的另一端和右插板(34)的另一端，弧形导向杆(37)的侧壁上设置有连接杆(38)，且连接杆(38)的一端固定设置在弧形导向杆(37)上，连接杆(38)的另一端活动贯穿至内壳卡板(14)的侧壁内。

2.根据权利要求1所述的一种方便拆装的电动车控制器，其特征在于：锁紧块装置(2)包括对称设置在控制器本体放置槽(11)开口两侧的滑动槽(21)，滑动槽(21)的一侧壁为开口状，且滑动槽(21)的一侧壁与控制器本体放置槽(11)相连通，滑动槽(21)的另一侧壁上固定设置有导向杆(22)，导向杆(22)的外部滑动套设有滑动块(23)，滑动块(23)的侧壁上固定设置有摩擦垫(24)，摩擦垫(24)位于滑动槽(21)的一侧壁开口内，导向杆(22)的外部还套设有防松弹簧(25)，防松弹簧(25)的两端分别与滑动块(23)和滑动槽(21)的另一侧壁之间固定连接，且摩擦垫(24)在防松弹簧(25)的作用下与控制器本体(12)的外壁之间相抵触。

3.根据权利要求1所述的一种方便拆装的电动车控制器，其特征在于：锁紧杆装置(5)包括杆槽(51)，杆槽(51)设置在保护盖体(4)的顶面上，杆槽(51)内活动设置有调节杆(52)，且调节杆(52)的一端活动贯穿至杆槽(51)的底面内，调节杆(52)的外部固套设有拨板(53)，拨板(53)的对立两侧壁上分别固定设置有左弧形凸板(531)和右弧形凸板(532)，调节杆(52)的外部还套设有回位弹簧(54)，且回位弹簧(54)的一端与杆槽(51)内的底面固定连接，回位弹簧(54)的另一端与拨板(53)的底面相接触，保护盖体(4)的对立两侧壁内还分别活动贯穿设置有左锁紧杆(55)和右锁紧杆(56)，左锁紧杆(55)的一端和右锁紧杆(56)的一端均贯穿至杆槽(51)内，且左锁紧杆(55)的一端和右锁紧杆(56)的一端分别与左弧形凸板(531)和右弧形凸板(532)之间相接触，保护外壳体(1)顶面开口的对立内壁上还分别设置有左杆槽(57)和右杆槽(58)，左锁紧杆(55)的另一端和右锁紧杆(56)的另一端分别活动插设在左杆槽(57)和右杆槽(58)内，杆槽(51)的顶部开口内固定设置有螺母(59)，调节杆(52)的另一端为外螺纹杆结构，调节杆(52)的另一端贯穿螺母(59)至杆槽(51)的外部，且调节杆(52)的另一端与螺母(59)之间螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种方便拆装的电动车控制器，其特征在于：左弧形凸板(531)和右弧形凸板(532)的弧形开口相对，且左锁紧杆(55)的另一端和右锁紧杆(56)的另一端均为等边三角形状结构，且左杆槽(57)和右杆槽(58)的形状分别与左锁紧杆(55)的另一端和右锁紧杆(56)的另一端的形状相适配。

5.根据权利要求1所述的一种方便拆装的电动车控制器，其特征在于：保护盖体(4)内还设置有若干顶杆装置(41)，顶杆装置(41)包括顶杆(411)，顶杆(411)活动贯穿保护盖体(4)，且顶杆(411)的两端分别与保护盖体(4)的对立两侧壁齐平，顶杆(411)的两端还均设置有内螺纹孔(412)，保护外壳体(1)的对立侧壁上还均活动贯穿设置若干与内螺纹孔(412)一一对应的锁紧螺栓(413)，且锁紧螺栓(413)与内螺纹孔(412)之间螺纹连接，保护盖体(4)的底面上还设置有若干与内壳卡固定板(13)一一对应的卡板槽(42)。

6.根据权利要求2所述的一种方便拆装的电动车控制器，其特征在于：弧形导向杆(37)的两端上还均固定设置有限位板(371)。

7.根据权利要求6所述的一种方便拆装的电动车控制器，其特征在于：内壳卡板(14)、摩擦垫(24)和限位板(371)均为橡胶材料制成。

Images